超级军网国产发动机与毛子在工艺上的差别
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:36:30
以前某公司打工的时候,认识了一个黎明发动机公司的人。他是黎明公司的家属，也有好几个同学在黎明工作。据他说，国产发动机与毛子在工艺上的差别是非常大的。
他给我讲了个故事：毛子的发动机叶片表面看上去很不起眼，我们把毛子的叶片拿来，放到三坐标测量机中，测量相关数据，然后用高精度数控加工中心加工。
我们的产品外观质量比毛子的强很多，但是除此之外，各方面性能就是不如毛子的原装货。黎明的那些工程师非常郁闷，就是找不出原因。
发动机的加工，装配，材料的热处理等等，我们与毛子的差距还是非常大的。
他还跟我讲了黎明许多内幕，具体问题涉及机密，我就不说了，免得安安找我麻烦。以前某公司打工的时候,认识了一个黎明发动机公司的人。他是黎明公司的家属，也有好几个同学在黎明工作。据他说，国产发动机与毛子在工艺上的差别是非常大的。
他给我讲了个故事：毛子的发动机叶片表面看上去很不起眼，我们把毛子的叶片拿来，放到三坐标测量机中，测量相关数据，然后用高精度数控加工中心加工。
我们的产品外观质量比毛子的强很多，但是除此之外，各方面性能就是不如毛子的原装货。黎明的那些工程师非常郁闷，就是找不出原因。
发动机的加工，装配，材料的热处理等等，我们与毛子的差距还是非常大的。
他还跟我讲了黎明许多内幕，具体问题涉及机密，我就不说了，免得安安找我麻烦。
他给我讲了个故事：毛子的发动机叶片表面看上去很不起眼，我们把毛子的叶片拿来，放到三坐标测量机中，测量相关数据，然后用高精度数控加工中心加工。
我们的产品外观质量比毛子的强很多，但是除此之外，各方面性能就是不如毛子的原装货。黎明的那些工程师非常郁闷，就是找不出原因。
发动机的加工，装配，材料的热处理等等，我们与毛子的差距还是非常大的。
他还跟我讲了黎明许多内幕，具体问题涉及机密，我就不说了，免得安安找我麻烦。以前某公司打工的时候,认识了一个黎明发动机公司的人。他是黎明公司的家属，也有好几个同学在黎明工作。据他说，国产发动机与毛子在工艺上的差别是非常大的。
他给我讲了个故事：毛子的发动机叶片表面看上去很不起眼，我们把毛子的叶片拿来，放到三坐标测量机中，测量相关数据，然后用高精度数控加工中心加工。
我们的产品外观质量比毛子的强很多，但是除此之外，各方面性能就是不如毛子的原装货。黎明的那些工程师非常郁闷，就是找不出原因。
发动机的加工，装配，材料的热处理等等，我们与毛子的差距还是非常大的。
他还跟我讲了黎明许多内幕，具体问题涉及机密，我就不说了，免得安安找我麻烦。
不说还写最后一句干吗？
那他为什么跟你讲机密？你又怎么知道这是机密？:o :o :o
原帖由 3d小菜鸟 于 2007-7-5 22:09 发表
以前某公司打工的时候,认识了一个黎明发动机公司的人。他是黎明公司的家属，也有好几个同学在黎明工作。据他说，国产发动机与毛子在工艺上的差别是非常大的。
他给我讲了个故事：毛子的发动机叶片表面看上去 ...
晕死,不知道人家对材料分子的研究么.这玩意是肉眼能看出来的????
