质疑海军坦克登陆舰战斗力及可短期解决办法(转战国策)

台海登陆，一个“前人之述备矣”的话题。
   现在，我们的海军现役和正在大量建造的中型坦克登陆舰（LST）072，073系列已经不少
了。如果不出什么意外，大型两栖船坞运输舰（LPD）应该也在酝酿之中。然而，在LPD尚未有
动静，距离形成战斗力更是遥遥无期；台海局势却很紧张的时候，中国海军的登陆王牌--LST
却已经处在一个类似鸡肋的尴尬境地。


   首先，这种登陆舰装载量不大不小，既不能象大型的LPD或LHD那样用大量直升机，坦克，
装甲车（两栖的），大型气垫登陆艇实行大规模登陆，又缺乏灵巧。
   其次，航速慢，最高航速不到20节，当然对登陆舰来说已经不慢了，然而它却担负着冲滩
的使命！台湾海峡宽180--250公里。20节即37公里/小时，开过去需要5个小时。这个时间太长
，在争分夺秒的战场上这样的速度混不下去
   再次，火力弱。这些登陆舰的火力一般是3座全自动双37MM炮，或是两座双37炮加一座双
57炮，这样的火力既不能有效自卫，也不能实行有效的大威力对岸火力支援。
   最后，目标大，隐身性差，这个是十分明显的，太容易被发现了。


   这样一种军舰，却要担负冒着敌人密集火力冲上滩头的任务。即使放小型登陆艇和少量坦
克也要在近岸几公里或最多十几公里处。台军练了几十年的反登陆，反登陆作战能力绝对不能
低估。那么多机动性极强的岸防反舰导弹，那么多大口径岸防炮，再加上水雷，台军的导弹艇
，可能未能摧毁的空军。这么多敌人，你能保证由空袭和不多的空降兵消灭？可以毫不夸张的
说，台湾鱼叉和雄风反舰导弹打我们的登陆艇命中率至少90%。战场生存力低的问题怎么解决
？


   两栖战舰的定义就是在敌人岸防火力以外放出登陆部队，但是这对于我们的坦克登陆舰和
台湾战场的实际状况来说几乎是不可能的！

   当然，LPD和LHA之类的大型两栖舰可以比较好的解决这些问题，但是这些舰价格昂贵，建
造周期长，一旦战损很难补充新舰。而现在我们必须作好随时爆发战争的准备。LPD我们需要
，但是现在还没有，还不现实。而现在的LST又不堪用。我们应该怎么办？


   我觉得，我们可以考虑建造登陆艇。
   类似美军LCAC或更大的气垫登陆艇是首选。以LCAC为例，可以载三辆63A型两栖坦克和一
辆作战车辆。或者75吨物质或180名士兵。航速高达40节，而且可以防雷。艇身低矮，雄风导
弹的掠海高度较高，根本打不着。
   机动性强，适合各类海滩。续航力可以想办法加大到200公里，不需要登陆舰（或者登陆
舰可以在敌人火力范围外放出）就可以抵达台湾岛。
   100艘这样的登陆艇就可以运输2个两栖加强旅。造价却很低，战场生存力也很高。建造周
期短，可以迅速大量装备，操作简单，易快速形成战斗力。而且也可以LPD等大型两栖舰配合
使用。

   LCU通用登陆艇也行，满载排水量300--400吨，载重可以达到150吨左右。虽然现在航速不
快，但是可以通过改变艇型和动力系统，再适当减少装载量来使其航速提高。但是LCU在高海
况下不好使用，因为它有吃水，在这一点上气垫的更好

   这类快艇大批量建造后，可以担负第一波冲滩任务。登滩后可以迅速摧毁海岸附近的岸防
火力和海岸雷达并迅速巩固滩头。为以LST（应该加装730近防炮甚至卡什坦）为主和大量的鱼
船，武装商船组成的第二波的大规模登陆部队的安全打下基础

   以后的大量战略物质的运输可以由商用大型滚装船完成。


当然，大量建造登陆艇只是一时之计。总的来说是一个化整为零的战术，可以分散目标。这
只是因为LPD和两栖攻击舰的问题尚未解决，为了应付近几年可能爆发的台海战争才用的一种
策略。这不是上策，有很多问题。比如，登陆艇只有单程燃料，从登滩到后续物质到达的一段
时间内无法使用，甚至登陆不顺也无法撤退。而且在海滩上战损率应该很高。
另外，也无法提供火力支援。

