超级军网养路费会不会变了相继续存在？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 12:17:53
TG会不会这么做？取消养路费，征燃油税，
再让汽车交拥挤税、排放税？这样，一些费用不就是
改了名称后又存在了吗？TG会不会这么做？取消养路费，征燃油税，
再让汽车交拥挤税、排放税？这样，一些费用不就是
改了名称后又存在了吗？
再让汽车交拥挤税、排放税？这样，一些费用不就是
改了名称后又存在了吗？TG会不会这么做？取消养路费，征燃油税，
再让汽车交拥挤税、排放税？这样，一些费用不就是
改了名称后又存在了吗？
燃油费最大的受益者是家庭轿车
;P ;P ;P
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就看 汽车交拥挤税、排放税？ 怎么个交法了.
英国进入大城市中心才收拥挤税,国内就不知道会不会国际惯例了..............
英国进入大城市中心才收拥挤税,国内就不知道会不会国际惯例了..............
燃油费最大的受益者是家庭轿车
======ZF的一些吹鼓手经常这么说。。。
不过汽车如果放在那老不开的话，是会成为受益者。
======ZF的一些吹鼓手经常这么说。。。
不过汽车如果放在那老不开的话，是会成为受益者。
一看楼主就没有车的。
说说我家吧~~
一辆普通1.1排量QQ03
每月费用900，不算过路费和汽油。
而汽油我们家每月不到600元，合计1500
增加燃油费后，我们家的费用可以控制到1300元以下
说说我家吧~~
一辆普通1.1排量QQ03
每月费用900，不算过路费和汽油。
而汽油我们家每月不到600元，合计1500
增加燃油费后，我们家的费用可以控制到1300元以下
会
老实说
这年头
.........
老实说
这年头
.........
原帖由 mobylee 于 2007-11-29 19:59 发表
就看 汽车交拥挤税、排放税？ 怎么个交法了.
英国进入大城市中心才收拥挤税,国内就不知道会不会国际惯例了..............
国内叫与国际接轨;funk
一看楼主就没有车的。
说说我家吧~~
一辆普通1.1排量QQ03
每月费用900，不算过路费和汽油。
而汽油我们家每月不到600元，合计1500
增加燃油费后，我们家的费用可以控制到1300元以下
======你开玩笑吧你，QQ，私家车全是QQ？
一个月养路费你那是多少钱？燃油税一上去，一升油只要贵上一元左右，
一年开到一万多公里的基本都回到ZF那去了。
说说我家吧~~
一辆普通1.1排量QQ03
每月费用900，不算过路费和汽油。
而汽油我们家每月不到600元，合计1500
增加燃油费后，我们家的费用可以控制到1300元以下
======你开玩笑吧你，QQ，私家车全是QQ？
一个月养路费你那是多少钱？燃油税一上去，一升油只要贵上一元左右，
一年开到一万多公里的基本都回到ZF那去了。
]]
且10000公里？
平均每天200多公里！
汗~·
不会是出租车吧
难怪有意见~~~~
========我都怀疑你数学有没及格？
一天两百公里，一个月算三十天的话都能开六千公里，一年
能开七万多知道不？六百元的汽油能开多远知道不？
平均每天200多公里！
汗~·
不会是出租车吧
难怪有意见~~~~
========我都怀疑你数学有没及格？
一天两百公里，一个月算三十天的话都能开六千公里，一年
能开七万多知道不？六百元的汽油能开多远知道不？
看帖不仔细~~
我早就改了
还有，你家的车一公里一升油吗？
坚决提倡燃油费~~·
我早就改了
还有，你家的车一公里一升油吗？
坚决提倡燃油费~~·
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600元钱油钱，如果加税，得加上200的税。。。
如果养路费在一个月200的，那只是相对抵，没有合算。
当然了，如果你那的ZF特BT，征个超高养路费那另当别论。
如果养路费在一个月200的，那只是相对抵，没有合算。
当然了，如果你那的ZF特BT，征个超高养路费那另当别论。
纠正几点，
第一只开征0.1~0.2元的燃油费，
