[原创]世界舰船之现代级全攻略

“现代”级导弹驱逐舰（俄罗斯）

计划的出笼
从二战结束到50年代初，苏联海军设计建造了约103艘以火炮和鱼雷为主要武器的火炮型驱逐舰，这些舰艇包括：70艘“快速”级驱逐舰、1艘“塔林”级（原计划建造12艘）、28艘“科特林”（原计划建造36艘）、4艘“基尔丁”级（由“科特林”级改装而成）。至1957年后，苏联停止批准装备76毫米口径以上火炮的舰艇计划----因为当时的苏共总书记赫鲁晓夫认为未来海军只需要导弹，火炮是多余的。最后甚至连“驱逐舰”这一名称也从新舰艇分类中消失了。
这种情况一直持续到了1967年，新上台的勃列日涅夫为了与美国争夺世界海洋控制权，适时地调整了海军发展方针，雄心勃勃地制定了庞大的海军发展计划----投入巨资先后建造了“基辅”级航空母舰、“光荣”级和“基洛夫”级导弹巡洋舰。特别是在美国海军的“斯普鲁恩斯”级导弹驱逐舰服役后，苏联海军为了与其抗衡，决心建造一级以导弹为主要武器的通用型驱逐舰，这就是“现代”级。

设计过程与型号演变
1967年末，苏联海军向位于列宁格勒的“北方计划与设计局”（也称作“北方”设计局）正式提出新驱逐舰设计要求，即排水量在5.000吨左右；以导弹和火炮为主要武器；可以为登陆部队上陆提供掩护；为几方舰艇和运输船队护航；攻击敌方小型舰艇。负责新舰研制工作的是资深舰艇设计师----V·阿尼克耶夫。
经过夜以继日的努力，1971年北方设计局基本完成了新舰设计工作，其外形酷似“卡辛”级，舰载武器也沿用了以前的制式装备，为3座ZIP-92型全自动130毫米单管炮（舰首2座，舰尾1座），在指挥台前方安装2座火炬设计局的SA-N-4型防空导弹发射架，并在舰身中部安装3座彩虹设计局的三联装SS-N-2型反舰导弹发射装置。
由于受到设计要求和当时苏联技术条件的限制，上述设计显得陈旧过时，但许多新式武器和舰载电子系统刚刚开始研制，而上级又对新舰的进展一再催促----不得已之下，北方设计局只能采用“新瓶装旧酒”的方法应付。
不过，设计上报时立即遭到苏联海军高层，特别是海军司令戈尔什科夫元帅的批评。因为此时的苏联海军已将发展重心转向远洋，苏联舰队缺少的是在公海上能与美国海军对抗的大型水面舰，而且“基辅”级航母也非常急需现代化的护航舰艇。于是在1971年，原设计被推翻。
恰巧在这个时候，苏联得知美国海军即将部署最新型的“斯普鲁恩斯”级驱逐舰，这再次强烈地刺激了苏联海军决策者。经过慎重的讨论，其海军高层认为设计起点必须高过美国对手，但如果在一艘中等排水量的驱逐舰上实现完整的防空、对舰和反潜火力是不现实的，因此决定同时设计两级任务侧重不同的驱逐舰，其一以防空为主，即“现代”级，代号956工程；其二以反潜为主，即“无畏”级，代号1155工程。两级舰同时具备对舰攻击能力，计划分别建造25艘。
1971年末，苏联海军正式向北方设计局提出了新设计要求（针对956工程）----作战使命是为航母编队护航，担任对海/对空作战任务；攻击敌航母编队及其它大、中型水面舰艇；在两栖作战中实施火力支援；保卫海上交通要道等，同时，新舰标准排水量放大到7.000吨。
为了更好地完成任务，北方设计局和其它科研单位进行了广泛的合作，如在舰体方面与克雷洛夫中央科学研究院联合进行，并最终采用与巡洋舰类似的方案（参考了同时展开设计的“卡拉”级舰体）。在动力系统方面，原设想为新舰配备燃汽轮机，但经戈尔什科夫与造船工业部部长布戈莫伊协商后认为，苏联燃汽轮机产量不足，且国内柴油机供应相当紧张，稳妥的办法是继续沿用蒸汽轮机。在舰载武器方面，北方设计局主要与彩虹设计局、卡莫夫设计局和阿泰尔设计局等进行合作。
新舰在设计中充分考虑了适航性、生存性和居住性，而此前的苏联大型水面舰艇在设


计时，只考虑将舰载武器的效能发挥至最高效率，其它方面都居于次要地位，有些性能（如居住性）甚至忽略不计。
1975年，阿尼克耶夫退休，其工作由I·鲁比斯接任最终设计。这时由于新舰炮研制遇到了一时难以克服的技术难题，为驱逐舰选择舰炮遇到了困难，而同期美国开发出MK71轻重量203毫米舰炮，准备配备驱逐舰和护卫舰。鲁比斯为此一度花费了许多时间研究203毫米火炮上舰的可行性，因为当时苏联陆军装备的M1975型203毫米自行火炮射程更远，但最后，203舰炮方案被否决。
历经种种困难之后，956工程最终设计方案于1976年中宣告完成，其舰体与“卡拉”级巡洋舰类似，采用最新研制的AK-130舰炮、SS-N-22“白蛉”反舰导弹、SA-N-7“飓风”舰空导弹等，另外还配备了1架新式的卡-27型直升机----这种采用全新装备的设计方案受到海军高层如潮般的赞赏，并很快批准了“现代”级的建造计划。不过，这种先进装备确实诱人，但代价也很大----在“现代”级服役多年后，这些装备才陆续到位。

