超级军网日本是亚洲国家的优秀代表 中国应该学习
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 13:02:02
为什么不多介绍点日本的东西 亚洲就算日本这个国家最发达 经济 科技 文化 无不是走在前面 是离中国最近的发达国家 中国为什么不多宣传宣传为什么不多介绍点日本的东西 亚洲就算日本这个国家最发达 经济 科技 文化 无不是走在前面 是离中国最近的发达国家 中国为什么不多宣传宣传
美国还走在世界的前面呢？咱们也宣传宣传......
说实话，人家是很NB，但我不知道怎么学，也不知道人家肯不肯教给你真东西，我们整天叫嚷着学人家这，学人家那，这么多年到底学到了什么？
说实话，人家是很NB，但我不知道怎么学，也不知道人家肯不肯教给你真东西，我们整天叫嚷着学人家这，学人家那，这么多年到底学到了什么？
原帖由 办公室ID1号 于 2007-4-3 13:22 发表
为什么不多介绍点日本的东西 亚洲就算日本这个国家最发达 经济 科技 文化 无不是走在前面 是离中国最近的发达国家 中国为什么不多宣传宣传
你这题目政治不正确，挨骂活该。
谁也不能代表谁，因为代表，是被代表人群或族群主动推举的，至少也是认同的，
不是自封的，或者由无关群体所封的。
日本有许多值得我们学习的东西，这点没有错。相反，我们要狠狠地学，死心塌地地学，
总理就告诉过当时的女排，“死心塌地学日本”，后来呢？82年我们战胜了大松博文精神带
出来的日本女排。我们不能因为政治厌恶原因做鸵鸟不愿学习，或者更有甚者，抹黑
其优秀经验，误导国人。正是由于政治原因，我们更应该更铁了心学习它，因为我们无法无视它的存在。
可是美国离得远
我用“日本” 在GOOGLE 搜了一下 没什么好东西 除了骂就AV
我用“日本” 在GOOGLE 搜了一下 没什么好东西 除了骂就AV
想看到一些介绍日本正面的报道
原帖由 甘道夫 于 2007-4-3 13:26 发表
美国还走在世界的前面呢？咱们也宣传宣传......
说实话，人家是很NB，但我不知道怎么学，也不知道人家肯不肯教给你真东西，我们整天叫嚷着学人家这，学人家那，这么多年到底学到了什么？
学文化，学产生技术的文化，而不仅仅是技术。
日本就提供了一个如何学习西方文化的好例子。
这个文化，不是要你说皮钦英语，装高等华人。
]]
在中国，“学习”一词都变味儿了，动辄要学习，与其这样说，还不如说，倭鬼又逼咱们了
原帖由 响尾蛇X 于 2007-4-3 13:33 发表
够了！
真正的东西不是学来了，而是自己发掘来的。
学校学不到“真正的东西”，但是不能不上学。
这就是学习和发掘的辨正关系。
正是如此。所以现在的关键不在“学”与否，而在“如何学”，是否能学到”真正“的东西。
楼上的，去学校是学习如何学习？
有点拗口，呵呵
有点拗口，呵呵
哈哈，我只是用9楼的词语来比喻一下。
国家之间，说实话是无所谓学习的，不能用学校的观点来套。
国家之间，说实话是无所谓学习的，不能用学校的观点来套。
其实我们一直都在学习日本的技术和管理经验,只是一般不喜欢拿出来讨论.
学习日本的东西,最关键要批判继承,很多日本的经验是很好的,也有很多只是无道理的瞎说.
无论如何,学习水的东西,都需要有一颗善于思考的脑袋.
我说实话,中国搞现代工商业的基础太差了,只有虚心学习,认真思考才有出息.
学习日本的东西,最关键要批判继承,很多日本的经验是很好的,也有很多只是无道理的瞎说.
无论如何,学习水的东西,都需要有一颗善于思考的脑袋.
