超级军网Frigate定义新谈
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:56:06
Frigate定义早有相关文章，本人不炒冷饭，只是谈谈英美对FRIGATE定义差异的思路问题及对今天的影响。
Frigate在风帆战列舰时代指的是三桅快速帆船，担任侦察、巡逻、打捞救助等杂活，一般不参加舰队决战。当时还没有CRUISER和DESTROYER这两款船，虽然CRUISER这词有时也和FRIGATE混用（ESCORT也指FRIGATE)。按当时皇家海军的思路，战列舰（SHIP OF LINE,LINE BATTLE SHIP,MEN-OF-WAR都是战列舰的意思）是舰队的主力，FRIGATE就是主力舰外的辅助舰。而美国在19世纪的FRIGATE普遍比英国大，如著名的宪法号、国会号。因为美国当时很少有战列舰，FRIGATE是当作准主力舰的。英美对FRIGATE的看法差异在这个时候就有了。
到了二战时代，皇家海军重新发展了FRIGATE。皇家海军认为大型舰队驱逐舰花费太大，功能和任务趋近于小型巡洋舰。而皇家海军需要大量廉价小型军舰满足低速护航船队的需要，于是FRIGATE登场，主要任务是反潜和护航。美国发展的同等级战舰称为DESTROYER ESCORT,护航驱逐舰。美国的DE排水量也比英国的FRIGATE大，航速快，武备多。
二战结束后，皇家海军因为英国国力衰败大大缩水。舰队驱逐舰升级为主力战舰。FIRGATE自然称为主力舰之外的辅助舰。而美国海军则大量建造了一批届于万吨巡洋舰和2-3千吨驱逐舰之间的导弹化军舰。因为当时导弹体积巨大，要在当时驱逐舰上实现多功能导弹化没有可能。美国人把这些军舰称作FRIGATE（也称DL,驱逐领舰）,意即准主力舰。在当时的美国海军，驱逐舰还不够主力舰的资格。
如此以来，FRIGATE的英美定义差别从风帆时代就延续下来了。1960年代后期到70年代初期，美国的火炮巡洋舰（这些巡洋舰都进行了改装，拆除了部分火炮、换装导弹）全部退役，美国巡洋舰规模大大缩水，那些FRIGTAE被重新定义为CRUISER（如颁布里奇、克拉克斯顿、莱西、贝尔纳普级）。美国战后新一代驱逐舰（孔慈、亚当斯）也实现了多功能导弹化，到了斯普鲁恩斯级出现，也没有人再质疑驱逐舰的准主力舰地位。FRIGATE对美国海军来说，只有留给诺克斯和佩里级了，而且不再享有准主力舰的地位，沦为辅助舰的角色。至此，FRIGATE的定义争执终于告一段落。
但这不是整个故事的结束。以英国为代表的国家，把护卫舰造的越来越大，功能直接趋近于驱逐舰，走了舰队驱逐舰发展为小型巡洋舰，护卫舰则向舰队驱逐舰发展的路线，FRIGATE也升级为主力舰了。这个过程又造成了今天FRIGATE和DESTROYER有时识别不清的问题。Frigate定义早有相关文章，本人不炒冷饭，只是谈谈英美对FRIGATE定义差异的思路问题及对今天的影响。
Frigate在风帆战列舰时代指的是三桅快速帆船，担任侦察、巡逻、打捞救助等杂活，一般不参加舰队决战。当时还没有CRUISER和DESTROYER这两款船，虽然CRUISER这词有时也和FRIGATE混用（ESCORT也指FRIGATE)。按当时皇家海军的思路，战列舰（SHIP OF LINE,LINE BATTLE SHIP,MEN-OF-WAR都是战列舰的意思）是舰队的主力，FRIGATE就是主力舰外的辅助舰。而美国在19世纪的FRIGATE普遍比英国大，如著名的宪法号、国会号。因为美国当时很少有战列舰，FRIGATE是当作准主力舰的。英美对FRIGATE的看法差异在这个时候就有了。
到了二战时代，皇家海军重新发展了FRIGATE。皇家海军认为大型舰队驱逐舰花费太大，功能和任务趋近于小型巡洋舰。而皇家海军需要大量廉价小型军舰满足低速护航船队的需要，于是FRIGATE登场，主要任务是反潜和护航。美国发展的同等级战舰称为DESTROYER ESCORT,护航驱逐舰。美国的DE排水量也比英国的FRIGATE大，航速快，武备多。
