超级军网F22已有,人类至今没有发明出扑翼机,不知对扑翼机的研究 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 16:40:39
扑翼机
ornithopter
机翼能像鸟和昆虫翅膀那样上下扑动的重于空气的航空器。又称振翼机。扑动的机翼不仅产生升力，还产生向前的推动力。中国春秋时期就有人试图制造能飞的木鸟。15世纪意大利的达·芬奇绘制过扑翼机的草图。1930年，一架意大利的扑翼机模型进行过试飞。此后出现过多种扑翼机的设计方案，但由于控制技术、材料和结构方面的问题一直未能解决，扑翼机仍停留在模型制作和设想阶段。
摘自百度百科扑翼机
ornithopter
机翼能像鸟和昆虫翅膀那样上下扑动的重于空气的航空器。又称振翼机。扑动的机翼不仅产生升力，还产生向前的推动力。中国春秋时期就有人试图制造能飞的木鸟。15世纪意大利的达·芬奇绘制过扑翼机的草图。1930年，一架意大利的扑翼机模型进行过试飞。此后出现过多种扑翼机的设计方案，但由于控制技术、材料和结构方面的问题一直未能解决，扑翼机仍停留在模型制作和设想阶段。
摘自百度百科
ornithopter
机翼能像鸟和昆虫翅膀那样上下扑动的重于空气的航空器。又称振翼机。扑动的机翼不仅产生升力，还产生向前的推动力。中国春秋时期就有人试图制造能飞的木鸟。15世纪意大利的达·芬奇绘制过扑翼机的草图。1930年，一架意大利的扑翼机模型进行过试飞。此后出现过多种扑翼机的设计方案，但由于控制技术、材料和结构方面的问题一直未能解决，扑翼机仍停留在模型制作和设想阶段。
摘自百度百科扑翼机
ornithopter
机翼能像鸟和昆虫翅膀那样上下扑动的重于空气的航空器。又称振翼机。扑动的机翼不仅产生升力，还产生向前的推动力。中国春秋时期就有人试图制造能飞的木鸟。15世纪意大利的达·芬奇绘制过扑翼机的草图。1930年，一架意大利的扑翼机模型进行过试飞。此后出现过多种扑翼机的设计方案，但由于控制技术、材料和结构方面的问题一直未能解决，扑翼机仍停留在模型制作和设想阶段。
摘自百度百科
扑翼机与F22没有什么可比性。
扑翼机是模仿鸟的动作，所以自然速度、高度等等就不是很高。所以，扑翼机的研制，对小型无人机或许有意义，对于可载人或运货来说，意义不大。
设想一下，坐在一个颠簸起伏的东西上会是什么感觉。鸟的飞行可是典型的上下起伏的，没几下估计人就晕菜了。
扑翼机是模仿鸟的动作，所以自然速度、高度等等就不是很高。所以，扑翼机的研制，对小型无人机或许有意义，对于可载人或运货来说，意义不大。
设想一下，坐在一个颠簸起伏的东西上会是什么感觉。鸟的飞行可是典型的上下起伏的，没几下估计人就晕菜了。
我是说,人类的材料和控制技术可以造出F22却造不出扑翼机,这里是说材料和控制技术而不是说两种飞行器比较,同意你说的扑翼机与F22没有什么可比性。
鸟的飞行可是典型的上下起伏的，没几下估计人就晕菜了
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也不一定,同样扇动翅膀,蜻蜓就可以几乎静止,蜂鸟也一样,不过要求很高
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也不一定,同样扇动翅膀,蜻蜓就可以几乎静止,蜂鸟也一样,不过要求很高
蜻蜓、蜂鸟还有昆虫一类的飞行，与大型设备飞行是两码事。这里面最好了解一下什么叫雷诺数。
可以说，蜻蜓能用，能载人的飞机偏偏就是用不了，因为尺度不同，雷诺数不通，影响飞行的关键因数不同。
有研制扑翼机的，这方面研制似乎一直在进行，只不过只在小范围内进行而已。
可以说，蜻蜓能用，能载人的飞机偏偏就是用不了，因为尺度不同，雷诺数不通，影响飞行的关键因数不同。
有研制扑翼机的，这方面研制似乎一直在进行，只不过只在小范围内进行而已。
有了扑翼机，大多数飞机失业下岗。:(
原帖由 TSQ 于 2008-7-8 13:19 发表
蜻蜓、蜂鸟还有昆虫一类的飞行，与大型设备飞行是两码事。这里面最好了解一下什么叫雷诺数。
可以说，蜻蜓能用，能载人的飞机偏偏就是用不了，因为尺度不同，雷诺数不通，影响飞行的关键因数不同。
有研制扑翼 ...
