超级军网[庆祝建军81周年专文]打造千吨级双体穿浪型轻护卫舰
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:43:20
现实需求牵引对新装备的呼唤
从上世纪90年代以来，受国家经济与科技实力的不断提升与日趋严峻的国际安全形式的双重影响，中国海军在武器装备现代化建设道路上的步伐得以加快。到目前为止，海军通过国内自行生产并从国外引进二个方面作手，使其建制内的五大兵种（潜艇、水面舰艇、航空兵、岸防、陆战队）的主战技术装备都开始全面更新换装。尤其是在水面舰艇方面，无论是主战类型舰艇几百吨的各类轻型舰艇、数千吨的中型通用驱护舰乃至大型导弹驱逐舰，还是特、勤方面高技术含量的扫/猎雷舰、电子侦察船、小水线双体音响调查船、综合补给舰、大型船坞登陆舰、大型医疗船，几乎每个舰种都有一个新型号入役。琳琅满目的新装备，一时间让人看得眼花缭乱。充分展示了改革开放以来国家强大的经济、科技实力。为海军实现由半机械化向机械化与信息化并重的转形，打下了最初步的物质基础。
然而，经过长期认真的观察，笔者感觉到这样一个事实，在几百吨的轻型舰艇与数千吨的中型通用驱护舰之间，是乎存在着一个千吨级轻型多用途护卫舰空白。而这个千吨级轻型多用途护卫舰，将肩负未来在“200海里经济区”维护国家主权与非传统作战领域内（海上反恐/人道主义援助/撤侨行动）二大新时期军事任务，必须加以高度重视。因为随着我国对海洋能源需求的日益增强，对“200海里经济区”的实际控制权，将会是海军在未来除台海反分裂之外的一个重要的任务构成。又由于“200海里经济区”是新的国际海洋法律环境下诞生的新生事物，残杂着复杂敏感的政治、法律、经济因素于其中。在我国正处于“和平崛起”的时期，不能过于依靠传统的本用于对付强大对手的海空力量来解决这类型低强度冲突（其装备特点也不适合）。
虽说“200海里经济区”是在新的国际海洋法律环境下诞生的新生事物，但实际上这个围绕着这个区域的海洋军事斗争早就存在着。即便在冷战时期，海军的主要任务除对台海空军事斗争及抗衡二个超级版霸有可能进行的大规模登陆威胁外，还承担着在与周边国家接壤的海域（特别是与邻国存在海洋领土争议的水域）执行日常的巡逻、护航、护渔、反海盗、反海上恐怖活动以及显示力量存在等任务。其实质也就是“200海里经济区”军事斗争这个新军事慨念的早期雏形。此外，由于历史上由来已久的因素，我国在东南亚地区拥有数量众多的侨民，其所在国家政权机构，基于历史、政治、经济、宗教等几方面原因，多次发生大规模的迫害、驱逐华侨的事件，新中国政府对此在通过政治与外交上努力的同时也有远渡重洋的大规模撤侨计划。而大规模撤侨计划的本身，需要较大续航力的中型巡逻舰艇加以保驾护航，这也可以看成65型火炮护卫舰诞生的一个重要原因之一，而从当时的需求来看，65型火炮护卫舰不经意间或多或少地打上了些花月的烙印，间接反映出海军当时在非传统军事斗争方面的努力。
历史上的1974年和1988年，在南中国海的西沙群岛与南沙群岛，发生的二次分别对南越、越南的海上自卫反击作战，这就是一个事实上的最好例证。就今天来审视这二场海上低强局部冲突，可以发现其冲突发生的实质，就是围绕在“200海里经济区”控制权展开的。然而，我们在由衷地敬佩海军将士英勇顽敌的战斗作风与高超的战斗素养的同时，也感叹当时海军执行这类任务时在装备上的尴尬与无奈。
74年西沙群岛一战，我军参战的南海舰队倾其全力，才派出数艘苏制扫雷舰和国产猎潜艇，其火力偏弱且航速高低相差过大，只能按好速不同分成不同的战术编队，逐次投入战斗，从而造成开战初期，能展开兵力过于薄弱的异常不利态势。虽靠着发扬“海上拼刺刀”之勇猛顽强精神与灵活多变的战术，再加上后续猎潜艇编队及时赶到而一举扭转战局，但参战舰艇整体火力上的偏弱，使得我军未得扩大战斗成果。
到了88年南沙群岛之战，我海军出动了包括当时仅有的一艘装备防空导弹的护卫舰在内的驱护舰编队，从表面上看，的确是轻而一举的击败了装备混杂、低劣（甚至有由我军支援的辅助舰船）、战斗素质养也比较差的越南海军，但实际上由于我军驱护舰编队既缺乏能快速登礁装备，又存在装载堪用数量登礁的陆战人员的能力。同时，这类型相对当时我海军而言的高价值装备，还存在着对空防御能力薄弱、暴露在我岸基本歼击航空兵作战半径范围之外，一旦对方航空兵发动空中突击，其重大损失将是显而易见的，相比较起轻型舰艇来，当时海军将是难以承受的；再加上中型以上驱护舰补给困难等原因，无法长期形成有效的海上对峙。因此使得对手凭借地利上的优势，大量出动能装载足够数量的登礁人员的各类型舰船（包括登陆舰艇、扫雷舰甚至武装运输船），并合理利用我军上述弱点，在战败之后我军回撤之机，却达成了霸占更多的以前无人驻守我国岛礁目的。综上所述，我们在庆贺胜利的同时也不得不承认：海军执行这类任务时，缺乏相应有效装备达成更好的战略目的。
就目前而言，海军现役中小型舰艇大至有4-5种，它们分别是200多吨的022级隐身导弹快艇、300多吨的037级反潜护卫艇（及小改进型号）、500吨的037II型导弹级护卫艇、1700吨级的053H1以及2250吨的053H2G级导弹护卫舰。从长远需求看，这些按照传统制海舰思想而设计建造的型号，均不能够很好地满足新国际形式下“200海里经济区与非传统作战领域进行军事斗争的需求。具体来讲：022级隐身导弹快艇首先就得排除，因为其属于短暂突击装备，性与海军在这方面的需球相距甚远；037系列特别是037II导弹级护卫艇，倒比较合适一些，但续航力与吨位都偏小、自持力不足，无法有效地长期布署在诸如南沙群岛这样的遥远的“200海里经济区”遂行作战任务；而053H1的续航力与吨位能够满足上述要求，但其舰载的电子/军械等设备功能单一、性能落后，加之生产时间久远，大多已进入退役前夕，拿给海警改装后暂时应下急还行，仍难堪“新海上轻骑”的重务；052H2G虽然大体上克服了其兄长的不足，然而相对偏大的吨位与偏重的火力，在执行这类任务过程中的维持费用明显过高，过低的效费比决定了它还是不合适。而且其过于“豪化”的雷达/声纳/指控系统并不合“新海上轻骑”的“胃口”。况且在今后一段时间内，它仍然还是海军一线主力。
说到这里，除了装备上缺失与扁差之外，还存在着一个海洋执法机体落后于新的国际海洋法规的软性问题。由于众所周知的历史原因，过去我国海洋防卫任务由海军一家全包在内，面对新时期诸如“200海里经济区”在内的国际海洋政治与军事斗争形式，在有礼有节地执行维护我国主权任务时，明显缺乏相应的灵活处置性。在强度不是很高的冲突或者说冲突的前夕，如果贸然使用海军力量的介入，其结果无非有二，要么由摩擦升级为冲突进而引发强度不断加深；要么就忍气吞声地退让而在外交上空喊抗议。由于前面所言我国处于“和平崛起”时期，基于大的政治迅速的考虑，我国政府往往选择后者，而周边国家虽知我国在这一点顾及，进而在一边高喊“中国威胁论”的同时，一边变本加厉的大肆蚕食我国在远海经济专属区内的资源。为了这样不利局面，国家进年来开始进行相应的调整，把海上属于国际民间摩擦、低强度冲突的执法权转交于相关海察海监机构。
同时为了在物质装备上保证海察海监机构完成这类型相对他们而言的高强度认为，国家还将一些由退役的千余吨级护卫舰经过必要的改装交由海察海监机构装备。从其近期内现行任务来看，这些经过改装的千吨级护卫舰基本上能够满足相应的需求，但是，从长远眼光来看，仍然不理想。与海军“养兵千日，用兵一时”不同，海察海监机构的执法任务非常重，这类舰艇出动的频率频繁，基本上属于“养兵千日，用兵时时”。不但要求拥有很高的在航率、而且非常讲究设备的可靠性、可维护性。这就对轮机系统设备可靠性提出了很严格要求。
然而，就退役护卫舰而言，其轮机系统设备本就磨损很大，即便可以通过大修来加以改善，也无法做到与新装备相同的高在航率。这如同从陆军退役的军用212吉普车不适合装备于110作为巡逻警车一样。另外，由于这类型舰艇需要长期存在于海上，特别是某些任务甚至需要在高海况条件出动来执行，对人机环境的舒适性也有比较高的要求，而这些看似软性的需求，实际是对保持旺盛战斗力起着直接的作用，一点也不可小视。在这一点上，这些由退役护卫舰改装的舰艇，因其在舰体、舱室结构上的限制（设计思想不同，建造时就没有得到充分考虑与重视），单凭改装来加以满足是不怎么理想的。从费效比上考虑，对这类型老装备进行改造与维护的费用不低，既在性能上无法达到新装备的水平也很不合算。
通过以上种种情况分析表明，为了未来更好地维护中国“200海里经济区”的国家利益，同时也为满足新时期海军对非传统军事领域任务的需求，必须认真对待、未雨绸缪，拿出必要的人力、物力和财力来，开展船型与相关的配套设备的研制，有针对地设计出一型吨位在千吨左右的轻型多用途护卫舰。能够在诸如南沙群岛那样的远海经济区长期布署，或快速抵达象马六甲海峡那样的热点地区，显示国家力量存在并维护国家权益或大规模撤侨行动中担任护航任务。也在非传统军事领域内实施国际合作，打击日益严重的海上恐怖、走私活动，必要时还能用于突发自然灾害时抢险救灾，提高我国作为负责任的大国威信。其性能要求具体如下：
1、拥有较高续航力与自持力、优良适航性、良好人机环境；
2、船体及其各种配套设备应拥有良好的可靠性、可维护性，能保持很高在航率性以适应高强度的出勤率；
3、装备模块化打击火力与网络化的指控能力，来灵活应对各种不同情况与强度的威胁；
4、相对低廉的建造与维持费用，能以较大的批量生产，以满足海军在未来之需。现实需求牵引对新装备的呼唤
从上世纪90年代以来，受国家经济与科技实力的不断提升与日趋严峻的国际安全形式的双重影响，中国海军在武器装备现代化建设道路上的步伐得以加快。到目前为止，海军通过国内自行生产并从国外引进二个方面作手，使其建制内的五大兵种（潜艇、水面舰艇、航空兵、岸防、陆战队）的主战技术装备都开始全面更新换装。尤其是在水面舰艇方面，无论是主战类型舰艇几百吨的各类轻型舰艇、数千吨的中型通用驱护舰乃至大型导弹驱逐舰，还是特、勤方面高技术含量的扫/猎雷舰、电子侦察船、小水线双体音响调查船、综合补给舰、大型船坞登陆舰、大型医疗船，几乎每个舰种都有一个新型号入役。琳琅满目的新装备，一时间让人看得眼花缭乱。充分展示了改革开放以来国家强大的经济、科技实力。为海军实现由半机械化向机械化与信息化并重的转形，打下了最初步的物质基础。
然而，经过长期认真的观察，笔者感觉到这样一个事实，在几百吨的轻型舰艇与数千吨的中型通用驱护舰之间，是乎存在着一个千吨级轻型多用途护卫舰空白。而这个千吨级轻型多用途护卫舰，将肩负未来在“200海里经济区”维护国家主权与非传统作战领域内（海上反恐/人道主义援助/撤侨行动）二大新时期军事任务，必须加以高度重视。因为随着我国对海洋能源需求的日益增强，对“200海里经济区”的实际控制权，将会是海军在未来除台海反分裂之外的一个重要的任务构成。又由于“200海里经济区”是新的国际海洋法律环境下诞生的新生事物，残杂着复杂敏感的政治、法律、经济因素于其中。在我国正处于“和平崛起”的时期，不能过于依靠传统的本用于对付强大对手的海空力量来解决这类型低强度冲突（其装备特点也不适合）。
虽说“200海里经济区”是在新的国际海洋法律环境下诞生的新生事物，但实际上这个围绕着这个区域的海洋军事斗争早就存在着。即便在冷战时期，海军的主要任务除对台海空军事斗争及抗衡二个超级版霸有可能进行的大规模登陆威胁外，还承担着在与周边国家接壤的海域（特别是与邻国存在海洋领土争议的水域）执行日常的巡逻、护航、护渔、反海盗、反海上恐怖活动以及显示力量存在等任务。其实质也就是“200海里经济区”军事斗争这个新军事慨念的早期雏形。此外，由于历史上由来已久的因素，我国在东南亚地区拥有数量众多的侨民，其所在国家政权机构，基于历史、政治、经济、宗教等几方面原因，多次发生大规模的迫害、驱逐华侨的事件，新中国政府对此在通过政治与外交上努力的同时也有远渡重洋的大规模撤侨计划。而大规模撤侨计划的本身，需要较大续航力的中型巡逻舰艇加以保驾护航，这也可以看成65型火炮护卫舰诞生的一个重要原因之一，而从当时的需求来看，65型火炮护卫舰不经意间或多或少地打上了些花月的烙印，间接反映出海军当时在非传统军事斗争方面的努力。
