超级军网英国海军舰船（部分）[86P]
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:59:33
Queen Elizabeth class Future Aircraft Carrier CVF (002)
[英国国防部网站2006年4月12日消息] 英国国防部宣布未来航母(CVF)建造将采用rubber-stamped造船策略，批准VT集团和Babcock公司加入航母联合体(Aircraft Carrier Alliance，原成员为BAE系统公司，泰利斯公司、KBR公司、哈里伯顿公司)，并就航母联合体的作用和职责，与联盟成员共同拟定一份章程。
航母联合体所有成员经过漫长的谈判后，共同签署了一份有关联盟作用和责任的章程，并对未来航母的建造工作简要作了分工。章程规定由BAE系统公司负责总体设计制造和验收任务，其中BAE系统公司负责航母任务系统的设计，承担船体中部和船体尾部的设计与建造工作；泰利斯公司完成航母指挥平台、动力和推进系统的设计，负责舰载航空接口兼容性问题；KBR提供项目管理服务；VT集团和Babcock公司共同设计和建造两个船只的前部船块，由Babcock公司负责前部船块的总体管理与安装。英国国防部作为航母建造委托人，除限定和执行联盟管理外，也承担防止国防部和政府财产流失职能。航母联合体主席由国防部任命，并由每个联盟参与者的领导组成的一个联盟董事会，共同管理该项目。
航母联合体的下一个任务是将单一的综合能力资助计划进行整合，以确保另两艘皇家海军“无敌”级航空母舰退役之间的无缝过渡，做好新旧交替工作，从而进一步提升皇家海军的能力。
英国国防大臣约翰·里德在揭示未来航空母舰建造策略时称，航母60%的建造工作将在BAE系统公司位于苏格兰格拉斯哥(Glasgow)克莱德河的船坞完成，Babcock公司负责两艘航母的最终整合和加固工作。里德称国防部方面认为BAE、TV和Babcock之间的工作分配，“从货币价值和成本效率考虑”达到了航母性能、质量、建造时间和资金之间的最佳值。他强调说，余下40%的建造工作，如机库舱甲板上的建筑，将在造船界和工程界广泛采取公开竟标的方法予以解决。
RO-5 Invincible
“卓越”号轻型航空母舰：为英国现仅有的一级航空母舰--“无敌”级的第二艘，于1982年6月服役。
全长：206.6米
宽：27.7米
标准排水量：16000吨，
满载排水量：20300吨
主机为4台“奥林普斯”TM-3B型燃汽轮机（这是世界上首次将燃汽轮机作为航母主机），
总功率：112000马力，双轴双桨，
最大航速：28节，18节时续航力7000海里，
全舰编制人员1051名，其中舰员685人，航空人员366人。
其建成时的标准载机为8架“海鹞”式垂直起降战斗机和12架“海王”直升机。
建造地点：斯旺•亨特船厂
“卓越”号与常规航母一样，其上层建筑集中于右舷侧，里面布置有飞行控制室、各种雷达天线、封闭式主桅和前后两个烟囱。其飞行甲板长168米，宽32米，飞行甲板下面设有7层甲板，中部设有机库和4个机舱。机库高7.6米，占有3层甲板，长度约为舰长的75%，可容纳20架飞机，机库两端各有一部升降机。防空武器为舰首的1座双联装“海标枪”中程舰空导弹发射架。电子设备有：1部1022型对空搜索雷达；1部992或996R对海搜索雷达；2部1006或1007导航雷达；2部909火控雷达（用于“海标枪”）；1部2016舰壳声呐。
“卓越”号最大的特点是应用了“滑跃”跑道，这是皇家海军中校道格拉斯•泰勒的创造。所谓滑跃起飞，就是将飞行跑道前端约27米长的一段做成平缓曲面，向舰首上翘，“无敌”号和“卓越”号的上翘角度为7度，“皇家方舟”号为12度。“海鹞”舰载机通过滑跃甲板起飞，在滑跑距离不变的情况下可使飞机载重增加20%；载重量不变的情况下可使滑跑距离减少60%。这一起飞方式后来被各国的轻型航母普遍采用。
1994年2月，“卓越”号完成了改装。在“卓越”号航母配备了3架“海王”AEW预警直升机，每架直升机配备1部“搜水”雷达，当飞行高度为1500米时，警戒半径为160千米。后来“卓越”号又率先加装了3座美制“密集阵”6管20mm近防系统，但仍感近防能力不足，在此后的大改装中又加装了3座荷兰的“守门员”7管30mm近防炮，并装上了“海蚊”诱饵发射系统和新型的966对海警戒雷达和2016舰壳声呐。
1998年夏，皇家海军2艘航母参加了北约“坚定决心”联合演习。这一次，“卓越”号搭载1个由“鹞”式攻击机和“海鹞”式战斗机组成的混编大队，“无敌”号则搭载1个海陆军混合直升机大队和700名海军陆战队员，从而全面实现了“由海向陆”的作战概念，“无敌”级航母又承担起新的作战使命。
目前，最新一轮改装已经开始。1998年年中，“卓越”号进行了为期7个月的前甲板延伸工程。其“海标枪”防空导弹被拆去，增加了一块400余平方米的甲板面积，原“海标枪”的弹药库被改装成“鹞”GR7的军械舱，这样，“鹞”式飞机上舰就更加方便了。
Type 45 Air Defence Destroyer
４５型防空驱逐舰和法、意联合发展的＂地平线＂级防空护卫舰均脱胎于欧洲＂联合通用护卫舰＂（ＣＮＧＦ），因此三种舰艇从外观来看颇为相似，但英国皇家海军更重视远程区域防空，所以４５型驱逐舰上采用了更为先进的双面相控阵雷达系统。同时，为了追求武器装备上与美国海军的兼容性，４５型驱逐舰从第二批开始，将采用美制ＭＫ４１垂直导弹发射系统。在指挥控制系统、电子战、反潜和鱼雷防御以及舰载动力系统等方面，４５型驱逐舰也要比其他的欧洲各国已有或在研的防空驱逐（护卫）舰都更为先进。据英国皇家海军高层透露，１艘４５型驱逐舰要比８艘４２型驱逐舰组成的舰队的火力总和还要强，来访的美国人看了舰上配备的威力强大的雷达和导弹系统后都感＂异常震惊＂。４５型舰上官兵９０人，而４２型舰却配备了２８７人。
舰体设计 ４５型驱逐舰在舰体外形上与＂地平线＂级护卫舰十分相似，采用了先进的隐身设计，其布局紧凑合理，舰体甲板水线以上呈外飘状，主甲板以上则明显向内倾斜，折角线明显，有效减少了雷达反射信号。其舰长１５２．４米，宽２１．２米，吃水深５．３米，满载排水量达７３５０吨，编制舰员１９０人，是二战后英国所建造的最大水面战舰，充分体现了驱逐舰大型化的趋势。值得一提的是，该舰在建造过程中采用了分段方式，舰体分为６个部分在不同的造船厂建造，桅杆和烟囱以及其他舰身以上部分，也都相应在不同造船厂建造，最后在总装厂组装。
动力装置 该级舰最初计划采用柴油发动机或燃气涡轮发动机与电力推动相结合的动力装置，但最终采用了可同时提供动力和电动设备所需全部电力的综合电力推动系统。其中，由罗尔斯．罗伊斯公司负责提供ＷＲ２１先进循环燃气轮机，该气轮机是基于非常成功的总飞行时间超过１０００万小时的＂特伦特＂系列商用飞机发动机而研制的，是首台结合了压缩机中间冷却和回热技术的航空派生燃气轮机，燃油利用率极高。阿斯通电力转换公司将负责为舰艇提供并集成电力与推进系统所有其他设备，包括主推进电机、变流器等。采用综合电力推动系统虽然成本较高，但可以保证舰体底部双轴螺旋桨的转速足恒定的，军舰行驶时的速度稳定而且安静。据称，该级驱逐舰最大航速可达２７节，如以１８节的巡航速度可连续航行７０００海里，这相当于从英国横跨大西洋前往美国的距离，这样的高续航力对于经常到海外活动的英国皇家海军而言是至关重要的。
指挥控制系统 包括英国航空航天系统公司提供的作战管理系统和数据传输系统、泰利斯通信公司提供的全综合通信系统、雷声公司提供的综合导航系统、阿勒尼亚．马可尼公司提供的战术数据系统等。其中，作战管理系统可使指挥人员能管理和控制作战系统；全综合通信系统使该舰具有一种高度集成的内外通信系统，并使每个舰员都能收发电子邮件；导航系统能确定本舰位置、速度和姿态数据，并输送到舰上其他系统；战术数据链将与作战管理系统的硬件接口，可提供１１号数据链（Ｌｉｎｋ－１１）和１６号数据链（Ｌｉｎｋ－１６）的多数据链运行。
传感器系统 远程探测系统采用阿勒尼亚．马可尼系统公司提供的Ｓ１８５０Ｍ远程３Ｄ电子扫描雷达，该雷达系泰利斯公司（原荷兰电信公司）研制的ＳＭＡＲＴ－Ｌ雷达的改进型。与其原型的主要区别在于，Ｓ１８５０Ｍ雷达工作在Ｄ波段，扫描仰角可达７０°，能在４００公里范围内对空中目标进行自动探测和跟踪，并具有反电子对抗措施和额外波形设计，改善了雷达海上环境的性能，可以提供高杂波干扰环境下的探测和跟踪＂隐身＂目标的能力。同时，舰上还将配备电子侦察设备（ＥＳＭ）、舰壳声纳、气象和海洋学系统（ＭＥＴＯＣ）、敌我识别器（ＩＦＦ）和光电航炮火控系统等。电子对抗系统则采用雷达频带电子支援措施（ＲＥＳＭ）系统以及包括多孔发声器诱饵和对抗雷达制导导弹的辐射诱饵组成的有源诱骗系统。
防空系统 该级舰采用了与美国＂宙斯盾＂系统十分相似的＂主防空导弹系统＂，该系统主要由＂桑普森＂双面多功能有源相控阵雷达和１座６Ｘ８单元＂席尔瓦＂（Ｓｙｌｖｅｒ）Ａ５０垂直发射系统组成。其中，＂桑普森＂雷达安装在主桅杆顶部，工作在Ｅ／Ｆ波段，最大探测距离可达４００公里，可同时监视５００～１０００个目标，并可同时制导１２枚导弹攻击６个空中目标。＂席尔瓦＂导弹垂直发射系统可混装发射１６枚＂紫苑＂１５和３２枚＂紫苑＂３０对空导弹。由于采用了推力矢量控制技术，＂紫苑＂导弹具有高过载转向攻击能力，过载高达５０ｇ，能跟踪并摧毁３倍音速以上的板球状大小的飞行目标。目前，＂紫苑＂系列导弹已进行了１０次拦截掠海反舰导弹试验，成功率为１００％。试验表明，该导弹可在１０－２５公里内防御超音速反舰导弹，在１５～４５公里内攻击高速飞行的攻击机，在３０～８０公里内拦截预警飞机。为了达到与美军的兼容性，第二批以后的４５型驱逐舰还将采用ＭＫ４１垂直导弹发射系统，其导弹的装载量也将进一步提高。４５型驱逐舰的近防系统主要有两座＂密集阵＂系统，该系统采取搜索雷达、跟踪雷达和火炮三位一体的结构，自动化程度很高，反应时间３．７秒，最大跟踪距离１０公里，采用１门２０毫米的６管＂火神＂机炮，射速４５００发／分，而且该系统还具有多光谱控测和跟踪能力，能在复杂环境下实施全天候作战。
反舰系统 该级舰采用了西方国家海军舰艇的标准配置－两座四联装＂鱼叉＂反舰导弹系统，可携载发射８枚新型ＲＧＭ－８４Ｄ＂鱼叉＂反舰导弹。该型导弹射程１２０公里，采用惯性加末段主动雷达寻的制导，飞行速度０．９马赫，战斗部重２２７公斤，其弹道可迂回变化，具有较强的抗干扰能力，缺点足战斗部威力不足，飞行速度较慢，易遭反导武器系统拦截。从舰炮看，该级舰现采用１门１１４毫米的ＭＫ－８Ｍｏｄ１隐身舰炮，火力稍显不足，不过，从第二批起将对舰炮进行升级，其方案有两种：一种是采用美制ＭＫ４５Ｍｏｄ４型１２７毫米新一代隐身舰炮，该舰炮如发射ＥＸ－１７１型火箭增程制导炮弹，其最大射程将达１１７公里，命中精度１０米；另一种是采用１５５毫米ＡＳ９０＂勇敢的心＂榴弹炮的舰载改型，届时将成为世界上口径最大的舰炮。
反潜系统 该级舰装有两座三联装鱼雷发射管，并可搭载一架英国最新研制的ＥＨ－１０１＂默林＂多用途舰载直升机，该直升机作战半径可达１００～２００海里。不过，该舰目前并未装有西方国家海军常用的＂阿斯洛克＂反潜导弹，这使其反潜能力显得有些不足。但这种状况在未来换装了ＭＫ４１垂直导弹发射系统后将得到改善。
对地攻击系统 目前，该级舰的对地攻击武器只有１门１１４毫米的舰炮，其攻击能力总体较弱。但根据计划，第二批以后的４５型驱逐舰将换装ＭＫ４１垂直导弹发射系统和大口径舰炮，届时将具有发射对地攻击巡航导弹和大口径炮弹的能力。该级舰最有可能采用的对地攻击巡航导弹足美国的＂战术战斧＂。装备了巡航导弹后，４５型驱逐舰在红海海域巡航就可打击到伊朗腹地的目标。
Type 42
(一)研制背景与计划
1.42型的产生
英国海军提出研制42型驱逐舰的要求开始于1966年。为什么在这个时候提出研制42型，其背景如下：
英国原定建造CVA-01和CVA-02两艘新的航母替换50年代建造的航母，1966年英国取消了建造这2艘新航母的计划。随后，为这两艘新航母护航的82型大型导弹驱逐舰的建造计划由4艘减为1艘。因此，如不研制新型驱逐舰，进入20世纪70年代后期以后，除了1艘82型以外，英国海军中将没有一级性能先进的导弹驱逐舰。
8艘60年代建成的“郡”(County)级轻巡洋舰(以后改称为导弹驱逐舰)进入80年代以后需要有新一级的驱逐舰来替换。
60年代至70年代初由原航母改装的两栖攻击指挥舰需要由新一代的驱逐舰护航。
新航母虽然停建，但是英海军决定新建的2艘“无敌”(Invincible)级轻型航母也需要新一代的驱逐舰提供防空和反潜护卫力量。
1966年英国海军参谋部正式发布了设计新一代驱逐舰的要求，主要用于特混编队的区域防空，同时要求有反潜和对海作战能力，既可作为海军特混编队的成员，又可独立作战。
42型首舰“谢菲尔德”号的研制进度如下：
英国海军正式提出新驱逐舰要求 1966年
英国海军批准42型驱逐舰的设计 1968年
首舰订购 1968年11月
首舰开工 1970年5月
首舰下水 1972年6月
首舰服役 1975年2月
2.建造计划
42型的建造计划分三批进行。
第?批舰共6艘，有“谢菲尔德”(Sheffield)、“考文垂”(Coventry)、“伯明翰”(Birm-ingham)、“纽卡斯尔”(Newcastle)、“格拉斯哥”(Glasglow)、“加的夫”(Cardiff)号。其中“谢菲尔德”号和“考文垂”号于1982年的马岛海战中沉没，“谢菲尔德”号被“飞鱼”空对舰导弹击中引起火灾，在拖航中沉没，“考文垂”号被炸弹命中而沉没。这一批舰除首舰以外，于1971～1973年订购，1976～1979年服役。
第二批舰为“埃克斯特”(Exeter)、“南安普敦”(Southampton)、“诺丁汉”(Nottinghan)和“利物浦”(Liverpoo1)号共4艘，1976～1977年订购，1980～1983年服役。
第三批舰为“曼彻斯特”(Mancherster)、“格洛斯特”(Gloucester)、“爱丁堡”(Edingburgh)和“约克”(York)号共4艘，1978～1979年订购，1982～1985年服役。
三批舰由坎默，莱尔德(Cammellaird)公司、沃斯珀?桑尼克罗夫特(VosperThonycroft)公司、“维克斯”(Vickers)公司和“斯旺?亨特”(SwanHunter)公司四家船厂建造。
此外，42型出口阿根廷2艘，1艘在英国建造，1艘在阿根廷建造。
据1990年美国防务市场报道，42型每艘舰的造价在8000万至1亿英镑。
3.42型的使命任务
42型驱逐舰的使命是用于航母编队或其他作战编队的护航，它是一级以防空为主的多用途导弹驱逐舰。
该级舰的具体任务如下：
①担负航母编队的防空和反潜护卫任务；
②担负其他作战编队的防空和反潜护卫任务；
③对岸作战中的舰炮火力支援；
④执行警戒、封锁、救援等任务。
(二)总体性能与装备
1.舰型
42型为高干舷平甲板型的双桨双舵全燃动力装置驱逐舰。船体线型按在静水和风浪中具有最佳的巡航速度和最高航速设计的。主船体由主横隔壁划分为18个水密舱段，舰内设二层连续甲板，主横隔壁至2号甲板为水密。
42型上层建筑分间断的前后两部分。
2.主尺度与排水量
标准排水量(t) 3150(I、Ⅱ批)，3500(Ⅲ批)
满载排水量(t) 4150(I、Ⅱ批)，4675(Ⅲ批)
总长(m) 125.0(I、Ⅱ批)，141.1(Ⅲ批)
水线长(m) 119.5(I、Ⅱ批)，132.3(Ⅲ批)
最大宽度(m) 一 14.9(Ⅲ批)
水线宽度(m) 9.0(1、Ⅱ、Ⅲ批)
吃水(m) 4.3(I、Ⅱ批)，4.1(Ⅲ批)
3.航速与续航力
最高航速(kn) 29(I、Ⅱ批)，30(Ⅲ批)
巡航速度(kn) 18(I、Ⅱ、Ⅲ批)
续航力(nmile/kn) 4000/18((I、Ⅱ批)，4500/18(Ⅲ批)
4.自持力、适航性
42型的自持力为45昼夜。
42型设2对固定式减摇鳍，在航速20kn时的剩余横摇角为3度。
5.人员编制
42型I、Ⅱ批舰的编制为253名，其中军官24名，全舰备有铺位312个。
42型Ⅲ批舰的编制为301名，其中军官26名。
6.海上补给
42型舰首部主炮和“海标枪”导弹发射架之间，设一升降式支柱接收装置，用于接收“海标枪”导弹与一般干货。
中部1022型雷达支柱围壁两侧设2个液货补给站。前段上层建筑的后端两侧转角处设2个补给站，既可补给干货，又可补给液货。
7.船体结构与强度
42型主船体与上层建筑采用钢质结构，船体采用纵骨架式结构，甲板间高为2.44m。重要部位选用A级高强度钢，屈服点为313.6MPa，其他部位选用B级钢，其屈服点为251MPa。
船体总纵强度的设计弯矩的选取是这样考虑的：42型舰在北大西洋25年的寿命服役期中，只有1％的概率会超过此设计弯矩。
8.武备
①1座双联装GWS30“海标枪”舰对空导弹发射装置，布置于前甲板，备导弹X枚。
②1座MK8型单管114nlnl舰炮，布置于前甲板。
③2或4座“奥利肯”GAM-B01 20mm舰炮和2座“奥利肯”MK7A 20mm舰炮，分别布置于首部上层建筑02甲板的两舷和尾部上层建筑01甲板左右舷。
④2座MKl5型六管20mm小口径炮“密集阵”近程武器系统，配置于中部烟囱两侧的01甲板左右舷。
⑤1架“山猫”反潜直升机，可带MK46或“铺鱼”轻型鱼雷，设固定机库。
⑥2座STWSMK2型三联装反潜鱼雷发射管，布置在烟囱后01甲板的两舷，可发射MK46或“铺鱼”反潜鱼雷。Ⅲ批舰装的是STWSMK3型鱼雷发射管。
⑦4座六管“海蚊”(Seagnat)干扰火箭。I、Ⅱ批舰2座装于舰桥后02甲板的左右舷，2座配置于尾部上层建筑的前端左右舷；Ⅲ批舰4座均布置于尾部上层建筑前端01甲板的左右舷。
⑧182型或SLQ-25A拖曳鱼雷诱饵，装于尾部。
9.主要电子设备
(1)雷达
①对空警戒雷达：1部1022型雷达，布置于舰桥后上层建筑的顶层的圆柱形平台上。
②海/空警戒及目标指示雷达：1部996型雷达，配置在后桅顶部。
③导航雷达：1部1007型或1008型雷达，用于导航与直升机引导，装在前桅的顶层的小平台上。
④火控雷达：2部909型火控雷达，用于“海标枪”导弹的跟踪制导，也可用于舰炮的火控。2部909雷达分别布置在前后段上层建筑的顶层，雷达天线均有圆柱形天线罩。
(2)声呐
①舰壳声呐：1部2050型或2016型中频主动搜索与攻击声呐。
②识别声呐：1部162M型声呐，用于探测和识别水下目标和海底目标。
(3)电子战设备
①1套UAA-2或UAT-1电子侦察系统。
②1套670型干扰机(I批)，II、Ⅲ批舰装1套675(2)型干扰机。
(4)导航系统
42型舰的导航系统由2台MKl9平台罗径、1套AGI计程仪、1套“奥米加”接收机、1 套“台卡”接收机和直升机导航系统等组成。
(5)通信系统
42型舰的通信系统由ICS综合通信系统组成。第I批舰装备的是ICS-2A综合通信系统；第Ⅲ批舰装备的是ICS-3综合通信系统；根据ICS-3综合通信系统开始装备舰艇的时间判断，Ⅱ批舰很可能既有装备ICS-2，又有装备ICS-3的，即头2艘装ICS-2，后2艘装ICS-3。
42型舰的通信手段有SCOT-IC卫星通信(2套)、中、短波收发信设备、超短波(甚高频、特高频)通信设备以及相应的各种终末端设备等。
(6)火控系统
①1套GWS30-2“海标枪”导弹火控系统。
②1套GSAl舰炮火控系统。
③2套Radamec2100系列光电火控系统。
(7)作战指挥控制系统
I、Ⅱ批舰装ADAWS-7作战数据自动化武器系统，并配有SCOT-1C卫星通信、10号、11号和14号数据链，将装16号数据链。
Ⅲ批舰装ADAWS-8作战数据自动化武器系统，并配有SCOT-iC卫星通信、10号、11号、14号数据链、JTIDS联合战术信息分配系统、16号数据链。
ADAWS-7和ADAWS-8都是作战指挥与武器控制合一的作战指挥系统。
10.作战能力
(1)对空作战能力
对空火力由三个层次组成：“海标枪”导弹用于编队的区域防空，其射程为40km，1022型雷达的作用距离为265km，114mm舰炮用于中程防空，对空作战高度为6km，除GSAl舰炮火控系统外，“海标枪”系统的909雷达也可兼作火控雷达，近程防空用三种小口径火炮：2座MKl5型六管20mm近程武器系统，有效射程1500m，发射率3000发/min；GAM-B01型20mm炮，射程2km，发射率1000发/min；MKTA型20mm炮，射程2km，发射率800发/min。此外，对空防御中还可使用电子战及干扰火箭等软杀伤武器。
(2)反潜作战能力
反潜火力由二个层次组成：“山猫”直升机执行远程反潜，其航程约600km，可带2枚“铺鱼”反潜鱼雷或MK11-3型深弹；STWSMK2型三联鱼雷发射管发射“铺鱼”反潜鱼雷，用于中近程反潜，该“鱼雷”45kn时的航程为11km。此外，42型舰遭鱼雷攻击时，可用182拖曳鱼雷诱饵进行欺骗。
Queen Elizabeth class Future Aircraft Carrier CVF (002)
[英国国防部网站2006年4月12日消息] 英国国防部宣布未来航母(CVF)建造将采用rubber-stamped造船策略，批准VT集团和Babcock公司加入航母联合体(Aircraft Carrier Alliance，原成员为BAE系统公司，泰利斯公司、KBR公司、哈里伯顿公司)，并就航母联合体的作用和职责，与联盟成员共同拟定一份章程。
航母联合体所有成员经过漫长的谈判后，共同签署了一份有关联盟作用和责任的章程，并对未来航母的建造工作简要作了分工。章程规定由BAE系统公司负责总体设计制造和验收任务，其中BAE系统公司负责航母任务系统的设计，承担船体中部和船体尾部的设计与建造工作；泰利斯公司完成航母指挥平台、动力和推进系统的设计，负责舰载航空接口兼容性问题；KBR提供项目管理服务；VT集团和Babcock公司共同设计和建造两个船只的前部船块，由Babcock公司负责前部船块的总体管理与安装。英国国防部作为航母建造委托人，除限定和执行联盟管理外，也承担防止国防部和政府财产流失职能。航母联合体主席由国防部任命，并由每个联盟参与者的领导组成的一个联盟董事会，共同管理该项目。
航母联合体的下一个任务是将单一的综合能力资助计划进行整合，以确保另两艘皇家海军“无敌”级航空母舰退役之间的无缝过渡，做好新旧交替工作，从而进一步提升皇家海军的能力。
英国国防大臣约翰·里德在揭示未来航空母舰建造策略时称，航母60%的建造工作将在BAE系统公司位于苏格兰格拉斯哥(Glasgow)克莱德河的船坞完成，Babcock公司负责两艘航母的最终整合和加固工作。里德称国防部方面认为BAE、TV和Babcock之间的工作分配，“从货币价值和成本效率考虑”达到了航母性能、质量、建造时间和资金之间的最佳值。他强调说，余下40%的建造工作，如机库舱甲板上的建筑，将在造船界和工程界广泛采取公开竟标的方法予以解决。
RO-5 Invincible
“卓越”号轻型航空母舰：为英国现仅有的一级航空母舰--“无敌”级的第二艘，于1982年6月服役。
全长：206.6米
宽：27.7米
标准排水量：16000吨，
满载排水量：20300吨
主机为4台“奥林普斯”TM-3B型燃汽轮机（这是世界上首次将燃汽轮机作为航母主机），
总功率：112000马力，双轴双桨，
最大航速：28节，18节时续航力7000海里，
全舰编制人员1051名，其中舰员685人，航空人员366人。
其建成时的标准载机为8架“海鹞”式垂直起降战斗机和12架“海王”直升机。
建造地点：斯旺•亨特船厂
“卓越”号与常规航母一样，其上层建筑集中于右舷侧，里面布置有飞行控制室、各种雷达天线、封闭式主桅和前后两个烟囱。其飞行甲板长168米，宽32米，飞行甲板下面设有7层甲板，中部设有机库和4个机舱。机库高7.6米，占有3层甲板，长度约为舰长的75%，可容纳20架飞机，机库两端各有一部升降机。防空武器为舰首的1座双联装“海标枪”中程舰空导弹发射架。电子设备有：1部1022型对空搜索雷达；1部992或996R对海搜索雷达；2部1006或1007导航雷达；2部909火控雷达（用于“海标枪”）；1部2016舰壳声呐。
“卓越”号最大的特点是应用了“滑跃”跑道，这是皇家海军中校道格拉斯•泰勒的创造。所谓滑跃起飞，就是将飞行跑道前端约27米长的一段做成平缓曲面，向舰首上翘，“无敌”号和“卓越”号的上翘角度为7度，“皇家方舟”号为12度。“海鹞”舰载机通过滑跃甲板起飞，在滑跑距离不变的情况下可使飞机载重增加20%；载重量不变的情况下可使滑跑距离减少60%。这一起飞方式后来被各国的轻型航母普遍采用。
1994年2月，“卓越”号完成了改装。在“卓越”号航母配备了3架“海王”AEW预警直升机，每架直升机配备1部“搜水”雷达，当飞行高度为1500米时，警戒半径为160千米。后来“卓越”号又率先加装了3座美制“密集阵”6管20mm近防系统，但仍感近防能力不足，在此后的大改装中又加装了3座荷兰的“守门员”7管30mm近防炮，并装上了“海蚊”诱饵发射系统和新型的966对海警戒雷达和2016舰壳声呐。
1998年夏，皇家海军2艘航母参加了北约“坚定决心”联合演习。这一次，“卓越”号搭载1个由“鹞”式攻击机和“海鹞”式战斗机组成的混编大队，“无敌”号则搭载1个海陆军混合直升机大队和700名海军陆战队员，从而全面实现了“由海向陆”的作战概念，“无敌”级航母又承担起新的作战使命。
目前，最新一轮改装已经开始。1998年年中，“卓越”号进行了为期7个月的前甲板延伸工程。其“海标枪”防空导弹被拆去，增加了一块400余平方米的甲板面积，原“海标枪”的弹药库被改装成“鹞”GR7的军械舱，这样，“鹞”式飞机上舰就更加方便了。
Type 45 Air Defence Destroyer
４５型防空驱逐舰和法、意联合发展的＂地平线＂级防空护卫舰均脱胎于欧洲＂联合通用护卫舰＂（ＣＮＧＦ），因此三种舰艇从外观来看颇为相似，但英国皇家海军更重视远程区域防空，所以４５型驱逐舰上采用了更为先进的双面相控阵雷达系统。同时，为了追求武器装备上与美国海军的兼容性，４５型驱逐舰从第二批开始，将采用美制ＭＫ４１垂直导弹发射系统。在指挥控制系统、电子战、反潜和鱼雷防御以及舰载动力系统等方面，４５型驱逐舰也要比其他的欧洲各国已有或在研的防空驱逐（护卫）舰都更为先进。据英国皇家海军高层透露，１艘４５型驱逐舰要比８艘４２型驱逐舰组成的舰队的火力总和还要强，来访的美国人看了舰上配备的威力强大的雷达和导弹系统后都感＂异常震惊＂。４５型舰上官兵９０人，而４２型舰却配备了２８７人。
舰体设计 ４５型驱逐舰在舰体外形上与＂地平线＂级护卫舰十分相似，采用了先进的隐身设计，其布局紧凑合理，舰体甲板水线以上呈外飘状，主甲板以上则明显向内倾斜，折角线明显，有效减少了雷达反射信号。其舰长１５２．４米，宽２１．２米，吃水深５．３米，满载排水量达７３５０吨，编制舰员１９０人，是二战后英国所建造的最大水面战舰，充分体现了驱逐舰大型化的趋势。值得一提的是，该舰在建造过程中采用了分段方式，舰体分为６个部分在不同的造船厂建造，桅杆和烟囱以及其他舰身以上部分，也都相应在不同造船厂建造，最后在总装厂组装。
动力装置 该级舰最初计划采用柴油发动机或燃气涡轮发动机与电力推动相结合的动力装置，但最终采用了可同时提供动力和电动设备所需全部电力的综合电力推动系统。其中，由罗尔斯．罗伊斯公司负责提供ＷＲ２１先进循环燃气轮机，该气轮机是基于非常成功的总飞行时间超过１０００万小时的＂特伦特＂系列商用飞机发动机而研制的，是首台结合了压缩机中间冷却和回热技术的航空派生燃气轮机，燃油利用率极高。阿斯通电力转换公司将负责为舰艇提供并集成电力与推进系统所有其他设备，包括主推进电机、变流器等。采用综合电力推动系统虽然成本较高，但可以保证舰体底部双轴螺旋桨的转速足恒定的，军舰行驶时的速度稳定而且安静。据称，该级驱逐舰最大航速可达２７节，如以１８节的巡航速度可连续航行７０００海里，这相当于从英国横跨大西洋前往美国的距离，这样的高续航力对于经常到海外活动的英国皇家海军而言是至关重要的。
指挥控制系统 包括英国航空航天系统公司提供的作战管理系统和数据传输系统、泰利斯通信公司提供的全综合通信系统、雷声公司提供的综合导航系统、阿勒尼亚．马可尼公司提供的战术数据系统等。其中，作战管理系统可使指挥人员能管理和控制作战系统；全综合通信系统使该舰具有一种高度集成的内外通信系统，并使每个舰员都能收发电子邮件；导航系统能确定本舰位置、速度和姿态数据，并输送到舰上其他系统；战术数据链将与作战管理系统的硬件接口，可提供１１号数据链（Ｌｉｎｋ－１１）和１６号数据链（Ｌｉｎｋ－１６）的多数据链运行。
传感器系统 远程探测系统采用阿勒尼亚．马可尼系统公司提供的Ｓ１８５０Ｍ远程３Ｄ电子扫描雷达，该雷达系泰利斯公司（原荷兰电信公司）研制的ＳＭＡＲＴ－Ｌ雷达的改进型。与其原型的主要区别在于，Ｓ１８５０Ｍ雷达工作在Ｄ波段，扫描仰角可达７０°，能在４００公里范围内对空中目标进行自动探测和跟踪，并具有反电子对抗措施和额外波形设计，改善了雷达海上环境的性能，可以提供高杂波干扰环境下的探测和跟踪＂隐身＂目标的能力。同时，舰上还将配备电子侦察设备（ＥＳＭ）、舰壳声纳、气象和海洋学系统（ＭＥＴＯＣ）、敌我识别器（ＩＦＦ）和光电航炮火控系统等。电子对抗系统则采用雷达频带电子支援措施（ＲＥＳＭ）系统以及包括多孔发声器诱饵和对抗雷达制导导弹的辐射诱饵组成的有源诱骗系统。
防空系统 该级舰采用了与美国＂宙斯盾＂系统十分相似的＂主防空导弹系统＂，该系统主要由＂桑普森＂双面多功能有源相控阵雷达和１座６Ｘ８单元＂席尔瓦＂（Ｓｙｌｖｅｒ）Ａ５０垂直发射系统组成。其中，＂桑普森＂雷达安装在主桅杆顶部，工作在Ｅ／Ｆ波段，最大探测距离可达４００公里，可同时监视５００～１０００个目标，并可同时制导１２枚导弹攻击６个空中目标。＂席尔瓦＂导弹垂直发射系统可混装发射１６枚＂紫苑＂１５和３２枚＂紫苑＂３０对空导弹。由于采用了推力矢量控制技术，＂紫苑＂导弹具有高过载转向攻击能力，过载高达５０ｇ，能跟踪并摧毁３倍音速以上的板球状大小的飞行目标。目前，＂紫苑＂系列导弹已进行了１０次拦截掠海反舰导弹试验，成功率为１００％。试验表明，该导弹可在１０－２５公里内防御超音速反舰导弹，在１５～４５公里内攻击高速飞行的攻击机，在３０～８０公里内拦截预警飞机。为了达到与美军的兼容性，第二批以后的４５型驱逐舰还将采用ＭＫ４１垂直导弹发射系统，其导弹的装载量也将进一步提高。４５型驱逐舰的近防系统主要有两座＂密集阵＂系统，该系统采取搜索雷达、跟踪雷达和火炮三位一体的结构，自动化程度很高，反应时间３．７秒，最大跟踪距离１０公里，采用１门２０毫米的６管＂火神＂机炮，射速４５００发／分，而且该系统还具有多光谱控测和跟踪能力，能在复杂环境下实施全天候作战。
反舰系统 该级舰采用了西方国家海军舰艇的标准配置－两座四联装＂鱼叉＂反舰导弹系统，可携载发射８枚新型ＲＧＭ－８４Ｄ＂鱼叉＂反舰导弹。该型导弹射程１２０公里，采用惯性加末段主动雷达寻的制导，飞行速度０．９马赫，战斗部重２２７公斤，其弹道可迂回变化，具有较强的抗干扰能力，缺点足战斗部威力不足，飞行速度较慢，易遭反导武器系统拦截。从舰炮看，该级舰现采用１门１１４毫米的ＭＫ－８Ｍｏｄ１隐身舰炮，火力稍显不足，不过，从第二批起将对舰炮进行升级，其方案有两种：一种是采用美制ＭＫ４５Ｍｏｄ４型１２７毫米新一代隐身舰炮，该舰炮如发射ＥＸ－１７１型火箭增程制导炮弹，其最大射程将达１１７公里，命中精度１０米；另一种是采用１５５毫米ＡＳ９０＂勇敢的心＂榴弹炮的舰载改型，届时将成为世界上口径最大的舰炮。
反潜系统 该级舰装有两座三联装鱼雷发射管，并可搭载一架英国最新研制的ＥＨ－１０１＂默林＂多用途舰载直升机，该直升机作战半径可达１００～２００海里。不过，该舰目前并未装有西方国家海军常用的＂阿斯洛克＂反潜导弹，这使其反潜能力显得有些不足。但这种状况在未来换装了ＭＫ４１垂直导弹发射系统后将得到改善。
对地攻击系统 目前，该级舰的对地攻击武器只有１门１１４毫米的舰炮，其攻击能力总体较弱。但根据计划，第二批以后的４５型驱逐舰将换装ＭＫ４１垂直导弹发射系统和大口径舰炮，届时将具有发射对地攻击巡航导弹和大口径炮弹的能力。该级舰最有可能采用的对地攻击巡航导弹足美国的＂战术战斧＂。装备了巡航导弹后，４５型驱逐舰在红海海域巡航就可打击到伊朗腹地的目标。
Type 42
(一)研制背景与计划
1.42型的产生
英国海军提出研制42型驱逐舰的要求开始于1966年。为什么在这个时候提出研制42型，其背景如下：
英国原定建造CVA-01和CVA-02两艘新的航母替换50年代建造的航母，1966年英国取消了建造这2艘新航母的计划。随后，为这两艘新航母护航的82型大型导弹驱逐舰的建造计划由4艘减为1艘。因此，如不研制新型驱逐舰，进入20世纪70年代后期以后，除了1艘82型以外，英国海军中将没有一级性能先进的导弹驱逐舰。
8艘60年代建成的“郡”(County)级轻巡洋舰(以后改称为导弹驱逐舰)进入80年代以后需要有新一级的驱逐舰来替换。
60年代至70年代初由原航母改装的两栖攻击指挥舰需要由新一代的驱逐舰护航。
新航母虽然停建，但是英海军决定新建的2艘“无敌”(Invincible)级轻型航母也需要新一代的驱逐舰提供防空和反潜护卫力量。
1966年英国海军参谋部正式发布了设计新一代驱逐舰的要求，主要用于特混编队的区域防空，同时要求有反潜和对海作战能力，既可作为海军特混编队的成员，又可独立作战。
42型首舰“谢菲尔德”号的研制进度如下：
英国海军正式提出新驱逐舰要求 1966年
英国海军批准42型驱逐舰的设计 1968年
首舰订购 1968年11月
首舰开工 1970年5月
首舰下水 1972年6月
首舰服役 1975年2月
2.建造计划
42型的建造计划分三批进行。
第?批舰共6艘，有“谢菲尔德”(Sheffield)、“考文垂”(Coventry)、“伯明翰”(Birm-ingham)、“纽卡斯尔”(Newcastle)、“格拉斯哥”(Glasglow)、“加的夫”(Cardiff)号。其中“谢菲尔德”号和“考文垂”号于1982年的马岛海战中沉没，“谢菲尔德”号被“飞鱼”空对舰导弹击中引起火灾，在拖航中沉没，“考文垂”号被炸弹命中而沉没。这一批舰除首舰以外，于1971～1973年订购，1976～1979年服役。
第二批舰为“埃克斯特”(Exeter)、“南安普敦”(Southampton)、“诺丁汉”(Nottinghan)和“利物浦”(Liverpoo1)号共4艘，1976～1977年订购，1980～1983年服役。
第三批舰为“曼彻斯特”(Mancherster)、“格洛斯特”(Gloucester)、“爱丁堡”(Edingburgh)和“约克”(York)号共4艘，1978～1979年订购，1982～1985年服役。
三批舰由坎默，莱尔德(Cammellaird)公司、沃斯珀?桑尼克罗夫特(VosperThonycroft)公司、“维克斯”(Vickers)公司和“斯旺?亨特”(SwanHunter)公司四家船厂建造。
此外，42型出口阿根廷2艘，1艘在英国建造，1艘在阿根廷建造。
据1990年美国防务市场报道，42型每艘舰的造价在8000万至1亿英镑。
3.42型的使命任务
42型驱逐舰的使命是用于航母编队或其他作战编队的护航，它是一级以防空为主的多用途导弹驱逐舰。
该级舰的具体任务如下：
①担负航母编队的防空和反潜护卫任务；
②担负其他作战编队的防空和反潜护卫任务；
③对岸作战中的舰炮火力支援；
④执行警戒、封锁、救援等任务。
(二)总体性能与装备
1.舰型
42型为高干舷平甲板型的双桨双舵全燃动力装置驱逐舰。船体线型按在静水和风浪中具有最佳的巡航速度和最高航速设计的。主船体由主横隔壁划分为18个水密舱段，舰内设二层连续甲板，主横隔壁至2号甲板为水密。
42型上层建筑分间断的前后两部分。
2.主尺度与排水量
标准排水量(t) 3150(I、Ⅱ批)，3500(Ⅲ批)
满载排水量(t) 4150(I、Ⅱ批)，4675(Ⅲ批)
总长(m) 125.0(I、Ⅱ批)，141.1(Ⅲ批)
水线长(m) 119.5(I、Ⅱ批)，132.3(Ⅲ批)
最大宽度(m) 一 14.9(Ⅲ批)
水线宽度(m) 9.0(1、Ⅱ、Ⅲ批)
吃水(m) 4.3(I、Ⅱ批)，4.1(Ⅲ批)
3.航速与续航力
最高航速(kn) 29(I、Ⅱ批)，30(Ⅲ批)
巡航速度(kn) 18(I、Ⅱ、Ⅲ批)
续航力(nmile/kn) 4000/18((I、Ⅱ批)，4500/18(Ⅲ批)
4.自持力、适航性
42型的自持力为45昼夜。
42型设2对固定式减摇鳍，在航速20kn时的剩余横摇角为3度。
5.人员编制
42型I、Ⅱ批舰的编制为253名，其中军官24名，全舰备有铺位312个。
42型Ⅲ批舰的编制为301名，其中军官26名。
6.海上补给
42型舰首部主炮和“海标枪”导弹发射架之间，设一升降式支柱接收装置，用于接收“海标枪”导弹与一般干货。
中部1022型雷达支柱围壁两侧设2个液货补给站。前段上层建筑的后端两侧转角处设2个补给站，既可补给干货，又可补给液货。
7.船体结构与强度
42型主船体与上层建筑采用钢质结构，船体采用纵骨架式结构，甲板间高为2.44m。重要部位选用A级高强度钢，屈服点为313.6MPa，其他部位选用B级钢，其屈服点为251MPa。
船体总纵强度的设计弯矩的选取是这样考虑的：42型舰在北大西洋25年的寿命服役期中，只有1％的概率会超过此设计弯矩。
8.武备
①1座双联装GWS30“海标枪”舰对空导弹发射装置，布置于前甲板，备导弹X枚。
②1座MK8型单管114nlnl舰炮，布置于前甲板。
③2或4座“奥利肯”GAM-B01 20mm舰炮和2座“奥利肯”MK7A 20mm舰炮，分别布置于首部上层建筑02甲板的两舷和尾部上层建筑01甲板左右舷。
④2座MKl5型六管20mm小口径炮“密集阵”近程武器系统，配置于中部烟囱两侧的01甲板左右舷。
⑤1架“山猫”反潜直升机，可带MK46或“铺鱼”轻型鱼雷，设固定机库。
⑥2座STWSMK2型三联装反潜鱼雷发射管，布置在烟囱后01甲板的两舷，可发射MK46或“铺鱼”反潜鱼雷。Ⅲ批舰装的是STWSMK3型鱼雷发射管。
⑦4座六管“海蚊”(Seagnat)干扰火箭。I、Ⅱ批舰2座装于舰桥后02甲板的左右舷，2座配置于尾部上层建筑的前端左右舷；Ⅲ批舰4座均布置于尾部上层建筑前端01甲板的左右舷。
⑧182型或SLQ-25A拖曳鱼雷诱饵，装于尾部。
9.主要电子设备
(1)雷达
①对空警戒雷达：1部1022型雷达，布置于舰桥后上层建筑的顶层的圆柱形平台上。
②海/空警戒及目标指示雷达：1部996型雷达，配置在后桅顶部。
③导航雷达：1部1007型或1008型雷达，用于导航与直升机引导，装在前桅的顶层的小平台上。
④火控雷达：2部909型火控雷达，用于“海标枪”导弹的跟踪制导，也可用于舰炮的火控。2部909雷达分别布置在前后段上层建筑的顶层，雷达天线均有圆柱形天线罩。
(2)声呐
①舰壳声呐：1部2050型或2016型中频主动搜索与攻击声呐。
②识别声呐：1部162M型声呐，用于探测和识别水下目标和海底目标。
(3)电子战设备
①1套UAA-2或UAT-1电子侦察系统。
②1套670型干扰机(I批)，II、Ⅲ批舰装1套675(2)型干扰机。
(4)导航系统
42型舰的导航系统由2台MKl9平台罗径、1套AGI计程仪、1套“奥米加”接收机、1 套“台卡”接收机和直升机导航系统等组成。
(5)通信系统
42型舰的通信系统由ICS综合通信系统组成。第I批舰装备的是ICS-2A综合通信系统；第Ⅲ批舰装备的是ICS-3综合通信系统；根据ICS-3综合通信系统开始装备舰艇的时间判断，Ⅱ批舰很可能既有装备ICS-2，又有装备ICS-3的，即头2艘装ICS-2，后2艘装ICS-3。
42型舰的通信手段有SCOT-IC卫星通信(2套)、中、短波收发信设备、超短波(甚高频、特高频)通信设备以及相应的各种终末端设备等。
(6)火控系统
①1套GWS30-2“海标枪”导弹火控系统。
②1套GSAl舰炮火控系统。
③2套Radamec2100系列光电火控系统。
(7)作战指挥控制系统
I、Ⅱ批舰装ADAWS-7作战数据自动化武器系统，并配有SCOT-1C卫星通信、10号、11号和14号数据链，将装16号数据链。
Ⅲ批舰装ADAWS-8作战数据自动化武器系统，并配有SCOT-iC卫星通信、10号、11号、14号数据链、JTIDS联合战术信息分配系统、16号数据链。
ADAWS-7和ADAWS-8都是作战指挥与武器控制合一的作战指挥系统。
10.作战能力
(1)对空作战能力
对空火力由三个层次组成：“海标枪”导弹用于编队的区域防空，其射程为40km，1022型雷达的作用距离为265km，114mm舰炮用于中程防空，对空作战高度为6km，除GSAl舰炮火控系统外，“海标枪”系统的909雷达也可兼作火控雷达，近程防空用三种小口径火炮：2座MKl5型六管20mm近程武器系统，有效射程1500m，发射率3000发/min；GAM-B01型20mm炮，射程2km，发射率1000发/min；MKTA型20mm炮，射程2km，发射率800发/min。此外，对空防御中还可使用电子战及干扰火箭等软杀伤武器。
(2)反潜作战能力
反潜火力由二个层次组成：“山猫”直升机执行远程反潜，其航程约600km，可带2枚“铺鱼”反潜鱼雷或MK11-3型深弹；STWSMK2型三联鱼雷发射管发射“铺鱼”反潜鱼雷，用于中近程反潜，该“鱼雷”45kn时的航程为11km。此外，42型舰遭鱼雷攻击时，可用182拖曳鱼雷诱饵进行欺骗。
[英国国防部网站2006年4月12日消息] 英国国防部宣布未来航母(CVF)建造将采用rubber-stamped造船策略，批准VT集团和Babcock公司加入航母联合体(Aircraft Carrier Alliance，原成员为BAE系统公司，泰利斯公司、KBR公司、哈里伯顿公司)，并就航母联合体的作用和职责，与联盟成员共同拟定一份章程。
航母联合体所有成员经过漫长的谈判后，共同签署了一份有关联盟作用和责任的章程，并对未来航母的建造工作简要作了分工。章程规定由BAE系统公司负责总体设计制造和验收任务，其中BAE系统公司负责航母任务系统的设计，承担船体中部和船体尾部的设计与建造工作；泰利斯公司完成航母指挥平台、动力和推进系统的设计，负责舰载航空接口兼容性问题；KBR提供项目管理服务；VT集团和Babcock公司共同设计和建造两个船只的前部船块，由Babcock公司负责前部船块的总体管理与安装。英国国防部作为航母建造委托人，除限定和执行联盟管理外，也承担防止国防部和政府财产流失职能。航母联合体主席由国防部任命，并由每个联盟参与者的领导组成的一个联盟董事会，共同管理该项目。
航母联合体的下一个任务是将单一的综合能力资助计划进行整合，以确保另两艘皇家海军“无敌”级航空母舰退役之间的无缝过渡，做好新旧交替工作，从而进一步提升皇家海军的能力。
英国国防大臣约翰·里德在揭示未来航空母舰建造策略时称，航母60%的建造工作将在BAE系统公司位于苏格兰格拉斯哥(Glasgow)克莱德河的船坞完成，Babcock公司负责两艘航母的最终整合和加固工作。里德称国防部方面认为BAE、TV和Babcock之间的工作分配，“从货币价值和成本效率考虑”达到了航母性能、质量、建造时间和资金之间的最佳值。他强调说，余下40%的建造工作，如机库舱甲板上的建筑，将在造船界和工程界广泛采取公开竟标的方法予以解决。
RO-5 Invincible
“卓越”号轻型航空母舰：为英国现仅有的一级航空母舰--“无敌”级的第二艘，于1982年6月服役。
全长：206.6米
宽：27.7米
标准排水量：16000吨，
满载排水量：20300吨
主机为4台“奥林普斯”TM-3B型燃汽轮机（这是世界上首次将燃汽轮机作为航母主机），
总功率：112000马力，双轴双桨，
最大航速：28节，18节时续航力7000海里，
全舰编制人员1051名，其中舰员685人，航空人员366人。
其建成时的标准载机为8架“海鹞”式垂直起降战斗机和12架“海王”直升机。
建造地点：斯旺•亨特船厂
“卓越”号与常规航母一样，其上层建筑集中于右舷侧，里面布置有飞行控制室、各种雷达天线、封闭式主桅和前后两个烟囱。其飞行甲板长168米，宽32米，飞行甲板下面设有7层甲板，中部设有机库和4个机舱。机库高7.6米，占有3层甲板，长度约为舰长的75%，可容纳20架飞机，机库两端各有一部升降机。防空武器为舰首的1座双联装“海标枪”中程舰空导弹发射架。电子设备有：1部1022型对空搜索雷达；1部992或996R对海搜索雷达；2部1006或1007导航雷达；2部909火控雷达（用于“海标枪”）；1部2016舰壳声呐。
“卓越”号最大的特点是应用了“滑跃”跑道，这是皇家海军中校道格拉斯•泰勒的创造。所谓滑跃起飞，就是将飞行跑道前端约27米长的一段做成平缓曲面，向舰首上翘，“无敌”号和“卓越”号的上翘角度为7度，“皇家方舟”号为12度。“海鹞”舰载机通过滑跃甲板起飞，在滑跑距离不变的情况下可使飞机载重增加20%；载重量不变的情况下可使滑跑距离减少60%。这一起飞方式后来被各国的轻型航母普遍采用。
1994年2月，“卓越”号完成了改装。在“卓越”号航母配备了3架“海王”AEW预警直升机，每架直升机配备1部“搜水”雷达，当飞行高度为1500米时，警戒半径为160千米。后来“卓越”号又率先加装了3座美制“密集阵”6管20mm近防系统，但仍感近防能力不足，在此后的大改装中又加装了3座荷兰的“守门员”7管30mm近防炮，并装上了“海蚊”诱饵发射系统和新型的966对海警戒雷达和2016舰壳声呐。
1998年夏，皇家海军2艘航母参加了北约“坚定决心”联合演习。这一次，“卓越”号搭载1个由“鹞”式攻击机和“海鹞”式战斗机组成的混编大队，“无敌”号则搭载1个海陆军混合直升机大队和700名海军陆战队员，从而全面实现了“由海向陆”的作战概念，“无敌”级航母又承担起新的作战使命。
目前，最新一轮改装已经开始。1998年年中，“卓越”号进行了为期7个月的前甲板延伸工程。其“海标枪”防空导弹被拆去，增加了一块400余平方米的甲板面积，原“海标枪”的弹药库被改装成“鹞”GR7的军械舱，这样，“鹞”式飞机上舰就更加方便了。
Type 45 Air Defence Destroyer
４５型防空驱逐舰和法、意联合发展的＂地平线＂级防空护卫舰均脱胎于欧洲＂联合通用护卫舰＂（ＣＮＧＦ），因此三种舰艇从外观来看颇为相似，但英国皇家海军更重视远程区域防空，所以４５型驱逐舰上采用了更为先进的双面相控阵雷达系统。同时，为了追求武器装备上与美国海军的兼容性，４５型驱逐舰从第二批开始，将采用美制ＭＫ４１垂直导弹发射系统。在指挥控制系统、电子战、反潜和鱼雷防御以及舰载动力系统等方面，４５型驱逐舰也要比其他的欧洲各国已有或在研的防空驱逐（护卫）舰都更为先进。据英国皇家海军高层透露，１艘４５型驱逐舰要比８艘４２型驱逐舰组成的舰队的火力总和还要强，来访的美国人看了舰上配备的威力强大的雷达和导弹系统后都感＂异常震惊＂。４５型舰上官兵９０人，而４２型舰却配备了２８７人。
舰体设计 ４５型驱逐舰在舰体外形上与＂地平线＂级护卫舰十分相似，采用了先进的隐身设计，其布局紧凑合理，舰体甲板水线以上呈外飘状，主甲板以上则明显向内倾斜，折角线明显，有效减少了雷达反射信号。其舰长１５２．４米，宽２１．２米，吃水深５．３米，满载排水量达７３５０吨，编制舰员１９０人，是二战后英国所建造的最大水面战舰，充分体现了驱逐舰大型化的趋势。值得一提的是，该舰在建造过程中采用了分段方式，舰体分为６个部分在不同的造船厂建造，桅杆和烟囱以及其他舰身以上部分，也都相应在不同造船厂建造，最后在总装厂组装。
动力装置 该级舰最初计划采用柴油发动机或燃气涡轮发动机与电力推动相结合的动力装置，但最终采用了可同时提供动力和电动设备所需全部电力的综合电力推动系统。其中，由罗尔斯．罗伊斯公司负责提供ＷＲ２１先进循环燃气轮机，该气轮机是基于非常成功的总飞行时间超过１０００万小时的＂特伦特＂系列商用飞机发动机而研制的，是首台结合了压缩机中间冷却和回热技术的航空派生燃气轮机，燃油利用率极高。阿斯通电力转换公司将负责为舰艇提供并集成电力与推进系统所有其他设备，包括主推进电机、变流器等。采用综合电力推动系统虽然成本较高，但可以保证舰体底部双轴螺旋桨的转速足恒定的，军舰行驶时的速度稳定而且安静。据称，该级驱逐舰最大航速可达２７节，如以１８节的巡航速度可连续航行７０００海里，这相当于从英国横跨大西洋前往美国的距离，这样的高续航力对于经常到海外活动的英国皇家海军而言是至关重要的。
指挥控制系统 包括英国航空航天系统公司提供的作战管理系统和数据传输系统、泰利斯通信公司提供的全综合通信系统、雷声公司提供的综合导航系统、阿勒尼亚．马可尼公司提供的战术数据系统等。其中，作战管理系统可使指挥人员能管理和控制作战系统；全综合通信系统使该舰具有一种高度集成的内外通信系统，并使每个舰员都能收发电子邮件；导航系统能确定本舰位置、速度和姿态数据，并输送到舰上其他系统；战术数据链将与作战管理系统的硬件接口，可提供１１号数据链（Ｌｉｎｋ－１１）和１６号数据链（Ｌｉｎｋ－１６）的多数据链运行。
传感器系统 远程探测系统采用阿勒尼亚．马可尼系统公司提供的Ｓ１８５０Ｍ远程３Ｄ电子扫描雷达，该雷达系泰利斯公司（原荷兰电信公司）研制的ＳＭＡＲＴ－Ｌ雷达的改进型。与其原型的主要区别在于，Ｓ１８５０Ｍ雷达工作在Ｄ波段，扫描仰角可达７０°，能在４００公里范围内对空中目标进行自动探测和跟踪，并具有反电子对抗措施和额外波形设计，改善了雷达海上环境的性能，可以提供高杂波干扰环境下的探测和跟踪＂隐身＂目标的能力。同时，舰上还将配备电子侦察设备（ＥＳＭ）、舰壳声纳、气象和海洋学系统（ＭＥＴＯＣ）、敌我识别器（ＩＦＦ）和光电航炮火控系统等。电子对抗系统则采用雷达频带电子支援措施（ＲＥＳＭ）系统以及包括多孔发声器诱饵和对抗雷达制导导弹的辐射诱饵组成的有源诱骗系统。
防空系统 该级舰采用了与美国＂宙斯盾＂系统十分相似的＂主防空导弹系统＂，该系统主要由＂桑普森＂双面多功能有源相控阵雷达和１座６Ｘ８单元＂席尔瓦＂（Ｓｙｌｖｅｒ）Ａ５０垂直发射系统组成。其中，＂桑普森＂雷达安装在主桅杆顶部，工作在Ｅ／Ｆ波段，最大探测距离可达４００公里，可同时监视５００～１０００个目标，并可同时制导１２枚导弹攻击６个空中目标。＂席尔瓦＂导弹垂直发射系统可混装发射１６枚＂紫苑＂１５和３２枚＂紫苑＂３０对空导弹。由于采用了推力矢量控制技术，＂紫苑＂导弹具有高过载转向攻击能力，过载高达５０ｇ，能跟踪并摧毁３倍音速以上的板球状大小的飞行目标。目前，＂紫苑＂系列导弹已进行了１０次拦截掠海反舰导弹试验，成功率为１００％。试验表明，该导弹可在１０－２５公里内防御超音速反舰导弹，在１５～４５公里内攻击高速飞行的攻击机，在３０～８０公里内拦截预警飞机。为了达到与美军的兼容性，第二批以后的４５型驱逐舰还将采用ＭＫ４１垂直导弹发射系统，其导弹的装载量也将进一步提高。４５型驱逐舰的近防系统主要有两座＂密集阵＂系统，该系统采取搜索雷达、跟踪雷达和火炮三位一体的结构，自动化程度很高，反应时间３．７秒，最大跟踪距离１０公里，采用１门２０毫米的６管＂火神＂机炮，射速４５００发／分，而且该系统还具有多光谱控测和跟踪能力，能在复杂环境下实施全天候作战。
反舰系统 该级舰采用了西方国家海军舰艇的标准配置－两座四联装＂鱼叉＂反舰导弹系统，可携载发射８枚新型ＲＧＭ－８４Ｄ＂鱼叉＂反舰导弹。该型导弹射程１２０公里，采用惯性加末段主动雷达寻的制导，飞行速度０．９马赫，战斗部重２２７公斤，其弹道可迂回变化，具有较强的抗干扰能力，缺点足战斗部威力不足，飞行速度较慢，易遭反导武器系统拦截。从舰炮看，该级舰现采用１门１１４毫米的ＭＫ－８Ｍｏｄ１隐身舰炮，火力稍显不足，不过，从第二批起将对舰炮进行升级，其方案有两种：一种是采用美制ＭＫ４５Ｍｏｄ４型１２７毫米新一代隐身舰炮，该舰炮如发射ＥＸ－１７１型火箭增程制导炮弹，其最大射程将达１１７公里，命中精度１０米；另一种是采用１５５毫米ＡＳ９０＂勇敢的心＂榴弹炮的舰载改型，届时将成为世界上口径最大的舰炮。
反潜系统 该级舰装有两座三联装鱼雷发射管，并可搭载一架英国最新研制的ＥＨ－１０１＂默林＂多用途舰载直升机，该直升机作战半径可达１００～２００海里。不过，该舰目前并未装有西方国家海军常用的＂阿斯洛克＂反潜导弹，这使其反潜能力显得有些不足。但这种状况在未来换装了ＭＫ４１垂直导弹发射系统后将得到改善。
对地攻击系统 目前，该级舰的对地攻击武器只有１门１１４毫米的舰炮，其攻击能力总体较弱。但根据计划，第二批以后的４５型驱逐舰将换装ＭＫ４１垂直导弹发射系统和大口径舰炮，届时将具有发射对地攻击巡航导弹和大口径炮弹的能力。该级舰最有可能采用的对地攻击巡航导弹足美国的＂战术战斧＂。装备了巡航导弹后，４５型驱逐舰在红海海域巡航就可打击到伊朗腹地的目标。
Type 42
(一)研制背景与计划
1.42型的产生
英国海军提出研制42型驱逐舰的要求开始于1966年。为什么在这个时候提出研制42型，其背景如下：
英国原定建造CVA-01和CVA-02两艘新的航母替换50年代建造的航母，1966年英国取消了建造这2艘新航母的计划。随后，为这两艘新航母护航的82型大型导弹驱逐舰的建造计划由4艘减为1艘。因此，如不研制新型驱逐舰，进入20世纪70年代后期以后，除了1艘82型以外，英国海军中将没有一级性能先进的导弹驱逐舰。
8艘60年代建成的“郡”(County)级轻巡洋舰(以后改称为导弹驱逐舰)进入80年代以后需要有新一级的驱逐舰来替换。
60年代至70年代初由原航母改装的两栖攻击指挥舰需要由新一代的驱逐舰护航。
新航母虽然停建，但是英海军决定新建的2艘“无敌”(Invincible)级轻型航母也需要新一代的驱逐舰提供防空和反潜护卫力量。
1966年英国海军参谋部正式发布了设计新一代驱逐舰的要求，主要用于特混编队的区域防空，同时要求有反潜和对海作战能力，既可作为海军特混编队的成员，又可独立作战。
42型首舰“谢菲尔德”号的研制进度如下：
英国海军正式提出新驱逐舰要求 1966年
英国海军批准42型驱逐舰的设计 1968年
首舰订购 1968年11月
首舰开工 1970年5月
首舰下水 1972年6月
首舰服役 1975年2月
2.建造计划
42型的建造计划分三批进行。
第?批舰共6艘，有“谢菲尔德”(Sheffield)、“考文垂”(Coventry)、“伯明翰”(Birm-ingham)、“纽卡斯尔”(Newcastle)、“格拉斯哥”(Glasglow)、“加的夫”(Cardiff)号。其中“谢菲尔德”号和“考文垂”号于1982年的马岛海战中沉没，“谢菲尔德”号被“飞鱼”空对舰导弹击中引起火灾，在拖航中沉没，“考文垂”号被炸弹命中而沉没。这一批舰除首舰以外，于1971～1973年订购，1976～1979年服役。
第二批舰为“埃克斯特”(Exeter)、“南安普敦”(Southampton)、“诺丁汉”(Nottinghan)和“利物浦”(Liverpoo1)号共4艘，1976～1977年订购，1980～1983年服役。
第三批舰为“曼彻斯特”(Mancherster)、“格洛斯特”(Gloucester)、“爱丁堡”(Edingburgh)和“约克”(York)号共4艘，1978～1979年订购，1982～1985年服役。
三批舰由坎默，莱尔德(Cammellaird)公司、沃斯珀?桑尼克罗夫特(VosperThonycroft)公司、“维克斯”(Vickers)公司和“斯旺?亨特”(SwanHunter)公司四家船厂建造。
此外，42型出口阿根廷2艘，1艘在英国建造，1艘在阿根廷建造。
据1990年美国防务市场报道，42型每艘舰的造价在8000万至1亿英镑。
3.42型的使命任务
42型驱逐舰的使命是用于航母编队或其他作战编队的护航，它是一级以防空为主的多用途导弹驱逐舰。
该级舰的具体任务如下：
①担负航母编队的防空和反潜护卫任务；
②担负其他作战编队的防空和反潜护卫任务；
③对岸作战中的舰炮火力支援；
④执行警戒、封锁、救援等任务。
(二)总体性能与装备
1.舰型
42型为高干舷平甲板型的双桨双舵全燃动力装置驱逐舰。船体线型按在静水和风浪中具有最佳的巡航速度和最高航速设计的。主船体由主横隔壁划分为18个水密舱段，舰内设二层连续甲板，主横隔壁至2号甲板为水密。
42型上层建筑分间断的前后两部分。
2.主尺度与排水量
标准排水量(t) 3150(I、Ⅱ批)，3500(Ⅲ批)
满载排水量(t) 4150(I、Ⅱ批)，4675(Ⅲ批)
总长(m) 125.0(I、Ⅱ批)，141.1(Ⅲ批)
水线长(m) 119.5(I、Ⅱ批)，132.3(Ⅲ批)
最大宽度(m) 一 14.9(Ⅲ批)
水线宽度(m) 9.0(1、Ⅱ、Ⅲ批)
吃水(m) 4.3(I、Ⅱ批)，4.1(Ⅲ批)
3.航速与续航力
最高航速(kn) 29(I、Ⅱ批)，30(Ⅲ批)
巡航速度(kn) 18(I、Ⅱ、Ⅲ批)
续航力(nmile/kn) 4000/18((I、Ⅱ批)，4500/18(Ⅲ批)
4.自持力、适航性
42型的自持力为45昼夜。
42型设2对固定式减摇鳍，在航速20kn时的剩余横摇角为3度。
5.人员编制
42型I、Ⅱ批舰的编制为253名，其中军官24名，全舰备有铺位312个。
42型Ⅲ批舰的编制为301名，其中军官26名。
6.海上补给
42型舰首部主炮和“海标枪”导弹发射架之间，设一升降式支柱接收装置，用于接收“海标枪”导弹与一般干货。
中部1022型雷达支柱围壁两侧设2个液货补给站。前段上层建筑的后端两侧转角处设2个补给站，既可补给干货，又可补给液货。
7.船体结构与强度
42型主船体与上层建筑采用钢质结构，船体采用纵骨架式结构，甲板间高为2.44m。重要部位选用A级高强度钢，屈服点为313.6MPa，其他部位选用B级钢，其屈服点为251MPa。
船体总纵强度的设计弯矩的选取是这样考虑的：42型舰在北大西洋25年的寿命服役期中，只有1％的概率会超过此设计弯矩。
8.武备
①1座双联装GWS30“海标枪”舰对空导弹发射装置，布置于前甲板，备导弹X枚。
②1座MK8型单管114nlnl舰炮，布置于前甲板。
③2或4座“奥利肯”GAM-B01 20mm舰炮和2座“奥利肯”MK7A 20mm舰炮，分别布置于首部上层建筑02甲板的两舷和尾部上层建筑01甲板左右舷。
④2座MKl5型六管20mm小口径炮“密集阵”近程武器系统，配置于中部烟囱两侧的01甲板左右舷。
⑤1架“山猫”反潜直升机，可带MK46或“铺鱼”轻型鱼雷，设固定机库。
⑥2座STWSMK2型三联装反潜鱼雷发射管，布置在烟囱后01甲板的两舷，可发射MK46或“铺鱼”反潜鱼雷。Ⅲ批舰装的是STWSMK3型鱼雷发射管。
⑦4座六管“海蚊”(Seagnat)干扰火箭。I、Ⅱ批舰2座装于舰桥后02甲板的左右舷，2座配置于尾部上层建筑的前端左右舷；Ⅲ批舰4座均布置于尾部上层建筑前端01甲板的左右舷。
⑧182型或SLQ-25A拖曳鱼雷诱饵，装于尾部。
9.主要电子设备
(1)雷达
①对空警戒雷达：1部1022型雷达，布置于舰桥后上层建筑的顶层的圆柱形平台上。
②海/空警戒及目标指示雷达：1部996型雷达，配置在后桅顶部。
③导航雷达：1部1007型或1008型雷达，用于导航与直升机引导，装在前桅的顶层的小平台上。
④火控雷达：2部909型火控雷达，用于“海标枪”导弹的跟踪制导，也可用于舰炮的火控。2部909雷达分别布置在前后段上层建筑的顶层，雷达天线均有圆柱形天线罩。
(2)声呐
①舰壳声呐：1部2050型或2016型中频主动搜索与攻击声呐。
②识别声呐：1部162M型声呐，用于探测和识别水下目标和海底目标。
(3)电子战设备
①1套UAA-2或UAT-1电子侦察系统。
②1套670型干扰机(I批)，II、Ⅲ批舰装1套675(2)型干扰机。
(4)导航系统
42型舰的导航系统由2台MKl9平台罗径、1套AGI计程仪、1套“奥米加”接收机、1 套“台卡”接收机和直升机导航系统等组成。
(5)通信系统
42型舰的通信系统由ICS综合通信系统组成。第I批舰装备的是ICS-2A综合通信系统；第Ⅲ批舰装备的是ICS-3综合通信系统；根据ICS-3综合通信系统开始装备舰艇的时间判断，Ⅱ批舰很可能既有装备ICS-2，又有装备ICS-3的，即头2艘装ICS-2，后2艘装ICS-3。
42型舰的通信手段有SCOT-IC卫星通信(2套)、中、短波收发信设备、超短波(甚高频、特高频)通信设备以及相应的各种终末端设备等。
(6)火控系统
①1套GWS30-2“海标枪”导弹火控系统。
②1套GSAl舰炮火控系统。
③2套Radamec2100系列光电火控系统。
(7)作战指挥控制系统
I、Ⅱ批舰装ADAWS-7作战数据自动化武器系统，并配有SCOT-1C卫星通信、10号、11号和14号数据链，将装16号数据链。
Ⅲ批舰装ADAWS-8作战数据自动化武器系统，并配有SCOT-iC卫星通信、10号、11号、14号数据链、JTIDS联合战术信息分配系统、16号数据链。
ADAWS-7和ADAWS-8都是作战指挥与武器控制合一的作战指挥系统。
10.作战能力
(1)对空作战能力
对空火力由三个层次组成：“海标枪”导弹用于编队的区域防空，其射程为40km，1022型雷达的作用距离为265km，114mm舰炮用于中程防空，对空作战高度为6km，除GSAl舰炮火控系统外，“海标枪”系统的909雷达也可兼作火控雷达，近程防空用三种小口径火炮：2座MKl5型六管20mm近程武器系统，有效射程1500m，发射率3000发/min；GAM-B01型20mm炮，射程2km，发射率1000发/min；MKTA型20mm炮，射程2km，发射率800发/min。此外，对空防御中还可使用电子战及干扰火箭等软杀伤武器。
(2)反潜作战能力
反潜火力由二个层次组成：“山猫”直升机执行远程反潜，其航程约600km，可带2枚“铺鱼”反潜鱼雷或MK11-3型深弹；STWSMK2型三联鱼雷发射管发射“铺鱼”反潜鱼雷，用于中近程反潜，该“鱼雷”45kn时的航程为11km。此外，42型舰遭鱼雷攻击时，可用182拖曳鱼雷诱饵进行欺骗。
Queen Elizabeth class Future Aircraft Carrier CVF (002)
[英国国防部网站2006年4月12日消息] 英国国防部宣布未来航母(CVF)建造将采用rubber-stamped造船策略，批准VT集团和Babcock公司加入航母联合体(Aircraft Carrier Alliance，原成员为BAE系统公司，泰利斯公司、KBR公司、哈里伯顿公司)，并就航母联合体的作用和职责，与联盟成员共同拟定一份章程。
航母联合体所有成员经过漫长的谈判后，共同签署了一份有关联盟作用和责任的章程，并对未来航母的建造工作简要作了分工。章程规定由BAE系统公司负责总体设计制造和验收任务，其中BAE系统公司负责航母任务系统的设计，承担船体中部和船体尾部的设计与建造工作；泰利斯公司完成航母指挥平台、动力和推进系统的设计，负责舰载航空接口兼容性问题；KBR提供项目管理服务；VT集团和Babcock公司共同设计和建造两个船只的前部船块，由Babcock公司负责前部船块的总体管理与安装。英国国防部作为航母建造委托人，除限定和执行联盟管理外，也承担防止国防部和政府财产流失职能。航母联合体主席由国防部任命，并由每个联盟参与者的领导组成的一个联盟董事会，共同管理该项目。
航母联合体的下一个任务是将单一的综合能力资助计划进行整合，以确保另两艘皇家海军“无敌”级航空母舰退役之间的无缝过渡，做好新旧交替工作，从而进一步提升皇家海军的能力。
英国国防大臣约翰·里德在揭示未来航空母舰建造策略时称，航母60%的建造工作将在BAE系统公司位于苏格兰格拉斯哥(Glasgow)克莱德河的船坞完成，Babcock公司负责两艘航母的最终整合和加固工作。里德称国防部方面认为BAE、TV和Babcock之间的工作分配，“从货币价值和成本效率考虑”达到了航母性能、质量、建造时间和资金之间的最佳值。他强调说，余下40%的建造工作，如机库舱甲板上的建筑，将在造船界和工程界广泛采取公开竟标的方法予以解决。
RO-5 Invincible
“卓越”号轻型航空母舰：为英国现仅有的一级航空母舰--“无敌”级的第二艘，于1982年6月服役。
全长：206.6米
宽：27.7米
标准排水量：16000吨，
满载排水量：20300吨
主机为4台“奥林普斯”TM-3B型燃汽轮机（这是世界上首次将燃汽轮机作为航母主机），
总功率：112000马力，双轴双桨，
最大航速：28节，18节时续航力7000海里，
全舰编制人员1051名，其中舰员685人，航空人员366人。
其建成时的标准载机为8架“海鹞”式垂直起降战斗机和12架“海王”直升机。
建造地点：斯旺•亨特船厂
“卓越”号与常规航母一样，其上层建筑集中于右舷侧，里面布置有飞行控制室、各种雷达天线、封闭式主桅和前后两个烟囱。其飞行甲板长168米，宽32米，飞行甲板下面设有7层甲板，中部设有机库和4个机舱。机库高7.6米，占有3层甲板，长度约为舰长的75%，可容纳20架飞机，机库两端各有一部升降机。防空武器为舰首的1座双联装“海标枪”中程舰空导弹发射架。电子设备有：1部1022型对空搜索雷达；1部992或996R对海搜索雷达；2部1006或1007导航雷达；2部909火控雷达（用于“海标枪”）；1部2016舰壳声呐。
“卓越”号最大的特点是应用了“滑跃”跑道，这是皇家海军中校道格拉斯•泰勒的创造。所谓滑跃起飞，就是将飞行跑道前端约27米长的一段做成平缓曲面，向舰首上翘，“无敌”号和“卓越”号的上翘角度为7度，“皇家方舟”号为12度。“海鹞”舰载机通过滑跃甲板起飞，在滑跑距离不变的情况下可使飞机载重增加20%；载重量不变的情况下可使滑跑距离减少60%。这一起飞方式后来被各国的轻型航母普遍采用。
1994年2月，“卓越”号完成了改装。在“卓越”号航母配备了3架“海王”AEW预警直升机，每架直升机配备1部“搜水”雷达，当飞行高度为1500米时，警戒半径为160千米。后来“卓越”号又率先加装了3座美制“密集阵”6管20mm近防系统，但仍感近防能力不足，在此后的大改装中又加装了3座荷兰的“守门员”7管30mm近防炮，并装上了“海蚊”诱饵发射系统和新型的966对海警戒雷达和2016舰壳声呐。
1998年夏，皇家海军2艘航母参加了北约“坚定决心”联合演习。这一次，“卓越”号搭载1个由“鹞”式攻击机和“海鹞”式战斗机组成的混编大队，“无敌”号则搭载1个海陆军混合直升机大队和700名海军陆战队员，从而全面实现了“由海向陆”的作战概念，“无敌”级航母又承担起新的作战使命。
目前，最新一轮改装已经开始。1998年年中，“卓越”号进行了为期7个月的前甲板延伸工程。其“海标枪”防空导弹被拆去，增加了一块400余平方米的甲板面积，原“海标枪”的弹药库被改装成“鹞”GR7的军械舱，这样，“鹞”式飞机上舰就更加方便了。
Type 45 Air Defence Destroyer
４５型防空驱逐舰和法、意联合发展的＂地平线＂级防空护卫舰均脱胎于欧洲＂联合通用护卫舰＂（ＣＮＧＦ），因此三种舰艇从外观来看颇为相似，但英国皇家海军更重视远程区域防空，所以４５型驱逐舰上采用了更为先进的双面相控阵雷达系统。同时，为了追求武器装备上与美国海军的兼容性，４５型驱逐舰从第二批开始，将采用美制ＭＫ４１垂直导弹发射系统。在指挥控制系统、电子战、反潜和鱼雷防御以及舰载动力系统等方面，４５型驱逐舰也要比其他的欧洲各国已有或在研的防空驱逐（护卫）舰都更为先进。据英国皇家海军高层透露，１艘４５型驱逐舰要比８艘４２型驱逐舰组成的舰队的火力总和还要强，来访的美国人看了舰上配备的威力强大的雷达和导弹系统后都感＂异常震惊＂。４５型舰上官兵９０人，而４２型舰却配备了２８７人。
舰体设计 ４５型驱逐舰在舰体外形上与＂地平线＂级护卫舰十分相似，采用了先进的隐身设计，其布局紧凑合理，舰体甲板水线以上呈外飘状，主甲板以上则明显向内倾斜，折角线明显，有效减少了雷达反射信号。其舰长１５２．４米，宽２１．２米，吃水深５．３米，满载排水量达７３５０吨，编制舰员１９０人，是二战后英国所建造的最大水面战舰，充分体现了驱逐舰大型化的趋势。值得一提的是，该舰在建造过程中采用了分段方式，舰体分为６个部分在不同的造船厂建造，桅杆和烟囱以及其他舰身以上部分，也都相应在不同造船厂建造，最后在总装厂组装。
动力装置 该级舰最初计划采用柴油发动机或燃气涡轮发动机与电力推动相结合的动力装置，但最终采用了可同时提供动力和电动设备所需全部电力的综合电力推动系统。其中，由罗尔斯．罗伊斯公司负责提供ＷＲ２１先进循环燃气轮机，该气轮机是基于非常成功的总飞行时间超过１０００万小时的＂特伦特＂系列商用飞机发动机而研制的，是首台结合了压缩机中间冷却和回热技术的航空派生燃气轮机，燃油利用率极高。阿斯通电力转换公司将负责为舰艇提供并集成电力与推进系统所有其他设备，包括主推进电机、变流器等。采用综合电力推动系统虽然成本较高，但可以保证舰体底部双轴螺旋桨的转速足恒定的，军舰行驶时的速度稳定而且安静。据称，该级驱逐舰最大航速可达２７节，如以１８节的巡航速度可连续航行７０００海里，这相当于从英国横跨大西洋前往美国的距离，这样的高续航力对于经常到海外活动的英国皇家海军而言是至关重要的。
指挥控制系统 包括英国航空航天系统公司提供的作战管理系统和数据传输系统、泰利斯通信公司提供的全综合通信系统、雷声公司提供的综合导航系统、阿勒尼亚．马可尼公司提供的战术数据系统等。其中，作战管理系统可使指挥人员能管理和控制作战系统；全综合通信系统使该舰具有一种高度集成的内外通信系统，并使每个舰员都能收发电子邮件；导航系统能确定本舰位置、速度和姿态数据，并输送到舰上其他系统；战术数据链将与作战管理系统的硬件接口，可提供１１号数据链（Ｌｉｎｋ－１１）和１６号数据链（Ｌｉｎｋ－１６）的多数据链运行。
传感器系统 远程探测系统采用阿勒尼亚．马可尼系统公司提供的Ｓ１８５０Ｍ远程３Ｄ电子扫描雷达，该雷达系泰利斯公司（原荷兰电信公司）研制的ＳＭＡＲＴ－Ｌ雷达的改进型。与其原型的主要区别在于，Ｓ１８５０Ｍ雷达工作在Ｄ波段，扫描仰角可达７０°，能在４００公里范围内对空中目标进行自动探测和跟踪，并具有反电子对抗措施和额外波形设计，改善了雷达海上环境的性能，可以提供高杂波干扰环境下的探测和跟踪＂隐身＂目标的能力。同时，舰上还将配备电子侦察设备（ＥＳＭ）、舰壳声纳、气象和海洋学系统（ＭＥＴＯＣ）、敌我识别器（ＩＦＦ）和光电航炮火控系统等。电子对抗系统则采用雷达频带电子支援措施（ＲＥＳＭ）系统以及包括多孔发声器诱饵和对抗雷达制导导弹的辐射诱饵组成的有源诱骗系统。
防空系统 该级舰采用了与美国＂宙斯盾＂系统十分相似的＂主防空导弹系统＂，该系统主要由＂桑普森＂双面多功能有源相控阵雷达和１座６Ｘ８单元＂席尔瓦＂（Ｓｙｌｖｅｒ）Ａ５０垂直发射系统组成。其中，＂桑普森＂雷达安装在主桅杆顶部，工作在Ｅ／Ｆ波段，最大探测距离可达４００公里，可同时监视５００～１０００个目标，并可同时制导１２枚导弹攻击６个空中目标。＂席尔瓦＂导弹垂直发射系统可混装发射１６枚＂紫苑＂１５和３２枚＂紫苑＂３０对空导弹。由于采用了推力矢量控制技术，＂紫苑＂导弹具有高过载转向攻击能力，过载高达５０ｇ，能跟踪并摧毁３倍音速以上的板球状大小的飞行目标。目前，＂紫苑＂系列导弹已进行了１０次拦截掠海反舰导弹试验，成功率为１００％。试验表明，该导弹可在１０－２５公里内防御超音速反舰导弹，在１５～４５公里内攻击高速飞行的攻击机，在３０～８０公里内拦截预警飞机。为了达到与美军的兼容性，第二批以后的４５型驱逐舰还将采用ＭＫ４１垂直导弹发射系统，其导弹的装载量也将进一步提高。４５型驱逐舰的近防系统主要有两座＂密集阵＂系统，该系统采取搜索雷达、跟踪雷达和火炮三位一体的结构，自动化程度很高，反应时间３．７秒，最大跟踪距离１０公里，采用１门２０毫米的６管＂火神＂机炮，射速４５００发／分，而且该系统还具有多光谱控测和跟踪能力，能在复杂环境下实施全天候作战。
反舰系统 该级舰采用了西方国家海军舰艇的标准配置－两座四联装＂鱼叉＂反舰导弹系统，可携载发射８枚新型ＲＧＭ－８４Ｄ＂鱼叉＂反舰导弹。该型导弹射程１２０公里，采用惯性加末段主动雷达寻的制导，飞行速度０．９马赫，战斗部重２２７公斤，其弹道可迂回变化，具有较强的抗干扰能力，缺点足战斗部威力不足，飞行速度较慢，易遭反导武器系统拦截。从舰炮看，该级舰现采用１门１１４毫米的ＭＫ－８Ｍｏｄ１隐身舰炮，火力稍显不足，不过，从第二批起将对舰炮进行升级，其方案有两种：一种是采用美制ＭＫ４５Ｍｏｄ４型１２７毫米新一代隐身舰炮，该舰炮如发射ＥＸ－１７１型火箭增程制导炮弹，其最大射程将达１１７公里，命中精度１０米；另一种是采用１５５毫米ＡＳ９０＂勇敢的心＂榴弹炮的舰载改型，届时将成为世界上口径最大的舰炮。
反潜系统 该级舰装有两座三联装鱼雷发射管，并可搭载一架英国最新研制的ＥＨ－１０１＂默林＂多用途舰载直升机，该直升机作战半径可达１００～２００海里。不过，该舰目前并未装有西方国家海军常用的＂阿斯洛克＂反潜导弹，这使其反潜能力显得有些不足。但这种状况在未来换装了ＭＫ４１垂直导弹发射系统后将得到改善。
对地攻击系统 目前，该级舰的对地攻击武器只有１门１１４毫米的舰炮，其攻击能力总体较弱。但根据计划，第二批以后的４５型驱逐舰将换装ＭＫ４１垂直导弹发射系统和大口径舰炮，届时将具有发射对地攻击巡航导弹和大口径炮弹的能力。该级舰最有可能采用的对地攻击巡航导弹足美国的＂战术战斧＂。装备了巡航导弹后，４５型驱逐舰在红海海域巡航就可打击到伊朗腹地的目标。
Type 42
(一)研制背景与计划
1.42型的产生
英国海军提出研制42型驱逐舰的要求开始于1966年。为什么在这个时候提出研制42型，其背景如下：
英国原定建造CVA-01和CVA-02两艘新的航母替换50年代建造的航母，1966年英国取消了建造这2艘新航母的计划。随后，为这两艘新航母护航的82型大型导弹驱逐舰的建造计划由4艘减为1艘。因此，如不研制新型驱逐舰，进入20世纪70年代后期以后，除了1艘82型以外，英国海军中将没有一级性能先进的导弹驱逐舰。
8艘60年代建成的“郡”(County)级轻巡洋舰(以后改称为导弹驱逐舰)进入80年代以后需要有新一级的驱逐舰来替换。
60年代至70年代初由原航母改装的两栖攻击指挥舰需要由新一代的驱逐舰护航。
新航母虽然停建，但是英海军决定新建的2艘“无敌”(Invincible)级轻型航母也需要新一代的驱逐舰提供防空和反潜护卫力量。
1966年英国海军参谋部正式发布了设计新一代驱逐舰的要求，主要用于特混编队的区域防空，同时要求有反潜和对海作战能力，既可作为海军特混编队的成员，又可独立作战。
42型首舰“谢菲尔德”号的研制进度如下：
英国海军正式提出新驱逐舰要求 1966年
英国海军批准42型驱逐舰的设计 1968年
首舰订购 1968年11月
首舰开工 1970年5月
首舰下水 1972年6月
首舰服役 1975年2月
2.建造计划
42型的建造计划分三批进行。
第?批舰共6艘，有“谢菲尔德”(Sheffield)、“考文垂”(Coventry)、“伯明翰”(Birm-ingham)、“纽卡斯尔”(Newcastle)、“格拉斯哥”(Glasglow)、“加的夫”(Cardiff)号。其中“谢菲尔德”号和“考文垂”号于1982年的马岛海战中沉没，“谢菲尔德”号被“飞鱼”空对舰导弹击中引起火灾，在拖航中沉没，“考文垂”号被炸弹命中而沉没。这一批舰除首舰以外，于1971～1973年订购，1976～1979年服役。
第二批舰为“埃克斯特”(Exeter)、“南安普敦”(Southampton)、“诺丁汉”(Nottinghan)和“利物浦”(Liverpoo1)号共4艘，1976～1977年订购，1980～1983年服役。
第三批舰为“曼彻斯特”(Mancherster)、“格洛斯特”(Gloucester)、“爱丁堡”(Edingburgh)和“约克”(York)号共4艘，1978～1979年订购，1982～1985年服役。
三批舰由坎默，莱尔德(Cammellaird)公司、沃斯珀?桑尼克罗夫特(VosperThonycroft)公司、“维克斯”(Vickers)公司和“斯旺?亨特”(SwanHunter)公司四家船厂建造。
此外，42型出口阿根廷2艘，1艘在英国建造，1艘在阿根廷建造。
据1990年美国防务市场报道，42型每艘舰的造价在8000万至1亿英镑。
3.42型的使命任务
42型驱逐舰的使命是用于航母编队或其他作战编队的护航，它是一级以防空为主的多用途导弹驱逐舰。
该级舰的具体任务如下：
①担负航母编队的防空和反潜护卫任务；
②担负其他作战编队的防空和反潜护卫任务；
③对岸作战中的舰炮火力支援；
④执行警戒、封锁、救援等任务。
(二)总体性能与装备
1.舰型
42型为高干舷平甲板型的双桨双舵全燃动力装置驱逐舰。船体线型按在静水和风浪中具有最佳的巡航速度和最高航速设计的。主船体由主横隔壁划分为18个水密舱段，舰内设二层连续甲板，主横隔壁至2号甲板为水密。
42型上层建筑分间断的前后两部分。
2.主尺度与排水量
标准排水量(t) 3150(I、Ⅱ批)，3500(Ⅲ批)
满载排水量(t) 4150(I、Ⅱ批)，4675(Ⅲ批)
总长(m) 125.0(I、Ⅱ批)，141.1(Ⅲ批)
水线长(m) 119.5(I、Ⅱ批)，132.3(Ⅲ批)
最大宽度(m) 一 14.9(Ⅲ批)
水线宽度(m) 9.0(1、Ⅱ、Ⅲ批)
吃水(m) 4.3(I、Ⅱ批)，4.1(Ⅲ批)
3.航速与续航力
最高航速(kn) 29(I、Ⅱ批)，30(Ⅲ批)
巡航速度(kn) 18(I、Ⅱ、Ⅲ批)
续航力(nmile/kn) 4000/18((I、Ⅱ批)，4500/18(Ⅲ批)
4.自持力、适航性
42型的自持力为45昼夜。
42型设2对固定式减摇鳍，在航速20kn时的剩余横摇角为3度。
5.人员编制
42型I、Ⅱ批舰的编制为253名，其中军官24名，全舰备有铺位312个。
42型Ⅲ批舰的编制为301名，其中军官26名。
6.海上补给
42型舰首部主炮和“海标枪”导弹发射架之间，设一升降式支柱接收装置，用于接收“海标枪”导弹与一般干货。
中部1022型雷达支柱围壁两侧设2个液货补给站。前段上层建筑的后端两侧转角处设2个补给站，既可补给干货，又可补给液货。
7.船体结构与强度
42型主船体与上层建筑采用钢质结构，船体采用纵骨架式结构，甲板间高为2.44m。重要部位选用A级高强度钢，屈服点为313.6MPa，其他部位选用B级钢，其屈服点为251MPa。
船体总纵强度的设计弯矩的选取是这样考虑的：42型舰在北大西洋25年的寿命服役期中，只有1％的概率会超过此设计弯矩。
8.武备
①1座双联装GWS30“海标枪”舰对空导弹发射装置，布置于前甲板，备导弹X枚。
②1座MK8型单管114nlnl舰炮，布置于前甲板。
③2或4座“奥利肯”GAM-B01 20mm舰炮和2座“奥利肯”MK7A 20mm舰炮，分别布置于首部上层建筑02甲板的两舷和尾部上层建筑01甲板左右舷。
④2座MKl5型六管20mm小口径炮“密集阵”近程武器系统，配置于中部烟囱两侧的01甲板左右舷。
⑤1架“山猫”反潜直升机，可带MK46或“铺鱼”轻型鱼雷，设固定机库。
⑥2座STWSMK2型三联装反潜鱼雷发射管，布置在烟囱后01甲板的两舷，可发射MK46或“铺鱼”反潜鱼雷。Ⅲ批舰装的是STWSMK3型鱼雷发射管。
⑦4座六管“海蚊”(Seagnat)干扰火箭。I、Ⅱ批舰2座装于舰桥后02甲板的左右舷，2座配置于尾部上层建筑的前端左右舷；Ⅲ批舰4座均布置于尾部上层建筑前端01甲板的左右舷。
⑧182型或SLQ-25A拖曳鱼雷诱饵，装于尾部。
9.主要电子设备
(1)雷达
①对空警戒雷达：1部1022型雷达，布置于舰桥后上层建筑的顶层的圆柱形平台上。
②海/空警戒及目标指示雷达：1部996型雷达，配置在后桅顶部。
③导航雷达：1部1007型或1008型雷达，用于导航与直升机引导，装在前桅的顶层的小平台上。
④火控雷达：2部909型火控雷达，用于“海标枪”导弹的跟踪制导，也可用于舰炮的火控。2部909雷达分别布置在前后段上层建筑的顶层，雷达天线均有圆柱形天线罩。
(2)声呐
①舰壳声呐：1部2050型或2016型中频主动搜索与攻击声呐。
②识别声呐：1部162M型声呐，用于探测和识别水下目标和海底目标。
(3)电子战设备
①1套UAA-2或UAT-1电子侦察系统。
②1套670型干扰机(I批)，II、Ⅲ批舰装1套675(2)型干扰机。
(4)导航系统
42型舰的导航系统由2台MKl9平台罗径、1套AGI计程仪、1套“奥米加”接收机、1 套“台卡”接收机和直升机导航系统等组成。
(5)通信系统
42型舰的通信系统由ICS综合通信系统组成。第I批舰装备的是ICS-2A综合通信系统；第Ⅲ批舰装备的是ICS-3综合通信系统；根据ICS-3综合通信系统开始装备舰艇的时间判断，Ⅱ批舰很可能既有装备ICS-2，又有装备ICS-3的，即头2艘装ICS-2，后2艘装ICS-3。
42型舰的通信手段有SCOT-IC卫星通信(2套)、中、短波收发信设备、超短波(甚高频、特高频)通信设备以及相应的各种终末端设备等。
(6)火控系统
①1套GWS30-2“海标枪”导弹火控系统。
②1套GSAl舰炮火控系统。
③2套Radamec2100系列光电火控系统。
(7)作战指挥控制系统
I、Ⅱ批舰装ADAWS-7作战数据自动化武器系统，并配有SCOT-1C卫星通信、10号、11号和14号数据链，将装16号数据链。
Ⅲ批舰装ADAWS-8作战数据自动化武器系统，并配有SCOT-iC卫星通信、10号、11号、14号数据链、JTIDS联合战术信息分配系统、16号数据链。
ADAWS-7和ADAWS-8都是作战指挥与武器控制合一的作战指挥系统。
10.作战能力
(1)对空作战能力
对空火力由三个层次组成：“海标枪”导弹用于编队的区域防空，其射程为40km，1022型雷达的作用距离为265km，114mm舰炮用于中程防空，对空作战高度为6km，除GSAl舰炮火控系统外，“海标枪”系统的909雷达也可兼作火控雷达，近程防空用三种小口径火炮：2座MKl5型六管20mm近程武器系统，有效射程1500m，发射率3000发/min；GAM-B01型20mm炮，射程2km，发射率1000发/min；MKTA型20mm炮，射程2km，发射率800发/min。此外，对空防御中还可使用电子战及干扰火箭等软杀伤武器。
(2)反潜作战能力
反潜火力由二个层次组成：“山猫”直升机执行远程反潜，其航程约600km，可带2枚“铺鱼”反潜鱼雷或MK11-3型深弹；STWSMK2型三联鱼雷发射管发射“铺鱼”反潜鱼雷，用于中近程反潜，该“鱼雷”45kn时的航程为11km。此外，42型舰遭鱼雷攻击时，可用182拖曳鱼雷诱饵进行欺骗。
(3)对海作战能力
对海远程作战能力由“山猫”直升机提供，该机执行反舰任务时可带4枚ASl2线导反舰导弹或4枚“海鸥”反舰导弹，“海鸥”的射程为15km。“海标”导弹具有一定的反舰能力。114mm舰炮的对海射程为22km，此外，两种20mm的机关炮可用于对付近距离的小艇。
42型I、Ⅱ批舰的外形及舱面配置见图2.5-11，Ⅲ批舰见图2.5-12。
图2.5-11 英国42型I、Ⅱ批驱逐舰
1?1座双联“海标枪”导弹发射装置；2?1座单管MK8型114n皿舰炮；3?2或4座奥利肯GAM-B01型20mm炮；4?2座奥利肯MK7A20mm炮；5?2座六管MKl5型20mm“密集阵”近程武器系统；6?2座三联STWSMK3型鱼雷发射管；7?4座六管“海蚊”干扰火箭；8?SCOT-1C卫星通信系统；9?675(2)干扰机；10?1022型对空警戒雷达；11?996型海/空警戒及目标指示雷达；12?1部1007型或1008型导航雷达；13?2部909型“海标枪”导弹火控雷达；14?1架“山猫”I-1M.A3/8直升机。
图2.5-12 英国42型Ⅲ批舰(图注同图2.5-11)
11.动力装置
42型舰采用COGOG交替使用的全燃动力装置。
I、Ⅱ批舰：2台奥林普斯TM3B燃气轮机，每台持续功率18.38MW(25000hp)；2台太因RMlC巡航燃气轮机，每台持续功率为3.64MW(4950hp)。
Ⅲ批舰：2台奥林普斯TM3B燃气轮机，每台持续功率为18.38MW(25000hp)；2台太因RM1C巡航燃气轮机，每台持续功率为3.92MW(5340hp)。
机组均安装在密封箱装体内。TM3B主机的箱装体尺寸为6.8m×2.4m×3.Om，重约
20.5t。RMlC主机的箱装体尺寸为4.3m×l.6m×l.7m，重约7.1t。
设前辅机舱、前主机舱、后主机舱和后辅机舱4舱布置。
前主机舱内布置2台TM3B主燃气轮机及其附属设备等，TM3B的近旁及两端配置燃油过滤器、燃油分离器、空气压缩机、减摇鳍一对和进排气道等。
后主机舱内设2台PLMlC巡航燃气轮机及其附属设备等。RMlC前端布置2台主减速齿轮箱，两旁布置空气压缩机、滑油供应系统、燃油过滤器、燃油分离器等辅助设备。此外，还设有减摇鳍一对。
前辅机舱布置2台V型16缸Ruston Paxman YJCAZ柴油发电机组，单机容量1000kW，440V，60Hz，转速1200r/min。还配置有2个空调装置、1台空气压缩机等设备。
后辅机舱布置2台柴油发电机组，型号、性能与前辅机舱的相同。还配置有2个空调装置，型号与性能与前辅机舱的相同。此外，还有2个辅锅炉，供生活取暖、做饭和造水用，工作压力为0.686MPa，蒸发量为2041kg/h；2台蒸馏装置，每台的造水能力为63t/d。
空调装置正常情况下，3台工作，1台备用。4台柴油发电机组的总发电量为4000kW，正常情况下，2台工作，1台备用，1台维修。机舱的布置见图2.5-13。
图2.5-13 42型舰机舱布置
TM3B主机经膜片联轴节和自动同步变速离合器与主齿轮箱内的一级减速齿轮啮合；RMIC巡航主机通过一个单独的减速齿轮箱先行减速，然后再输入主减速齿轮箱。
螺旋桨为2个SMM公司的5叶变距桨，桨叶材料为超级斯通70合金，这是一种耐腐蚀的高强度铜基合金。桨毂材料为诺伏斯通(Novostone)合金。
4台柴油发电机组，提供450V 60Hz交流电源，总发电量为4000kW，全舰设6个配电中心。正常情况下使用两台机组，一台备用，一台维修。
机舱集控室具有如下功能：燃气轮机的选择、启动和停车；加速机与巡航机间的转换；正车、倒车和全功率范围内的调节；机舱辅助设备的启动、停车和操纵；综合电子控制、监测和报警；损管和三防的报警与显示。
(三)技术特点分析及述评
42型驱逐舰的I批和Ⅱ批舰原来反映了英国70年代的驱逐舰水平，经过马岛海战的惨重教训，对42型工、Ⅱ批舰对空作战能力和防火能力等不足进行了深刻的反思，为此，对I、Ⅱ批舰进行了现代化改装。Ⅲ批舰完全消除了I、Ⅱ批舰的缺点，加长了16.1m，放大了排水量，装备了现代化的设备，使42型总体上达到了80年代末的技术水平，它仍然是目前世界上具有代表性的一型中型导弹驱逐舰，具有如下特点：
1.设计紧凑、效费比好的中型导弹驱逐舰
42型舰是一级以编队区域防空为主的多用途导弹驱逐舰，兼有区域反潜能力，对海作战能力不足，没有装备专门的反舰导弹。即使如此，就42型的大小而言，这是一级设计紧凑、效费比很好的典型中型导弹驱逐舰。
2.COGOG全燃交替动力的代表
42型舰是西方国家海军中型水面舰艇中采用COGOG方式全燃交替动力的代表舰，使用专门的巡航燃气轮机，提高了巡航时的效率和经济性，这种动力装置在世界上有很大的影响。I、Ⅱ批舰原来的巡航燃气轮机是太因RMlA，在以后的现代化改装中换为RMlC，经济性更为提高。动力装置具有极好的机动性，该级舰从主机启动到全工况只需约30秒。
3.吸取了马岛海战的惨重教训加以改进
吸取马岛海战教训改进了舰的防空、防火和作战指挥能力。对空作战能力的改进体现在：自马岛海战以后，I、Ⅱ批舰上的965R远程对空警戒雷达由新的1022型雷达替代，性能得到很大的提高，除了动目标显示以外，增加了频率捷变和脉冲压缩技术；1986年后992Q中程海空警戒目标指示雷达由一部996型中程轻型多功能三坐标雷达替换，996型雷达设计灵活、适应性强，采用了大功率发射、宽波段频率捷变、脉冲压缩、先进的信号处理和模块化结构等技术；加装了2-4座奥利肯20mm机关炮和2座美国的MKl5型六管20mm“密集阵”近程武器系统；改进电子战系数，采用UUA-2(或UAT-1)电子侦察系统、670型或675(2)型干扰机和“海蚊”干扰火箭组成了综合的快速反应的电子战系统。防火能力的改进体现在：改进损管系统；使用阻燃和无毒的电缆。作战指挥能力的改进体现在1996年在Ⅲ批舰“爱丁堡”号装备了JTIDS联合战术信息分配系统，1998年开始装备其他的Ⅲ批舰和Ⅱ批舰。
4.总体布置紧凑、颇具特色
42型的总体布置比较紧凑，驾驶室较宽敞，且视线好，2号甲板的左右舷设有直通的内部通道，有利于舰的使用和重要舱室的生命力。
5.采用了指挥和火控合一的作战指挥系统
作战指挥和火控合一的ADAWS-7和ADAWS-8系统的优点是，作战指挥能力好，反应时间快，缺点是生命力相对就差一些。
42型舰的不足之处是，与同类国外舰相比，舰员的住舱和工作舱室不够宽敞，Ⅲ批舰加长放宽后得到了改善。
排水量：一/二型：4250吨；三型：4775吨。
规格：全长一/二型：125米 ；三型：141.1米。全宽一/二型：14.3米；三型：14.9米。吃水一/二型：4.3米；三型：4.2米。
装备：海镖GWS.30防空导弹系统一具、114毫米维克斯Mk 8两用炮一门、20毫米Mk 15近迫武器系统2具、20毫米GAM-B01防空炮2门、20毫米俄利康防空炮2门、324毫米STWS 1反潜鱼雷发射管６具。
主机：燃气涡轮机或燃气复合动力系统，2组罗斯莱斯泰因RM.IC燃气涡轮机（每具5340轴马力），双轴，航速一/二型：28节；三型：29.5节。
４２式驱逐舰是极为昂贵的８２式驱逐舰的廉价版，８２式驱逐舰为早先计划中的CVA-01航舰的护卫舰只，后因CVA-01的计划取消，因而８２式 亦只完成一艘布里斯托号。无敌级航舰发展之初并不打算操作早期预警直升机，而４２式驱逐舰的主要任务即为以无敌级为中心的航舰战斗群提供必要的防空哨戒。４２式又称为雪菲尔级，第一艘雪菲尔号于1975年竣工，之后陆续建造了5艘４２式一型，以及4艘非常相似的４２式二型。
４２式三型与２２式巡防舰二/三型一样，将舰体廷长以改进耐海性、续航能力与住舱的标准。值得注意是，４２式三型由于舰体长度加长使得舰体结构强度不足，因而加装了显著的舰体舷底板及衬底，至于武装则与一/二型没有任何改变，不过舰上的感测系统皆经过相当的改善。４２式三型4艘皆在1982年至1985年间就役，其舰体操作年限估计为22年。
Future Surface Combatant (FSC)
FSC的前身是皇家海军从1994年就开始先期技术论证并寄予厚望的“未来护卫舰”(Future Escort)。随着对英国国防力量产生了巨大影响的1998年《联合王国战略防御评审》的出台，“未来护卫舰”计划的内容和重点都做了修改，其名称更改为“Future Surface Combatant”——未来水面战斗平台。这意味着它将不仅仅扮演新一代反潜护卫舰的角色，而是作为一个模块化的平台，搭载不同的战斗装备执行不同的作战任务。这也是英国国防战略向快速反应和全球机动方向转变的结果。英国皇家海军希望在2010年后得到20艘FSC，以替换16艘23型护卫舰和4艘更老的22型第3批次护卫舰。
1999年8月，FSC初步概念论证阶段结束，进入方案筛选阶段，革命性的三体船设计从众多方案中脱颖而出得到皇家海军的青睐。理论上，三体船相对于传统单体船有相当多的优势：1.更低的建造成本；2.降低了雷达和红外信号；3.更小的阻力使其在同等动力条件下可以获得更高的速度；4.高海况下无可比拟的稳定性；5.三舰体提供的更大的甲板空间，这些增加的甲板面积可以搭载更多的武器装备，安装第二个直升机库以搭载阿帕奇武装直升机进行对陆攻击任务(这可以充分体现皇家海军“由海向陆”的指导思想)。上层建筑的空间和布局也将得到改善。
Type 23 Duke Class Frigate
[英国国防部2006年7月5]英国皇家海军护卫舰“里士满”在经过耗资数百万英镑的改装后重返大海，历时18个月。现在“里士满”号已经成为英国海军最精良的战舰之一。
23型舰“里士满”号在升级改良后按期返回大海，这次升级时由FleetSupport有限公司（FSL）在朴茨茅斯海军基地完成的。检查官员小组声称，这次海洋之行诣在校验所有的机械和武器系统。
这次改装包括一系列复杂的结构改造和系统安装，其中有新的4.5英寸Mod1火炮和最新的拖曳阵列声纳，这些都可以使它在潜艇搜索中保持科技上的绝对优势。
在飞行能力方面的升级改造使它具有搭载高性能“默林”直升机的能力。舰的推进和机械系统都经过了大修，而且所有的住宿设施也经过了彻底的改装，首次能接待女性职员。
护卫舰的指挥官说：“这对于“里士满”来说是一个里程碑，由于时间非常紧迫，FSL和舰上的所有职员都付出了巨大的努力。我希望在接下来的几周里我能有机会把它调整到良好的状态，而眼下令人激动的是它终于回归大海。”
接下来三个月是试航阶段，随后，“里士满”号将作为舰队里装备最精良的护卫舰之一回到现役岗位，随后它将投入到维护世界海事安全的工作中。
英国皇家海军现役的13艘23型护卫舰中有6艘的母港是朴茨茅斯，“里士满”号护卫舰就是其中之一。它长133米，排水量为4000吨；武器装备包括一个垂直发射的海狼舰空导弹系统，反潜鱼雷和鱼叉反舰导弹；于1995年开始服役。
Type 22 Broadsword frigate
英国海军在成功地发展出李安达级护卫舰后，接着设计了22式反潜护卫舰，因第一艘下水的名为佩刀号(Broadsword F 88)故以佩刀级称之。首舰在1979年服役。
排水量： 一型：3860吨；二型 ：4200吨
全长：全长一型：131.5米；二型：143米
全宽：14．8米 吃水：6．1米
主机：燃气涡轮机或燃气涡轮机复合动力系统、2具TM 38燃气涡轮机（每具27300轴马力）、2具RM.IA燃气涡轮机（4100轴马力）、双轴；
最大航速：28节 武备：飞鱼舰舰导弹（3型换成捕鲸叉），海狼舰空导弹，40毫米防空炮2门、324毫米鱼雷发射管6具。
主炮：2座127毫米MK-45舰炮。
声纳： Type 2016 型壳体声纳; Type 2038 型拖弋阵列。
飞机：2架山猫直升机或一架海王直升机 雷达：Type 997/998 中程3D 对空/对海搜索 Type 911 火控（海狼） Type 1006 导航
编制：256人
Type 21 Amazon frigate
Leander Type 12
RV Triton [Trimaran Research Vessel]
1998年7月28日，国防部调查与评估处(Defence Research & Evaluation Agency)与位于南安普敦的沃斯佩尔·索尼克洛夫特船厂签定合同，由后者建造一艘2/3比例的三体实验船。这艘97米长的实验船被命名为“海神”号(RV Triton)，并于2000年5月6日在伍尔斯顿船坞下水。从2001年开始，“海神”号将进行为期数年的海上测试，以验证它的性能和三体船概念的作战可行性。这些测试对于三体船是否被皇家海军采纳为未来水面战斗平台的方案至关重要。毕竟，三体战舰严重违背了传统的战舰建造哲学，在其他国家也没有先例。2001年9月，皇家海军的山猫MK8直升机由“海神”号搭载进行了一系列成功的起降实验。这是三体船项目取得的最近的一个成功，同时也是直升机首次在三体船上完成起降。
未来水面战斗平台的自动化控制都将得到前所未有的加强，这将使它的尺寸比以往皇家海军的任何一型护卫舰都要小，其长度可能不超过100米。至于动力系统可能会采用全电推进。有一点毫无疑问，那就是FSC肯定将装备对地攻击武器，比如目前美军使用的战术战斧巡航导弹。
Future Attack SubMarine (FASM) Maritime Underwater Future Capability (MUFC)
[英国《简氏防务周刊》报道] 由英国德文波特管理有限公司（DML）领导下的一支企业团组向英国国防部递交了一份未来潜艇能力报告书，描述了一项可承受的下一代攻击型核潜艇(SSN)的设计和建造方案。
这是一个私人投资项目，参与的公司还包括泰利斯公司、罗尔斯·罗伊斯公司和BMT国防服务公司，它将会在以后更长的一段时间里，对英国宇航系统公司(BAE)目前独霸英国海军攻击型核潜艇的设计和建造的地位形成挑战。目前，英国宇航系统机敏级潜艇有限公司是“机敏”级攻击型核潜艇项目的主承包商，而位于巴罗因弗内斯的英国宇航系统公司海军部是负责该级艇设计和建造的主要子承包商。
目前英海军已经订购了三艘“机敏”级艇，另外三艘正在计划之中。其后继者，“未来攻击型核潜艇”(FASM)是为英国在2015-2020年期间达到其海上未来水下能力的一个后选方案。
DML的一些官员说，此次研究的所谓C4500概念，旨在论证一种革新的设计和建造方法是如何降低未来攻击型核潜艇(例如FASM)的采办和全寿期费用的，同时用以宣传DML除了能对潜艇和水面舰艇进行改装和维修外，还具备项目管理能力。
DML于1997年收购了德文波特皇家造船厂，并在此之前已经对这些造船设施有10年的管理经验。按照1993年的计划，该船厂现在已经成为唯一一个为英国海军潜艇进行大修和核反应堆换料的地方。
针对C4500概念，已经研究了有六个多月的时间。在此期间，DML负责支持方面的研究，泰利斯公司负责作战系统，罗尔斯·罗伊斯公司着眼于推进系统，BMT国防服务公司承担了概念设计任务。按照DML公司的想法，C4500概念是，“在设法在保持现有运行能力的同时，尽可能地减小艇的尺寸和复杂性”。
该型艇的概念设计进行了如下革新：采用双壳体，高度自动化后使艇员减少到55人，在指挥台围壳的后部布置有可重新配置的有效载荷模块(可以容纳垂直发射巡航导弹、无人航行器或特种部队)，艇上安装有一套综合全电力推进装置。另外，大多数系统采用商用成品方案，以尽量减少费用，降低风险。
C4500采用模块化设计思想，使模块化建造可以在不同的场所进行。DML的官员们说，最后的组装可在德文波特船厂进行，并且可在该造船厂的干船坞中加装核燃料。
FASM项目已经给自己确定了很高的目标：与正在建造的“机敏”级潜艇相比，采办费用减少10%，全寿期费用减少30%。DML凭借其对FASM的可行性研究，认为C4500能实现这些目标。
C4500的主要技术规格如下。
设计参数：
排水量4500吨(水上)
长度84米(总长)
外壳直径11米
主机：
以PWR2型为基础的核蒸汽发生装置
先进电池
持续航速＞26节
最大航速＞30节。
人员编制：
55人
有效载荷：
4具鱼雷发射管
在指挥台围壳后面的可重新配置的武器模块
装在艇壳外面的对抗用武器负载：
·4具垂直发射管
·无人水下航行器和其它装置
作战系统：
综合作战和平台管理系统
开放式结构的多功能控制台
多用途通讯/光电/ESM桅杆
由以下装置组成的综合声纳系统：
圆柱形艇首基阵
舷侧阵
拖曳阵
通信功能
对海远程作战能力由“山猫”直升机提供，该机执行反舰任务时可带4枚ASl2线导反舰导弹或4枚“海鸥”反舰导弹，“海鸥”的射程为15km。“海标”导弹具有一定的反舰能力。114mm舰炮的对海射程为22km，此外，两种20mm的机关炮可用于对付近距离的小艇。
42型I、Ⅱ批舰的外形及舱面配置见图2.5-11，Ⅲ批舰见图2.5-12。
图2.5-11 英国42型I、Ⅱ批驱逐舰
1?1座双联“海标枪”导弹发射装置；2?1座单管MK8型114n皿舰炮；3?2或4座奥利肯GAM-B01型20mm炮；4?2座奥利肯MK7A20mm炮；5?2座六管MKl5型20mm“密集阵”近程武器系统；6?2座三联STWSMK3型鱼雷发射管；7?4座六管“海蚊”干扰火箭；8?SCOT-1C卫星通信系统；9?675(2)干扰机；10?1022型对空警戒雷达；11?996型海/空警戒及目标指示雷达；12?1部1007型或1008型导航雷达；13?2部909型“海标枪”导弹火控雷达；14?1架“山猫”I-1M.A3/8直升机。
图2.5-12 英国42型Ⅲ批舰(图注同图2.5-11)
11.动力装置
42型舰采用COGOG交替使用的全燃动力装置。
I、Ⅱ批舰：2台奥林普斯TM3B燃气轮机，每台持续功率18.38MW(25000hp)；2台太因RMlC巡航燃气轮机，每台持续功率为3.64MW(4950hp)。
Ⅲ批舰：2台奥林普斯TM3B燃气轮机，每台持续功率为18.38MW(25000hp)；2台太因RM1C巡航燃气轮机，每台持续功率为3.92MW(5340hp)。
机组均安装在密封箱装体内。TM3B主机的箱装体尺寸为6.8m×2.4m×3.Om，重约
20.5t。RMlC主机的箱装体尺寸为4.3m×l.6m×l.7m，重约7.1t。
设前辅机舱、前主机舱、后主机舱和后辅机舱4舱布置。
前主机舱内布置2台TM3B主燃气轮机及其附属设备等，TM3B的近旁及两端配置燃油过滤器、燃油分离器、空气压缩机、减摇鳍一对和进排气道等。
后主机舱内设2台PLMlC巡航燃气轮机及其附属设备等。RMlC前端布置2台主减速齿轮箱，两旁布置空气压缩机、滑油供应系统、燃油过滤器、燃油分离器等辅助设备。此外，还设有减摇鳍一对。
前辅机舱布置2台V型16缸Ruston Paxman YJCAZ柴油发电机组，单机容量1000kW，440V，60Hz，转速1200r/min。还配置有2个空调装置、1台空气压缩机等设备。
后辅机舱布置2台柴油发电机组，型号、性能与前辅机舱的相同。还配置有2个空调装置，型号与性能与前辅机舱的相同。此外，还有2个辅锅炉，供生活取暖、做饭和造水用，工作压力为0.686MPa，蒸发量为2041kg/h；2台蒸馏装置，每台的造水能力为63t/d。
空调装置正常情况下，3台工作，1台备用。4台柴油发电机组的总发电量为4000kW，正常情况下，2台工作，1台备用，1台维修。机舱的布置见图2.5-13。
图2.5-13 42型舰机舱布置
TM3B主机经膜片联轴节和自动同步变速离合器与主齿轮箱内的一级减速齿轮啮合；RMIC巡航主机通过一个单独的减速齿轮箱先行减速，然后再输入主减速齿轮箱。
螺旋桨为2个SMM公司的5叶变距桨，桨叶材料为超级斯通70合金，这是一种耐腐蚀的高强度铜基合金。桨毂材料为诺伏斯通(Novostone)合金。
4台柴油发电机组，提供450V 60Hz交流电源，总发电量为4000kW，全舰设6个配电中心。正常情况下使用两台机组，一台备用，一台维修。
机舱集控室具有如下功能：燃气轮机的选择、启动和停车；加速机与巡航机间的转换；正车、倒车和全功率范围内的调节；机舱辅助设备的启动、停车和操纵；综合电子控制、监测和报警；损管和三防的报警与显示。
(三)技术特点分析及述评
42型驱逐舰的I批和Ⅱ批舰原来反映了英国70年代的驱逐舰水平，经过马岛海战的惨重教训，对42型工、Ⅱ批舰对空作战能力和防火能力等不足进行了深刻的反思，为此，对I、Ⅱ批舰进行了现代化改装。Ⅲ批舰完全消除了I、Ⅱ批舰的缺点，加长了16.1m，放大了排水量，装备了现代化的设备，使42型总体上达到了80年代末的技术水平，它仍然是目前世界上具有代表性的一型中型导弹驱逐舰，具有如下特点：
1.设计紧凑、效费比好的中型导弹驱逐舰
42型舰是一级以编队区域防空为主的多用途导弹驱逐舰，兼有区域反潜能力，对海作战能力不足，没有装备专门的反舰导弹。即使如此，就42型的大小而言，这是一级设计紧凑、效费比很好的典型中型导弹驱逐舰。
2.COGOG全燃交替动力的代表
42型舰是西方国家海军中型水面舰艇中采用COGOG方式全燃交替动力的代表舰，使用专门的巡航燃气轮机，提高了巡航时的效率和经济性，这种动力装置在世界上有很大的影响。I、Ⅱ批舰原来的巡航燃气轮机是太因RMlA，在以后的现代化改装中换为RMlC，经济性更为提高。动力装置具有极好的机动性，该级舰从主机启动到全工况只需约30秒。
3.吸取了马岛海战的惨重教训加以改进
吸取马岛海战教训改进了舰的防空、防火和作战指挥能力。对空作战能力的改进体现在：自马岛海战以后，I、Ⅱ批舰上的965R远程对空警戒雷达由新的1022型雷达替代，性能得到很大的提高，除了动目标显示以外，增加了频率捷变和脉冲压缩技术；1986年后992Q中程海空警戒目标指示雷达由一部996型中程轻型多功能三坐标雷达替换，996型雷达设计灵活、适应性强，采用了大功率发射、宽波段频率捷变、脉冲压缩、先进的信号处理和模块化结构等技术；加装了2-4座奥利肯20mm机关炮和2座美国的MKl5型六管20mm“密集阵”近程武器系统；改进电子战系数，采用UUA-2(或UAT-1)电子侦察系统、670型或675(2)型干扰机和“海蚊”干扰火箭组成了综合的快速反应的电子战系统。防火能力的改进体现在：改进损管系统；使用阻燃和无毒的电缆。作战指挥能力的改进体现在1996年在Ⅲ批舰“爱丁堡”号装备了JTIDS联合战术信息分配系统，1998年开始装备其他的Ⅲ批舰和Ⅱ批舰。
4.总体布置紧凑、颇具特色
42型的总体布置比较紧凑，驾驶室较宽敞，且视线好，2号甲板的左右舷设有直通的内部通道，有利于舰的使用和重要舱室的生命力。
5.采用了指挥和火控合一的作战指挥系统
作战指挥和火控合一的ADAWS-7和ADAWS-8系统的优点是，作战指挥能力好，反应时间快，缺点是生命力相对就差一些。
42型舰的不足之处是，与同类国外舰相比，舰员的住舱和工作舱室不够宽敞，Ⅲ批舰加长放宽后得到了改善。
排水量：一/二型：4250吨；三型：4775吨。
规格：全长一/二型：125米 ；三型：141.1米。全宽一/二型：14.3米；三型：14.9米。吃水一/二型：4.3米；三型：4.2米。
装备：海镖GWS.30防空导弹系统一具、114毫米维克斯Mk 8两用炮一门、20毫米Mk 15近迫武器系统2具、20毫米GAM-B01防空炮2门、20毫米俄利康防空炮2门、324毫米STWS 1反潜鱼雷发射管６具。
主机：燃气涡轮机或燃气复合动力系统，2组罗斯莱斯泰因RM.IC燃气涡轮机（每具5340轴马力），双轴，航速一/二型：28节；三型：29.5节。
４２式驱逐舰是极为昂贵的８２式驱逐舰的廉价版，８２式驱逐舰为早先计划中的CVA-01航舰的护卫舰只，后因CVA-01的计划取消，因而８２式 亦只完成一艘布里斯托号。无敌级航舰发展之初并不打算操作早期预警直升机，而４２式驱逐舰的主要任务即为以无敌级为中心的航舰战斗群提供必要的防空哨戒。４２式又称为雪菲尔级，第一艘雪菲尔号于1975年竣工，之后陆续建造了5艘４２式一型，以及4艘非常相似的４２式二型。
４２式三型与２２式巡防舰二/三型一样，将舰体廷长以改进耐海性、续航能力与住舱的标准。值得注意是，４２式三型由于舰体长度加长使得舰体结构强度不足，因而加装了显著的舰体舷底板及衬底，至于武装则与一/二型没有任何改变，不过舰上的感测系统皆经过相当的改善。４２式三型4艘皆在1982年至1985年间就役，其舰体操作年限估计为22年。
Future Surface Combatant (FSC)
FSC的前身是皇家海军从1994年就开始先期技术论证并寄予厚望的“未来护卫舰”(Future Escort)。随着对英国国防力量产生了巨大影响的1998年《联合王国战略防御评审》的出台，“未来护卫舰”计划的内容和重点都做了修改，其名称更改为“Future Surface Combatant”——未来水面战斗平台。这意味着它将不仅仅扮演新一代反潜护卫舰的角色，而是作为一个模块化的平台，搭载不同的战斗装备执行不同的作战任务。这也是英国国防战略向快速反应和全球机动方向转变的结果。英国皇家海军希望在2010年后得到20艘FSC，以替换16艘23型护卫舰和4艘更老的22型第3批次护卫舰。
1999年8月，FSC初步概念论证阶段结束，进入方案筛选阶段，革命性的三体船设计从众多方案中脱颖而出得到皇家海军的青睐。理论上，三体船相对于传统单体船有相当多的优势：1.更低的建造成本；2.降低了雷达和红外信号；3.更小的阻力使其在同等动力条件下可以获得更高的速度；4.高海况下无可比拟的稳定性；5.三舰体提供的更大的甲板空间，这些增加的甲板面积可以搭载更多的武器装备，安装第二个直升机库以搭载阿帕奇武装直升机进行对陆攻击任务(这可以充分体现皇家海军“由海向陆”的指导思想)。上层建筑的空间和布局也将得到改善。
Type 23 Duke Class Frigate
[英国国防部2006年7月5]英国皇家海军护卫舰“里士满”在经过耗资数百万英镑的改装后重返大海，历时18个月。现在“里士满”号已经成为英国海军最精良的战舰之一。
23型舰“里士满”号在升级改良后按期返回大海，这次升级时由FleetSupport有限公司（FSL）在朴茨茅斯海军基地完成的。检查官员小组声称，这次海洋之行诣在校验所有的机械和武器系统。
这次改装包括一系列复杂的结构改造和系统安装，其中有新的4.5英寸Mod1火炮和最新的拖曳阵列声纳，这些都可以使它在潜艇搜索中保持科技上的绝对优势。
在飞行能力方面的升级改造使它具有搭载高性能“默林”直升机的能力。舰的推进和机械系统都经过了大修，而且所有的住宿设施也经过了彻底的改装，首次能接待女性职员。
护卫舰的指挥官说：“这对于“里士满”来说是一个里程碑，由于时间非常紧迫，FSL和舰上的所有职员都付出了巨大的努力。我希望在接下来的几周里我能有机会把它调整到良好的状态，而眼下令人激动的是它终于回归大海。”
接下来三个月是试航阶段，随后，“里士满”号将作为舰队里装备最精良的护卫舰之一回到现役岗位，随后它将投入到维护世界海事安全的工作中。
英国皇家海军现役的13艘23型护卫舰中有6艘的母港是朴茨茅斯，“里士满”号护卫舰就是其中之一。它长133米，排水量为4000吨；武器装备包括一个垂直发射的海狼舰空导弹系统，反潜鱼雷和鱼叉反舰导弹；于1995年开始服役。
Type 22 Broadsword frigate
英国海军在成功地发展出李安达级护卫舰后，接着设计了22式反潜护卫舰，因第一艘下水的名为佩刀号(Broadsword F 88)故以佩刀级称之。首舰在1979年服役。
排水量： 一型：3860吨；二型 ：4200吨
全长：全长一型：131.5米；二型：143米
全宽：14．8米 吃水：6．1米
主机：燃气涡轮机或燃气涡轮机复合动力系统、2具TM 38燃气涡轮机（每具27300轴马力）、2具RM.IA燃气涡轮机（4100轴马力）、双轴；
最大航速：28节 武备：飞鱼舰舰导弹（3型换成捕鲸叉），海狼舰空导弹，40毫米防空炮2门、324毫米鱼雷发射管6具。
主炮：2座127毫米MK-45舰炮。
声纳： Type 2016 型壳体声纳; Type 2038 型拖弋阵列。
飞机：2架山猫直升机或一架海王直升机 雷达：Type 997/998 中程3D 对空/对海搜索 Type 911 火控（海狼） Type 1006 导航
编制：256人
Type 21 Amazon frigate
Leander Type 12
RV Triton [Trimaran Research Vessel]
1998年7月28日，国防部调查与评估处(Defence Research & Evaluation Agency)与位于南安普敦的沃斯佩尔·索尼克洛夫特船厂签定合同，由后者建造一艘2/3比例的三体实验船。这艘97米长的实验船被命名为“海神”号(RV Triton)，并于2000年5月6日在伍尔斯顿船坞下水。从2001年开始，“海神”号将进行为期数年的海上测试，以验证它的性能和三体船概念的作战可行性。这些测试对于三体船是否被皇家海军采纳为未来水面战斗平台的方案至关重要。毕竟，三体战舰严重违背了传统的战舰建造哲学，在其他国家也没有先例。2001年9月，皇家海军的山猫MK8直升机由“海神”号搭载进行了一系列成功的起降实验。这是三体船项目取得的最近的一个成功，同时也是直升机首次在三体船上完成起降。
未来水面战斗平台的自动化控制都将得到前所未有的加强，这将使它的尺寸比以往皇家海军的任何一型护卫舰都要小，其长度可能不超过100米。至于动力系统可能会采用全电推进。有一点毫无疑问，那就是FSC肯定将装备对地攻击武器，比如目前美军使用的战术战斧巡航导弹。
Future Attack SubMarine (FASM) Maritime Underwater Future Capability (MUFC)
[英国《简氏防务周刊》报道] 由英国德文波特管理有限公司（DML）领导下的一支企业团组向英国国防部递交了一份未来潜艇能力报告书，描述了一项可承受的下一代攻击型核潜艇(SSN)的设计和建造方案。
这是一个私人投资项目，参与的公司还包括泰利斯公司、罗尔斯·罗伊斯公司和BMT国防服务公司，它将会在以后更长的一段时间里，对英国宇航系统公司(BAE)目前独霸英国海军攻击型核潜艇的设计和建造的地位形成挑战。目前，英国宇航系统机敏级潜艇有限公司是“机敏”级攻击型核潜艇项目的主承包商，而位于巴罗因弗内斯的英国宇航系统公司海军部是负责该级艇设计和建造的主要子承包商。
目前英海军已经订购了三艘“机敏”级艇，另外三艘正在计划之中。其后继者，“未来攻击型核潜艇”(FASM)是为英国在2015-2020年期间达到其海上未来水下能力的一个后选方案。
DML的一些官员说，此次研究的所谓C4500概念，旨在论证一种革新的设计和建造方法是如何降低未来攻击型核潜艇(例如FASM)的采办和全寿期费用的，同时用以宣传DML除了能对潜艇和水面舰艇进行改装和维修外，还具备项目管理能力。
DML于1997年收购了德文波特皇家造船厂，并在此之前已经对这些造船设施有10年的管理经验。按照1993年的计划，该船厂现在已经成为唯一一个为英国海军潜艇进行大修和核反应堆换料的地方。
针对C4500概念，已经研究了有六个多月的时间。在此期间，DML负责支持方面的研究，泰利斯公司负责作战系统，罗尔斯·罗伊斯公司着眼于推进系统，BMT国防服务公司承担了概念设计任务。按照DML公司的想法，C4500概念是，“在设法在保持现有运行能力的同时，尽可能地减小艇的尺寸和复杂性”。
该型艇的概念设计进行了如下革新：采用双壳体，高度自动化后使艇员减少到55人，在指挥台围壳的后部布置有可重新配置的有效载荷模块(可以容纳垂直发射巡航导弹、无人航行器或特种部队)，艇上安装有一套综合全电力推进装置。另外，大多数系统采用商用成品方案，以尽量减少费用，降低风险。
C4500采用模块化设计思想，使模块化建造可以在不同的场所进行。DML的官员们说，最后的组装可在德文波特船厂进行，并且可在该造船厂的干船坞中加装核燃料。
FASM项目已经给自己确定了很高的目标：与正在建造的“机敏”级潜艇相比，采办费用减少10%，全寿期费用减少30%。DML凭借其对FASM的可行性研究，认为C4500能实现这些目标。
C4500的主要技术规格如下。
设计参数：
排水量4500吨(水上)
长度84米(总长)
外壳直径11米
主机：
以PWR2型为基础的核蒸汽发生装置
先进电池
持续航速＞26节
最大航速＞30节。
人员编制：
55人
有效载荷：
4具鱼雷发射管
在指挥台围壳后面的可重新配置的武器模块
装在艇壳外面的对抗用武器负载：
·4具垂直发射管
·无人水下航行器和其它装置
作战系统：
综合作战和平台管理系统
开放式结构的多功能控制台
多用途通讯/光电/ESM桅杆
由以下装置组成的综合声纳系统：
圆柱形艇首基阵
舷侧阵
拖曳阵
通信功能
Astute SSN
“机敏”级的建造是在英国海军“沉沦”的过程中浮出水面的。自冷战结束以来，英国国防经费大幅下降，国防采购规模也大大缩水，尽管先后多任海军高官大声疾呼“保护本国和盟国的利益，英国海军必须能到盟国以外的全球任何地区活动”，但是海军实力萎缩却是不争的事实。对于皇家海军的潜艇部队来说，从1983年开始逐步加入现役的7艘“特拉法尔加”级攻击核潜艇目前仍是主要的水下打击力量。
在数年的研发过程中，“机敏”级的造价目前已攀升至约12亿英镑，如此天价是造成其一路坎坷的重要原因，同时也是“机敏”级真正达到更大、更强、更隐蔽的设计要求的有力保障。“机敏”级艇长达到97米，水下排水量7800吨，最大潜深500米，水下航速为32节，拥有6个533毫米的鱼雷管，可携带38枚“旗鱼”重型鱼雷、“战斧”巡航导弹以及“捕鲸叉”反舰导弹，武器火力超过“特拉法尔加”级50%。由于安装了喷水推进装置，“机敏”级成为世界上第一种不用螺旋桨推进的潜艇，消除螺旋桨噪声为其带来前所未有的安静性能，大幅提高了其反侦察能力。
早在“机敏”级的开工典礼仪式上，英国国防部采购大臣西蒙斯男爵就曾发表评论称，“‘机敏’级的龙骨铺设标志着皇家海军的水下力量进入新世纪”。当时有许多人对其说法不以为然，认为只是特定场合下的褒奖之辞，然而随着时间的演变，西蒙斯的这一论断得到充分印证。
正如中国的一句俗语，“好马还需配好鞍”，潜艇若想在海战中充分发挥作用，除了自身先进的技术性能指标外，还必须在武器平台、电子侦察系统等多方面得到完好的配备。皇家海军正是希望以“机敏”级为龙头，带动与其相关技术设施的全面进步，最终为英国潜艇部队居于世界前列奠定软硬件基础。
今年5月份的《简氏防务周刊》透露，英国国防部计划投资2至4亿英镑，在未来10年内取得能够替代“旗鱼”鱼雷的水下兵器。作为潜艇的主战武器之一，“旗鱼”鱼雷主要是为了应对冷战期间苏联高速、大潜深核动力攻击潜艇而开发。英国海军希望通过装备更加先进的新一代鱼雷使“机敏”级如虎添翼，弥补未来英国海军在应对濒海作战环境时重型鱼雷能力的不足。目前包括美国的MK48重型鱼雷在内的多型鱼雷已经进入英国海军的采购视野。此外，英国防部还计划斥资升级目前海军普遍应用的2054型声呐，为“机敏”级配备更加灵敏的水下“顺风耳”。英国人希望在“机敏”级身上应用所有的先进技术，打造一支几近完美的水下作战力量
Trafalgar
特拉法尔加级是英国海军在 70&127;年代后期订购的新一级核动力攻击型潜艇，第一批即 I型首艇于 1 983年服役，最后一艘，即第七艘于 1991年服役。
第一批特拉法尔加级长85.4米，宽9.8米，吃水9.5米；水上排水量4700吨，水下为 5400吨；水下最大航速 32节，潜深大于&127;300米。动力装置采用 1座具有寿命更长的 Z型新堆芯的 &127;RR1压水堆和2台蒸汽轮机，功率1.5万马力。该级潜艇在设计上重视降低噪声，是第一艘采用泵喷射推进器的潜艇，这种推进器由轮子、定子和导管组成，比常规螺旋桨的噪声低得多 ；除此之外，&127;还采用了艇壳外敷贴消声瓦技术和先进的减振浮筏技术等。
特拉法尔加级潜艇安装了较为先进的声纳设备，包括被动低频艇壳声纳、主／被动搜索和攻击声纳、甚低频被动拖曳阵声纳、被动测向和测距声纳，以及交动高频近程测距声纳。
该级潜艇具有较强的攻击能力，在艇首安装了 5具 533毫米鱼雷发射管，用来发射航速60节、航程60千米的矛鱼线导重型鱼雷，以及虎鱼MK24型线导轻型色雷和鱼叉潜舰导弹。&127;不装鱼雷时，可载采取程序控制的智能化毒鲔水雷。
第二批特拉法尔加级(Ⅱ型)在1995年订购，共建6艘，&127;2004年开始服役。Ⅱ型在Ⅰ型的基础上作了许多改进:采用功率更大、噪声更低的RR2型压水堆，舰体长度增至89.4米，&127;水下排水量随之增至5900吨，声纳设备及其他电子设备也将得到改进，且有可能装备战斧巡航导弹。
Swiftsure
"敏捷"级攻击型核潜艇轻载排水量4000吨，标准排水量4400吨，水下排水量4900吨；艇总长82.9米，艇宽9.8米，吃水8.5米；水下航速30节以上；人员编制116人（其中13名军官）。动力装置为1座罗-罗公司的PWR 1型反应堆；2台通用电气公司的汽轮机，功率11.2兆瓦，单轴，喷水式推进器；2台WH Allen涡轮发电机，功率3.6兆瓦；1台帕克斯曼公司的柴油交流发电机，功率1.42兆瓦；1台速潜电机；1个可收缩的助推器。
该级艇装备的主要武器有：
导弹：该级艇目前只有"刚强"号和"辉煌"号装有休斯公司的"战斧"Block Ⅲ潜射型巡航导弹，地形匹配加惯导系统带有GPS，射程1700千米，飞行速度0.7马赫，蜂窝形药柱或潜射弹药战斗部重318千克，从鱼雷管发射。所有艇都装有麦道公司的UGM-84B潜射"鱼叉"导弹，主动雷达寻的，射程130千米，飞行速度0.9马赫，战斗部重227千克。
鱼雷：该级艇装有5具533毫米艏鱼雷发射管，可发射马可尼公司的"旗鱼"线导鱼雷，主/被动寻的，航速70节时射程26千米，航速50节时射程31.5千米，攻击航速55节，定向能战雷头重300千克；还可发射马可尼公司的"虎鱼"MK 24 Mod 2型线导鱼雷，主/被动寻的，主动寻的航速35节时射程13千米，被动寻的航速24节时射程29千米，战雷头重134千克。共可装载20枚鱼雷。
水雷：该级艇能携带水雷，代替鱼雷。
Valiant
排水量：浮航状态7500吨，潜航状态8400吨规格：全长425英尺（129.5米），全宽33英尺（10.1米），吃水30英尺（9.1米）
装备：洛克希德北极星A3二级潜艇弹道导弹16枚，每枚导弹有三个200000吨单目标多弹头重返大气层载具弹头、齐瓦莱核弹头、533毫米鱼雷发射器6具、马可尼虎鱼Mk 24 Mod 2鱼雷。主机：一具罗斯莱斯压水冷却式核子反应炉、一组英国电气蒸气涡轮机，航速潜航状态25节。
英国在50年代计划于1960至1970年时由空军建立一支具战略恐吓力量的部队，这支部队将由携带天雷导弹的V系列轰炸机所组成，天雷导弹是一种由美国发展的长程空对地导弹。然而在1962年的拿索会议中，肯尼迪总统向英国传达了一个不幸的消息：由于研究上的困难，美国已决定放弃天雷导弹的计划，因此英国决定自行建造核子弹道导弹潜艇，美国将提供北极星潜射弹道导弹，弹头则由英国自行制造安装。
最初英国决定建造4艘核子弹道导弹潜艇，而当果敢号（S 22）于1964年2月开始计划时，英国宣布了将订购第五艘这种搭载北极星导弹的潜艇，如此可确保其中一艘随时处于巡逻状态。不过这第五艘潜艇却在1965年成为工党政府防卫预算删除下的牺牲品。
果敢级的设计乃是以勇敢级核动力攻击潜艇为基础，在控制室与核子反应炉之间加入了导弹舱。舰上导弹在80年代进行修整，并装置了具有改进穿透大气能力的新型英国制齐瓦莱弹头，目前每个导弹携带3枚200000吨的MRV。 建造中的先锋级在1994年至1998年间服役，并将逐步取代果敢级，不过果敢级的服役年限已受到严重的考验，因为4艘中的3艘已在核子反应炉冷却帮浦上产生了袭缝，目前至少有2艘果敢级潜艇已因上述的技术性问题遭到除役的命运。
Upholder
(一)研制背景与计划
当“奥白龙”(Oberon)级潜艇建造计划于1967年完成后，英国海军还没有出台新的常 规潜艇发展计划。当时英国海军主要是考虑到核潜艇比常规潜艇具有吏大的优越性，因此正 致力于研制和发展“敏捷”级第二代攻击型核潜艇。后来，考虑到20世纪80年代“奥白龙”级即将退役，而该级潜艇在执行例行巡逻任务方面是非常有价值的，还认识到常规潜艇 虽然在航速、续航力和水下活动能力等方面不如核潜艇，但常规潜艇也具有自身的优势，如 造价便宜、噪声低、机动灵活等，适合在英国沿海大陆架和浅海区执行巡逻、侦察和作战任 务。所以英国海军重新认识到在发展核潜艇的同时，有必要再建造一级新型常规动力潜艇， 即“支持者”(Upholder)级，艇上尽可能采用攻击型核潜艇上所采用的各种新技术，以取代 将于80年代末期退役的“奥白龙”级潜艇。
该级潜艇的首艇“支持者”号于1983年11月在维克斯造船有限公司巴罗因弗内斯造船 厂(Vickers Shipbuilding & Engineering，Barrow-in-Furness)开工建造，1986年12月2日下水， 1990年6月9日服役。其余3艘在维克斯造船有限公司坎默?莱尔德船厂(Vickers Shipbuilding & Engineering，Cammell Laird)建造。其中“隐形”(Unseen)号于1986年1日开 工，1989年11月14日下水，1991年6月7日服役；“厄休拉”(Ursula)号于1987年8月开 工，1991年2月28日下水，1992年5月8日服役；“长嘴鱼”(Unicom)号于1989年2月开 工，1992年4月16日下水，1993年6月25日服役。
起初英国政府决定分两批建造8艘“支持者”级潜艇，但到了1990年，英国政府在执行潜艇核动力化政策下决定取消第二批“支持者”级潜艇的建造，只建成前4艘。1993年，经过一段长时间的激烈辩论后，英国政府决定在1994年年底以前，4艘“支持者”级潜艇陆续退出现役，出售或出租给其他国家，或者密封起来留作储备，以备战时急需。英国政府做出此决定的原因是：远期规划的海军军费不允许皇家海军将核潜艇和柴-电潜艇都保留下来，必须有一种做出牺牲，二者只取其一。在这种情况下，核动力潜艇所具有的战略灵活性和巨大的打击威力显然更有价值。“支持者”号和“隐形”号于1994年年初退役，剩下的两艘也于当年年底退出了现役。全部4艘潜艇于1994年4月正式宣布出售，加拿大、沙特阿拉伯、智利、巴西、泰国、新加坡、巴基斯坦和印度等国都表现出购买的兴趣。1998年6月，加拿大政府正式宣布，决定购买4艘“支持者”级潜艇，4艘潜艇加5个岸上训练备件设施共计6.1亿美元，外加1.4亿加元的相关费用，共计7.5亿美元。现在4艘“支持者”级已全部属加拿大海军所有，改名为“维多利亚”(Victoria)级，由英国负责使它们重新服役。其中“维多利亚”号(原“隐形”号)于2000年底服役，其余3艘将于2001和2002年相继服役。
“支持者”级潜艇的使命是用于反潜、反舰和执行其他侦察任务，既能在大陆架和浅海 区活动，又能到北大西洋作战，从热带海区到北极海区均能适应，是一级充分吸取了核潜艇 研制的成功经验和先进技术，性能良好的远洋作战潜艇。
按1992年11月汇率计算，首艇“支持者”研建用为6.06亿美元，其余3艘费用共计 5.85亿美元。
(二)总体性能及装备
“支持者”级潜艇的主尺度为：艇体长70.3m，宽7.6m，吃水5.5m。水面排水量2168t，水下排水量2455t(故又称为2400型)。水面航速为12kn，水下20kn，通气管航速12kn。以8kn航速在通气管状态下航行时续航力为8000nmile，续航时间49天。艇员编制47人(含军官7名)。图2.3-1为“支持者”级的照片。
图2.3-1 英国“支持者”级常规潜艇
“支持者”级潜艇采用单轴柴-电推进方式。艇上装有2套英国帕克斯曼公司(Paxman) 的16SZ柴油机，持续功率2700kW；2台英国通用电气公司生产的交流发电机，2800kW；1台通用电气公司生产的主推进电机，4000kW。
“支持者”级潜艇采用西方国家惯用的水滴形艇型和单壳体结构，与英国核潜艇很相似。 小长宽比，7叶单桨，具有较好的推进性能与机动性。耐压艇体采用NQ-1(相当于HY-80)高强度钢制造，两端采用球形模压封头，首、尾端为非耐压艇体，布置有主压载水仓等。最 大潜深200m。指挥台围壳为流线型，其结构由钢质构架和玻璃钢外板构成，以减少重量和 易于维修，其内布置有潜望镜、雷达和无线电通信天线、柴油机进排气导流罩等各种升降装 置。耐压艇体内由两道耐压水密舱壁将艇体分为3个舱室，即首舱、中央舱和尾舱，首舱和 中央舱均为双层甲板三层布置，舱室较短。首舱上层为鱼雷舱，中层为艇员居住舱，下层为 1号蓄电池舱，布置有两组铅酸蓄电池，每组240块电池，其两侧是燃油舱，首舱内还设有 3个出入舱口，即首部的斜向鱼雷装载舱口、中部的出入舱口和尾部的逃生舱口；中央舱上 层为指挥控制室，中层为舱员住舱和辅机舱，下层为1号电池舱，中央舱顶部设有2个出入 舱口。尾舱为单层甲板结构的动力舱，上部布置有柴油机、滑油舱、循环油舱、污水舱和靠 尾部的尾纵倾平衡水舱，尾舱设有两个出入舱口。
“支持者”级潜艇首部装有6具533mml鱼雷发射管，分两排布置，上排2具，下排4 具，采用了新型的空气涡轮泵旋转液压动力发射系统，发射马可尼公司(Marconi)生产的 MK24 Mod2型线导加主、被动声自导的“虎鱼”鱼雷，主动声自导时航速35kn，航程13km，被动声自导时航速24kn，航程29km，弹头重134kg，备雷12枚，该鱼雷既可反潜又可反舰，鱼雷发射管还能发射水雷和麦道公司(McDonnell Douglas)生产的UGM-84B潜射“鱼叉”反舰导弹，主动雷达寻的，射程130km，速度0.9Ma，弹头重227kg。
艇上装备有DCC作战情报指控系统，该系统为“特拉法尔加”级攻击型核潜艇上的DCB 系统的改进型。可以集中处理和显示来自传感器的信息，具有同时跟踪35个目标和解算4个目标射击诸元的能力，可为4枚鱼雷提供制导，攻击4个不同的目标。该级潜艇装备了多功能综合声呐系统，主要包括汤姆逊?辛特拉公司(Thomson Sintra)的2040型警戒声呐，被动搜索和截获，中频；2007型被动舷侧阵声呐，低频；2026型或2046型拖曳线列阵声呐，被动搜索，甚低频；2041型被动测距声呐。雷达包括1部1007型对海搜索雷达，I波段。
(三)技术特点分析及述评
“支持者”级攻击型常规潜艇充分吸取了英国核潜艇研制的成功经验和先进技术，成功 地解决了研制和试航过程中出现的一系列问题，被认为是一级高性能的远洋作战潜艇。作战 范围广泛，机动性好，既适合在浅海活动，还能到深海作战；能携带多种武器，既能执行反 潜任务，又能进行水面反舰作战。具有如下特点：
①良好的隐身性。艇体表面敷设了一层高性能消声瓦，降低了该艇的目标反射强度，减 少了潜艇声辐射，同时还改进了艇体表面流体动力性能。柴油机排气管设置了能够降低红 外特征的空气冷却设备，外露的通气管、桅杆等履盖有防雷达波隐身材料。主要机械设备采 用了包括主辅机整体多层隔振系统(浮筏)在内的减振降噪技术，大幅度地减少了潜艇的辐 射噪声。
②电子设备齐全，功能强大。装有多种类型的传感器以及最先进的数据处理传输系统； 通信设备包括有高频、超高频和甚高频收发信机，以及中频，低频和甚低频接收机。
③武器系统攻击威力大。鱼雷发射装置采用了新型的空气涡轮泵旋转液压动力发射系 统，并用微处理机控制发射装置的操作和发射程序。具有体积小、速度快、可靠性高等优 点。所用的“虎鱼”鱼雷既可反潜又可反舰。该艇还可发射“鱼叉”反舰导弹和布放水雷。
④“支持者”级攻击型潜艇的操纵自动化水平高，潜艇动力推进系统、作战情报指挥系 统、武器发射控制系统的操纵都实现了自动控制。从而大幅度地减少了艇员编制，提高了居 住性。
由于这4艘“支持者”级潜艇在英国海军中实际尚未使用便退出了现役，出售给加拿大 海军，因此有人猜测其原因可能要归结于设计上存在的缺陷，而不是英国政府所声称的纯财 政上的原因。首艇“支持者”号试航时鱼雷发射系统出现的故障就是例证。但总的来说， “支持者”级攻击型常规潜艇具有良好的水下航行性能和很强的作战能力。航速高、续航力 大、隐身性能好，并具有良好的居住性能。武器系统威力大、潜艇操纵自动化水平高、作战 系统性能良好，这些特点决定了“支持者”级潜艇是世界上最先进的柴?电潜艇之一。
“机敏”级的建造是在英国海军“沉沦”的过程中浮出水面的。自冷战结束以来，英国国防经费大幅下降，国防采购规模也大大缩水，尽管先后多任海军高官大声疾呼“保护本国和盟国的利益，英国海军必须能到盟国以外的全球任何地区活动”，但是海军实力萎缩却是不争的事实。对于皇家海军的潜艇部队来说，从1983年开始逐步加入现役的7艘“特拉法尔加”级攻击核潜艇目前仍是主要的水下打击力量。
在数年的研发过程中，“机敏”级的造价目前已攀升至约12亿英镑，如此天价是造成其一路坎坷的重要原因，同时也是“机敏”级真正达到更大、更强、更隐蔽的设计要求的有力保障。“机敏”级艇长达到97米，水下排水量7800吨，最大潜深500米，水下航速为32节，拥有6个533毫米的鱼雷管，可携带38枚“旗鱼”重型鱼雷、“战斧”巡航导弹以及“捕鲸叉”反舰导弹，武器火力超过“特拉法尔加”级50%。由于安装了喷水推进装置，“机敏”级成为世界上第一种不用螺旋桨推进的潜艇，消除螺旋桨噪声为其带来前所未有的安静性能，大幅提高了其反侦察能力。
早在“机敏”级的开工典礼仪式上，英国国防部采购大臣西蒙斯男爵就曾发表评论称，“‘机敏’级的龙骨铺设标志着皇家海军的水下力量进入新世纪”。当时有许多人对其说法不以为然，认为只是特定场合下的褒奖之辞，然而随着时间的演变，西蒙斯的这一论断得到充分印证。
正如中国的一句俗语，“好马还需配好鞍”，潜艇若想在海战中充分发挥作用，除了自身先进的技术性能指标外，还必须在武器平台、电子侦察系统等多方面得到完好的配备。皇家海军正是希望以“机敏”级为龙头，带动与其相关技术设施的全面进步，最终为英国潜艇部队居于世界前列奠定软硬件基础。
今年5月份的《简氏防务周刊》透露，英国国防部计划投资2至4亿英镑，在未来10年内取得能够替代“旗鱼”鱼雷的水下兵器。作为潜艇的主战武器之一，“旗鱼”鱼雷主要是为了应对冷战期间苏联高速、大潜深核动力攻击潜艇而开发。英国海军希望通过装备更加先进的新一代鱼雷使“机敏”级如虎添翼，弥补未来英国海军在应对濒海作战环境时重型鱼雷能力的不足。目前包括美国的MK48重型鱼雷在内的多型鱼雷已经进入英国海军的采购视野。此外，英国防部还计划斥资升级目前海军普遍应用的2054型声呐，为“机敏”级配备更加灵敏的水下“顺风耳”。英国人希望在“机敏”级身上应用所有的先进技术，打造一支几近完美的水下作战力量