二战结束后，皇家海军因为英国国力衰败大大缩水。舰队驱逐舰升级为主力战舰。FIRGATE自然称为主力舰之外的辅助舰。而美国海军则大量建造了一批届于万吨巡洋舰和2-3千吨驱逐舰之间的导弹化军舰。因为当时导弹体积巨大，要在当时驱逐舰上实现多功能导弹化没有可能。美国人把这些军舰称作FRIGATE（也称DL,驱逐领舰）,意即准主力舰。在当时的美国海军，驱逐舰还不够主力舰的资格。
如此以来，FRIGATE的英美定义差别从风帆时代就延续下来了。1960年代后期到70年代初期，美国的火炮巡洋舰（这些巡洋舰都进行了改装，拆除了部分火炮、换装导弹）全部退役，美国巡洋舰规模大大缩水，那些FRIGTAE被重新定义为CRUISER（如颁布里奇、克拉克斯顿、莱西、贝尔纳普级）。美国战后新一代驱逐舰（孔慈、亚当斯）也实现了多功能导弹化，到了斯普鲁恩斯级出现，也没有人再质疑驱逐舰的准主力舰地位。FRIGATE对美国海军来说，只有留给诺克斯和佩里级了，而且不再享有准主力舰的地位，沦为辅助舰的角色。至此，FRIGATE的定义争执终于告一段落。
但这不是整个故事的结束。以英国为代表的国家，把护卫舰造的越来越大，功能直接趋近于驱逐舰，走了舰队驱逐舰发展为小型巡洋舰，护卫舰则向舰队驱逐舰发展的路线，FRIGATE也升级为主力舰了。这个过程又造成了今天FRIGATE和DESTROYER有时识别不清的问题。
Frigate在风帆战列舰时代指的是三桅快速帆船，担任侦察、巡逻、打捞救助等杂活，一般不参加舰队决战。当时还没有CRUISER和DESTROYER这两款船，虽然CRUISER这词有时也和FRIGATE混用（ESCORT也指FRIGATE)。按当时皇家海军的思路，战列舰（SHIP OF LINE,LINE BATTLE SHIP,MEN-OF-WAR都是战列舰的意思）是舰队的主力，FRIGATE就是主力舰外的辅助舰。而美国在19世纪的FRIGATE普遍比英国大，如著名的宪法号、国会号。因为美国当时很少有战列舰，FRIGATE是当作准主力舰的。英美对FRIGATE的看法差异在这个时候就有了。
到了二战时代，皇家海军重新发展了FRIGATE。皇家海军认为大型舰队驱逐舰花费太大，功能和任务趋近于小型巡洋舰。而皇家海军需要大量廉价小型军舰满足低速护航船队的需要，于是FRIGATE登场，主要任务是反潜和护航。美国发展的同等级战舰称为DESTROYER ESCORT,护航驱逐舰。美国的DE排水量也比英国的FRIGATE大，航速快，武备多。
二战结束后，皇家海军因为英国国力衰败大大缩水。舰队驱逐舰升级为主力战舰。FIRGATE自然称为主力舰之外的辅助舰。而美国海军则大量建造了一批届于万吨巡洋舰和2-3千吨驱逐舰之间的导弹化军舰。因为当时导弹体积巨大，要在当时驱逐舰上实现多功能导弹化没有可能。美国人把这些军舰称作FRIGATE（也称DL,驱逐领舰）,意即准主力舰。在当时的美国海军，驱逐舰还不够主力舰的资格。
如此以来，FRIGATE的英美定义差别从风帆时代就延续下来了。1960年代后期到70年代初期，美国的火炮巡洋舰（这些巡洋舰都进行了改装，拆除了部分火炮、换装导弹）全部退役，美国巡洋舰规模大大缩水，那些FRIGTAE被重新定义为CRUISER（如颁布里奇、克拉克斯顿、莱西、贝尔纳普级）。美国战后新一代驱逐舰（孔慈、亚当斯）也实现了多功能导弹化，到了斯普鲁恩斯级出现，也没有人再质疑驱逐舰的准主力舰地位。FRIGATE对美国海军来说，只有留给诺克斯和佩里级了，而且不再享有准主力舰的地位，沦为辅助舰的角色。至此，FRIGATE的定义争执终于告一段落。
但这不是整个故事的结束。以英国为代表的国家，把护卫舰造的越来越大，功能直接趋近于驱逐舰，走了舰队驱逐舰发展为小型巡洋舰，护卫舰则向舰队驱逐舰发展的路线，FRIGATE也升级为主力舰了。这个过程又造成了今天FRIGATE和DESTROYER有时识别不清的问题。Frigate定义早有相关文章，本人不炒冷饭，只是谈谈英美对FRIGATE定义差异的思路问题及对今天的影响。