历史上的1974年和1988年，在南中国海的西沙群岛与南沙群岛，发生的二次分别对南越、越南的海上自卫反击作战，这就是一个事实上的最好例证。就今天来审视这二场海上低强局部冲突，可以发现其冲突发生的实质，就是围绕在“200海里经济区”控制权展开的。然而，我们在由衷地敬佩海军将士英勇顽敌的战斗作风与高超的战斗素养的同时，也感叹当时海军执行这类任务时在装备上的尴尬与无奈。
74年西沙群岛一战，我军参战的南海舰队倾其全力，才派出数艘苏制扫雷舰和国产猎潜艇，其火力偏弱且航速高低相差过大，只能按好速不同分成不同的战术编队，逐次投入战斗，从而造成开战初期，能展开兵力过于薄弱的异常不利态势。虽靠着发扬“海上拼刺刀”之勇猛顽强精神与灵活多变的战术，再加上后续猎潜艇编队及时赶到而一举扭转战局，但参战舰艇整体火力上的偏弱，使得我军未得扩大战斗成果。
到了88年南沙群岛之战，我海军出动了包括当时仅有的一艘装备防空导弹的护卫舰在内的驱护舰编队，从表面上看，的确是轻而一举的击败了装备混杂、低劣（甚至有由我军支援的辅助舰船）、战斗素质养也比较差的越南海军，但实际上由于我军驱护舰编队既缺乏能快速登礁装备，又存在装载堪用数量登礁的陆战人员的能力。同时，这类型相对当时我海军而言的高价值装备，还存在着对空防御能力薄弱、暴露在我岸基本歼击航空兵作战半径范围之外，一旦对方航空兵发动空中突击，其重大损失将是显而易见的，相比较起轻型舰艇来，当时海军将是难以承受的；再加上中型以上驱护舰补给困难等原因，无法长期形成有效的海上对峙。因此使得对手凭借地利上的优势，大量出动能装载足够数量的登礁人员的各类型舰船（包括登陆舰艇、扫雷舰甚至武装运输船），并合理利用我军上述弱点，在战败之后我军回撤之机，却达成了霸占更多的以前无人驻守我国岛礁目的。综上所述，我们在庆贺胜利的同时也不得不承认：海军执行这类任务时，缺乏相应有效装备达成更好的战略目的。
就目前而言，海军现役中小型舰艇大至有4-5种，它们分别是200多吨的022级隐身导弹快艇、300多吨的037级反潜护卫艇（及小改进型号）、500吨的037II型导弹级护卫艇、1700吨级的053H1以及2250吨的053H2G级导弹护卫舰。从长远需求看，这些按照传统制海舰思想而设计建造的型号，均不能够很好地满足新国际形式下“200海里经济区与非传统作战领域进行军事斗争的需求。具体来讲：022级隐身导弹快艇首先就得排除，因为其属于短暂突击装备，性与海军在这方面的需球相距甚远；037系列特别是037II导弹级护卫艇，倒比较合适一些，但续航力与吨位都偏小、自持力不足，无法有效地长期布署在诸如南沙群岛这样的遥远的“200海里经济区”遂行作战任务；而053H1的续航力与吨位能够满足上述要求，但其舰载的电子/军械等设备功能单一、性能落后，加之生产时间久远，大多已进入退役前夕，拿给海警改装后暂时应下急还行，仍难堪“新海上轻骑”的重务；052H2G虽然大体上克服了其兄长的不足，然而相对偏大的吨位与偏重的火力，在执行这类任务过程中的维持费用明显过高，过低的效费比决定了它还是不合适。而且其过于“豪化”的雷达/声纳/指控系统并不合“新海上轻骑”的“胃口”。况且在今后一段时间内，它仍然还是海军一线主力。
说到这里，除了装备上缺失与扁差之外，还存在着一个海洋执法机体落后于新的国际海洋法规的软性问题。由于众所周知的历史原因，过去我国海洋防卫任务由海军一家全包在内，面对新时期诸如“200海里经济区”在内的国际海洋政治与军事斗争形式，在有礼有节地执行维护我国主权任务时，明显缺乏相应的灵活处置性。在强度不是很高的冲突或者说冲突的前夕，如果贸然使用海军力量的介入，其结果无非有二，要么由摩擦升级为冲突进而引发强度不断加深；要么就忍气吞声地退让而在外交上空喊抗议。由于前面所言我国处于“和平崛起”时期，基于大的政治迅速的考虑，我国政府往往选择后者，而周边国家虽知我国在这一点顾及，进而在一边高喊“中国威胁论”的同时，一边变本加厉的大肆蚕食我国在远海经济专属区内的资源。为了这样不利局面，国家进年来开始进行相应的调整，把海上属于国际民间摩擦、低强度冲突的执法权转交于相关海察海监机构。
同时为了在物质装备上保证海察海监机构完成这类型相对他们而言的高强度认为，国家还将一些由退役的千余吨级护卫舰经过必要的改装交由海察海监机构装备。从其近期内现行任务来看，这些经过改装的千吨级护卫舰基本上能够满足相应的需求，但是，从长远眼光来看，仍然不理想。与海军“养兵千日，用兵一时”不同，海察海监机构的执法任务非常重，这类舰艇出动的频率频繁，基本上属于“养兵千日，用兵时时”。不但要求拥有很高的在航率、而且非常讲究设备的可靠性、可维护性。这就对轮机系统设备可靠性提出了很严格要求。
然而，就退役护卫舰而言，其轮机系统设备本就磨损很大，即便可以通过大修来加以改善，也无法做到与新装备相同的高在航率。这如同从陆军退役的军用212吉普车不适合装备于110作为巡逻警车一样。另外，由于这类型舰艇需要长期存在于海上，特别是某些任务甚至需要在高海况条件出动来执行，对人机环境的舒适性也有比较高的要求，而这些看似软性的需求，实际是对保持旺盛战斗力起着直接的作用，一点也不可小视。在这一点上，这些由退役护卫舰改装的舰艇，因其在舰体、舱室结构上的限制（设计思想不同，建造时就没有得到充分考虑与重视），单凭改装来加以满足是不怎么理想的。从费效比上考虑，对这类型老装备进行改造与维护的费用不低，既在性能上无法达到新装备的水平也很不合算。
通过以上种种情况分析表明，为了未来更好地维护中国“200海里经济区”的国家利益，同时也为满足新时期海军对非传统军事领域任务的需求，必须认真对待、未雨绸缪，拿出必要的人力、物力和财力来，开展船型与相关的配套设备的研制，有针对地设计出一型吨位在千吨左右的轻型多用途护卫舰。能够在诸如南沙群岛那样的远海经济区长期布署，或快速抵达象马六甲海峡那样的热点地区，显示国家力量存在并维护国家权益或大规模撤侨行动中担任护航任务。也在非传统军事领域内实施国际合作，打击日益严重的海上恐怖、走私活动，必要时还能用于突发自然灾害时抢险救灾，提高我国作为负责任的大国威信。其性能要求具体如下：
1、拥有较高续航力与自持力、优良适航性、良好人机环境；
2、船体及其各种配套设备应拥有良好的可靠性、可维护性，能保持很高在航率性以适应高强度的出勤率；
3、装备模块化打击火力与网络化的指控能力，来灵活应对各种不同情况与强度的威胁；
4、相对低廉的建造与维持费用，能以较大的批量生产，以满足海军在未来之需。
从上世纪90年代以来，受国家经济与科技实力的不断提升与日趋严峻的国际安全形式的双重影响，中国海军在武器装备现代化建设道路上的步伐得以加快。到目前为止，海军通过国内自行生产并从国外引进二个方面作手，使其建制内的五大兵种（潜艇、水面舰艇、航空兵、岸防、陆战队）的主战技术装备都开始全面更新换装。尤其是在水面舰艇方面，无论是主战类型舰艇几百吨的各类轻型舰艇、数千吨的中型通用驱护舰乃至大型导弹驱逐舰，还是特、勤方面高技术含量的扫/猎雷舰、电子侦察船、小水线双体音响调查船、综合补给舰、大型船坞登陆舰、大型医疗船，几乎每个舰种都有一个新型号入役。琳琅满目的新装备，一时间让人看得眼花缭乱。充分展示了改革开放以来国家强大的经济、科技实力。为海军实现由半机械化向机械化与信息化并重的转形，打下了最初步的物质基础。
然而，经过长期认真的观察，笔者感觉到这样一个事实，在几百吨的轻型舰艇与数千吨的中型通用驱护舰之间，是乎存在着一个千吨级轻型多用途护卫舰空白。而这个千吨级轻型多用途护卫舰，将肩负未来在“200海里经济区”维护国家主权与非传统作战领域内（海上反恐/人道主义援助/撤侨行动）二大新时期军事任务，必须加以高度重视。因为随着我国对海洋能源需求的日益增强，对“200海里经济区”的实际控制权，将会是海军在未来除台海反分裂之外的一个重要的任务构成。又由于“200海里经济区”是新的国际海洋法律环境下诞生的新生事物，残杂着复杂敏感的政治、法律、经济因素于其中。在我国正处于“和平崛起”的时期，不能过于依靠传统的本用于对付强大对手的海空力量来解决这类型低强度冲突（其装备特点也不适合）。
虽说“200海里经济区”是在新的国际海洋法律环境下诞生的新生事物，但实际上这个围绕着这个区域的海洋军事斗争早就存在着。即便在冷战时期，海军的主要任务除对台海空军事斗争及抗衡二个超级版霸有可能进行的大规模登陆威胁外，还承担着在与周边国家接壤的海域（特别是与邻国存在海洋领土争议的水域）执行日常的巡逻、护航、护渔、反海盗、反海上恐怖活动以及显示力量存在等任务。其实质也就是“200海里经济区”军事斗争这个新军事慨念的早期雏形。此外，由于历史上由来已久的因素，我国在东南亚地区拥有数量众多的侨民，其所在国家政权机构，基于历史、政治、经济、宗教等几方面原因，多次发生大规模的迫害、驱逐华侨的事件，新中国政府对此在通过政治与外交上努力的同时也有远渡重洋的大规模撤侨计划。而大规模撤侨计划的本身，需要较大续航力的中型巡逻舰艇加以保驾护航，这也可以看成65型火炮护卫舰诞生的一个重要原因之一，而从当时的需求来看，65型火炮护卫舰不经意间或多或少地打上了些花月的烙印，间接反映出海军当时在非传统军事斗争方面的努力。
历史上的1974年和1988年，在南中国海的西沙群岛与南沙群岛，发生的二次分别对南越、越南的海上自卫反击作战，这就是一个事实上的最好例证。就今天来审视这二场海上低强局部冲突，可以发现其冲突发生的实质，就是围绕在“200海里经济区”控制权展开的。然而，我们在由衷地敬佩海军将士英勇顽敌的战斗作风与高超的战斗素养的同时，也感叹当时海军执行这类任务时在装备上的尴尬与无奈。
74年西沙群岛一战，我军参战的南海舰队倾其全力，才派出数艘苏制扫雷舰和国产猎潜艇，其火力偏弱且航速高低相差过大，只能按好速不同分成不同的战术编队，逐次投入战斗，从而造成开战初期，能展开兵力过于薄弱的异常不利态势。虽靠着发扬“海上拼刺刀”之勇猛顽强精神与灵活多变的战术，再加上后续猎潜艇编队及时赶到而一举扭转战局，但参战舰艇整体火力上的偏弱，使得我军未得扩大战斗成果。
到了88年南沙群岛之战，我海军出动了包括当时仅有的一艘装备防空导弹的护卫舰在内的驱护舰编队，从表面上看，的确是轻而一举的击败了装备混杂、低劣（甚至有由我军支援的辅助舰船）、战斗素质养也比较差的越南海军，但实际上由于我军驱护舰编队既缺乏能快速登礁装备，又存在装载堪用数量登礁的陆战人员的能力。同时，这类型相对当时我海军而言的高价值装备，还存在着对空防御能力薄弱、暴露在我岸基本歼击航空兵作战半径范围之外，一旦对方航空兵发动空中突击，其重大损失将是显而易见的，相比较起轻型舰艇来，当时海军将是难以承受的；再加上中型以上驱护舰补给困难等原因，无法长期形成有效的海上对峙。因此使得对手凭借地利上的优势，大量出动能装载足够数量的登礁人员的各类型舰船（包括登陆舰艇、扫雷舰甚至武装运输船），并合理利用我军上述弱点，在战败之后我军回撤之机，却达成了霸占更多的以前无人驻守我国岛礁目的。综上所述，我们在庆贺胜利的同时也不得不承认：海军执行这类任务时，缺乏相应有效装备达成更好的战略目的。
