超级军网054、054A、？？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 17:02:07
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这种吨位搭配我也觉得比较可行。。。
沙发，怎么没人回复呢？
不知道167什么时候改装垂发啊
054变身通用DDG？
真不明白，为何170只有兄弟两个
不能多造点，难道是因为没有钱
穷啊:')
不能多造点，难道是因为没有钱
穷啊:')
有好久没见167的身影了
我们的目标是天顶星舰队，跨越式发展吗，hoho :D :D :D
不错的，潘镜芙院士就说天朝就是两型舰吗
完全有可能 哦 ~~说错了 不是可能 是一定会这样！
054A 真的越看越舒服~~~不知道未来的054B 是怎么样的捏？
我有一个看法: 054A这样的吨位是TG有意为之。054A已经是TG心中满意的“目标(反潜) 舰” 。其量产的势头应该说是一个明显的证据。
从反潜角度说，舰越小越有利，一是可以减小自身的水声特征，二是出现战损时，损失不会太大。拿豪华舰去跟潜艇PK显然是不合算的。但是舰太小了也不行，不适合远洋作战，武备也不够。
054A应该是海军平衡了这两个因素后的产物。二战时，很多驱逐舰吨位比054A还小，也照样参加太平洋海战。054A的吨位参加远洋作战是完全可以的。054A的防空和反舰火力也已经相当强悍，并不比通用驱逐舰逊色多少。何况054A的弱点，都有舰队中的大型防空舰和未来的航母罩着。可以说054A的设计突出重点，是相当合理的。
从反潜角度说，舰越小越有利，一是可以减小自身的水声特征，二是出现战损时，损失不会太大。拿豪华舰去跟潜艇PK显然是不合算的。但是舰太小了也不行，不适合远洋作战，武备也不够。
054A应该是海军平衡了这两个因素后的产物。二战时，很多驱逐舰吨位比054A还小，也照样参加太平洋海战。054A的吨位参加远洋作战是完全可以的。054A的防空和反舰火力也已经相当强悍，并不比通用驱逐舰逊色多少。何况054A的弱点，都有舰队中的大型防空舰和未来的航母罩着。可以说054A的设计突出重点，是相当合理的。
054b我觉得不会超过5k
tg并不是很心仪大船.
tg并不是很心仪大船.
不错不错，顶
054B改成双直升机库就完美了
附议楼上的，加强反潜版
052B应该也是TG一贯两条腿走路作风的产物吧
还有一句话
存在自有道理
:D
还有一句话
存在自有道理
:D
原帖由 狼啸黄昏 于 2007-6-29 23:15 发表
真不明白，为何170只有兄弟两个
不能多造点，难道是因为没有钱
穷啊:')
貌似如今钱对TG不是难事从÷吧
技术积累是关键
原帖由 4400 于 2007-6-29 23:13 发表
054变身通用DDG？
可能吗？！！！:L :L :L
觉的可能性不大。
54A的航速能跟得上航母编队吗，飞机起降时航母可都是以30节以上的航速狂奔的。
原帖由 当铺 于 2007-7-1 08:38 PM 发表
这代号已经到船厂了，几家在争呢:D
这代号已经到船厂了，几家在争呢:D
号外：170的相控阵是乌克兰的还是中国自己造的？
原帖由 supmart 于 2007-7-2 12:21 发表
54A的航速能跟得上航母编队吗，飞机起降时航母可都是以30节以上的航速狂奔的。
054，054A不会是航母的标准配置，如果没有更强点的，054、054A也仅仅是在编队里充个数。
TG有意发展航母，那肯定会发展相应的护卫力量，希望就寄托在大驱和054后续型号！
原帖由 favor530 于 2007-7-2 12:35 发表
054，054A不会是航母的标准配置，如果没有更强点的，054、054A也仅仅是在编队里充个数。
TG有意发展航母，那肯定会发展相应的护卫力量，希望就寄托在大驱和054后续型号！
如果用在１０００公里内的护航，用０５４，０５４Ａ应该没有问题吧
高低搭配,稳步发展
054不会发展到5000吨位的，如果到这吨位柴油动力肯定不行，一定要燃气轮机，那不如直接升级052B更好。现时中国还没有航母就需要052B这种舰，有航母时更需要这种舰，因为中国没有更多钱去造“宙斯盾”。更何况中国近海用054B这吨位的舰去巡航更加合乎经济。
要是我们的HM速度和54一样就好啦
感觉护卫舰一级的还是不用太豪华了，毕竟正主还有052C，但是感觉054A这样的还是起码的标准吧？未来应该就是以这两个为基础继续发展了吧，感觉也是大规模换装的时候了，现在技战术各方面都成熟了不少了！