Frigate在风帆战列舰时代指的是三桅快速帆船，担任侦察、巡逻、打捞救助等杂活，一般不参加舰队决战。当时还没有CRUISER和DESTROYER这两款船，虽然CRUISER这词有时也和FRIGATE混用（ESCORT也指FRIGATE)。按当时皇家海军的思路，战列舰（SHIP OF LINE,LINE BATTLE SHIP,MEN-OF-WAR都是战列舰的意思）是舰队的主力，FRIGATE就是主力舰外的辅助舰。而美国在19世纪的FRIGATE普遍比英国大，如著名的宪法号、国会号。因为美国当时很少有战列舰，FRIGATE是当作准主力舰的。英美对FRIGATE的看法差异在这个时候就有了。
到了二战时代，皇家海军重新发展了FRIGATE。皇家海军认为大型舰队驱逐舰花费太大，功能和任务趋近于小型巡洋舰。而皇家海军需要大量廉价小型军舰满足低速护航船队的需要，于是FRIGATE登场，主要任务是反潜和护航。美国发展的同等级战舰称为DESTROYER ESCORT,护航驱逐舰。美国的DE排水量也比英国的FRIGATE大，航速快，武备多。
二战结束后，皇家海军因为英国国力衰败大大缩水。舰队驱逐舰升级为主力战舰。FIRGATE自然称为主力舰之外的辅助舰。而美国海军则大量建造了一批届于万吨巡洋舰和2-3千吨驱逐舰之间的导弹化军舰。因为当时导弹体积巨大，要在当时驱逐舰上实现多功能导弹化没有可能。美国人把这些军舰称作FRIGATE（也称DL,驱逐领舰）,意即准主力舰。在当时的美国海军，驱逐舰还不够主力舰的资格。
如此以来，FRIGATE的英美定义差别从风帆时代就延续下来了。1960年代后期到70年代初期，美国的火炮巡洋舰（这些巡洋舰都进行了改装，拆除了部分火炮、换装导弹）全部退役，美国巡洋舰规模大大缩水，那些FRIGTAE被重新定义为CRUISER（如颁布里奇、克拉克斯顿、莱西、贝尔纳普级）。美国战后新一代驱逐舰（孔慈、亚当斯）也实现了多功能导弹化，到了斯普鲁恩斯级出现，也没有人再质疑驱逐舰的准主力舰地位。FRIGATE对美国海军来说，只有留给诺克斯和佩里级了，而且不再享有准主力舰的地位，沦为辅助舰的角色。至此，FRIGATE的定义争执终于告一段落。
但这不是整个故事的结束。以英国为代表的国家，把护卫舰造的越来越大，功能直接趋近于驱逐舰，走了舰队驱逐舰发展为小型巡洋舰，护卫舰则向舰队驱逐舰发展的路线，FRIGATE也升级为主力舰了。这个过程又造成了今天FRIGATE和DESTROYER有时识别不清的问题。
个人的看法和楼主不同，主要有以下几点：
1、各个时期的主力舰是哪些船，风帆舰当然就是ships of line这些战列舰了，名字楼主都列好了；蒸汽铁甲舰艇出现以后就是大型铁甲舰；然后是以前无畏和无畏舰构成的战列舰；从二战中期开始到现在是航母。
巡洋舰/驱逐舰/护卫舰从来没有能沾到主力舰的边，主力舰没有他们的份。
2、19世纪初的美国海军，有没有主力舰，可以说当时的美国海军没有主力舰，他们没有战列舰，也不打算通过线式的海上决战打垮来入侵的英国或者其他欧洲国家舰队。美国之所以建造超级frigate，其目标是在欧洲国家入侵美国时，袭击敌方的运兵舰和商船，使之在北美洲难以为继，从而确保陆上战役的胜利。这类袭击舰的任务不适合主力舰即ships of line，但正适合frigate，同时为了提高袭击舰的生存能力，美国在frigate上下了不少的功夫，使之战斗力大大提升。但要论舰队决战，宪法号之流还是不够班。
3、英国人的二战舰队驱逐舰就是执行高强度舰队交战任务的，执行大西洋护航任务，舰队驱逐舰一是数量严重不足，二是补充速度慢，三是巡航速度过高，四是威力过剩，所以成本低、占用资源少、建造速度快的frigate更加胜任护航任务。
1、各个时期的主力舰是哪些船，风帆舰当然就是ships of line这些战列舰了，名字楼主都列好了；蒸汽铁甲舰艇出现以后就是大型铁甲舰；然后是以前无畏和无畏舰构成的战列舰；从二战中期开始到现在是航母。
巡洋舰/驱逐舰/护卫舰从来没有能沾到主力舰的边，主力舰没有他们的份。