就目前而言，海军现役中小型舰艇大至有4-5种，它们分别是200多吨的022级隐身导弹快艇、300多吨的037级反潜护卫艇（及小改进型号）、500吨的037II型导弹级护卫艇、1700吨级的053H1以及2250吨的053H2G级导弹护卫舰。从长远需求看，这些按照传统制海舰思想而设计建造的型号，均不能够很好地满足新国际形式下“200海里经济区与非传统作战领域进行军事斗争的需求。具体来讲：022级隐身导弹快艇首先就得排除，因为其属于短暂突击装备，性与海军在这方面的需球相距甚远；037系列特别是037II导弹级护卫艇，倒比较合适一些，但续航力与吨位都偏小、自持力不足，无法有效地长期布署在诸如南沙群岛这样的遥远的“200海里经济区”遂行作战任务；而053H1的续航力与吨位能够满足上述要求，但其舰载的电子/军械等设备功能单一、性能落后，加之生产时间久远，大多已进入退役前夕，拿给海警改装后暂时应下急还行，仍难堪“新海上轻骑”的重务；052H2G虽然大体上克服了其兄长的不足，然而相对偏大的吨位与偏重的火力，在执行这类任务过程中的维持费用明显过高，过低的效费比决定了它还是不合适。而且其过于“豪化”的雷达/声纳/指控系统并不合“新海上轻骑”的“胃口”。况且在今后一段时间内，它仍然还是海军一线主力。
说到这里，除了装备上缺失与扁差之外，还存在着一个海洋执法机体落后于新的国际海洋法规的软性问题。由于众所周知的历史原因，过去我国海洋防卫任务由海军一家全包在内，面对新时期诸如“200海里经济区”在内的国际海洋政治与军事斗争形式，在有礼有节地执行维护我国主权任务时，明显缺乏相应的灵活处置性。在强度不是很高的冲突或者说冲突的前夕，如果贸然使用海军力量的介入，其结果无非有二，要么由摩擦升级为冲突进而引发强度不断加深；要么就忍气吞声地退让而在外交上空喊抗议。由于前面所言我国处于“和平崛起”时期，基于大的政治迅速的考虑，我国政府往往选择后者，而周边国家虽知我国在这一点顾及，进而在一边高喊“中国威胁论”的同时，一边变本加厉的大肆蚕食我国在远海经济专属区内的资源。为了这样不利局面，国家进年来开始进行相应的调整，把海上属于国际民间摩擦、低强度冲突的执法权转交于相关海察海监机构。
同时为了在物质装备上保证海察海监机构完成这类型相对他们而言的高强度认为，国家还将一些由退役的千余吨级护卫舰经过必要的改装交由海察海监机构装备。从其近期内现行任务来看，这些经过改装的千吨级护卫舰基本上能够满足相应的需求，但是，从长远眼光来看，仍然不理想。与海军“养兵千日，用兵一时”不同，海察海监机构的执法任务非常重，这类舰艇出动的频率频繁，基本上属于“养兵千日，用兵时时”。不但要求拥有很高的在航率、而且非常讲究设备的可靠性、可维护性。这就对轮机系统设备可靠性提出了很严格要求。
然而，就退役护卫舰而言，其轮机系统设备本就磨损很大，即便可以通过大修来加以改善，也无法做到与新装备相同的高在航率。这如同从陆军退役的军用212吉普车不适合装备于110作为巡逻警车一样。另外，由于这类型舰艇需要长期存在于海上，特别是某些任务甚至需要在高海况条件出动来执行，对人机环境的舒适性也有比较高的要求，而这些看似软性的需求，实际是对保持旺盛战斗力起着直接的作用，一点也不可小视。在这一点上，这些由退役护卫舰改装的舰艇，因其在舰体、舱室结构上的限制（设计思想不同，建造时就没有得到充分考虑与重视），单凭改装来加以满足是不怎么理想的。从费效比上考虑，对这类型老装备进行改造与维护的费用不低，既在性能上无法达到新装备的水平也很不合算。
通过以上种种情况分析表明，为了未来更好地维护中国“200海里经济区”的国家利益，同时也为满足新时期海军对非传统军事领域任务的需求，必须认真对待、未雨绸缪，拿出必要的人力、物力和财力来，开展船型与相关的配套设备的研制，有针对地设计出一型吨位在千吨左右的轻型多用途护卫舰。能够在诸如南沙群岛那样的远海经济区长期布署，或快速抵达象马六甲海峡那样的热点地区，显示国家力量存在并维护国家权益或大规模撤侨行动中担任护航任务。也在非传统军事领域内实施国际合作，打击日益严重的海上恐怖、走私活动，必要时还能用于突发自然灾害时抢险救灾，提高我国作为负责任的大国威信。其性能要求具体如下：
1、拥有较高续航力与自持力、优良适航性、良好人机环境；
2、船体及其各种配套设备应拥有良好的可靠性、可维护性，能保持很高在航率性以适应高强度的出勤率；
3、装备模块化打击火力与网络化的指控能力，来灵活应对各种不同情况与强度的威胁；
4、相对低廉的建造与维持费用，能以较大的批量生产，以满足海军在未来之需。现实需求牵引对新装备的呼唤
从上世纪90年代以来，受国家经济与科技实力的不断提升与日趋严峻的国际安全形式的双重影响，中国海军在武器装备现代化建设道路上的步伐得以加快。到目前为止，海军通过国内自行生产并从国外引进二个方面作手，使其建制内的五大兵种（潜艇、水面舰艇、航空兵、岸防、陆战队）的主战技术装备都开始全面更新换装。尤其是在水面舰艇方面，无论是主战类型舰艇几百吨的各类轻型舰艇、数千吨的中型通用驱护舰乃至大型导弹驱逐舰，还是特、勤方面高技术含量的扫/猎雷舰、电子侦察船、小水线双体音响调查船、综合补给舰、大型船坞登陆舰、大型医疗船，几乎每个舰种都有一个新型号入役。琳琅满目的新装备，一时间让人看得眼花缭乱。充分展示了改革开放以来国家强大的经济、科技实力。为海军实现由半机械化向机械化与信息化并重的转形，打下了最初步的物质基础。
然而，经过长期认真的观察，笔者感觉到这样一个事实，在几百吨的轻型舰艇与数千吨的中型通用驱护舰之间，是乎存在着一个千吨级轻型多用途护卫舰空白。而这个千吨级轻型多用途护卫舰，将肩负未来在“200海里经济区”维护国家主权与非传统作战领域内（海上反恐/人道主义援助/撤侨行动）二大新时期军事任务，必须加以高度重视。因为随着我国对海洋能源需求的日益增强，对“200海里经济区”的实际控制权，将会是海军在未来除台海反分裂之外的一个重要的任务构成。又由于“200海里经济区”是新的国际海洋法律环境下诞生的新生事物，残杂着复杂敏感的政治、法律、经济因素于其中。在我国正处于“和平崛起”的时期，不能过于依靠传统的本用于对付强大对手的海空力量来解决这类型低强度冲突（其装备特点也不适合）。
虽说“200海里经济区”是在新的国际海洋法律环境下诞生的新生事物，但实际上这个围绕着这个区域的海洋军事斗争早就存在着。即便在冷战时期，海军的主要任务除对台海空军事斗争及抗衡二个超级版霸有可能进行的大规模登陆威胁外，还承担着在与周边国家接壤的海域（特别是与邻国存在海洋领土争议的水域）执行日常的巡逻、护航、护渔、反海盗、反海上恐怖活动以及显示力量存在等任务。其实质也就是“200海里经济区”军事斗争这个新军事慨念的早期雏形。此外，由于历史上由来已久的因素，我国在东南亚地区拥有数量众多的侨民，其所在国家政权机构，基于历史、政治、经济、宗教等几方面原因，多次发生大规模的迫害、驱逐华侨的事件，新中国政府对此在通过政治与外交上努力的同时也有远渡重洋的大规模撤侨计划。而大规模撤侨计划的本身，需要较大续航力的中型巡逻舰艇加以保驾护航，这也可以看成65型火炮护卫舰诞生的一个重要原因之一，而从当时的需求来看，65型火炮护卫舰不经意间或多或少地打上了些花月的烙印，间接反映出海军当时在非传统军事斗争方面的努力。
历史上的1974年和1988年，在南中国海的西沙群岛与南沙群岛，发生的二次分别对南越、越南的海上自卫反击作战，这就是一个事实上的最好例证。就今天来审视这二场海上低强局部冲突，可以发现其冲突发生的实质，就是围绕在“200海里经济区”控制权展开的。然而，我们在由衷地敬佩海军将士英勇顽敌的战斗作风与高超的战斗素养的同时，也感叹当时海军执行这类任务时在装备上的尴尬与无奈。
74年西沙群岛一战，我军参战的南海舰队倾其全力，才派出数艘苏制扫雷舰和国产猎潜艇，其火力偏弱且航速高低相差过大，只能按好速不同分成不同的战术编队，逐次投入战斗，从而造成开战初期，能展开兵力过于薄弱的异常不利态势。虽靠着发扬“海上拼刺刀”之勇猛顽强精神与灵活多变的战术，再加上后续猎潜艇编队及时赶到而一举扭转战局，但参战舰艇整体火力上的偏弱，使得我军未得扩大战斗成果。
到了88年南沙群岛之战，我海军出动了包括当时仅有的一艘装备防空导弹的护卫舰在内的驱护舰编队，从表面上看，的确是轻而一举的击败了装备混杂、低劣（甚至有由我军支援的辅助舰船）、战斗素质养也比较差的越南海军，但实际上由于我军驱护舰编队既缺乏能快速登礁装备，又存在装载堪用数量登礁的陆战人员的能力。同时，这类型相对当时我海军而言的高价值装备，还存在着对空防御能力薄弱、暴露在我岸基本歼击航空兵作战半径范围之外，一旦对方航空兵发动空中突击，其重大损失将是显而易见的，相比较起轻型舰艇来，当时海军将是难以承受的；再加上中型以上驱护舰补给困难等原因，无法长期形成有效的海上对峙。因此使得对手凭借地利上的优势，大量出动能装载足够数量的登礁人员的各类型舰船（包括登陆舰艇、扫雷舰甚至武装运输船），并合理利用我军上述弱点，在战败之后我军回撤之机，却达成了霸占更多的以前无人驻守我国岛礁目的。综上所述，我们在庆贺胜利的同时也不得不承认：海军执行这类任务时，缺乏相应有效装备达成更好的战略目的。
就目前而言，海军现役中小型舰艇大至有4-5种，它们分别是200多吨的022级隐身导弹快艇、300多吨的037级反潜护卫艇（及小改进型号）、500吨的037II型导弹级护卫艇、1700吨级的053H1以及2250吨的053H2G级导弹护卫舰。从长远需求看，这些按照传统制海舰思想而设计建造的型号，均不能够很好地满足新国际形式下“200海里经济区与非传统作战领域进行军事斗争的需求。具体来讲：022级隐身导弹快艇首先就得排除，因为其属于短暂突击装备，性与海军在这方面的需球相距甚远；037系列特别是037II导弹级护卫艇，倒比较合适一些，但续航力与吨位都偏小、自持力不足，无法有效地长期布署在诸如南沙群岛这样的遥远的“200海里经济区”遂行作战任务；而053H1的续航力与吨位能够满足上述要求，但其舰载的电子/军械等设备功能单一、性能落后，加之生产时间久远，大多已进入退役前夕，拿给海警改装后暂时应下急还行，仍难堪“新海上轻骑”的重务；052H2G虽然大体上克服了其兄长的不足，然而相对偏大的吨位与偏重的火力，在执行这类任务过程中的维持费用明显过高，过低的效费比决定了它还是不合适。而且其过于“豪化”的雷达/声纳/指控系统并不合“新海上轻骑”的“胃口”。况且在今后一段时间内，它仍然还是海军一线主力。
说到这里，除了装备上缺失与扁差之外，还存在着一个海洋执法机体落后于新的国际海洋法规的软性问题。由于众所周知的历史原因，过去我国海洋防卫任务由海军一家全包在内，面对新时期诸如“200海里经济区”在内的国际海洋政治与军事斗争形式，在有礼有节地执行维护我国主权任务时，明显缺乏相应的灵活处置性。在强度不是很高的冲突或者说冲突的前夕，如果贸然使用海军力量的介入，其结果无非有二，要么由摩擦升级为冲突进而引发强度不断加深；要么就忍气吞声地退让而在外交上空喊抗议。由于前面所言我国处于“和平崛起”时期，基于大的政治迅速的考虑，我国政府往往选择后者，而周边国家虽知我国在这一点顾及，进而在一边高喊“中国威胁论”的同时，一边变本加厉的大肆蚕食我国在远海经济专属区内的资源。为了这样不利局面，国家进年来开始进行相应的调整，把海上属于国际民间摩擦、低强度冲突的执法权转交于相关海察海监机构。
同时为了在物质装备上保证海察海监机构完成这类型相对他们而言的高强度认为，国家还将一些由退役的千余吨级护卫舰经过必要的改装交由海察海监机构装备。从其近期内现行任务来看，这些经过改装的千吨级护卫舰基本上能够满足相应的需求，但是，从长远眼光来看，仍然不理想。与海军“养兵千日，用兵一时”不同，海察海监机构的执法任务非常重，这类舰艇出动的频率频繁，基本上属于“养兵千日，用兵时时”。不但要求拥有很高的在航率、而且非常讲究设备的可靠性、可维护性。这就对轮机系统设备可靠性提出了很严格要求。
然而，就退役护卫舰而言，其轮机系统设备本就磨损很大，即便可以通过大修来加以改善，也无法做到与新装备相同的高在航率。这如同从陆军退役的军用212吉普车不适合装备于110作为巡逻警车一样。另外，由于这类型舰艇需要长期存在于海上，特别是某些任务甚至需要在高海况条件出动来执行，对人机环境的舒适性也有比较高的要求，而这些看似软性的需求，实际是对保持旺盛战斗力起着直接的作用，一点也不可小视。在这一点上，这些由退役护卫舰改装的舰艇，因其在舰体、舱室结构上的限制（设计思想不同，建造时就没有得到充分考虑与重视），单凭改装来加以满足是不怎么理想的。从费效比上考虑，对这类型老装备进行改造与维护的费用不低，既在性能上无法达到新装备的水平也很不合算。
