超级军网大家对乙醇汽油有何看法？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 06:59:58
我们吉林省是全国第一批乙醇汽油适用省，现在已经适用了多年了，先前人们对乙醇汽油的顾虑现在基本已经消除了，总体来说乙醇汽油比纯汽油差不了多少，现在吉林地区的加油站基本没有纯汽油卖，都改成乙醇汽油了。不过不明白为什么在吉林已经试用了多年却并不见在全国推广，这是什么意思？难道还不成熟？还是有阻力？
各位来谈谈:lol我们吉林省是全国第一批乙醇汽油适用省，现在已经适用了多年了，先前人们对乙醇汽油的顾虑现在基本已经消除了，总体来说乙醇汽油比纯汽油差不了多少，现在吉林地区的加油站基本没有纯汽油卖，都改成乙醇汽油了。不过不明白为什么在吉林已经试用了多年却并不见在全国推广，这是什么意思？难道还不成熟？还是有阻力？
各位来谈谈:lol
各位来谈谈:lol我们吉林省是全国第一批乙醇汽油适用省，现在已经适用了多年了，先前人们对乙醇汽油的顾虑现在基本已经消除了，总体来说乙醇汽油比纯汽油差不了多少，现在吉林地区的加油站基本没有纯汽油卖，都改成乙醇汽油了。不过不明白为什么在吉林已经试用了多年却并不见在全国推广，这是什么意思？难道还不成熟？还是有阻力？
各位来谈谈:lol
关键是乙醇的生产会占用许多粮食的啊,:D
乙醇可以用玉米、高粱等作物生产，不过确实占小麦和水稻等基本食粮的用地，不过现在农民生产小麦和水稻赚不到多少钱，如果种能生产乙醇的作物可能收入还高点:)
乙醇可以用玉米、高粱等作物生产，不过确实占小麦和水稻等基本食粮的用地，不过现在农民生产小麦和水稻赚不到多少钱，如果种能生产乙醇的作物可能收入还高点:)
美国也搞乙醇汽油，搞得墨西哥没有玉米饼吃了。。。:D
记得巴西好像全国都在用乙醇汽油。
种太多经济作物会影响我国的粮食安全的:L
原帖由 留长发的狮子 于 2007-5-17 14:25 发表
记得巴西好像全国都在用乙醇汽油。
人家甘蔗多呀。
东北地区大量种植玉米和高粱南方种植甘蔗和甜菜也可以的，不过我们的耕地正逐年减少，如果大量种植这些经济作物可能中央下不了决心:L
难到都开车饿肚子／
都用乙醇了，石油卖给谁:D
原帖由 幽隐形轰炸机 于 2007-5-17 14:34 发表
种太多经济作物会影响我国的粮食安全的:L
提高农民收入远比所谓的粮食安全重要，何况现在全国、全世界的粮价都低的已经影响到农民的种粮积极性了。
没啥看法，但是乙醇和人争粮食，这确实是个问题
吉林推广和一汽有关吧?
原帖由 中国sunyan 于 2007-5-17 15:48 发表
吉林推广和一汽有关吧?
应该关系不大，几个产粮大省都在搞乙醇汽油，而山西就在搞甲醇汽油，谁让它煤多呢。对国家来说，这些技术的规模化应用要成熟，是否更大面积推广就看国际形势了。目前来看在我国可耕地资源日紧的情况下，除非发生极特殊情况，不则乙醇汽油不会在全国铺开的，（其实甲醇也不会的）。
河南也在推广，但是从网上看感觉大家好像觉得乙醇汽油劲小，耗油？？不知道是不是真的，本人不会开车
山东有七个城市在全面使用乙醇汽油,90号93号均为乙醇汽油,97仍是普通标准的汽油.
以个人的经验,使用乙醇汽油在动力上会有一点滞后,基于过去开车时对车子提速的习惯，油门会不由自主地带的更深了一点,由此造成百公里油耗比过去略大.其它无不适之处.价格便宜了几分钱,但显然不足以弥补油耗上升导致的额外开支.
个别车型的油路材料不适应酒精的成分.酒精对一些合成材料、塑料、橡胶制品会加速其老化甚至提前龟裂渗漏液体。VOLVO的XC90在国内使用乙醇汽油的地区进行了有限的召回，以更换油路中的某些管道材料。国内的其它进口、国产、合资车型未见有类似行为。
似乎目前乙醇油的质量比刚开始时稳定了，偶最近又想再换回油去，目前偶心疼地一直在烧97普通油......
以个人的经验,使用乙醇汽油在动力上会有一点滞后,基于过去开车时对车子提速的习惯，油门会不由自主地带的更深了一点,由此造成百公里油耗比过去略大.其它无不适之处.价格便宜了几分钱,但显然不足以弥补油耗上升导致的额外开支.
个别车型的油路材料不适应酒精的成分.酒精对一些合成材料、塑料、橡胶制品会加速其老化甚至提前龟裂渗漏液体。VOLVO的XC90在国内使用乙醇汽油的地区进行了有限的召回，以更换油路中的某些管道材料。国内的其它进口、国产、合资车型未见有类似行为。
似乎目前乙醇油的质量比刚开始时稳定了，偶最近又想再换回油去，目前偶心疼地一直在烧97普通油......
原帖由 medical 于 2007-5-17 16:11 发表
山东有七个城市在全面使用乙醇汽油,90号93号均为乙醇汽油,97仍是普通标准的汽油.
以个人的经验,使用乙醇汽油在动力上会有一点滞后,基于过去开车时对车子提速的习惯，油门会不由自主地带的更深了一点,由此造成百 ...