还有你的算法有问题。
:L :L
比如每升汽油上涨0.2元，每五升上涨1元，
比如我的QQ1.1,每百公里耗油3.8升，其实在5升以下，
也就是说每百公里增加1元，养路费时200元，也就是说我每月开200公里以下就可以的，
我们家的汽车使用习惯来说，应该是节省的。
我长期不再家，我父亲开的
第一只开征0.1~0.2元的燃油费，
还有你的算法有问题。
:L :L
比如每升汽油上涨0.2元，每五升上涨1元，
比如我的QQ1.1,每百公里耗油3.8升，其实在5升以下，
也就是说每百公里增加1元，养路费时200元，也就是说我每月开200公里以下就可以的，
我们家的汽车使用习惯来说，应该是节省的。
我长期不再家，我父亲开的
纠正几点，
第一只开征0.1~0.2元的燃油费，
还有你的算法有问题。
比如每升汽油上涨0.2元，每五升上涨1元，
比如我的QQ1.1,每百公里耗油3.8升，其实在5升以下，
也就是说每百公里增加1元，养路费时200元，也就是说我每月开200公里以下就可以的，
我们家的汽车使用习惯来说，应该是节省的。
我长期不再家，我父亲开的
===那油价你可以省省了，你以为TG会这么好心吗？
有这么好心也就好了。
至于QQ，你想开个5升以下，就是不在市区都不容易，市区肯定
能达到六至七，这也和飞度差不多。而且，如果开空调，百公里还
得加一升。
第一只开征0.1~0.2元的燃油费，
还有你的算法有问题。
比如每升汽油上涨0.2元，每五升上涨1元，
比如我的QQ1.1,每百公里耗油3.8升，其实在5升以下，
也就是说每百公里增加1元，养路费时200元，也就是说我每月开200公里以下就可以的，
我们家的汽车使用习惯来说，应该是节省的。
我长期不再家，我父亲开的
===那油价你可以省省了，你以为TG会这么好心吗？
有这么好心也就好了。
至于QQ，你想开个5升以下，就是不在市区都不容易，市区肯定
能达到六至七，这也和飞度差不多。而且，如果开空调，百公里还
得加一升。
而且我还是请某人再去看看自己的数字，是不 是哪又给算错了。
我不和你讨论了~~
0.1~0.2的费用不是我说的，请看税务总局的新闻发言会。
第二，你要开越野的话之证明你有钱吗~~
有钱人就不要计较这些小钱了
0.1~0.2的费用不是我说的，请看税务总局的新闻发言会。
第二，你要开越野的话之证明你有钱吗~~
有钱人就不要计较这些小钱了
]]
如果税是一升一两毛钱，那有税没税根本没区别，因为在无税情况下，
油价上涨的数都不只这点，我就当是油价又涨了。。。。;P
油价上涨的数都不只这点，我就当是油价又涨了。。。。;P
国际油价开始下跌了，可以开征燃油税了吧？
说了十几年了，耳朵都听出茧子了
说了十几年了，耳朵都听出茧子了
这是很有可能的.大家不要以为费改税能降低养车的费用.
我现在养路费每个月200，
保险摊到每个月是350，
车船税是每个月30，
统缴通行费每个月55，
家里小区停车每个月100，
临时停车什么的不算，
每个月固定费用735，
费改税以后应该可以省掉200＋55＝255
目前每个月油大约400（单位比较近）
如果50％的税率，还能省点钱，
如果跑出去玩，油费会上升，但百公里油耗会降低，还能省下国道通行费，应该可以省些钱的，但相差不大。
保险摊到每个月是350，
车船税是每个月30，
统缴通行费每个月55，
家里小区停车每个月100，
临时停车什么的不算，
每个月固定费用735，
费改税以后应该可以省掉200＋55＝255
目前每个月油大约400（单位比较近）
如果50％的税率，还能省点钱，
如果跑出去玩，油费会上升，但百公里油耗会降低，还能省下国道通行费，应该可以省些钱的，但相差不大。
其实我算过，出去玩的话，通行费实际上比油费要高，所有费改税对于自驾游是利好的，当然高速的费用还得交，咱可以尽可能走国道省道的嘛，国道上80km和高速上110km也没差很远啊。
国道回老家180公里 高速60公里 :L
今天和某康明斯车主聊天，
他坚决支持燃油费的，
还有我昨天算错了~~
应该时2000公里和养路费持平的。
我算成每公里耗油5升了。应该时100公里~~·
:L :L :L :L
他坚决支持燃油费的，
还有我昨天算错了~~
应该时2000公里和养路费持平的。
