点水哥:昨天广州到底运了多少人?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 01:42:45
新华网北京2月1日电(记者 齐中熙)铁道部新闻发言人王勇平1日透露,京广铁路南段、沪昆铁路部分区段运输能力基本恢复,正在朝着好的方向发展。他同时提醒广大旅客,请按票面指定的日期到车站候车、乘车,不要过早到车站聚集,以免造成人员拥堵。     1月31日,广州地区共开行旅客列车180对,运送广州地区旅客44万人。预计2月1日,可以开行205列客车,发送旅客50万人。今后几天,每天都可开行旅客列车200对以上,发送旅客可保持在40万人以上。广州地区待走的188万旅客春节前可望坐上回家的火车。
    广东省境内的深圳、深圳西、东莞东3个火车站基本具备正常运输条件,从1月31日18时起,恢复按车次候车,旅客可按票面指定的车次、日期、坐席乘坐各次列车。
    鉴于京广铁路运行秩序正在恢复之中,而且广州站站前广场目前人流聚集比较多,广州火车站只能安排持有当天及以前日期车票的旅客进站乘车。铁路部门提醒广大旅客,请按票面指定的日期到车站候车、乘车,不要过早到车站聚集,以免造成人员拥堵。


可是今天的广州新闻说昨天运了12万人?到底是怎么回事?这么大的差距?新华网北京2月1日电(记者 齐中熙)铁道部新闻发言人王勇平1日透露,京广铁路南段、沪昆铁路部分区段运输能力基本恢复,正在朝着好的方向发展。他同时提醒广大旅客,请按票面指定的日期到车站候车、乘车,不要过早到车站聚集,以免造成人员拥堵。     1月31日,广州地区共开行旅客列车180对,运送广州地区旅客44万人。预计2月1日,可以开行205列客车,发送旅客50万人。今后几天,每天都可开行旅客列车200对以上,发送旅客可保持在40万人以上。广州地区待走的188万旅客春节前可望坐上回家的火车。
    广东省境内的深圳、深圳西、东莞东3个火车站基本具备正常运输条件,从1月31日18时起,恢复按车次候车,旅客可按票面指定的车次、日期、坐席乘坐各次列车。
    鉴于京广铁路运行秩序正在恢复之中,而且广州站站前广场目前人流聚集比较多,广州火车站只能安排持有当天及以前日期车票的旅客进站乘车。铁路部门提醒广大旅客,请按票面指定的日期到车站候车、乘车,不要过早到车站聚集,以免造成人员拥堵。


可是今天的广州新闻说昨天运了12万人?到底是怎么回事?这么大的差距?
我相信广州本地新闻多于相信铁道部的新闻发言人说的。从一些报道来看铁道部在如何处理滞留广州的旅客方面和广州政府存在着分岐。铁道部倾向运走,但广州政府却希望让还没有走的人死心,留在本地过年,不要再向火车站挤以免发生群体性事故。
赞同.我也相信广州的数字.个人觉得是铁道部为了挽回春运不利的负面影响,故意乐观的发表了看法.
现在已经不关注广州春运了,(自从昨天广州大利好的消息出来后),也许事情好转了吧。
   首先大家要注意区别新闻中的两个名称,"广州站"和"广州地区",后者包括广州东站.广州站31日并没有发出180列车,包括广州东的就有180.
  广州记者的消息12万,个人认为也是不准确的,历年来广州东发送的长途旅客都没有广州站多,那边的车就没有那么多啊!两者的比例通常是3:7,31日迂回京九线的车也没有按照计划开满.从我自己的观察情况看,31日广州站起码发出22万以上.31日整个广州地区大概发出40万人.
   还有一个问题,不排除记者拿到统计数据后把30日0点到31日24点的运输情况认为是31日的运输数字;而铁路内部的计算标准是以30日18点到31日18点.时间的差别,就体现到了具体的数据不同.


44万/180列=2400人/列,
12万/180列=667人/列

  列车通常编制18辆,临客基本是硬座,卧铺比较少,综合正班车的编制,平均值大概为每列12个硬座甚至更多.以12辆硬座计算,临客用的最多的是22型车,定员108,超员率大概60%卧铺按60人计算,除去餐车和休息车.通常还有16辆,108X12X1.6+60X4=2313人.
  简单对比就知道铁路的统计数据是按照满员来计算的,和具体数据差别不大.就发送旅客的人数统计,地方的数据绝对没有铁路准确,一些数据也是不断更新的.


