超级军网诚心求教几个小白问题，关于本次救灾和直升机！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:09:26
本人对直升机的了解非常有限，问的问题很白，还请各位老师原谅！
此次救灾中，我个人没有看到直升机吊运吊车、挖掘机等大型工程设备进入灾区，请问如果有大型的直升机以及其他装备的保障，这种做法在当时的环境下是否可行，是否有用？
此次救灾，似乎只看到米－17和黑鹰，国产机呢？直－8好像看到一架蓝色迷彩涂装的，直－9好像一次都没有看到。是机型不合适还是装备数量太少不够用？
今后有没有必要装备一些米－26一类的大型直升机？以前看到很多报道说这类装备作用不大，但这次救灾有至少一架民航的米－26参加（橘红色涂装），新闻报道作了一定渲染，似乎还是肯定了它的独特作用？
谢谢！本人对直升机的了解非常有限，问的问题很白，还请各位老师原谅！
此次救灾中，我个人没有看到直升机吊运吊车、挖掘机等大型工程设备进入灾区，请问如果有大型的直升机以及其他装备的保障，这种做法在当时的环境下是否可行，是否有用？
此次救灾，似乎只看到米－17和黑鹰，国产机呢？直－8好像看到一架蓝色迷彩涂装的，直－9好像一次都没有看到。是机型不合适还是装备数量太少不够用？
今后有没有必要装备一些米－26一类的大型直升机？以前看到很多报道说这类装备作用不大，但这次救灾有至少一架民航的米－26参加（橘红色涂装），新闻报道作了一定渲染，似乎还是肯定了它的独特作用？
谢谢！
此次救灾中，我个人没有看到直升机吊运吊车、挖掘机等大型工程设备进入灾区，请问如果有大型的直升机以及其他装备的保障，这种做法在当时的环境下是否可行，是否有用？
此次救灾，似乎只看到米－17和黑鹰，国产机呢？直－8好像看到一架蓝色迷彩涂装的，直－9好像一次都没有看到。是机型不合适还是装备数量太少不够用？
今后有没有必要装备一些米－26一类的大型直升机？以前看到很多报道说这类装备作用不大，但这次救灾有至少一架民航的米－26参加（橘红色涂装），新闻报道作了一定渲染，似乎还是肯定了它的独特作用？
谢谢！本人对直升机的了解非常有限，问的问题很白，还请各位老师原谅！
此次救灾中，我个人没有看到直升机吊运吊车、挖掘机等大型工程设备进入灾区，请问如果有大型的直升机以及其他装备的保障，这种做法在当时的环境下是否可行，是否有用？
此次救灾，似乎只看到米－17和黑鹰，国产机呢？直－8好像看到一架蓝色迷彩涂装的，直－9好像一次都没有看到。是机型不合适还是装备数量太少不够用？
今后有没有必要装备一些米－26一类的大型直升机？以前看到很多报道说这类装备作用不大，但这次救灾有至少一架民航的米－26参加（橘红色涂装），新闻报道作了一定渲染，似乎还是肯定了它的独特作用？
谢谢！
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吊挂作业一般都是在天候良好和视距内操作的，美军也是近距离的
民航局规定吊挂飞行（不含往返作业基地的调机）的天气标准，按目视飞行规则进行。
丘陵、山区作业天气标准：
云高：不低于作业山头及往返航线最高点４００米
能见度：５公里（或自作业基地可见作业山头）
风速：按各型机飞行手册执行
平原作业天气标准：
云高：不低于吊挂释放点或构筑物３００米
能见度：３公里（或自作业基地可见作业点）
风速：按各型机飞行手册执行。
载有吊挂物的直升机，禁止在云中飞行。
民航局规定吊挂飞行（不含往返作业基地的调机）的天气标准，按目视飞行规则进行。
丘陵、山区作业天气标准：
云高：不低于作业山头及往返航线最高点４００米
能见度：５公里（或自作业基地可见作业山头）
风速：按各型机飞行手册执行
平原作业天气标准：
云高：不低于吊挂释放点或构筑物３００米
能见度：３公里（或自作业基地可见作业点）
风速：按各型机飞行手册执行。
载有吊挂物的直升机，禁止在云中飞行。
“没有看到直升机吊运吊车、挖掘机等大型工程设备”——不知道最大的直升机（好象俄国有一种专门起重用的怪物般的直升机）的起吊吨位有多少？，能否吊起吊车、挖掘机等大型工程设备？
直9飞不了那种地形
原帖由 海客 于 2008-5-21 14:08 发表