我说实话,中国搞现代工商业的基础太差了,只有虚心学习,认真思考才有出息.
原帖由 甘道夫 于 2007-4-3 13:34 发表
在中国，“学习”一词都变味儿了，动辄要学习，与其这样说，还不如说，倭鬼又逼咱们了
同感
原帖由 办公室ID1号 于 2007-4-3 13:22 发表
为什么不多介绍点日本的东西 亚洲就算日本这个国家最发达 经济 科技 文化 无不是走在前面 是离中国最近的发达国家 中国为什么不多宣传宣传
日本早就脱亚入欧了，不是亚洲国家。你这样说小心你的主子发怒！
貌似前段时间东方时空在拨介绍日本的节目来着,对讲环保那集印象深刻..................
没看到 东方时空 晕 那期的
岩松在日本的节目算是学习吗？！
楼上的头像是牛乱七八糟吧？
扫除倭贼,统一亚洲.
看cctv-新闻每天中午13：20的《岩松看日本》吧，好像要放三个星期
能学什么东西，照搬过来按照中国国情很快被污染了，现在很反感学什么，把自己教育搞好了比什么都重要
很反感一说学习的时候就把自己贬得一钱不值。
现在教育都提倡信心教育。
学习，没自信，学什么都只是邯郸学步。
现在教育都提倡信心教育。
学习，没自信，学什么都只是邯郸学步。
委员认定日本是未来中国发展的一个障碍，所以觉得日本值得中国全国上下认真学习。“师夷长技以致夷”也！
不了解对手，不尊重对手，如何战胜对手？在网络上谩骂日本不能够战胜日本，战胜日本还需要我们自己辛苦的积累。一切有利于我民族崛起的，都可以学习，都可以利用。到了这个境界，就是一个光荣的奋青了。
不了解对手，不尊重对手，如何战胜对手？在网络上谩骂日本不能够战胜日本，战胜日本还需要我们自己辛苦的积累。一切有利于我民族崛起的，都可以学习，都可以利用。到了这个境界，就是一个光荣的奋青了。
原帖由 新侨联委员 于 2007-4-3 22:24 发表
委员认定日本是未来中国发展的一个障碍，所以觉得日本值得中国全国上下认真学习。“师夷长技以致夷”也！
不了解对手，不尊重对手，如何战胜对手？在网络上谩骂日本不能够战胜日本，战胜日本还需要我们 ...
我一直觉得超大以前短命的研究日本的分坛关闭是很可惜的事情。
超大是否考虑重开？可以适当加一些限制，比如帖长更长些、注册时间超过一定的天数（小时数）？
我一直认为，日本发展遇到的很多问题，将是未来中国遇到的。现在有样板可以学习预防，对国家社会都有好处。
温总去日本了。
北京政府要好好学学东京的交通规划。王岐山跑香港去取经，没用，他香港也是学的日本。
日本有值得学习的地方，但不能照搬，必须结合自己的文化和国情，不然没用
还有楼上的，北京交通不好和车辆过多，驾驶员素质差有关（插队，开慢车），还有就是城市建设有关（没办法，太多文化古迹），要使城市交通好，最好的方法就是大力发展城市轨道交通，其它都是白搭
还有楼上的，北京交通不好和车辆过多，驾驶员素质差有关（插队，开慢车），还有就是城市建设有关（没办法，太多文化古迹），要使城市交通好，最好的方法就是大力发展城市轨道交通，其它都是白搭
一说学,国内的一些人就知道考查,,照搬.
