[转]友邦惊诧！歼十战胜苏27纯属耍赖！！！！

额地神呀！
歼十在中国军事发烧友的心目中，无疑是最神的偶像，而中国官方也在有意的推动这场“造神运动”。歼十与苏27的模拟空战，从最早的3：0、5：0，到最近的“以二敌四”，最终发展成令人瞠目结舌的10：1！这是对俄制战斗机的肆意诋毁，实际上和印度人的腔调没什么两样！

即便这些记录是真实的，通过分析我们也不难看出，这是耍赖皮的结果！

赖皮证据一：双方航电设备的差异
现代空战从超视距打起，航电系统的优劣决定了成功的一半。歼十的雷达，无论是1473还是最新的ZUKE，无疑都要比苏27早期型号的雷达要好。如果那个1473的雷达真是相控阵雷达，无论是有源、无源，都要比苏27的H001E领先一代。
双方不仅是雷达，综合航电系统也是差距的。比如雷达告警，苏27的雷达告警只能通过信号灯和音响提示被锁定，而不能提供锁定者的方位；而歼十的雷达告警近似于一种无源雷达，可以提供锁定者的大致方位，这是针对隐形战斗机增加的功能。这是非常大的差距。当苏27的驾驶员不断被提醒“遭锁定”时，却无法知道锁定者的方位，不仅将产生巨大的心理压力，而且将影响其下一步动作；而歼十飞行员此时的判断则容易的多，起码他可以把注意力集中到某一方向。
其他方面如综合显示、手不离杆等，早期的苏27也是有差距的。
当然，如果说苏27换装了和歼十相当的航电设备，歼十依然不能洗刷耍赖皮的嫌疑，这就是我们要说的证据二。

赖皮证据二：双方隐身性能的差异
苏27设计时，没有注重隐身性能，因此RCS到达了10-15的水平；歼十作为后来者就考虑到了这个问题，歼十的RCS在1-3之间。
这个差距意味着什么呢？意味着在使用相同的雷达下，歼十将提前约20公里发现苏27；或者说双方以400米/秒对头飞行时，歼十将提前约30秒发现苏27。同时这也意味着在苏27的飞行员在发现歼十时，同时也会发现还有一到二枚中距弹向自己飞来。
如果双方在强干扰的条件下使用雷达，歼十同样占有优势。
考虑到不排除歼十可能增加了隐形措施，因此出现“总能先敌发现、先敌锁定”一点也不奇怪。
隐形飞机优于常规飞机是不争的事实，以已能欺人所不能，不是赖皮是什么？

赖皮证据三：双方头盔瞄准具和格斗弹的差距
苏27的头盔瞄准具，理论数据可以达到60度，实际配合R73时为**度；而歼十配备的是中国二代头盔瞄准具。歼十的头盔瞄准具引导中国最新格斗弹的离轴角度虽然达不到AIM-9X导弹的90度水平，但超过60度是肯定的。
如果双方都摆脱了第一轮中距弹的攻击，在较量谁的眼神更“酷”的时候，歼十驾驶员的眼光无疑更加冷峻！

说到这里也许有人为歼十辩护，认为如果苏27采用和歼十相当的一切设备（比如中国违规盗版生产的歼十一型），还能说歼十赖皮吗？答案还是肯定，这就是要涉及歼十的下一个赖皮证据。

