陆空终极对决 兰博基尼Reventón勇挑狂风战机 !(ZT)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 18:47:16
位于意大利北部的GhEDi军事机场上周成为一场超凡竞速的比赛场地:驻扎于此的意大利空军Tornado狂风式战斗轰炸机,与同样来自意大利的兰博基尼限量超跑Reventón,在此进行了一场陆空跨界加速大赛
Tornado飞行员和Lamborghini派出的测试车手,分别要驾驶他们的爱驹,进行全长3,000公尺的直线加速比赛。比赛一开始,Reventón凭借着67.6公斤米的扭力取得领先位置;搭载E-Gear自手排变速箱和ViscousTraction粘性牵引四轮驱动系统,Reventón能在3.4秒完成0到100km/h加速;不过比赛后段Tornado战机的后燃器发挥作用,最终在终点线前几公尺成功超越Reventón,拿下这场陆空大战的冠军宝座;不过Reventón以340km/h的速度败下阵来也是虽败犹荣。
这种精彩刺激的陆空大战,除了展现Reventón惊人的加速实力和极速外,同时也强调了Reventón与航空造型设计上的强烈关联。在原厂CentroStile造型中心与研发中心的通力合作下,Reventón呈现出宛如隐形战机般的绝伦外型:在精密的空气力学考量下,设计师运用CFC复合碳纤和钢材等材质,并以直线、锐角和平面等造型元素为Reventón刻划出无与伦比的夸张外观,同时独特的消光灰绿色烤漆,也透露出其源自战斗机的设计概念。位于意大利北部的GhEDi军事机场上周成为一场超凡竞速的比赛场地:驻扎于此的意大利空军Tornado狂风式战斗轰炸机,与同样来自意大利的兰博基尼限量超跑Reventón,在此进行了一场陆空跨界加速大赛
Tornado飞行员和Lamborghini派出的测试车手,分别要驾驶他们的爱驹,进行全长3,000公尺的直线加速比赛。比赛一开始,Reventón凭借着67.6公斤米的扭力取得领先位置;搭载E-Gear自手排变速箱和ViscousTraction粘性牵引四轮驱动系统,Reventón能在3.4秒完成0到100km/h加速;不过比赛后段Tornado战机的后燃器发挥作用,最终在终点线前几公尺成功超越Reventón,拿下这场陆空大战的冠军宝座;不过Reventón以340km/h的速度败下阵来也是虽败犹荣。
这种精彩刺激的陆空大战,除了展现Reventón惊人的加速实力和极速外,同时也强调了Reventón与航空造型设计上的强烈关联。在原厂CentroStile造型中心与研发中心的通力合作下,Reventón呈现出宛如隐形战机般的绝伦外型:在精密的空气力学考量下,设计师运用CFC复合碳纤和钢材等材质,并以直线、锐角和平面等造型元素为Reventón刻划出无与伦比的夸张外观,同时独特的消光灰绿色烤漆,也透露出其源自战斗机的设计概念。
       "一代名车" "旁边的却不是一代名机"   狂风不配 啊:D
没什么意思,看:社会主义朴素版红蜘蛛 VS 资本主义腐败版擎天柱!  :D

原帖由 影鲨YG 于 2007-11-27 19:05 发表
       "一代名车" "旁边的却不是一代名机"   狂风不配 啊:D   


狂风的名气不差

兰伯基尼那是欧洲二线跑车,欧洲一线就是法拉利保时捷

兰伯基尼和布加蒂这类家伙样子很COOL,但重量大,弯道上吃亏,纽伯格林北环成绩7:40,还不如新GTR,价格差了好几倍
这个是兰博基尼的广告啊,要比也要挑个实力相当的啊:D  比如:
介个猛,干过音速的玩意!:L
那个擎天柱不是一般的猛啊
猛图猛图啊:D
感觉有点做出来的.
原帖由 喝足了 于 2007-11-27 19:33 发表


狂风的名气不差

兰伯基尼那是欧洲二线跑车,欧洲一线就是法拉利保时捷

兰伯基尼和布加蒂这类家伙样子很COOL,但重量大,弯道上吃亏,纽伯格林北环成绩7:40,还不如新GTR,价格差了好几倍

要是在城市道路的话,谁是GTR的对手? 把一个SKYLINE改到底也就是那些欧洲车1/3的价格
  舒马赫当年还开过法拉利的F1赛车跟台风比赛过,成绩类似,也是地上的起跑占优,然后被刷~得甩在后面了。
這些底盤這么低的車在重慶都開不動……
Tornado...汗一个,转张airliners的图也

1280215.jpg

另:Topgear超喜欢拿汽车跟武器比赛,Richard开Bugatti跟Typhoon比过折返跑,Jeremy分别开Exige和Range Rover Sport跟Apache和Challenger2比过追踪与反追踪。
原帖由 喝足了 于 2007-11-27 19:33 发表


