超级军网俄出尔反尔：停售伊尔军用飞机，延缓中国战略空军建设
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 20:15:41
2006年6月，在中国空军党代表大会上，通过了一项重要的决议，对中国空军的战略定位作出三项结论，这就是“空军是中国共产党领导的国家空军；要建立空天一体、攻防兼备、资讯火力一体的现代空军；空军应与陆海军并立，在以空制空、以空制地、以空制海的各种作战形式中全面参与，能在的战略空军。”由此，空军经过十多年内部辩论后作出重大战略调整，标志中国着手建设战略空军
据媒体报道（凤凰网），中国购买伊尔-78和伊尔-76等38架飞机的合同签署于2005年9月，计划今年将交付一批，但俄却在5月11日宣称因美元贬值材料及零件价格的上涨造成成本上升导致暂停履行售华军机合同。中国空等一年八过月，一架飞机也没有获得。
毫无疑问，中国购买伊尔－76和伊尔-78空中加油机是建设战略空军的一部分。是为了改善运－8和轰油6的不足才采购的。（当然，没有伊尔76和伊尔-78我们还有运－8和轰油6，虽老迈了点，但就目前军事势态凑合着用还能应付。）这该是中国建设战略空军关于实施“全空疆作战、能实施远端反应”重要一环。俄罗斯停售伊尔军用飞机无疑打乱中国建设战略空军的步伐。
● 停售原因：美元贬值。美元对卢布的贬值的实际情况是怎样？
笔者对俄罗斯如此作为感到惊讶，美元贬值应该不是从签署合同对第二天开始第吧，在这一年八个月但时间里，给我们的感觉是俄罗斯压根都没有按照合同造飞机。笔者查阅了2005年9月今年3月的美元兑卢布兑汇率状况：
2005年9月 1美元兑19.5～20卢布
2006年3月 1美元兑21.50卢布
2007年4月 1美元兑26卢布
2006年9月 1美元兑26.5卢布
2007年3月 1美元兑26卢布
而且根据权威的美林证券预测,卢布还将继续走强;美元兑卢布至2007年6月可能下跌至24.30，07年底将跌至24.00附近。
由以上汇率变化就可以看出，到07年4月时，美元兑卢布兑汇率是1：26，比起签署合同时的1：20美元并没有贬值，反倒是卢布贬值了，即是按权威的美林证券预测,卢布还将继续走强，到年底1：24，比起签署合同时的1：20美元还是没有贬值。那贬值之说从何说起？原材料价格笔者无法验证其涨价状况，是以无法论证其是否属实。从5月11日俄罗斯伊柳申航空综合体总经理维克托利瓦诺夫的发言来看，当前这笔军售要么交涉失败，要么仍这交涉中，可以看出俄罗斯人以暂停军售对中方施加压力。从美元贬值一说看来这明摆着是一场讹诈！但不管是讹诈还是真的原材料涨价造成成本上升，笔者就此还是心存几个疑问：
1、 假使俄罗斯这去年就开始就汇率同中国交涉，是不是这一年俄罗斯压根就没有生产飞机？
2、 如果交涉成功，是不是俄罗斯仍无法按照合同向中国交付？
3、 成本上升是影响俄罗斯暂停履行合同的真实原因么？或是唯一原因么？
4、 俄罗斯此番作为有没有考虑到中俄战略协作伙伴关系（说实话，笔者对这“战略协作伙伴”关系理解比较困难，想当然认为该是比“战略合作伙伴”关系要友好些吧）？
● 造成暂停军售有“成本上升”之外的因素么？
美元贬值肯定会对这笔军购会造成影响，从上面列出的这一年8个月美元兑卢布的汇率变化来看，相对于卢布来说，美元是升值了30%。美元贬值造成成本上升之说无从谈起，至于原材料和零件的涨价无从验证属实。众所周知，俄对华军售可以说是“冤大头”买卖，中国因自己军工水平制约一直在被俄罗斯人当凯子“宰”。至于这笔军购俄罗斯人在一开始宰了多少就不得而知。实际从去年就风传，俄罗斯要暂停这笔军购，俄罗斯人就提出了要重议价格。但是在约一年的时间内，为什么这重议的价格还没有谈好，反而是谈判破裂了呢（俄单方面宣布暂停军售，可以认为重议价格的谈判破裂）？这其中不外乎两个原因，一是俄罗斯压根不想卖这笔军购给中国，要价超过中国的承受力。二是中国对这笔军购的需要不再是那么迫切，甚至可以放弃，决定不再做“冤大头”。笔者从以上提出了两个原因分析暂停这笔军购背后的信息。
● 俄罗斯压根不想卖这笔军购给中国，要价超过中国的承受力？
俄罗斯为什么不想卖这笔军购给中国？笔者分析有以下三个可能的原因：
其一：从外部分析，俄罗斯卖这笔军火给中国，受到影响最大的是美日（中国空军战略打击半径翻番，可对第二岛链形成实质威胁），笔者有理由相信美国对中国战略空军的关注远远超过对中国造航母的关注。就基延访华说美国愿意协助中国造航母，但是美国绝对不会说协助中国发展战略空军。那俄罗斯此次暂停军售会不会有美国因素在其中（在之前有过美国影响俄罗斯对华军售的事件发生）？
近期，美俄因美在东欧部署反导系统闹的不亦乐乎。普京甚至是直接指摘美国逼世界重回冷战。如果说美国因素影响俄对话军售的话，在目前局势下，美国能够影响到俄罗斯么？我们看看近期发生的一些新闻事件：5月14日媒体报道：在近日最初布什政府申请3.1亿美元经费用于在波兰部署十部反导导弹系统和在捷克部署一部反导雷达。但是最终这费用被国会削减了1.6亿美元，赖斯于5月14日15日对俄罗斯访问。而就是在美国会削减东欧反导系统经费和赖斯访俄之前，维克托利瓦诺夫宣布对华暂停这笔军售。笔者虽知将这两件事情联系在一起有些牵强附会，但是对于美国阻止中国建设战略空军的意图却深信不疑。
其二：在伊拉克战争之后，石油价格飚升，这大大的提高了俄罗斯的实力，也让这只颓废近20年的北极熊看到了重新回到国际顶级舞台的希望。在对华军售这件事情上，俄罗斯一是不却这钱花，二是卧榻之侧，岂容他人酣睡。俄罗斯对中国的军力发展虽口头上因“战略协作伙伴关系”不方便说出，但是在实际的骨子里却不愿意看到强大的中国。毕竟中美联手整垮前苏联就是20年前的事情，不能不让俄罗斯人心存顾及。中国建设起来强大的战略空军不仅可以威慑美日，同样也具有了对俄罗斯战略纵深打击的能力。近期，俄罗斯不仅与美国强硬的针锋相对，就是对长期跟随自己盟友印度也痛下杀手，单方面对印度关闭领空，同样也在对华也暂停军售。俄罗斯恢复军旗上镰刀斧头标示，显然俄罗斯想重振前苏联的国际威望和地位。由此看来，俄罗斯这种膨胀的大国霸权思想是导致此次对华军售暂停的原因之一。
其三：价格上的因素。笔者认为，中国建设战略空军，对空中加油机和军用运输机的需求是迫切的。如果俄罗斯人要价合理，中国方面不会不接受。但是现在显然是中国没有接受俄罗斯提出的新价格。俄罗斯是没有什么信用可讲的，只有利益，现在不缺钱了，就坐地要价。
● 中国对这笔军购的需要不再是那么迫切，甚至可以放弃，决定不再做“冤大头”？
购买伊尔－78加油机和伊尔－76运输机是为了建设战略空军，是不是说中国当前的军事急需呢？建设战略空军是一个长期的目标，购买伊尔－78的作用是增加中国空军的打击半径，直接的军事意义在于可以对美日的第二岛链进行战略威慑作用。如果中国目前不是急需这笔军购的话，就不必要再当“凯子”。据笔者分析其中有两个原因。
一是增加了伊尔－78可以提升中国空军的战略打击能力，可以有效的威慑美日，有助于解决中国的核心问题――台湾问题。但是，这并不是说，没有了伊尔-78中国就无法解决。中国现在空军的力量可以覆盖第一岛链，相比台湾军方的战机，大陆的空中力量已从量胜提高到质和量均胜的势态。当然，与美日的空军比较，大陆的力量还是没有优势，但是大陆对美日的战略是遏制他们干涉台海，这个遏制中坚力量是中国的二炮部队，当然有了伊尔－78我们将多了一个遏制的力量。从中国目前现状来看，中国从俄罗斯购买的SU30，没有了空中加油号称航程5000公里要减半。航程本身就不足的J10航程更要打折。唯一上的了台面的轰炸机H6K据传航程在6000公里，缺少空中加油机战略半径对半缩小，估计对美国关岛和日本构不成什么战略威胁，如此一来，其战略作用被大大削减，战略空军的“远端反应”过了第一岛链也就免谈了。没有伊尔－78和76我们就拿那几十架轰油6和运－8先凑合着用吧。
二是中国在大飞机项目立项，标志着大飞机走上了自主研发的道路。今年2月26日，国务院总理温家宝在国务院常务会议上，听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作的汇报，原则上批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。大飞机的立项被列为国家战略项目，在军事上的战略作用是研制大飞机的一个重要原因。25年前的运十之痛还未完全消除，25年后中国战略空军的建设的尴尬却由此可见一斑。
大飞机是喷气时代航空科技高度集成的制高点，是国家保持军事威慑能力和国际影响力的关键战略技术，不可能一撮而就。运十从立项到样机从71年到81年化了10年时间，中国新的大飞机运X将很快就会翱翔在蓝天。
● 俄拒售战机是否会对中俄未来的“战略协作伙伴关系”造成负面影响呢？
俄罗斯拒售伊尔－76和78打乱中国建设战略空军的步伐，中国会就此对俄进行反制么？笔者认为，中俄关系不管是“战略协作伙伴”还是什么其它关系，应该把中俄之间的关系和中俄共同对待国际事务的关系分开。拒售伊尔军用飞机可以看着是中俄“战略协作伙伴”之间就如同年初的俄罗斯排斥华商事件的内部纷争，也许这件事情会导致中俄在内部的合作，比如说在经济方面的合作，中国不会为俄重振重工业出力，或是在其它方面对俄进行反制。但是，笔者认为这件事情不会对中俄在国际事务上的合作造成负面影响，因为中俄有着同样的处境，被美国及其盟友军事围堵并频频以人权和民主干涉内政。因此，中俄在伊核问题、朝核问题、缅甸、苏丹等问题上均会维持同一立场，以抵抗美国的霸权。
● 最后的深思
1. 中国国家发展了，国际地位提升了。并不意味一切万事大吉，而是将面临更加复杂的局势。这是大国强国的烦恼，也是大国强国的幸福，当你影响力和实力大增时，你享受着强国大国的荣耀，同时也承担着强国大国的烦恼。作为弱者不会受到太多关注，麻烦也就会少些。美国是当今全球最强大的国家，他面对的烦恼更多更复杂。中国在强大的过程中，国际地位提升的同时，国民的心态是否也在提升呢？强者不需要谎言，重事实，讲根本才是强者心态。
