超级军网高手请进，这是什么飞机？有认识的吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:30:43
请问这是什么飞机？干什么用的？？？请问这是什么飞机？干什么用的？？？
一个是NASA的海神
一个是设想中的90度转翼机
一个是设想中的90度转翼机
非常感谢2楼的专家。谢谢！请问他们是干什么用的？？
]]
放狗搜了一下
MMD没力奸让人大吃一惊啊！:Q :Q
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一种称为HALO／Proteus 飞机用作为无线宽带通信网络的中心(hub)。机载网络元素包括ATM 交换机、点波束天线和多波束天线，以及收、发电子设备等，载重量约900kg。
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这个就是通讯卫星了嘛！
“海神”美国Scaled Composites公司自行出资研制的高空长航时多用途飞行平台，主要设计用途为携带直径5.49m的通信天线系统为主要的城市提供宽带数据通信中继，同时也可用作大气采样和地球资源监测等科学研究任务。
Scaled Composites公司1997年10月24日正式对外公布该机的方案，1998年7月26日该机首飞。1998年美国天使公司和雷神公司合作开发用于固定和移动无线电、数据和视频服务的高空长航时地面和空中设备，与Scaled Composites公司签署了购买100架“海神”生产型飞机的协议。到2000年底，该协议已基本失效。
1999年该机被美国NASA的ERAST计划选中，NASA Dryden飞行研究中心帮助Scaled Composites公司发展了复杂的定位保持自动驾驶系统和基于卫星通信(STACOM)的上行/下行数据链路系统，使飞行员可以在地面控制站通过卫星通信链路远程控制飞机并能使飞机自主定位飞行。
2000年10月25~27日，“海神”飞机创造了三项世界飞行纪录：最大飞行峰值高度19,277.08m，最大持续水平飞行高度19,014.95m，以及带1000kg有效载荷最大峰值飞行高度17,066.97m。
除作为中继平台外，通过更换机身中段，该机还可构成执其他任务的型别：
大气研究型 1名飞行员，舱内可乘坐2名科学家，能以927km的直径盘旋18小时或5556km的半径盘旋6小时，实用升限19810m(起飞总重3175kg)。
侦察型 1名飞行员加1名机组人员，带有飞机/有效载荷综合热管理系统，最大起飞重量7167kg(含2268kg的有效载荷)，能以927km的直径盘旋22小时或3704km的半径盘旋12小时，机身油箱可带4082kg燃油。可按无人机的方式使用。
微型卫星发射平台 左侧机翼装有翼尖扩展段，用于配平不对称载荷。使用带助推器的两级火箭发射29kg左右的微型卫星，火箭在飞行高度为10973m，速度为333km/h时发射，发射成本约60万美元。机组有1名驾驶员和1名火箭发射员组成，起飞总重6350kg，有效载荷2948kg。
目前，该机由Scaled Composites公司负责维护和飞行，可为NASA和其他客户提供研究和评估服务。
MMD没力奸让人大吃一惊啊！:Q :Q
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一种称为HALO／Proteus 飞机用作为无线宽带通信网络的中心(hub)。机载网络元素包括ATM 交换机、点波束天线和多波束天线，以及收、发电子设备等，载重量约900kg。
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这个就是通讯卫星了嘛！
“海神”美国Scaled Composites公司自行出资研制的高空长航时多用途飞行平台，主要设计用途为携带直径5.49m的通信天线系统为主要的城市提供宽带数据通信中继，同时也可用作大气采样和地球资源监测等科学研究任务。
Scaled Composites公司1997年10月24日正式对外公布该机的方案，1998年7月26日该机首飞。1998年美国天使公司和雷神公司合作开发用于固定和移动无线电、数据和视频服务的高空长航时地面和空中设备，与Scaled Composites公司签署了购买100架“海神”生产型飞机的协议。到2000年底，该协议已基本失效。
1999年该机被美国NASA的ERAST计划选中，NASA Dryden飞行研究中心帮助Scaled Composites公司发展了复杂的定位保持自动驾驶系统和基于卫星通信(STACOM)的上行/下行数据链路系统，使飞行员可以在地面控制站通过卫星通信链路远程控制飞机并能使飞机自主定位飞行。
