超级军网PLA空军能否夺取台湾制空权
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:48:35
世人都知08年是台海高危年,台独很可能有大动作,引发台湾双方强烈对抗.台海的地理形式,决定了夺取制空权是第一要务,PLA空军有能力夺取制空权吗?
首先,从武器装备看,台海双方各装备了F16,苏27,歼十等先进制空战机,数量也差不多是一个数量级的.于是战争中人的因素,即飞行员的素质是第一位的.
PLA空军飞行员年平均飞行时间,苏27部队据上次美参联会主席来华访问时说是120小时,这不知是真是假.但航天英雄杨利伟之前当飞行员时十几年下来才1千多个小时.
年均才百小时左右.
台湾飞行员的一年飞行时数为230个小时，这和美国空军的飞行员及北约组织空军的飞行时数是一样的，所以台湾空军飞行员在升到上尉之后，他的飞行时数差不多在两千多个小时左右。这是指在空中飞行的时数，尚不包括在仿真机舱中所做的时数.
此外,我们的邻邦巴基斯坦的飞行员年飞行时数为210小时(巴空军是北约模式).几次的印巴战争也表明,巴空军飞行员素质是强于印度空军飞行员的.这就是即使印度装备了上百架苏30MKI这样的先进战机,从武器质量上说,印度不仅质量占优,量也占优,但巴基斯坦空军依靠三十几架F16A/B和中国制造的歼七等其它二代飞机就维持了南亚空中均势.注:中巴的FC1还未批量装备,歼十中国目前还是满足国内需要为主.
这样看来,北约空军的飞行训练模式的效果是极其有效果的,PLA空军是否应该放弃落后的苏联模式,转向北约模式组织训练空军?:o :o
飞行员素质差距如此巨大,PLA空军在战时能否夺取台湾制空权呢?世人都知08年是台海高危年,台独很可能有大动作,引发台湾双方强烈对抗.台海的地理形式,决定了夺取制空权是第一要务,PLA空军有能力夺取制空权吗?
首先,从武器装备看,台海双方各装备了F16,苏27,歼十等先进制空战机,数量也差不多是一个数量级的.于是战争中人的因素,即飞行员的素质是第一位的.
PLA空军飞行员年平均飞行时间,苏27部队据上次美参联会主席来华访问时说是120小时,这不知是真是假.但航天英雄杨利伟之前当飞行员时十几年下来才1千多个小时.
年均才百小时左右.
台湾飞行员的一年飞行时数为230个小时，这和美国空军的飞行员及北约组织空军的飞行时数是一样的，所以台湾空军飞行员在升到上尉之后，他的飞行时数差不多在两千多个小时左右。这是指在空中飞行的时数，尚不包括在仿真机舱中所做的时数.
此外,我们的邻邦巴基斯坦的飞行员年飞行时数为210小时(巴空军是北约模式).几次的印巴战争也表明,巴空军飞行员素质是强于印度空军飞行员的.这就是即使印度装备了上百架苏30MKI这样的先进战机,从武器质量上说,印度不仅质量占优,量也占优,但巴基斯坦空军依靠三十几架F16A/B和中国制造的歼七等其它二代飞机就维持了南亚空中均势.注:中巴的FC1还未批量装备,歼十中国目前还是满足国内需要为主.
这样看来,北约空军的飞行训练模式的效果是极其有效果的,PLA空军是否应该放弃落后的苏联模式,转向北约模式组织训练空军?:o :o
飞行员素质差距如此巨大,PLA空军在战时能否夺取台湾制空权呢?
首先,从武器装备看,台海双方各装备了F16,苏27,歼十等先进制空战机,数量也差不多是一个数量级的.于是战争中人的因素,即飞行员的素质是第一位的.
PLA空军飞行员年平均飞行时间,苏27部队据上次美参联会主席来华访问时说是120小时,这不知是真是假.但航天英雄杨利伟之前当飞行员时十几年下来才1千多个小时.
年均才百小时左右.