赖皮证据四：双方机动性的差距
苏27是按照能量空战的原理，为了对抗美国F-15而研发的。其特点是在保持持续机动能力的前提下，加强了低速格斗能力。歼十则是“瞬间机动”的典型。
歼十的转弯角速度比苏27快3-5度/秒，在完成一个水平急转弯时大概比苏27快2-3秒，这样歼十咬住苏27的尾巴就很容易。
苏27也不是没有办法。他的发动机推力剩余比歼十大约10-20%，因此爬升速度比歼十快约50米/秒。歼-10项目行政总指挥刘高倬接受香港凤凰卫视连线采访时表示，歼-10的发动机属于典型的三代发动机，但与国外先进战机相比仍然相对薄弱，表明对其推力还是不满。
由于能量充足，苏27可以采用急跃升后半滚倒转来对付水平急转弯的歼十；对此歼十可以采用带角度的上升急转弯，以不至于被苏27高高在上而丢失目标。
按照能量空战理论，占据高度优势的苏27似乎更占优势，不过时代在发生悄然的变化。
在机炮时代，速度是空战第一重要指标，高速飞机在遭到慢速飞机的攻击时，以不同角度的俯冲就可以逃出对方的射界。在二战和朝鲜战争中，飞行员保命的动作是垂直俯冲，看起来和被击落很相似。经常有报告“对方被击中冒烟，进入垂直俯冲”，并据此要求确认战果，实际上对方很可能在低空改平后逃过一劫。
在越南战争中，红外导弹依然需要在目标尾后发射，因此双方复杂的格斗都是为了绕到对手的后面，因此能量优势的一方还是占有优势，他可以持续的机动。瞬间机动能力强的飞机不被看好，就在于他们象冷血动物，一旦长时间运动会使自己体温升高到足以致命的程度。
在超机动空战的时代，这一切面临着新的考验。
比如歼十，有非常好的瞬间机动能力，他的全动式鸭翼可以快速的改变机头的指向，他的头盔瞄准具和格斗弹具备大离轴攻击能力和全向攻击能力，因此他可能会采取不顾一切的把机头指向对手的做法。只要对手进入前半球，此时速度反而可能成为一个麻烦，因为现代导弹的发射对于载机的过载是有要求的。可以设想，尽管歼十在急转弯的过程中损失了速度，但是他把对手纳入了攻击角度，同时满足了发射条件。
虽然苏27的剩余能量可以保证他高速的连续做动作，迫使歼十在速度不断衰减的条件下疯狂的扭转机头，但是这场决斗更象是猎人和猎物的较量。在猎枪不断瞄准之下的猎物尽管可以多次闪躲，但终究是要气喘吁吁的。
我们认为在近距格斗中虽然歼十占有优势，但是最终10：1的结果还在于第五个赖皮证据。

赖皮证据五：双方相互的熟悉程度
苏27进入中国，立刻成为中国空军最佳的陪练，歼七、歼八部队都琢磨怎么打苏27，也就是在琢磨怎么打F-15、F-16，没有苏27，中国对“超视距空战”、“能量机动”就不会有直观的认识；而苏27部队不会思考怎么打歼七、歼八，他们只会相互间较量，把同伴当成F-15。
这种差别的结果，就是经常出现“歼七挫败苏27”这样卫星一般的新闻。这丝毫也不奇怪。
歼十的性能要远优于歼七、歼八，同时他们对于苏27非常了解；相反，苏27的飞行员对于歼十所知甚少。因此，当突然遭遇后，歼十肯定会使苏27的飞行员大吃一惊。
即便在相互有了解后，苏27还要受到限制。他们作为尺子，必须衡量出歼十的实际能力，没有选择战与不战的可能，每次交战必须冲上来和歼十拼，而不能一看形势不好就避战，这和中国“不打无准备之仗”的格言完全不同。
好可怜国际上赫赫有名的苏27，竟成为中国空军的拳靶，实在是令人气愤！

歼十即便以真实能力战胜苏27，也不能沾沾自喜，因为这只说明他具备了和F-15较量的能力。不考虑电子设备的差距，苏27在格斗中战胜F-15已经被俄罗斯、印度飞行员多次证实了。
对于那种以F-16来作为评价苏27标尺之类的评论，只能认为是无稽之谈，很难相信被米格23多次击落的F-16可以和F-15、苏27相提并论。这种论调更多见于在台湾的中国人，在那里的人们习惯于把台湾的武器说成世界武器之王。
歼十未来的对手，是美国的F-22A和F-35，而不是苏27，而且面对俄罗斯的五代机，歼十也是毫无优势可言。对于性格内敛的中国人来说，对歼十的高调宣传显然有违其一贯的作风，由此推断中国设计师在谋划一个新的阴谋毫不为过。如果他们继续以诋毁俄罗斯战机的方式来宣扬自己的成就，那么他们就别想从俄罗斯这里得到任何帮助。额地神呀！
歼十在中国军事发烧友的心目中，无疑是最神的偶像，而中国官方也在有意的推动这场“造神运动”。歼十与苏27的模拟空战，从最早的3：0、5：0，到最近的“以二敌四”，最终发展成令人瞠目结舌的10：1！这是对俄制战斗机的肆意诋毁，实际上和印度人的腔调没什么两样！