漫长的建造
所有“现代”级均由列宁格勒的“日丹诺夫造船厂”建造（苏联解体后改为“北方造船厂”）。首舰“现代”号于1976年3月开工，1980年12月完工，同年在波罗地海进行验收性试验，随后签署了交接书。因舰载设备的拖延，“现代”号和以后2艘后续舰在完工交付后，相当一段时间内没有安装武器和电子系统。至1983年初，SA-N-7舰空导弹和SS-N-22反舰导弹通过国家验收，才开始装舰。而AK-130毫米舰炮一直到1984年才通过验收，1985年初开始装舰。换句话说，在“现代”号服役后的4年左右时间里，该舰始终在表演“空手道”----这在冷战的高潮时期是绝对不允许的，为此当时苏联海军在舰上装备了1：1的武器模型，这一招的确瞒住了西方。
80年代，日丹诺夫造船厂的其它造船任务也相当繁重，很难在规定时间内完成25艘“现代”级的建造工作。于是从1983年开始，尼古拉耶夫市的“巴黎公社61号社员造船厂”也承接建造“现代”级，同年11月3日“现代”级第7艘“庄严”号开工。可令人意想不到的是，因工厂管理混乱，当该舰建造到1/3时，发生了严重的事故（至今仍不清楚是什么事故），舰体完全被毁，最后“庄严”号的空舰壳成为船厂的水上仓库。此后，由“巴黎公社61号社员造船厂”分担“现代”级建造工程的设想就不了了之。
1993年，俄罗斯海军曾宣布准备建造28艘该级舰，但实际从1992年起，由于俄海军造船经费少得可怜，北方造船厂已开始转向民品生产，“现代”级的建造工作趋于停止，当然出口定单除外。截止2001年12月，北方造船厂共完成了19艘“现代”级，13艘956型和6艘956A型，其它956A型有2艘出口中国。目前，该厂仍有3艘最新的956U型正以极缓慢的速度进行着建造，其中1991年开工的1艘在10年之后仅完成42%的工程量，1993年开工的另2艘只完成不到20%，但目前这2艘舰已被国外客户购买，建造速度正在加快。

设计特点
“现代”级的总体布局和武器配备既保留了苏联军舰的传统特征，又明显借鉴了美军舰艇的设计思想，不但具有突出的远洋持续作战能力，而且在适航性、生存性、隐身性、居住性和机动性方面，也拥有较高的技术水平。
适航性 “现代”级采用了小长宽比和大水线系数的建造方法，舰体较宽，长宽比约为9。该级舰舰型为短艏楼平甲板型，艏部舷弧变化平缓，干舷较高（约9米）。水线以上至舰体两侧折角线部分明显外飘，而折角线之上的舷侧板几乎与甲板垂直。这种舰型即可增加主甲板的有效面积，也有利于增加舰只的破损损稳性。舰艉为切割式方艉，艉部水线面宽大，有助于减少横摇，纵摇和升沉，在高速航行稳定性良好。该级舰还通过设置舭龙骨和减摇鳍等措施，进一步改善了耐波性，以保障其在各种海域、海情下安全航行。
生存性 “现代”级的舰体采用高强度钢制成，全舰由15道横壁分隔为16个水密封舱段，可保证任意相邻三个舱进水不致翻沉，每个舱段和重要部位都设有多种消防设备。全舰具有较强的损害管制能力以及防核、生、化武器的三防能力。
隐身性 为了提高隐身性，该级舰推进器采用了低噪音5叶螺旋桨，并在球鼻艏敷有


吸声涂层，以改善声纳的工作环境。为了降低红外信号特征，“现代”级还在烟囱内使用了喷水冷却方式。另外，该级舰的舰体舷侧和上层建筑均有外张和内倾，上层建筑部分涂有数毫米厚的吸波材料，以降低雷达反射面积。
居住性 “现代”级舰员生活条件与以往苏联设计的舰艇相比有了很大改观。其内部空间高达27000立方米；人均居住面积，军官达到了5平方米，士官达到了3平方米，士兵也达到了2平方米。指挥舱、机舱、辅助设备舱、储存舱和通道的空间也较之以往有明显增大。舰内设有空调和通风系统，生活环境有了很大的改善。
机动性 “现代”级的蒸汽轮机装置在设计中采用了增压锅炉技术，具有点火启动快、炉内火力强、燃烧效率高等特点。在首舰“现代”号试航期间，从静止状态加速到32节的全速仅用了不到两分钟的时间。此外，该级舰的舰艏和舰艉底部各安装了1部约735千瓦的收放式应急推进系统。该系统具有多种功能，可进行应急启动，用于带动主机启动和加速；在主机损坏的情况下，可作为主推进装置推动舰艇继续航行；在单独使用该系统进行航行时，噪声很低，具有优良的隐身性能；在舰艇停靠或驶离码头以及舰艇转弯时，使用该系统可增强舰艇操纵的安全性、可靠性和机动性。