通过以上种种情况分析表明，为了未来更好地维护中国“200海里经济区”的国家利益，同时也为满足新时期海军对非传统军事领域任务的需求，必须认真对待、未雨绸缪，拿出必要的人力、物力和财力来，开展船型与相关的配套设备的研制，有针对地设计出一型吨位在千吨左右的轻型多用途护卫舰。能够在诸如南沙群岛那样的远海经济区长期布署，或快速抵达象马六甲海峡那样的热点地区，显示国家力量存在并维护国家权益或大规模撤侨行动中担任护航任务。也在非传统军事领域内实施国际合作，打击日益严重的海上恐怖、走私活动，必要时还能用于突发自然灾害时抢险救灾，提高我国作为负责任的大国威信。其性能要求具体如下：
1、拥有较高续航力与自持力、优良适航性、良好人机环境；
2、船体及其各种配套设备应拥有良好的可靠性、可维护性，能保持很高在航率性以适应高强度的出勤率；
3、装备模块化打击火力与网络化的指控能力，来灵活应对各种不同情况与强度的威胁；
4、相对低廉的建造与维持费用，能以较大的批量生产，以满足海军在未来之需。
它山之石，可以攻玉石
一型新装备的研制，首先弄清楚其任务定位。然后借鉴他人的经验或教训，根据自己的实际情况来认真分析，努力做到扬长避短地博采众长，最终才能拿出比较理想的方案。那么我们从国外先进国家海军的该类舰艇装备情况吧：首先来看德国海军，当华约组织消亡特别是二德合并之后，德国海军原有的军事压力得以解除，针对国际局势的变化，德国海军对其战略思想、任务范围、总体规模、装备建设、战术原则及用兵指南等进行了一系列重大调整。其海军任务范围有了重要拓展，为扩大国际影响力和确立在欧盟的主导地位，在保留原有近海防御力量的同时，发展具有远洋作战能力海军力量，参与北约组织“由海向陆”战略指导下的濒海作战，以提高其在防止和制止国际冲突方面的军事能力。
为此，开始有步骤地建设一支能够快速部署、灵活使用、可单独完成各种作战任务的高效海上力量。逐渐淘汰陈旧的属近海防御思想下诞生的148、143和143A型导弹快艇（这三型艇虽装备了反舰导弹和鱼雷等重型武器，并且拥有极高的航速，但是续航力小、耐波能力弱、自持力低下，不具备远洋作战能力），取而代之的是全新打造的K-130轻型多用途护卫舰。属德国海新编“打击力量”的重要一环，同时编入欧盟快速反应部队和北约快速反应部队，参与欧盟和北约的海上快速反应部队参与更大范围内的军事干涉行动，像美海军LCS（濒海作舰）那样濒临他国之近海，满足“从海上……”战略需求的显示力量存在与进行实质威慑行动。
K-130轻型护卫舰长89.12米、宽13.28米、吃水4.35米，满排1840吨；装备2台单台功率7400千瓦的MTU柴油发动机(另有4台单台功率550瓦的发电机)，双轴推动2个独立可调桨距螺旋桨，航速最26节。续航力4000海里／15节，自持力7～10天，可容纳70名舰员。并具备海上横向补给能力。拥有能起NH一90级别的直升机的飞行平台，并装备1吨重的灭雷具。携载1艘摩托救生艇和1艘高速小艇。为达到良好的隐身效果，它采用了模块化和内倾式的结构设计，以减小雷达反射截面积；采取在水线以下部位安装废气冷却和喷淋等措施，使舰艇在满负荷运行状态下的红外特征微弱；安装MES系统以降低舰艇周围的磁场强度，最大限度地防止水雷战威胁。
其作战指控系统由F一124级防空护卫舰上的指控系统改进而成。主探测设备为装备1部TRS一3D现代化多功能海空搜索雷达，可同时对众多目标进行立体搜索、跟踪、识别和分类，根据威胁等级来指挥武器系统，引导己方导弹攻击。火控系统为2台荷兰TNNL公司生产的“了望台”(Mirador)光电导跟踪仪，能全天候自动对海面和空中目标进行三维探测、搜索和跟踪，具有很强的态势感知和目标识别能力，可对付空中和水面快速移动目标，还可用于导航、搜索与救援、扫雷探测等。此外，还装备有MSSR20001敌我识别系统，Linkll、Linkl6数据链系统，UL5000K电子对抗／支援系统、UHF卫星通信系统等大量先进的电子设备和通信设备。主要武器包括4枚拥有一定对陆攻击能力、射程超过200公里的RBS一15Mk3舰对舰导弹发射装置；2套RAM对空点防御导弹系统，1门“奥托•梅莱拉”76毫米速射炮和2门毛瑟27毫米机炮。
其次，再来看看法国海：由于其在全球拥有众多海外殖民地，而这些海外殖民地恰好为资源匮乏的法国本土提供了各种积为丰富的资源，所以，法国海军一贯重视这类舰艇的建设，以维护其在上述地区的国家利益。很早就德帝安纳.多尔韦级（也称A69型）远洋巡逻舰，而当国际自由经济区相关法律正式生效之后，法国海军开始研制并新型的弗洛雷亚尔（花月）级远海巡逻舰花月级舰长93.5米、舰宽14米、吃水4.4米；排水量2600吨（标准）/2950吨（满载）；动力装置4台皮尔斯蒂克6PA6V280型柴油机（CODAD方式），功率8820马力，双轴航速：20节、续航力9000海里/15节；舰员编制：80名（10名军官）。武器系统包括1座100毫米全自动炮、2座吉亚特20F2型20毫米舰炮；2枚MM38型飞鱼反舰导弹、后加装了二联装西北风防空导弹（简易单兵升级型）；并装备1架AS332F超美洲豹直升机或AS565黑豹直升机。其雷达与电子战系统为1部DRBV 21A型对空/对海搜索雷达、2部工作于I波段DRBN34A型导航雷达、2座达盖Mk2型10管干扰火箭发射系统、1部ARBR17型电子侦察机。最终法国海军共装备了6艘来替换老旧的德帝安纳.多尔韦级。以图在上述海外殖民地的自由经济区内继续保持强大的威摄力，而维护其国家主权。
如此看来，法、德二国海军由于在各自轻型护卫舰上的任务使命的定位有同有异，这在这二型轻护卫舰的装备性能数据得以直接反应。相同之处：都作用于远离本土的近海区域执行任务，其排水量都超过了1800吨，故能携带更加的燃料与淡水，并且都选择耗油率低、维护方便的柴油机作为主动力装置，因此都拥有较高的续航力与自持力（就轻护卫舰而言），另外，由于这二型舰的战斗使命与武器本身的性能所至，皆不要求其拥有快速抢占武器发射位置的能力，故航速都不高。同时，舰上各种设备自动化很高，舰员人数少、各种生活配套设施齐备、人机环境良好，有利于在长期存在于海上执行任务。不同之处：花月级更加着眼于更达到诸如南美（法属圭亚那）海外殖民地自由经济区，并显示力量存在。因此吨位更大携带的油料更多，达到了9000海里/15节这样极其罕见高续航力。而其潜在的对手属于弱小的甚至是非政府武装，无论是装备实力还是作战经验都很差。因此，尽管看似花月级武器系统简洁得有些薄弱，但却装备有舰载直升机，单舰的功能更器全。并且能得到法军驻海外精锐的航空兵、伞兵及外籍兵团配合，足矣化解威胁。相对K-130而言，其处理非传统领域的军事行动方面更灵活一些，另外，花月级为节约成本，在建造时引入了商船规范。
相反K-130则更强调融入欧盟快速反应部队之中，并且充当其急先锋。主要活动的区域在地中海东北方向的巴尔干与中东特别是前德国势力所在之地。其潜在对手拥有比较强的海空实力，尽管K-130战时能得到欧盟快速反应部队空军及舰载航空兵的支持，但其所处的生存环境比花月级危险，仍然需要其拥有强大的防御与攻击能力，所以其除在舰身采取低目标特征生动外，还装备了比花月强得多的作战指控系统与武器装备。并以集体的力量（一般情况由数艘K-130与l艘“易北河”级补给舰组成特别先遣分舰队）来保证自身安全并攻击敌方海上陆上目标。
另外，考虑到作战任务的多样性，还装备有猎雷系统，扩展了自身的功能。与花月级大多以单舰行动为主相反，由于行动中能得到编制内补给舰（必要时又能得到欧盟快反部队编成内其他补给舰的支持）的支持，因此K-130的吨位与续航力更符合轻护卫舰的定位。
最后再看看美国海军在这方面的状况，一贯推行全球到达、前沿存在策略的美国海军，早就冷战时期就将象飞马级水翼导弹快艇那样的近海防御型舰艇打入冷宫。现今更是连FFG-7这样标准的远洋护卫舰都显得来不入其法眼。也根本没有哪个国家的武装力量来威胁它在自身自由经济区的利益。
所谓的LCS频海战斗舰，实际是（一为整合其装备资源，二为配合其新的由“由海上（海基前沿）…到陆地”的战略转行）将中型以下的护卫舰与水雷再舰艇全部淘汰而集中打造一新的中型多用途多功能作战平台。那么，稍微有军事常识的朋友都应该清楚，其对抗的对手是法海军强大得多的。因此，LCS集中了法德二国轻护卫舰的所有特长，并凭借美国本身高人一筹的军事科技实力，结合自己特殊需求加以提高，完全不属于轻型护卫舰范畴。
从其装备与使用方法来看，LCS并不会一开始就贸然闯入对手重兵把守频海地区，而是等己方航空母舰的舰载航空兵与SSN-774核潜艇夺取了该制空制海权后，再凭借自身的低目标探测性与灵活快速进入该频海地区。主要使用其所搭载的二架SH-60直升机或无人机进行战场清理，实际上就是打击对方在先一轮下残存的轻型舰艇、潜艇及岸基反舰导弹发射阵地等。此外，由于装备有猎雷声纳，并还能够在有对方布有水雷的海区执行上述任务，必要时甚至可搭载猎雷装置或海上种马扫雷直升机遂行反水雷作战。
综上所述，德国海军的K-130轻型多用途护卫舰比较适合我海军的需要求，但法国海军花月级的某些设计理念（比如优良的适航性以及在建造时引入了商船规范来降低成本等）、LSC在整合其他舰艇功能方面以及装备系统的模块花配置的经验，都是值得很好的借鉴的。同时也可看出，很多平面及网络媒体盛传022隐身导弹快艇就是中国版的LCS，完全是一个出自于美好愿望的的错误断论。
一型新装备的研制，首先弄清楚其任务定位。然后借鉴他人的经验或教训，根据自己的实际情况来认真分析，努力做到扬长避短地博采众长，最终才能拿出比较理想的方案。那么我们从国外先进国家海军的该类舰艇装备情况吧：首先来看德国海军，当华约组织消亡特别是二德合并之后，德国海军原有的军事压力得以解除，针对国际局势的变化，德国海军对其战略思想、任务范围、总体规模、装备建设、战术原则及用兵指南等进行了一系列重大调整。其海军任务范围有了重要拓展，为扩大国际影响力和确立在欧盟的主导地位，在保留原有近海防御力量的同时，发展具有远洋作战能力海军力量，参与北约组织“由海向陆”战略指导下的濒海作战，以提高其在防止和制止国际冲突方面的军事能力。
为此，开始有步骤地建设一支能够快速部署、灵活使用、可单独完成各种作战任务的高效海上力量。逐渐淘汰陈旧的属近海防御思想下诞生的148、143和143A型导弹快艇（这三型艇虽装备了反舰导弹和鱼雷等重型武器，并且拥有极高的航速，但是续航力小、耐波能力弱、自持力低下，不具备远洋作战能力），取而代之的是全新打造的K-130轻型多用途护卫舰。属德国海新编“打击力量”的重要一环，同时编入欧盟快速反应部队和北约快速反应部队，参与欧盟和北约的海上快速反应部队参与更大范围内的军事干涉行动，像美海军LCS（濒海作舰）那样濒临他国之近海，满足“从海上……”战略需求的显示力量存在与进行实质威慑行动。
K-130轻型护卫舰长89.12米、宽13.28米、吃水4.35米，满排1840吨；装备2台单台功率7400千瓦的MTU柴油发动机(另有4台单台功率550瓦的发电机)，双轴推动2个独立可调桨距螺旋桨，航速最26节。续航力4000海里／15节，自持力7～10天，可容纳70名舰员。并具备海上横向补给能力。拥有能起NH一90级别的直升机的飞行平台，并装备1吨重的灭雷具。携载1艘摩托救生艇和1艘高速小艇。为达到良好的隐身效果，它采用了模块化和内倾式的结构设计，以减小雷达反射截面积；采取在水线以下部位安装废气冷却和喷淋等措施，使舰艇在满负荷运行状态下的红外特征微弱；安装MES系统以降低舰艇周围的磁场强度，最大限度地防止水雷战威胁。
