超级军网北京车展亮相 马自达顶级级跑车已登陆
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:06:02
汽车之家 新闻] 北京国际车展将于2008年4月20日举行，这次车展可谓是盛况空前，马自达将一款凝聚了顶级转子发动机技术的跑车TAIKI带到车展。
图片上面所示：北京海关工作人员对正在对即将在北京国际车展上展出的马自达概念车TAIKI进行查验。
马自达Taiki在日语中的意思就是“大气”。概念版马自达Taiki由来自横滨的设计工作中心完成，设计团队的领导是山田敦彦。据称Taiki的设计灵感来自于日本的鲤鱼旗，看上去就像是一面迎风飘舞的旗子。而赛车版马自达Taiki，是由马自达南加州工作室的主管Franz Von Holzhausen领导设计制造。
Taiki车如其名，其空气动力性能十分优异，风阻系数达到0.25，而且车身采用多褶皱进气结构，使其在高速行驶时浮空力为零，就好像当年长胜将军保时捷917赛车版（为比赛专门改装的917，并不是量产的那一种），胜利的秘密武器并不是通过拼命的改装发动机和悬挂，而是在车底加装了两台抽风机，让其在高速运动中产生零浮力。（文/汽车之家 何宽）汽车之家 新闻] 北京国际车展将于2008年4月20日举行，这次车展可谓是盛况空前，马自达将一款凝聚了顶级转子发动机技术的跑车TAIKI带到车展。
图片上面所示：北京海关工作人员对正在对即将在北京国际车展上展出的马自达概念车TAIKI进行查验。
马自达Taiki在日语中的意思就是“大气”。概念版马自达Taiki由来自横滨的设计工作中心完成，设计团队的领导是山田敦彦。据称Taiki的设计灵感来自于日本的鲤鱼旗，看上去就像是一面迎风飘舞的旗子。而赛车版马自达Taiki，是由马自达南加州工作室的主管Franz Von Holzhausen领导设计制造。
Taiki车如其名，其空气动力性能十分优异，风阻系数达到0.25，而且车身采用多褶皱进气结构，使其在高速行驶时浮空力为零，就好像当年长胜将军保时捷917赛车版（为比赛专门改装的917，并不是量产的那一种），胜利的秘密武器并不是通过拼命的改装发动机和悬挂，而是在车底加装了两台抽风机，让其在高速运动中产生零浮力。（文/汽车之家 何宽）
图片上面所示：北京海关工作人员对正在对即将在北京国际车展上展出的马自达概念车TAIKI进行查验。
马自达Taiki在日语中的意思就是“大气”。概念版马自达Taiki由来自横滨的设计工作中心完成，设计团队的领导是山田敦彦。据称Taiki的设计灵感来自于日本的鲤鱼旗，看上去就像是一面迎风飘舞的旗子。而赛车版马自达Taiki，是由马自达南加州工作室的主管Franz Von Holzhausen领导设计制造。
Taiki车如其名，其空气动力性能十分优异，风阻系数达到0.25，而且车身采用多褶皱进气结构，使其在高速行驶时浮空力为零，就好像当年长胜将军保时捷917赛车版（为比赛专门改装的917，并不是量产的那一种），胜利的秘密武器并不是通过拼命的改装发动机和悬挂，而是在车底加装了两台抽风机，让其在高速运动中产生零浮力。（文/汽车之家 何宽）汽车之家 新闻] 北京国际车展将于2008年4月20日举行，这次车展可谓是盛况空前，马自达将一款凝聚了顶级转子发动机技术的跑车TAIKI带到车展。
图片上面所示：北京海关工作人员对正在对即将在北京国际车展上展出的马自达概念车TAIKI进行查验。
马自达Taiki在日语中的意思就是“大气”。概念版马自达Taiki由来自横滨的设计工作中心完成，设计团队的领导是山田敦彦。据称Taiki的设计灵感来自于日本的鲤鱼旗，看上去就像是一面迎风飘舞的旗子。而赛车版马自达Taiki，是由马自达南加州工作室的主管Franz Von Holzhausen领导设计制造。
Taiki车如其名，其空气动力性能十分优异，风阻系数达到0.25，而且车身采用多褶皱进气结构，使其在高速行驶时浮空力为零，就好像当年长胜将军保时捷917赛车版（为比赛专门改装的917，并不是量产的那一种），胜利的秘密武器并不是通过拼命的改装发动机和悬挂，而是在车底加装了两台抽风机，让其在高速运动中产生零浮力。（文/汽车之家 何宽）
是概念车吗？