我觉得护卫舰提高到5000吨没什么实际意义，如果能新设计一种大型护卫舰，达到6000吨左右，那么它的防空能力，和反潜能力都会得到大大的加强。目前的054A仅能携带32枚防空弹，如果是达到6000吨的新护那么既可以发射更多的防空导弹，也可以发射反潜导弹。还可以多装备一架反潜直升机。那么反潜的能力会更加强大。而且改造潜力也更大。
至于驱逐舰，我觉得没必要在052C的基础上在深挖了，毕竟就那么大的吨位。再怎么改也不能把原来的构造给大改了吧，那还不如重新设计一艘上万吨的大型防空驱逐舰，你说你能把不到7000吨的驱逐舰改成9000吨吗？这可能吗？ 再说验证技术都验证完了，是不是该建造更新一级的大型防空反导驱逐舰呢？如果把052c的舰体，直接变成通用驱逐舰，那岂不是更好？还省去了重新设计大型护卫舰的费用。以052C的吨位，能携带多少HHQ16?最少是64枚吧！！！
呵呵，好好想想吧。。。。。
至于驱逐舰，我觉得没必要在052C的基础上在深挖了，毕竟就那么大的吨位。再怎么改也不能把原来的构造给大改了吧，那还不如重新设计一艘上万吨的大型防空驱逐舰，你说你能把不到7000吨的驱逐舰改成9000吨吗？这可能吗？ 再说验证技术都验证完了，是不是该建造更新一级的大型防空反导驱逐舰呢？如果把052c的舰体，直接变成通用驱逐舰，那岂不是更好？还省去了重新设计大型护卫舰的费用。以052C的吨位，能携带多少HHQ16?最少是64枚吧！！！
呵呵，好好想想吧。。。。。
加大排水量，垂发兼容反潜导弹和要你命3000，全柴换柴燃，加装拖曳声纳，两架ac313
防空任务交给大驱，054b还是反潜吧
favor530 发表于 2007-7-2 12:35 
054，054A不会是航母的标准配置，如果没有更强点的，054、054A也仅仅是在编队里充个数。
TG有意发展航母 ...
054有个重要的因素就是价格能够接受，未来054B也要考虑这个因素，否则无法大量装备，那么通用护卫舰就是个笑话。
现在估计问题在于权衡动力系统的选择，由于海军可供选用的动力装置实在太少，很难再吨位和经济性上搭配出一款适中、消费比高的配置来。
2台GT或者QC185加2台柴油机，都显得吨位太大，不经济。全燃，性能好，但经济性差。
国产GT面临大量需求的局面，目标舰8000吨以上就需要4台，052C需要2台，GT的产能估计无法去照顾护卫舰，这也许是054B至今未能出现的原因之一。
未来，在国产GT成熟的同时，更重要的是要有系列覆盖中、重型各功率的燃机，这样海军在选择动力系统的时候才能方便搭配，找出最佳方案。
054，054A不会是航母的标准配置，如果没有更强点的，054、054A也仅仅是在编队里充个数。
TG有意发展航母 ...
054有个重要的因素就是价格能够接受，未来054B也要考虑这个因素，否则无法大量装备，那么通用护卫舰就是个笑话。
现在估计问题在于权衡动力系统的选择，由于海军可供选用的动力装置实在太少，很难再吨位和经济性上搭配出一款适中、消费比高的配置来。
2台GT或者QC185加2台柴油机，都显得吨位太大，不经济。全燃，性能好，但经济性差。
国产GT面临大量需求的局面，目标舰8000吨以上就需要4台，052C需要2台，GT的产能估计无法去照顾护卫舰，这也许是054B至今未能出现的原因之一。
未来，在国产GT成熟的同时，更重要的是要有系列覆盖中、重型各功率的燃机，这样海军在选择动力系统的时候才能方便搭配，找出最佳方案。
期待更大的护和驱
号外：170的相控阵是乌克兰的还是中国自己造的？
请自行百度海之星
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有了给力的燃气轮机……全大曲舰队才够
护卫舰作为海军的二等舰，要价格便宜，要有用。所以。不能搞大二全，必需突出重点，我的设想是搞个三体船，4000吨级，能带两个反潜直升机，突出反潜能力。防空、反舰等于054A就行。
驱逐舰主要护卫航母
护卫舰主要负责登陆舰群,货船油轮运输队
所以护卫舰应该性能适中,价格低廉.方面大规模批量生产.
如果有钱的话,还造什么护卫舰,像美国那样统一造伯克了.
护卫舰主要负责登陆舰群,货船油轮运输队
所以护卫舰应该性能适中,价格低廉.方面大规模批量生产.
如果有钱的话,还造什么护卫舰,像美国那样统一造伯克了.
等巧克力真正做到通用，模块化，舰用燃气轮机成熟后这些都会有的
john117 发表于 2011-9-5 16:01
加大排水量，垂发兼容反潜导弹和要你命3000，全柴换柴燃，加装拖曳声纳，两架ac313
两架AC313级别的直升机，胃口好大啊。
加大排水量，垂发兼容反潜导弹和要你命3000，全柴换柴燃，加装拖曳声纳，两架ac313
两架AC313级别的直升机，胃口好大啊。