2. 独立自主的国家国防建设是依赖不得任何人的，即是最好的“协作伙伴”也是依赖不得。且不说中俄之间的纠纷。就拿美国及其盟友来说不也一样么，风传美国降低F35的技术标准不也是让澳大利亚烦恼么？
施家少爷
2007年05月18日2006年6月，在中国空军党代表大会上，通过了一项重要的决议，对中国空军的战略定位作出三项结论，这就是“空军是中国共产党领导的国家空军；要建立空天一体、攻防兼备、资讯火力一体的现代空军；空军应与陆海军并立，在以空制空、以空制地、以空制海的各种作战形式中全面参与，能在的战略空军。”由此，空军经过十多年内部辩论后作出重大战略调整，标志中国着手建设战略空军
据媒体报道（凤凰网），中国购买伊尔-78和伊尔-76等38架飞机的合同签署于2005年9月，计划今年将交付一批，但俄却在5月11日宣称因美元贬值材料及零件价格的上涨造成成本上升导致暂停履行售华军机合同。中国空等一年八过月，一架飞机也没有获得。
毫无疑问，中国购买伊尔－76和伊尔-78空中加油机是建设战略空军的一部分。是为了改善运－8和轰油6的不足才采购的。（当然，没有伊尔76和伊尔-78我们还有运－8和轰油6，虽老迈了点，但就目前军事势态凑合着用还能应付。）这该是中国建设战略空军关于实施“全空疆作战、能实施远端反应”重要一环。俄罗斯停售伊尔军用飞机无疑打乱中国建设战略空军的步伐。
● 停售原因：美元贬值。美元对卢布的贬值的实际情况是怎样？
笔者对俄罗斯如此作为感到惊讶，美元贬值应该不是从签署合同对第二天开始第吧，在这一年八个月但时间里，给我们的感觉是俄罗斯压根都没有按照合同造飞机。笔者查阅了2005年9月今年3月的美元兑卢布兑汇率状况：
2005年9月 1美元兑19.5～20卢布
2006年3月 1美元兑21.50卢布
2007年4月 1美元兑26卢布
2006年9月 1美元兑26.5卢布
2007年3月 1美元兑26卢布
而且根据权威的美林证券预测,卢布还将继续走强;美元兑卢布至2007年6月可能下跌至24.30，07年底将跌至24.00附近。
由以上汇率变化就可以看出，到07年4月时，美元兑卢布兑汇率是1：26，比起签署合同时的1：20美元并没有贬值，反倒是卢布贬值了，即是按权威的美林证券预测,卢布还将继续走强，到年底1：24，比起签署合同时的1：20美元还是没有贬值。那贬值之说从何说起？原材料价格笔者无法验证其涨价状况，是以无法论证其是否属实。从5月11日俄罗斯伊柳申航空综合体总经理维克托利瓦诺夫的发言来看，当前这笔军售要么交涉失败，要么仍这交涉中，可以看出俄罗斯人以暂停军售对中方施加压力。从美元贬值一说看来这明摆着是一场讹诈！但不管是讹诈还是真的原材料涨价造成成本上升，笔者就此还是心存几个疑问：
1、 假使俄罗斯这去年就开始就汇率同中国交涉，是不是这一年俄罗斯压根就没有生产飞机？
2、 如果交涉成功，是不是俄罗斯仍无法按照合同向中国交付？
3、 成本上升是影响俄罗斯暂停履行合同的真实原因么？或是唯一原因么？
4、 俄罗斯此番作为有没有考虑到中俄战略协作伙伴关系（说实话，笔者对这“战略协作伙伴”关系理解比较困难，想当然认为该是比“战略合作伙伴”关系要友好些吧）？
● 造成暂停军售有“成本上升”之外的因素么？
美元贬值肯定会对这笔军购会造成影响，从上面列出的这一年8个月美元兑卢布的汇率变化来看，相对于卢布来说，美元是升值了30%。美元贬值造成成本上升之说无从谈起，至于原材料和零件的涨价无从验证属实。众所周知，俄对华军售可以说是“冤大头”买卖，中国因自己军工水平制约一直在被俄罗斯人当凯子“宰”。至于这笔军购俄罗斯人在一开始宰了多少就不得而知。实际从去年就风传，俄罗斯要暂停这笔军购，俄罗斯人就提出了要重议价格。但是在约一年的时间内，为什么这重议的价格还没有谈好，反而是谈判破裂了呢（俄单方面宣布暂停军售，可以认为重议价格的谈判破裂）？这其中不外乎两个原因，一是俄罗斯压根不想卖这笔军购给中国，要价超过中国的承受力。二是中国对这笔军购的需要不再是那么迫切，甚至可以放弃，决定不再做“冤大头”。笔者从以上提出了两个原因分析暂停这笔军购背后的信息。
● 俄罗斯压根不想卖这笔军购给中国，要价超过中国的承受力？
俄罗斯为什么不想卖这笔军购给中国？笔者分析有以下三个可能的原因：
其一：从外部分析，俄罗斯卖这笔军火给中国，受到影响最大的是美日（中国空军战略打击半径翻番，可对第二岛链形成实质威胁），笔者有理由相信美国对中国战略空军的关注远远超过对中国造航母的关注。就基延访华说美国愿意协助中国造航母，但是美国绝对不会说协助中国发展战略空军。那俄罗斯此次暂停军售会不会有美国因素在其中（在之前有过美国影响俄罗斯对华军售的事件发生）？
近期，美俄因美在东欧部署反导系统闹的不亦乐乎。普京甚至是直接指摘美国逼世界重回冷战。如果说美国因素影响俄对话军售的话，在目前局势下，美国能够影响到俄罗斯么？我们看看近期发生的一些新闻事件：5月14日媒体报道：在近日最初布什政府申请3.1亿美元经费用于在波兰部署十部反导导弹系统和在捷克部署一部反导雷达。但是最终这费用被国会削减了1.6亿美元，赖斯于5月14日15日对俄罗斯访问。而就是在美国会削减东欧反导系统经费和赖斯访俄之前，维克托利瓦诺夫宣布对华暂停这笔军售。笔者虽知将这两件事情联系在一起有些牵强附会，但是对于美国阻止中国建设战略空军的意图却深信不疑。
其二：在伊拉克战争之后，石油价格飚升，这大大的提高了俄罗斯的实力，也让这只颓废近20年的北极熊看到了重新回到国际顶级舞台的希望。在对华军售这件事情上，俄罗斯一是不却这钱花，二是卧榻之侧，岂容他人酣睡。俄罗斯对中国的军力发展虽口头上因“战略协作伙伴关系”不方便说出，但是在实际的骨子里却不愿意看到强大的中国。毕竟中美联手整垮前苏联就是20年前的事情，不能不让俄罗斯人心存顾及。中国建设起来强大的战略空军不仅可以威慑美日，同样也具有了对俄罗斯战略纵深打击的能力。近期，俄罗斯不仅与美国强硬的针锋相对，就是对长期跟随自己盟友印度也痛下杀手，单方面对印度关闭领空，同样也在对华也暂停军售。俄罗斯恢复军旗上镰刀斧头标示，显然俄罗斯想重振前苏联的国际威望和地位。由此看来，俄罗斯这种膨胀的大国霸权思想是导致此次对华军售暂停的原因之一。
其三：价格上的因素。笔者认为，中国建设战略空军，对空中加油机和军用运输机的需求是迫切的。如果俄罗斯人要价合理，中国方面不会不接受。但是现在显然是中国没有接受俄罗斯提出的新价格。俄罗斯是没有什么信用可讲的，只有利益，现在不缺钱了，就坐地要价。
● 中国对这笔军购的需要不再是那么迫切，甚至可以放弃，决定不再做“冤大头”？
购买伊尔－78加油机和伊尔－76运输机是为了建设战略空军，是不是说中国当前的军事急需呢？建设战略空军是一个长期的目标，购买伊尔－78的作用是增加中国空军的打击半径，直接的军事意义在于可以对美日的第二岛链进行战略威慑作用。如果中国目前不是急需这笔军购的话，就不必要再当“凯子”。据笔者分析其中有两个原因。
一是增加了伊尔－78可以提升中国空军的战略打击能力，可以有效的威慑美日，有助于解决中国的核心问题――台湾问题。但是，这并不是说，没有了伊尔-78中国就无法解决。中国现在空军的力量可以覆盖第一岛链，相比台湾军方的战机，大陆的空中力量已从量胜提高到质和量均胜的势态。当然，与美日的空军比较，大陆的力量还是没有优势，但是大陆对美日的战略是遏制他们干涉台海，这个遏制中坚力量是中国的二炮部队，当然有了伊尔－78我们将多了一个遏制的力量。从中国目前现状来看，中国从俄罗斯购买的SU30，没有了空中加油号称航程5000公里要减半。航程本身就不足的J10航程更要打折。唯一上的了台面的轰炸机H6K据传航程在6000公里，缺少空中加油机战略半径对半缩小，估计对美国关岛和日本构不成什么战略威胁，如此一来，其战略作用被大大削减，战略空军的“远端反应”过了第一岛链也就免谈了。没有伊尔－78和76我们就拿那几十架轰油6和运－8先凑合着用吧。
二是中国在大飞机项目立项，标志着大飞机走上了自主研发的道路。今年2月26日，国务院总理温家宝在国务院常务会议上，听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作的汇报，原则上批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。大飞机的立项被列为国家战略项目，在军事上的战略作用是研制大飞机的一个重要原因。25年前的运十之痛还未完全消除，25年后中国战略空军的建设的尴尬却由此可见一斑。
大飞机是喷气时代航空科技高度集成的制高点，是国家保持军事威慑能力和国际影响力的关键战略技术，不可能一撮而就。运十从立项到样机从71年到81年化了10年时间，中国新的大飞机运X将很快就会翱翔在蓝天。
● 俄拒售战机是否会对中俄未来的“战略协作伙伴关系”造成负面影响呢？
俄罗斯拒售伊尔－76和78打乱中国建设战略空军的步伐，中国会就此对俄进行反制么？笔者认为，中俄关系不管是“战略协作伙伴”还是什么其它关系，应该把中俄之间的关系和中俄共同对待国际事务的关系分开。拒售伊尔军用飞机可以看着是中俄“战略协作伙伴”之间就如同年初的俄罗斯排斥华商事件的内部纷争，也许这件事情会导致中俄在内部的合作，比如说在经济方面的合作，中国不会为俄重振重工业出力，或是在其它方面对俄进行反制。但是，笔者认为这件事情不会对中俄在国际事务上的合作造成负面影响，因为中俄有着同样的处境，被美国及其盟友军事围堵并频频以人权和民主干涉内政。因此，中俄在伊核问题、朝核问题、缅甸、苏丹等问题上均会维持同一立场，以抵抗美国的霸权。
● 最后的深思
1. 中国国家发展了，国际地位提升了。并不意味一切万事大吉，而是将面临更加复杂的局势。这是大国强国的烦恼，也是大国强国的幸福，当你影响力和实力大增时，你享受着强国大国的荣耀，同时也承担着强国大国的烦恼。作为弱者不会受到太多关注，麻烦也就会少些。美国是当今全球最强大的国家，他面对的烦恼更多更复杂。中国在强大的过程中，国际地位提升的同时，国民的心态是否也在提升呢？强者不需要谎言，重事实，讲根本才是强者心态。