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我并没有说扑翼机的外形,你说实现不了,也就是说如果人将来造一个巨大的3米长机器蜻蜓,也无法和4CM小蜻蜓一样飞吗?化石表明远古时代,蜻蜓翼展达1.5米,也就是说巨大的蜻蜓和小蜻蜓一样是可以飞的,那么如果你把扑翼机做到和大蜻蜓的身体飞行功能一样,也就没有理由飞不起来,不过当然现在的科技是做不到的
关键是像鸟类和昆虫那样飞行需要很精密的控制，但是人类目前的微型飞行器还达不到那么精密的程度，飞起来都“笨笨”的。
那个大蜻蜓的飞行，估计与现在看到的不同。
不是不能飞，而是涉及到的空气动力学的领域不同。
不是不能飞，而是涉及到的空气动力学的领域不同。
原帖由 蓝蜉蝣 于 2008-7-8 13:28 发表
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我并没有说扑翼机的外形,你说实现不了,也就是说如果人将来造一个巨大的3米长机器蜻蜓,也无法和4CM小蜻蜓一样飞吗?化石表明远古时代,蜻蜓翼展达1.5米,也就是说巨大的蜻蜓和小蜻蜓一样是可 ...
说的很好。看来是有备而来呀。
开个玩笑：搞扑翼机的最大贡献就让人们知道扑翼机搞不出来。
蝴蝶有蝴蝶的飞法，蜜蜂有蜜蜂的飞法，蜻蜓有蜻蜓的飞法。鸟有鸟的飞法。
我的想法，造万吨或10万吨的飞行器，材料基于生物工程材料，雷诺数是不是接近昆虫的了？就可以按昆虫的办法飞了吧？
雷诺数~~~~~~~~`怀念化工原理了~~~~~~~~~~~~~~~
微型无人飞机……
其实小时候，上海城隍庙里面有卖一种橡筋动力的扑翼鸽子玩具，可以连续飞行数秒钟之久
其实小时候，上海城隍庙里面有卖一种橡筋动力的扑翼鸽子玩具，可以连续飞行数秒钟之久
小型飞行器肯定有，本来鸟就不大
[英国《飞行国际》网站2006年8月31日报道] 2006年7月8日，加拿大多伦多大学航宇研究院(UTIAS)首次成功地实现了有人驾驶扑翼机(Ornithopter)的离地并维持飞行。该学院从20世纪90年代初即开始探索有人驾驶扑翼机概念，并进行过1：4缩比概念验证模型的试飞工作，1999年即进行了全尺寸验证机以扑翼状态进行地面滑行试验。
这架试飞的扑翼机编号为C-GPTR，在7月8日进行了3次滑跑试验，并在最后一次滑跑过程中实现了离地起飞并维持。当该机达到大约80千米/小时的滑行速度时，试飞员将油门杆推到最大位置，此时扑翼频率为1赫兹，机体成功离开了跑道，并以约89千米/小时的速度、在距离地面大约1米的高度向前平飞了10秒，总飞行距离330米。不过，在试飞员收回油门降落时，该机的左侧机翼触及了跑道，飞机机头着地并发生旋转，而前起落架则折断。试飞员收油门降落的原因是他以为机翼遭遇的撞击，事后发现是左侧机翼的后缘发生了扭折，这被认为是飞行载荷和扑翼载荷耦合作用的结果。该机这次试飞中总留空时间为14秒。
这架扑翼验证机的最大起飞重量为350千克，但研究小组估计在飞起来之前只能产生270千克的升力。现在，研究人员们正在寻求资金来制造一副为实际飞机重量优化的新机翼。若未能获得资金，则这架试飞机将被修复并送给多伦多航宇博物馆收藏。
这架试飞的扑翼机编号为C-GPTR，在7月8日进行了3次滑跑试验，并在最后一次滑跑过程中实现了离地起飞并维持。当该机达到大约80千米/小时的滑行速度时，试飞员将油门杆推到最大位置，此时扑翼频率为1赫兹，机体成功离开了跑道，并以约89千米/小时的速度、在距离地面大约1米的高度向前平飞了10秒，总飞行距离330米。不过，在试飞员收回油门降落时，该机的左侧机翼触及了跑道，飞机机头着地并发生旋转，而前起落架则折断。试飞员收油门降落的原因是他以为机翼遭遇的撞击，事后发现是左侧机翼的后缘发生了扭折，这被认为是飞行载荷和扑翼载荷耦合作用的结果。该机这次试飞中总留空时间为14秒。