2000年10月25~27日，“海神”飞机创造了三项世界飞行纪录：最大飞行峰值高度19,277.08m，最大持续水平飞行高度19,014.95m，以及带1000kg有效载荷最大峰值飞行高度17,066.97m。
除作为中继平台外，通过更换机身中段，该机还可构成执其他任务的型别：
大气研究型 1名飞行员，舱内可乘坐2名科学家，能以927km的直径盘旋18小时或5556km的半径盘旋6小时，实用升限19810m(起飞总重3175kg)。
侦察型 1名飞行员加1名机组人员，带有飞机/有效载荷综合热管理系统，最大起飞重量7167kg(含2268kg的有效载荷)，能以927km的直径盘旋22小时或3704km的半径盘旋12小时，机身油箱可带4082kg燃油。可按无人机的方式使用。
微型卫星发射平台 左侧机翼装有翼尖扩展段，用于配平不对称载荷。使用带助推器的两级火箭发射29kg左右的微型卫星，火箭在飞行高度为10973m，速度为333km/h时发射，发射成本约60万美元。机组有1名驾驶员和1名火箭发射员组成，起飞总重6350kg，有效载荷2948kg。
目前，该机由Scaled Composites公司负责维护和飞行，可为NASA和其他客户提供研究和评估服务。
请问我们中国有这种性能的飞机吗？？
J-10怎么样？不是说J-10是全世界最先进的单发战斗机吗？
J-10怎么样？不是说J-10是全世界最先进的单发战斗机吗？
你TM是党员的话，就勤奋些，自己放狗，搜！:D :D
原帖由 奋笔疾书 于 2007-11-18 12:42 发表
请问我们中国有这种性能的飞机吗？？
J-10怎么样？不是说J-10是全世界最先进的单发战斗机吗？
没有啊！:Q :Q 我们还没有跟天顶星取得联系啊！:Q
歼十？？先打败F16 block50/52或者Block60/62再说吧！为什么出来什么总喜欢跟没力奸比？这不是给自己找不自在吗？
原帖由 beck4587 于 2007-11-18 12:44 发表
你TM是党员的话，就勤奋些，自己放狗，搜！:D :D
对哦
党员的宗旨好像是全心全意为淫民服务，怎么现在感觉有点全心全意让淫民为党员服务的意思;P ;P
PS：这种飞机真是好东西啊！
BLOCK50还可以拼拼，那个BLOCK60的APG-80实在是搞不过啊..................
海参啊....狗日的天顶星移民们:@ :@
原帖由 奋笔疾书 于 2007-11-18 12:42 发表
请问我们中国有这种性能的飞机吗？？
J-10怎么样？不是说J-10是全世界最先进的单发战斗机吗？
你捣乱来的吧？ 这个 “J-10是全世界最先进的单发战斗机” 说法的出处呢？ 别告诉说是 舅舅
Proteus明摆着是NASA的希腊海神，AmphitechSystems的Oasys雷达就装在上面测试。
下面一个NG的超音速斜置飞翼飞机也太明显了吧？
下面一个NG的超音速斜置飞翼飞机也太明显了吧？
原帖由 饕餮天吃星 于 2007-11-18 15:07 发表
Proteus明摆着是NASA的希腊海神，AmphitechSystems的Oasys雷达就装在上面测试。
下面一个NG的超音速斜置飞翼飞机也太明显了吧？
AD-1验证的是斜翼机的低速端,跨超部分要等NG的新验证机出来
原帖由 yf23 于 2007-11-18 15:09 发表
AD-1验证的是斜翼机的低速端,跨超部分要等NG的新验证机出来
是这样啊。我只看到杂志报道那么说的。
原帖由 毕达格鲁 于 2007-11-18 12:46 发表
没有啊！:Q :Q 我们还没有跟天顶星取得联系啊！:Q
歼十？？先打败F16 block50/52或者Block60/62再说吧！为什么出来什么总喜欢跟没力奸比？这不是给自己找不自在吗？
银荡少尉索的MS很有些道理:D
原帖由 柳下不惠 于 2007-11-18 16:54 发表
银荡少尉索的MS很有些道理:D
他索滴嘛,怎么讲呢，在美国的体系下那是怎么也打不赢, 若是公平地一对一，那么不太可能怕60, APG-80也只是AESA初级阶段,而且他最大的特点是捷变频，貌似对攻击地面更有效。
原帖由 饕餮天吃星 于 2007-11-18 17:17 发表
他索滴嘛,怎么讲呢，在美国的体系下那是怎么也打不赢, 若是公平地一对一，那么不太可能怕60, APG-80也只是AESA初级阶段,而且他最大的特点是捷变频，貌似对攻击地面更有效。
不怕是一回事，单挑的话歼十并不占优，群殴更是乏善可陈。APG-80再怎么也比鬼子的AESA强。
原帖由 毕达格鲁 于 2007-11-18 17:29 发表
不怕是一回事，单挑的话歼十并不占优，群殴更是乏善可陈。APG-80再怎么也比鬼子的AESA强。
这个么，我看离子鱼老大说的貌似应该是一个等级的，原话是“各有优势”吧。
歼10是最优秀的单发战机?这话谁说的?成心啊是怎么的?