超级军网坚决不给日本车让道-------最牛的中华骏捷
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:23:33
不知道是PS的？？还是真的。。。不知道是PS的？？还是真的。。。
说实话,毫无必要.
我怀疑是不是被别人PS的。。。
支持 只有买中华的才爱国。。
:L 要是碰上一辆丰田牌的救护车他怎么办？
原帖由 stzhm 于 2008-7-27 15:49 发表
支持 只有买中华的才爱国。。
别在那上纲上线~~
真真买车的人，只会考虑某款车的口碑、技术指标，对于是不是日本车，99.9%的人无所谓
不让道证明你什么?证明你很猛么?只能证明车主素质低下
警车中三菱和尼桑很多！不让道？试试看！:D
中华车
不看好
性能不怎么样 质量也不怎么样
价格也不怎么样
保养更不怎么样
买它何用
速腾才是王道啊
不看好
性能不怎么样 质量也不怎么样
价格也不怎么样
保养更不怎么样
买它何用
速腾才是王道啊
不是有句话吗
中华中华
修车排队
中华中华
修车排队
原帖由 陈胜 于 2008-7-28 09:48 发表
不是有句话吗
中华中华
修车排队
你更牛。。:L
不是我瞧不起这所谓的“自主”品牌的中华车
真是自主的吗
发动机和地盘是谁的 还不是日本的嘛
真不要脸
奇瑞车里自己的东西还稍微多一点点 可又应了那句话
奇瑞奇瑞
修车排队了
真是自主的吗
发动机和地盘是谁的 还不是日本的嘛
真不要脸
奇瑞车里自己的东西还稍微多一点点 可又应了那句话
奇瑞奇瑞
修车排队了
所以当我买车时，不少老司机都说
买车千万要买大厂的车，要买品牌车
别只图便宜 以后就麻烦了
买车千万要买大厂的车，要买品牌车
别只图便宜 以后就麻烦了
国产车混到靠这种方式宣传销售的话，还不如趁早散伙……
8楼说的极是，爱国不是这样爱滴，踏踏实实做事才是真的爱国，我天天在上班的路上还看到一个更NB 的车主，后保险杠书“日本人与犬不得靠近”结果那辆车却是铃木的羚羊，这不是自己抽自己嘴巴嘛。
貌似核心出巡都喜欢做考斯特………………:D
给我的感觉是车主哗众取宠。
原帖由 stzhm 于 2008-7-27 15:49 发表
支持 只有买中华的才爱国。。
口恩，还有香烟;P
华晨营销做的最好。。。
中华骏捷用那一家的底盘技术和调教？？？？
原帖由 stzhm 于 2008-8-2 12:15 发表
华晨营销做的最好。。。
如果一家车厂选择用这样的营销方式来经营自己的产品，那么它的前途......................:L
原帖由 squallgzy 于 2008-7-27 21:25 发表
不让道证明你什么?证明你很猛么?只能证明车主素质低下
同感。这样的车主，要么对交通法和社会公德一无所知，要么根本就是在哗众取宠。在我看来，以后者可能性为大。
哎，国，不是用这样的方式来爱的.........:lol
支持楼主的爱国贴。。。
原帖由 tony18mag 于 2008-8-5 14:14 发表
中华骏捷用那一家的底盘技术和调教？？？？
底盘发动机均来自三菱
受不了了........[:a13:]
原帖由 Ghost007a 于 2008-8-8 22:02 发表
底盘发动机均来自三菱
贵宾出言要慎重啊.
华晨有自己知识产权的1.8T发动机(全铝的),最近华晨给南航的小飞机发动机就是自己知识产权的1.8T改的.但是自主的1.8T比装三菱1.8的发动机(沈阳航天三菱的国产简化版4G93)的贵3万,很多人出于技术成熟和价格的考虑没有购买,华晨也很着急,花费巨资委托设计的发动机早已通过欧洲和国内的测试,就是消费者不认,而且面对大众在中国提速建设新发动机厂及引进新发动机,华晨的1.8T发动机面临从技术先进滑落到技术一般且认可不高的危险.
最初设计和制造(03年的头一批)的中华底盘采用的形式和三菱的戈蓝一致,都是多连杆的,保时捷负责调教,只能说部分参考了三菱的.后来经过保时捷的调教和中德双方的共同设计,现在的中华和骏捷底盘是前双叉臂后多连杆,已经和三菱的是两回事了.
另外,这个图片我怎么看着像PS的?因为帖纸有点歪,像是PS的不正,对不上照片中玻璃的弧度.英文首字母没有大写,做帖纸的能写英文不知道首字母大写?个人觉得像即兴PS的东西.