狂风的名气不差

兰伯基尼那是欧洲二线跑车,欧洲一线就是法拉利保时捷

兰伯基尼和布加蒂这类家伙样子很COOL,但重量大,弯道上吃亏,纽伯格林北环成绩7:40,还不如新GTR,价格差了好几倍




第一次听说兰波基尼是二线跑车。不知道你认为梅塞德斯奔驰迈凯伦算几流。

要比性能,你怎么不比WRC里面那些用福克斯,塞纳等量产车改的?雪路泥路谁能跑的过?价格更不知道相差多少。你觉得有钱人是开着这个车去跑纽博格林多还是去party泡马子多?
狂风我还是很喜欢的说~
原帖由 影鲨YG 于 2007-11-27 19:05 发表
       "一代名车" "旁边的却不是一代名机"   狂风不配 啊:D   

和“一代名机”相比“一代名车”的光环未免也太容易戴了:D 还有那个“第一次听说兰波基尼是二线跑车。不知道你认为梅塞德斯奔驰迈凯伦算几流。”

sigh,用这些破车和整个七八十年代英德意三国唯一开发出的主力战机相比:L
不知道楼上能买的起几辆“这些破车”。一个地上跑的,一个天上飞的,一个是民用的,一个是军用的,我看不出来在任何一个地方有可比性。人家用车子和战斗机在一起跑不过是商业宣传,你凭什么说那是“破车”?另外,我国完全自己搞出一辆兰波基尼,不比搞出歼10简单!
原帖由 东星耀扬! 于 2007-11-29 09:51 发表
不知道楼上能买的起几辆“这些破车”。一个地上跑的,一个天上飞的,一个是民用的,一个是军用的,我看不出来在任何一个地方有可比性。人家用车子和战斗机在一起跑不过是商业宣传,你凭什么说那是“破车”?另外,我 ...

我是买不起“几”辆,但可能n辈子也买不起那一架,所以和那一架相比,我就可以说那几辆是破车,OK?:D 如果搞歼10一样的兰博基尼,TG的投入比搞歼10要小n个数量级:$
这个才是跑车中的战斗机呢。:D
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原帖由 镜中琉璃 于 2007-11-29 10:14 发表

我是买不起“几”辆,但可能n辈子也买不起那一架,所以和那一架相比,我就可以说那几辆是破车,OK?:D 如果搞歼10一样的兰博基尼,TG的投入比搞歼10要小n个数量级:$

做跑车和做战斗机是两回事,跑车技术没那么复杂,但是商业运营上要复杂得多,不是百公里加速在5s内的车子就是好跑车。
欧洲车算个吊,看看:Lighting McQueen,人家和乔丹一样,空中会吐舌头!;P

原帖由 TripleX 于 2007-11-29 10:37 发表

做跑车和做战斗机是两回事,跑车技术没那么复杂,但是商业运营上要复杂得多,不是百公里加速在5s内的车子就是好跑车。

开个玩笑而已,只是觉得在狂风面前如此抬高兰博基尼也太搞笑了:D
兰波基尼是二线跑车,那么劳斯莱斯也就是二线房车了。
原帖由 镜中琉璃 于 2007-11-29 11:00 发表

开个玩笑而已,只是觉得在狂风面前如此抬高兰博基尼也太搞笑了:D


说个事实而已,如此贬低兰波基尼是不是也太搞笑了?而且按照兰波基尼在民用车领域的地位,能不能和狂风在战斗机领域的地位相比?
要比也要拿出EF2K,近地最大速度可达1500KM/H以上,跑车的身体早散架了;P
原帖由 东星耀扬! 于 2007-11-29 14:37 发表


说个事实而已,如此贬低兰波基尼是不是也太搞笑了?而且按照兰波基尼在民用车领域的地位,能不能和狂风在战斗机领域的地位相比?

搞笑?狂风是英德意在七八十年代合力打造的三个国家唯一顶尖军用飞机,而即便只在意大利,兰波基尼的车什么时候成为过唯一顶尖民用车?;P
这不是废话么,你帮我找一辆三个国家合力打造的“唯一顶尖”民用车出来看看?你对骆驼说老鹰飞的比你快看的比你远,你是垃圾生物,这有意义吗?把两个根本没有比较价值的东西放在一起比,还得出其中一种是“破东西”,逻辑忒混乱了吧。

另,即便在欧洲,兰波基尼也可以算是“顶尖”跑车,这是得到它那个消费群体认可的,至于选择兰波基尼还是法拉利enzo或者布加迪,这是那些有钱人自己的爱好决定的。
废话还真多:D 现在任何一个汽车工业科技发达国家的汽车公司都可以造出兰博基尼这样的车,但你让任何一个欧洲国家独自搞个狂风试试?不要跟我扯什么汽车不可以合力造,七十年代以前又有多少飞机是合力造出来的?科技的进步已大大拉开了飞机和汽车技术含量的距离(你回上世纪初看有没比较价值)。另外你也别扯什么军品民品,在狂风和波音757面前,像什么赛斯纳560和兰博基尼Countach这些破东西还是哪凉快哪呆着去吧:D
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林子大了什么鸟都有。

靠,我以为是沙特王子现身了还是李嘉诚孙子在侃车。 “兰博基尼二线跑车“

受不了了。这年头年轻人真是厉害。
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