超级军网海鹰：人民海军的鱼雷艇
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:26:56
鱼雷艇是以鱼雷为主要武器的小型高速水面战斗舰艇。主要用于在近岸海区与其他兵力协同作战，以编队对敌大、中型水面舰船实施鱼雷攻击，也可用于反潜、布雷等。现代鱼雷艇有滑行艇、半滑行艇、水翼艇3种船型，满载排水量40～200吨。主动力装置多数采用高速柴油机，少数采用燃气轮机或燃气轮机-柴油机联合动力机，航速40～50节。装备有鱼雷2～6枚，单管或双管25～57毫米舰炮1～2座，有的还装备有火箭深水炸弹发射装置、拖曳或声呐和射击指挥系统。鱼雷艇体积小，航速高，机动灵活，隐蔽性好，攻击威力大；但适航性差，活动半径小，自卫能力弱。中国人民解放军海军鱼雷艇部队，鱼雷快艇曾多次参加海战，取得了击沉国民党海军太平号护卫舰，洞庭号、永昌号炮舰，剑门号猎潜舰的战果。
在开始前，先说明一下，本贴是我不揣浅陋为海帆老大打的头阵，体例上先从Ｐ４起，然后Ｐ６，６６０２，０２５，０２６，０２７，依次展开，在说到那个型号时，回复的最好是在说的型号，不要乱了体例，这样能完整有体系，不知大家以为然否？
希望大家共同参与，有图上图，有料曝料．
鱼雷艇是以鱼雷为主要武器的小型高速水面战斗舰艇。主要用于在近岸海区与其他兵力协同作战，以编队对敌大、中型水面舰船实施鱼雷攻击，也可用于反潜、布雷等。现代鱼雷艇有滑行艇、半滑行艇、水翼艇3种船型，满载排水量40～200吨。主动力装置多数采用高速柴油机，少数采用燃气轮机或燃气轮机-柴油机联合动力机，航速40～50节。装备有鱼雷2～6枚，单管或双管25～57毫米舰炮1～2座，有的还装备有火箭深水炸弹发射装置、拖曳或声呐和射击指挥系统。鱼雷艇体积小，航速高，机动灵活，隐蔽性好，攻击威力大；但适航性差，活动半径小，自卫能力弱。中国人民解放军海军鱼雷艇部队，鱼雷快艇曾多次参加海战，取得了击沉国民党海军太平号护卫舰，洞庭号、永昌号炮舰，剑门号猎潜舰的战果。
在开始前，先说明一下，本贴是我不揣浅陋为海帆老大打的头阵，体例上先从Ｐ４起，然后Ｐ６，６６０２，０２５，０２６，０２７，依次展开，在说到那个型号时，回复的最好是在说的型号，不要乱了体例，这样能完整有体系，不知大家以为然否？
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沙发 不爽 老设备了！
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解放军鱼雷艇击沉排水量1030吨洞庭号炮舰
在军博陈列着一艘功勋鱼雷艇，就是这艘不起眼的鱼雷艇创造了海军史上单舰独雷击沉驱逐舰的光辉战例。
1955年1月10日22时39分，东南沿海白岩山观通站，目光如炬的雷达兵大声报告着：“发现敌舰一艘，方位94度，距离14.5海里，是‘永’字号！”
刚刚由华东军区海军改编的东海舰队鱼雷艇第1大队指挥员张聆一声令下：“105、106两艇出击！”
话音未落，指挥所内响起了比指挥员更高的声音：“102请求出击！”说话的是102艇艇长张逸民。
此言一出，张聆为难了。原来就在15分钟前，102艇与101艇编队出击敌“太湖”号。当敌舰就在眼前，102艇的左发射管却由于送药盒没有燃烧，鱼雷未能发出去，眼睁睁看着敌舰远去，等102停车抢修好再追时，已错过了战机。就这样，张逸民及其他艇员窝着一肚子火执行了上级返航的指令。
现在的102艇只有左舷发射管里有鱼雷，而右舷没有。一条1吨重的鱼雷对于排水量仅有22吨的鱼雷艇平衡的影响之大不言而喻，尤其是在风口浪尖上急驶，稍有不慎，就有艇翻人亡的可能，其危险是显而易见的。
张聆一咬牙：“102艇出击！”
