战Q3!奔驰新BLK曝光

       在轿车市场新车不断加长身段以求热销的同时，这几年SUV市场则在向着相反的方向发展，大尺寸，大排量的SUV在油价和物价上涨的双重压力下，全球市场正在不断萎缩，但诸如CR-V,RAV4等紧凑型甚至是瑞虎这样的小型SUV销量却在节节攀升。不论是国内市场还是欧洲市场，紧凑型、小型SUV的热销都让高档车品牌坐立不安了，在宝马宣布将推出X1之后，奔驰的首款小型SUV也渐渐浮出水面，下面就一起来看看即将登场的奔驰BLK。

    相比宝马X品牌的上下延伸（继X5之后陆续推出X3、X6、及将来的X1），奔驰在SUV市场上的步伐则要稳妥的多，在G级诞生几十年后，奔驰才推出了第二款大尺寸的GL级SUV，随后又在今年北京车展上发布了全新的奔驰GLK，这款紧凑级SUV的主要对手将是奥迪Q5和宝马X3。面对正在紧张测试中的奥迪Q3和宝马X1，奔驰显然不能坐视不管，于是奔驰借着推出新一代A/B级新车平台的机会，顺势决定同时开发全新的小型SUV：BLK。

    其实BLK只是奔驰新一代A/B级轿车平台的一个分支。奔驰上一代A级车诞生自1998年，自诞生以来，这款小车便以价格昂贵和那次著名的麋鹿测试翻车而闻名于世。但最令奔驰头疼的却并不是这些，上一代A级车最大的问题在于其平台的通用性过差，该平台仅能搭载当时设计的指定款型发动机。尽管奔驰非常希望借助现有A级车平台去开发新一代全系列小型车，但那款1998年的老平台显然无法完成这一使命。在开发初期，奔驰拉拢过素有“欧洲小车王”之称的菲亚特，以拥有“MINI”品牌的宝马，但和这两家之间谈判却进行的并不顺利，由于牵扯到奔驰未来近10款小型车和紧凑级车型的开发，所以在新的前驱小车平台开发方面，奔驰最终还是决定自己研发。目前唯一可能的合作是奔驰和宝马关于小排量发动机的谈判，但目前看来，前景也并不乐观。

    毫无疑问，这款前驱小型车平台对奔驰而言意义重大。在奥迪和宝马开始大力开发小型车的今天，奔驰除了勉强经营的SMART，目前还没有一款可以在销量上支撑奔驰品牌的小型车甚至是紧凑级车型，而在奔驰的计划中，这款A/B级前驱新平台将在未来成为奔驰新一代A级、B级、三厢版B级、入门级小型轿跑车、入门级小型敞篷车、类似福特C-MAX的入门级MPV、入门级小型SUV等车型的共用平台，这些新车型有望在将在超过奔驰C级车销量的总和，这样就是奔驰对新一代小型前驱平台倍加重视的原因所在。

    对于这款将来会命名为BLK的小型SUV而言，未来最大的竞争对手还是奥迪Q3和宝马X1，当然BLK的价格肯定不会比任何竞争对手低。预计奔驰BLK的价格区间将会和比他大一个级别的大众Tiguan差不多，在2.5至3.5万欧元之间。动力性能方面，BLK将在未来搭载1.6升汽油车型至2.2柴油车型等多款发动机，主力车型将为四驱配置，但低端车型也将会提供前驱版，笔者认为前驱车型足以满足多数消费者城市路况驾驶的需要。

    济仁小评：预计这款BLK正式发布的时间要等到2010年至2011年左右，从目前奔驰在国内的合资形式看，这款新车未来国产的可能性几乎为零。当然如果有足够的市场需求，奔驰也将会进口这款车型，未来中国也是奔驰小型车推广的重要市场之一，将来的新一代A级和B级都将进口到国内销售，其衍生车型诸如入门级SUV、轿跑和敞篷车在中国的市场潜力也相当大，这些对奔驰而言，都是未来在中国市场的机会所在。

作者：童济仁

       在轿车市场新车不断加长身段以求热销的同时，这几年SUV市场则在向着相反的方向发展，大尺寸，大排量的SUV在油价和物价上涨的双重压力下，全球市场正在不断萎缩，但诸如CR-V,RAV4等紧凑型甚至是瑞虎这样的小型SUV销量却在节节攀升。不论是国内市场还是欧洲市场，紧凑型、小型SUV的热销都让高档车品牌坐立不安了，在宝马宣布将推出X1之后，奔驰的首款小型SUV也渐渐浮出水面，下面就一起来看看即将登场的奔驰BLK。

    相比宝马X品牌的上下延伸（继X5之后陆续推出X3、X6、及将来的X1），奔驰在SUV市场上的步伐则要稳妥的多，在G级诞生几十年后，奔驰才推出了第二款大尺寸的GL级SUV，随后又在今年北京车展上发布了全新的奔驰GLK，这款紧凑级SUV的主要对手将是奥迪Q5和宝马X3。面对正在紧张测试中的奥迪Q3和宝马X1，奔驰显然不能坐视不管，于是奔驰借着推出新一代A/B级新车平台的机会，顺势决定同时开发全新的小型SUV：BLK。

    其实BLK只是奔驰新一代A/B级轿车平台的一个分支。奔驰上一代A级车诞生自1998年，自诞生以来，这款小车便以价格昂贵和那次著名的麋鹿测试翻车而闻名于世。但最令奔驰头疼的却并不是这些，上一代A级车最大的问题在于其平台的通用性过差，该平台仅能搭载当时设计的指定款型发动机。尽管奔驰非常希望借助现有A级车平台去开发新一代全系列小型车，但那款1998年的老平台显然无法完成这一使命。在开发初期，奔驰拉拢过素有“欧洲小车王”之称的菲亚特，以拥有“MINI”品牌的宝马，但和这两家之间谈判却进行的并不顺利，由于牵扯到奔驰未来近10款小型车和紧凑级车型的开发，所以在新的前驱小车平台开发方面，奔驰最终还是决定自己研发。目前唯一可能的合作是奔驰和宝马关于小排量发动机的谈判，但目前看来，前景也并不乐观。

    毫无疑问，这款前驱小型车平台对奔驰而言意义重大。在奥迪和宝马开始大力开发小型车的今天，奔驰除了勉强经营的SMART，目前还没有一款可以在销量上支撑奔驰品牌的小型车甚至是紧凑级车型，而在奔驰的计划中，这款A/B级前驱新平台将在未来成为奔驰新一代A级、B级、三厢版B级、入门级小型轿跑车、入门级小型敞篷车、类似福特C-MAX的入门级MPV、入门级小型SUV等车型的共用平台，这些新车型有望在将在超过奔驰C级车销量的总和，这样就是奔驰对新一代小型前驱平台倍加重视的原因所在。

    对于这款将来会命名为BLK的小型SUV而言，未来最大的竞争对手还是奥迪Q3和宝马X1，当然BLK的价格肯定不会比任何竞争对手低。预计奔驰BLK的价格区间将会和比他大一个级别的大众Tiguan差不多，在2.5至3.5万欧元之间。动力性能方面，BLK将在未来搭载1.6升汽油车型至2.2柴油车型等多款发动机，主力车型将为四驱配置，但低端车型也将会提供前驱版，笔者认为前驱车型足以满足多数消费者城市路况驾驶的需要。

    济仁小评：预计这款BLK正式发布的时间要等到2010年至2011年左右，从目前奔驰在国内的合资形式看，这款新车未来国产的可能性几乎为零。当然如果有足够的市场需求，奔驰也将会进口这款车型，未来中国也是奔驰小型车推广的重要市场之一，将来的新一代A级和B级都将进口到国内销售，其衍生车型诸如入门级SUV、轿跑和敞篷车在中国的市场潜力也相当大，这些对奔驰而言，都是未来在中国市场的机会所在。

作者：童济仁