  最后说点题外话:31日YCWB的头版某新闻中有这样的一句话"烧煤的内燃机车":Q  记者们在学校的时候真是两耳不闻窗外事啊!;P
150万人吃饭!!!:D ;P
嘴里能跑火车;funk ;funk
两个站24小时44万,到顶了,平常春运的最高纪录了!但是如此一来客车车厢周转得过来么?难道铁道部调车头南下的同时还调了客车车厢?
专业问题就要听专业人士的,否则就是只会臆断的小白:$
原帖由 点水族 于 2008-2-2 08:25 发表
   首先大家要注意区别新闻中的两个名称,"广州站"和"广州地区",后者包括广州东站.广州站31日并没有发出180列车,包括广州东的就有180.
  广州记者的消息12万,个人认为也是不准确的,历年来 ...

花都是不是还有个广州北站?```
这次雪灾最该反省的,媒体也要算一个
都不知道在干什么……就知道倒米……
大概是积压下来的车厢
如果是积压下来的车厢那么后面岂不是不能持续?
广州北站今年没有安排临客运输任务,都是集中在广州和广州东.

铁道部在调集内燃机车的同时也安排了60多组空车底赶往广州支援,昨天(2月1日)所有的空车底都已到底广州地区,并且马上运输旅客的任务中了.

  之前我在"京广南段情况介绍"的主题中就说过持续发送和爆发性发送的区别,最近的情况是铁路基本正常,但运输能力差不多是极限了.每天40万人能走,那么6号基本可以把滞留的旅客运输完.
建议改革春节习俗,不将春节作为重要节日,
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建议改革春节习俗,不将春节作为重要节日
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改善各地发展不平均才是真. 把聘用大量外来工人的工厂迁移到工人原居省份就可以了. 现在广东都开始产业升级, 原来聘用大量外来工人的轻工业开始迁到内陆. 听说今年就有十份一的厂要迁走了.:L
很多外资的劳动密集型企业不会迁往内陆省份的 不说投资软硬环境问题 就光增加的运输成本 和距离港口太远带来的其他不确定因素都大大降低了它们内迁的可能性  在国内范围要迁也是首选惠州 清远等地 不少外企开始考虑在越南等东南亚国家开厂了
原帖由 ycfuke 于 2008-2-2 13:18 发表
楼上大哥 你的说法好像是错误的吧  说广州地区开行了185列列车 指的是整个广东省的主要车站 包含广州 广州东 深圳 深圳西 东莞东  严格意义上的广州昨天开出了81列还是91列 运送旅客大概是22万左右 东莞东开出16列 深 ...

如果你说的是真的那么广州麻烦了,广东省麻烦了,我们公务员有的辛苦了!:(
俺说的基本没错 要错也是新浪的错:D  而且依据俺最近几天从各大媒体得到的消息综合判断 新浪这则消息没大的出入

楼上兄弟是公务员啊 平日没少养尊处优的 一年到头你们也该活动活动筋骨噻:D

还有 公务员大哥 别光想着铁老大送了多少人啊 今年汽运可比往年惨的不是一点半点哈 滞留在广东的多得去了 您就赶紧准备几个文艺节目到时候演给俺们这些打工的人看看噻
原帖由 ycfuke 于 2008-2-2 14:49 发表
俺说的基本没错 要错也是新浪的错:D  而且依据俺最近几天从各大媒体得到的消息综合判断 新浪这则消息没大的出入

楼上兄弟是公务员啊 平日没少养尊处优的 一年到头你们也该活动活动筋骨噻:D

还有 公务员大哥 别 ...



:@ 公务员可是辛苦的要命的!这几天多少公务员忙通宵啊!即使平时也不会清闲!
如果在急剧这么多人会不会爆发流感;funk
流感病毒都被冻死啦!
前些日子新闻不是说直援广州22列车底吗
原帖由 xcxy 于 2008-2-2 10:56 发表
两个站24小时44万,到顶了,平常春运的最高纪录了!但是如此一来客车车厢周转得过来么?难道铁道部调车头南下的同时还调了客车车厢?


客车车厢平时都在客机所(最老的广北)放着的,过年时拉出来跑临客。

如果没有车厢,就不会按排临客,也就不会卖票,不存在周转不过来的问题。
2月1日,集团公司广东地区各主要客运站共开行长途旅客列车185列,其中广州站91列,广州东站27列,东莞东站16列,深圳站23列,深圳西站16列,其他车站12列,共运输旅客47.8万人,其中广州站运输旅客22.8万人
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62老大的资料很好很及时,虽然我瞎蒙蒙对了数,但是心里还是没有底的。;P
看到电视上的画面才知道什么是人山人海。
交通管制了,坐地铁在提前一站下车走到火车站,广场那个人海,恐怖呀,今天我去看了。
何必和这些读文科的记者较劲呢。:L
原帖由 tqb 于 2008-2-2 10:45 发表
嘴里能跑火车;funk ;funk

早知道叫他去了,直接让他张嘴,把火车开进去,然后一脚踢到目的地
原帖由 世界之君 于 2008-2-2 13:08 发表
建议改革春节习俗,不将春节作为重要节日,

估计你妈要和你急,这熊孩子,不知道好歹