2、19世纪初的美国海军，有没有主力舰，可以说当时的美国海军没有主力舰，他们没有战列舰，也不打算通过线式的海上决战打垮来入侵的英国或者其他欧洲国家舰队。美国之所以建造超级frigate，其目标是在欧洲国家入侵美国时，袭击敌方的运兵舰和商船，使之在北美洲难以为继，从而确保陆上战役的胜利。这类袭击舰的任务不适合主力舰即ships of line，但正适合frigate，同时为了提高袭击舰的生存能力，美国在frigate上下了不少的功夫，使之战斗力大大提升。但要论舰队决战，宪法号之流还是不够班。
3、英国人的二战舰队驱逐舰就是执行高强度舰队交战任务的，执行大西洋护航任务，舰队驱逐舰一是数量严重不足，二是补充速度慢，三是巡航速度过高，四是威力过剩，所以成本低、占用资源少、建造速度快的frigate更加胜任护航任务。
从美国莱希级那些船全部退役后，frigate在分类上我觉得没有很大的英美差别了，当然在美国和英国舰队中担当的角色可能不完全一样。
呵呵，谢谢蒸汽舰的指正，并作商榷。
关于风帆时代的FRIGATE，从英美建造的船只看，思路差异还是明显的吧。英国也有44门炮快船，被划入了4等舰。4等舰在皇家海军中地位很有意思，按理说只有前3等舰才能参加舰队决战，4等舰没边，只有看热闹的份。但是它又比5等舰（通常28门炮）笨重，并不适合远洋巡逻。在英国人眼里，FRIGATE通常指5等舰。
关于英国二战FRIGATE,其实与你并无实质分歧。我的观点来自丘吉尔，当然，这是他个人观点。
关于风帆时代的FRIGATE，从英美建造的船只看，思路差异还是明显的吧。英国也有44门炮快船，被划入了4等舰。4等舰在皇家海军中地位很有意思，按理说只有前3等舰才能参加舰队决战，4等舰没边，只有看热闹的份。但是它又比5等舰（通常28门炮）笨重，并不适合远洋巡逻。在英国人眼里，FRIGATE通常指5等舰。
关于英国二战FRIGATE,其实与你并无实质分歧。我的观点来自丘吉尔，当然，这是他个人观点。
我记得4等部分对应Frigate，5等一般可以认为是Corvette，更小的是Sloop。
即便是英国人的4等舰，碰到必须和美国超级Frigate对阵的时候也是凶多吉少。
即便是英国人的4等舰，碰到必须和美国超级Frigate对阵的时候也是凶多吉少。
哦，看了一下，sailing frigate多半还是5级舰，难道大多数4级舰就叫4th class？
所有英国军舰都是 H.M.S XXXX :D
美国陆军现在还有不少骑兵部队
他们莫非真的骑马作战么？
他们莫非真的骑马作战么？
军舰什么名字确实不重要，有意思的是后面折射出的海军思维习惯和传统。
名字是有意义的，如果我们连frigate在不同国家代表哪些含义都不能确定，很可能造成误读，这是记者常出现的一类问题。
比如range clock这个东西，在美国海军和皇家海军里的含义就是完全不同的，能说这个名字的辨识没有意义吗？
比如range clock这个东西，在美国海军和皇家海军里的含义就是完全不同的，能说这个名字的辨识没有意义吗？
原帖由 蒸汽装甲舰 于 2008-2-28 18:44 发表
名字是有意义的，如果我们连frigate在不同国家代表哪些含义都不能确定，很可能造成误读，这是记者常出现的一类问题。
比如range clock这个东西，在美国海军和皇家海军里的含义就是完全不同的，能说这个名字的辨识没 ...
“这是记者常出现的一类问题”
换句话说:D
4级舰里有50门炮舰 50门炮舰是18世纪中期战列舰的底限。
原帖由 蒸汽装甲舰 于 2008-2-28 15:34 发表
我记得4等部分对应Frigate，5等一般可以认为是Corvette，更小的是Sloop。
即便是英国人的4等舰，碰到必须和美国超级Frigate对阵的时候也是凶多吉少。
是的，类似梅里麦克的大家伙还真是很带劲[:a4:]
楼上几位，对于四级舰，有没有固定的对应舰种名？
原帖由 KB2 于 2008-2-28 17:40 发表
美国陆军现在还有不少骑兵部队
他们莫非真的骑马作战么？
:D :D 支持
不过历史还是要知道的