23时2分，102艇出发了。由于艇身失衡，艇长便命令艇员尽量都靠在右舷。即使如此，102出击时航速还是受到了极大的限制，被远远地甩在了后面。此时他们心中一怕一盼两种心情交织在一起，怕听到上级的返航命令，盼出现可攻击的目标。
23时18分，前甲板上传来兴奋的喊声：“好大一艘军舰！”
来者是“太湖”号的兄弟舰——排水量1030吨的“洞庭”号炮舰。机会来了。张逸民的眼中射出必杀的光芒。风浪中一个低沉而又雄浑的声音清晰地传遍整个102艇：“全体人员进入战位，准备发射鱼雷！”张逸民明白眼前的局势，孤艇独雷战巨舰，不是鱼死就是网破，必须确保一发命中，而且是致命的，只有这样才能免遭敌人的毁灭性反击。“近些，再近些！”张逸民命令轮机长以35节的高速向“洞庭”号扑去。
500米，400米，300米……由于海上风大浪高，敌人根本没有想到一个小小的鱼雷艇竟能在这样恶劣的天气下出航，因此连舰上的雷达兵都昏昏欲睡，根本没有察觉到眼前的危险。
“艇长！再不发射，就要撞上了！”水手长张德玉催促着艇长，“快下命令放鱼雷吧！”
此时操纵鱼雷的发射扳手已经紧紧地攥在了张逸民的手中。在海战中，一般以链(185.2米)为单位计算攻击距离，像这样以米为单位计算攻击距离的还很少出现。甲午海战中，北洋水师“福龙”号曾在鱼雷杀伤范围内的400米内攻击过日本“西京丸”号，最后自己舰沉人亡。而此时张逸民却发出这样的指令：“进入200米以内再发射！。”
艇身一震，左舷上的鱼雷承载着太多的愤怒、期望与责任终于急不可耐地跃入海中。“全速倒车！”张逸民的命令与张德玉的动作惊人地一致。只见102艇全速倒车行驶后仍又向前冲了几十米，然后一个360度大倒弯，转头急驶。这时，我鱼雷艇52节的最高设计速度发挥了作用，否则，后果不堪设想。
突然，102艇上的所有玻璃和安全灯罩全部震碎。这颗鱼雷打得太准太狠了，正好命中“洞庭”号的舯部，将千吨巨舰拦腰斩断。
望着“洞庭”号的桅杆消失在海面上，张逸民拿起话筒报告：“102艇孤艇、单雷击中目标。1955年1月11日2时27分，‘洞庭’号在格屿东南4海里处沉入海底！102艇情况正常，人员无一伤亡。”战后，该艇被授予“功勋鱼雷快艇”称号。
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有没有电影“海鹰”的视频文件或者BT种子下载啊！？
好怀念这电影！！！！
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６６０２型／Ｐ６
1955年2月，由苏联从1954年起提供全套产品设计图纸资料，分批提供艇体半成品和器材设备，并派遣专家来华指导建成的第一艘鱼雷艇开工，同年12月建成。从1955年2月到1959年5月，芜湖造船厂共建造了51艘“转让制造”的鱼雷艇。在第一批20余艘鱼雷艇使用国外进口材料、设备制造完工以后，艇体木材向国外订货遇到了困难，如不及时设法改用国产木材，必然影响后续艇的制造进度，尽管中国境内森林资源较丰富，然而，要从中选出合格木材并非易事。用于制造鱼雷艇艇体的木材不仅要选用特定的产地生长的特定的树种（落地松），而且选用的每一根木材还要区分根、杆、梢等不同部位及各部位向阳背阳状况。用材选定后还要做扭应力、抗压力等各种技术性能的检验。因为稍不合格，制造出的艇体的强度就会降低，耐海水腐蚀性能就会下降，艇只行驶速度就会减慢。艇体建造过程中，对木材加工过程的要求也比较严格，特别是木材胶合技术，当时在中国还是一门崭新的技术。工人们对此较陌生，经过工厂工程技术人员和驻厂军事代表的精心研究、反复实验，终于解决了一个个难题，用进口半成品装配建造第一批艇后，从第二批艇开始即用进口木材由船厂自行加工胶合建造。从1957年制造的第25号艇开始，用国产木材取代了进口木材。