基本数据资料
排水量：6600吨（标准）；7850吨（满载）
主尺寸：长156米、宽17.3米、吃水6.5米
航速：  32节。
续航力：14000海里/14节；6500海里/20节；2400海里/32节
编制：  296人（其中军官25名），另可接纳60名人员。
动力装置
“现代”级采用蒸汽轮机作为动力装置，该动力装置是“克列斯塔”级巡洋舰上蒸汽轮机的改进型，4个高压锅炉和2台蒸汽轮机，10000马力，双轴，单舵。

武器系统
反舰导弹：2座四联装SS-N-22“晒斑”（3M80“白蛉”）超音速反舰导弹，其火控雷达为“莫诺里特”或改进后的Mustang“乐台”（作用距离55千米），它给相连的发射控制系统提供数据。当探测超视距目标时，由舰载“棕榈叶”水面搜索/导航雷达或舰载卡-27直升机上的“章鱼”雷达向火控系统提供目标数据。
导弹采用复合式动力装置，固体燃料火箭发动机安装在冲压喷气式主发动机的排气室内，发射时首先由固体燃料发动机推动导弹加速，当达到一定的速度后，冲压式喷气主发动机点火，使导弹达到2800千米/小时的超音速。该型导弹最小射程10千米，最大射程90千米（3M80E型为120千米）。其改进型3M82型（射程160千米，发射装置加长）于80年代中期安装在“现代”级第十五艘上（该舰及后续舰被俄海军称之为956A型，使用新型“矿物”火控雷达）。
导弹采用惯性导航加主/被动雷达末制导的方式进行制导。由于“现代”级没有安装卫星通信天线，故不能通过卫星对导弹进行控制，
但装有1对“灯泡”雷达视频数据链路天线，用于舰艇和导弹之间的通信，使该级舰能够同时控制2枚导弹攻击2个不同的目标。在打击超视距外目标时，导弹借助舰载直升机上的数据转发器与舰艇通信。
该导弹战斗部采用200千吨当量核弹头或300千克烈性炸药。

防空导弹：在舰艏和舰艉各布置1座3S90型单臂式导弹发射架，用于发射SA-N-7“牛虻”（3K90“飓风”）舰对空导弹。该发射架可快速再装填导弹，能在较短的时间间隔内发射多枚导弹。在每一座3S90发射架下的弹药库可存储24枚导弹，发射架可在不超过5级的所有海情状况下使用。
该导弹系统的早期警报数据由舰载MP-710“顶板”三坐标雷达提供。导弹发射后由6部“前罩”照射雷达进行控制，可同时拦截6个单独的目标。在向同一个目标发射2枚导弹


的情况下，对飞机的命中概率为81%~96%，对反舰导弹的命中概率为43%~86%。该系统对飞机的拦截高度为15米~15千米，根据飞机高度的不同，拦截距离为18~25千米，对付反舰导弹的最大距离为12千米。无论是对付飞机还是反舰导弹，在制导生效前该系统有3.5千米的盲区。
与其他国家的中程舰空导弹系统相比，该系统突破了传统的搜索、跟踪、照射均需专用雷达的作战模式，直接利用MP-710三坐标搜索雷达的目标信息，取消跟踪制导雷达，形成了新的搜索、照射作战模式。这样简化了系统结构，增强了拦截目标的火力通道数，提高了整个系统的作战水平。由于导弹采用了弧形弹道拦截超低空目标，可有效避免海面杂波及镜像多路径效应对制导的影响，赋予了该系统反掠海导弹的能力。
该导弹系统具有较高的自动化程度，从接到报警信号到导弹发射，系统的反应时间是16~19秒，操纵人员只有19人。导弹通常采用半主动雷达制导方式，当半主动雷达制导受到来自目标的电子战干扰时将转为指令制导方式，并用光学辅助装置来纠正制导误差。
从第十五艘开始，该系统改用SA-N-17型导弹，从而大大改善了该级舰反超低空掠海导弹的能力。

舰载火炮：A）在舰艏和舰艉各有1座AK-130型双管130毫米舰炮。该炮由位于列宁格勒的阿尔谢纳尔设计局研制，1980年开始在尤尔金斯基机械厂制造，1985年服役。
该炮采用2门130毫米54倍口径水冷式A-218加农炮，有效射程23千米，主要用于对岸射击，也具有一定的防空能力。该炮射速为20~86发/分，备弹180发。
该炮的火力控制由Lev（狮子）-218系统提供，该系统包括有效范围为75千米的MR-184“莺声”H/I/K波段雷达。与Lev-218火控系统相关的其他探测器包括“挤压盒”的电子光学系统，系统包括1台光电跟踪瞄准装置和1部激光测距仪。还有1台后备的“聚光器”-218光电指挥仪，在主雷达或光电探测器失效后可供使用。后期建造的“现代”级安装有改进的Lev-218M型火控系统，其中有MR-184M型雷达以及1个新的激光测距仪。
该炮具有射速快、初速高、射程远和威力大等优点，但该炮也存在着体积、重量过大和装舰适应性差等缺点。由于该炮全炮重量达94吨，全炮高超过20米，所以只能安装在驱逐舰以上级别的舰船上。
B）该级舰安装有4座AK-630近程防空火炮系统。该系统射速为4500发/分，弹仓中备弹2000发。该系统火控数据由MR-123“椴木棰”（北约称之为“低音帐篷”）H/I波段雷达提供，该雷达有效探测距离为45千米。