这架扑翼验证机的最大起飞重量为350千克，但研究小组估计在飞起来之前只能产生270千克的升力。现在，研究人员们正在寻求资金来制造一副为实际飞机重量优化的新机翼。若未能获得资金，则这架试飞机将被修复并送给多伦多航宇博物馆收藏。
厉害啊，这样也能飞
要是那个连接脱落了……:L
比直升飞机还危险:D
要是那个连接脱落了……:L
比直升飞机还危险:D
让我也张开双臂，扑拉，扑拉的飞吧。。。。。。。。。
可是，怎么降落呢？
可是，怎么降落呢？
http://www.scol.com.cn 四川在线 (2004-05-17 11:37:56) 来源：科技日报
尽管一些研究人员已让像大型昆虫一般大小、靠振动翅膀飞行的无人飞行器飞向天空，但它们飞得还不是很高。现在，一些科学家正在研发更大型的、靠太阳能驱动的扑翼无人飞行器。美国航空航天局已经开始加大对这种太阳能动力无人扑翼机的投资力度。
在该局的资助下，这种似老鹰大小的无人扑翼机目前正在美国密苏里大学加紧研制。该机器鹰用薄膜太阳能阵列作为动力源，用离子聚合金属复合材料作为机翼。这种复合材料在电场作用下能够像人造肌肉一样变形，去掉电刺激时则恢复原状，因而可使这种无人机拥有人造肌肉翅膀，能自动扑动机翼，不再需要马达和齿轮。
密苏里大学宇航工程教授艾萨科介绍说：“当受到电刺激时，这种高技术塑料能像真的肌肉一样屈伸。”因此，这种机器鹰的翅膀将可依据飞行状况随时改变形状———在滑行时伸展两翼，在爬升时振动翅膀，以达到更佳效率。
据悉，如果所有研发工作都能按计划进行，这种机器鹰将可在白天吸收太阳能，用太阳能做动力进行飞行。在天黑前则利用其人造肌肉，振翅飞到足够的高度，并在夜间进行滑翔飞行。美国航空航天局目前正在资助该机器鹰两翼的研发，艾萨科教授希望该局能够进一步资助机器鹰原型机的研发。
这种机器鹰的翼型与老鹰相似，能长时间滑翔，并通过扑动翅膀飞到滑翔所需的高度。通过使用太阳能这种可再生能源，该无人机将能够在地球、火星或金星上空长期飞行。
尽管一些研究人员已让像大型昆虫一般大小、靠振动翅膀飞行的无人飞行器飞向天空，但它们飞得还不是很高。现在，一些科学家正在研发更大型的、靠太阳能驱动的扑翼无人飞行器。美国航空航天局已经开始加大对这种太阳能动力无人扑翼机的投资力度。
在该局的资助下，这种似老鹰大小的无人扑翼机目前正在美国密苏里大学加紧研制。该机器鹰用薄膜太阳能阵列作为动力源，用离子聚合金属复合材料作为机翼。这种复合材料在电场作用下能够像人造肌肉一样变形，去掉电刺激时则恢复原状，因而可使这种无人机拥有人造肌肉翅膀，能自动扑动机翼，不再需要马达和齿轮。
密苏里大学宇航工程教授艾萨科介绍说：“当受到电刺激时，这种高技术塑料能像真的肌肉一样屈伸。”因此，这种机器鹰的翅膀将可依据飞行状况随时改变形状———在滑行时伸展两翼，在爬升时振动翅膀，以达到更佳效率。
据悉，如果所有研发工作都能按计划进行，这种机器鹰将可在白天吸收太阳能，用太阳能做动力进行飞行。在天黑前则利用其人造肌肉，振翅飞到足够的高度，并在夜间进行滑翔飞行。美国航空航天局目前正在资助该机器鹰两翼的研发，艾萨科教授希望该局能够进一步资助机器鹰原型机的研发。
这种机器鹰的翼型与老鹰相似，能长时间滑翔，并通过扑动翅膀飞到滑翔所需的高度。通过使用太阳能这种可再生能源，该无人机将能够在地球、火星或金星上空长期飞行。
采用扑翼方式飞行比较灵活，不过可能在重量上会受较大限制吧
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原帖由 TSQ 于 2008-7-8 12:23 发表
扑翼机与F22没有什么可比性。
扑翼机是模仿鸟的动作，所以自然速度、高度等等就不是很高。所以，扑翼机的研制，对小型无人机或许有意义，对于可载人或运货来说，意义不大。
设想一下，坐在一个颠簸起伏的东西上 ...