二十八楼，你提到了轨道交通。我其实暗指的就是轨道交通。你看，北京的路比东京宽，人口密度和数量比东京小，立交桥比东京多，为什么东京的交通比北京的好？最有意思的是，人家东京市中心也有一个和紫禁城类似的皇家园林，天皇的居所。根本原因就是日本轨道交通发达。日本不仅在市中心建有密集的地铁线路，而且在周边还利用了大量的闲置轨道，开通通勤列车，贯穿整个市郊居民区。日本人重视发展轨道交通可以追溯到工业革命时期，战前日本东京就是轨道交通遍布的城市了。
香港有什么可学的。他香港和北京是一个类型的的城市么？香港有海路和海港，人口数量也远低于北京。香港地铁也不多，到了高峰时期几乎没法乘坐。香港有什么创新？还不是英国人为它奠定的基础。
北京市政府早干什么去了？二零零四年才开始挖地铁。现在压力大得很，奥运十号线距离完工还有一定距离，明年就2008了。前几天塌方的事故极有可能是因为施工方赶进度造成的（在人口稠密的地段采取暗挖法）。报纸上天天说二零一五年北京地铁全国第一，吹牛不上税。
香港有什么可学的。他香港和北京是一个类型的的城市么？香港有海路和海港，人口数量也远低于北京。香港地铁也不多，到了高峰时期几乎没法乘坐。香港有什么创新？还不是英国人为它奠定的基础。
北京市政府早干什么去了？二零零四年才开始挖地铁。现在压力大得很，奥运十号线距离完工还有一定距离，明年就2008了。前几天塌方的事故极有可能是因为施工方赶进度造成的（在人口稠密的地段采取暗挖法）。报纸上天天说二零一五年北京地铁全国第一，吹牛不上税。
原帖由 新侨联委员 于 2007-4-3 10:24 PM 发表
委员认定日本是未来中国发展的一个障碍，所以觉得日本值得中国全国上下认真学习。“师夷长技以致夷”也！
不了解对手，不尊重对手，如何战胜对手？在网络上谩骂日本不能够战胜日本，战胜日本还需要我们 ...
说的不错
原帖由 未来戦士 于 2007-4-14 12:07 发表
二十八楼，你提到了轨道交通。我其实暗指的就是轨道交通。你看，北京的路比东京宽，人口密度和数量比东京小，立交桥比东京多，为什么东京的交通比北京的好？最有意思的是，人家东京市中心也有一个和紫禁城类似的 ...
是啊，现在全国轨道交通最好的是上海
上海已经建成1，2，3，4，5号线，年内9号线通车
所以北京应该来上海取经，虽然上海的交通也不怎么的，但起码比北京好不是一点两点
还有一个因素，北京的私家车实在太多，而日本人基本上都坐轨道交通上下班的，北京人民这个思想不转变，那北京交通的改善就不可能
所以发展城市公共交通，轨道交通是最好的减轻交通压力的方式，而大量建设立交桥，建设高架是比较愚蠢的做法
补充一点，年内6号线也会通车，还有明年8号线也会通车，2010年前轨道10条线路全部通车
再补充一点，2号线的延长线，就是从中山公园到虹桥机场的线路也已经通了一段时间了
再补充一点，2号线的延长线，就是从中山公园到虹桥机场的线路也已经通了一段时间了
原帖由 未来戦士 于 2007-4-14 12:07 发表
二十八楼，你提到了轨道交通。我其实暗指的就是轨道交通。你看，北京的路比东京宽，人口密度和数量比东京小，立交桥比东京多，为什么东京的交通比北京的好？最有意思的是，人家东京市中心也有一个和紫禁城类似的 ...