“没有看到直升机吊运吊车、挖掘机等大型工程设备”——不知道最大的直升机（好象俄国有一种专门起重用的怪物般的直升机）的起吊吨位有多少？，能否吊起吊车、挖掘机等大型工程设备？
就是MI-２６光环直升机，理论上最大承载能力达到20吨，和C130固定翼运输机差不多。
直9类还是有的
原帖由 雷神帝释天 于 2008-5-21 14:13 发表
就是MI-２６光环直升机，理论上最大承载能力达到20吨，和C130固定翼运输机差不多。
啊，就是这次也去四川的那个橘红色的家伙？
但是，楼主的要求是要吊起“吊车、挖掘机等大型工程设备”……
原帖由 海客 于 2008-5-21 14:16 发表
啊，就是这次也去四川的那个橘红色的家伙？
但是，楼主的要求是要吊起“吊车、挖掘机等大型工程设备”……
看三楼
另外，那些想被吊起的大型工程设备，自己也要有设计的吊点，否则还得造个结实牢靠的承台
原帖由 雷神帝释天 于 2008-5-21 14:13 发表
就是MI-２６光环直升机，理论上最大承载能力达到20吨，和C130固定翼运输机差不多。
补充一下，一般设备每太大问题。
世界上最大的直升机、运输机、核潜艇......都是苏联时代的，猛啊～
不过，如果类似这次的救灾行动，恐怕机载设备的重要性更大些，升限之类的影响也蛮大的
不过，如果类似这次的救灾行动，恐怕机载设备的重要性更大些，升限之类的影响也蛮大的
原帖由 雷神帝释天 于 2008-5-21 14:27 发表
世界上最大的直升机、运输机、核潜艇......都是苏联时代的，猛啊～
不过，如果类似这次的救灾行动，恐怕机载设备的重要性更大些，升限之类的影响也蛮大的
如果有光环，重型设备起码不用等着通路，恐怕人也会少死一点。当时论坛里讨论要不要引进光环的时候，我还叫嚣着垂直机降战术和直升机的没落。现在深刻的反思中！
大型工程设备没有设计的吊点，还得造个结实牢靠的承台，没有允许的天候，又是远距离，YY再完美也白搭
贵宾真是不该问这样的问题
呵呵！谢谢各位老师！
我这个“贵宾”是陆军论坛的大大们出我的洋相，我脸皮厚着呢，比起了解我关心的问题，这个头衔无足轻重！:D
继续请教：
此次抗灾中，我们实际使用了99架各型直升机，可见地形和天气的复杂程度允许使用直升机，而我军现有机载设备的先进程度也可以满足使用要求，那么如果有更多、更大的直升机，是否可以进一步加快救援速度和提高救援效果？
这次运输人员的任务也很重，而直－9之类较小的直升机完成这一类任务是不是可以胜任呢？虽然一次运送不了太多人，但多上几架，是不是可以缓解运输压力？
小一些的直升机在汶川一类的地形飞行会不会比大型机灵活？
打通道路过程中，需要先遣人员步行探明道路损毁情况，用直－11之类的小型直升机甚至无人机空中查看行不行？
挖掘机可能比较重，但是吊车不是都很重吧？很多吊车也就是普通东风卡车底盘，甚至有皮卡底盘的，即便起吊能力不够，总比手工强得多呀！有一些这样的机器尽可能早的进入灾区，是不是可以对救灾工作提供更多的帮助？
我这个“贵宾”是陆军论坛的大大们出我的洋相，我脸皮厚着呢，比起了解我关心的问题，这个头衔无足轻重！:D
继续请教：
此次抗灾中，我们实际使用了99架各型直升机，可见地形和天气的复杂程度允许使用直升机，而我军现有机载设备的先进程度也可以满足使用要求，那么如果有更多、更大的直升机，是否可以进一步加快救援速度和提高救援效果？
这次运输人员的任务也很重，而直－9之类较小的直升机完成这一类任务是不是可以胜任呢？虽然一次运送不了太多人，但多上几架，是不是可以缓解运输压力？
小一些的直升机在汶川一类的地形飞行会不会比大型机灵活？
打通道路过程中，需要先遣人员步行探明道路损毁情况，用直－11之类的小型直升机甚至无人机空中查看行不行？
挖掘机可能比较重，但是吊车不是都很重吧？很多吊车也就是普通东风卡车底盘，甚至有皮卡底盘的，即便起吊能力不够，总比手工强得多呀！有一些这样的机器尽可能早的进入灾区，是不是可以对救灾工作提供更多的帮助？
如果吊挂飞行太困难的话，是不是意味着大型直升机更加重要？可以将吊车装入直升机舱内运输。
mi26在车臣出过那么大事情后不是已经被禁止用于战地人员运输了吗，当然民用没这个问题，但论起吊重装备（效率而不是能力）恐怕还是不如专门的起重直升机如CH54，小型的直升机恐怕也不如KMAX这种专业吊车。
