京沪高铁批下来了，真快啊~（中国经济网）

正线全长1318公里预计时速300-350公里全程耗时5小时发改委消息称京沪高铁可行性已获批

    铁道部负责人上午表示由于工程巨大项目何时动工等具体问题还在商议中

    今天上午，记者从国家发改委交通运输司了解到，京沪高速铁路可行性研究报告已经通过批复，该项目正线全长1318公里。

    铁道部新闻处负责人上午接受记者采访时称，可行性报告获批是开工前的重要一关，由于工程巨大，项目何时动工等具体问题还在商议中。

    此前，铁道部曾经对外透露，京沪高速铁路可能近期开工，2010年投入运营。

    据悉，作为《中长期铁路网规划》的重要项目，京沪高铁将贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区。

    铁道部总工程师何华武此前介绍说，京沪高铁预计时速300-350公里，将来，北京到上海乘高速列车只需5小时。旅客乘坐方便、快捷，且票价将低于飞机和公路运输的价格。

    据了解，京沪高铁的开通，将大大缓解京沪沿线的客运压力。堪称国内最繁忙铁路干线的京沪线，连通长三角、环渤海两大经济发达地区。

    据悉，目前北京到上海最快的动车组需大约10小时。

    新闻背景

    京沪高铁论证历程

    1990年，修建京沪高速铁路的相关可行性研究提上日程。

    1992年，铁道科学研究院提交一份《京沪高速铁路可行性研究报告》。

    1994年，铁道部联合当时的国家科委、国家计委、国家经贸委和国家体改委共同推出《京沪高速铁路重大技术经济问题前期研究报告》

    1997年，铁道部向国家计委正式上报了《新建北京至上海高速铁路项目建议书》。中国国际咨询公司经过一年零两个月的评估，也于1999年12月通过。

    2006年，温家宝主持国务院常务会议，讨论并原则通过了《京沪高速铁路项目建议书》，京沪高铁正式立项。正线全长1318公里预计时速300-350公里全程耗时5小时发改委消息称京沪高铁可行性已获批

    铁道部负责人上午表示由于工程巨大项目何时动工等具体问题还在商议中

    今天上午，记者从国家发改委交通运输司了解到，京沪高速铁路可行性研究报告已经通过批复，该项目正线全长1318公里。

    铁道部新闻处负责人上午接受记者采访时称，可行性报告获批是开工前的重要一关，由于工程巨大，项目何时动工等具体问题还在商议中。

    此前，铁道部曾经对外透露，京沪高速铁路可能近期开工，2010年投入运营。

    据悉，作为《中长期铁路网规划》的重要项目，京沪高铁将贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区。

    铁道部总工程师何华武此前介绍说，京沪高铁预计时速300-350公里，将来，北京到上海乘高速列车只需5小时。旅客乘坐方便、快捷，且票价将低于飞机和公路运输的价格。

    据了解，京沪高铁的开通，将大大缓解京沪沿线的客运压力。堪称国内最繁忙铁路干线的京沪线，连通长三角、环渤海两大经济发达地区。

    据悉，目前北京到上海最快的动车组需大约10小时。

    新闻背景

    京沪高铁论证历程

    1990年，修建京沪高速铁路的相关可行性研究提上日程。

    1992年，铁道科学研究院提交一份《京沪高速铁路可行性研究报告》。

    1994年，铁道部联合当时的国家科委、国家计委、国家经贸委和国家体改委共同推出《京沪高速铁路重大技术经济问题前期研究报告》

    1997年，铁道部向国家计委正式上报了《新建北京至上海高速铁路项目建议书》。中国国际咨询公司经过一年零两个月的评估，也于1999年12月通过。

    2006年，温家宝主持国务院常务会议，讨论并原则通过了《京沪高速铁路项目建议书》，京沪高铁正式立项。