好强的博物馆--同时拥有\"协和\"&\"协和司基\"

自己做的模型吧

[face=楷体_GB2312]亲爱的朋友们-----------------
      
      楼主"BMWvsBENZ"朋友帖出的图片，摄于德国辛斯海姆(Sinsheim)的施派尔技术博物馆。这里不仅有“协和”与图-144，甚至还有前苏联的伊尔-14、英国维克斯公司的“子爵”。该馆别具匠心的将上述著名客\运输机树立在屋顶，既能对比，又能展现展翅高飞的动感，且维护状态一流，许多展品至今光洁如新。对比国内的航空展品，辛斯海姆的经验，的确值得我们学习！

    法国航空公司的5架“协和”式飞机告别蓝天后将全部送进博物馆展览。美国史密斯索尼亚的航空和空间博物馆将收藏其中的一架。这架飞机将作为航空之宝，与圣路易斯之神和阿波罗II空间舱一起陈放在史蒂文·尤德娃—哈齐博览中心。这个洞穴般的中心设在杜勒斯国际机场，面积有7万平方米，那里总共将陈列200多个航空和空间飞行器，其中包括SR71黑鸟间谍侦察机和赖特·布拉泽斯的第一架载人飞行器。早在1989年，史密斯索尼亚就同法航签订了一个转让“协和”飞机的协议。

    史密斯索尼亚发言人克莱尔·布朗说，对史密斯索尼亚的收藏家来说，“协和”飞机肯定是一件宝贝，它是一件艺术珍品，从参观者的角度来看，这架飞机值得一看，因为只有为数不多的人曾有机会乘坐“协和”飞机旅行。他还说，在杜勒斯机场展览中心，“协和”飞机将是收藏之中的一个亮点。

    除美国外，法国的博物馆将收藏三架“协和”式客机，一架将停放在戴高乐机场，另外两架停放在南部城市图罗兹的空中客车飞机制造集团总部和巴黎北面的布尔歇航空和空间博物馆。德国辛斯海姆的施派尔技术博物馆也将收藏一架“协和”客机。

       2000年7月25日，法航的一架“协和”客机在从巴黎戴高乐机场起飞后随即起火爆炸，造成机毁人亡。此后，协和客机辉煌不再，各种故障接连不断，承载率也下降到50%以下，再加上该飞机票价和维修费用昂贵、噪音大、油耗高、设计老等缘故迫使法国航空公司和英国航空公司于今年4月共同作出让协和客机退役的决定。法国航空公司于今年5月31日宣布其11架“协和”式飞机全部退役。英国航空公司的“协和”飞机将在10月18日至24日的一周飞行后，结束其服役生涯。

　　2003年7月19日，车队护送一架已退役的法航“协和”客机到达德国西南部辛斯海姆的施派尔技术博物馆。进入博物馆也是部分退役“协和”客机的归宿。F1掌门人埃克莱斯通也前往英国伦敦机场为她们送别。（感谢国内媒体提供部分资料）

                                                                                 SJW
                                                                             2004、4、5

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SJW兄弟好强,这馆子里确实有不少好东东

“BMWvsBENZ”朋友客气啦！你比我强多啦！

哇啊，这么大的展览家伙维护起来肯定麻烦啊，而且还是在室外

好恐怖~!不过说实在话，感觉协和的退出太可惜了，毕竟他是人类历史上唯一的超音速客机啊

[此贴子已经被作者于2004-4-6 9:31:02编辑过]

看上去协和司基要大啊~

可惜了，这么露天风吹雨打

谢谢楼主

感觉特异啊！不错！顶！

猛……果然猛……

好大呀！

[此贴子已经被作者于2004-4-6 9:31:02编辑过]
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协和是唯一投入商业运行的超音速客机

斯基更猛。