反潜武器：A）“现代”级装备有2座双联装533毫米鱼雷发射管，主要用于发射TEST-71M型线导反潜鱼雷。
B）机库两侧安装2座六管RBU-1000型火箭深弹发射装置，用于发射90千克重的RGB-10深水炸弹，射程可达1千米。每座发射装置备弹48发。

舰载直升机：“现代”级最初搭载1架卡-25“激素”B反潜直升机，后来改为1架卡-27RT“蜗牛”搜索与救援直升机。机库为伸缩式，起降平台长20米，宽10米。

其它武器：“现代”级还可携带40枚水雷，从鱼雷雷轨上布设。

电子装备
电子传感器：A） “现代”级装备有“军舰鸟”三坐标雷达，有3种型号装舰使用：“现代”级前3艘装备MR-750“军舰鸟”（北约称之为“顶舵”），第4艘至第6艘装备的是MR-750M“军舰鸟”-M（北约称之为“板舵”），其余的装备MR-760“军舰鸟“-MA（北约称之为“顶板”或称“顶盘”B）。
MR-750工作在D/E波段，有效探测距离150~300千米，有效高度20~30千米，且每分钟转6~12圈。它对于导弹大小的物体的探测范围是17~50千米，对于战斗机大小的物体探测范围是58~230千米。



MR-750M工作在D波段，它实际上是用“顶网”雷达与1块板状的相控阵雷达背靠背组合而成。其探测距离与MR-750型大致相当。
MR-760型由2个相同的平面阵缝隙天线背靠背倾斜装配而成，采用全电扫天线，与美海军的AN/SPY-1A型多功能电扫相控阵雷达相似。对于5000米高空、雷达截面积为7平方米的目标（如战斗机）的探测范围是180千米；对于雷达截面积为0.05平方米的目标（如反舰导弹）的探测范围是30千米。
上述雷达与“波伊玛”-E计算机处理器协同工作时，雷达可同时跟踪20个目标。
B） “现代‘级舰上装备有3部“棕榈叶”水面搜索与导航雷达，工作在I波段。
C） “现代”级使用MGK-335“公牛角”声纳系统。它包括1个舰艏的声纳阵列和1个在龙骨下面的声纳阵列，有效侦测范围为2~10千米。
D） 敌我识别：“盐罐”A或“盐罐”B；“高杆”A或“高杆”B；“长头”
E） 战术空中导航 2部“灯泡”

电子战设备：“现代”级的电子战系统以MP-405M“斯塔特”-2综合电子战系统为核心。主要用于探测、干扰舰艇和飞机的雷达以及反舰导弹的主动雷达导引头，同时控制PK-2和PK-10诱饵弹发射器。
该系统为模块化系统，由MP-405-I、MP-405-II、MP-405-III三种电子侦察与干扰系统构成，分别工作于Ku、X和C波段。干扰发射机具有转发、屏蔽、单一频譜干扰和全波段干扰等工作方式。“斯塔特”-2的电子支援设备是2部被北约称之为“钟罩”的MRP-11M或12M天线。首舰“现代”号安装有4个北约称之为“酒杯”的干扰发射机天线，而该级舰其它大多数舰只只装备了2个该天线。
“斯塔特”-2控制的PK-2诱饵弹发射系统由位于舰艉的移动式ZIF-121布撒器和相应的“三度音”火控系统组成。布撒器可发射140毫米火箭助推的TSP-47箔条弹、TST-47红外干扰或TSO-47光电干扰诱饵弹。每座布撒器备有100发诱饵弹。该级舰第8艘及后续舰还装备了8个PK-10阻塞干扰系统。该系统使用KT-216型固定式诱饵弹发射器，每座发射器有10个发射管，用于发射120毫米SR-50箔条弹、SOM-50红外干扰及SK-50雷达/红外干扰诱饵弹。
“现代”级还装备了被动雷达干扰诱饵装置，该装置由许多带角反射器的充气装置组成，被投射到战舰上空后可产生强回波信号来干扰敌方雷达。
在舰桥附近装备有2部“光譜”-F（北约称之为“半杯”）激光警报接收机，主要用于当舰艇受到敌方激光测距机或激光制导设备照射时发出警告。
“现代”级还装备有一系列的音响干扰设备，用于防御鱼雷。其中包括与声纳系统相连的主动式音响干扰系统，以及被动式系统，如拖曳在舰后的BAT-1充气式鱼雷诱饵。

使用情况：近年来服役中的“现代”级驱逐舰由于常规维修资金的短缺而一直面临严重的困难。战舰一般的设计寿命为25年，这还需要在制造厂进行每5年一次的例行维修。但由于资金问题，这种维修需求经常得不到保证，因此很多该级舰的情况都很不好。
该级舰2号舰“拼命”号由于资金问题已经超过规定维修期3年了，长时间不能进修理厂维修使其设备损耗严重，当它在1988年被送进海军第35修理厂进行修理时，例行修理变成了大修。1991年10月，该舰奉命去参加海上军事演习，但由于无法获得所需的锅炉/蒸汽轮机系统的备件，它的动力系统只有一半能够工作，而这只能使原本恶化的状况更加严重。可悲的是，当该舰再一次进厂时，恰赶上修理厂正在对“现代”号进行维修，由于缺乏备件，厂方将该舰不少设备拆除用于修理“现代”号和其它的舰只，使其于1995年11月作为“技术储备”宣布退役，仅仅服役了14年。
从90年代中期起，该级舰第5艘“完美”号便一直停泊在北方造船厂，它需要重新安装1部新的雷达并换装新的锅炉和蒸汽轮机。但由于列宁格勒基洛夫制造厂已经很久不生产锅炉和蒸汽轮机，且维修经费又远远不够，所以它实质上已经退役了。





附           录

舰  名        舷  号        开 工 日 期        下 水 日 期        服 役 日 期        备   注
现  代                1976.3        1978.11        1980.8        已 退 役
拼  命                1977        1980.4        1982.5        已 退 役
优  秀                1978        1981.4        1983.5        已 退 役
周  密        672        1979        1982.4        1984.6        已 退 役
完  美                1980        1983.8        1985.6        已 退 役
活  跃        720        1982.1        1984.8        1986.9       
激  烈        778        1983.11        1986.12        1988.9       
轰  鸣        429        1984.11        1987.5        1988.12       
快  速        715        1985.10        1987.11        1989.9       
刚  烈        420        1986        1988.6        1989.12       
无  忌        754        1987.1        1989.2        1990.11       
急  躁        406        1987.2        1989.9        1991.6       
无  情        620        1987.        1992.2        1993.12        956A型
坚  持        610        1988.4        1992.6        1993.3        956A型
不  惧        434        1988.4        1993.12        1994.4        956A型
沸  腾                1988.11        1994.5        2000        956A型“现代”级导弹驱逐舰（俄罗斯）

计划的出笼
从二战结束到50年代初，苏联海军设计建造了约103艘以火炮和鱼雷为主要武器的火炮型驱逐舰，这些舰艇包括：70艘“快速”级驱逐舰、1艘“塔林”级（原计划建造12艘）、28艘“科特林”（原计划建造36艘）、4艘“基尔丁”级（由“科特林”级改装而成）。至1957年后，苏联停止批准装备76毫米口径以上火炮的舰艇计划----因为当时的苏共总书记赫鲁晓夫认为未来海军只需要导弹，火炮是多余的。最后甚至连“驱逐舰”这一名称也从新舰艇分类中消失了。
这种情况一直持续到了1967年，新上台的勃列日涅夫为了与美国争夺世界海洋控制权，适时地调整了海军发展方针，雄心勃勃地制定了庞大的海军发展计划----投入巨资先后建造了“基辅”级航空母舰、“光荣”级和“基洛夫”级导弹巡洋舰。特别是在美国海军的“斯普鲁恩斯”级导弹驱逐舰服役后，苏联海军为了与其抗衡，决心建造一级以导弹为主要武器的通用型驱逐舰，这就是“现代”级。