即便这些记录是真实的，通过分析我们也不难看出，这是耍赖皮的结果！

赖皮证据一：双方航电设备的差异
现代空战从超视距打起，航电系统的优劣决定了成功的一半。歼十的雷达，无论是1473还是最新的ZUKE，无疑都要比苏27早期型号的雷达要好。如果那个1473的雷达真是相控阵雷达，无论是有源、无源，都要比苏27的H001E领先一代。
双方不仅是雷达，综合航电系统也是差距的。比如雷达告警，苏27的雷达告警只能通过信号灯和音响提示被锁定，而不能提供锁定者的方位；而歼十的雷达告警近似于一种无源雷达，可以提供锁定者的大致方位，这是针对隐形战斗机增加的功能。这是非常大的差距。当苏27的驾驶员不断被提醒“遭锁定”时，却无法知道锁定者的方位，不仅将产生巨大的心理压力，而且将影响其下一步动作；而歼十飞行员此时的判断则容易的多，起码他可以把注意力集中到某一方向。
其他方面如综合显示、手不离杆等，早期的苏27也是有差距的。
当然，如果说苏27换装了和歼十相当的航电设备，歼十依然不能洗刷耍赖皮的嫌疑，这就是我们要说的证据二。

赖皮证据二：双方隐身性能的差异
苏27设计时，没有注重隐身性能，因此RCS到达了10-15的水平；歼十作为后来者就考虑到了这个问题，歼十的RCS在1-3之间。
这个差距意味着什么呢？意味着在使用相同的雷达下，歼十将提前约20公里发现苏27；或者说双方以400米/秒对头飞行时，歼十将提前约30秒发现苏27。同时这也意味着在苏27的飞行员在发现歼十时，同时也会发现还有一到二枚中距弹向自己飞来。
如果双方在强干扰的条件下使用雷达，歼十同样占有优势。
考虑到不排除歼十可能增加了隐形措施，因此出现“总能先敌发现、先敌锁定”一点也不奇怪。
隐形飞机优于常规飞机是不争的事实，以已能欺人所不能，不是赖皮是什么？

赖皮证据三：双方头盔瞄准具和格斗弹的差距
苏27的头盔瞄准具，理论数据可以达到60度，实际配合R73时为**度；而歼十配备的是中国二代头盔瞄准具。歼十的头盔瞄准具引导中国最新格斗弹的离轴角度虽然达不到AIM-9X导弹的90度水平，但超过60度是肯定的。
如果双方都摆脱了第一轮中距弹的攻击，在较量谁的眼神更“酷”的时候，歼十驾驶员的眼光无疑更加冷峻！

说到这里也许有人为歼十辩护，认为如果苏27采用和歼十相当的一切设备（比如中国违规盗版生产的歼十一型），还能说歼十赖皮吗？答案还是肯定，这就是要涉及歼十的下一个赖皮证据。