台湾飞行员的一年飞行时数为230个小时，这和美国空军的飞行员及北约组织空军的飞行时数是一样的，所以台湾空军飞行员在升到上尉之后，他的飞行时数差不多在两千多个小时左右。这是指在空中飞行的时数，尚不包括在仿真机舱中所做的时数.
此外,我们的邻邦巴基斯坦的飞行员年飞行时数为210小时(巴空军是北约模式).几次的印巴战争也表明,巴空军飞行员素质是强于印度空军飞行员的.这就是即使印度装备了上百架苏30MKI这样的先进战机,从武器质量上说,印度不仅质量占优,量也占优,但巴基斯坦空军依靠三十几架F16A/B和中国制造的歼七等其它二代飞机就维持了南亚空中均势.注:中巴的FC1还未批量装备,歼十中国目前还是满足国内需要为主.
这样看来,北约空军的飞行训练模式的效果是极其有效果的,PLA空军是否应该放弃落后的苏联模式,转向北约模式组织训练空军?:o :o
飞行员素质差距如此巨大,PLA空军在战时能否夺取台湾制空权呢?世人都知08年是台海高危年,台独很可能有大动作,引发台湾双方强烈对抗.台海的地理形式,决定了夺取制空权是第一要务,PLA空军有能力夺取制空权吗?
首先,从武器装备看,台海双方各装备了F16,苏27,歼十等先进制空战机,数量也差不多是一个数量级的.于是战争中人的因素,即飞行员的素质是第一位的.
PLA空军飞行员年平均飞行时间,苏27部队据上次美参联会主席来华访问时说是120小时,这不知是真是假.但航天英雄杨利伟之前当飞行员时十几年下来才1千多个小时.
年均才百小时左右.
台湾飞行员的一年飞行时数为230个小时，这和美国空军的飞行员及北约组织空军的飞行时数是一样的，所以台湾空军飞行员在升到上尉之后，他的飞行时数差不多在两千多个小时左右。这是指在空中飞行的时数，尚不包括在仿真机舱中所做的时数.
此外,我们的邻邦巴基斯坦的飞行员年飞行时数为210小时(巴空军是北约模式).几次的印巴战争也表明,巴空军飞行员素质是强于印度空军飞行员的.这就是即使印度装备了上百架苏30MKI这样的先进战机,从武器质量上说,印度不仅质量占优,量也占优,但巴基斯坦空军依靠三十几架F16A/B和中国制造的歼七等其它二代飞机就维持了南亚空中均势.注:中巴的FC1还未批量装备,歼十中国目前还是满足国内需要为主.
这样看来,北约空军的飞行训练模式的效果是极其有效果的,PLA空军是否应该放弃落后的苏联模式,转向北约模式组织训练空军?:o :o
飞行员素质差距如此巨大,PLA空军在战时能否夺取台湾制空权呢?
要相信TG啊~~~能人还是有很多滴~~
lz需要什么答案?