1958年初，用国产木材制造的第一艘鱼雷艇进行试验，各项性能均达到要求。在此期间，我国科技人员还自制了多项艇用器材设备。到1959年，除主机、火炮等少、数项目因仍在试制过程中尚需进口外，其余基本上均能用国产材料设备建造。
6602型转让制造鱼雷艇是中国第一代战斗快艇，它的研制建造培养了中国第一代快艇研究、设计和建造人员。在此基础上，我国专门建立了快艇研究设计机构，扩建和新建了能生产快艇及艇用设备的工厂。
广州造船厂于1955年8月开始建造“02”型鱼雷快艇。“02”型鱼雷快艇，为苏联援华转让技术，是大型木质鱼雷快艇，艇上装载鱼雷、对空、舰两用之“25”机关炮，最大航速43节以上。自1955年开始，至1957年第一季度，共装配“02”型快艇12艘。“02”型快艇的建造，是在苏联专家直接指导下进行的，全部建艇器材皆由苏联供应，全部建造图纸及工艺文件皆采用苏联设计技术。首艇于1955年8月开工生产，同年12月31日建造完工。
1955年2月，由苏联从1954年起提供全套产品设计图纸资料，分批提供艇体半成品和器材设备，并派遣专家来华指导建成的第一艘鱼雷艇开工，同年12月建成。从1955年2月到1959年5月，芜湖造船厂共建造了51艘“转让制造”的鱼雷艇。在第一批20余艘鱼雷艇使用国外进口材料、设备制造完工以后，艇体木材向国外订货遇到了困难，如不及时设法改用国产木材，必然影响后续艇的制造进度，尽管中国境内森林资源较丰富，然而，要从中选出合格木材并非易事。用于制造鱼雷艇艇体的木材不仅要选用特定的产地生长的特定的树种（落地松），而且选用的每一根木材还要区分根、杆、梢等不同部位及各部位向阳背阳状况。用材选定后还要做扭应力、抗压力等各种技术性能的检验。因为稍不合格，制造出的艇体的强度就会降低，耐海水腐蚀性能就会下降，艇只行驶速度就会减慢。艇体建造过程中，对木材加工过程的要求也比较严格，特别是木材胶合技术，当时在中国还是一门崭新的技术。工人们对此较陌生，经过工厂工程技术人员和驻厂军事代表的精心研究、反复实验，终于解决了一个个难题，用进口半成品装配建造第一批艇后，从第二批艇开始即用进口木材由船厂自行加工胶合建造。从1957年制造的第25号艇开始，用国产木材取代了进口木材。
1958年初，用国产木材制造的第一艘鱼雷艇进行试验，各项性能均达到要求。在此期间，我国科技人员还自制了多项艇用器材设备。到1959年，除主机、火炮等少、数项目因仍在试制过程中尚需进口外，其余基本上均能用国产材料设备建造。
6602型转让制造鱼雷艇是中国第一代战斗快艇，它的研制建造培养了中国第一代快艇研究、设计和建造人员。在此基础上，我国专门建立了快艇研究设计机构，扩建和新建了能生产快艇及艇用设备的工厂。
广州造船厂于1955年8月开始建造“02”型鱼雷快艇。“02”型鱼雷快艇，为苏联援华转让技术，是大型木质鱼雷快艇，艇上装载鱼雷、对空、舰两用之“25”机关炮，最大航速43节以上。自1955年开始，至1957年第一季度，共装配“02”型快艇12艘。“02”型快艇的建造，是在苏联专家直接指导下进行的，全部建艇器材皆由苏联供应，全部建造图纸及工艺文件皆采用苏联设计技术。首艇于1955年8月开工生产，同年12月31日建造完工。
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温旧而知新,起来学习学习..如果翻查老杂志的话,估计会有不少材料.:D
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那年月的海军真是勇敢！用这种艇去冲锋，简直和自杀差不多......:L ;funk
原帖由 小小不言 于 2007-5-21 17:13 发表