赖皮证据四：双方机动性的差距
苏27是按照能量空战的原理，为了对抗美国F-15而研发的。其特点是在保持持续机动能力的前提下，加强了低速格斗能力。歼十则是“瞬间机动”的典型。
歼十的转弯角速度比苏27快3-5度/秒，在完成一个水平急转弯时大概比苏27快2-3秒，这样歼十咬住苏27的尾巴就很容易。
苏27也不是没有办法。他的发动机推力剩余比歼十大约10-20%，因此爬升速度比歼十快约50米/秒。歼-10项目行政总指挥刘高倬接受香港凤凰卫视连线采访时表示，歼-10的发动机属于典型的三代发动机，但与国外先进战机相比仍然相对薄弱，表明对其推力还是不满。
由于能量充足，苏27可以采用急跃升后半滚倒转来对付水平急转弯的歼十；对此歼十可以采用带角度的上升急转弯，以不至于被苏27高高在上而丢失目标。
按照能量空战理论，占据高度优势的苏27似乎更占优势，不过时代在发生悄然的变化。
在机炮时代，速度是空战第一重要指标，高速飞机在遭到慢速飞机的攻击时，以不同角度的俯冲就可以逃出对方的射界。在二战和朝鲜战争中，飞行员保命的动作是垂直俯冲，看起来和被击落很相似。经常有报告“对方被击中冒烟，进入垂直俯冲”，并据此要求确认战果，实际上对方很可能在低空改平后逃过一劫。
在越南战争中，红外导弹依然需要在目标尾后发射，因此双方复杂的格斗都是为了绕到对手的后面，因此能量优势的一方还是占有优势，他可以持续的机动。瞬间机动能力强的飞机不被看好，就在于他们象冷血动物，一旦长时间运动会使自己体温升高到足以致命的程度。
在超机动空战的时代，这一切面临着新的考验。
比如歼十，有非常好的瞬间机动能力，他的全动式鸭翼可以快速的改变机头的指向，他的头盔瞄准具和格斗弹具备大离轴攻击能力和全向攻击能力，因此他可能会采取不顾一切的把机头指向对手的做法。只要对手进入前半球，此时速度反而可能成为一个麻烦，因为现代导弹的发射对于载机的过载是有要求的。可以设想，尽管歼十在急转弯的过程中损失了速度，但是他把对手纳入了攻击角度，同时满足了发射条件。
虽然苏27的剩余能量可以保证他高速的连续做动作，迫使歼十在速度不断衰减的条件下疯狂的扭转机头，但是这场决斗更象是猎人和猎物的较量。在猎枪不断瞄准之下的猎物尽管可以多次闪躲，但终究是要气喘吁吁的。
我们认为在近距格斗中虽然歼十占有优势，但是最终10：1的结果还在于第五个赖皮证据。

赖皮证据五：双方相互的熟悉程度
苏27进入中国，立刻成为中国空军最佳的陪练，歼七、歼八部队都琢磨怎么打苏27，也就是在琢磨怎么打F-15、F-16，没有苏27，中国对“超视距空战”、“能量机动”就不会有直观的认识；而苏27部队不会思考怎么打歼七、歼八，他们只会相互间较量，把同伴当成F-15。
这种差别的结果，就是经常出现“歼七挫败苏27”这样卫星一般的新闻。这丝毫也不奇怪。
歼十的性能要远优于歼七、歼八，同时他们对于苏27非常了解；相反，苏27的飞行员对于歼十所知甚少。因此，当突然遭遇后，歼十肯定会使苏27的飞行员大吃一惊。
即便在相互有了解后，苏27还要受到限制。他们作为尺子，必须衡量出歼十的实际能力，没有选择战与不战的可能，每次交战必须冲上来和歼十拼，而不能一看形势不好就避战，这和中国“不打无准备之仗”的格言完全不同。
好可怜国际上赫赫有名的苏27，竟成为中国空军的拳靶，实在是令人气愤！

歼十即便以真实能力战胜苏27，也不能沾沾自喜，因为这只说明他具备了和F-15较量的能力。不考虑电子设备的差距，苏27在格斗中战胜F-15已经被俄罗斯、印度飞行员多次证实了。
对于那种以F-16来作为评价苏27标尺之类的评论，只能认为是无稽之谈，很难相信被米格23多次击落的F-16可以和F-15、苏27相提并论。这种论调更多见于在台湾的中国人，在那里的人们习惯于把台湾的武器说成世界武器之王。
歼十未来的对手，是美国的F-22A和F-35，而不是苏27，而且面对俄罗斯的五代机，歼十也是毫无优势可言。对于性格内敛的中国人来说，对歼十的高调宣传显然有违其一贯的作风，由此推断中国设计师在谋划一个新的阴谋毫不为过。如果他们继续以诋毁俄罗斯战机的方式来宣扬自己的成就，那么他们就别想从俄罗斯这里得到任何帮助。