转贴６月４日国航1431航班机翼惊现大洞

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６月４日国航1431航班机翼惊现大洞
发表于：2008年6月5日 12时47分47秒阅读(1187)评论(12)特效：[图] 举报本文链接：http://user.qzone.qq.com/188650506/blog/1212641267

６月４日国航1431航班机翼惊现大洞
　　　2008年6月4日１４：３５,国航ＣＡ１４３１北京到昆明航班准点起飞，我的位置是２８Ｌ。
　　　坐在靠窗的位置，窗外是首都国际机场繁忙的景象，飞往世界各地的飞机按照顺序一一排队起飞，飞机排队滑行近半小时左右，我们乘座的国航ＣＡ１４３１航班终于到到达了起跑点上。大功率飞机发动机的轰鸣声震耳欲聋，飞机像一匹脱疆的野马，沿着跑道飞奔而去。正当飞机离开地面的瞬间，我隐约听到一声撞击声，飞机轻微震动了一下，之后，飞机一切正常的飞向蓝天。
　　　不一会儿，飞机飞到正常高度，舱内电视屏幕上显示高度８７００米，速度８５０公里／小时。这时，机上一名乘客说，好像有异味，但我没有闻到。这时，部份机组人员来到机翼附近与乘客交流，不一会儿机长也来到机翼附近把头伸向窗外观察。由于我坐在离机翼靠后一些的２８Ｌ位置上，看不到机翼上的情况。
　　　飞机继续飞往昆明，窗外的阳光射入机舱让我睁不开眼，我拉下了遮光板，眯着眼睛打了一会儿盹，一阵强气流使飞机剧烈摇晃和颠簸，醒来看到阳光出现在机舱的另一侧，这时，我心里很纳闷，为什么阳光会出现在另一侧，当时我心想，要么是飞机躲避强气流，要么正在返航。这时，机舱内的广播里传来乘务小姐的声音：各位旅客，由于我们的飞机出现机械故障，为确保安全，我们的飞机正在返航飞往首都机场，请大家在自己的位置上坐好，调好座椅，打开遮光板，谢谢。
　　　这时，机上的所有人才知道飞机出现了问题，经过近１小时的低速低空返航飞行，飞机到达了首都机场上空。这时我们看到了机场跑道和地面的景色，跑道就在下面，我们的飞机飞离机场上空后又转弯，对准跑道准备着陆。这时，机舱内一片寂静，每个乘客的表情都非常凝重，我也不例外，心情很复杂。
　　　飞机以最慢的速度缓缓下降，最后成功的降落在首都国际机场，滑行－－停止。机舱内响起了掌声，机场的抢修车很快到达飞机旁。
　　　乘务小姐通知所有乘客下飞机等候通知。离开飞机时，我们都来到出事机翼的窗口，看到机翼上一个直径近２０ＣＭ的大洞，洞口周围有多条近５０－８０ＣＭ的裂缝。
　　　很快我们有序被安排回机场候机厅，等候通知。
　　　回到候机厅以后，每个旅客的表情好似都放松了，相互拥抱、祝福、庆幸，不时还有人夸奖机长的高超驾驶水平。三三两两的拍照留念．．．．．．．
　　　现在，我已经回到昆明。我是幸运的，祝福天下所有人都像我一样幸运。

<题外话>:说实话,我及我们所有搭乘这个航班的旅客都很感谢机长和乘务人员,因为我们都很幸运安全着陆。首先，我们得感谢发现故障的旅客，他能及时而又负责任地将此事迅速向机组人员反映，别看是一个小洞，如果没有被及时发现，而飞机还按常规飞行，那速度加不稳定的气流定会给飞机的创口带来更大伤害。其次是感谢机长，感谢机长的果断处理，假如机长不负责任或者像目前东航的一些机长动不动就无理由返航，而且稍微马虎一点并继续飞行，那造成后果也是一样的。第三是感谢乘务小姐，在通常情况下，乘务小姐是经过专业培训的，她们在心理素质等各方面都能比常人能够在这种情况下多承受一些，所以，当时她们的镇定才是旅客的镇定，而旅客的镇定又是确保安全着陆的重要保障之一。综上所素，这次历险是每个人不愿意经历的，给我们所有旅客以及所有航空公司带来的经验是宝贵的，我们应该正确理解此类事件的发生，毕竟这是一个以人为本的社会。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　文／蔡雷