北京地铁n早前就挖了，而且应该是中国第一个有地铁的城市，可惜挖了那么2条以后就没动静了
其实北京的地铁应该比上海的容易，毕竟土质比上海的好，上海的土太软
但北京市政府的眼光不够长远，一下子多出来的私家车让北京市政府没了方向，10年前的北京交通还是不错的，呵呵
所以学习什么重要呢，不是去学人家现成的，而要去学一种能力，那种能够让你更好执政更好完成政府责任的能力
所起北京的交通，恐怕人人一肚子苦水。就单说轻轨。上海每一列地铁/轻轨有八节车厢，日本地下铁每列十节车厢，北京地铁每一列六节，这个可以理解。但是北京2003年完工的轻轨到现在只有四节车厢。一个堂堂的北京城的交通居然如此小气，设计人员不知道都想什么去了。人家一趟载八节甚至十节车厢的人，北京轻轨只有人家一半。
我清清楚楚记得零五年的时候北京市政府还公开说，政府不会限制私家车。现在谁也走不动了，当官的着急了，准备限制私家车。在东京，大部分市民是没有车的，一个是贵，一个是因为公共交通发达。北京最大的火车站到现在没有通地铁，其实十几年前地铁车站就被预留出来，但是政府宁愿花更多的钱把地铁建到奥运体育馆门口，也不愿意多修一站地铁，把北京西站和一号线连起来。毕竟政绩永远高于民生阿。
我清清楚楚记得零五年的时候北京市政府还公开说，政府不会限制私家车。现在谁也走不动了，当官的着急了，准备限制私家车。在东京，大部分市民是没有车的，一个是贵，一个是因为公共交通发达。北京最大的火车站到现在没有通地铁，其实十几年前地铁车站就被预留出来，但是政府宁愿花更多的钱把地铁建到奥运体育馆门口，也不愿意多修一站地铁，把北京西站和一号线连起来。毕竟政绩永远高于民生阿。
上海只有一号线是8节车厢，而且也不是每一班次都有的
不过上海的轨道交通都是根据8节车厢长度造的车站，而且现在也就1号线拥挤，所以用了8节车厢的车
还有车厢的容量也很关键，我一直想不通，北京的1，2号线为什么不把老的车淘汰，改用新的车呢？那个车实在太破了，而且每节车箱互相不通的，这个比较郁闷
不过上海的轨道交通都是根据8节车厢长度造的车站，而且现在也就1号线拥挤，所以用了8节车厢的车
还有车厢的容量也很关键，我一直想不通，北京的1，2号线为什么不把老的车淘汰，改用新的车呢？那个车实在太破了，而且每节车箱互相不通的，这个比较郁闷
所以说上海市政府聪明，眼光长远
限制牌照这一招就阻止了很多人的购车欲望，还有限制排量（现在已经解禁）
当中环通车了，然后改造了很多道路后，就把排量限制解禁了
所以现在上海的道路交通还是可以接受的
限制牌照这一招就阻止了很多人的购车欲望，还有限制排量（现在已经解禁）
当中环通车了，然后改造了很多道路后，就把排量限制解禁了
所以现在上海的道路交通还是可以接受的
去年12月去北京一次，发现北京不管堵不赌，车速都很慢，而且不管是郊区还是市区，这个我就觉得非常怪
还有让我发现北京交通最不可思议的一个地方竟然是有的路不能右转弯（像上海如果不能右转弯，那这条路肯定是单向道），那个taxi司机还有莫的说这是平面立交，我那个晕阿，呵呵，那里还满繁华的，特别是晚上，夜景不错，地点应该在天安门东面
还有让我发现北京交通最不可思议的一个地方竟然是有的路不能右转弯（像上海如果不能右转弯，那这条路肯定是单向道），那个taxi司机还有莫的说这是平面立交，我那个晕阿，呵呵，那里还满繁华的，特别是晚上，夜景不错，地点应该在天安门东面
日本东京的轨道交通分为都营和营团连个运营商。价格一直被压得很低，还会有折扣。
原帖由 忠国恭民 于 2007-4-14 13:43 发表
去年12月去北京一次，发现北京不管堵不赌，车速都很慢，而且不管是郊区还是市区，这个我就觉得非常怪
还有让我发现北京交通最不可思议的一个地方竟然是有的路不能右转弯（像上海如果不能右转弯，那这条路肯定是 ...
车太多了。由于副干道不完善，大家都不得不挤在主干道上。北京还缺乏贯通南北的主干道