2. 独立自主的国家国防建设是依赖不得任何人的，即是最好的“协作伙伴”也是依赖不得。且不说中俄之间的纠纷。就拿美国及其盟友来说不也一样么，风传美国降低F35的技术标准不也是让澳大利亚烦恼么？
施家少爷
2007年05月18日
据媒体报道（凤凰网），中国购买伊尔-78和伊尔-76等38架飞机的合同签署于2005年9月，计划今年将交付一批，但俄却在5月11日宣称因美元贬值材料及零件价格的上涨造成成本上升导致暂停履行售华军机合同。中国空等一年八过月，一架飞机也没有获得。
毫无疑问，中国购买伊尔－76和伊尔-78空中加油机是建设战略空军的一部分。是为了改善运－8和轰油6的不足才采购的。（当然，没有伊尔76和伊尔-78我们还有运－8和轰油6，虽老迈了点，但就目前军事势态凑合着用还能应付。）这该是中国建设战略空军关于实施“全空疆作战、能实施远端反应”重要一环。俄罗斯停售伊尔军用飞机无疑打乱中国建设战略空军的步伐。
● 停售原因：美元贬值。美元对卢布的贬值的实际情况是怎样？
笔者对俄罗斯如此作为感到惊讶，美元贬值应该不是从签署合同对第二天开始第吧，在这一年八个月但时间里，给我们的感觉是俄罗斯压根都没有按照合同造飞机。笔者查阅了2005年9月今年3月的美元兑卢布兑汇率状况：
2005年9月 1美元兑19.5～20卢布
2006年3月 1美元兑21.50卢布
2007年4月 1美元兑26卢布
2006年9月 1美元兑26.5卢布
2007年3月 1美元兑26卢布
而且根据权威的美林证券预测,卢布还将继续走强;美元兑卢布至2007年6月可能下跌至24.30，07年底将跌至24.00附近。
由以上汇率变化就可以看出，到07年4月时，美元兑卢布兑汇率是1：26，比起签署合同时的1：20美元并没有贬值，反倒是卢布贬值了，即是按权威的美林证券预测,卢布还将继续走强，到年底1：24，比起签署合同时的1：20美元还是没有贬值。那贬值之说从何说起？原材料价格笔者无法验证其涨价状况，是以无法论证其是否属实。从5月11日俄罗斯伊柳申航空综合体总经理维克托利瓦诺夫的发言来看，当前这笔军售要么交涉失败，要么仍这交涉中，可以看出俄罗斯人以暂停军售对中方施加压力。从美元贬值一说看来这明摆着是一场讹诈！但不管是讹诈还是真的原材料涨价造成成本上升，笔者就此还是心存几个疑问：
1、 假使俄罗斯这去年就开始就汇率同中国交涉，是不是这一年俄罗斯压根就没有生产飞机？
2、 如果交涉成功，是不是俄罗斯仍无法按照合同向中国交付？
3、 成本上升是影响俄罗斯暂停履行合同的真实原因么？或是唯一原因么？
4、 俄罗斯此番作为有没有考虑到中俄战略协作伙伴关系（说实话，笔者对这“战略协作伙伴”关系理解比较困难，想当然认为该是比“战略合作伙伴”关系要友好些吧）？
● 造成暂停军售有“成本上升”之外的因素么？
美元贬值肯定会对这笔军购会造成影响，从上面列出的这一年8个月美元兑卢布的汇率变化来看，相对于卢布来说，美元是升值了30%。美元贬值造成成本上升之说无从谈起，至于原材料和零件的涨价无从验证属实。众所周知，俄对华军售可以说是“冤大头”买卖，中国因自己军工水平制约一直在被俄罗斯人当凯子“宰”。至于这笔军购俄罗斯人在一开始宰了多少就不得而知。实际从去年就风传，俄罗斯要暂停这笔军购，俄罗斯人就提出了要重议价格。但是在约一年的时间内，为什么这重议的价格还没有谈好，反而是谈判破裂了呢（俄单方面宣布暂停军售，可以认为重议价格的谈判破裂）？这其中不外乎两个原因，一是俄罗斯压根不想卖这笔军购给中国，要价超过中国的承受力。二是中国对这笔军购的需要不再是那么迫切，甚至可以放弃，决定不再做“冤大头”。笔者从以上提出了两个原因分析暂停这笔军购背后的信息。
● 俄罗斯压根不想卖这笔军购给中国，要价超过中国的承受力？
俄罗斯为什么不想卖这笔军购给中国？笔者分析有以下三个可能的原因：
其一：从外部分析，俄罗斯卖这笔军火给中国，受到影响最大的是美日（中国空军战略打击半径翻番，可对第二岛链形成实质威胁），笔者有理由相信美国对中国战略空军的关注远远超过对中国造航母的关注。就基延访华说美国愿意协助中国造航母，但是美国绝对不会说协助中国发展战略空军。那俄罗斯此次暂停军售会不会有美国因素在其中（在之前有过美国影响俄罗斯对华军售的事件发生）？
近期，美俄因美在东欧部署反导系统闹的不亦乐乎。普京甚至是直接指摘美国逼世界重回冷战。如果说美国因素影响俄对话军售的话，在目前局势下，美国能够影响到俄罗斯么？我们看看近期发生的一些新闻事件：5月14日媒体报道：在近日最初布什政府申请3.1亿美元经费用于在波兰部署十部反导导弹系统和在捷克部署一部反导雷达。但是最终这费用被国会削减了1.6亿美元，赖斯于5月14日15日对俄罗斯访问。而就是在美国会削减东欧反导系统经费和赖斯访俄之前，维克托利瓦诺夫宣布对华暂停这笔军售。笔者虽知将这两件事情联系在一起有些牵强附会，但是对于美国阻止中国建设战略空军的意图却深信不疑。
其二：在伊拉克战争之后，石油价格飚升，这大大的提高了俄罗斯的实力，也让这只颓废近20年的北极熊看到了重新回到国际顶级舞台的希望。在对华军售这件事情上，俄罗斯一是不却这钱花，二是卧榻之侧，岂容他人酣睡。俄罗斯对中国的军力发展虽口头上因“战略协作伙伴关系”不方便说出，但是在实际的骨子里却不愿意看到强大的中国。毕竟中美联手整垮前苏联就是20年前的事情，不能不让俄罗斯人心存顾及。中国建设起来强大的战略空军不仅可以威慑美日，同样也具有了对俄罗斯战略纵深打击的能力。近期，俄罗斯不仅与美国强硬的针锋相对，就是对长期跟随自己盟友印度也痛下杀手，单方面对印度关闭领空，同样也在对华也暂停军售。俄罗斯恢复军旗上镰刀斧头标示，显然俄罗斯想重振前苏联的国际威望和地位。由此看来，俄罗斯这种膨胀的大国霸权思想是导致此次对华军售暂停的原因之一。
其三：价格上的因素。笔者认为，中国建设战略空军，对空中加油机和军用运输机的需求是迫切的。如果俄罗斯人要价合理，中国方面不会不接受。但是现在显然是中国没有接受俄罗斯提出的新价格。俄罗斯是没有什么信用可讲的，只有利益，现在不缺钱了，就坐地要价。
● 中国对这笔军购的需要不再是那么迫切，甚至可以放弃，决定不再做“冤大头”？
购买伊尔－78加油机和伊尔－76运输机是为了建设战略空军，是不是说中国当前的军事急需呢？建设战略空军是一个长期的目标，购买伊尔－78的作用是增加中国空军的打击半径，直接的军事意义在于可以对美日的第二岛链进行战略威慑作用。如果中国目前不是急需这笔军购的话，就不必要再当“凯子”。据笔者分析其中有两个原因。
一是增加了伊尔－78可以提升中国空军的战略打击能力，可以有效的威慑美日，有助于解决中国的核心问题――台湾问题。但是，这并不是说，没有了伊尔-78中国就无法解决。中国现在空军的力量可以覆盖第一岛链，相比台湾军方的战机，大陆的空中力量已从量胜提高到质和量均胜的势态。当然，与美日的空军比较，大陆的力量还是没有优势，但是大陆对美日的战略是遏制他们干涉台海，这个遏制中坚力量是中国的二炮部队，当然有了伊尔－78我们将多了一个遏制的力量。从中国目前现状来看，中国从俄罗斯购买的SU30，没有了空中加油号称航程5000公里要减半。航程本身就不足的J10航程更要打折。唯一上的了台面的轰炸机H6K据传航程在6000公里，缺少空中加油机战略半径对半缩小，估计对美国关岛和日本构不成什么战略威胁，如此一来，其战略作用被大大削减，战略空军的“远端反应”过了第一岛链也就免谈了。没有伊尔－78和76我们就拿那几十架轰油6和运－8先凑合着用吧。
二是中国在大飞机项目立项，标志着大飞机走上了自主研发的道路。今年2月26日，国务院总理温家宝在国务院常务会议上，听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作的汇报，原则上批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。大飞机的立项被列为国家战略项目，在军事上的战略作用是研制大飞机的一个重要原因。25年前的运十之痛还未完全消除，25年后中国战略空军的建设的尴尬却由此可见一斑。
大飞机是喷气时代航空科技高度集成的制高点，是国家保持军事威慑能力和国际影响力的关键战略技术，不可能一撮而就。运十从立项到样机从71年到81年化了10年时间，中国新的大飞机运X将很快就会翱翔在蓝天。
● 俄拒售战机是否会对中俄未来的“战略协作伙伴关系”造成负面影响呢？
俄罗斯拒售伊尔－76和78打乱中国建设战略空军的步伐，中国会就此对俄进行反制么？笔者认为，中俄关系不管是“战略协作伙伴”还是什么其它关系，应该把中俄之间的关系和中俄共同对待国际事务的关系分开。拒售伊尔军用飞机可以看着是中俄“战略协作伙伴”之间就如同年初的俄罗斯排斥华商事件的内部纷争，也许这件事情会导致中俄在内部的合作，比如说在经济方面的合作，中国不会为俄重振重工业出力，或是在其它方面对俄进行反制。但是，笔者认为这件事情不会对中俄在国际事务上的合作造成负面影响，因为中俄有着同样的处境，被美国及其盟友军事围堵并频频以人权和民主干涉内政。因此，中俄在伊核问题、朝核问题、缅甸、苏丹等问题上均会维持同一立场，以抵抗美国的霸权。
● 最后的深思
1. 中国国家发展了，国际地位提升了。并不意味一切万事大吉，而是将面临更加复杂的局势。这是大国强国的烦恼，也是大国强国的幸福，当你影响力和实力大增时，你享受着强国大国的荣耀，同时也承担着强国大国的烦恼。作为弱者不会受到太多关注，麻烦也就会少些。美国是当今全球最强大的国家，他面对的烦恼更多更复杂。中国在强大的过程中，国际地位提升的同时，国民的心态是否也在提升呢？强者不需要谎言，重事实，讲根本才是强者心态。
2. 独立自主的国家国防建设是依赖不得任何人的，即是最好的“协作伙伴”也是依赖不得。且不说中俄之间的纠纷。就拿美国及其盟友来说不也一样么，风传美国降低F35的技术标准不也是让澳大利亚烦恼么？
施家少爷