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早期的０２艇使用５１２型雷达，后来部分使用了我们最大量使用的３５１雷达！包括大量６２艇＼０３７等都使用３５１雷达
不错,等"湖川"的介绍
最期的人民海军太可敬了
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对只有手操127，单管40或20炮的老式军舰，鱼雷艇借助夜幕，烟幕
和岛礁出击（还有其它舰艇协助作战）不是自杀。
鱼雷艇是小时候（70初）做的最多的模型。
一楼的那艘在上海海军博，去年带女儿去过，在门外等他们吃完午饭才进去，
对内容和布置实在感到叉叉。
和岛礁出击（还有其它舰艇协助作战）不是自杀。
鱼雷艇是小时候（70初）做的最多的模型。
一楼的那艘在上海海军博，去年带女儿去过，在门外等他们吃完午饭才进去，
对内容和布置实在感到叉叉。
6625型鱼雷艇
1966 年2 月，首艇在安徽芜湖造船厂正式投料开工，1967 年3 月下水，1968 年9 月19 日，一号艇完工交货。后续的2 至8 号艇7 艘，转让上海沪东造船厂继续生产。
25 型铝质水翼鱼雷快艇总长21．5 米，型深2．15 米，型宽3．8 米，满载排水量37．4吨，空载排水量32．5 吨，满载吃水1．5 米，主机M 50— 3 柴油机3 台，转速1850 转／分，总马力3600 匹，航速54 节。
－－－《安徽军事工业志》
1959年根据中苏“二四”协定，苏联有偿转让6625型铝质单水翼双管鱼雷艇的技术设计和施工图纸。1962年经中共中央军委批准用国产材料设备试制。该艇装有口径为533毫米的鱼雷发射管2座，并可由铁路运输。该艇本应安装苏制功率为1103千瓦（1500马力）的原用主机，但由于国内当时仅有功率为882千瓦（1200马力）的主机，因此，轴系、螺旋桨和水翼等均需重新设计，只能在原型艇的基础上进行修改设计和试制。同年6月决定把整个试制任务分成两步进行，先试滑行艇，后试水翼艇。由第701研究所陈法全、李慧敏等主持图纸资料的译制和修改设计，沪东造船厂负责试制。滑行艇型的首艇于1962年11月开工，1963年12月20日正式交艇。后又进行了7次航行试验，并于1964年9月对首制滑行艇型进行了技术鉴定。1964年4月，胡安定等即着手水翼的研究设计，经过多方案分析和模型试验研究，确定水翼要素，设计供图后，船厂经6个月制成水翼，并于1964年11月安装在首制滑行艇上，经快速性、耐波性、回转性和惯性等战术技术性能的试航试验，表明艇的总体性能达到了要求。但固定式水翼伸出舷外较长，不利于使用，后又改为可收放式水翼，先在陆上做模型试验，成功后再装上实艇。1965年9月经6次试验，证明情况良好，解决了操艇使用上的问题，给单水翼型快艇加上了翅膀。可收放式水翼型鱼雷艇于1966年3月进行了设计和生产定型。经过改进的单水翼型铝质双管鱼雷艇保持了苏联原型艇速度高、隐蔽性好、可由铁路运输的优点，而在使用上又结合中国军队的实际情况，解决了固定式水翼伸出舷外不利于使用的问题。这是中国从国产化试制走向自行研制鱼雷艇的一个重要转折。
－－－《上海船舶工业志》
1966 年2 月，首艇在安徽芜湖造船厂正式投料开工，1967 年3 月下水，1968 年9 月19 日，一号艇完工交货。后续的2 至8 号艇7 艘，转让上海沪东造船厂继续生产。
25 型铝质水翼鱼雷快艇总长21．5 米，型深2．15 米，型宽3．8 米，满载排水量37．4吨，空载排水量32．5 吨，满载吃水1．5 米，主机M 50— 3 柴油机3 台，转速1850 转／分，总马力3600 匹，航速54 节。
－－－《安徽军事工业志》