巴基斯坦空军依靠三十几架F16A/B和中国制造的歼七等其它二代飞机就维持了南亚空中均势
这个说法是不正确的
这个说法是不正确的
台湾军迷自己的看法：
来自http://taiwanbbs.org/cgi/index.pl?b=mil,m=1140330528
“以约略同样经济与疆域规模大小的国家而言，台湾空军算得上是名列前茅的兵强马壮，但问题在于我们所面对的敌手与世上绝大多数的中小国家也大不相同，因此本国空军目前的战力发展离可以让人比较安心的距离，还有很远的路得走。
首先，本国空军所面对的主要敌手和威胁并非只有对岸空军与海航的有人战机群，其还包括对岸的陆基长程防空飞弹网与二炮部队BM/CM火力，前者在中国近年来不断引进S-300系列和开发部署红旗9/15系列，且希望能在近未来引入S-400系列的状况下，其实力已增长到连美国空军与海航都备感威胁，认为即使是联打机在将来也未必能轻言穿透突破，因此有必要花大钱开发下一代有无人匿踪轰炸载具的地步；而后者目前的命中精度也已非上世纪的文献资料所记载的那般吴下阿蒙，其目前新型BM弹种的CEP介于30m至300m之间，一些研究显示，当这样级数的BM火力成长到1,500枚以上时，共军便很有可能可以有效持续阻断我方传统战机之起降作业，让我方徒有优秀战机与飞行员，却难以登天发扬战力。
这也是何以国防部坚持要引进PAC-3，而空军则认为三代战机必须得有垂直起降战力，甚至于还一度考虑引进AV-8B的主要因由，然而如今PAC-3的引进已遭搁置，而唯一拥有垂直起降战力的三代战机F-35B何时能引进还是未知之数，但一般相信不会早于2015甚至2020年，可是中国的中短程BM要从目前的800余枚提高到1,500枚以上，却用不着这么久的时间，如果再配合上其即将形成正式战力威胁的巡航导弹火力，以及可能使用EMP等非常规弹头，我方若不尽早因应规划反制之道并及时完成，本国空军在战事爆发之初便被锁死在地面，英雄无用武之地的机率将会雪上加霜...................不过当国会多数尽是一些认为快干水泥便可解决一切问题，换了位置便换了脑袋，以及自称有守土决心，只是不想出钱出力的政党政客时，纵有良策千条，又能奈何？？？
而在解放空军方面，根据最新西方消息来源说法，到了2010至2015年之间，其所拥有的侧卫战机数量将可达400架以上（俄国方面的消息更指称可达500架以上），自制歼十／超十的数量则估计可达300架以上，而歼轰七／歼八改／FC-1等具备一定程度威胁的旧机大改与国民战机的总数亦会在500至700架之间，换言之，到了2010年以后，对岸有资格与本国330余架二代战机一战的战机数量，将在1,200至1,600架之间，而在历经对岸二炮火力的冲击后，我国空军能保存多少有效战力来应付这样的威胁，也是一个越来越严重的隐忧。
前面已有人说过，现代空战再非单打独斗，以比战机性能拼飞行员缠斗技术为主的年代，匿踪／低可视度科技，SA／OODA-Loop掌握，整合式电战，联合资料链网路作战，新一代AAM，以及如何善用前述所有利器，发挥它们最高效能的相关训练，才是决定往后空战结果的主要王道，而我方目前在这些重点科技的发展应用与相关训练上，真的有明显走在对岸前头，遥遥领先的优势吗？？？从博胜案的进展不顺，空军三大二代主力机只有F-16能装Link-16，在BVR上我军150架F-16与130架经国机目前分别只有200枚AIM-120与约300枚剑二可分，而在WVR上目前则陷入以AIM-9L/M水准的AAM去对抗对岸R-73以上水准AAM的不利，低可视度科技／先进火控／整合式电战等领域几乎全赖美方未来施舍与协助，缺乏自研与自主的基础..........................我国空军在面临近未来中国的威胁与挑战时，其处境之危险艰辛只怕是当世少有。”
来自http://taiwanbbs.org/cgi/index.pl?b=mil,m=1140330528
“以约略同样经济与疆域规模大小的国家而言，台湾空军算得上是名列前茅的兵强马壮，但问题在于我们所面对的敌手与世上绝大多数的中小国家也大不相同，因此本国空军目前的战力发展离可以让人比较安心的距离，还有很远的路得走。