设计过程与型号演变
1967年末，苏联海军向位于列宁格勒的“北方计划与设计局”（也称作“北方”设计局）正式提出新驱逐舰设计要求，即排水量在5.000吨左右；以导弹和火炮为主要武器；可以为登陆部队上陆提供掩护；为几方舰艇和运输船队护航；攻击敌方小型舰艇。负责新舰研制工作的是资深舰艇设计师----V·阿尼克耶夫。
经过夜以继日的努力，1971年北方设计局基本完成了新舰设计工作，其外形酷似“卡辛”级，舰载武器也沿用了以前的制式装备，为3座ZIP-92型全自动130毫米单管炮（舰首2座，舰尾1座），在指挥台前方安装2座火炬设计局的SA-N-4型防空导弹发射架，并在舰身中部安装3座彩虹设计局的三联装SS-N-2型反舰导弹发射装置。
由于受到设计要求和当时苏联技术条件的限制，上述设计显得陈旧过时，但许多新式武器和舰载电子系统刚刚开始研制，而上级又对新舰的进展一再催促----不得已之下，北方设计局只能采用“新瓶装旧酒”的方法应付。
不过，设计上报时立即遭到苏联海军高层，特别是海军司令戈尔什科夫元帅的批评。因为此时的苏联海军已将发展重心转向远洋，苏联舰队缺少的是在公海上能与美国海军对抗的大型水面舰，而且“基辅”级航母也非常急需现代化的护航舰艇。于是在1971年，原设计被推翻。
恰巧在这个时候，苏联得知美国海军即将部署最新型的“斯普鲁恩斯”级驱逐舰，这再次强烈地刺激了苏联海军决策者。经过慎重的讨论，其海军高层认为设计起点必须高过美国对手，但如果在一艘中等排水量的驱逐舰上实现完整的防空、对舰和反潜火力是不现实的，因此决定同时设计两级任务侧重不同的驱逐舰，其一以防空为主，即“现代”级，代号956工程；其二以反潜为主，即“无畏”级，代号1155工程。两级舰同时具备对舰攻击能力，计划分别建造25艘。
1971年末，苏联海军正式向北方设计局提出了新设计要求（针对956工程）----作战使命是为航母编队护航，担任对海/对空作战任务；攻击敌航母编队及其它大、中型水面舰艇；在两栖作战中实施火力支援；保卫海上交通要道等，同时，新舰标准排水量放大到7.000吨。
为了更好地完成任务，北方设计局和其它科研单位进行了广泛的合作，如在舰体方面与克雷洛夫中央科学研究院联合进行，并最终采用与巡洋舰类似的方案（参考了同时展开设计的“卡拉”级舰体）。在动力系统方面，原设想为新舰配备燃汽轮机，但经戈尔什科夫与造船工业部部长布戈莫伊协商后认为，苏联燃汽轮机产量不足，且国内柴油机供应相当紧张，稳妥的办法是继续沿用蒸汽轮机。在舰载武器方面，北方设计局主要与彩虹设计局、卡莫夫设计局和阿泰尔设计局等进行合作。
新舰在设计中充分考虑了适航性、生存性和居住性，而此前的苏联大型水面舰艇在设


计时，只考虑将舰载武器的效能发挥至最高效率，其它方面都居于次要地位，有些性能（如居住性）甚至忽略不计。
1975年，阿尼克耶夫退休，其工作由I·鲁比斯接任最终设计。这时由于新舰炮研制遇到了一时难以克服的技术难题，为驱逐舰选择舰炮遇到了困难，而同期美国开发出MK71轻重量203毫米舰炮，准备配备驱逐舰和护卫舰。鲁比斯为此一度花费了许多时间研究203毫米火炮上舰的可行性，因为当时苏联陆军装备的M1975型203毫米自行火炮射程更远，但最后，203舰炮方案被否决。
历经种种困难之后，956工程最终设计方案于1976年中宣告完成，其舰体与“卡拉”级巡洋舰类似，采用最新研制的AK-130舰炮、SS-N-22“白蛉”反舰导弹、SA-N-7“飓风”舰空导弹等，另外还配备了1架新式的卡-27型直升机----这种采用全新装备的设计方案受到海军高层如潮般的赞赏，并很快批准了“现代”级的建造计划。不过，这种先进装备确实诱人，但代价也很大----在“现代”级服役多年后，这些装备才陆续到位。

漫长的建造
所有“现代”级均由列宁格勒的“日丹诺夫造船厂”建造（苏联解体后改为“北方造船厂”）。首舰“现代”号于1976年3月开工，1980年12月完工，同年在波罗地海进行验收性试验，随后签署了交接书。因舰载设备的拖延，“现代”号和以后2艘后续舰在完工交付后，相当一段时间内没有安装武器和电子系统。至1983年初，SA-N-7舰空导弹和SS-N-22反舰导弹通过国家验收，才开始装舰。而AK-130毫米舰炮一直到1984年才通过验收，1985年初开始装舰。换句话说，在“现代”号服役后的4年左右时间里，该舰始终在表演“空手道”----这在冷战的高潮时期是绝对不允许的，为此当时苏联海军在舰上装备了1：1的武器模型，这一招的确瞒住了西方。
80年代，日丹诺夫造船厂的其它造船任务也相当繁重，很难在规定时间内完成25艘“现代”级的建造工作。于是从1983年开始，尼古拉耶夫市的“巴黎公社61号社员造船厂”也承接建造“现代”级，同年11月3日“现代”级第7艘“庄严”号开工。可令人意想不到的是，因工厂管理混乱，当该舰建造到1/3时，发生了严重的事故（至今仍不清楚是什么事故），舰体完全被毁，最后“庄严”号的空舰壳成为船厂的水上仓库。此后，由“巴黎公社61号社员造船厂”分担“现代”级建造工程的设想就不了了之。
1993年，俄罗斯海军曾宣布准备建造28艘该级舰，但实际从1992年起，由于俄海军造船经费少得可怜，北方造船厂已开始转向民品生产，“现代”级的建造工作趋于停止，当然出口定单除外。截止2001年12月，北方造船厂共完成了19艘“现代”级，13艘956型和6艘956A型，其它956A型有2艘出口中国。目前，该厂仍有3艘最新的956U型正以极缓慢的速度进行着建造，其中1991年开工的1艘在10年之后仅完成42%的工程量，1993年开工的另2艘只完成不到20%，但目前这2艘舰已被国外客户购买，建造速度正在加快。