Trafalgar
特拉法尔加级是英国海军在 70&127;年代后期订购的新一级核动力攻击型潜艇，第一批即 I型首艇于 1 983年服役，最后一艘，即第七艘于 1991年服役。
第一批特拉法尔加级长85.4米，宽9.8米，吃水9.5米；水上排水量4700吨，水下为 5400吨；水下最大航速 32节，潜深大于&127;300米。动力装置采用 1座具有寿命更长的 Z型新堆芯的 &127;RR1压水堆和2台蒸汽轮机，功率1.5万马力。该级潜艇在设计上重视降低噪声，是第一艘采用泵喷射推进器的潜艇，这种推进器由轮子、定子和导管组成，比常规螺旋桨的噪声低得多 ；除此之外，&127;还采用了艇壳外敷贴消声瓦技术和先进的减振浮筏技术等。
特拉法尔加级潜艇安装了较为先进的声纳设备，包括被动低频艇壳声纳、主／被动搜索和攻击声纳、甚低频被动拖曳阵声纳、被动测向和测距声纳，以及交动高频近程测距声纳。
该级潜艇具有较强的攻击能力，在艇首安装了 5具 533毫米鱼雷发射管，用来发射航速60节、航程60千米的矛鱼线导重型鱼雷，以及虎鱼MK24型线导轻型色雷和鱼叉潜舰导弹。&127;不装鱼雷时，可载采取程序控制的智能化毒鲔水雷。
第二批特拉法尔加级(Ⅱ型)在1995年订购，共建6艘，&127;2004年开始服役。Ⅱ型在Ⅰ型的基础上作了许多改进:采用功率更大、噪声更低的RR2型压水堆，舰体长度增至89.4米，&127;水下排水量随之增至5900吨，声纳设备及其他电子设备也将得到改进，且有可能装备战斧巡航导弹。
Swiftsure
"敏捷"级攻击型核潜艇轻载排水量4000吨，标准排水量4400吨，水下排水量4900吨；艇总长82.9米，艇宽9.8米，吃水8.5米；水下航速30节以上；人员编制116人（其中13名军官）。动力装置为1座罗-罗公司的PWR 1型反应堆；2台通用电气公司的汽轮机，功率11.2兆瓦，单轴，喷水式推进器；2台WH Allen涡轮发电机，功率3.6兆瓦；1台帕克斯曼公司的柴油交流发电机，功率1.42兆瓦；1台速潜电机；1个可收缩的助推器。
该级艇装备的主要武器有：
导弹：该级艇目前只有"刚强"号和"辉煌"号装有休斯公司的"战斧"Block Ⅲ潜射型巡航导弹，地形匹配加惯导系统带有GPS，射程1700千米，飞行速度0.7马赫，蜂窝形药柱或潜射弹药战斗部重318千克，从鱼雷管发射。所有艇都装有麦道公司的UGM-84B潜射"鱼叉"导弹，主动雷达寻的，射程130千米，飞行速度0.9马赫，战斗部重227千克。
鱼雷：该级艇装有5具533毫米艏鱼雷发射管，可发射马可尼公司的"旗鱼"线导鱼雷，主/被动寻的，航速70节时射程26千米，航速50节时射程31.5千米，攻击航速55节，定向能战雷头重300千克；还可发射马可尼公司的"虎鱼"MK 24 Mod 2型线导鱼雷，主/被动寻的，主动寻的航速35节时射程13千米，被动寻的航速24节时射程29千米，战雷头重134千克。共可装载20枚鱼雷。
水雷：该级艇能携带水雷，代替鱼雷。
Valiant
排水量：浮航状态7500吨，潜航状态8400吨规格：全长425英尺（129.5米），全宽33英尺（10.1米），吃水30英尺（9.1米）
装备：洛克希德北极星A3二级潜艇弹道导弹16枚，每枚导弹有三个200000吨单目标多弹头重返大气层载具弹头、齐瓦莱核弹头、533毫米鱼雷发射器6具、马可尼虎鱼Mk 24 Mod 2鱼雷。主机：一具罗斯莱斯压水冷却式核子反应炉、一组英国电气蒸气涡轮机，航速潜航状态25节。
英国在50年代计划于1960至1970年时由空军建立一支具战略恐吓力量的部队，这支部队将由携带天雷导弹的V系列轰炸机所组成，天雷导弹是一种由美国发展的长程空对地导弹。然而在1962年的拿索会议中，肯尼迪总统向英国传达了一个不幸的消息：由于研究上的困难，美国已决定放弃天雷导弹的计划，因此英国决定自行建造核子弹道导弹潜艇，美国将提供北极星潜射弹道导弹，弹头则由英国自行制造安装。
最初英国决定建造4艘核子弹道导弹潜艇，而当果敢号（S 22）于1964年2月开始计划时，英国宣布了将订购第五艘这种搭载北极星导弹的潜艇，如此可确保其中一艘随时处于巡逻状态。不过这第五艘潜艇却在1965年成为工党政府防卫预算删除下的牺牲品。
果敢级的设计乃是以勇敢级核动力攻击潜艇为基础，在控制室与核子反应炉之间加入了导弹舱。舰上导弹在80年代进行修整，并装置了具有改进穿透大气能力的新型英国制齐瓦莱弹头，目前每个导弹携带3枚200000吨的MRV。 建造中的先锋级在1994年至1998年间服役，并将逐步取代果敢级，不过果敢级的服役年限已受到严重的考验，因为4艘中的3艘已在核子反应炉冷却帮浦上产生了袭缝，目前至少有2艘果敢级潜艇已因上述的技术性问题遭到除役的命运。
Upholder
(一)研制背景与计划
当“奥白龙”(Oberon)级潜艇建造计划于1967年完成后，英国海军还没有出台新的常 规潜艇发展计划。当时英国海军主要是考虑到核潜艇比常规潜艇具有吏大的优越性，因此正 致力于研制和发展“敏捷”级第二代攻击型核潜艇。后来，考虑到20世纪80年代“奥白龙”级即将退役，而该级潜艇在执行例行巡逻任务方面是非常有价值的，还认识到常规潜艇 虽然在航速、续航力和水下活动能力等方面不如核潜艇，但常规潜艇也具有自身的优势，如 造价便宜、噪声低、机动灵活等，适合在英国沿海大陆架和浅海区执行巡逻、侦察和作战任 务。所以英国海军重新认识到在发展核潜艇的同时，有必要再建造一级新型常规动力潜艇， 即“支持者”(Upholder)级，艇上尽可能采用攻击型核潜艇上所采用的各种新技术，以取代 将于80年代末期退役的“奥白龙”级潜艇。
该级潜艇的首艇“支持者”号于1983年11月在维克斯造船有限公司巴罗因弗内斯造船 厂(Vickers Shipbuilding & Engineering，Barrow-in-Furness)开工建造，1986年12月2日下水， 1990年6月9日服役。其余3艘在维克斯造船有限公司坎默?莱尔德船厂(Vickers Shipbuilding & Engineering，Cammell Laird)建造。其中“隐形”(Unseen)号于1986年1日开 工，1989年11月14日下水，1991年6月7日服役；“厄休拉”(Ursula)号于1987年8月开 工，1991年2月28日下水，1992年5月8日服役；“长嘴鱼”(Unicom)号于1989年2月开 工，1992年4月16日下水，1993年6月25日服役。
起初英国政府决定分两批建造8艘“支持者”级潜艇，但到了1990年，英国政府在执行潜艇核动力化政策下决定取消第二批“支持者”级潜艇的建造，只建成前4艘。1993年，经过一段长时间的激烈辩论后，英国政府决定在1994年年底以前，4艘“支持者”级潜艇陆续退出现役，出售或出租给其他国家，或者密封起来留作储备，以备战时急需。英国政府做出此决定的原因是：远期规划的海军军费不允许皇家海军将核潜艇和柴-电潜艇都保留下来，必须有一种做出牺牲，二者只取其一。在这种情况下，核动力潜艇所具有的战略灵活性和巨大的打击威力显然更有价值。“支持者”号和“隐形”号于1994年年初退役，剩下的两艘也于当年年底退出了现役。全部4艘潜艇于1994年4月正式宣布出售，加拿大、沙特阿拉伯、智利、巴西、泰国、新加坡、巴基斯坦和印度等国都表现出购买的兴趣。1998年6月，加拿大政府正式宣布，决定购买4艘“支持者”级潜艇，4艘潜艇加5个岸上训练备件设施共计6.1亿美元，外加1.4亿加元的相关费用，共计7.5亿美元。现在4艘“支持者”级已全部属加拿大海军所有，改名为“维多利亚”(Victoria)级，由英国负责使它们重新服役。其中“维多利亚”号(原“隐形”号)于2000年底服役，其余3艘将于2001和2002年相继服役。
“支持者”级潜艇的使命是用于反潜、反舰和执行其他侦察任务，既能在大陆架和浅海 区活动，又能到北大西洋作战，从热带海区到北极海区均能适应，是一级充分吸取了核潜艇 研制的成功经验和先进技术，性能良好的远洋作战潜艇。
按1992年11月汇率计算，首艇“支持者”研建用为6.06亿美元，其余3艘费用共计 5.85亿美元。
(二)总体性能及装备
“支持者”级潜艇的主尺度为：艇体长70.3m，宽7.6m，吃水5.5m。水面排水量2168t，水下排水量2455t(故又称为2400型)。水面航速为12kn，水下20kn，通气管航速12kn。以8kn航速在通气管状态下航行时续航力为8000nmile，续航时间49天。艇员编制47人(含军官7名)。图2.3-1为“支持者”级的照片。
图2.3-1 英国“支持者”级常规潜艇
“支持者”级潜艇采用单轴柴-电推进方式。艇上装有2套英国帕克斯曼公司(Paxman) 的16SZ柴油机，持续功率2700kW；2台英国通用电气公司生产的交流发电机，2800kW；1台通用电气公司生产的主推进电机，4000kW。
“支持者”级潜艇采用西方国家惯用的水滴形艇型和单壳体结构，与英国核潜艇很相似。 小长宽比，7叶单桨，具有较好的推进性能与机动性。耐压艇体采用NQ-1(相当于HY-80)高强度钢制造，两端采用球形模压封头，首、尾端为非耐压艇体，布置有主压载水仓等。最 大潜深200m。指挥台围壳为流线型，其结构由钢质构架和玻璃钢外板构成，以减少重量和 易于维修，其内布置有潜望镜、雷达和无线电通信天线、柴油机进排气导流罩等各种升降装 置。耐压艇体内由两道耐压水密舱壁将艇体分为3个舱室，即首舱、中央舱和尾舱，首舱和 中央舱均为双层甲板三层布置，舱室较短。首舱上层为鱼雷舱，中层为艇员居住舱，下层为 1号蓄电池舱，布置有两组铅酸蓄电池，每组240块电池，其两侧是燃油舱，首舱内还设有 3个出入舱口，即首部的斜向鱼雷装载舱口、中部的出入舱口和尾部的逃生舱口；中央舱上 层为指挥控制室，中层为舱员住舱和辅机舱，下层为1号电池舱，中央舱顶部设有2个出入 舱口。尾舱为单层甲板结构的动力舱，上部布置有柴油机、滑油舱、循环油舱、污水舱和靠 尾部的尾纵倾平衡水舱，尾舱设有两个出入舱口。
“支持者”级潜艇首部装有6具533mml鱼雷发射管，分两排布置，上排2具，下排4 具，采用了新型的空气涡轮泵旋转液压动力发射系统，发射马可尼公司(Marconi)生产的 MK24 Mod2型线导加主、被动声自导的“虎鱼”鱼雷，主动声自导时航速35kn，航程13km，被动声自导时航速24kn，航程29km，弹头重134kg，备雷12枚，该鱼雷既可反潜又可反舰，鱼雷发射管还能发射水雷和麦道公司(McDonnell Douglas)生产的UGM-84B潜射“鱼叉”反舰导弹，主动雷达寻的，射程130km，速度0.9Ma，弹头重227kg。
艇上装备有DCC作战情报指控系统，该系统为“特拉法尔加”级攻击型核潜艇上的DCB 系统的改进型。可以集中处理和显示来自传感器的信息，具有同时跟踪35个目标和解算4个目标射击诸元的能力，可为4枚鱼雷提供制导，攻击4个不同的目标。该级潜艇装备了多功能综合声呐系统，主要包括汤姆逊?辛特拉公司(Thomson Sintra)的2040型警戒声呐，被动搜索和截获，中频；2007型被动舷侧阵声呐，低频；2026型或2046型拖曳线列阵声呐，被动搜索，甚低频；2041型被动测距声呐。雷达包括1部1007型对海搜索雷达，I波段。
(三)技术特点分析及述评
“支持者”级攻击型常规潜艇充分吸取了英国核潜艇研制的成功经验和先进技术，成功 地解决了研制和试航过程中出现的一系列问题，被认为是一级高性能的远洋作战潜艇。作战 范围广泛，机动性好，既适合在浅海活动，还能到深海作战；能携带多种武器，既能执行反 潜任务，又能进行水面反舰作战。具有如下特点：
①良好的隐身性。艇体表面敷设了一层高性能消声瓦，降低了该艇的目标反射强度，减 少了潜艇声辐射，同时还改进了艇体表面流体动力性能。柴油机排气管设置了能够降低红 外特征的空气冷却设备，外露的通气管、桅杆等履盖有防雷达波隐身材料。主要机械设备采 用了包括主辅机整体多层隔振系统(浮筏)在内的减振降噪技术，大幅度地减少了潜艇的辐 射噪声。
②电子设备齐全，功能强大。装有多种类型的传感器以及最先进的数据处理传输系统； 通信设备包括有高频、超高频和甚高频收发信机，以及中频，低频和甚低频接收机。
③武器系统攻击威力大。鱼雷发射装置采用了新型的空气涡轮泵旋转液压动力发射系 统，并用微处理机控制发射装置的操作和发射程序。具有体积小、速度快、可靠性高等优 点。所用的“虎鱼”鱼雷既可反潜又可反舰。该艇还可发射“鱼叉”反舰导弹和布放水雷。
④“支持者”级攻击型潜艇的操纵自动化水平高，潜艇动力推进系统、作战情报指挥系 统、武器发射控制系统的操纵都实现了自动控制。从而大幅度地减少了艇员编制，提高了居 住性。
由于这4艘“支持者”级潜艇在英国海军中实际尚未使用便退出了现役，出售给加拿大 海军，因此有人猜测其原因可能要归结于设计上存在的缺陷，而不是英国政府所声称的纯财 政上的原因。首艇“支持者”号试航时鱼雷发射系统出现的故障就是例证。但总的来说， “支持者”级攻击型常规潜艇具有良好的水下航行性能和很强的作战能力。航速高、续航力 大、隐身性能好，并具有良好的居住性能。武器系统威力大、潜艇操纵自动化水平高、作战 系统性能良好，这些特点决定了“支持者”级潜艇是世界上最先进的柴?电潜艇之一。
L-12 Ocean Class
满载排水量：21 758t。 舰总长：203.4m。 两柱间长：198.8m。 舰宽：34m。吃水：6.6m。 航速：19kn。 续航力：8 000n mile／15kn。 人员编制：265人,加上180名空勤人员,以及830名以上海军陆战队员。 军运能力：4艘MK 5型车辆及人员登陆艇(在吊艇架上)。2艘“粗毛犬”气垫船。40辆用于海军陆战队的车辆和设备。动力装置：2台克罗斯利·皮尔斯蒂克16 PC 2.6 V 400柴油机，持续功率17.57MW(23 904马力)， 双轴，卡麦瓦公司的变距螺旋桨；首助推器。 舰炮：4座双联装“厄利孔”/BMARC 30mm/75 GCM A02炮。3座MK 15型“密集阵”火炮。对抗措施：DLJ诱饵装备。8座“海蚊”130/102mm诱饵发射装置和DLH舷外诱饵。雷卡·索恩电气公司的UAT电子侦察设备。窃听装置。 作战数据系统：费伦蒂ADAWS 2000作战数据自动处理系统。11号、14号和16号数据链。马可尼·马特拉公司的卫星通信系统。默林计算机链。雷达：对空/对海搜索——普莱西公司的996型雷达，E／F波段。 对海搜索/飞机管制——2部凯尔文·休斯公司的1007型雷达，I段。直升机：12架“海王”HC MK 4/“默林”加上6架大山猫(或2005年时“阿帕奇”)直升机。 说明：1987年发布邀请招标。1989年7月有3个公司集团提供了标书，它们是：斯旺·享特集团有限公司/费伦蒂国际信号有限公司/CAP、泰恩修船有限公司/海上集装箱船有限公司/雷卡尔船舶系统公司、维克斯造船及工程公司/坎默·莱尔德有限公司及其3个主要的船舶设备公司。后来又允许这些标书作废,直到1993年5月11日才最终签订合同。舰体在克莱德由克瓦尔内尔·加万船厂建造，然后于1996年11月自航到维克斯在巴罗的船厂安装军事装备。该级舰的舰型以“无敌”级为母型，上层建筑作了改进。甲板强度足以承受“支奴干人”直升机。为飞机准备6个着舰点和6个停机位。972人的居住舱室外加303个铺位。战斗数据系统能与其他英海军一线舰艇匹配。该直升机母舰具有直升机运送及攻击的能力。该舰的基本任务是搭载、支援操纵1个直升机中队,并运送英国海军突击队员及其车辆、 装备和弹药。该级舰能搭载20架“海鹞”飞机但没有支援措施。1998年4月开始进行海试。
（－）研制背景与计划
1982年马岛战争期间，英国海军就深感两栖战舰艇的不足，动用了一些60年代建成的老舰，如“无恐”组两栖船坞运输舰和“特里斯拉姆爵士”号等登陆支援舰，随特混舰队前往。在战争中，英军在马岛的圣卡洛斯成功地登陆，两栖船坞运输舰发挥了重要的作用。为了对付今后的局部战争或偶发事件，英国海军认为原有的两栖战舰艇难以完成上述任务，于1991年提出了建造2艘新型两栖攻击直升机母舰、2艘船坞运输舰和改装3艘现役老式后勤登陆舰的计划，作为对世纪初主力两栖战舰。在这以前，英国海军于1987年就直升机两栖攻击舰邀请了5家联营公司进行投标，1992年确定斯旺?享特集团有限公司和维克斯造船工程有限公司承担了该级舰的设计与建造工作。按计划准备建造2艘这级舰，首舰定名“大洋”（Ocean）号，造价为1.5亿英镑，已于1998年9月服役。此舰具有直升机运送和攻击的能力，主要作用是搭载、支援和使用1个直升机中队，并运送大部分英国海军陆战队队员及其车辆、装备和弹药。今后该级舰与已在建造中的新型船坞运输舰联合使用，作用将更大。
（二）总体性能与装备
1．主尺度与排水量
满载排水量（t） 21758
总长（m） 203.4
舰宽（m） 34.4
吃水（m） 6.6
飞行甲板（m） 170 ×31.7
2．性能
航速（kn） 19
续航力（n mile／kn） 8000/15
舰员（名） 250，加上170名空勤人员
3．动力装置
主动力系统：2台柴油机，660kw，双轴，首部侧向推进器。
电站：4台柴油机和1台应急柴油机。
4．武器
舰炮： 2座4管20mm炮； 3座“密集阵”近程武器系统。
直升机：12架HCMK4“海王／默林”直升机，6架“山猫”直升机（2005年年底前换“阿帕奇”直升机）。
5．电子设备
雷达：1部普莱西公司的996型对空／对海搜索雷达；2部凯尔文?休斯公司的1007型对海搜索与飞机导引雷达。
作战数据系统：费伦蒂 ADAWS2000作战数据自动处理系统， 11号、14号和16号数据链；马可尼公司SATCOM 1D卫星通信系统。
电子战系统：8座“海蚊”干扰火箭发射装置；l部索恩电气公司的UAT电于侦察设备；675（2）型干扰机。
6．军运能力
登陆艇：4艘车辆和人员登陆艇（在吊艇架上）；2艘气垫登陆艇。
陆战队员：830名海军陆战队员及40辆车辆和装备。
图2．8．4所示为英国“大洋”级两栖攻击直升机母舰。
图2．84英国“大洋”级两栖攻击直升机母舰
（三）技术特点分析及述评
该级舰是英海军最新的两栖攻击直升机母舰，具有以下二个主要特点。
1．以轻型航母“无敌”级为基础设计
该级舰以吨位相当的本国轻型航母“无敌”级为基础设计，右舷上层建筑较长，飞行甲板为直通甲板，没有“无敌”级上的滑跳甲板。由于受造价的限制，舰体采用商用标准建造，主机采用柴油机，航速才18 kn（“无敌”级采用燃气轮机，航速28 kn），武器只有轻型火炮，没有导弹发射装置等先进武备。
2．能够配置多种飞机
该级舰飞行甲板上有6个着降点和6个停机位。在机库甲板和飞行甲板间有2台飞机升降机。舰上可装载12架“海王”或EH101直升机，必要时可渡运“海鹞”战斗机。
该级舰以装载直升机为主，还可安置登陆艇和搭载海军陆战队及其装备，功能比较齐全，但由于航速较低，而国外同类舰均在20kn以上，难以伴随编队航行。
Albion LPD(R)
（1）研制背景与计划
在英阿马岛海战中，参战的两艘“无恐”级两栖船坞运输舰，为60年代中期产品，在80年代中期和叨年代初虽经现代化改装，但经过调查研究，认为该级舰只能作为预备役舰使用。为此，1991年英海军决定建造2艘吨位略大一些的两栖船坞运输舰（LPD（R））．以
取代这两艘老舰。
LPD（R）的设计方案于1992年12月由亚德（Yard）有限公司完成，英国建造经验丰富的维克斯造船工程有限公司投标成功负责建造。首舰命名为“海神之子”（Abion）号，1997年11月开工，预计2001年下水，2003年服役。第2艘舰“堡垒”（Bulwark）号预计2003年服役。预计每艘造价为2－2．5亿英镑。据分析，该级舰的主要任务是用来配合两栖攻击直升机母舰进行登陆攻击，为登陆部队提供车辆和登陆艇支援。此外，由于舰上将装备大量指控和其他电子设备，必要时还可担负指挥舰的任务。
（二）总体性能与装备
1．主尺度与排水量
满载排水量（t） 19560
总长（m） 176
舰宽（m） 29.9
吃水（m） 69
2．性能
航速（kn） 18
续航力（n mile／kn） 8000／15
舰员（名） 325
3．动力装置
主动力系统：2台柴油机或柴一电动力装置，双轴。
4．武器
舰炮： 2座四联 30 mm舰炮； 2座“守门员”近程武器系统。
直升机：供3架中型直升机用的平台。
5电子设备
雷达：l部普莱西公司996型对空／对海搜索雷达和火控雷达；l部E／F波段对海搜索雷达；2部雷卡公司1007型导航与飞机导引雷达；1部1016／1017型敌我识别器。
作战数据系统：ADAW2000作战数据自动处理系统；马克尼公司SCOT2D卫星通信系统。
电子战系统：8座“海蚊”干扰火箭发射装置。
6．军运能力
陆战队队员：305名，超载为710名。
登陆艇：4艘通用登陆艇和4艘车辆人员登陆艇。
车辆：67辆支援车辆。
图2.8-7所示为“海神之子”级船坞运输舰示意图。
图2.8-7英国“海神之子”级船坞运输舰示意图
l－2座双管20 mm炮； 2?2座“守门员”近程武器系统； 3?8座“海蚊”干扰火箭；4?SCOT 2D卫星通信；5?1部 996型对空树海搜索雷达； 6?1部对海搜索雷达；7一1部1008型导航和飞机引导雷达。
（三）技术特点及过评
该级舰是继“无恐”级两栖船坞运输舰之后发展的一级最新船坞运输舰。在总体布置上，上层建筑集中布置在舰的中前部，主要设置指挥控制舱和医疗救护舱。上层建筑之后是飞行甲板，飞行甲板之下是陆战队员住舱，陆战队员住舱之下是船坞，船坞之前设有车辆甲板。由于飞行甲板宽敞和舱容较大，舰上可装载8艘登陆艇、67辆车辆、300－700多名陆战队员和3架直升机，加之装配有先进的作战数据自动处理系统和其他指控设备，以及医疗设施，因此这一布置体现了“均衡装载”和“一舰多用”的设计思想。在主机选择上，该级舰不像“无恐’级选用汽轮机，而选用了柴油机作主机，与直升机两栖攻击舰“大洋”号主机接近，航速为20kn，达到与战斗舰艇编队伴随航行要求的速度，同时实现了这两级舰之间彼此协同作战的要求。
满载排水量：16 981t。
舰长：176m。
舰宽：28.9m。
吃水：6.6m。
航速：18kn。
人员编制：325人。
军运能力：305名士兵，超载为710名士兵，67辆支援车辆，4艘MK 10通用登陆艇或2艘LCAC(位于船坞内)，4艘MK 5车辆及人员登陆艇(位于吊艇架上)。
动力装置：柴-电动力装置。2台瓦特西拉·瓦萨公司的16V 32E柴油发电机，12.5MW(17 000马力)； 2台瓦特西拉·瓦萨公司的4R 32E柴油发电机，3.1MW(4 216马力)；2台电动机，双轴；1部首助推器(216kM)。
舰炮：2座双联装20mm“守门员”近程武器系统。
对抗措施：DLJ诱饵装备。8座“海蚊”箔条诱饵发射装置和DLH舷外诱饵。雷卡·索恩公司的UAT1/4电子支援和对抗设备。
作战数据系统：ADAWS 2000作战数据自动处理系统。英国宇航公司的SEMA/CS 指挥系统。马可尼·马特拉公司的“税赋”2D卫星通信系统。
雷达：对空/对海搜索——西门子·普莱西公司的996型雷达，E/F波段。
对海搜索——1部雷达，I波段。
导航/飞机控制雷达——2部凯尔文·休斯公司的1007型/雷卡海洋公司的1008型雷达，I波段。
直升机：供3架“默林”EH 101型直升机用的平台。能搭载“支奴干人”直升机。
L-10 Fearless
标准排水量：11 060t。
满载排水量：12 120t。
船坞注水排水量：16 950t。
舰总长：158.5m。
水线长：152.4m。
舰宽：24.4m。
吃水：6.2m，9.8m(船坞注水)。
航速：21kn。
续航力：5 000n mile/20kn。
人员编制：550人(其中50名军官)，外加22名空勤人员(其中3名军官)、88名海军陆战队队员(其中3名军官)。
军运能力：380～400名士兵，超载为1 000名士兵，15辆主战坦克，7辆3t卡车。登陆艇有：4艘MK 9通用登陆艇，4艘MK 3车辆及人员登陆艇。
动力装置：2台巴布柯克·威尔科斯公司的锅炉， 压力为3.79MPa，温度为454℃；2台英国电气公司的涡轮机，功率16.4MW(22 000马力)， 双轴。
舰炮：2座通用电气／通用动力公司的6管20mm MK 15“密集阵”近程火炮系统，射速3 000发/min，射程1.5km。2座双联装“厄利孔”／BMARC 30mm/75 GCM-AO3火炮(仅L 11舰装有)，仰角80°，射速650发/min，对海射程10km，对空射程3km，弹重0.36kg。2座“厄利孔”/BMARC 20mm GAMAO1火炮，仰角55°，射速1 000发/min，射程2km。
对抗措施：DLB诱饵装备。4座马可尼公司的6管“海蚊”130mm固定式诱饵发射装置。马可尼公司的“教练”A电子支援系统，雷达预警。
作战数据系统：普莱西公司的“瑙蒂斯”M战术数据处理系统。马可尼·马特拉公司的“税赋”1D卫星通信系统。
雷达：对海搜索——普莱西公司的994型雷达，E/F波段。
导航——凯尔文·休斯公司的1006型雷达，I波段。
直升机：设有搭载4架韦斯特兰公司的“海王” HC 4直升机的平台。
说明：1981年曾宣布要迫切剔除这2艘舰，1982年2月又报道要暂缓执行。这一侥幸决定使其在马岛之战中扮演了重要角色。“勇猛”号舰在1984～1985年间完成改装。“无恐”号舰于1990年11月完成了为期2年的改装，安装了2座“密集阵”20mm炮装置和新型诱饵发射装置。1993年12月“勇猛”号舰也做了类似的现代化改装，安装了“密集阵”系统和“海蚊”诱饵，但仍作为预备役舰。桅杆高度增加了3.66m，1994年晚些时候将“海猫”GWS 20系统折除。该级舰的2个烟囱沿舰宽交错排列。登陆艇由舰尾门向坞舱注水浮出。这两艘舰可布置坦克、车辆和人员，适航性远优于坦克登陆舰，航速和航程也较坦克登陆舰大得多。直升机升降平台有两个降落点，平台下即为船坞。该级舰要求使用到2001/2002年， 届时其舰体和推进机械运行时间将超过37年。
Bay Class Large Amphibious Landing Ships Alternative Landing Ship Logistic [ALSL]
英国国防部在经过长期等待后终于宣布为其登陆舰和战略海运力量确定优先投标商。作为1998年英国国防战略要求英军应具备运送重型装备到世界各地能力具体的实施结果，英国国防部决定采购4艘可选择后勤登陆舰(ALSL)。该舰将提供比现有LSL多一倍的运输能力。与新型坞式登陆舰相比，该舰将为英国两栖航运提供现代化的运输能力。斯旺亨特被选为2艘ALSL的设计和建造的优先投标商。为保证新舰队尽快投入使用，BAE系统海事公司将与英国国防部和斯旺亨特进行有关该舰细节的谈判,分别在戈万船厂建造2艘ALSL(斯旺亨特进行设计，由斯旺亨特提供必要的船厂设计服务)。在两个船厂的钢结构制造工作将在明年年中开始。英国国防部期望与斯旺亨特签署该项合同，以为其船厂创造1,000个新的就业机会,而该项合同在达到工作量的最高峰时将需要多达1,800名职工，并带动厂外大约200个工作职位。与BAE系统海事的合同预期将帮助戈万船厂保住大约800个工作岗位,及厂外的大约200个工作岗位,并使船厂维持到2003年开始建造45型驱逐舰的时候。这些合同的总价值大约为3亿英镑。英国国防部加强战略海运力量的行为，则是决定签订一项为期25年的民间筹资行动合同，该合同选择A.W.S.R航运公司作为优先投标商。合同中规定：购买6艘滚装船,2艘来自北爱尔兰的哈兰和沃尔夫船厂，4艘来自德国Flensburger船厂；当英国国防部不需要使用这些船时，他们将应用于商业运输；而当这些船舶为英国国防部使用时，他们将由英国海员操作；AWSR航运公司将负责在整个合同期间提供船员，船舶操作和维护。英国国防部认为该项计划将改善其武装力量的投送能力及提高英军在世界范围的影响力，并且它将明显提高英国的战略防卫能力。而且，在做出这些决定后，将为英国船厂在保持超过2,000个工作机会的基础上，又为英国的造船工业创造了1,000个新的工作机会。ALSL由于可以运载大量的两栖部队及相关装备而成为英国两栖部署能力的基础。尽管坞式登陆舰能够提供指挥和控制功能,但ALSL能达到搭乘人员、车辆和支援两栖突击部队等多方面间的最大平衡。这些船舶将从2005年开始代替目前的4艘LSL(皇家辅助舰队的服役超过30年的“盖赖恩特爵士”,“珀西韦尔爵士”,“特里斯特拉姆爵士”,以及“加拉哈德爵士”号运输舰)。现在估计采购4艘船的总费用大约为3亿英镑，其中包括设计和建造费用，英国国防部预计将在今年年底签订第一个合同。
满载排水量：21 758t。 舰总长：203.4m。 两柱间长：198.8m。 舰宽：34m。吃水：6.6m。 航速：19kn。 续航力：8 000n mile／15kn。 人员编制：265人,加上180名空勤人员,以及830名以上海军陆战队员。 军运能力：4艘MK 5型车辆及人员登陆艇(在吊艇架上)。2艘“粗毛犬”气垫船。40辆用于海军陆战队的车辆和设备。动力装置：2台克罗斯利·皮尔斯蒂克16 PC 2.6 V 400柴油机，持续功率17.57MW(23 904马力)， 双轴，卡麦瓦公司的变距螺旋桨；首助推器。 舰炮：4座双联装“厄利孔”/BMARC 30mm/75 GCM A02炮。3座MK 15型“密集阵”火炮。对抗措施：DLJ诱饵装备。8座“海蚊”130/102mm诱饵发射装置和DLH舷外诱饵。雷卡·索恩电气公司的UAT电子侦察设备。窃听装置。 作战数据系统：费伦蒂ADAWS 2000作战数据自动处理系统。11号、14号和16号数据链。马可尼·马特拉公司的卫星通信系统。默林计算机链。雷达：对空/对海搜索——普莱西公司的996型雷达，E／F波段。 对海搜索/飞机管制——2部凯尔文·休斯公司的1007型雷达，I段。直升机：12架“海王”HC MK 4/“默林”加上6架大山猫(或2005年时“阿帕奇”)直升机。 说明：1987年发布邀请招标。1989年7月有3个公司集团提供了标书，它们是：斯旺·享特集团有限公司/费伦蒂国际信号有限公司/CAP、泰恩修船有限公司/海上集装箱船有限公司/雷卡尔船舶系统公司、维克斯造船及工程公司/坎默·莱尔德有限公司及其3个主要的船舶设备公司。后来又允许这些标书作废,直到1993年5月11日才最终签订合同。舰体在克莱德由克瓦尔内尔·加万船厂建造，然后于1996年11月自航到维克斯在巴罗的船厂安装军事装备。该级舰的舰型以“无敌”级为母型，上层建筑作了改进。甲板强度足以承受“支奴干人”直升机。为飞机准备6个着舰点和6个停机位。972人的居住舱室外加303个铺位。战斗数据系统能与其他英海军一线舰艇匹配。该直升机母舰具有直升机运送及攻击的能力。该舰的基本任务是搭载、支援操纵1个直升机中队,并运送英国海军突击队员及其车辆、 装备和弹药。该级舰能搭载20架“海鹞”飞机但没有支援措施。1998年4月开始进行海试。
（－）研制背景与计划
1982年马岛战争期间，英国海军就深感两栖战舰艇的不足，动用了一些60年代建成的老舰，如“无恐”组两栖船坞运输舰和“特里斯拉姆爵士”号等登陆支援舰，随特混舰队前往。在战争中，英军在马岛的圣卡洛斯成功地登陆，两栖船坞运输舰发挥了重要的作用。为了对付今后的局部战争或偶发事件，英国海军认为原有的两栖战舰艇难以完成上述任务，于1991年提出了建造2艘新型两栖攻击直升机母舰、2艘船坞运输舰和改装3艘现役老式后勤登陆舰的计划，作为对世纪初主力两栖战舰。在这以前，英国海军于1987年就直升机两栖攻击舰邀请了5家联营公司进行投标，1992年确定斯旺?享特集团有限公司和维克斯造船工程有限公司承担了该级舰的设计与建造工作。按计划准备建造2艘这级舰，首舰定名“大洋”（Ocean）号，造价为1.5亿英镑，已于1998年9月服役。此舰具有直升机运送和攻击的能力，主要作用是搭载、支援和使用1个直升机中队，并运送大部分英国海军陆战队队员及其车辆、装备和弹药。今后该级舰与已在建造中的新型船坞运输舰联合使用，作用将更大。
（二）总体性能与装备
1．主尺度与排水量
满载排水量（t） 21758
总长（m） 203.4
舰宽（m） 34.4
吃水（m） 6.6
飞行甲板（m） 170 ×31.7
2．性能
航速（kn） 19
续航力（n mile／kn） 8000/15
舰员（名） 250，加上170名空勤人员
3．动力装置
主动力系统：2台柴油机，660kw，双轴，首部侧向推进器。
电站：4台柴油机和1台应急柴油机。
4．武器
舰炮： 2座4管20mm炮； 3座“密集阵”近程武器系统。
直升机：12架HCMK4“海王／默林”直升机，6架“山猫”直升机（2005年年底前换“阿帕奇”直升机）。
5．电子设备
雷达：1部普莱西公司的996型对空／对海搜索雷达；2部凯尔文?休斯公司的1007型对海搜索与飞机导引雷达。
作战数据系统：费伦蒂 ADAWS2000作战数据自动处理系统， 11号、14号和16号数据链；马可尼公司SATCOM 1D卫星通信系统。
电子战系统：8座“海蚊”干扰火箭发射装置；l部索恩电气公司的UAT电于侦察设备；675（2）型干扰机。
6．军运能力
登陆艇：4艘车辆和人员登陆艇（在吊艇架上）；2艘气垫登陆艇。
陆战队员：830名海军陆战队员及40辆车辆和装备。
图2．8．4所示为英国“大洋”级两栖攻击直升机母舰。
图2．84英国“大洋”级两栖攻击直升机母舰
（三）技术特点分析及述评
该级舰是英海军最新的两栖攻击直升机母舰，具有以下二个主要特点。
1．以轻型航母“无敌”级为基础设计
该级舰以吨位相当的本国轻型航母“无敌”级为基础设计，右舷上层建筑较长，飞行甲板为直通甲板，没有“无敌”级上的滑跳甲板。由于受造价的限制，舰体采用商用标准建造，主机采用柴油机，航速才18 kn（“无敌”级采用燃气轮机，航速28 kn），武器只有轻型火炮，没有导弹发射装置等先进武备。
2．能够配置多种飞机
该级舰飞行甲板上有6个着降点和6个停机位。在机库甲板和飞行甲板间有2台飞机升降机。舰上可装载12架“海王”或EH101直升机，必要时可渡运“海鹞”战斗机。
该级舰以装载直升机为主，还可安置登陆艇和搭载海军陆战队及其装备，功能比较齐全，但由于航速较低，而国外同类舰均在20kn以上，难以伴随编队航行。
Albion LPD(R)
（1）研制背景与计划
在英阿马岛海战中，参战的两艘“无恐”级两栖船坞运输舰，为60年代中期产品，在80年代中期和叨年代初虽经现代化改装，但经过调查研究，认为该级舰只能作为预备役舰使用。为此，1991年英海军决定建造2艘吨位略大一些的两栖船坞运输舰（LPD（R））．以
取代这两艘老舰。
LPD（R）的设计方案于1992年12月由亚德（Yard）有限公司完成，英国建造经验丰富的维克斯造船工程有限公司投标成功负责建造。首舰命名为“海神之子”（Abion）号，1997年11月开工，预计2001年下水，2003年服役。第2艘舰“堡垒”（Bulwark）号预计2003年服役。预计每艘造价为2－2．5亿英镑。据分析，该级舰的主要任务是用来配合两栖攻击直升机母舰进行登陆攻击，为登陆部队提供车辆和登陆艇支援。此外，由于舰上将装备大量指控和其他电子设备，必要时还可担负指挥舰的任务。
（二）总体性能与装备
1．主尺度与排水量
满载排水量（t） 19560
总长（m） 176
舰宽（m） 29.9
吃水（m） 69
2．性能
航速（kn） 18
续航力（n mile／kn） 8000／15
舰员（名） 325
3．动力装置
主动力系统：2台柴油机或柴一电动力装置，双轴。
4．武器
舰炮： 2座四联 30 mm舰炮； 2座“守门员”近程武器系统。
直升机：供3架中型直升机用的平台。
5电子设备
雷达：l部普莱西公司996型对空／对海搜索雷达和火控雷达；l部E／F波段对海搜索雷达；2部雷卡公司1007型导航与飞机导引雷达；1部1016／1017型敌我识别器。
作战数据系统：ADAW2000作战数据自动处理系统；马克尼公司SCOT2D卫星通信系统。
电子战系统：8座“海蚊”干扰火箭发射装置。
6．军运能力
陆战队队员：305名，超载为710名。
登陆艇：4艘通用登陆艇和4艘车辆人员登陆艇。
车辆：67辆支援车辆。
图2.8-7所示为“海神之子”级船坞运输舰示意图。
图2.8-7英国“海神之子”级船坞运输舰示意图
l－2座双管20 mm炮； 2?2座“守门员”近程武器系统； 3?8座“海蚊”干扰火箭；4?SCOT 2D卫星通信；5?1部 996型对空树海搜索雷达； 6?1部对海搜索雷达；7一1部1008型导航和飞机引导雷达。
（三）技术特点及过评
该级舰是继“无恐”级两栖船坞运输舰之后发展的一级最新船坞运输舰。在总体布置上，上层建筑集中布置在舰的中前部，主要设置指挥控制舱和医疗救护舱。上层建筑之后是飞行甲板，飞行甲板之下是陆战队员住舱，陆战队员住舱之下是船坞，船坞之前设有车辆甲板。由于飞行甲板宽敞和舱容较大，舰上可装载8艘登陆艇、67辆车辆、300－700多名陆战队员和3架直升机，加之装配有先进的作战数据自动处理系统和其他指控设备，以及医疗设施，因此这一布置体现了“均衡装载”和“一舰多用”的设计思想。在主机选择上，该级舰不像“无恐’级选用汽轮机，而选用了柴油机作主机，与直升机两栖攻击舰“大洋”号主机接近，航速为20kn，达到与战斗舰艇编队伴随航行要求的速度，同时实现了这两级舰之间彼此协同作战的要求。
满载排水量：16 981t。
舰长：176m。
舰宽：28.9m。
吃水：6.6m。
航速：18kn。
人员编制：325人。
军运能力：305名士兵，超载为710名士兵，67辆支援车辆，4艘MK 10通用登陆艇或2艘LCAC(位于船坞内)，4艘MK 5车辆及人员登陆艇(位于吊艇架上)。
动力装置：柴-电动力装置。2台瓦特西拉·瓦萨公司的16V 32E柴油发电机，12.5MW(17 000马力)； 2台瓦特西拉·瓦萨公司的4R 32E柴油发电机，3.1MW(4 216马力)；2台电动机，双轴；1部首助推器(216kM)。
舰炮：2座双联装20mm“守门员”近程武器系统。
对抗措施：DLJ诱饵装备。8座“海蚊”箔条诱饵发射装置和DLH舷外诱饵。雷卡·索恩公司的UAT1/4电子支援和对抗设备。
作战数据系统：ADAWS 2000作战数据自动处理系统。英国宇航公司的SEMA/CS 指挥系统。马可尼·马特拉公司的“税赋”2D卫星通信系统。
雷达：对空/对海搜索——西门子·普莱西公司的996型雷达，E/F波段。
对海搜索——1部雷达，I波段。
导航/飞机控制雷达——2部凯尔文·休斯公司的1007型/雷卡海洋公司的1008型雷达，I波段。
直升机：供3架“默林”EH 101型直升机用的平台。能搭载“支奴干人”直升机。
L-10 Fearless
标准排水量：11 060t。
满载排水量：12 120t。
船坞注水排水量：16 950t。
舰总长：158.5m。
水线长：152.4m。
舰宽：24.4m。
吃水：6.2m，9.8m(船坞注水)。
航速：21kn。
续航力：5 000n mile/20kn。
人员编制：550人(其中50名军官)，外加22名空勤人员(其中3名军官)、88名海军陆战队队员(其中3名军官)。
军运能力：380～400名士兵，超载为1 000名士兵，15辆主战坦克，7辆3t卡车。登陆艇有：4艘MK 9通用登陆艇，4艘MK 3车辆及人员登陆艇。
动力装置：2台巴布柯克·威尔科斯公司的锅炉， 压力为3.79MPa，温度为454℃；2台英国电气公司的涡轮机，功率16.4MW(22 000马力)， 双轴。
舰炮：2座通用电气／通用动力公司的6管20mm MK 15“密集阵”近程火炮系统，射速3 000发/min，射程1.5km。2座双联装“厄利孔”／BMARC 30mm/75 GCM-AO3火炮(仅L 11舰装有)，仰角80°，射速650发/min，对海射程10km，对空射程3km，弹重0.36kg。2座“厄利孔”/BMARC 20mm GAMAO1火炮，仰角55°，射速1 000发/min，射程2km。
对抗措施：DLB诱饵装备。4座马可尼公司的6管“海蚊”130mm固定式诱饵发射装置。马可尼公司的“教练”A电子支援系统，雷达预警。
作战数据系统：普莱西公司的“瑙蒂斯”M战术数据处理系统。马可尼·马特拉公司的“税赋”1D卫星通信系统。
雷达：对海搜索——普莱西公司的994型雷达，E/F波段。
导航——凯尔文·休斯公司的1006型雷达，I波段。
直升机：设有搭载4架韦斯特兰公司的“海王” HC 4直升机的平台。
说明：1981年曾宣布要迫切剔除这2艘舰，1982年2月又报道要暂缓执行。这一侥幸决定使其在马岛之战中扮演了重要角色。“勇猛”号舰在1984～1985年间完成改装。“无恐”号舰于1990年11月完成了为期2年的改装，安装了2座“密集阵”20mm炮装置和新型诱饵发射装置。1993年12月“勇猛”号舰也做了类似的现代化改装，安装了“密集阵”系统和“海蚊”诱饵，但仍作为预备役舰。桅杆高度增加了3.66m，1994年晚些时候将“海猫”GWS 20系统折除。该级舰的2个烟囱沿舰宽交错排列。登陆艇由舰尾门向坞舱注水浮出。这两艘舰可布置坦克、车辆和人员，适航性远优于坦克登陆舰，航速和航程也较坦克登陆舰大得多。直升机升降平台有两个降落点，平台下即为船坞。该级舰要求使用到2001/2002年， 届时其舰体和推进机械运行时间将超过37年。
Bay Class Large Amphibious Landing Ships Alternative Landing Ship Logistic [ALSL]
英国国防部在经过长期等待后终于宣布为其登陆舰和战略海运力量确定优先投标商。作为1998年英国国防战略要求英军应具备运送重型装备到世界各地能力具体的实施结果，英国国防部决定采购4艘可选择后勤登陆舰(ALSL)。该舰将提供比现有LSL多一倍的运输能力。与新型坞式登陆舰相比，该舰将为英国两栖航运提供现代化的运输能力。斯旺亨特被选为2艘ALSL的设计和建造的优先投标商。为保证新舰队尽快投入使用，BAE系统海事公司将与英国国防部和斯旺亨特进行有关该舰细节的谈判,分别在戈万船厂建造2艘ALSL(斯旺亨特进行设计，由斯旺亨特提供必要的船厂设计服务)。在两个船厂的钢结构制造工作将在明年年中开始。英国国防部期望与斯旺亨特签署该项合同，以为其船厂创造1,000个新的就业机会,而该项合同在达到工作量的最高峰时将需要多达1,800名职工，并带动厂外大约200个工作职位。与BAE系统海事的合同预期将帮助戈万船厂保住大约800个工作岗位,及厂外的大约200个工作岗位,并使船厂维持到2003年开始建造45型驱逐舰的时候。这些合同的总价值大约为3亿英镑。英国国防部加强战略海运力量的行为，则是决定签订一项为期25年的民间筹资行动合同，该合同选择A.W.S.R航运公司作为优先投标商。合同中规定：购买6艘滚装船,2艘来自北爱尔兰的哈兰和沃尔夫船厂，4艘来自德国Flensburger船厂；当英国国防部不需要使用这些船时，他们将应用于商业运输；而当这些船舶为英国国防部使用时，他们将由英国海员操作；AWSR航运公司将负责在整个合同期间提供船员，船舶操作和维护。英国国防部认为该项计划将改善其武装力量的投送能力及提高英军在世界范围的影响力，并且它将明显提高英国的战略防卫能力。而且，在做出这些决定后，将为英国船厂在保持超过2,000个工作机会的基础上，又为英国的造船工业创造了1,000个新的工作机会。ALSL由于可以运载大量的两栖部队及相关装备而成为英国两栖部署能力的基础。尽管坞式登陆舰能够提供指挥和控制功能,但ALSL能达到搭乘人员、车辆和支援两栖突击部队等多方面间的最大平衡。这些船舶将从2005年开始代替目前的4艘LSL(皇家辅助舰队的服役超过30年的“盖赖恩特爵士”,“珀西韦尔爵士”,“特里斯特拉姆爵士”,以及“加拉哈德爵士”号运输舰)。现在估计采购4艘船的总费用大约为3亿英镑，其中包括设计和建造费用，英国国防部预计将在今年年底签订第一个合同。
好贴，怎没人顶带
好贴，不过有些图不清晰
好帖啊 早就想了解一下英国海军了 毕竟也曾经是海上一霸啊 TG现在都难以达到英国现在的标准
45型驱逐舰更是很牛X
45型驱逐舰更是很牛X
质量尚可，规模却是大大缩水了
好图好贴！顶起1{:hao:}
{:cha:}
来来，，让那个整天YY水上飞机预警机的家伙过来学习学习英国什么时候就有了的2栖船坞舰。。。
来来，，让那个整天YY水上飞机预警机的家伙过来学习学习英国什么时候就有了的2栖船坞舰。。。
省买杂志了:D