莫非,是为了坏这个牌照主人的名声?;funk
莫非,是为了坏这个牌照主人的名声?;funk
原帖由 shiny1225 于 2008-8-9 01:14 发表
华晨有自己知识产权的1.8T发动机(全铝的),最近华晨给南航的小飞机发动机就是自己知识产权的1.8T改的.但是自主的1.8T比装三菱1.8的发动机(沈阳航天三菱的国产简化版4G93)的贵3万,很多人出于技术成熟和价格的考虑没有购买,华晨也很着急,花费巨资委托设计的发动机早已通过欧洲和国内的测试,就是消费者不认,而且面对大众在中国提速建设新发动机厂及引进新发动机,华晨的1.8T发动机面临从技术先进滑落到技术一般且认可不高的危险.
笑话！在国内的自主发动机这既不是第一款又不是唯一这款，自己做得不好不要赖消费者不认。
没这个必要吧~~~
原帖由 shiny1225 于 2008-8-9 01:14 发表
贵宾出言要慎重啊.
华晨有自己知识产权的1.8T发动机(全铝的),最近华晨给南航的小飞机发动机就是自己知识产权的1.8T改的.但是自主的1.8T比装三菱1.8的发动机(沈阳航天三菱的国产简化版4G93)的贵3万,很多人出于技 ...
再次重申，我不是贵宾，你也别找这茬！我很反感！
至于我说话是否谨慎，我自己明白。
中华那底盘到底怎么回事，是广告上能看明白的？
原帖由 jutzht 于 2008-8-9 14:20 发表
笑话！在国内的自主发动机这既不是第一款又不是唯一这款，自己做得不好不要赖消费者不认。
晕,谁说做的不好?谁赖消费者了?您从哪里得出的结论?前面我说的也仅仅是华晨目前面临的问题而已,有什么好笑话的?
这个发动机价格贵再加上没有适当的变速器配合,以及消费者的认知程度不高,导致市场表现不好,但是是真的做的不好么?您有什么消息或者证据?摆出来说话!
人家也在努力提高自己的知名度和技术水平,也在千方百计的跑市场,这不联系着装飞机上了么?这么做有错?
喷人不是这么个喷法,马甲也白搭.
原帖由 Ghost007a 于 2008-8-9 22:12 发表
再次重申，我不是贵宾，你也别找这茬！我很反感！
至于我说话是否谨慎，我自己明白。
中华那底盘到底怎么回事，是广告上能看明白的？
小弟完全没有那意思,不要以为谁提个意见就是找茬,心胸开阔一点.
您说"发动机和底盘均来自三菱."小弟我说发动机有自主的作为选项,底盘前期是有模仿的痕迹,但是现在已经和三菱不一样了,所以您说那句话并不严谨.短短一段话,不至于让您发这么大火吧?如果您能指出我的错误,并且能给小弟讲讲中华的底盘到底是怎么回事,小弟不胜感激.
原帖由 陈胜 于 2008-7-28 09:48 发表
不是有句话吗
中华中华
修车排队
你说错了,是03-04年那会儿说奇瑞的.
"奇瑞奇瑞,修车排队."这句压韵的顺口溜曾经让奇瑞总裁尹同耀十分恼火.
不是有句话吗
中华中华
修车排队
你说错了,是03-04年那会儿说奇瑞的.
"奇瑞奇瑞,修车排队."这句压韵的顺口溜曾经让奇瑞总裁尹同耀十分恼火.
:骏捷的底盘由保时捷公司提供技术支持，**采用了目前三菱帕杰罗、丰田普拉多等豪华越野车犹！！！为青睐的前后多连杆独立悬架系统，***这种悬架克服了一般车型采用的麦弗逊独立悬架稳定性差、抗侧倾和制动点头能力弱的缺点，更具稳定操控性和驾乘舒适性
Don't give way to ................, chingish + FQ :L
原帖由 shiny1225 于 2008-8-10 00:15 发表
晕,谁说做的不好?谁赖消费者了?您从哪里得出的结论?前面我说的也仅仅是华晨目前面临的问题而已,有什么好笑话的?
这个发动机价格贵再加上没有适当的变速器配合,以及消费者的认知程度不高,导致市场表现不好,但是是真的做的不好么?您有什么消息或者证据?摆出来说话!
人家也在努力提高自己的知名度和技术水平,也在千方百计的跑市场,这不联系着装飞机上了么?这么做有错?
喷人不是这么个喷法,马甲也白搭.
市场、消费者不认可，就是做得不好！你不是都说了么，价格、性能。。。
什么马甲，搞错了吧？
我只是对于某些人动不动借什么版主贵宾之类的挑起事端比较反感，其他到没什么。
中华底盘来自三菱戈蓝，后来的车型也只是换汤不换药，改用什么来自保时捷的“偏向运动的调教”而已……
至于发动机，也不知道4G69是谁用的……
中华底盘来自三菱戈蓝，后来的车型也只是换汤不换药，改用什么来自保时捷的“偏向运动的调教”而已……
至于发动机，也不知道4G69是谁用的……
原帖由 stzhm 于 2008-7-27 15:49 发表
支持 只有买中华的才爱国。。
每次看到这种语言，俺都忍不住提醒一句：大部分中华车，长的可是一颗日本心吖。
头脑发热:L :L