型号不是问题，如果CH54、KMAX更好，也可以考虑进口一些嘛。
Z-11有高原性，侦察应该可以。
Z-9大多剩余功率不够，全天候能力也不行。
在能见度影响下，要满足航路要求，需要对一些飞机编队，这样才能更多的投入。
怪手们没有吊点，当然这次也没有让光环下去的地形条件和救援时间。在这环境下吊挖掘机是网友YY的表现。
本艾属于文盲＋军盲，贵宾将就下。
Z-9大多剩余功率不够，全天候能力也不行。
在能见度影响下，要满足航路要求，需要对一些飞机编队，这样才能更多的投入。
怪手们没有吊点，当然这次也没有让光环下去的地形条件和救援时间。在这环境下吊挖掘机是网友YY的表现。
本艾属于文盲＋军盲，贵宾将就下。
这次已经算整中国有救援价值的直升机投入了。
这个快速转场、维护、起降次数，形成多前沿机场的救援，已经很能震撼对岸。
象种马这样的好是好，买不到。米系真正也没有好东西。欧洲有，也不卖。
装肚子里是最好的运输形式，避免风切变对飞机的影响。吊只是快。
这个快速转场、维护、起降次数，形成多前沿机场的救援，已经很能震撼对岸。
象种马这样的好是好，买不到。米系真正也没有好东西。欧洲有，也不卖。
装肚子里是最好的运输形式，避免风切变对飞机的影响。吊只是快。
“本艾属于文盲＋军盲，贵宾将就下”，呵呵！不要这样客气！
“这次也没有让光环下去的地形条件和救援时间。在这环境下吊挖掘机是网友YY的表现。”
米－17可以降落，更大一点的就不行么？当地的地形条件这么严格？
挖掘机也有很小的。
具体运什么样的设备不是最重要的问题，我最想了解的其实是如何更有效地增强运力。
只是提出这样的想法，因为不知道是否可行，所以向各位懂行的请教！
“这次也没有让光环下去的地形条件和救援时间。在这环境下吊挖掘机是网友YY的表现。”
米－17可以降落，更大一点的就不行么？当地的地形条件这么严格？
挖掘机也有很小的。
具体运什么样的设备不是最重要的问题，我最想了解的其实是如何更有效地增强运力。
只是提出这样的想法，因为不知道是否可行，所以向各位懂行的请教！
为什么这次这么少看到直－8？
直8本来就不多。
能表演的直8都差不多来啦，毕竟只有这么点发动机。
能表演的直8都差不多来啦，毕竟只有这么点发动机。
原帖由 吃拐椒的蛤蟆 于 2008-5-21 19:24 发表
如果吊挂飞行太困难的话，是不是意味着大型直升机更加重要？可以将吊车装入直升机舱内运输。
其实也能拆块的...
搬个沙发坐下慢慢看!
原帖由 艾白舞 于 2008-5-21 19:59 发表
直8本来就不多。
能表演的直8都差不多来啦，毕竟只有这么点发动机。
明白了，谢谢！
你看昨晚看了电视的话，就能看到有直8KA参与拉矿工离开灾区的视频。
其实也能拆块的...
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以後就应研发一些可以快速拆装的救灾重型挖掘和起重设备. 有事时可以快速斩件空运, 英国就有这种东东.;funk
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以後就应研发一些可以快速拆装的救灾重型挖掘和起重设备. 有事时可以快速斩件空运, 英国就有这种东东.;funk
原帖由 马丕 于 2008-5-21 20:53 发表
你看昨晚看了电视的话，就能看到有直8KA参与拉矿工离开灾区的视频。
已经看到了相关帖子，谢谢！
还是感觉我们的直升机少了点，全国动员直至今天也不过一百三十多架。
共军的直升机太少了，能冲到第一线更加少，没办法。装备跟不上。
以后发展的方向吧。
灾后第6天，总书记还在电视上指命军队要24小时内进入各个村，各个乡。
陆军靠腿，也是没办法中的办法呀。
以后发展的方向吧。
灾后第6天，总书记还在电视上指命军队要24小时内进入各个村，各个乡。
陆军靠腿，也是没办法中的办法呀。
原帖由 寒克 于 2008-5-21 14:32 发表
如果有光环，重型设备起码不用等着通路，恐怕人也会少死一点。当时论坛里讨论要不要引进光环的时候，我还叫嚣着垂直机降战术和直升机的没落。现在深刻的反思中！
ms吊挂大型设备的话航程损失非常的大，好像都不足100km，看《世界飞机手册》上的数据，大都类似在48km这类短距离上吊挂大型设备。