我算成每公里耗油5升了。应该时100公里~~·
:L :L :L :L
两头收，ＴＧ的名堂多得很，中国特色嘛．
F22~~现在的水平越来越差了
只会喊口号了
;P ;P
只会喊口号了
;P ;P
海南的实践
海南是全国唯一的燃油税试点省份，也是目前全国唯一个全省普通公路不设收费关卡、没有公路局、交通规费征收稽查部门的省份。
从1994年1月1日起，海南省就开始施行《海南经济特区机动车燃油附加费征收管理办法》，取消了向车主直接征收公路养护费、道路通行费、过桥费和运输管理费，改成向燃油销售经营企业征收附加费。燃油税实施后，公路养路费、建设费、过路费、过桥费等全部以征收燃油税的形式归并到油价当中。
燃油税刚刚开始在海南实施的时候，每吨燃油的加价幅度高达60%，但是当时海南的油价很低，只有每吨2800元，收取的燃油附加费约为1600元/每吨；后来为了便于征管，将燃油附加费固定为每吨燃油征收1500元，大约相当于每升油征收1.08元。目前，海南省现行汽油车燃油附加费的征收标准为1.42元／升（不计标号），柴油车燃油附加费征收标准为每月390元／辆，税率约在30%左右。
目前，外省司机到海南以后的第一感觉就是道路畅通。与外省道路上关卡林立不同，海南省的公路上没有任何收费关卡，车辆通行全岛不受限制。这对于经常出门在外的司机来说无疑节省了时间和不必要的麻烦。另外，由于燃油税实际上并不太高，尽管油价比岛外贵，但是每月的用车费用并不比省外要高。从总体上说，实行燃油税后大多数车主都将受益，但也不能一概而论。
海南是全国唯一的燃油税试点省份，也是目前全国唯一个全省普通公路不设收费关卡、没有公路局、交通规费征收稽查部门的省份。
从1994年1月1日起，海南省就开始施行《海南经济特区机动车燃油附加费征收管理办法》，取消了向车主直接征收公路养护费、道路通行费、过桥费和运输管理费，改成向燃油销售经营企业征收附加费。燃油税实施后，公路养路费、建设费、过路费、过桥费等全部以征收燃油税的形式归并到油价当中。
燃油税刚刚开始在海南实施的时候，每吨燃油的加价幅度高达60%，但是当时海南的油价很低，只有每吨2800元，收取的燃油附加费约为1600元/每吨；后来为了便于征管，将燃油附加费固定为每吨燃油征收1500元，大约相当于每升油征收1.08元。目前，海南省现行汽油车燃油附加费的征收标准为1.42元／升（不计标号），柴油车燃油附加费征收标准为每月390元／辆，税率约在30%左右。
目前，外省司机到海南以后的第一感觉就是道路畅通。与外省道路上关卡林立不同，海南省的公路上没有任何收费关卡，车辆通行全岛不受限制。这对于经常出门在外的司机来说无疑节省了时间和不必要的麻烦。另外，由于燃油税实际上并不太高，尽管油价比岛外贵，但是每月的用车费用并不比省外要高。从总体上说，实行燃油税后大多数车主都将受益，但也不能一概而论。
以海南的经验看，TG根本不可能只征每升一两毛钱的税，
因为这有征与没征等于没区别。
因为这有征与没征等于没区别。
原帖由 dadasuancai 于 2007-11-30 12:19 发表
今天和某康明斯车主聊天，
他坚决支持燃油费的，
还有我昨天算错了~~
应该时2000公里和养路费持平的。
我算成每公里耗油5升了。应该时100公里~~·
:L :L :L :L
你的税率是照多少算的
网易有篇文章
http://auto.163.com/07/1128/16/3UDB5NP600081GDM.html
所谓的“燃油税”就是改为从燃油中直接收取集公路养护费、道路通行费、过桥费和运输管理费“四费合一”的燃油附加费。燃油税将有多高，目前还很难说，现在推测的税率是30%－50%。至于明年会不会实行，现在很难判断，但高油价的来临已经是不争的事实。
上次我们提到了每年1万公里用车的选择，对于汽车这个交通工具来说，1万公里的用户还不是占有主导地位，因此我们这次推出了年用车1万5千公里的选择。这些用户基本每天用车在41公里左右。如果刨除掉正常的双休外，每天用车大概是57公里，这也是一个不短的距离。因此如何在高油价以及燃油税的双重不利因素下避免更大的浪费，也就成了我们这次为大家推荐的主要意义所在。
注意：1、仅供参考，具体支出因车而异；2、燃油税征收办法还未最终确定。
