超级军网[原创]瑞典空军博物馆&Gripen 模拟器
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:48:28
向往了3年了，偶然看到博物馆里还有老gripen的模拟器，价格也比较公道，于是就有了这次拜访。
业余拍照，业余军迷，请老大随便编辑。向往了3年了，偶然看到博物馆里还有老gripen的模拟器，价格也比较公道，于是就有了这次拜访。
业余拍照，业余军迷，请老大随便编辑。
业余拍照，业余军迷，请老大随便编辑。向往了3年了，偶然看到博物馆里还有老gripen的模拟器，价格也比较公道，于是就有了这次拜访。
业余拍照，业余军迷，请老大随便编辑。
进门就是它，不懂为啥不把这家伙放到露天展区.....室内太拥挤，新展厅在建，飞机都堆在老展厅了。
发动机被拆下去了，倒是随便触摸，就是不太好意思爬人家翅膀，也就没拍到驾驶室。
发动机被拆下去了，倒是随便触摸，就是不太好意思爬人家翅膀，也就没拍到驾驶室。
没记错是SK8 教练机的机舱，可以随便换瑞典军装和头盔拍照.....
看介绍说是35的验证机，比35小很多。
RM8 发动机，JA37上的发动机，之后貌似就引进生产404了吧
回头瞅一眼...
其实对历史很感兴趣的，可惜错过了解说时间，也就对这些古董飞机们一无所知了。
其实对历史很感兴趣的，可惜错过了解说时间，也就对这些古董飞机们一无所知了。
好像瑞典发展了几种双桨直升机。
TG啊TG
TG啊TG
gripen宣传片里有这个飞机，好怪异。
野马，P-51D
好拥挤，都靠墙站了，还是拍不全。
好拥挤，都靠墙站了，还是拍不全。
gripen模拟器，有个瑞典GG教大家操作，关键时刻还要挽救业余选手们的坠毁操作。GG介绍说这是老一代gripen模拟器，唯一不同的是取消了踏板，加入了极其白痴的敌机设定，飞行参数，操作感等都是与训练飞行员的一样。
GG说踏板就是落地的时候常用，所以对体验来说问题不大。
GG说踏板就是落地的时候常用，所以对体验来说问题不大。
GG讲解中。
Gripen的火控雷达开关放在了左手发动机油门控制上，不知道咱们的飞机是不是这样。发动机油门分3档，两个卡点，推过高推力卡点，就是打开加力燃烧室，拉过低推力卡点就是自动打开减速装置，自动保护失速（应该可以打开失速保护的吧）。
速度超过125节就可以拉起，低于320节可以降落，我打开加力燃烧室后最快飞到了1.28马赫，高度1000米左右，不过我的姿态不是完全水平的，没啥参考价值了。
Gripen的火控雷达开关放在了左手发动机油门控制上，不知道咱们的飞机是不是这样。发动机油门分3档，两个卡点，推过高推力卡点，就是打开加力燃烧室，拉过低推力卡点就是自动打开减速装置，自动保护失速（应该可以打开失速保护的吧）。
速度超过125节就可以拉起，低于320节可以降落，我打开加力燃烧室后最快飞到了1.28马赫，高度1000米左右，不过我的姿态不是完全水平的，没啥参考价值了。
除了开火手续我总忘记，其它还好，起飞就来个低空侧身左盘旋....差点儿扣地上，因为操纵杆还是很有力道的，必须用力，一用力就控制不准，不过飞了10分钟之后就好多了。
操纵杆很短不是电视里常看到的那种整个杆子都可以拉动，只有顶端一段儿是活动的，而且活动范围很小，对力道很敏感，就是所谓操控性吧。
操纵杆很短不是电视里常看到的那种整个杆子都可以拉动，只有顶端一段儿是活动的，而且活动范围很小，对力道很敏感，就是所谓操控性吧。
另几位上场了
还是应该关了闪光灯拍。
还是应该关了闪光灯拍。
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哪个老大好像说过，拍战斗机要略微侧面一些，略微从下往上拍......不懂，照做
航空博物馆里好像都是一如既往的暗。起落架。
这里面就必须开闪光了，木有三脚架。
回头瞅一眼，准备买纪念品去了。
想拍机头就逆光......
侧面好一些.....
是不是发动机反推就是从37开始的？
是不是发动机反推就是从37开始的？
saab 32?
很多同胞眼中出生就落伍的飞机
很多同胞眼中出生就落伍的飞机
因为有好多棍子。
刚刚落户博物馆的DC3
再来................................
这个就不知道啥飞机了，只记得天线很多，是早期的传播信号，发布命令的飞机。
正脸逆光一张..........
结束，发图真的好烦好累。
PS：室外展厅是免费参观的，室内门票40块，对瑞典人来说，太便宜了。
结束，发图真的好烦好累。
PS：室外展厅是免费参观的，室内门票40块，对瑞典人来说，太便宜了。
请老大们随便编辑，科普，讲故事...........
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原帖由 aina_sahalin 于 2008-8-17 20:25 发表
看介绍说是35的验证机，比35小很多。
Saab 210 Draken ("Kite" or "Dragon")
的确是35的技术验证机
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原帖由 aina_sahalin 于 2008-8-17 20:30 发表
回头瞅一眼...
其实对历史很感兴趣的，可惜错过了解说时间，也就对这些古董飞机们一无所知了。
右边
露尾巴的86号：Fokker CV-E
46号：Saab 91B
里面挡住的那个机头带有黄色3字：Bucker 181
左边：
白色116字样：Klemm 35B
黄色的：北美的NA 16-4M
左边第一架绿色的：Saab 105
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支持原创，多发好图：）
原帖由 qianjizhao 于 2008-8-18 05:52 发表
右边
露尾巴的86号：Fokker CV-E
46号：Saab 91B
里面挡住的那个机头带有黄色3字：Bucker 181
左边： ...
老大......您真是太狠了........
问题是，怎么才能知道这么多，我都觉得有些变态了[:a9:]
我和楼上的感受是一样的
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hen hao