2007年05月18日2006年6月，在中国空军党代表大会上，通过了一项重要的决议，对中国空军的战略定位作出三项结论，这就是“空军是中国共产党领导的国家空军；要建立空天一体、攻防兼备、资讯火力一体的现代空军；空军应与陆海军并立，在以空制空、以空制地、以空制海的各种作战形式中全面参与，能在的战略空军。”由此，空军经过十多年内部辩论后作出重大战略调整，标志中国着手建设战略空军
据媒体报道（凤凰网），中国购买伊尔-78和伊尔-76等38架飞机的合同签署于2005年9月，计划今年将交付一批，但俄却在5月11日宣称因美元贬值材料及零件价格的上涨造成成本上升导致暂停履行售华军机合同。中国空等一年八过月，一架飞机也没有获得。
毫无疑问，中国购买伊尔－76和伊尔-78空中加油机是建设战略空军的一部分。是为了改善运－8和轰油6的不足才采购的。（当然，没有伊尔76和伊尔-78我们还有运－8和轰油6，虽老迈了点，但就目前军事势态凑合着用还能应付。）这该是中国建设战略空军关于实施“全空疆作战、能实施远端反应”重要一环。俄罗斯停售伊尔军用飞机无疑打乱中国建设战略空军的步伐。
● 停售原因：美元贬值。美元对卢布的贬值的实际情况是怎样？
笔者对俄罗斯如此作为感到惊讶，美元贬值应该不是从签署合同对第二天开始第吧，在这一年八个月但时间里，给我们的感觉是俄罗斯压根都没有按照合同造飞机。笔者查阅了2005年9月今年3月的美元兑卢布兑汇率状况：
2005年9月 1美元兑19.5～20卢布
2006年3月 1美元兑21.50卢布
2007年4月 1美元兑26卢布
2006年9月 1美元兑26.5卢布
2007年3月 1美元兑26卢布
而且根据权威的美林证券预测,卢布还将继续走强;美元兑卢布至2007年6月可能下跌至24.30，07年底将跌至24.00附近。
由以上汇率变化就可以看出，到07年4月时，美元兑卢布兑汇率是1：26，比起签署合同时的1：20美元并没有贬值，反倒是卢布贬值了，即是按权威的美林证券预测,卢布还将继续走强，到年底1：24，比起签署合同时的1：20美元还是没有贬值。那贬值之说从何说起？原材料价格笔者无法验证其涨价状况，是以无法论证其是否属实。从5月11日俄罗斯伊柳申航空综合体总经理维克托利瓦诺夫的发言来看，当前这笔军售要么交涉失败，要么仍这交涉中，可以看出俄罗斯人以暂停军售对中方施加压力。从美元贬值一说看来这明摆着是一场讹诈！但不管是讹诈还是真的原材料涨价造成成本上升，笔者就此还是心存几个疑问：
1、 假使俄罗斯这去年就开始就汇率同中国交涉，是不是这一年俄罗斯压根就没有生产飞机？
2、 如果交涉成功，是不是俄罗斯仍无法按照合同向中国交付？
3、 成本上升是影响俄罗斯暂停履行合同的真实原因么？或是唯一原因么？
4、 俄罗斯此番作为有没有考虑到中俄战略协作伙伴关系（说实话，笔者对这“战略协作伙伴”关系理解比较困难，想当然认为该是比“战略合作伙伴”关系要友好些吧）？
● 造成暂停军售有“成本上升”之外的因素么？
美元贬值肯定会对这笔军购会造成影响，从上面列出的这一年8个月美元兑卢布的汇率变化来看，相对于卢布来说，美元是升值了30%。美元贬值造成成本上升之说无从谈起，至于原材料和零件的涨价无从验证属实。众所周知，俄对华军售可以说是“冤大头”买卖，中国因自己军工水平制约一直在被俄罗斯人当凯子“宰”。至于这笔军购俄罗斯人在一开始宰了多少就不得而知。实际从去年就风传，俄罗斯要暂停这笔军购，俄罗斯人就提出了要重议价格。但是在约一年的时间内，为什么这重议的价格还没有谈好，反而是谈判破裂了呢（俄单方面宣布暂停军售，可以认为重议价格的谈判破裂）？这其中不外乎两个原因，一是俄罗斯压根不想卖这笔军购给中国，要价超过中国的承受力。二是中国对这笔军购的需要不再是那么迫切，甚至可以放弃，决定不再做“冤大头”。笔者从以上提出了两个原因分析暂停这笔军购背后的信息。
● 俄罗斯压根不想卖这笔军购给中国，要价超过中国的承受力？
俄罗斯为什么不想卖这笔军购给中国？笔者分析有以下三个可能的原因：
其一：从外部分析，俄罗斯卖这笔军火给中国，受到影响最大的是美日（中国空军战略打击半径翻番，可对第二岛链形成实质威胁），笔者有理由相信美国对中国战略空军的关注远远超过对中国造航母的关注。就基延访华说美国愿意协助中国造航母，但是美国绝对不会说协助中国发展战略空军。那俄罗斯此次暂停军售会不会有美国因素在其中（在之前有过美国影响俄罗斯对华军售的事件发生）？
近期，美俄因美在东欧部署反导系统闹的不亦乐乎。普京甚至是直接指摘美国逼世界重回冷战。如果说美国因素影响俄对话军售的话，在目前局势下，美国能够影响到俄罗斯么？我们看看近期发生的一些新闻事件：5月14日媒体报道：在近日最初布什政府申请3.1亿美元经费用于在波兰部署十部反导导弹系统和在捷克部署一部反导雷达。但是最终这费用被国会削减了1.6亿美元，赖斯于5月14日15日对俄罗斯访问。而就是在美国会削减东欧反导系统经费和赖斯访俄之前，维克托利瓦诺夫宣布对华暂停这笔军售。笔者虽知将这两件事情联系在一起有些牵强附会，但是对于美国阻止中国建设战略空军的意图却深信不疑。
其二：在伊拉克战争之后，石油价格飚升，这大大的提高了俄罗斯的实力，也让这只颓废近20年的北极熊看到了重新回到国际顶级舞台的希望。在对华军售这件事情上，俄罗斯一是不却这钱花，二是卧榻之侧，岂容他人酣睡。俄罗斯对中国的军力发展虽口头上因“战略协作伙伴关系”不方便说出，但是在实际的骨子里却不愿意看到强大的中国。毕竟中美联手整垮前苏联就是20年前的事情，不能不让俄罗斯人心存顾及。中国建设起来强大的战略空军不仅可以威慑美日，同样也具有了对俄罗斯战略纵深打击的能力。近期，俄罗斯不仅与美国强硬的针锋相对，就是对长期跟随自己盟友印度也痛下杀手，单方面对印度关闭领空，同样也在对华也暂停军售。俄罗斯恢复军旗上镰刀斧头标示，显然俄罗斯想重振前苏联的国际威望和地位。由此看来，俄罗斯这种膨胀的大国霸权思想是导致此次对华军售暂停的原因之一。
其三：价格上的因素。笔者认为，中国建设战略空军，对空中加油机和军用运输机的需求是迫切的。如果俄罗斯人要价合理，中国方面不会不接受。但是现在显然是中国没有接受俄罗斯提出的新价格。俄罗斯是没有什么信用可讲的，只有利益，现在不缺钱了，就坐地要价。
● 中国对这笔军购的需要不再是那么迫切，甚至可以放弃，决定不再做“冤大头”？
购买伊尔－78加油机和伊尔－76运输机是为了建设战略空军，是不是说中国当前的军事急需呢？建设战略空军是一个长期的目标，购买伊尔－78的作用是增加中国空军的打击半径，直接的军事意义在于可以对美日的第二岛链进行战略威慑作用。如果中国目前不是急需这笔军购的话，就不必要再当“凯子”。据笔者分析其中有两个原因。
一是增加了伊尔－78可以提升中国空军的战略打击能力，可以有效的威慑美日，有助于解决中国的核心问题――台湾问题。但是，这并不是说，没有了伊尔-78中国就无法解决。中国现在空军的力量可以覆盖第一岛链，相比台湾军方的战机，大陆的空中力量已从量胜提高到质和量均胜的势态。当然，与美日的空军比较，大陆的力量还是没有优势，但是大陆对美日的战略是遏制他们干涉台海，这个遏制中坚力量是中国的二炮部队，当然有了伊尔－78我们将多了一个遏制的力量。从中国目前现状来看，中国从俄罗斯购买的SU30，没有了空中加油号称航程5000公里要减半。航程本身就不足的J10航程更要打折。唯一上的了台面的轰炸机H6K据传航程在6000公里，缺少空中加油机战略半径对半缩小，估计对美国关岛和日本构不成什么战略威胁，如此一来，其战略作用被大大削减，战略空军的“远端反应”过了第一岛链也就免谈了。没有伊尔－78和76我们就拿那几十架轰油6和运－8先凑合着用吧。
二是中国在大飞机项目立项，标志着大飞机走上了自主研发的道路。今年2月26日，国务院总理温家宝在国务院常务会议上，听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作的汇报，原则上批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。大飞机的立项被列为国家战略项目，在军事上的战略作用是研制大飞机的一个重要原因。25年前的运十之痛还未完全消除，25年后中国战略空军的建设的尴尬却由此可见一斑。
大飞机是喷气时代航空科技高度集成的制高点，是国家保持军事威慑能力和国际影响力的关键战略技术，不可能一撮而就。运十从立项到样机从71年到81年化了10年时间，中国新的大飞机运X将很快就会翱翔在蓝天。
● 俄拒售战机是否会对中俄未来的“战略协作伙伴关系”造成负面影响呢？
俄罗斯拒售伊尔－76和78打乱中国建设战略空军的步伐，中国会就此对俄进行反制么？笔者认为，中俄关系不管是“战略协作伙伴”还是什么其它关系，应该把中俄之间的关系和中俄共同对待国际事务的关系分开。拒售伊尔军用飞机可以看着是中俄“战略协作伙伴”之间就如同年初的俄罗斯排斥华商事件的内部纷争，也许这件事情会导致中俄在内部的合作，比如说在经济方面的合作，中国不会为俄重振重工业出力，或是在其它方面对俄进行反制。但是，笔者认为这件事情不会对中俄在国际事务上的合作造成负面影响，因为中俄有着同样的处境，被美国及其盟友军事围堵并频频以人权和民主干涉内政。因此，中俄在伊核问题、朝核问题、缅甸、苏丹等问题上均会维持同一立场，以抵抗美国的霸权。
● 最后的深思
1. 中国国家发展了，国际地位提升了。并不意味一切万事大吉，而是将面临更加复杂的局势。这是大国强国的烦恼，也是大国强国的幸福，当你影响力和实力大增时，你享受着强国大国的荣耀，同时也承担着强国大国的烦恼。作为弱者不会受到太多关注，麻烦也就会少些。美国是当今全球最强大的国家，他面对的烦恼更多更复杂。中国在强大的过程中，国际地位提升的同时，国民的心态是否也在提升呢？强者不需要谎言，重事实，讲根本才是强者心态。
2. 独立自主的国家国防建设是依赖不得任何人的，即是最好的“协作伙伴”也是依赖不得。且不说中俄之间的纠纷。就拿美国及其盟友来说不也一样么，风传美国降低F35的技术标准不也是让澳大利亚烦恼么？
施家少爷
2007年05月18日
中俄军购亮红灯、美圆胜过兄弟情.