按照30%征收，年行1.5万Km：比亚迪F3 节约430元、标致307 节约237元、天语SX4 节约478元、凯旋 持平、瑞虎3 持平、天籁 多支出667元。
按照50%征收，年行1.5万Km：比亚迪F3 多支出884元、标致307 多支出1205元、天语SX4 多支出804元、凯旋 多支出1605元、瑞虎3 多支出1806元、天籁 多支出2712元。
http://auto.163.com/07/1128/16/3UDB5NP600081GDM.html
所谓的“燃油税”就是改为从燃油中直接收取集公路养护费、道路通行费、过桥费和运输管理费“四费合一”的燃油附加费。燃油税将有多高，目前还很难说，现在推测的税率是30%－50%。至于明年会不会实行，现在很难判断，但高油价的来临已经是不争的事实。
上次我们提到了每年1万公里用车的选择，对于汽车这个交通工具来说，1万公里的用户还不是占有主导地位，因此我们这次推出了年用车1万5千公里的选择。这些用户基本每天用车在41公里左右。如果刨除掉正常的双休外，每天用车大概是57公里，这也是一个不短的距离。因此如何在高油价以及燃油税的双重不利因素下避免更大的浪费，也就成了我们这次为大家推荐的主要意义所在。
注意：1、仅供参考，具体支出因车而异；2、燃油税征收办法还未最终确定。
按照30%征收，年行1.5万Km：比亚迪F3 节约430元、标致307 节约237元、天语SX4 节约478元、凯旋 持平、瑞虎3 持平、天籁 多支出667元。
按照50%征收，年行1.5万Km：比亚迪F3 多支出884元、标致307 多支出1205元、天语SX4 多支出804元、凯旋 多支出1605元、瑞虎3 多支出1806元、天籁 多支出2712元。
楼上的，你那养路费一年按多少算？
考虑到A级车油耗，就是一万五千公里为综合油耗，非纯市区，估计
至少也得用上1200升。以现在的油价，征百分之三十，需多支出
1800元以上吧。就看各地的养路费征收情况了，很多地方是不省的。
以上已经是按比较有利于消费者的计算方式来计算了。
至少也得用上1200升。以现在的油价，征百分之三十，需多支出
1800元以上吧。就看各地的养路费征收情况了，很多地方是不省的。
以上已经是按比较有利于消费者的计算方式来计算了。
费改税,我怎么算也不合适~:') :') :')
我还刚买车还不到2个月,我是自动档 1.6的"307"百公里耗油算10升的话,这个费用怎么算?求达人们指点迷津:D
原帖由 舰船之剑啸黄沙 于 2007-11-30 13:10 发表
楼上的，你那养路费一年按多少算？
网易按着200算的
开征前后最高差别为3284元。而之前，车主每月需要交纳养路费和路桥通行费合并为200元/月的话，那么以30%开征燃油税，车主甚至可以节约430元。而按50%计算的话，车主只多增加了884元。整体支出变化并不太大。
网易按着200算的
开征前后最高差别为3284元。而之前，车主每月需要交纳养路费和路桥通行费合并为200元/月的话，那么以30%开征燃油税，车主甚至可以节约430元。而按50%计算的话，车主只多增加了884元。整体支出变化并不太大。
===== 这高于一些省份的征收金额，福建只是一个月一百，听说一次交足
全年的还是免两个月。。。。
开征前后最高差别为3284元。而之前，车主每月需要交纳养路费和路桥通行费合并为200元/月的话，那么以30%开征燃油税，车主甚至可以节约430元。而按50%计算的话，车主只多增加了884元。整体支出变化并不太大。
===== 这高于一些省份的征收金额，福建只是一个月一百，听说一次交足
全年的还是免两个月。。。。
200是养路费和路桥通行费合并
我那算法，百公里用油才8升，现实中很难做到的，
除非你基本都在非市区跑，还不开空调。
MS不少A级车，出市区跑通常还要跑到6以上。
除非你基本都在非市区跑，还不开空调。
MS不少A级车，出市区跑通常还要跑到6以上。
200是养路费和路桥通行费合并=====后者很难算，要看你具体跑了
哪些路，而且，现在高速公路是收费公路的主体，而高速在征税后
可能还要继续收费。
哪些路，而且，现在高速公路是收费公路的主体，而高速在征税后
可能还要继续收费。