这个可没准，速度，高度，稳定性都是由进步空间的～～～
一个没有经过实战检验的丑陋鸡鸡,在某些人眼里咋这厉害呢?老霉一报参数有人就尿裤子. YY的成份太多了些吧. :D :D
以前珠海航展去了个叫张斗三的人，据说带去了一架扑翼机，不过我估计是不可能飞上天的。
除非材料技术有突破，否则想搞载人的，个头大的扑翼机很困难。原因很简单：翅膀静止的客机和运输机尚且不敢轻易做剧烈的机动或者稍剧烈的机动，因为影响机身和机翼寿命，所以上下扑腾的几十米宽的大翅膀以现有技术看来更困难。民用几座级的有多大意义？扑腾一双大翅膀的运输机还会上下摆动，有几家航空公司敢要？几个乘客愿意坐？
鸟类的骨骼已经算是“材料”领域的杰作了，韧性和刚度、寿命兼备，却也只能飞10年以内，也无法长到“射雕英雄传”里那么大个头的大鹏。灭绝的翼龙尺寸够大，其实也扑腾不了多久。
再简单点说，目前翼展够大的海鸟和鹰类，也就是起飞时扑腾得多，主要飞行还是靠静翅膀滑翔，适当再扑腾几下。挥这么大的翅膀太费劲了，挥久了也难保肌肉酸疼，关节疼痛。精妙的鸟类骨骼尚且如此，可知人造材料得面临多大的挑战。
鸟类的骨骼已经算是“材料”领域的杰作了，韧性和刚度、寿命兼备，却也只能飞10年以内，也无法长到“射雕英雄传”里那么大个头的大鹏。灭绝的翼龙尺寸够大，其实也扑腾不了多久。
再简单点说，目前翼展够大的海鸟和鹰类，也就是起飞时扑腾得多，主要飞行还是靠静翅膀滑翔，适当再扑腾几下。挥这么大的翅膀太费劲了，挥久了也难保肌肉酸疼，关节疼痛。精妙的鸟类骨骼尚且如此，可知人造材料得面临多大的挑战。
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原帖由 麒麒 于 2008-7-9 16:55 发表
雷诺数~~~~~~~~`怀念化工原理了~~~~~~~~~~~~~~~
:handshake :handshake :b
原帖由 TSQ 于 2008-7-8 12:23 发表
设想一下，坐在一个颠簸起伏的东西上会是什么感觉。鸟的飞行可是典型的上下起伏的，没几下估计人就晕菜了。
小伙子，见过“马”这种动物吗？
TSQ 发表于 2008-7-8 14:55 
大蜻蜓飞起来也不难，人造的80厘米蜻蜓
[WARNING! WARNING!]
大蜻蜓飞起来也不难，人造的80厘米蜻蜓
[WARNING! WARNING!]
扑翼机？星球大战前传3西斯的复仇里有
关键是像鸟类和昆虫那样飞行需要很精密的控制，但是人类目前的微型飞行器还达不到那么精密的程度，飞起来都“笨笨”的。
基本同意TSQ的观点，在材料和控制上很难，这个有些类似于那个著名谣言“昆虫都是大力士”！
材料是个问题。。
而且安全性不好 这玩意是静不稳的。
而且安全性不好 这玩意是静不稳的。
那个传动机构要命啊……
未必要那么仿生啊，吉普车未必抄袭了兔子，但你恨难说吉普车的就不如兔子。同样，我们搞飞行器也不一定非要仿照飞鸟或昆虫。
这些飞禽哪个也不能超音速飞行:D
主要是由于没有实用价值，所以没有去发展
就象生产出轮式或履带的装甲车、坦克等战斗平台，而没有发展用双腿走路的战斗平台一样。
就象生产出轮式或履带的装甲车、坦克等战斗平台，而没有发展用双腿走路的战斗平台一样。
dark_knight 发表于 2008-7-9 17:05
勾起了俺美好的回忆，92年父亲去上海出差带了一个，很好玩，起码可以飞10秒。
勾起了俺美好的回忆，92年父亲去上海出差带了一个，很好玩，起码可以飞10秒。
关键是造不出很昆虫翅膀相对的重量轻，强度够的翅膀。材料的问题。
蜘蛛丝号称比钢材还结实，可就是做不粗。
蜘蛛丝号称比钢材还结实，可就是做不粗。
你以为鸟不希望有一个高效率的螺旋桨和坚固的不用用力扇的翅膀啊？:D:D:D
不过生物的局限性和生存条件决定了就只能这样了！人类有人类的条件和要求。轮子多简单高效啊，可是有动物的肢体有如此简单高效的吗？仿生并不代表先进。
你以为鸟不希望有一个高效率的螺旋桨和坚固的不用用力扇的翅膀啊？:D:D:D
不过生物的局限性和生存条件决定了就只能这样了！人类有人类的条件和要求。轮子多简单高效啊，可是有动物的肢体有如此简单高效的吗？仿生并不代表先进。
是来学习的。下课了，拍拍翅膀走人
HB 发表于 2008-7-8 15:01
您先搞清楚什么叫雷诺数
您先搞清楚什么叫雷诺数