作者：海狼5
前言：
网络消息5月11日俄罗斯伊柳申航空综合体总经理维克托利瓦诺夫承认，对华出口34架伊尔-76MD运输机和4架伊尔-78加油机合同的履行已陷入停顿。
对华出口38架飞机的合同签署于2005年9月。专家估算的合同价值接近15亿美元。第一批飞机应于2007年交付中国，最后一批则为2012年。根据该合同，俄方还应向中国出口50多台备用发动机。
从上世纪90年代开始，随着中俄两国国家关系的恢复，面对从1989年以后在以美国为首的西方世界对中国进行军事制裁，中国也恢复了与俄罗斯传统的武器交流平台。中国军队为了迅速缩小与西方先进国家在海空常规武器系统方面的差距，主要是从俄罗斯购买了四艘现代级驱逐舰、数量接近100架的苏—27Sk、并且通过进口配件自行组装生产出近百架歼十一系列战机。还引进了近百架苏—30MKK1、MKK2战机。以及先后引进十二艘号称大洋黑洞的基洛级常规潜艇。
Ⅰ、中国采购俄罗斯武器装备的真实水平：
一直以来在中国采购俄罗斯武器过程中就事故不断,第二批现代级139号驱逐舰,还在舾装时就一场 大火将舰上已布电缆烧的精光.。我们中国就是大度，既没有让俄罗斯赔款，还是延期接受这艘未交付就经过烈火熏烤的军舰。还有二期基洛潜艇，俄罗斯也是不按期交货。总之俄罗斯现在的军工企业大概是人才流失严重。就是中国按期付款，俄罗斯也不可能按期、按质交付。
1、 俄罗斯卖给中国的苏27战机确实有些缩水，它的各个系统都落后算不上是一流战机。由于苏27本身就是双发重型战斗机，它在雷达中的目标显示本来就比台湾的战隼要大，同时它的雷达和机载武器又比战隼落后，而且俄罗斯对中国的导弹出口是挤牙膏式的出口方式，所以苏27-SK的整体作战性能是和台湾购买的美国F-16战机是有一定的差距。这种航电系统是模拟的、雷达系统是单脉冲的、空空导弹是基本超视距的、空中加油是不可能的、攻击目标只能是一个的苏—27SK只能算是三代战机的早期型号。
2、 虽然中国海军从俄罗斯引进的现代956EM携带有卡-28反潜直升飞机，但是其舰上一是没有反潜导弹，二是舰上的反潜声纳搜索距离有限，所以它本身的反潜能力受到一些限制。另外无风舰空导弹以它50千米的射程只能说还是一种面防御型防空导弹，它不能够进行远程超视距外攻击。
由于现代级使用的是机械扫描的脉冲多谱勒型的对空和对海搜索雷达；而170舰装备的是中国自主研制的装备有源相控阵雷达的宙斯盾系统。而且两者对飞机的最大搜索距离相差很大，在最大搜索距离上现代级上的雷达要差200千米以上。但是在反击对舰攻击的敌方飞机的攻击方面，由于现代级不具备远程视距外导弹攻击目标的能力，这方面它与中国国产的170号驱逐舰有较大的差距。因为就是改进的无风级舰空导弹的最远发射距离也只有海红九防空导弹的零头—不到50千米。所以现代级驱逐舰是一艘不具备区域防空能力的军舰。
在对舰攻击方面现代级的1、2型装备的白蛉导弹以它超过音速两倍的攻击速度领先国产170号驱逐舰上的YJ-62导弹，这两种导弹都是未制导雷达采用主动/被动复合制导体制。现代2型上的增程白蛉导弹和170上的 YJ-62都需要舰载直升飞机来进行中继制导。这对于导弹飞行过程中的抗干扰能力不免有一定的影响。由于170号驱逐舰上的YJ-62导弹采用频率捷变主动雷达末端制导，使该导弹有很强的抗干扰能力，其改进型导弹装备的红外成像寻的头和GPS+INS制导装置，进一步提高了抗干扰能力和打击的精确程度。虽然170号驱逐舰上的YJ-62导弹是亚音速飞行。但是它的抗干扰和对目标精确打击能力上具有一定的优势。
如果对比中国海军这两型主力驱逐舰的作战指挥系统。则中国海军中华神盾则大大领先中国海军引进的俄罗斯现代级这方面的配置。所谓舰载C3I系统网络包括舰船上指挥中心内部的区域网和指挥中心之间的互连网。 八十年代在中、大型水面舰艇、护卫舰这一级，普遍使用共享介质、总线形式的网络拓扑(Network Topology)结构，总线使用的速率也从低速的1MBPS到中低速的标准10MBPS频宽发展。中国海军新型大中型水面舰艇普遍采用的是仿意大利IPN-10的作战系统。该系统用MHIDAS多路高级综合分结构系统。该总线系统采用模组化结构，分为主线和支线，主线可达50米，两个终端设备之间最远可达400米。总线数据传输率可达10MBPS/秒，用户数量最多可达256个，可满足中大型舰艇对於传输距离，传输速率和终端数目的要求。
052C据信将采用我国海军首型海上编队战役、战术型自动化H/ZBJ-1指挥系统。该新型指挥系统采用功能更强、速度更快的数据总线，更先进的旗舰数据显示中枢，采用以光纤数据总线为基础的乙太网区域网络和开放系统互连结构。该系统结合支持战斗群各分队之间的综合通讯、导航和敌我识别，用於交换联合战术数据链，对舰队直辖海基和岸基、空基侦测平台进行有效的指挥管理和协调。在这方面中国海军的现代级确实与中国海军的170号驱逐舰几乎存在接近二十年的现实差距。毕竟俄罗斯卖给中国的现代级驱逐舰是二十年前水平的军舰，是一艘在舰队中以对舰攻击为主业的军舰，也是一艘根本就不具备远程超视距区域防空手段和现代化舰队中枢指挥作战系统的军舰。
3、 中国海军从俄罗斯引进的基洛级潜艇配备了MTK-400艇壳声纳，具有全方位被动工作方式和航向角130度扇面主动测距方式。为降低艇体对水声系统的干扰，设计时特别注意了艇艏线型的优化，艏部无开孔，艏水平舵后移，使艇首涡流噪声大大减小，并且将艇体噪声源后移，这些措施有效地提高了声纳的探测距离。声纳：MгK-400型主/被动搜索及攻击用中频声纳(可同时跟踪4个目标。探测距离20-40公里)。
中国海军从俄罗斯引进的基洛级潜艇装备的火控系统采用模拟式作战情报指挥系统，能够同时跟踪和攻击两个目标，从探测转入攻击的准备时间为一分钟。“基洛”级在艇艏安装6具533毫米鱼雷发射管，艇内共配备18条鱼雷，6具发射管可在15秒内完成射击，两分钟后再装填完毕，以实施第二轮打击。它还可配备射程60千米的3M95潜射反舰导弹。
中日两国潜艇在搜索系统的对比：日本海军春潮”和“亲潮”级潜艇上的ZQQ-5B艇壳声呐，能在中、低频范围工作，进行主，被动目标搜索，作用距离5～15海里。该声呐将艇艏阵、舷侧阵以及日本国产拖曳基阵结合在一起，增大了基阵孔径，因此工作频率集中在200~2000赫兹低频范围内，作用距离可达100海里；并能够解决被动拖曳阵声呐在探测左右舷目标方位时的模糊性问题。ZQR-1拖曳线列阵声呐采用甚低频被动工作方式，可进行长距离回声探测，能探测到艇艉方向的目标。由于基阵远离本艇噪声源，因此通常能探测到25~50海里(甚至100海里)的舰艇目标。而基洛级潜艇的声纳系统只能在20海里的距离内发现目标。
与日本海军潜艇普遍装备的“鱼叉”反舰导弹射程为130公里相比，中国海军基洛级潜艇装备的射程只有60千米的3M95潜射反舰导弹绝对处于劣势。
至于网上传闻的俄罗斯随最后八艘基洛级潜艇一起卖给中国的俄罗斯自“俱乐部”导弹，。3M-54E导弹飞行中段采用惯性导航，末段采用主动雷达寻的，弹长8.22米，弹径533毫米，发射重量2300千克，战斗部重200千克，最大射程为220千米，最低巡航高度为20米，巡航速度为180-240米／秒。为发射导弹在基洛级潜艇上加装了３Ｐ１４ＰＥ火控系统。
要使潜射导弹具有摧毁目标的实战能力，还必须配备与导弹射程相适应的目标探测手段。对于水下发射的近程导弹，主要靠潜艇上的声呐设备进行目标探测。对于远程潜舰导弹，仅靠潜艇本身现有的声呐探测设备不能满足要求，这就需要提高声呐的探测距离，或采用艇外探测措施。与俄罗斯海军相比中国海军在建成采用现有的区域搜索雷达、预警机和海洋监视卫星组成的综合探测系统探测目标。探测的目标数据传送给地面数据处理中心进行分析处理，然后再经过卫星传送至潜艇的作战系统之前。俄罗斯海军卖给中国的远程潜舰导弹的真实射程和实战效果确实要打个问号，这也是为什么印度海军抱怨俄罗斯的这款反舰导弹在发射后找不着目标的根本原因。
Ⅱ、俄罗斯此次暂停履行军购合同对中国的影响：
1、 中国准备引进的俄罗斯生产的伊尔-76运输机是一种大型运输机，伊尔-76MD装备4台Д-30КП航空发动机，最大起飞重量190吨，最大载重48吨，巡航速度每小时800千米，空降时速度每小时260千米，最远航程7500千米(最大载重时4400千米)，翼展50.5米，机长46.59米，高14.76米，乘员7人，配有导航雷达、气象雷达及机载计算机等先进电子设备。。最大机内装油84.6吨。总的来说，A-50是一种粗糙的飞行机器。它使用了4台D-30KP涡轮风扇发动机，每台推力117.7千牛。其最大平飞速度为785公里/小时，飞行高度通常在10500米，起飞滑跑距离850米，着陆滑跑距离450米。载油量达到70000公斤，空中滞留时间6小时(不加油，最大重量起飞，距离基地1000公里的条件下)，一次加油后可延长6小时左右，可运载150名全副武装士兵或120名伞兵；还可装运各种装甲车，运兵车，高炮和导弹。货舱后部有蚌壳式舱门和货桥以及装卸导轨，导轨宽度可调。2台电动起重机，每台起重5000千克；2台绞车，每台牵引拉力为3000千克。这些随机装卸系统缩短了机场装卸货物时间，增加了飞机的周转率。货舱为气密式，在10668米高空可保持3000米高度的气压。必要时可给驾驶舱增压。他和中国空军现在装备的续航时间12小时，最大航程5800千米的运八—400运输机相比在最大载重量和飞行速度上有很大的提高。它对于中国空降部队提高快速反应的时间和一次空降作战人员和重型装备都有着运八飞机所不能替代的优势。俄罗斯人真的对这种快速提高中国空军部队战术打击能力的平台无动于衷吗？这只有天知道。
2、 伊尔-78加油机由伊尔－76军用运输机改装而成，1978年交付使用。这种加油机主要用于给远程飞机、前线飞机和军用运输机进行空中加油，同时还可用作运输机，并可向机动机场紧急运送燃油。它采用三点式空中加油系统，可同时为3架飞机加油。
伊尔-78外形上与伊尔-76没有太大的差别。它采用上单翼后尾式气动布局，翼展50.5米，机长46.5米，机高14.7米。其动力装置为4台D-30KP型涡扇发动机，单台最大推力达117.7千牛。该机的最大起飞重量为165吨，最大载油量76吨，最大平飞速度850公里/小时，巡航速度800公里/小时，实用升限1.3万米。机组人员7人。
它保留了伊尔－76货舱的载运能力，但在机身内增设了两个较大的、可移动的金属油箱。在该机左右机翼的下方和机尾左侧，各装挂有一台UPAZ-1A型空中加油吊舱，每个吊舱的正常输油率为1000升／分钟左右。其最大可供油量达65吨，供油30吨时的空中加油活动半径为2500公里，供油60吨时的空中加油活动半径为1000公里。