   这是我个人的想法，我自己都觉得问题很多，请大家热烈批评讨论
毕竟我认为这个方案还是有一定可行性的。。。。。。。。。。。。。。

http://www.zhanguoce.net/dispbbs.asp?boardID=2&ID=1441台海登陆，一个“前人之述备矣”的话题。
   现在，我们的海军现役和正在大量建造的中型坦克登陆舰（LST）072，073系列已经不少
了。如果不出什么意外，大型两栖船坞运输舰（LPD）应该也在酝酿之中。然而，在LPD尚未有
动静，距离形成战斗力更是遥遥无期；台海局势却很紧张的时候，中国海军的登陆王牌--LST
却已经处在一个类似鸡肋的尴尬境地。


   首先，这种登陆舰装载量不大不小，既不能象大型的LPD或LHD那样用大量直升机，坦克，
装甲车（两栖的），大型气垫登陆艇实行大规模登陆，又缺乏灵巧。
   其次，航速慢，最高航速不到20节，当然对登陆舰来说已经不慢了，然而它却担负着冲滩
的使命！台湾海峡宽180--250公里。20节即37公里/小时，开过去需要5个小时。这个时间太长
，在争分夺秒的战场上这样的速度混不下去
   再次，火力弱。这些登陆舰的火力一般是3座全自动双37MM炮，或是两座双37炮加一座双
57炮，这样的火力既不能有效自卫，也不能实行有效的大威力对岸火力支援。
   最后，目标大，隐身性差，这个是十分明显的，太容易被发现了。


   这样一种军舰，却要担负冒着敌人密集火力冲上滩头的任务。即使放小型登陆艇和少量坦
克也要在近岸几公里或最多十几公里处。台军练了几十年的反登陆，反登陆作战能力绝对不能
低估。那么多机动性极强的岸防反舰导弹，那么多大口径岸防炮，再加上水雷，台军的导弹艇
，可能未能摧毁的空军。这么多敌人，你能保证由空袭和不多的空降兵消灭？可以毫不夸张的
说，台湾鱼叉和雄风反舰导弹打我们的登陆艇命中率至少90%。战场生存力低的问题怎么解决
？


   两栖战舰的定义就是在敌人岸防火力以外放出登陆部队，但是这对于我们的坦克登陆舰和
台湾战场的实际状况来说几乎是不可能的！

   当然，LPD和LHA之类的大型两栖舰可以比较好的解决这些问题，但是这些舰价格昂贵，建
造周期长，一旦战损很难补充新舰。而现在我们必须作好随时爆发战争的准备。LPD我们需要
，但是现在还没有，还不现实。而现在的LST又不堪用。我们应该怎么办？


   我觉得，我们可以考虑建造登陆艇。
   类似美军LCAC或更大的气垫登陆艇是首选。以LCAC为例，可以载三辆63A型两栖坦克和一
辆作战车辆。或者75吨物质或180名士兵。航速高达40节，而且可以防雷。艇身低矮，雄风导
弹的掠海高度较高，根本打不着。
   机动性强，适合各类海滩。续航力可以想办法加大到200公里，不需要登陆舰（或者登陆
舰可以在敌人火力范围外放出）就可以抵达台湾岛。
   100艘这样的登陆艇就可以运输2个两栖加强旅。造价却很低，战场生存力也很高。建造周
期短，可以迅速大量装备，操作简单，易快速形成战斗力。而且也可以LPD等大型两栖舰配合
使用。

   LCU通用登陆艇也行，满载排水量300--400吨，载重可以达到150吨左右。虽然现在航速不
快，但是可以通过改变艇型和动力系统，再适当减少装载量来使其航速提高。但是LCU在高海
况下不好使用，因为它有吃水，在这一点上气垫的更好

   这类快艇大批量建造后，可以担负第一波冲滩任务。登滩后可以迅速摧毁海岸附近的岸防
火力和海岸雷达并迅速巩固滩头。为以LST（应该加装730近防炮甚至卡什坦）为主和大量的鱼
船，武装商船组成的第二波的大规模登陆部队的安全打下基础

   以后的大量战略物质的运输可以由商用大型滚装船完成。


当然，大量建造登陆艇只是一时之计。总的来说是一个化整为零的战术，可以分散目标。这
只是因为LPD和两栖攻击舰的问题尚未解决，为了应付近几年可能爆发的台海战争才用的一种
策略。这不是上策，有很多问题。比如，登陆艇只有单程燃料，从登滩到后续物质到达的一段
时间内无法使用，甚至登陆不顺也无法撤退。而且在海滩上战损率应该很高。
另外，也无法提供火力支援。

   这是我个人的想法，我自己都觉得问题很多，请大家热烈批评讨论
毕竟我认为这个方案还是有一定可行性的。。。。。。。。。。。。。。

http://www.zhanguoce.net/dispbbs.asp?boardID=2&ID=1441