设计特点
“现代”级的总体布局和武器配备既保留了苏联军舰的传统特征，又明显借鉴了美军舰艇的设计思想，不但具有突出的远洋持续作战能力，而且在适航性、生存性、隐身性、居住性和机动性方面，也拥有较高的技术水平。
适航性 “现代”级采用了小长宽比和大水线系数的建造方法，舰体较宽，长宽比约为9。该级舰舰型为短艏楼平甲板型，艏部舷弧变化平缓，干舷较高（约9米）。水线以上至舰体两侧折角线部分明显外飘，而折角线之上的舷侧板几乎与甲板垂直。这种舰型即可增加主甲板的有效面积，也有利于增加舰只的破损损稳性。舰艉为切割式方艉，艉部水线面宽大，有助于减少横摇，纵摇和升沉，在高速航行稳定性良好。该级舰还通过设置舭龙骨和减摇鳍等措施，进一步改善了耐波性，以保障其在各种海域、海情下安全航行。
生存性 “现代”级的舰体采用高强度钢制成，全舰由15道横壁分隔为16个水密封舱段，可保证任意相邻三个舱进水不致翻沉，每个舱段和重要部位都设有多种消防设备。全舰具有较强的损害管制能力以及防核、生、化武器的三防能力。
隐身性 为了提高隐身性，该级舰推进器采用了低噪音5叶螺旋桨，并在球鼻艏敷有


吸声涂层，以改善声纳的工作环境。为了降低红外信号特征，“现代”级还在烟囱内使用了喷水冷却方式。另外，该级舰的舰体舷侧和上层建筑均有外张和内倾，上层建筑部分涂有数毫米厚的吸波材料，以降低雷达反射面积。
居住性 “现代”级舰员生活条件与以往苏联设计的舰艇相比有了很大改观。其内部空间高达27000立方米；人均居住面积，军官达到了5平方米，士官达到了3平方米，士兵也达到了2平方米。指挥舱、机舱、辅助设备舱、储存舱和通道的空间也较之以往有明显增大。舰内设有空调和通风系统，生活环境有了很大的改善。
机动性 “现代”级的蒸汽轮机装置在设计中采用了增压锅炉技术，具有点火启动快、炉内火力强、燃烧效率高等特点。在首舰“现代”号试航期间，从静止状态加速到32节的全速仅用了不到两分钟的时间。此外，该级舰的舰艏和舰艉底部各安装了1部约735千瓦的收放式应急推进系统。该系统具有多种功能，可进行应急启动，用于带动主机启动和加速；在主机损坏的情况下，可作为主推进装置推动舰艇继续航行；在单独使用该系统进行航行时，噪声很低，具有优良的隐身性能；在舰艇停靠或驶离码头以及舰艇转弯时，使用该系统可增强舰艇操纵的安全性、可靠性和机动性。

基本数据资料
排水量：6600吨（标准）；7850吨（满载）
主尺寸：长156米、宽17.3米、吃水6.5米
航速：  32节。
续航力：14000海里/14节；6500海里/20节；2400海里/32节
编制：  296人（其中军官25名），另可接纳60名人员。
动力装置
“现代”级采用蒸汽轮机作为动力装置，该动力装置是“克列斯塔”级巡洋舰上蒸汽轮机的改进型，4个高压锅炉和2台蒸汽轮机，10000马力，双轴，单舵。

武器系统
反舰导弹：2座四联装SS-N-22“晒斑”（3M80“白蛉”）超音速反舰导弹，其火控雷达为“莫诺里特”或改进后的Mustang“乐台”（作用距离55千米），它给相连的发射控制系统提供数据。当探测超视距目标时，由舰载“棕榈叶”水面搜索/导航雷达或舰载卡-27直升机上的“章鱼”雷达向火控系统提供目标数据。
导弹采用复合式动力装置，固体燃料火箭发动机安装在冲压喷气式主发动机的排气室内，发射时首先由固体燃料发动机推动导弹加速，当达到一定的速度后，冲压式喷气主发动机点火，使导弹达到2800千米/小时的超音速。该型导弹最小射程10千米，最大射程90千米（3M80E型为120千米）。其改进型3M82型（射程160千米，发射装置加长）于80年代中期安装在“现代”级第十五艘上（该舰及后续舰被俄海军称之为956A型，使用新型“矿物”火控雷达）。
导弹采用惯性导航加主/被动雷达末制导的方式进行制导。由于“现代”级没有安装卫星通信天线，故不能通过卫星对导弹进行控制，
但装有1对“灯泡”雷达视频数据链路天线，用于舰艇和导弹之间的通信，使该级舰能够同时控制2枚导弹攻击2个不同的目标。在打击超视距外目标时，导弹借助舰载直升机上的数据转发器与舰艇通信。
该导弹战斗部采用200千吨当量核弹头或300千克烈性炸药。

防空导弹：在舰艏和舰艉各布置1座3S90型单臂式导弹发射架，用于发射SA-N-7“牛虻”（3K90“飓风”）舰对空导弹。该发射架可快速再装填导弹，能在较短的时间间隔内发射多枚导弹。在每一座3S90发射架下的弹药库可存储24枚导弹，发射架可在不超过5级的所有海情状况下使用。
该导弹系统的早期警报数据由舰载MP-710“顶板”三坐标雷达提供。导弹发射后由6部“前罩”照射雷达进行控制，可同时拦截6个单独的目标。在向同一个目标发射2枚导弹