其作战指控系统由F一124级防空护卫舰上的指控系统改进而成。主探测设备为装备1部TRS一3D现代化多功能海空搜索雷达，可同时对众多目标进行立体搜索、跟踪、识别和分类，根据威胁等级来指挥武器系统，引导己方导弹攻击。火控系统为2台荷兰TNNL公司生产的“了望台”(Mirador)光电导跟踪仪，能全天候自动对海面和空中目标进行三维探测、搜索和跟踪，具有很强的态势感知和目标识别能力，可对付空中和水面快速移动目标，还可用于导航、搜索与救援、扫雷探测等。此外，还装备有MSSR20001敌我识别系统，Linkll、Linkl6数据链系统，UL5000K电子对抗／支援系统、UHF卫星通信系统等大量先进的电子设备和通信设备。主要武器包括4枚拥有一定对陆攻击能力、射程超过200公里的RBS一15Mk3舰对舰导弹发射装置；2套RAM对空点防御导弹系统，1门“奥托•梅莱拉”76毫米速射炮和2门毛瑟27毫米机炮。
其次，再来看看法国海：由于其在全球拥有众多海外殖民地，而这些海外殖民地恰好为资源匮乏的法国本土提供了各种积为丰富的资源，所以，法国海军一贯重视这类舰艇的建设，以维护其在上述地区的国家利益。很早就德帝安纳.多尔韦级（也称A69型）远洋巡逻舰，而当国际自由经济区相关法律正式生效之后，法国海军开始研制并新型的弗洛雷亚尔（花月）级远海巡逻舰花月级舰长93.5米、舰宽14米、吃水4.4米；排水量2600吨（标准）/2950吨（满载）；动力装置4台皮尔斯蒂克6PA6V280型柴油机（CODAD方式），功率8820马力，双轴航速：20节、续航力9000海里/15节；舰员编制：80名（10名军官）。武器系统包括1座100毫米全自动炮、2座吉亚特20F2型20毫米舰炮；2枚MM38型飞鱼反舰导弹、后加装了二联装西北风防空导弹（简易单兵升级型）；并装备1架AS332F超美洲豹直升机或AS565黑豹直升机。其雷达与电子战系统为1部DRBV 21A型对空/对海搜索雷达、2部工作于I波段DRBN34A型导航雷达、2座达盖Mk2型10管干扰火箭发射系统、1部ARBR17型电子侦察机。最终法国海军共装备了6艘来替换老旧的德帝安纳.多尔韦级。以图在上述海外殖民地的自由经济区内继续保持强大的威摄力，而维护其国家主权。
如此看来，法、德二国海军由于在各自轻型护卫舰上的任务使命的定位有同有异，这在这二型轻护卫舰的装备性能数据得以直接反应。相同之处：都作用于远离本土的近海区域执行任务，其排水量都超过了1800吨，故能携带更加的燃料与淡水，并且都选择耗油率低、维护方便的柴油机作为主动力装置，因此都拥有较高的续航力与自持力（就轻护卫舰而言），另外，由于这二型舰的战斗使命与武器本身的性能所至，皆不要求其拥有快速抢占武器发射位置的能力，故航速都不高。同时，舰上各种设备自动化很高，舰员人数少、各种生活配套设施齐备、人机环境良好，有利于在长期存在于海上执行任务。不同之处：花月级更加着眼于更达到诸如南美（法属圭亚那）海外殖民地自由经济区，并显示力量存在。因此吨位更大携带的油料更多，达到了9000海里/15节这样极其罕见高续航力。而其潜在的对手属于弱小的甚至是非政府武装，无论是装备实力还是作战经验都很差。因此，尽管看似花月级武器系统简洁得有些薄弱，但却装备有舰载直升机，单舰的功能更器全。并且能得到法军驻海外精锐的航空兵、伞兵及外籍兵团配合，足矣化解威胁。相对K-130而言，其处理非传统领域的军事行动方面更灵活一些，另外，花月级为节约成本，在建造时引入了商船规范。
相反K-130则更强调融入欧盟快速反应部队之中，并且充当其急先锋。主要活动的区域在地中海东北方向的巴尔干与中东特别是前德国势力所在之地。其潜在对手拥有比较强的海空实力，尽管K-130战时能得到欧盟快速反应部队空军及舰载航空兵的支持，但其所处的生存环境比花月级危险，仍然需要其拥有强大的防御与攻击能力，所以其除在舰身采取低目标特征生动外，还装备了比花月强得多的作战指控系统与武器装备。并以集体的力量（一般情况由数艘K-130与l艘“易北河”级补给舰组成特别先遣分舰队）来保证自身安全并攻击敌方海上陆上目标。
另外，考虑到作战任务的多样性，还装备有猎雷系统，扩展了自身的功能。与花月级大多以单舰行动为主相反，由于行动中能得到编制内补给舰（必要时又能得到欧盟快反部队编成内其他补给舰的支持）的支持，因此K-130的吨位与续航力更符合轻护卫舰的定位。
最后再看看美国海军在这方面的状况，一贯推行全球到达、前沿存在策略的美国海军，早就冷战时期就将象飞马级水翼导弹快艇那样的近海防御型舰艇打入冷宫。现今更是连FFG-7这样标准的远洋护卫舰都显得来不入其法眼。也根本没有哪个国家的武装力量来威胁它在自身自由经济区的利益。
所谓的LCS频海战斗舰，实际是（一为整合其装备资源，二为配合其新的由“由海上（海基前沿）…到陆地”的战略转行）将中型以下的护卫舰与水雷再舰艇全部淘汰而集中打造一新的中型多用途多功能作战平台。那么，稍微有军事常识的朋友都应该清楚，其对抗的对手是法海军强大得多的。因此，LCS集中了法德二国轻护卫舰的所有特长，并凭借美国本身高人一筹的军事科技实力，结合自己特殊需求加以提高，完全不属于轻型护卫舰范畴。
从其装备与使用方法来看，LCS并不会一开始就贸然闯入对手重兵把守频海地区，而是等己方航空母舰的舰载航空兵与SSN-774核潜艇夺取了该制空制海权后，再凭借自身的低目标探测性与灵活快速进入该频海地区。主要使用其所搭载的二架SH-60直升机或无人机进行战场清理，实际上就是打击对方在先一轮下残存的轻型舰艇、潜艇及岸基反舰导弹发射阵地等。此外，由于装备有猎雷声纳，并还能够在有对方布有水雷的海区执行上述任务，必要时甚至可搭载猎雷装置或海上种马扫雷直升机遂行反水雷作战。
综上所述，德国海军的K-130轻型多用途护卫舰比较适合我海军的需要求，但法国海军花月级的某些设计理念（比如优良的适航性以及在建造时引入了商船规范来降低成本等）、LSC在整合其他舰艇功能方面以及装备系统的模块花配置的经验，都是值得很好的借鉴的。同时也可看出，很多平面及网络媒体盛传022隐身导弹快艇就是中国版的LCS，完全是一个出自于美好愿望的的错误断论。
022之得与失
022隐身导弹快艇刚出现在人们视野时，引起大家一片惊呀和赞叹。而且与其他新型舰艇一造二艘来先进行试验的情况不同，它的首艇并没有经过多长时间的海试就投入了现役，跟着就很快在中国各个船厂得以大批量生产。因此，我们有机会从各种平面和网络上观察到非常气象的图片。同时从公开的学术期刊上获取相关文献资料看，702所自七十年代开始就跟踪研究，已开发建立了“小水线面船工程技术系统”，该系统包括主尺度与船型优化、航行性能预报，结构外载荷、结构强度与疲劳分析以及总体设计方法和计算软件等。取得了具有国际先进水平的科研成果。另外，通过引进欧美与澳大利亚等国家的相关民用技术，经过一定时间的消化吸收，并结合自身实际情况而组织了相关瓶颈技术的攻关，成功地实现了转民为军。结合上述信息，大致上可以得其特点：
1、高速穿浪艇体属于小水面双体船与穿浪船杂交品种，它将二者各自的优点共熔一炉，并针对小水面双体船的弱点加以改善。其船体两侧各设有一个狭长流线形片体，水线面积低，这部分的设计与小水面双体船类似；同时高速穿浪艇体在船身中央又增加一段平时不吃水的深V字型的船体，其艏部特别尖细，能穿浪而行。在平静的海面航行时，高速穿浪艇体仅靠两侧的片体提供浮力，航行阻力极低；当波浪较大时，深度较浅的中央穿浪船体也开始吃水提供浮力，两侧片状浮体此时担负平衡的功能。由于必要时能以中央船体提供浮力，因此高速穿浪艇体的吃水比小水面双体船浅，其对载重的变化也不像小水面双体船一样敏感，故能在浅水域有效操作。总之，穿浪高速船体拥有小水面双体船的低阻力、稳定、甲板面积大等优点，耐波力、稳定性则更胜一筹，并能在较广泛的浅海区域操作。通过国内外使用多年双体穿浪民用船的经验所知，证明其拥有良好的快速性能与航行品质。与同等吨位级别的高性能艇型比较，其耐波性仅仅略低于深V型艇，而稳性则略高于深V型艇，因此，它能够在比较高的海况条件下出海执行任务，并且为武器装置提供了较稳定的发射平台。
2、由简洁的多面体构成的低矮的上层建筑，以及在舱门窗口上类似于F-117锯齿状的细节处理，都无一例外的不传递出低雷达目标特征的讯息；而将动力装置的排气道布置在二个浮体内侧的作法，彰显了一种独特的遮蔽红外特征手法；再加上能从外形可观察到低噪声喷水推进装置与目视不能所及的动力装置双层弹性减震浮筏，有理由相信其声目标特征也达到了很低的可探测性；另外，该级艇装备有较为完善的无源侦察/通信/卫星定位（导航）装置，说明它在控制自身电磁辐射特征方面也下了一翻功夫。以上采取的种种隐身措施，虽然不及美国海军为试验水面舰艇全隐身能力而量身定做的海影号那样的水平（其实也没有那样的必要），但是仍不失为部分隐身舰艇中的翘楚。
3、其艇体后部装备了二座外型独特、体积较大的导弹发射装置，其实就是多年来为外界广为流传并津津乐道的茧式发射装置。从很多公开的学术文献上得知，它在采取一些必要的措施后，能够发射不同制导方式、射程、对海对陆导弹，甚至是远程弹道可修正的火箭弹。很大程度上丰富了该型艇的打击手段，并且使得任务灵活性增强。从某种意义上讲，可以将其看成一种中国式的舰载武器系统装备模块化的雏形。
4、该型艇除装备有小型低空/对海雷达与光电指挥仪器外，还自成体系的设置有被动雷达侦察机以及性介于美制link11与link16的数据链装置，能在静默条件下自行或通过己方其他侦察平台（Y8警戒机等）获取敌方信息，超视距反舰攻击。在北斗II系统进入实用化阶段之后，还能通过弹上的卫星定位接收装置并配合高精度（基于激光陀螺仪）进行中段修正，实现目前其他导弹快艇不具备的对陆打击功能。
毫不夸张的讲，022是一型性能可比肩任何先进相同装备的导弹快艇。纵观022得已大批量的生产的事实，充分说明我国船舶工业部门已完全掌握了双体穿浪船的建造技术。使海军大量老旧的性能、已明显不适应“打赢高技术条件下局部战争”的需求的021/024导弹快艇得已替换，并同时保留住大批拥有丰富实践经验与精湛技能的轻型舰艇骨干人才。对提高海军轻型舰艇部队战斗力作出了有力的保障。也为下一步研制较大排水量的该型舰艇打下了坚实的技术基础。
然而中国海军真的还需要导弹快艇吗？得到的答案是否定的！为什么这样讲呢？因为未来战争的主要方式，随着对手的战略思想的转变并变化了。我国海军秉承“打赢高技术条件下局部战争”的新时期军事斗争思想，奉行积极防御的作战方式。
随着国家经济科技水平的日益增长，使海军航空兵装备了一定数量自行生产的JH-7A战斗轰炸机，同时还从俄罗斯进口了若干数量的SU-30MK2双用途战斗机，这二型高性能飞机的航程远、航电设备先进、能携带大量远程精确制导空舰弹药，特别是SU-30MK2还具备极强的空战性能，而JH-7A则业已增添电子战与反辐射功能。在我高新系列空中预警机/电子侦察机、轰油6加油机的支持下，协同在空军航空兵歼10、歼11战斗机与远程岸防导弹部队射程超过300千米的机动发射反舰巡航导弹，完全有能力对敢闯入我近海区域的包括航空母舰特混编队在内的任何敌对目标发起致命的空中突击。而在事实上，我们的主要对手也非常清楚这一点，这从前面论述LCS的作战方式中就可看出来。由于导弹快艇任务都与海航二型战斗轰炸机发生了重叠、更因战轰机快速性与向应灵活的特点是导弹快艇所不具备的，因此，尽管022性能非常先进但其仍未脱离导弹快艇范畴，所以仍然显得无用武之地。
可能有人会说，不是这样的吧？未来战争发生时，我军沿海防御体系在对方航空母舰特混编队与俄亥俄改型巡航导弹以及空军的F-22/35、B-2联合突击下，万一产生了比较大损失时，不得就靠拥有隐身能力的022导弹快艇。咋一听起来的确如此，但是，体系之中的港口及其支援设施这个“皮”之不存了，那么022这个“毛”焉能附吗？您可能还会说事先可已疏散开来，到时再冲攻击对手，反正它有隐身能力，对手发现不了的。不过，您还是错了，LCS正好以其所搭载的SH-60直升机与无人机对付它呢。这二种装备可是导弹快艇的天敌，您不反对吧？而且022所拥有的局部隐身能力，只能缩短对手识别目标的时间与投放的空舰精确打击弹药的射程，在没有我方战斗机掩护的条件下，这局部隐身能力仅仅是延缓被摧毁的时间而已。
