中国展品“惊艳”亮相国外航展？???

去年的珠海航展被指有“模型秀”的嫌疑，而出现在国外的中国展团似乎也有这样的问题。今年参与巴黎和莫斯科航展的中国展团仍然承袭惯例，那就是模型主打，实机缺位。当然，不会有人指望中国展团会带来武直-10，因为就算是在国内，它也算是绝密。不过，令人不解的是，年初高调亮相，传闻正在积极寻求外销的歼-10甚至连模型也没有出现。除了“枭龙”的模拟器之外，其他展物也多以缩尺模型的形式出现。

航展毕竟不是模型展，模型制作的再精美，吸引力都敌不过实机展示以及飞行表演的诱惑。中国有句老话，是骡子是马，拉出来溜溜就知道。飞机性能如何，上天飞一飞就看得出来。在能源价格并不算低的今天，欧美俄先进战机争着上天烧欧元(当然还包括美元和卢布)，无非就是利用一切机会展示自身性能争夺市场。而立足于外销的“枭龙”战机，实机甚至没有在本国的航展上出现过，就更别指望它会先到国外航展上一展身手了。

从展品技术水准上看，中国的展品似乎也没有什么出众的地方。例如，国内媒体比较关注的“暗剑”无人战斗机，去年就已经出现在珠海航展上，再度展出几乎没有什么新意可言。一些专家认为它的某些性能超过了美国X-47无人战机，粗看上去，这种观点似乎是很有道理，但是他们的分析似乎忽视了些什么。美联社在8月23日提供的一张照片显示，诺斯罗普·格鲁曼公司的技术人员正在制造X-47B原型机的机身。显然，我们拿停留在概念阶段可能永远也不会发展出来的“暗剑”与已进入原型机发展阶段的X-47B进行对比，谈论谁更为先进并不是非常恰当。

总之，这样的参展阵容，无论从什么角度看，都不能算是“惊艳”或者“高调”。不考虑保密的因素，参与商业味道很浓的航展，这样的处理方式可能是出于营销策略的考虑，毕竟，参展最主要的目的不是为了炫耀武力，而是为了推销产品。长期以来，中国航空工业走的就是性能均衡，价格取胜的低调路线。实机展示、特技飞行表演或许不在这个营销策略的考虑范围之内。


凤凰资讯 > 军事 > 防务观察 >摘去年的珠海航展被指有“模型秀”的嫌疑，而出现在国外的中国展团似乎也有这样的问题。今年参与巴黎和莫斯科航展的中国展团仍然承袭惯例，那就是模型主打，实机缺位。当然，不会有人指望中国展团会带来武直-10，因为就算是在国内，它也算是绝密。不过，令人不解的是，年初高调亮相，传闻正在积极寻求外销的歼-10甚至连模型也没有出现。除了“枭龙”的模拟器之外，其他展物也多以缩尺模型的形式出现。

航展毕竟不是模型展，模型制作的再精美，吸引力都敌不过实机展示以及飞行表演的诱惑。中国有句老话，是骡子是马，拉出来溜溜就知道。飞机性能如何，上天飞一飞就看得出来。在能源价格并不算低的今天，欧美俄先进战机争着上天烧欧元(当然还包括美元和卢布)，无非就是利用一切机会展示自身性能争夺市场。而立足于外销的“枭龙”战机，实机甚至没有在本国的航展上出现过，就更别指望它会先到国外航展上一展身手了。

从展品技术水准上看，中国的展品似乎也没有什么出众的地方。例如，国内媒体比较关注的“暗剑”无人战斗机，去年就已经出现在珠海航展上，再度展出几乎没有什么新意可言。一些专家认为它的某些性能超过了美国X-47无人战机，粗看上去，这种观点似乎是很有道理，但是他们的分析似乎忽视了些什么。美联社在8月23日提供的一张照片显示，诺斯罗普·格鲁曼公司的技术人员正在制造X-47B原型机的机身。显然，我们拿停留在概念阶段可能永远也不会发展出来的“暗剑”与已进入原型机发展阶段的X-47B进行对比，谈论谁更为先进并不是非常恰当。

总之，这样的参展阵容，无论从什么角度看，都不能算是“惊艳”或者“高调”。不考虑保密的因素，参与商业味道很浓的航展，这样的处理方式可能是出于营销策略的考虑，毕竟，参展最主要的目的不是为了炫耀武力，而是为了推销产品。长期以来，中国航空工业走的就是性能均衡，价格取胜的低调路线。实机展示、特技飞行表演或许不在这个营销策略的考虑范围之内。


凤凰资讯 > 军事 > 防务观察 >摘