不明白为啥俄直升机部队从陆航转给空军,这不是倒退吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 18:14:12
不明白为啥俄直升机部队从陆航转给空军,这不是倒退吗?
  世界上除了以色列等少数国家把直升机部队划分给空军,大部分都在陆航,
以色列这样做也就罢了。苏/俄最多时候有6000架直升机,世界第二。苏联
解体后急剧萎缩,直升机数量减少到今天1200.
  但非常奇怪的是,俄罗斯竟然以和空军配合作战方便为由,把它从陆军
航空兵划给了空军。这算不算倒退?
  在陆航不是更便于支援陆军吗?难道为了和空军的攻击机配合更重要?不明白为啥俄直升机部队从陆航转给空军,这不是倒退吗?
  世界上除了以色列等少数国家把直升机部队划分给空军,大部分都在陆航,
以色列这样做也就罢了。苏/俄最多时候有6000架直升机,世界第二。苏联
解体后急剧萎缩,直升机数量减少到今天1200.
  但非常奇怪的是,俄罗斯竟然以和空军配合作战方便为由,把它从陆军
航空兵划给了空军。这算不算倒退?
  在陆航不是更便于支援陆军吗?难道为了和空军的攻击机配合更重要?
人家根本就是只转移了后勤,俄军大联勤的步伐可比我们猛地多
2楼说的对啊,不过俄军把陆航转给了空军,其实也是一种各军兵种上的利益的结合!
指挥权还在陆军,呵呵。俄罗斯大空军的整合效果还是比较明显的
原帖由 火花四射 于 2008-3-7 10:24 发表
人家根本就是只转移了后勤,俄军大联勤的步伐可比我们猛地多



那以色列也把作战直升机划给空军,不设陆航,是不是也是出于这样的考虑??

还有那些国家这样做??为什么美英法等西方发达国家不这样?
以色列军队人数才多少啊
小规模的军队压缩编制,反而更有效
部队规模小的话,压缩后勤就显得很必要。而编制大就无所谓了。很简单的一个例子就是米帝的一个中修厂满足一个空骑旅的需要。这一个厂就能满足以色列全国了。那么以色列只需要设置这么一个厂就行,于是飞机最多的空军作为领导者就是顺理成章的事情了。而米帝合并了也还要这么多厂,而协调起来的困难就比以色列多多了。所以没必要这么搞
那俄罗斯现在有1200架直升机,比我们多。那对我们是否有学习意义。比方陆军只保留指挥权,同时把一些直升机划给空军;比方空军要执行偷袭任务的时候,可以考虑动用直升机低空突袭。
而且美军的3军之间争夺也非常厉害,陆军怎么可能放弃到手的东西嘛。

只要美军还能继续获得胜利,而且经济条件也能继续保持,他们就没有整合的必要性。

另外,貌似枫叶国也是整合了后勤编制的。
整合后勤基本来说要有两个条件:最主要就是军兵种的争斗不能太厉害。。。。。。。。而这个原因的背后实际上就是资源够不够的问题。。。。。。。枫叶国编制小。没必要这么铺开来
所谓的“协调”不就是减少麻烦么。像米帝这样的体制,那还有协调的空间啊
楼主没说到点子上,主要是米里和卡莫夫等设计局和空军打交道惯了
原帖由 bjskyhorse 于 2008-3-7 13:07 发表
那俄罗斯现在有1200架直升机,比我们多。那对我们是否有学习意义。比方陆军只保留指挥权,同时把一些直升机划给空军;比方空军要执行偷袭任务的时候,可以考虑动用直升机低空突袭。


你要考虑攻击直升机的作战半径问题.攻击直升机就算飞行半径有200-250公里,但是它只携带了4-8枚反坦克导弹,这就必须频繁起降来补充弹药,所以直升机的前进补给基地绝对不能距离战斗一线太远.同时,如果部队转移了,直升机前进作战基地也必须随之前移.

空军怎么会知道要把直升机基地设在哪里才能刚好满足支援陆军一线战斗部队的距离需要?今后陆军的作战可没有一条明确的,绵延几百公里的地面战线,并且各师团高度分散,并处于剧烈的不断变动位置的行军过程中.
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