那么能否将022用于巡逻、侦察、护渔等低强度日常任务？其结论仍然是否定的。但可这是037型系列护卫艇所执行的任务，需要有比较高的续航力与自持力（相对导弹快艇而言），这正是022在为缺乏的东西，而且022造价远高于037，属于二个完全性能特点不同的舰艇。拿导弹快艇执行护卫艇的任务，好比让特警驾驶昂贵而先进的福特防爆车，来执行本该110巡警的巡逻任务一样。是一件不可理喻的荒唐事，虽然看上去很美。
这种情况不但在我国如此，而且在全世界都一样。事实上，导弹快艇由于固有的航程过短、耐波性差、功能单一、无法对抗直述机等缺陷，导致从上个世纪80年代起，就开始就走向没落了，而真正的海军强国从来就没有正式装备过它。美国海军的飞马不过是其装备史上一个才插曲，由其而衍生出来的意大利鹞鹰级，不过证明了它与法国的战士II一样，都是为外贸服务的产物。而系出鹞鹰级日本的隼级，虽然，海自曾寄希望于它在北海道抗击前苏联登陆作战中发挥作用，但随着假想敌自身的没落而成为鸡肋。有道是殊途同归，谁也不逃不掉这个装备发展过程中必然的规律。
如此说来有些宿命论的味道，借用一句信奉宿命论者的言论：“得之，我幸；失之，我命。”不是吗？要我说，前半句是，后半句不一定是。因为，成鸡肋的是导弹快艇而非双体穿浪船型本身，且中国国防工业人信奉科普唯物主义不是宿命论者。正如前面所言，我们已经双体穿浪船型打下了坚实的基础，部队相关技术骨干也得以保留。
022隐身导弹快艇刚出现在人们视野时，引起大家一片惊呀和赞叹。而且与其他新型舰艇一造二艘来先进行试验的情况不同，它的首艇并没有经过多长时间的海试就投入了现役，跟着就很快在中国各个船厂得以大批量生产。因此，我们有机会从各种平面和网络上观察到非常气象的图片。同时从公开的学术期刊上获取相关文献资料看，702所自七十年代开始就跟踪研究，已开发建立了“小水线面船工程技术系统”，该系统包括主尺度与船型优化、航行性能预报，结构外载荷、结构强度与疲劳分析以及总体设计方法和计算软件等。取得了具有国际先进水平的科研成果。另外，通过引进欧美与澳大利亚等国家的相关民用技术，经过一定时间的消化吸收，并结合自身实际情况而组织了相关瓶颈技术的攻关，成功地实现了转民为军。结合上述信息，大致上可以得其特点：
1、高速穿浪艇体属于小水面双体船与穿浪船杂交品种，它将二者各自的优点共熔一炉，并针对小水面双体船的弱点加以改善。其船体两侧各设有一个狭长流线形片体，水线面积低，这部分的设计与小水面双体船类似；同时高速穿浪艇体在船身中央又增加一段平时不吃水的深V字型的船体，其艏部特别尖细，能穿浪而行。在平静的海面航行时，高速穿浪艇体仅靠两侧的片体提供浮力，航行阻力极低；当波浪较大时，深度较浅的中央穿浪船体也开始吃水提供浮力，两侧片状浮体此时担负平衡的功能。由于必要时能以中央船体提供浮力，因此高速穿浪艇体的吃水比小水面双体船浅，其对载重的变化也不像小水面双体船一样敏感，故能在浅水域有效操作。总之，穿浪高速船体拥有小水面双体船的低阻力、稳定、甲板面积大等优点，耐波力、稳定性则更胜一筹，并能在较广泛的浅海区域操作。通过国内外使用多年双体穿浪民用船的经验所知，证明其拥有良好的快速性能与航行品质。与同等吨位级别的高性能艇型比较，其耐波性仅仅略低于深V型艇，而稳性则略高于深V型艇，因此，它能够在比较高的海况条件下出海执行任务，并且为武器装置提供了较稳定的发射平台。
2、由简洁的多面体构成的低矮的上层建筑，以及在舱门窗口上类似于F-117锯齿状的细节处理，都无一例外的不传递出低雷达目标特征的讯息；而将动力装置的排气道布置在二个浮体内侧的作法，彰显了一种独特的遮蔽红外特征手法；再加上能从外形可观察到低噪声喷水推进装置与目视不能所及的动力装置双层弹性减震浮筏，有理由相信其声目标特征也达到了很低的可探测性；另外，该级艇装备有较为完善的无源侦察/通信/卫星定位（导航）装置，说明它在控制自身电磁辐射特征方面也下了一翻功夫。以上采取的种种隐身措施，虽然不及美国海军为试验水面舰艇全隐身能力而量身定做的海影号那样的水平（其实也没有那样的必要），但是仍不失为部分隐身舰艇中的翘楚。
3、其艇体后部装备了二座外型独特、体积较大的导弹发射装置，其实就是多年来为外界广为流传并津津乐道的茧式发射装置。从很多公开的学术文献上得知，它在采取一些必要的措施后，能够发射不同制导方式、射程、对海对陆导弹，甚至是远程弹道可修正的火箭弹。很大程度上丰富了该型艇的打击手段，并且使得任务灵活性增强。从某种意义上讲，可以将其看成一种中国式的舰载武器系统装备模块化的雏形。
4、该型艇除装备有小型低空/对海雷达与光电指挥仪器外，还自成体系的设置有被动雷达侦察机以及性介于美制link11与link16的数据链装置，能在静默条件下自行或通过己方其他侦察平台（Y8警戒机等）获取敌方信息，超视距反舰攻击。在北斗II系统进入实用化阶段之后，还能通过弹上的卫星定位接收装置并配合高精度（基于激光陀螺仪）进行中段修正，实现目前其他导弹快艇不具备的对陆打击功能。
毫不夸张的讲，022是一型性能可比肩任何先进相同装备的导弹快艇。纵观022得已大批量的生产的事实，充分说明我国船舶工业部门已完全掌握了双体穿浪船的建造技术。使海军大量老旧的性能、已明显不适应“打赢高技术条件下局部战争”的需求的021/024导弹快艇得已替换，并同时保留住大批拥有丰富实践经验与精湛技能的轻型舰艇骨干人才。对提高海军轻型舰艇部队战斗力作出了有力的保障。也为下一步研制较大排水量的该型舰艇打下了坚实的技术基础。
然而中国海军真的还需要导弹快艇吗？得到的答案是否定的！为什么这样讲呢？因为未来战争的主要方式，随着对手的战略思想的转变并变化了。我国海军秉承“打赢高技术条件下局部战争”的新时期军事斗争思想，奉行积极防御的作战方式。
随着国家经济科技水平的日益增长，使海军航空兵装备了一定数量自行生产的JH-7A战斗轰炸机，同时还从俄罗斯进口了若干数量的SU-30MK2双用途战斗机，这二型高性能飞机的航程远、航电设备先进、能携带大量远程精确制导空舰弹药，特别是SU-30MK2还具备极强的空战性能，而JH-7A则业已增添电子战与反辐射功能。在我高新系列空中预警机/电子侦察机、轰油6加油机的支持下，协同在空军航空兵歼10、歼11战斗机与远程岸防导弹部队射程超过300千米的机动发射反舰巡航导弹，完全有能力对敢闯入我近海区域的包括航空母舰特混编队在内的任何敌对目标发起致命的空中突击。而在事实上，我们的主要对手也非常清楚这一点，这从前面论述LCS的作战方式中就可看出来。由于导弹快艇任务都与海航二型战斗轰炸机发生了重叠、更因战轰机快速性与向应灵活的特点是导弹快艇所不具备的，因此，尽管022性能非常先进但其仍未脱离导弹快艇范畴，所以仍然显得无用武之地。
可能有人会说，不是这样的吧？未来战争发生时，我军沿海防御体系在对方航空母舰特混编队与俄亥俄改型巡航导弹以及空军的F-22/35、B-2联合突击下，万一产生了比较大损失时，不得就靠拥有隐身能力的022导弹快艇。咋一听起来的确如此，但是，体系之中的港口及其支援设施这个“皮”之不存了，那么022这个“毛”焉能附吗？您可能还会说事先可已疏散开来，到时再冲攻击对手，反正它有隐身能力，对手发现不了的。不过，您还是错了，LCS正好以其所搭载的SH-60直升机与无人机对付它呢。这二种装备可是导弹快艇的天敌，您不反对吧？而且022所拥有的局部隐身能力，只能缩短对手识别目标的时间与投放的空舰精确打击弹药的射程，在没有我方战斗机掩护的条件下，这局部隐身能力仅仅是延缓被摧毁的时间而已。
那么能否将022用于巡逻、侦察、护渔等低强度日常任务？其结论仍然是否定的。但可这是037型系列护卫艇所执行的任务，需要有比较高的续航力与自持力（相对导弹快艇而言），这正是022在为缺乏的东西，而且022造价远高于037，属于二个完全性能特点不同的舰艇。拿导弹快艇执行护卫艇的任务，好比让特警驾驶昂贵而先进的福特防爆车，来执行本该110巡警的巡逻任务一样。是一件不可理喻的荒唐事，虽然看上去很美。
这种情况不但在我国如此，而且在全世界都一样。事实上，导弹快艇由于固有的航程过短、耐波性差、功能单一、无法对抗直述机等缺陷，导致从上个世纪80年代起，就开始就走向没落了，而真正的海军强国从来就没有正式装备过它。美国海军的飞马不过是其装备史上一个才插曲，由其而衍生出来的意大利鹞鹰级，不过证明了它与法国的战士II一样，都是为外贸服务的产物。而系出鹞鹰级日本的隼级，虽然，海自曾寄希望于它在北海道抗击前苏联登陆作战中发挥作用，但随着假想敌自身的没落而成为鸡肋。有道是殊途同归，谁也不逃不掉这个装备发展过程中必然的规律。
如此说来有些宿命论的味道，借用一句信奉宿命论者的言论：“得之，我幸；失之，我命。”不是吗？要我说，前半句是，后半句不一定是。因为，成鸡肋的是导弹快艇而非双体穿浪船型本身，且中国国防工业人信奉科普唯物主义不是宿命论者。正如前面所言，我们已经双体穿浪船型打下了坚实的基础，部队相关技术骨干也得以保留。
大方向十分正确
具体途径似乎走了偏锋
053K其实是一种很不错的千吨级设计:b
具体途径似乎走了偏锋
053K其实是一种很不错的千吨级设计:b
:D :D
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扬长避短地打造千吨级双体穿浪型多用途轻护卫舰
其实双体穿浪船体是个有前途的船型，在因技术瓶颈或其它不为人为知的因素而放弃用深V船型来建造几百吨级军用舰艇的事实面前（实际上若用深V船型作导弹快艇也同样会成为鸡肋的），审时度势地将双体穿浪船体由250吨放大到1200~1500吨。扬弃掉因船型过小而带来的高海况条件下在航行品质方面固有的缺陷，以及因排水量过小而带来续航力与自持力偏低等功能性固疾（就执行巡逻任务而言）。充分发挥其自有的特长特别是其宽大舰面很适合直升机起降平台的布置这一优点，打造一型我海军急需的用于自由经济区低强度作战的千吨级双体穿浪型多用途轻护卫舰。填补我海军在054A导弹护卫舰与037护卫艇之间的装备空白。是一见功德无量的事情。并且笔者坚定地相信，在国家经济及科技实力突飞猛进的今天，完全能克服某些技术上的障碍而达成研制成功的。
放眼未来，如果能够成功的建造并装备这型双体穿浪多用途轻护卫舰。就能整合海军轻型舰艇部队装备资源，将022导弹快艇、037系列护卫艇（可转由海警装备）甚至是054以下的部分老型号导弹护卫舰予以逐步淘汰，由该型轻护卫舰取而代之。这样做的好处是非常明显的，一可简化我海军装备体系，减轻后勤压力。并节约下为维持上述数量极其庞大的老、旧、杂装备运行所需的经费，转而投入到海军最核心的舰载固定翼航空兵与攻击型核潜艇的装备建设上。二来能够压缩、精减大量普通战位人员与庞杂雍肿的司、政、勤、文机构，既提高海军战斗效率又节省许多不必要的人头开支，就能把海军基层业务骨干待遇提高，保留下并充实到最急需的岗位上去。最终与大中型导弹驱护舰一道架构起海军高效、精干、合理的水面驱逐护装备体系。
那么，这型双体穿浪多用途轻护卫舰到底是怎样一个轮廓呢？按照前面的论述，大致能得知其仍与现役的022型隐身导弹快艇相似。但具体的尺寸加大了，根据水动力模型的尺度推算：全长85米（片体水线长70-80米），片体宽度约为5米，片体间距约20米，吃水1.2米；标准排水量1200、满载排水量1500吨；最高航速30节，续航力3500海里/15节；自持力7～10天；舰员编制75人，必要时另可为特种部队提供15人的住宿；能支持Z-9级别的中小型直升机的起降，必要时搭载（简易伸缩机库）。
主体尺寸加大后，可以避免原来因船体尺寸过小而导致高海况条件下可能发生的纵摇现象，能够改善耐波性能。同时可携带更多的油、水及其他消耗品，以满足较高续航力与自持力的要求。同时扩大了舱室容积，使舰上人员的居住条件得以改善、能提高人机环境的舒适程度。这种软性战斗力的增强，使该型舰能长期存在于海上执行相关任务。另外，也为直升机（Z-9级别）起降平台提供了存在的空间。