原来是这样。。看来问题的关键在于是否价格能否比汽油便宜～～
乙醇汽油本身没有什么问题，问题在于为什么要用它。
如果从减少温室气体和氮氧化物排放的观点，乙醇汽油是个糟糕的选择——现在乙醇汽油都用玉米生产，生产玉米本身就需要大量化肥农药农业机械等的投入，而这些都是要消耗石油的。用最简单的数字说明：如果生产含100焦耳的乙醇汽油，要消耗超过100焦耳的石油，那这个投入就是不合理的。
如果从减少温室气体和氮氧化物排放的观点，乙醇汽油是个糟糕的选择——现在乙醇汽油都用玉米生产，生产玉米本身就需要大量化肥农药农业机械等的投入，而这些都是要消耗石油的。用最简单的数字说明：如果生产含100焦耳的乙醇汽油，要消耗超过100焦耳的石油，那这个投入就是不合理的。
原帖由 大秦猛士 于 2007-5-17 17:12 发表
乙醇汽油本身没有什么问题，问题在于为什么要用它。
如果从减少温室气体和氮氧化物排放的观点，乙醇汽油是个糟糕的选择——现在乙醇汽油都用玉米生产，生产玉米本身就需要大量化肥农药农业机械等的投入，而这 ...
乙醇汽油大概只是为了缓解能源缺口的问题吧。应该也有能源安全的考虑。没记得重点宣传过其环保性。
另，希望有专业人士分析下乙醇汽油到底有没有一定环保特性？
说的有道理。
用的是陈化粮。。。。。:lol
原帖由 mmmmmmm 于 2007-5-17 17:34 发表
用的是陈化粮。。。。。:lol
陈化粮不够用，工业乙醇的消耗量可是个巨大的黑洞，陈化粮得速度远远不够消耗的。
听说中粮集团和石化合作在四川试验种蓖麻代替乙醇什么的，好像潜力不小。
俺这里也在推广乙醇汽油，就个人开车的感受，平时的使用基本上和普通汽油没什么区别，但是有一点：在爬坡的时候感觉没很大的劲，要费点事..........不知道其他的朋友什么感觉。
蓖麻油???呵呵.....:lol
原帖由 威海卫 于 2007-5-17 15:56 发表
应该关系不大，几个产粮大省都在搞乙醇汽油，而山西就在搞甲醇汽油，谁让它煤多呢。对国家来说，这些技术的规模化应用要成熟，是否更大面积推广就看国际形势了。目前来看在我国可耕地资源日紧的情况下，除非发 ...
山东兖矿是搞甲醇汽油的先驱。
山西搞煤干馏吧....:lol
原帖由 mmmmmmm 于 2007-5-17 19:57 发表
山西搞煤干馏吧....:lol
是煤转油。
乙醇应该是陈化粮的产品吧，人不能吃的
原帖由 gemzar 于 2007-5-17 20:02 发表
乙醇应该是陈化粮的产品吧，人不能吃的
乙醇就是酒精啊，偶时常吃。。。;funk
也许单位有差异，这个真要请专家了。长三角苏北地区是乙醇汽油。
楼主，我从一些汽车论坛上得到的消息与你相反，
用这的人普遍认为乙醇汽油不如纯汽油，用了以后，
汽车动力下降，油耗上升，而乙醇汽油是乙醇和汽油
按一定的比例混合而来的，并不是单单位乙醇就可以
用的，从表面上看，乙醇汽油比纯汽油省，但那是建立
在汽车油耗量不变的基础上的，油耗如上升，将抵消掉
加入的乙醇成份。而且，让汽车和人的胃争夺土地不是
好办法。
用这的人普遍认为乙醇汽油不如纯汽油，用了以后，
汽车动力下降，油耗上升，而乙醇汽油是乙醇和汽油
按一定的比例混合而来的，并不是单单位乙醇就可以
用的，从表面上看，乙醇汽油比纯汽油省，但那是建立
在汽车油耗量不变的基础上的，油耗如上升，将抵消掉
加入的乙醇成份。而且，让汽车和人的胃争夺土地不是
好办法。
乙醇汽油本来也是按比例勾兑的呀:L 我又没说用乙醇做原料:L
是啊，MS是按1：9还是1：10的比例来勾兑啊，可用的人却说油耗上升了
百分之十，甚至于百分之十四的，这是省还是不省呢？
百分之十，甚至于百分之十四的，这是省还是不省呢？
原帖由 840206 于 2007-5-17 17:32 发表
乙醇汽油大概只是为了缓解能源缺口的问题吧。应该也有能源安全的考虑。没记得重点宣传过其环保性。
另，希望有专业人士分析下乙醇汽油到底有没有一定环保特性？
《环球科学（科学美国人中文版）》2007年第4期有专文评论此事，结论是乙醇汽油（玉米汽油）根本不利于环境保护和缓解能源问题，其效果恰恰相反。
还不如生物柴油,有谁知道吗?具体说说.
我靠这种问题居然还要讨论???
机器和人争粮食吃本来就是件难以置信的事,居然那么多人觉得很合理?
机器和人争粮食吃本来就是件难以置信的事,居然那么多人觉得很合理?
没有人明白吉林省的实际情况，乙醇汽油和玉米深加工产业解决了吉林省多年以来的卖粮难问题，原来农民粮食收成好卖不上价，又没有地方存储，也就是10年前的的事情吧。嘿嘿，估计很多人不理解为什么这样吧。;P
好东西:D