现在，伊尔-78又有很大改进。改进型伊尔-78叫伊尔-78M。它在飞机的货舱内增设了第3个金属油箱，其最大可供油量提高到106吨。这大概是目前世界空中加油机之最了。伊尔-78M和伊尔-78一样，采用的也是现今使用比较广泛的“软管”式空中加油系统，在机上共设有3个空中加油吊舱，2个新型的UPAZ-1M空中加油吊舱安装在主翼下方，另1个吊舱则位于机身尾部的左面。该机输油软管的拖出长度要大一些，在进行空中加油时安全性自然也就相对较高一些。新研制的UPAZ-1M空中加油吊舱，性能比UPAZ-1A吊舱先进，输油能力提高为大约2340升／分钟。
中国空军引进的苏30战机原本的作战半径就已经达到1850千米，而且本身就安装有空中加油装置。如果歼十也安装啦加油装置，那么就可以达到与苏—30一样的作战半径。从而在苏30MKK的带领下，中国空军第一次拥有由两种机型组成的空中打击力量，并且可以取得离中国海岸1000海里的制空权。
现在中国空军装备的歼十战机安装受油管，它和同样装备受油管的歼八D战机可以组成高低搭配的空战攻击集团。进行空中加油的歼十完全可以取消副油箱，这样就可以增加外悬挂导弹的数量。甚至可以携带巡航导弹对地面和海面目标进行精确打击。或者携带鹰击93反辐射导弹，对敌方的预警机等大型目标进行视距外攻击。但是由于轰六油机身瘦长、内部载油量有限，而且和伊尔—78相比只能是中国空军的应急加油机。真正能够对中国空军走向战略空军奠定基础的只能是载油量超过70吨的。作战加油半径在1000公里以上的伊尔——78加油机。而且苏—30MKK战机只有在引进伊尔—78加油机以后，也才能为中国空军的准战略轰炸机—携带远程巡航导弹的轰六K进行空中远程保驾护航。中国空军才能真正具备走出亚洲。挺进太平洋确保中国海军取得1000海里制海权的亚洲雄鹰。
Ⅲ、笔者对中俄军购的看法：
这些年来面对美国在高科技武器制造领域对中国的封锁和欧盟国家在美国的淫威下对中国的武器制裁，以及俄罗斯为保证它的既得利益而对中国引进武器时采取的漫天要价。中国人依靠自己的聪明才智，终于制造出中国自己的大推力涡轮风扇发动机——“太行”。中国也从此成为这个世界上除美、俄、英、法之外的世界第五航空发动机制造大国。太行发动机研制的成功证明在这个世界上没有咱们中国人造不出来的东西，中华民族五千年的文明在我们这一代人手里得到传承和发扬光大。作为一个正直的中国人应该感到真正的自豪和欣慰。这也是对那些民族虚无主义者的最大的心理打击。也是对有些在美日面前摇尾乞怜的现代汉奸的一击重拳。这是在中国2006年底中国对外宣布成功研制出太行发动机以后笔者的感慨。
在同一时间得知中国从俄罗斯引进的最后一艘现代级驱逐舰回到中国后，笔者曾经撰文：中国现在是到了大规模引进俄罗斯武器的时代。我们是可以说：没有从俄罗斯购买的这些先进作战武器，中国海空军就难以实现从第二代飞机、军舰向第三代军事打击平台的战略转变。同时在引进俄罗斯战机和军舰的另部件件和生产线以后，对缩小中国军事工业与世界先进武器制造领域的巨大差别都有着不可替代的历史意义。
中国在近十年来的战机研制工作取得一些不小的成绩。中国航空工业虽然与世界先进水平有不小的差距。随着中国引进生产线生产出的歼十一战机国产化比例的逐步提高，为中国自主研制三代战机积累了不少有用的经验，这些在中国三代战机歼十的研制和生产过程中得到了体现。中国通过将引进的飞机引擎和搜索雷达系统和中国自己的航电系统、飞机气动外形、和飞机的火控系统和作战武器系统的整合，使中国现在终于可以生产出国产歼十系列的优秀三代战机。同时如果没有中国从俄罗斯进口的AL—31F大推力航空涡扇发动机，和俄罗斯航空工业科技精英对中国的帮助，中国航空工业在制造大推力涡轮风扇发动机—“太行”的过程中还不知道要走多少弯路。这一点在中国海军对宋级潜艇的改造过程中也略见一斑。
随着这第四艘现代级驱逐舰回到中国。中国海军从俄罗斯引进大型水面作战舰艇的工作将宣告完成。今后凭借中国海军从引进现代级驱逐舰后积累的：现代海军舰艇综合作战系统的管理经验和对舰载作战武器系统使用中所发生的各种技术难关的攻克。在中国现在逐渐步入世界最先进造船工业国家的行列的中国造船工业的支持下，中国海军未来强大的蓝水海军舰队所需要的中国制造的主力舰艇将逐渐展现在世人面前。
中国空军现在装备的歼十和中国海空军使用的空警2000大预、元级潜艇一样都是中国自己制造的顶尖国产武器，他们难免会遇到在实际使用过程中的各种技术问题。他们在批量生产前会有一个比较漫长的试制和调试时期，而在此之前是不可能加速装备的。这点从中国海军的宋级潜艇的生产和最后批量装备部队的过程中就可以看到中国自行研制一流国产武器的艰辛道路。一种国产先进武器平台的研制总是要经过漫长的磨合期。但是中国从俄罗斯引进的是已经使用成熟的武器平台，所以使用起来中国是有绝一定把握的，只是在作战武器和指挥系统的性能验证和实际作战能力不是一朝一夕就能完成的。所以中国从俄罗斯购买的这些先进武器系统一是快速提高中国海空军事力量与中国主要作战对手武器系统的差距；二来通过交钱学艺的方法迅速提高中国军事工业的制造水平。
现在中俄两国在武器采购方面的问题是：对中国看来说该买的武器都买了，中国现在真正需要的武器平台俄罗斯好象已经没有能力来满足中国的需要；对俄罗斯来讲，能卖的都买给中国了。过去的俄罗斯只要中国想买，哪怕它本国军队还没大量装备它也会卖。无论是军舰、飞机、导弹只要不是战略武器俄罗斯都可以满足中国军事现代化的武器需要。可是现在的俄罗斯对中国海空军真正需要的武器连俄罗斯自己都没有那里可能满足中国的饿需要呢！！这从中国军队急需的大型预警机、和中国海军未来的航空母舰等两个方面就可以看出问题。
在这个世界上对中国军队现代化支持最大的只有俄罗斯和法德几个国家，可是中国军队的现代化不是靠金钱能够完全买来得。美国人的武器是一流；可是美国人时至今日还在对中国进行军事制裁。中国现在也不可能永远当冤大头，总是从国外购买所有先进武器。所以中国军队的现代化只有采取高技术引进、自制武器的国产化方面不断提高的两条腿走路的方针。如果说中国空军的大予研制成功是中国军队的骄傲的话，那么无论是在下一代主力战机、军舰、中国的蓝水海军航母舰队、中国的战略空军形成都需要中国自己的国防军事工业来支持。
在2007年春节以后，从网上传出中国海军准备批量购买俄罗斯现代级驱逐舰的改进型的消息。我对此是坚决反对并发出：中华大舰当自造、何需购进俄现代的呼吁，并因此在网上遭遇崇拜俄罗斯武器的支持者的无情鞭笞。但是笔者还是坚持自己以下的观点：从中国海军走向蓝水的军事需求上看，中国海军在主力驱逐舰数量上确实需要奋起直追的前提下。但是从经济方面算帐上分析，这并不意味着中国海军真的需要花上40亿美圆（折合320亿人民币）的代价，买回俄罗斯生产的与美国海军买给中国台湾的基德级驱逐舰一样水平的是二十年前设计水平的军舰。如果将中国海军未来批量制造的主力驱逐舰交给中国自己的国防军事工业制造，这不仅可以降低制造成本，同时对中国军事造船工业的支持和锻炼将是一笔来之不宜的宝贵财富。另外从中国军事工业的制造水平上来分析，对像俄罗斯现代级驱逐舰这样一艘在舰队中以对舰攻击为主业的综合驱逐舰，也是一艘根本就不具备远程超视距区域防空手段和配备现代化舰队中枢功能的军舰。现在中国军工企业既然可以生产出在各个方面都和俄罗斯现代级驱逐舰的水平不相上下的052B级168、169号驱逐舰，而且还可以造出各个方面都超出俄罗斯现代级驱逐舰的052C级国产主力驱逐舰。我相信在中国日益强大的造船工业和支持下，中国海军完全可以通过快速增加国产综合主力驱逐舰的数量来加快中国海军走向蓝水时间。所以从中国海军对先进舰艇的需、和对中国军事工业的锻炼和支持来说。中国海军的下一代主力综合驱逐舰应该立足国内生产。
与中国引进俄罗斯生产的海军驱逐舰和空军主力战机不同，由于中国在大飞机制造领域的空白，我对中国空军引进俄罗斯这两款运输机、加油机是坚决支持的。可是俄罗斯人今天的变卦说明中国的国防现代化不能建立在完全依靠俄罗斯提供武器系统上面。看来在下次中俄军购谈判，中国不仅要派国防部长参加，同时也需要国际贸易谈判代表参加。而且要在采购合同中明确违约责任。同时要按照国际惯例明确双方的责、权、义。中国现在最多只是和俄罗斯是伙伴关系，所以在武器采购中只有商业伙伴的关系，没有哪虚无渺茫的什么同志加兄弟的关系存在。回想当年前苏联要中国还因抗美援朝而欠下的16亿卢布债时，是苹果要过圈、猪肉不要要猪舌头、猪尾巴。现在的俄罗斯对中国这次军购的态度，是看准中国不会取消合同放弃购买大飞机，所以是乘机将美圆加几成，如果中国美圆不增加想到时交机是梦想。俄罗斯的这一大巴掌还不能敲醒那些对俄军购唱高调人们的春梦吗？
中国现在与世界一流的军事工业强国还有很大的差距，中国军事工业赶超世界一流军事工业强国的道路不是一朝一夕就能完成的。展望中国军队未来在国防现代化和高科技水平武器的研制上永远要立足于自力更生，中国军队在与俄罗斯军事合作方面现在是到了告别大批量引进的时代。采取在先进武器方面走中俄联合研制的道路，这对中国未来的国防工业发展绝对是一个正确的转变。中国军工科技工作者的肩上的历史使命、和他们勇攀高技术顶峰的结果是中国军队能否实现现代化的重要前提，也是中华民族能否真正重新崛起、屹立在世界东方的最重要的保证。中国的未来只有靠中国人自己去创造！
2007年5月17日星期四、完稿
作者：海狼5
前言：
网络消息5月11日俄罗斯伊柳申航空综合体总经理维克托利瓦诺夫承认，对华出口34架伊尔-76MD运输机和4架伊尔-78加油机合同的履行已陷入停顿。
对华出口38架飞机的合同签署于2005年9月。专家估算的合同价值接近15亿美元。第一批飞机应于2007年交付中国，最后一批则为2012年。根据该合同，俄方还应向中国出口50多台备用发动机。
从上世纪90年代开始，随着中俄两国国家关系的恢复，面对从1989年以后在以美国为首的西方世界对中国进行军事制裁，中国也恢复了与俄罗斯传统的武器交流平台。中国军队为了迅速缩小与西方先进国家在海空常规武器系统方面的差距，主要是从俄罗斯购买了四艘现代级驱逐舰、数量接近100架的苏—27Sk、并且通过进口配件自行组装生产出近百架歼十一系列战机。还引进了近百架苏—30MKK1、MKK2战机。以及先后引进十二艘号称大洋黑洞的基洛级常规潜艇。
Ⅰ、中国采购俄罗斯武器装备的真实水平：
一直以来在中国采购俄罗斯武器过程中就事故不断,第二批现代级139号驱逐舰,还在舾装时就一场 大火将舰上已布电缆烧的精光.。我们中国就是大度，既没有让俄罗斯赔款，还是延期接受这艘未交付就经过烈火熏烤的军舰。还有二期基洛潜艇，俄罗斯也是不按期交货。总之俄罗斯现在的军工企业大概是人才流失严重。就是中国按期付款，俄罗斯也不可能按期、按质交付。