仍采用全柴动力装置，但考虑该穿浪型舰属于轻护卫舰范畴，吨位已由其母型的250吨上升到满排1500吨的情况，应变其母型艇装备的高速柴油机为中速柴油机。再基于减少后勤压力的因素，拟装备二台与054A导弹护卫舰一样的型号，即陕柴许可证生产的16PA6V280STC（其最大功率6400KW）。这样总功率可达12800KW，结合经过改进后的双体穿浪船型优良适航性能，使该舰标排时的航速达到30节是有保证的。而且该型柴油机已成为海军护卫舰的标准动力配置，与中型的054A导弹护卫舰同时采购、使用，价格上能够降下来。同时能够充分利用原有为054A而建立起来的支援配套体系，在日常的维护修理方面有很好的保障。可随时出动，具备比较高的在航性。其推进装置仍然采取022的喷水推进装置。在原型号的基础上改进而成，以满足柴油机型号发生变化后的实际需要，在可获取022相关的支援配套体系技术支持的同时还能够保持了低噪特性。
由于本舰的主要任务之一，是在东海我自由经济区，与装备较强舰炮火力的日本海自或海上保安厅舰艇对峙（后者应由海警使用类似装备来执行）。应此，需对等的舰炮火力。拟在中间舰体艏部（原022安装AK630处）设置一门国产76毫米隐身速射炮。是在仿俄制AK176基础上作隐身改进型号。拥有全自动/半自动/手动三种射击方式，可靠性极强。其射速高达130发/分钟，超过赫赫有名的OTO快速型76毫米炮的120发/分钟的水平。如此猛烈的火力，使得该型舰在与对手进行海上对峙时，威摄力得以大大提高。加之海军已大量装备，在设备的保养与维护方面也会更加的得心应手。在76毫米隐身速射炮之后的舰体二恻，仍然布置二座双联装无源干扰火箭发射装置，与舰体后部安装的二座相同装置一起构成360度有效作用范围。
舰桥外型尺寸较022加大，以满足安置更大更先进的指控系统空间所需，另外也是因为前主炮体积变大后航行驾驶视野的需要。舰桥顶部中间位置，呈前后布置OFC-03红外光电仪与LR-66火控雷达，这套综合火控系统同时也受54A的标配。舰桥顶部二侧安装数据链接收装置，其型号为HN900改进型，估计其性能可达到link16早期水平。主桅杆上拟安装一部SR64低空快反雷达，SR64低空快反雷达体积小巧、探测精度较高且能耗小，能探测各种海、低空目标，并能为主炮和防空系统提供目标指示，非常适合该轻护卫舰作主探测设备使用。
另外，主桅杆体上设置红外警戒与激光报警装置，以便在SR64受到强烈电子干扰或突发故障时提供第二探测通道，提高反电子干扰能力（ECCM）。另外，也可在雷达侦察机（安装在主桅顶部SR64之后的子桅上）发现来袭目标大致方位时，以静默方式为有源电子干扰机（安装在主桅低部二侧进座上）与无源干扰火箭发射装置提供目标指示。并与SR64配合，联动主炮及防空导弹系统共同实施软/硬联合对抗。舰桥后部二侧位置上装备二座12.7毫米遥控武器站（含夜视仪可全天候使用），用于打击海上软目标。
舰桥后的舰体结构变化之处，在于将022原布置在舰艉的二座茧式导弹发射装置移动到此处，呈横向交叉安置并与舯部上层建筑融为一体。导制这一变化原因，是本舰艉部需要设置供各种功能战术小艇上、离舰所用的尾滑道收放系统。这样布置所以代来的好处有二点，既使导弹发射时的尾焰、羽烟顺利排出舰外，又能在拆掉后发射装置时为上舰的直升机维护提供必要的空间。另外，为支持Z-9级别的中小型直升机在本舰起降，还需要在尾滑道收放系统前安置直升机起降平台。
在笔者的设想中，该茧式模块化火力打击装置。只需在外壳内安装好有标准接口的电、气、液、空调、消防喷淋等勤务支援设施以及情报数据即可。该模块化火力打击装置在一定程度上应借鉴、参考美“未来作战系统”(FCS)的技术演示计划中的系统箱式发射单元C/LU（又称“网火”系统）的设计思想。因采用完全模块化设计，可将不同射程与制导方式的导弹，各自安装在二种标准的一次性使用的气密结构的“存储-发射”箱体中，平时无需维护。并由其下一个受电液驱动的弹性托架支撑，这个弹性托架上可安装二至四个这样的“存储-发射”箱。（具体装载的数量视“存储-发射”箱的直径大小而定。
补给时，其“茧壳”卷闸门同时开启，“茧壳”内的弹性支架可将发射一端降至完全呈水平状态，以方便托架由内向外伸出，以更换新的“存储-发射”箱。然后由托架托着转移至“茧式壳体内，之后弹性托架将“存储-发射”箱的发射端上升至一定高度，整个“存储-发射”发射箱呈倾斜状布置。如此带来的好处, 由于其“茧壳”左右两端的卷闸门均可开启，因此可通过舰舷的任意一侧完成补给作业。大大地缩短了补给时间，提高了持续打击能力。
大型的“存储-发射”箱属中国海军标准的“YJ”系列反舰-发射”箱，通过预警机、友舰及小型无人侦察机提供信息，可有效上百千米外的大型海上目标。而小型号“存储-发射”箱内的导弹，应由C701系列轻型近程反舰导弹发展而来，可根据对海、对地打击任务不同射程的需要配置不同的油箱，但小型涡轮喷气发动机的型号相同（其弹径大小统一而长度各异）。其制导系统统一安装第二代北斗定位系统/惯导系统(BD/INS)网络化数据链路，而末端导引头则可根据具体的需要，分别安装电视、激光驾束、毫米波、红外热像等不同类型。比如电视及红外热象型可在双向高速数据链配合下，以“人在回路中…”的复合方式攻击对方港口或岸上浅纵深蔽阵地的目标，而激光驾束、毫米波型则对付海上快速移动目标。
经过一定技术上的改进，这个该茧式模块化火力打击装置还能作进一步的功能扩展：如可选装大直径的远程风偏修正火箭弹箱式发射装置，进一步扩展对陆火力打击范围；通过弹翼折叠与加装小型固体火箭助推器等技术手段，可将小型侦察无人机安装在同样的大直径的箱式发射装置中，并通过这个装置获取发射小型侦察无人机的能力，其回收的手段是该机降落于海面，并于安置在尾滑道收放系统上的战术小艇加以回收。此举将极大地最近了本舰的战场感知能力。另外经过简单作业（不装“存储-发射”箱并撤掉弹性托架，连接好水电空调接口），这个茧式外壳就可换装生活居住集装箱，供特种部队人员上舰之需。进一步扩展了该舰的使用功能。
从理论上讲，本舰一般情况下应由二艘以上组成编队出海执行任务，每艘舰可根据需要选择不同的火力打击模块，共同构成一个比较完善的网络状综合打击的体系。而本舰的C4RIS即指挥、控制、通信、计算机、侦察、信息与监视系统以分布方式设置，重要部位由芳伦弹性装甲加以强化，提高其生存能力。同时，每艘舰的指控系统通过数据链融和成一个整体，可实施A舰发射、B舰制导的作战方式，这是网络中心战雏形。
在茧式导弹发射装置止后的舰体上，为一突起的上层建筑。用于近程导反导导弹系统的安装。该近程反导导弹系统将由“TY-6”直升机专用空-空导弹发展而成。其法射箱类似美制RAM导弹系统，呈多联装形式并装备加大航程的固体火箭发动机，有效射程8000米。最好采用多模态复合制导头。初始的目标信息由提供，当SR-64受损或出现故障时，则由红外警戒装置取而代之，并由光电跟踪仪锁定目标。在警急情况下，红外警戒装置可超越光电跟踪仪而直接向导弹的导引头直接输入相关数据。整个作战过程全自主完成，无需人工干预。当然还可利用数据链接收装置从友舰或战区内的我方预警机相关情报信息。
再之后就是直升机的起降平台，并装备“鱼叉”着舰助降系统，保证Z-9级别的中小型直升机在本舰的顺利起降、加油补给。以支持战区内友舰所搭载直升机扩展作战范围。若选择任务的海域属高潜威胁区域，则可相应地在一艘该轻型护卫舰上配装伸缩式机库。以保证在编队中至少搭载一架Z-9型直升机。而这些举措可弥补本级舰在远程浅海反潜能力上的不局，同时增强远程海空监视、侦察能力。同时也丰富了本舰在远距离对付对方快蜓等目标的打击手段。
舰艉设置供各种功能战术小艇上、离舰所用的尾滑道收放系统，以便对应不同任务的需要。比如用于人员抢滩、上礁追击海上恐怖分子、走私犯的高速船（也就是人们耳熟能详的大飞）的硬式充气高速艇；对付吨位较大的化学危险品船遥控爆破艇；支持特种部队执行渗透、侦察任务的半潜式载具；甚至是小型谣控扫雷具。最大限度地提高本舰在执行此类任务时的灵活性与实际可操作性。
其实双体穿浪船体是个有前途的船型，在因技术瓶颈或其它不为人为知的因素而放弃用深V船型来建造几百吨级军用舰艇的事实面前（实际上若用深V船型作导弹快艇也同样会成为鸡肋的），审时度势地将双体穿浪船体由250吨放大到1200~1500吨。扬弃掉因船型过小而带来的高海况条件下在航行品质方面固有的缺陷，以及因排水量过小而带来续航力与自持力偏低等功能性固疾（就执行巡逻任务而言）。充分发挥其自有的特长特别是其宽大舰面很适合直升机起降平台的布置这一优点，打造一型我海军急需的用于自由经济区低强度作战的千吨级双体穿浪型多用途轻护卫舰。填补我海军在054A导弹护卫舰与037护卫艇之间的装备空白。是一见功德无量的事情。并且笔者坚定地相信，在国家经济及科技实力突飞猛进的今天，完全能克服某些技术上的障碍而达成研制成功的。
放眼未来，如果能够成功的建造并装备这型双体穿浪多用途轻护卫舰。就能整合海军轻型舰艇部队装备资源，将022导弹快艇、037系列护卫艇（可转由海警装备）甚至是054以下的部分老型号导弹护卫舰予以逐步淘汰，由该型轻护卫舰取而代之。这样做的好处是非常明显的，一可简化我海军装备体系，减轻后勤压力。并节约下为维持上述数量极其庞大的老、旧、杂装备运行所需的经费，转而投入到海军最核心的舰载固定翼航空兵与攻击型核潜艇的装备建设上。二来能够压缩、精减大量普通战位人员与庞杂雍肿的司、政、勤、文机构，既提高海军战斗效率又节省许多不必要的人头开支，就能把海军基层业务骨干待遇提高，保留下并充实到最急需的岗位上去。最终与大中型导弹驱护舰一道架构起海军高效、精干、合理的水面驱逐护装备体系。
那么，这型双体穿浪多用途轻护卫舰到底是怎样一个轮廓呢？按照前面的论述，大致能得知其仍与现役的022型隐身导弹快艇相似。但具体的尺寸加大了，根据水动力模型的尺度推算：全长85米（片体水线长70-80米），片体宽度约为5米，片体间距约20米，吃水1.2米；标准排水量1200、满载排水量1500吨；最高航速30节，续航力3500海里/15节；自持力7～10天；舰员编制75人，必要时另可为特种部队提供15人的住宿；能支持Z-9级别的中小型直升机的起降，必要时搭载（简易伸缩机库）。
主体尺寸加大后，可以避免原来因船体尺寸过小而导致高海况条件下可能发生的纵摇现象，能够改善耐波性能。同时可携带更多的油、水及其他消耗品，以满足较高续航力与自持力的要求。同时扩大了舱室容积，使舰上人员的居住条件得以改善、能提高人机环境的舒适程度。这种软性战斗力的增强，使该型舰能长期存在于海上执行相关任务。另外，也为直升机（Z-9级别）起降平台提供了存在的空间。
仍采用全柴动力装置，但考虑该穿浪型舰属于轻护卫舰范畴，吨位已由其母型的250吨上升到满排1500吨的情况，应变其母型艇装备的高速柴油机为中速柴油机。再基于减少后勤压力的因素，拟装备二台与054A导弹护卫舰一样的型号，即陕柴许可证生产的16PA6V280STC（其最大功率6400KW）。这样总功率可达12800KW，结合经过改进后的双体穿浪船型优良适航性能，使该舰标排时的航速达到30节是有保证的。而且该型柴油机已成为海军护卫舰的标准动力配置，与中型的054A导弹护卫舰同时采购、使用，价格上能够降下来。同时能够充分利用原有为054A而建立起来的支援配套体系，在日常的维护修理方面有很好的保障。可随时出动，具备比较高的在航性。其推进装置仍然采取022的喷水推进装置。在原型号的基础上改进而成，以满足柴油机型号发生变化后的实际需要，在可获取022相关的支援配套体系技术支持的同时还能够保持了低噪特性。