比如黎明公司内部的FB问题，应该是机密吧
一些热处理的技术要慢慢赶上
原帖由 3d小菜鸟 于 2007-7-5 22:13 发表
比如黎明公司内部的FB问题，应该是机密吧
。。。。。。。。。。:L :L :L :L :L
原因太简单了
材料达不到要求
叶片这个东西，肯定是合金材料
具体配方是严格保密的
材料达不到要求
叶片这个东西，肯定是合金材料
具体配方是严格保密的
找不出原因的不太可能,无力解决问题才是真的,机械制造这行照猫画虎是行不通的,关键在材料处理方面,这无法模仿,只能靠摸索了
:') :') 工艺啊！！！！！
听上去是个普遍性问题
可是让LZ说得太简单了，有台3座标测量仪就能逆向工程了吗
倒是让人想起日本限制出口测量仪案了~~~
可是让LZ说得太简单了，有台3座标测量仪就能逆向工程了吗
倒是让人想起日本限制出口测量仪案了~~~
叶片可不是简单的机械切削就能加工出来的东西,还要有很多化学和物理的处理工序.
不单是工艺的问题,还有很多是材料的问题,比如喷口所用的耐高温材料,根据路边社消息,到现在都还没达到要求.
那这样说,
可想我们和美国,法国的差距有多大!
可想我们和美国,法国的差距有多大!
屁贝勒死机 去哪里了？;P
原帖由 风行南阳 于 2007-7-5 22:51 发表
那这样说,
可想我们和美国,法国的差距有多大!
在某些合金的冶练和处理技术上毛毛独步全球,何来与英美差距大之说.
所以PUPU说，我们要跟毛子合作搞大推～～～
什么"时代"的东西呀!都四级士官了还当宝贝发:Q
原帖由 放逐的云 于 2007-7-5 23:02 发表
所以PUPU说，我们要跟毛子合作搞大推～～～
礼炮也研究材料和工艺吗？
由于在加工工艺上达不到西方标准,毛子在合金材料上下足了工夫,尝试的配方不胜枚举,这点西方都承认(记得某西方杂志对AL31F的评价,比较贬低,惟独对合金材料的运用大加赞赏),不用太郁闷
原帖由 leonardo 于 2007-7-5 22:18 发表
原因太简单了
材料达不到要求
叶片这个东西，肯定是合金材料
具体配方是严格保密的
配方好查
但是不知道怎么配进去合金元素，以及怎么达到那种组织的工艺（并不是把定量的铬、钛等原料往炼钢炉里一扔就完事），就算知道配方也做不出来相同性能的叶片。
要想摸清楚整个加工过程（从冶炼到最后的热处理），没有几年的实验是搞不清楚的。
配方应该是能分析出来的吧
就是加工的时候怎么操作，操作顺序和火候，这些东西没有大量的实验根本没法完成。
就是加工的时候怎么操作，操作顺序和火候，这些东西没有大量的实验根本没法完成。
毕竟别人发展那么多年不可能没进步,我国航空工业还是任重道远
材料这东西,现在应该差不多了吧~~都多少年了~~我赶决现在的主要问题不会在这上面了
主要是在于热处理，这是经验，是一个超级大国多年来积累的结果，不是靠投入多少资金就能够在短时间内解决的:L
活该！当初珠海那60万的滋补汤品的单子买了就什么事情都没有了。八嘎死人头老狐狸:Q
第一次接触27时就发现其起落架竟然是两锻件焊接而成的，让人叹为观止.........
俄方的材料和冶金技术独步天下，很多领域老美也只能望其项背..........
我们国家重视应用轻视基础研究多年了，这种差距不是花多少钱短时间就能赶上来的...........
俄方的材料和冶金技术独步天下，很多领域老美也只能望其项背..........
我们国家重视应用轻视基础研究多年了，这种差距不是花多少钱短时间就能赶上来的...........
