西伯利亚至中国的油气管道工程前景看好

九十年代以来，俄罗斯西伯利亚地区丰富的石油和天然气资源引起了中国和日本的巨大兴趣。为建造一条从西伯利亚通往中国东北地区的油气管道，中俄两国进行了多年的谈判协商，但事情的进展却是一波三折：



按照十年前设想的油气管道路线应从西伯利亚的安加尔斯克向东南一直延伸到中国的大庆油田。这是一条向中国供应油气最短、也是最经济的路线。为此，中俄两国签署了正式文件。但此后不久，日本向俄罗斯建议，建造一条安加尔斯克至俄罗斯远东海岸纳霍德卡的油气管道，并表示愿意向俄罗斯提供优惠贷款。2002年，俄罗斯油气公司突然建议放弃建造安加尔斯克至大庆的油气管道，改建安加尔斯克至纳霍德卡的线路，从该线路上建造分支管道，通往中国大庆。



专家们认为，俄罗斯油气公司的这一动议并不出人意外。受到日本优惠条件的吸引，俄罗斯内部早就形成了地地道道的两条路线斗争。以卡斯扬诺夫为首的俄罗斯政府越来越倾向于“日本路线”，并准备在纳霍德卡建造一个大型石油码头，以方便日本大型油轮装载原油。



一朝天子一朝臣。卡斯扬诺夫下台后，事情有了变化。看起来，现在的政府总理弗拉德科夫正在重新考虑“中国路线”。虽然还不能说俄罗斯已最终决定建造直达大庆的管道，但俄罗斯自然资源部部长特鲁特涅夫对俄罗斯油气公司先前的建议提出了疑问。他问道，建造一条直达纳霍德卡的管道，再另建一条通往大庆的分支管道，在经济上是否划得来。他说，按照估计的油气储藏量，必须先分析管道路线所通过地区的最大效益。他同时也指出，俄罗斯油气公司必须代表国家的利益。



在建造油气管道涉及的生态问题上，特鲁特涅夫透露，有关调研工作行将完成，迄今为止得出的结论是积极的。他指出，生态和经济利益并重是政府决策的根据。对俄罗斯出现的变化，中国外交部发言人孔泉表示欢迎，他说，这条油气管道的建设具有重大的政治意义，它将进一步推动中俄两国的战略伙伴关系。在经济上，这个项目不仅符合两国经济发展的需要，也将为两国带来巨大的现实经济效益。



转载或引用务请标明“德国之声”九十年代以来，俄罗斯西伯利亚地区丰富的石油和天然气资源引起了中国和日本的巨大兴趣。为建造一条从西伯利亚通往中国东北地区的油气管道，中俄两国进行了多年的谈判协商，但事情的进展却是一波三折：



按照十年前设想的油气管道路线应从西伯利亚的安加尔斯克向东南一直延伸到中国的大庆油田。这是一条向中国供应油气最短、也是最经济的路线。为此，中俄两国签署了正式文件。但此后不久，日本向俄罗斯建议，建造一条安加尔斯克至俄罗斯远东海岸纳霍德卡的油气管道，并表示愿意向俄罗斯提供优惠贷款。2002年，俄罗斯油气公司突然建议放弃建造安加尔斯克至大庆的油气管道，改建安加尔斯克至纳霍德卡的线路，从该线路上建造分支管道，通往中国大庆。



专家们认为，俄罗斯油气公司的这一动议并不出人意外。受到日本优惠条件的吸引，俄罗斯内部早就形成了地地道道的两条路线斗争。以卡斯扬诺夫为首的俄罗斯政府越来越倾向于“日本路线”，并准备在纳霍德卡建造一个大型石油码头，以方便日本大型油轮装载原油。



一朝天子一朝臣。卡斯扬诺夫下台后，事情有了变化。看起来，现在的政府总理弗拉德科夫正在重新考虑“中国路线”。虽然还不能说俄罗斯已最终决定建造直达大庆的管道，但俄罗斯自然资源部部长特鲁特涅夫对俄罗斯油气公司先前的建议提出了疑问。他问道，建造一条直达纳霍德卡的管道，再另建一条通往大庆的分支管道，在经济上是否划得来。他说，按照估计的油气储藏量，必须先分析管道路线所通过地区的最大效益。他同时也指出，俄罗斯油气公司必须代表国家的利益。



在建造油气管道涉及的生态问题上，特鲁特涅夫透露，有关调研工作行将完成，迄今为止得出的结论是积极的。他指出，生态和经济利益并重是政府决策的根据。对俄罗斯出现的变化，中国外交部发言人孔泉表示欢迎，他说，这条油气管道的建设具有重大的政治意义，它将进一步推动中俄两国的战略伙伴关系。在经济上，这个项目不仅符合两国经济发展的需要，也将为两国带来巨大的现实经济效益。



转载或引用务请标明“德国之声”