1、 俄罗斯卖给中国的苏27战机确实有些缩水，它的各个系统都落后算不上是一流战机。由于苏27本身就是双发重型战斗机，它在雷达中的目标显示本来就比台湾的战隼要大，同时它的雷达和机载武器又比战隼落后，而且俄罗斯对中国的导弹出口是挤牙膏式的出口方式，所以苏27-SK的整体作战性能是和台湾购买的美国F-16战机是有一定的差距。这种航电系统是模拟的、雷达系统是单脉冲的、空空导弹是基本超视距的、空中加油是不可能的、攻击目标只能是一个的苏—27SK只能算是三代战机的早期型号。
2、 虽然中国海军从俄罗斯引进的现代956EM携带有卡-28反潜直升飞机，但是其舰上一是没有反潜导弹，二是舰上的反潜声纳搜索距离有限，所以它本身的反潜能力受到一些限制。另外无风舰空导弹以它50千米的射程只能说还是一种面防御型防空导弹，它不能够进行远程超视距外攻击。
由于现代级使用的是机械扫描的脉冲多谱勒型的对空和对海搜索雷达；而170舰装备的是中国自主研制的装备有源相控阵雷达的宙斯盾系统。而且两者对飞机的最大搜索距离相差很大，在最大搜索距离上现代级上的雷达要差200千米以上。但是在反击对舰攻击的敌方飞机的攻击方面，由于现代级不具备远程视距外导弹攻击目标的能力，这方面它与中国国产的170号驱逐舰有较大的差距。因为就是改进的无风级舰空导弹的最远发射距离也只有海红九防空导弹的零头—不到50千米。所以现代级驱逐舰是一艘不具备区域防空能力的军舰。
在对舰攻击方面现代级的1、2型装备的白蛉导弹以它超过音速两倍的攻击速度领先国产170号驱逐舰上的YJ-62导弹，这两种导弹都是未制导雷达采用主动/被动复合制导体制。现代2型上的增程白蛉导弹和170上的 YJ-62都需要舰载直升飞机来进行中继制导。这对于导弹飞行过程中的抗干扰能力不免有一定的影响。由于170号驱逐舰上的YJ-62导弹采用频率捷变主动雷达末端制导，使该导弹有很强的抗干扰能力，其改进型导弹装备的红外成像寻的头和GPS+INS制导装置，进一步提高了抗干扰能力和打击的精确程度。虽然170号驱逐舰上的YJ-62导弹是亚音速飞行。但是它的抗干扰和对目标精确打击能力上具有一定的优势。
如果对比中国海军这两型主力驱逐舰的作战指挥系统。则中国海军中华神盾则大大领先中国海军引进的俄罗斯现代级这方面的配置。所谓舰载C3I系统网络包括舰船上指挥中心内部的区域网和指挥中心之间的互连网。 八十年代在中、大型水面舰艇、护卫舰这一级，普遍使用共享介质、总线形式的网络拓扑(Network Topology)结构，总线使用的速率也从低速的1MBPS到中低速的标准10MBPS频宽发展。中国海军新型大中型水面舰艇普遍采用的是仿意大利IPN-10的作战系统。该系统用MHIDAS多路高级综合分结构系统。该总线系统采用模组化结构，分为主线和支线，主线可达50米，两个终端设备之间最远可达400米。总线数据传输率可达10MBPS/秒，用户数量最多可达256个，可满足中大型舰艇对於传输距离，传输速率和终端数目的要求。
052C据信将采用我国海军首型海上编队战役、战术型自动化H/ZBJ-1指挥系统。该新型指挥系统采用功能更强、速度更快的数据总线，更先进的旗舰数据显示中枢，采用以光纤数据总线为基础的乙太网区域网络和开放系统互连结构。该系统结合支持战斗群各分队之间的综合通讯、导航和敌我识别，用於交换联合战术数据链，对舰队直辖海基和岸基、空基侦测平台进行有效的指挥管理和协调。在这方面中国海军的现代级确实与中国海军的170号驱逐舰几乎存在接近二十年的现实差距。毕竟俄罗斯卖给中国的现代级驱逐舰是二十年前水平的军舰，是一艘在舰队中以对舰攻击为主业的军舰，也是一艘根本就不具备远程超视距区域防空手段和现代化舰队中枢指挥作战系统的军舰。
3、 中国海军从俄罗斯引进的基洛级潜艇配备了MTK-400艇壳声纳，具有全方位被动工作方式和航向角130度扇面主动测距方式。为降低艇体对水声系统的干扰，设计时特别注意了艇艏线型的优化，艏部无开孔，艏水平舵后移，使艇首涡流噪声大大减小，并且将艇体噪声源后移，这些措施有效地提高了声纳的探测距离。声纳：MгK-400型主/被动搜索及攻击用中频声纳(可同时跟踪4个目标。探测距离20-40公里)。
中国海军从俄罗斯引进的基洛级潜艇装备的火控系统采用模拟式作战情报指挥系统，能够同时跟踪和攻击两个目标，从探测转入攻击的准备时间为一分钟。“基洛”级在艇艏安装6具533毫米鱼雷发射管，艇内共配备18条鱼雷，6具发射管可在15秒内完成射击，两分钟后再装填完毕，以实施第二轮打击。它还可配备射程60千米的3M95潜射反舰导弹。
中日两国潜艇在搜索系统的对比：日本海军春潮”和“亲潮”级潜艇上的ZQQ-5B艇壳声呐，能在中、低频范围工作，进行主，被动目标搜索，作用距离5～15海里。该声呐将艇艏阵、舷侧阵以及日本国产拖曳基阵结合在一起，增大了基阵孔径，因此工作频率集中在200~2000赫兹低频范围内，作用距离可达100海里；并能够解决被动拖曳阵声呐在探测左右舷目标方位时的模糊性问题。ZQR-1拖曳线列阵声呐采用甚低频被动工作方式，可进行长距离回声探测，能探测到艇艉方向的目标。由于基阵远离本艇噪声源，因此通常能探测到25~50海里(甚至100海里)的舰艇目标。而基洛级潜艇的声纳系统只能在20海里的距离内发现目标。
与日本海军潜艇普遍装备的“鱼叉”反舰导弹射程为130公里相比，中国海军基洛级潜艇装备的射程只有60千米的3M95潜射反舰导弹绝对处于劣势。
至于网上传闻的俄罗斯随最后八艘基洛级潜艇一起卖给中国的俄罗斯自“俱乐部”导弹，。3M-54E导弹飞行中段采用惯性导航，末段采用主动雷达寻的，弹长8.22米，弹径533毫米，发射重量2300千克，战斗部重200千克，最大射程为220千米，最低巡航高度为20米，巡航速度为180-240米／秒。为发射导弹在基洛级潜艇上加装了３Ｐ１４ＰＥ火控系统。
要使潜射导弹具有摧毁目标的实战能力，还必须配备与导弹射程相适应的目标探测手段。对于水下发射的近程导弹，主要靠潜艇上的声呐设备进行目标探测。对于远程潜舰导弹，仅靠潜艇本身现有的声呐探测设备不能满足要求，这就需要提高声呐的探测距离，或采用艇外探测措施。与俄罗斯海军相比中国海军在建成采用现有的区域搜索雷达、预警机和海洋监视卫星组成的综合探测系统探测目标。探测的目标数据传送给地面数据处理中心进行分析处理，然后再经过卫星传送至潜艇的作战系统之前。俄罗斯海军卖给中国的远程潜舰导弹的真实射程和实战效果确实要打个问号，这也是为什么印度海军抱怨俄罗斯的这款反舰导弹在发射后找不着目标的根本原因。
Ⅱ、俄罗斯此次暂停履行军购合同对中国的影响：
1、 中国准备引进的俄罗斯生产的伊尔-76运输机是一种大型运输机，伊尔-76MD装备4台Д-30КП航空发动机，最大起飞重量190吨，最大载重48吨，巡航速度每小时800千米，空降时速度每小时260千米，最远航程7500千米(最大载重时4400千米)，翼展50.5米，机长46.59米，高14.76米，乘员7人，配有导航雷达、气象雷达及机载计算机等先进电子设备。。最大机内装油84.6吨。总的来说，A-50是一种粗糙的飞行机器。它使用了4台D-30KP涡轮风扇发动机，每台推力117.7千牛。其最大平飞速度为785公里/小时，飞行高度通常在10500米，起飞滑跑距离850米，着陆滑跑距离450米。载油量达到70000公斤，空中滞留时间6小时(不加油，最大重量起飞，距离基地1000公里的条件下)，一次加油后可延长6小时左右，可运载150名全副武装士兵或120名伞兵；还可装运各种装甲车，运兵车，高炮和导弹。货舱后部有蚌壳式舱门和货桥以及装卸导轨，导轨宽度可调。2台电动起重机，每台起重5000千克；2台绞车，每台牵引拉力为3000千克。这些随机装卸系统缩短了机场装卸货物时间，增加了飞机的周转率。货舱为气密式，在10668米高空可保持3000米高度的气压。必要时可给驾驶舱增压。他和中国空军现在装备的续航时间12小时，最大航程5800千米的运八—400运输机相比在最大载重量和飞行速度上有很大的提高。它对于中国空降部队提高快速反应的时间和一次空降作战人员和重型装备都有着运八飞机所不能替代的优势。俄罗斯人真的对这种快速提高中国空军部队战术打击能力的平台无动于衷吗？这只有天知道。
2、 伊尔-78加油机由伊尔－76军用运输机改装而成，1978年交付使用。这种加油机主要用于给远程飞机、前线飞机和军用运输机进行空中加油，同时还可用作运输机，并可向机动机场紧急运送燃油。它采用三点式空中加油系统，可同时为3架飞机加油。
伊尔-78外形上与伊尔-76没有太大的差别。它采用上单翼后尾式气动布局，翼展50.5米，机长46.5米，机高14.7米。其动力装置为4台D-30KP型涡扇发动机，单台最大推力达117.7千牛。该机的最大起飞重量为165吨，最大载油量76吨，最大平飞速度850公里/小时，巡航速度800公里/小时，实用升限1.3万米。机组人员7人。
它保留了伊尔－76货舱的载运能力，但在机身内增设了两个较大的、可移动的金属油箱。在该机左右机翼的下方和机尾左侧，各装挂有一台UPAZ-1A型空中加油吊舱，每个吊舱的正常输油率为1000升／分钟左右。其最大可供油量达65吨，供油30吨时的空中加油活动半径为2500公里，供油60吨时的空中加油活动半径为1000公里。
现在，伊尔-78又有很大改进。改进型伊尔-78叫伊尔-78M。它在飞机的货舱内增设了第3个金属油箱，其最大可供油量提高到106吨。这大概是目前世界空中加油机之最了。伊尔-78M和伊尔-78一样，采用的也是现今使用比较广泛的“软管”式空中加油系统，在机上共设有3个空中加油吊舱，2个新型的UPAZ-1M空中加油吊舱安装在主翼下方，另1个吊舱则位于机身尾部的左面。该机输油软管的拖出长度要大一些，在进行空中加油时安全性自然也就相对较高一些。新研制的UPAZ-1M空中加油吊舱，性能比UPAZ-1A吊舱先进，输油能力提高为大约2340升／分钟。
中国空军引进的苏30战机原本的作战半径就已经达到1850千米，而且本身就安装有空中加油装置。如果歼十也安装啦加油装置，那么就可以达到与苏—30一样的作战半径。从而在苏30MKK的带领下，中国空军第一次拥有由两种机型组成的空中打击力量，并且可以取得离中国海岸1000海里的制空权。
现在中国空军装备的歼十战机安装受油管，它和同样装备受油管的歼八D战机可以组成高低搭配的空战攻击集团。进行空中加油的歼十完全可以取消副油箱，这样就可以增加外悬挂导弹的数量。甚至可以携带巡航导弹对地面和海面目标进行精确打击。或者携带鹰击93反辐射导弹，对敌方的预警机等大型目标进行视距外攻击。但是由于轰六油机身瘦长、内部载油量有限，而且和伊尔—78相比只能是中国空军的应急加油机。真正能够对中国空军走向战略空军奠定基础的只能是载油量超过70吨的。作战加油半径在1000公里以上的伊尔——78加油机。而且苏—30MKK战机只有在引进伊尔—78加油机以后，也才能为中国空军的准战略轰炸机—携带远程巡航导弹的轰六K进行空中远程保驾护航。中国空军才能真正具备走出亚洲。挺进太平洋确保中国海军取得1000海里制海权的亚洲雄鹰。