由于本舰的主要任务之一，是在东海我自由经济区，与装备较强舰炮火力的日本海自或海上保安厅舰艇对峙（后者应由海警使用类似装备来执行）。应此，需对等的舰炮火力。拟在中间舰体艏部（原022安装AK630处）设置一门国产76毫米隐身速射炮。是在仿俄制AK176基础上作隐身改进型号。拥有全自动/半自动/手动三种射击方式，可靠性极强。其射速高达130发/分钟，超过赫赫有名的OTO快速型76毫米炮的120发/分钟的水平。如此猛烈的火力，使得该型舰在与对手进行海上对峙时，威摄力得以大大提高。加之海军已大量装备，在设备的保养与维护方面也会更加的得心应手。在76毫米隐身速射炮之后的舰体二恻，仍然布置二座双联装无源干扰火箭发射装置，与舰体后部安装的二座相同装置一起构成360度有效作用范围。
舰桥外型尺寸较022加大，以满足安置更大更先进的指控系统空间所需，另外也是因为前主炮体积变大后航行驾驶视野的需要。舰桥顶部中间位置，呈前后布置OFC-03红外光电仪与LR-66火控雷达，这套综合火控系统同时也受54A的标配。舰桥顶部二侧安装数据链接收装置，其型号为HN900改进型，估计其性能可达到link16早期水平。主桅杆上拟安装一部SR64低空快反雷达，SR64低空快反雷达体积小巧、探测精度较高且能耗小，能探测各种海、低空目标，并能为主炮和防空系统提供目标指示，非常适合该轻护卫舰作主探测设备使用。
另外，主桅杆体上设置红外警戒与激光报警装置，以便在SR64受到强烈电子干扰或突发故障时提供第二探测通道，提高反电子干扰能力（ECCM）。另外，也可在雷达侦察机（安装在主桅顶部SR64之后的子桅上）发现来袭目标大致方位时，以静默方式为有源电子干扰机（安装在主桅低部二侧进座上）与无源干扰火箭发射装置提供目标指示。并与SR64配合，联动主炮及防空导弹系统共同实施软/硬联合对抗。舰桥后部二侧位置上装备二座12.7毫米遥控武器站（含夜视仪可全天候使用），用于打击海上软目标。
舰桥后的舰体结构变化之处，在于将022原布置在舰艉的二座茧式导弹发射装置移动到此处，呈横向交叉安置并与舯部上层建筑融为一体。导制这一变化原因，是本舰艉部需要设置供各种功能战术小艇上、离舰所用的尾滑道收放系统。这样布置所以代来的好处有二点，既使导弹发射时的尾焰、羽烟顺利排出舰外，又能在拆掉后发射装置时为上舰的直升机维护提供必要的空间。另外，为支持Z-9级别的中小型直升机在本舰起降，还需要在尾滑道收放系统前安置直升机起降平台。
在笔者的设想中，该茧式模块化火力打击装置。只需在外壳内安装好有标准接口的电、气、液、空调、消防喷淋等勤务支援设施以及情报数据即可。该模块化火力打击装置在一定程度上应借鉴、参考美“未来作战系统”(FCS)的技术演示计划中的系统箱式发射单元C/LU（又称“网火”系统）的设计思想。因采用完全模块化设计，可将不同射程与制导方式的导弹，各自安装在二种标准的一次性使用的气密结构的“存储-发射”箱体中，平时无需维护。并由其下一个受电液驱动的弹性托架支撑，这个弹性托架上可安装二至四个这样的“存储-发射”箱。（具体装载的数量视“存储-发射”箱的直径大小而定。
补给时，其“茧壳”卷闸门同时开启，“茧壳”内的弹性支架可将发射一端降至完全呈水平状态，以方便托架由内向外伸出，以更换新的“存储-发射”箱。然后由托架托着转移至“茧式壳体内，之后弹性托架将“存储-发射”箱的发射端上升至一定高度，整个“存储-发射”发射箱呈倾斜状布置。如此带来的好处, 由于其“茧壳”左右两端的卷闸门均可开启，因此可通过舰舷的任意一侧完成补给作业。大大地缩短了补给时间，提高了持续打击能力。
大型的“存储-发射”箱属中国海军标准的“YJ”系列反舰-发射”箱，通过预警机、友舰及小型无人侦察机提供信息，可有效上百千米外的大型海上目标。而小型号“存储-发射”箱内的导弹，应由C701系列轻型近程反舰导弹发展而来，可根据对海、对地打击任务不同射程的需要配置不同的油箱，但小型涡轮喷气发动机的型号相同（其弹径大小统一而长度各异）。其制导系统统一安装第二代北斗定位系统/惯导系统(BD/INS)网络化数据链路，而末端导引头则可根据具体的需要，分别安装电视、激光驾束、毫米波、红外热像等不同类型。比如电视及红外热象型可在双向高速数据链配合下，以“人在回路中…”的复合方式攻击对方港口或岸上浅纵深蔽阵地的目标，而激光驾束、毫米波型则对付海上快速移动目标。
经过一定技术上的改进，这个该茧式模块化火力打击装置还能作进一步的功能扩展：如可选装大直径的远程风偏修正火箭弹箱式发射装置，进一步扩展对陆火力打击范围；通过弹翼折叠与加装小型固体火箭助推器等技术手段，可将小型侦察无人机安装在同样的大直径的箱式发射装置中，并通过这个装置获取发射小型侦察无人机的能力，其回收的手段是该机降落于海面，并于安置在尾滑道收放系统上的战术小艇加以回收。此举将极大地最近了本舰的战场感知能力。另外经过简单作业（不装“存储-发射”箱并撤掉弹性托架，连接好水电空调接口），这个茧式外壳就可换装生活居住集装箱，供特种部队人员上舰之需。进一步扩展了该舰的使用功能。
从理论上讲，本舰一般情况下应由二艘以上组成编队出海执行任务，每艘舰可根据需要选择不同的火力打击模块，共同构成一个比较完善的网络状综合打击的体系。而本舰的C4RIS即指挥、控制、通信、计算机、侦察、信息与监视系统以分布方式设置，重要部位由芳伦弹性装甲加以强化，提高其生存能力。同时，每艘舰的指控系统通过数据链融和成一个整体，可实施A舰发射、B舰制导的作战方式，这是网络中心战雏形。
在茧式导弹发射装置止后的舰体上，为一突起的上层建筑。用于近程导反导导弹系统的安装。该近程反导导弹系统将由“TY-6”直升机专用空-空导弹发展而成。其法射箱类似美制RAM导弹系统，呈多联装形式并装备加大航程的固体火箭发动机，有效射程8000米。最好采用多模态复合制导头。初始的目标信息由提供，当SR-64受损或出现故障时，则由红外警戒装置取而代之，并由光电跟踪仪锁定目标。在警急情况下，红外警戒装置可超越光电跟踪仪而直接向导弹的导引头直接输入相关数据。整个作战过程全自主完成，无需人工干预。当然还可利用数据链接收装置从友舰或战区内的我方预警机相关情报信息。
再之后就是直升机的起降平台，并装备“鱼叉”着舰助降系统，保证Z-9级别的中小型直升机在本舰的顺利起降、加油补给。以支持战区内友舰所搭载直升机扩展作战范围。若选择任务的海域属高潜威胁区域，则可相应地在一艘该轻型护卫舰上配装伸缩式机库。以保证在编队中至少搭载一架Z-9型直升机。而这些举措可弥补本级舰在远程浅海反潜能力上的不局，同时增强远程海空监视、侦察能力。同时也丰富了本舰在远距离对付对方快蜓等目标的打击手段。
舰艉设置供各种功能战术小艇上、离舰所用的尾滑道收放系统，以便对应不同任务的需要。比如用于人员抢滩、上礁追击海上恐怖分子、走私犯的高速船（也就是人们耳熟能详的大飞）的硬式充气高速艇；对付吨位较大的化学危险品船遥控爆破艇；支持特种部队执行渗透、侦察任务的半潜式载具；甚至是小型谣控扫雷具。最大限度地提高本舰在执行此类任务时的灵活性与实际可操作性。
学习鸟
辛苦辛苦！
:handshake
辛苦辛苦！
:handshake
1）这种船上用PA6还是嫌重，得用MTU的高速机才行
2）双体船两个片体间是不好布置那个放艇的滑道的
2）双体船两个片体间是不好布置那个放艇的滑道的
深V和双体相比，机动性好一些
对付海盗啥的，深V应该比较好
对付海盗啥的，深V应该比较好
]]
:b :b 拿个本本把意见记下来...
火力方面，就要求不高，76 37 630还有未来的轻性防空蛋，不知道南非的矛IR怎样，反正山寨版RIM十年内是看不到的
JZWQ上面的大作啊，365就是罗世伟？
某大户让人给认出来了:D
“拟装备二台与054A导弹护卫舰一样的型号，即陕柴许可证生产的16PA6V280STC（其最大功率6400KW）。这样总功率可达12800KW，”
其实，作者自己连千瓦和马力都没搞明白。
其实，作者自己连千瓦和马力都没搞明白。
“拟装备二台与054A导弹护卫舰一样的型号，即陕柴许可证生产的16PA6V280STC（其最大功率6400KW）。这样总功率可达12800KW，”
其实，作者自己连千瓦和马力都没搞明白。
其实，作者自己连千瓦和马力都没搞明白。
看来作者喜欢把自己的囫囵称之为“细品”。
原帖由 小喇叭 于 2008-7-30 13:15 发表
“拟装备二台与054A导弹护卫舰一样的型号，即陕柴许可证生产的16PA6V280STC（其最大功率6400KW）。这样总功率可达12800KW，”
其实，作者自己连千瓦和马力都没搞明白。
同样一台发动机
功率数据可是有好多种的呢;P
原帖由 ladon 于 2008-7-30 11:04 发表
1）这种船上用PA6还是嫌重，得用MTU的高速机才行
2）双体船两个片体间是不好布置那个放艇的滑道的
三体船
满腮
因为侵润面积的关系，貌似双体在低速巡逻时好像经济性不是很好，三体的低速经济性更不好。
这个和维护200海里经济区的长航时巡逻任务会不会有矛盾？
这个和维护200海里经济区的长航时巡逻任务会不会有矛盾？
原帖由 ladon 于 2008-7-30 14:11 发表
同样一台发动机
功率数据可是有好多种的呢;P
老兄不必理会.好比雷神所言的那冷板凳儿,抑或某MM告某导XX事件,爱谁谁喽...
性能和022相比没有任何优势 费用上倒是有很大劣势
狂顶了再细细看:D
近日从某救捞局获悉，该局的双体穿浪救助船在高海情下表现不佳，难以适应高海情下的靠帮救助作业。
当然，应该注意到该双体穿浪救助船舯部干舷为满足救助要求而较低，一定程度上限制了其适航性的表现。
当然，应该注意到该双体穿浪救助船舯部干舷为满足救助要求而较低，一定程度上限制了其适航性的表现。
赌王啊，为什么一定要把眼光放在双体穿浪上呢。
我认为海巡不需要轻护，单舰商船标准得4~6000t得大船才好，高续航力，高适航性，高居住性更重要；以子母形式用037+生活补给船组队如何
原帖由 chysx 于 2008-7-30 20:30 发表
近日从某救捞局获悉，该局的双体穿浪救助船在高海情下表现不佳，难以适应高海情下的靠帮救助作业。
当然，应该注意到该双体穿浪救助船舯部干舷为满足救助要求而较低，一定程度上限制了其适航性的表现。
穿浪体低速高海况下必然上浪严重
穿浪体本身就是针对高速优化的高性能线型 低速下的适航性一般般
救助船还是用常规潜体的双体船比较好 没有必要用穿浪线型
哪天轻护真的冒出来，赌王要失望了:P
还是用深V型吧，可以堆砌一大堆武器呢，用两台DN80，可以开到60节。
原帖由 万念俱灰身心疲 于 2008-7-30 21:36 发表
哪天轻护真的冒出来，赌王要失望了:P
:D :D 老大,不失望不失望,俺的目的达到了,俺的目的达到了......
:time: 11223很早就把江南大大所言的问题告诉过我的.
罗大户的目的是弄稿费吧:D
:b :b 也对也不完全对.俺的真正目的泼冷水.....
传说中的病毒2号？
又看了一遍，感觉这东西就是代替022的，属于海军编制，主要任务是护渔，巡逻，要和鬼子的海上保安厅对峙还得靠海巡海警的更大吨位海巡船:victory:
在千吨级上深V更好用。
[:a11:] 强烈抗议赌王超版网下拿稿费网上大忽悠的行为！[:a4:] [:a4:] [:a4:]
忽悠，你接着忽悠:D :D :D
忽悠，你接着忽悠:D :D :D
原帖由 万念俱灰身心疲 于 2008-7-31 22:03 发表
[:a11:] 强烈抗议赌王超版网下拿稿费网上大忽悠的行为！[:a4:] [:a4:] [:a4:]
忽悠，你接着忽悠:D :D :D
[:a9:] [:a9:] 老大冒火了,怕怕.实在是天天听.日日看大杀器.心中拔凉拔凉的.[:a5:] [:a5:] [:a5:]
哈哈，轻护！一个朦胧中困扰了许久的问题……有一天薄纱散去，青春裸露的她……会是什么样子？[:a2:] [:a2:] [:a2:]
原帖由 365赌王 于 2008-7-31 08:48 发表
:b :b 也对也不完全对.俺的真正目的泼冷水.....
嘿嘿，你知我知。