首先，本国空军所面对的主要敌手和威胁并非只有对岸空军与海航的有人战机群，其还包括对岸的陆基长程防空飞弹网与二炮部队BM/CM火力，前者在中国近年来不断引进S-300系列和开发部署红旗9/15系列，且希望能在近未来引入S-400系列的状况下，其实力已增长到连美国空军与海航都备感威胁，认为即使是联打机在将来也未必能轻言穿透突破，因此有必要花大钱开发下一代有无人匿踪轰炸载具的地步；而后者目前的命中精度也已非上世纪的文献资料所记载的那般吴下阿蒙，其目前新型BM弹种的CEP介于30m至300m之间，一些研究显示，当这样级数的BM火力成长到1,500枚以上时，共军便很有可能可以有效持续阻断我方传统战机之起降作业，让我方徒有优秀战机与飞行员，却难以登天发扬战力。
这也是何以国防部坚持要引进PAC-3，而空军则认为三代战机必须得有垂直起降战力，甚至于还一度考虑引进AV-8B的主要因由，然而如今PAC-3的引进已遭搁置，而唯一拥有垂直起降战力的三代战机F-35B何时能引进还是未知之数，但一般相信不会早于2015甚至2020年，可是中国的中短程BM要从目前的800余枚提高到1,500枚以上，却用不着这么久的时间，如果再配合上其即将形成正式战力威胁的巡航导弹火力，以及可能使用EMP等非常规弹头，我方若不尽早因应规划反制之道并及时完成，本国空军在战事爆发之初便被锁死在地面，英雄无用武之地的机率将会雪上加霜...................不过当国会多数尽是一些认为快干水泥便可解决一切问题，换了位置便换了脑袋，以及自称有守土决心，只是不想出钱出力的政党政客时，纵有良策千条，又能奈何？？？
而在解放空军方面，根据最新西方消息来源说法，到了2010至2015年之间，其所拥有的侧卫战机数量将可达400架以上（俄国方面的消息更指称可达500架以上），自制歼十／超十的数量则估计可达300架以上，而歼轰七／歼八改／FC-1等具备一定程度威胁的旧机大改与国民战机的总数亦会在500至700架之间，换言之，到了2010年以后，对岸有资格与本国330余架二代战机一战的战机数量，将在1,200至1,600架之间，而在历经对岸二炮火力的冲击后，我国空军能保存多少有效战力来应付这样的威胁，也是一个越来越严重的隐忧。
前面已有人说过，现代空战再非单打独斗，以比战机性能拼飞行员缠斗技术为主的年代，匿踪／低可视度科技，SA／OODA-Loop掌握，整合式电战，联合资料链网路作战，新一代AAM，以及如何善用前述所有利器，发挥它们最高效能的相关训练，才是决定往后空战结果的主要王道，而我方目前在这些重点科技的发展应用与相关训练上，真的有明显走在对岸前头，遥遥领先的优势吗？？？从博胜案的进展不顺，空军三大二代主力机只有F-16能装Link-16，在BVR上我军150架F-16与130架经国机目前分别只有200枚AIM-120与约300枚剑二可分，而在WVR上目前则陷入以AIM-9L/M水准的AAM去对抗对岸R-73以上水准AAM的不利，低可视度科技／先进火控／整合式电战等领域几乎全赖美方未来施舍与协助，缺乏自研与自主的基础..........................我国空军在面临近未来中国的威胁与挑战时，其处境之危险艰辛只怕是当世少有。”
显然不能！！！！！！！
人家一切都在掌控之中，都打算反攻大陆了！！！！！！;P :D
人家一切都在掌控之中，都打算反攻大陆了！！！！！！;P :D
反正对面的飞机也飞不起来几架，大不了开始损失大点，制空权还是能保证的。
当然如果美海军航空兵介入则结果就不明朗了。
当然如果美海军航空兵介入则结果就不明朗了。
首先,从武器装备看,台海双方各装备了F16,苏27,歼十等先进制空战机,数量也差不多是一个数量级的.于是战争中人的因素,即飞行员的素质是第一位的.
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大错特错！难道你算武器装备只看飞机？
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大错特错！难道你算武器装备只看飞机？
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理论上，全球滴制空权在美淫手里:D
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不可否认TG里面有四平八稳的怂人!
但是也别忽略了,TG里面也好斗的公鸡,有强悍的大鸟!
但是也别忽略了,TG里面也好斗的公鸡,有强悍的大鸟!
居然能扯到毛泽东上去。。。。这都什么和什么啊。。。你反毛也不用这样反啊孩子