超级军网学霸们评估下目前世界四种顶级中推
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 08:09:23
EJ200、M88-3、F-414，还有毛子的RD333都是推比10一级的顶级中推，学霸们评估下他们的技术水平！据说中国和RD333、M88-3都有点眉来眼去。。。。。EJ200、M88-3、F-414，还有毛子的RD333都是推比10一级的顶级中推，学霸们评估下他们的技术水平！据说中国和RD333、M88-3都有点眉来眼去。。。。。
以前是听说过中国打算进口M88系列的不知哪种型号，但早就黄了。
原因还是在于高卢鸡硬是不肯转让技术——众所周知中国军方的进口原则，这一点几乎具有一票否决权。
原因还是在于高卢鸡硬是不肯转让技术——众所周知中国军方的进口原则，这一点几乎具有一票否决权。
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RD333搞得如何了？
俺们小菜鸟也来凑凑热闹，毛子国力江河日下，冷战后国家对军工投入极其不足，他的发动机现在还在吃前朝的老本，发展前景不妙，除非肯拉我们加入;P ;P
高卢人独立自主精神可嘉，但是如果阵风外销继续低迷的话，估计他们也没有更多的资金和信心投入M88的后期发展了，个人幻想法国人有可能在阵风后期型号中不再使用自家的发动机而改用EJ200的后期发展型号
欧洲统一虽然一波三折，但始终是大势所趋，军工联合研发的模式可以集中各国技术和财力，销量也有保障，但是也容易因为各国之间相互扯皮拖延进度，一句话：前景美好，过程曲折
美国一超独大，财力技术雄霸天下，F404/414的发展最有保障，也是韩国金鹰、瑞典JAS39、印度LCA选择它的原因，但前提条件是你得听美国的话
我们是受到西方国家技术封锁，不得已选择了老毛子，如果欧盟对华军售解禁的话，我想EJ200应该是枭龙动力的首选
高卢人独立自主精神可嘉，但是如果阵风外销继续低迷的话，估计他们也没有更多的资金和信心投入M88的后期发展了，个人幻想法国人有可能在阵风后期型号中不再使用自家的发动机而改用EJ200的后期发展型号
欧洲统一虽然一波三折，但始终是大势所趋，军工联合研发的模式可以集中各国技术和财力，销量也有保障，但是也容易因为各国之间相互扯皮拖延进度，一句话：前景美好，过程曲折
美国一超独大，财力技术雄霸天下，F404/414的发展最有保障，也是韩国金鹰、瑞典JAS39、印度LCA选择它的原因，但前提条件是你得听美国的话
我们是受到西方国家技术封锁，不得已选择了老毛子，如果欧盟对华军售解禁的话，我想EJ200应该是枭龙动力的首选
依我看要是欧盟解除对华禁运,我们更有可能得到是的法国的东西,他们处境不妙,更渴望与他人合作,而EJ2000由于是几国合作,想大家都同意难度大些,而对华军售方面法国国内阻力较小
感觉还是F414好些，今天看国际航空，上面讲F414 F110 F100 的改进，其中F414的增推型推力都达到125千牛了。都赶上大推了。
不是赶上,而是变成大推了
原帖由 asp1986 于 2007-1-8 21:57 发表
感觉还是F414好些，今天看国际航空，上面讲F414 F110 F100 的改进，其中F414的增推型推力都达到125千牛了。都赶上大推了。
除了美国，谁有这个能耐？
原帖由 美国是上帝 于 2007-1-10 15:24 发表
除了美国，谁有这个能耐？
你呀;P ;P ;P
欧觉得EJ200式上选
不知道换125千牛F414的F-18E会怎么样;funk
RD的高压比上不去就永远低一档次。
F-414EDE〉EJ200〉新中推〉F-414〉M88-2。
F414改进型有125KN的持续推力？？？是不是真的哦？？？它目前处于研发阶段还是已经服役？:o
原帖由 佐东贤 于 2008-9-13 09:21 发表
F414改进型有125KN的持续推力？？？是不是真的哦？？？它目前处于研发阶段还是已经服役？:o
F414 的改进一直在持续进行中，120KN级别的改进型号2004年就开始试验了，没有什么大的技术问题，估计很快就可以弄出来了，就看谁家的虫子想装这台号称中推，实则是大推的F414了。
美帝自己的虫子会优先装这台实则是大推的F414吗[:a2:]
只要有了好发动机，即使坐在浴盆里也能飞到火星上去！
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我觉得现阶段EJ200和F414是同一水平的，但是EJ200是全新设计，改动还很少，改进余地很大。而F414是404发展而来，可以说是一终极改进型机体。说通俗点，偶一位EJ200是潜力股，120KN的型号几年内就出来了，估计持续改进达到150KN级别也是可能的，前提是有需求，有资金。
原帖由 zhenyan 于 2007-1-4 12:24 发表
俺们小菜鸟也来凑凑热闹，毛子国力江河日下，冷战后国家对军工投入极其不足，他的发动机现在还在吃前朝的老本，发展前景不妙，除非肯拉我们加入
高卢人独立自主精神可嘉，但是如果阵风外销继续低迷的话，估计他们也没有更多的资金和信心投入M88的后期发展了，个人幻想法国人有可能在阵风后期型号中不再使用自家的发动机而改用EJ200的后期发展型号
欧洲统一虽然一波三折，但始终是大势所趋，军工联合研发的模式可以集中各国技术和财力，销量也有保障，但是也容易因为各国之间相互扯皮拖延进度，一句话：前景美好，过程曲折
美国一超独大，财力技术雄霸天下，F404/414的发展最有保障，也是韩国金鹰、瑞典JAS39、印度LCA选择它的原因，但前提条件是你得听美国的话
我们是受到西方国家技术封锁，不得已选择了老毛子，如果欧盟对华军售解禁的话，我想EJ200应该是枭龙动力的首选
美人豹装法拉利的发动机？市场如何定位？
发动机是否是中推还是大推。。看的应该不是推力大小。。
应该是体积和口径。。
F414就算将来达到了150KN，以它的体积和口径来看，仍然是中推，它永远不可能装进F15的屁股里去。。
应该是体积和口径。。
F414就算将来达到了150KN，以它的体积和口径来看，仍然是中推，它永远不可能装进F15的屁股里去。。
原帖由 超大第一菜鸟 于 2006-12-30 02:35 发表
EJ200、M88-3、F-414，还有毛子的RD333都是推比10一级的顶级中推，学霸们评估下他们的技术水平！据说中国和RD333、M88-3都有点眉来眼去。。。。。
称得上顶级中推的只有EJ200和F414。
投EJ200一票[:a15:]
请问下学霸，RD-333和VK10是一个玩意么？ VK系列好象是克局的内部编号？
好像还有一个RD-43