Ⅲ、笔者对中俄军购的看法：
这些年来面对美国在高科技武器制造领域对中国的封锁和欧盟国家在美国的淫威下对中国的武器制裁，以及俄罗斯为保证它的既得利益而对中国引进武器时采取的漫天要价。中国人依靠自己的聪明才智，终于制造出中国自己的大推力涡轮风扇发动机——“太行”。中国也从此成为这个世界上除美、俄、英、法之外的世界第五航空发动机制造大国。太行发动机研制的成功证明在这个世界上没有咱们中国人造不出来的东西，中华民族五千年的文明在我们这一代人手里得到传承和发扬光大。作为一个正直的中国人应该感到真正的自豪和欣慰。这也是对那些民族虚无主义者的最大的心理打击。也是对有些在美日面前摇尾乞怜的现代汉奸的一击重拳。这是在中国2006年底中国对外宣布成功研制出太行发动机以后笔者的感慨。
在同一时间得知中国从俄罗斯引进的最后一艘现代级驱逐舰回到中国后，笔者曾经撰文：中国现在是到了大规模引进俄罗斯武器的时代。我们是可以说：没有从俄罗斯购买的这些先进作战武器，中国海空军就难以实现从第二代飞机、军舰向第三代军事打击平台的战略转变。同时在引进俄罗斯战机和军舰的另部件件和生产线以后，对缩小中国军事工业与世界先进武器制造领域的巨大差别都有着不可替代的历史意义。
中国在近十年来的战机研制工作取得一些不小的成绩。中国航空工业虽然与世界先进水平有不小的差距。随着中国引进生产线生产出的歼十一战机国产化比例的逐步提高，为中国自主研制三代战机积累了不少有用的经验，这些在中国三代战机歼十的研制和生产过程中得到了体现。中国通过将引进的飞机引擎和搜索雷达系统和中国自己的航电系统、飞机气动外形、和飞机的火控系统和作战武器系统的整合，使中国现在终于可以生产出国产歼十系列的优秀三代战机。同时如果没有中国从俄罗斯进口的AL—31F大推力航空涡扇发动机，和俄罗斯航空工业科技精英对中国的帮助，中国航空工业在制造大推力涡轮风扇发动机—“太行”的过程中还不知道要走多少弯路。这一点在中国海军对宋级潜艇的改造过程中也略见一斑。
随着这第四艘现代级驱逐舰回到中国。中国海军从俄罗斯引进大型水面作战舰艇的工作将宣告完成。今后凭借中国海军从引进现代级驱逐舰后积累的：现代海军舰艇综合作战系统的管理经验和对舰载作战武器系统使用中所发生的各种技术难关的攻克。在中国现在逐渐步入世界最先进造船工业国家的行列的中国造船工业的支持下，中国海军未来强大的蓝水海军舰队所需要的中国制造的主力舰艇将逐渐展现在世人面前。
中国空军现在装备的歼十和中国海空军使用的空警2000大预、元级潜艇一样都是中国自己制造的顶尖国产武器，他们难免会遇到在实际使用过程中的各种技术问题。他们在批量生产前会有一个比较漫长的试制和调试时期，而在此之前是不可能加速装备的。这点从中国海军的宋级潜艇的生产和最后批量装备部队的过程中就可以看到中国自行研制一流国产武器的艰辛道路。一种国产先进武器平台的研制总是要经过漫长的磨合期。但是中国从俄罗斯引进的是已经使用成熟的武器平台，所以使用起来中国是有绝一定把握的，只是在作战武器和指挥系统的性能验证和实际作战能力不是一朝一夕就能完成的。所以中国从俄罗斯购买的这些先进武器系统一是快速提高中国海空军事力量与中国主要作战对手武器系统的差距；二来通过交钱学艺的方法迅速提高中国军事工业的制造水平。
现在中俄两国在武器采购方面的问题是：对中国看来说该买的武器都买了，中国现在真正需要的武器平台俄罗斯好象已经没有能力来满足中国的需要；对俄罗斯来讲，能卖的都买给中国了。过去的俄罗斯只要中国想买，哪怕它本国军队还没大量装备它也会卖。无论是军舰、飞机、导弹只要不是战略武器俄罗斯都可以满足中国军事现代化的武器需要。可是现在的俄罗斯对中国海空军真正需要的武器连俄罗斯自己都没有那里可能满足中国的饿需要呢！！这从中国军队急需的大型预警机、和中国海军未来的航空母舰等两个方面就可以看出问题。
在这个世界上对中国军队现代化支持最大的只有俄罗斯和法德几个国家，可是中国军队的现代化不是靠金钱能够完全买来得。美国人的武器是一流；可是美国人时至今日还在对中国进行军事制裁。中国现在也不可能永远当冤大头，总是从国外购买所有先进武器。所以中国军队的现代化只有采取高技术引进、自制武器的国产化方面不断提高的两条腿走路的方针。如果说中国空军的大予研制成功是中国军队的骄傲的话，那么无论是在下一代主力战机、军舰、中国的蓝水海军航母舰队、中国的战略空军形成都需要中国自己的国防军事工业来支持。
在2007年春节以后，从网上传出中国海军准备批量购买俄罗斯现代级驱逐舰的改进型的消息。我对此是坚决反对并发出：中华大舰当自造、何需购进俄现代的呼吁，并因此在网上遭遇崇拜俄罗斯武器的支持者的无情鞭笞。但是笔者还是坚持自己以下的观点：从中国海军走向蓝水的军事需求上看，中国海军在主力驱逐舰数量上确实需要奋起直追的前提下。但是从经济方面算帐上分析，这并不意味着中国海军真的需要花上40亿美圆（折合320亿人民币）的代价，买回俄罗斯生产的与美国海军买给中国台湾的基德级驱逐舰一样水平的是二十年前设计水平的军舰。如果将中国海军未来批量制造的主力驱逐舰交给中国自己的国防军事工业制造，这不仅可以降低制造成本，同时对中国军事造船工业的支持和锻炼将是一笔来之不宜的宝贵财富。另外从中国军事工业的制造水平上来分析，对像俄罗斯现代级驱逐舰这样一艘在舰队中以对舰攻击为主业的综合驱逐舰，也是一艘根本就不具备远程超视距区域防空手段和配备现代化舰队中枢功能的军舰。现在中国军工企业既然可以生产出在各个方面都和俄罗斯现代级驱逐舰的水平不相上下的052B级168、169号驱逐舰，而且还可以造出各个方面都超出俄罗斯现代级驱逐舰的052C级国产主力驱逐舰。我相信在中国日益强大的造船工业和支持下，中国海军完全可以通过快速增加国产综合主力驱逐舰的数量来加快中国海军走向蓝水时间。所以从中国海军对先进舰艇的需、和对中国军事工业的锻炼和支持来说。中国海军的下一代主力综合驱逐舰应该立足国内生产。
与中国引进俄罗斯生产的海军驱逐舰和空军主力战机不同，由于中国在大飞机制造领域的空白，我对中国空军引进俄罗斯这两款运输机、加油机是坚决支持的。可是俄罗斯人今天的变卦说明中国的国防现代化不能建立在完全依靠俄罗斯提供武器系统上面。看来在下次中俄军购谈判，中国不仅要派国防部长参加，同时也需要国际贸易谈判代表参加。而且要在采购合同中明确违约责任。同时要按照国际惯例明确双方的责、权、义。中国现在最多只是和俄罗斯是伙伴关系，所以在武器采购中只有商业伙伴的关系，没有哪虚无渺茫的什么同志加兄弟的关系存在。回想当年前苏联要中国还因抗美援朝而欠下的16亿卢布债时，是苹果要过圈、猪肉不要要猪舌头、猪尾巴。现在的俄罗斯对中国这次军购的态度，是看准中国不会取消合同放弃购买大飞机，所以是乘机将美圆加几成，如果中国美圆不增加想到时交机是梦想。俄罗斯的这一大巴掌还不能敲醒那些对俄军购唱高调人们的春梦吗？
中国现在与世界一流的军事工业强国还有很大的差距，中国军事工业赶超世界一流军事工业强国的道路不是一朝一夕就能完成的。展望中国军队未来在国防现代化和高科技水平武器的研制上永远要立足于自力更生，中国军队在与俄罗斯军事合作方面现在是到了告别大批量引进的时代。采取在先进武器方面走中俄联合研制的道路，这对中国未来的国防工业发展绝对是一个正确的转变。中国军工科技工作者的肩上的历史使命、和他们勇攀高技术顶峰的结果是中国军队能否实现现代化的重要前提，也是中华民族能否真正重新崛起、屹立在世界东方的最重要的保证。中国的未来只有靠中国人自己去创造！
2007年5月17日星期四、完稿
:victory: 受累了
中国同志一贯主观臆测，简单问题能给分析出复杂因素来。:D
毛子本来就靠不住，国防是买不来的;P
原帖由 xhj430501 于 2007-5-19 12:25 发表
中国同志一贯主观臆测，简单问题能给分析出复杂因素来。:D
快抓住毛人，拷问一下........
我们在土库曼买了个大气田 老毛子有点不开心了 ;P
国防的现代化还是要靠自己啊！
邓我们自己的大飞机出来就好了
就不应该卖，早不卖还不逼的自己造了，性能差点，总比自己没有强
狗日的毛子！！！
等着吧,台海一开战
老毛子的SU27,没有一亿美金,绝对买不来一架.:(
老毛子的SU27,没有一亿美金,绝对买不来一架.:(
不过俄方所称的航材涨价倒是真的...........
我们现阶段怎样来解决呢？
好也好也！促进中国大飞机自主产业啊！咱们祖坟上冒高香啊！:D
现在才看到自己没有设计制造大飞机的能力的恶果了吧.
中国这样的大国,是不能只靠买来实现国防现代化的.抓紧时间开始追赶,还不算太晚.
中国这样的大国,是不能只靠买来实现国防现代化的.抓紧时间开始追赶,还不算太晚.
没什么好谈的了，加大国产大运的研究投入吧，争取早2年造出来也好啊:@
靠买伊尔就能买来个战略空军？
:lol :lo俺早就说过老毛子是靠不往的
:lol :lo俺早就说过老毛子是靠不往的
原帖由 松坡晓雷 于 2007-5-20 01:17 发表有可能是另外采购一批别的武器，把伊尔76的涨价消化在其中。
我们现阶段怎样来解决呢？
原帖由 pershine 于 2007-5-20 00:04 发表
等着吧,台海一开战
老毛子的SU27,没有一亿美金,绝对买不来一架.:(
:L 晕,中国从多时候开始就再也不从毛子进口27了
还一亿~?
偶觉得小普下台后就更玄鸟:(
:D :P :b ;P
战略讹诈关系。:)
呵呵，感觉毛子还是大国沙文主义作祟，另外始终对中国保持很强的戒心。
还是放下自尊吧，接受中国即将崛起并超越的事实，赶快搭上中国这趟快车，发展一下自己吧
否则以后做小弟的资格都没有啦
还是放下自尊吧，接受中国即将崛起并超越的事实，赶快搭上中国这趟快车，发展一下自己吧
否则以后做小弟的资格都没有啦
暗渡陈仓又上演了;P
提醒全世界的军火买家，别以为中国有J10就了不起啦。他的命脉还在我手里呢。还拿什么和我竞争。
过去现在和未来,毛子不可靠.切记.
俄罗斯不是盟友.
俄罗斯不是盟友.
我忽然想到了当年的"费尔康"事件
原帖由 dragonflying 于 2007-5-20 09:42 发表
呵呵，感觉毛子还是大国沙文主义作祟，另外始终对中国保持很强的戒心。
还是放下自尊吧，接受中国即将崛起并超越的事实，赶快搭上中国这趟快车，发展一下自己吧
否则以后做小弟的资格都没有啦
不要以为自己是救世主，好像地球离不开似的。劝中国同志放下YY的姿态，别以为多了不起的，偶毛国要赶的西方先进的那班车，不是中国变态的工业化初级道路，中国同志还是先看看自己的资源环境承受能力吧，否则子孙后代没的混了！！