1959年根据中苏“二四”协定，苏联有偿转让6625型铝质单水翼双管鱼雷艇的技术设计和施工图纸。1962年经中共中央军委批准用国产材料设备试制。该艇装有口径为533毫米的鱼雷发射管2座，并可由铁路运输。该艇本应安装苏制功率为1103千瓦（1500马力）的原用主机，但由于国内当时仅有功率为882千瓦（1200马力）的主机，因此，轴系、螺旋桨和水翼等均需重新设计，只能在原型艇的基础上进行修改设计和试制。同年6月决定把整个试制任务分成两步进行，先试滑行艇，后试水翼艇。由第701研究所陈法全、李慧敏等主持图纸资料的译制和修改设计，沪东造船厂负责试制。滑行艇型的首艇于1962年11月开工，1963年12月20日正式交艇。后又进行了7次航行试验，并于1964年9月对首制滑行艇型进行了技术鉴定。1964年4月，胡安定等即着手水翼的研究设计，经过多方案分析和模型试验研究，确定水翼要素，设计供图后，船厂经6个月制成水翼，并于1964年11月安装在首制滑行艇上，经快速性、耐波性、回转性和惯性等战术技术性能的试航试验，表明艇的总体性能达到了要求。但固定式水翼伸出舷外较长，不利于使用，后又改为可收放式水翼，先在陆上做模型试验，成功后再装上实艇。1965年9月经6次试验，证明情况良好，解决了操艇使用上的问题，给单水翼型快艇加上了翅膀。可收放式水翼型鱼雷艇于1966年3月进行了设计和生产定型。经过改进的单水翼型铝质双管鱼雷艇保持了苏联原型艇速度高、隐蔽性好、可由铁路运输的优点，而在使用上又结合中国军队的实际情况，解决了固定式水翼伸出舷外不利于使用的问题。这是中国从国产化试制走向自行研制鱼雷艇的一个重要转折。
－－－《上海船舶工业志》
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好帖。哈哈图片不错有些第一次看到，我以前在飞扬发过鱼雷艇专帖的，有机会共同探讨
原帖由 东北三省 于 2007-5-21 22:15 发表
好帖。哈哈图片不错有些第一次看到，我以前在飞扬发过鱼雷艇专帖的，有机会共同探讨
嘿嘿，你来了，欢迎欢迎．:handshake 你的鱼雷艇专帖我看过，这个贴子会引用其中的部分图片，没意见吧？:D
谢谢小小!!!:handshake
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要上班了，以后再上吧．:(;funk :')
原帖由 小小不言 于 2007-5-21 23:25 发表
要上班了，以后再上吧．:(;funk :')
上夜班?:time: ;funk 辛苦了!!!为明天努力加油!!!:victory:
得好好添砖加瓦,顶为精!!!:victory:
讲到我军的鱼雷艇,肯定要提到一个船厂的名字:江新造船厂.这可是我最熟悉的地方,虽然现在已经不在造鱼雷艇了,不过还是有不少军品在造哦!记得小时候,还见过四个管子的鱼雷艇,舅舅还给过我一个25炮的弹壳.
坐在上面兜风,那叫一个帅,
鱼雷艇群齐射鱼雷时真有点战列舰主炮齐射的风采.
:lol :lol :lol
鱼雷艇群齐射鱼雷时真有点战列舰主炮齐射的风采.
:lol :lol :lol
2000条，PK老美航母！！
开盘，下注！！
开盘，下注！！
喜欢这样的科普帖子．这艇当年在海上的编队也够壮观的了～
原帖由 汉唐雄风21 于 2007-5-22 09:35 发表
讲到我军的鱼雷艇,肯定要提到一个船厂的名字:江新造船厂.这可是我最熟悉的地方,虽然现在已经不在造鱼雷艇了,不过还是有不少军品在造哦!记得小时候,还见过四个管子的鱼雷艇,舅舅还给过我一个25炮的弹壳.
嘿嘿，别急，四个管子的鱼雷艇后面会说到的．:D
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０２５海上装填
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０２５
对比一下苏联人的: