《兵工科技》的消息

兵工科技这期增刊《歼十全集》厚厚的一本，全铜板纸印刷而且又歼10各个时期各个部位的精细照片，有旧的有新的，还采访了歼10试飞组5成员，以及和各国三代机之比较，非常值得十粉们收藏。
　　
　　1、歼10改进型的座仓和F22的液晶显示器排列方式一样都是并列式的，而非传统三代机的一平三下！
　　
　　2、歼10因为飞控系统限制，飞不了“眼镜蛇机动”
　　
　　3、歼10原型试飞机01号已经飞到了结构寿命极限，已经停飞。
　　
　　4、歼10试飞机总共7架，前五架一样，后两架是改进型的。
　　
　　5、歼10的3个改型已经完成试飞或正在试飞。
　　
　　6、歼10的最早型的首飞时间是1994年，改进前机身后于1996年再次首飞，后又重大改进才于1998年3月试飞，也是官方发布的首飞时间，就是那个“激动人心的时刻”

      7、歼10B型双座机主要用来空中指挥而非对地攻击，歼10A和B的对地攻击系统和武器系统是一样的。
　　
　　8、太行发动机比AF31FN要大，试飞组成员认为综合性能还是AF31FN好。
　　
　　9、歼10的飞控软件、电子系统等都比苏27/30先进很多，后者的低速稳定性更好兵工科技这期增刊《歼十全集》厚厚的一本，全铜板纸印刷而且又歼10各个时期各个部位的精细照片，有旧的有新的，还采访了歼10试飞组5成员，以及和各国三代机之比较，非常值得十粉们收藏。
　　
　　1、歼10改进型的座仓和F22的液晶显示器排列方式一样都是并列式的，而非传统三代机的一平三下！
　　
　　2、歼10因为飞控系统限制，飞不了“眼镜蛇机动”
　　
　　3、歼10原型试飞机01号已经飞到了结构寿命极限，已经停飞。
　　
　　4、歼10试飞机总共7架，前五架一样，后两架是改进型的。
　　
　　5、歼10的3个改型已经完成试飞或正在试飞。
　　
　　6、歼10的最早型的首飞时间是1994年，改进前机身后于1996年再次首飞，后又重大改进才于1998年3月试飞，也是官方发布的首飞时间，就是那个“激动人心的时刻”

      7、歼10B型双座机主要用来空中指挥而非对地攻击，歼10A和B的对地攻击系统和武器系统是一样的。
　　
　　8、太行发动机比AF31FN要大，试飞组成员认为综合性能还是AF31FN好。
　　
　　9、歼10的飞控软件、电子系统等都比苏27/30先进很多，后者的低速稳定性更好