超级军网转贴：北调991的公开报道
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:33:46
荆楚网消息 (楚天都市报) 图为：全铝合金穿浪双体船模拟图
图为：小水线面双体船
（记者鲁仪诗 通讯员龙琼子）近日，一艘1500吨小水线面双体船在武昌造船厂下水。同时，一艘60米长的全铝合金穿浪双体船也在该厂开工建造。这两艘船将分别于明年和后年交付船东使用。这两型船舶的建造，标志着我国已进入少数几个能自主研制高性能船舶的国家行列。
小水线面双体船和穿浪双体船，是综合了水翼船、双体船和半潜平台等船型优势的新型高性能船舶。由于其操纵性、稳定性、耐波性和舒适性优良，可以广泛用于水上客运、海洋监测、安全救助等。由于这类船舶技术难度高，到目前为止，在世界上也不多见。在国内还没有可依据的设计建造规范的情况下，中船重工集团公司有关厂所自主开发了这两种新船型。
中国工程院院士、1500吨小水线面双体船总设计师吴有生说，两型船的设计建造，体现了我国船舶工业的战略思想、大大提升了我国在该领域的综合竞争能力。 （图片为通讯员提供）荆楚网消息 (楚天都市报) 图为：全铝合金穿浪双体船模拟图
图为：小水线面双体船
（记者鲁仪诗 通讯员龙琼子）近日，一艘1500吨小水线面双体船在武昌造船厂下水。同时，一艘60米长的全铝合金穿浪双体船也在该厂开工建造。这两艘船将分别于明年和后年交付船东使用。这两型船舶的建造，标志着我国已进入少数几个能自主研制高性能船舶的国家行列。
小水线面双体船和穿浪双体船，是综合了水翼船、双体船和半潜平台等船型优势的新型高性能船舶。由于其操纵性、稳定性、耐波性和舒适性优良，可以广泛用于水上客运、海洋监测、安全救助等。由于这类船舶技术难度高，到目前为止，在世界上也不多见。在国内还没有可依据的设计建造规范的情况下，中船重工集团公司有关厂所自主开发了这两种新船型。
中国工程院院士、1500吨小水线面双体船总设计师吴有生说，两型船的设计建造，体现了我国船舶工业的战略思想、大大提升了我国在该领域的综合竞争能力。 （图片为通讯员提供）
图为：小水线面双体船
（记者鲁仪诗 通讯员龙琼子）近日，一艘1500吨小水线面双体船在武昌造船厂下水。同时，一艘60米长的全铝合金穿浪双体船也在该厂开工建造。这两艘船将分别于明年和后年交付船东使用。这两型船舶的建造，标志着我国已进入少数几个能自主研制高性能船舶的国家行列。
小水线面双体船和穿浪双体船，是综合了水翼船、双体船和半潜平台等船型优势的新型高性能船舶。由于其操纵性、稳定性、耐波性和舒适性优良，可以广泛用于水上客运、海洋监测、安全救助等。由于这类船舶技术难度高，到目前为止，在世界上也不多见。在国内还没有可依据的设计建造规范的情况下，中船重工集团公司有关厂所自主开发了这两种新船型。
中国工程院院士、1500吨小水线面双体船总设计师吴有生说，两型船的设计建造，体现了我国船舶工业的战略思想、大大提升了我国在该领域的综合竞争能力。 （图片为通讯员提供）荆楚网消息 (楚天都市报) 图为：全铝合金穿浪双体船模拟图
图为：小水线面双体船
（记者鲁仪诗 通讯员龙琼子）近日，一艘1500吨小水线面双体船在武昌造船厂下水。同时，一艘60米长的全铝合金穿浪双体船也在该厂开工建造。这两艘船将分别于明年和后年交付船东使用。这两型船舶的建造，标志着我国已进入少数几个能自主研制高性能船舶的国家行列。
小水线面双体船和穿浪双体船，是综合了水翼船、双体船和半潜平台等船型优势的新型高性能船舶。由于其操纵性、稳定性、耐波性和舒适性优良，可以广泛用于水上客运、海洋监测、安全救助等。由于这类船舶技术难度高，到目前为止，在世界上也不多见。在国内还没有可依据的设计建造规范的情况下，中船重工集团公司有关厂所自主开发了这两种新船型。
中国工程院院士、1500吨小水线面双体船总设计师吴有生说，两型船的设计建造，体现了我国船舶工业的战略思想、大大提升了我国在该领域的综合竞争能力。 （图片为通讯员提供）
这是今天湖北武汉报纸上的文章，图片也是报纸上的，从中可以看出991为1500吨级！
小水线面双体船和穿浪双体船
一艘小水线面双体1500吨应该没有问题。
那艘60米的穿浪双体应该不会有那么大的排水量吧？
一艘小水线面双体1500吨应该没有问题。
那艘60米的穿浪双体应该不会有那么大的排水量吧？
雪MM在啊:P 那我去上课鸟。下午我来接班。
是今天湖北武汉报纸上的文章，图片也是报纸上的，从中可以看出991为1500吨级！
原帖由 365赌王 于 2007-9-13 09:40 发表
雪MM在啊:P 那我去上课鸟。下午我来接班。
知道了，我坚持到中午就是了....