想不到这么多年了，俺们的工业基础居然还是“与毛子的差距还是非常大的”:') :Q :L
PS：顺便问一下：用于航空发动机加工检测的高精度数控加工中心三坐标测量机现在有国产货吗？！
PS：顺便问一下：用于航空发动机加工检测的高精度数控加工中心三坐标测量机现在有国产货吗？！
差距存在很正常，现在共产党发展到现在这个程度已经相当不容易了，:L 毛子应该是我们第一个赶超的对象，还需要时间阿，吾辈努力吧
涉及机密，我就不说了，免得安安找我麻烦。
1、工作严谨，值得表扬，发动机叶片，虽然人家图纸都给了，我们还用三座标来测量外形核对一遍图纸有没有诈；
2、长知识了，原来发动机叶片仿制，拿块铁疙瘩，按外形车出来就可以了。
3、楼主认识的人真了不起哦，既是某公司的人，又是那公司的人的家属，又有好几个同学在那公司工作，背景可靠！
4、听说、又听说、很多秘密就都知道了，太羡慕了！
1、工作严谨，值得表扬，发动机叶片，虽然人家图纸都给了，我们还用三座标来测量外形核对一遍图纸有没有诈；
2、长知识了，原来发动机叶片仿制，拿块铁疙瘩，按外形车出来就可以了。
3、楼主认识的人真了不起哦，既是某公司的人，又是那公司的人的家属，又有好几个同学在那公司工作，背景可靠！
4、听说、又听说、很多秘密就都知道了，太羡慕了！
原帖由 Sioux 于 2007-7-6 01:52 发表
第一次接触27时就发现其起落架竟然是两锻件焊接而成的，让人叹为观止.........
俄方的材料和冶金技术独步天下，很多领域老美也只能望其项背..........
我们国家重视应用轻视基础研究多年了，这种差距不是 ...
这点严重同意，毛子的冶金和材料技术确实十分了得，在超大型钛合金材料加工方面，美国确实无法相比，在高强度钢材开发方面不弱于美国。AK系列的钢材是相当了得的。
原帖由 XM天狼星 于 2007-7-6 09:16 发表
1、工作严谨，值得表扬，发动机叶片，虽然人家图纸都给了，我们还用三座标来测量外形核对一遍图纸有没有诈；
2、长知识了，原来发动机叶片仿制，拿块铁疙瘩，按外形车出来就可以了。
3、楼主认识的人真了 ...
人家说了，那机密是指FB，不是技术上的:L :L
黎明什么时候仿制的，涡喷-6？？？？？？？？？？？？那时我们也没有数控三株机床！！！！！！！！！！！！！！！难道是31？？？？？？？？？？？？？更不可能了，发动机经费这么少。难道我们10的叶片用的是31的？？？？？？？？？？？？？？不太可能，只能证明楼主在胡扯！！！！！！！！！！！！！！！！！！
原帖由 3d小菜鸟 于 2007-7-5 22:13 发表
比如黎明公司内部的FB问题，应该是机密吧
这个最不是机密了:D
这就是为什么太行不能批量生产的一个原因
打个比方:就如一块好金属 别人是10块进去热处理顶多1块成废品
我们是10块进去 n块成废品
这代价就高了 如果是研制阶段还说的过去 不计成本 10块当中有一块成功就够了
但是如果是批量生产的话 质量不稳定下来 成本高昂 总不能在烧钱吧
打个比方:就如一块好金属 别人是10块进去热处理顶多1块成废品
我们是10块进去 n块成废品
这代价就高了 如果是研制阶段还说的过去 不计成本 10块当中有一块成功就够了
但是如果是批量生产的话 质量不稳定下来 成本高昂 总不能在烧钱吧
原帖由 XM天狼星 于 2007-7-6 09:16 发表
1、工作严谨，值得表扬，发动机叶片，虽然人家图纸都给了，我们还用三座标来测量外形核对一遍图纸有没有诈；
2、长知识了，原来发动机叶片仿制，拿块铁疙瘩，按外形车出来就可以了。
3、楼主认识的人真了 ...
;P ;P ;P
跟俄国差距都如此之大,那可以想象我们和欧美的差距了...
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好像许多发动机叶片是拉的单晶吧
俄罗斯的铁矿石含锰铬很高的.