的情况下，对飞机的命中概率为81%~96%，对反舰导弹的命中概率为43%~86%。该系统对飞机的拦截高度为15米~15千米，根据飞机高度的不同，拦截距离为18~25千米，对付反舰导弹的最大距离为12千米。无论是对付飞机还是反舰导弹，在制导生效前该系统有3.5千米的盲区。
与其他国家的中程舰空导弹系统相比，该系统突破了传统的搜索、跟踪、照射均需专用雷达的作战模式，直接利用MP-710三坐标搜索雷达的目标信息，取消跟踪制导雷达，形成了新的搜索、照射作战模式。这样简化了系统结构，增强了拦截目标的火力通道数，提高了整个系统的作战水平。由于导弹采用了弧形弹道拦截超低空目标，可有效避免海面杂波及镜像多路径效应对制导的影响，赋予了该系统反掠海导弹的能力。
该导弹系统具有较高的自动化程度，从接到报警信号到导弹发射，系统的反应时间是16~19秒，操纵人员只有19人。导弹通常采用半主动雷达制导方式，当半主动雷达制导受到来自目标的电子战干扰时将转为指令制导方式，并用光学辅助装置来纠正制导误差。
从第十五艘开始，该系统改用SA-N-17型导弹，从而大大改善了该级舰反超低空掠海导弹的能力。

舰载火炮：A）在舰艏和舰艉各有1座AK-130型双管130毫米舰炮。该炮由位于列宁格勒的阿尔谢纳尔设计局研制，1980年开始在尤尔金斯基机械厂制造，1985年服役。
该炮采用2门130毫米54倍口径水冷式A-218加农炮，有效射程23千米，主要用于对岸射击，也具有一定的防空能力。该炮射速为20~86发/分，备弹180发。
该炮的火力控制由Lev（狮子）-218系统提供，该系统包括有效范围为75千米的MR-184“莺声”H/I/K波段雷达。与Lev-218火控系统相关的其他探测器包括“挤压盒”的电子光学系统，系统包括1台光电跟踪瞄准装置和1部激光测距仪。还有1台后备的“聚光器”-218光电指挥仪，在主雷达或光电探测器失效后可供使用。后期建造的“现代”级安装有改进的Lev-218M型火控系统，其中有MR-184M型雷达以及1个新的激光测距仪。
该炮具有射速快、初速高、射程远和威力大等优点，但该炮也存在着体积、重量过大和装舰适应性差等缺点。由于该炮全炮重量达94吨，全炮高超过20米，所以只能安装在驱逐舰以上级别的舰船上。
B）该级舰安装有4座AK-630近程防空火炮系统。该系统射速为4500发/分，弹仓中备弹2000发。该系统火控数据由MR-123“椴木棰”（北约称之为“低音帐篷”）H/I波段雷达提供，该雷达有效探测距离为45千米。

反潜武器：A）“现代”级装备有2座双联装533毫米鱼雷发射管，主要用于发射TEST-71M型线导反潜鱼雷。
B）机库两侧安装2座六管RBU-1000型火箭深弹发射装置，用于发射90千克重的RGB-10深水炸弹，射程可达1千米。每座发射装置备弹48发。

舰载直升机：“现代”级最初搭载1架卡-25“激素”B反潜直升机，后来改为1架卡-27RT“蜗牛”搜索与救援直升机。机库为伸缩式，起降平台长20米，宽10米。

其它武器：“现代”级还可携带40枚水雷，从鱼雷雷轨上布设。

电子装备
电子传感器：A） “现代”级装备有“军舰鸟”三坐标雷达，有3种型号装舰使用：“现代”级前3艘装备MR-750“军舰鸟”（北约称之为“顶舵”），第4艘至第6艘装备的是MR-750M“军舰鸟”-M（北约称之为“板舵”），其余的装备MR-760“军舰鸟“-MA（北约称之为“顶板”或称“顶盘”B）。
MR-750工作在D/E波段，有效探测距离150~300千米，有效高度20~30千米，且每分钟转6~12圈。它对于导弹大小的物体的探测范围是17~50千米，对于战斗机大小的物体探测范围是58~230千米。



MR-750M工作在D波段，它实际上是用“顶网”雷达与1块板状的相控阵雷达背靠背组合而成。其探测距离与MR-750型大致相当。
MR-760型由2个相同的平面阵缝隙天线背靠背倾斜装配而成，采用全电扫天线，与美海军的AN/SPY-1A型多功能电扫相控阵雷达相似。对于5000米高空、雷达截面积为7平方米的目标（如战斗机）的探测范围是180千米；对于雷达截面积为0.05平方米的目标（如反舰导弹）的探测范围是30千米。
上述雷达与“波伊玛”-E计算机处理器协同工作时，雷达可同时跟踪20个目标。
B） “现代‘级舰上装备有3部“棕榈叶”水面搜索与导航雷达，工作在I波段。
C） “现代”级使用MGK-335“公牛角”声纳系统。它包括1个舰艏的声纳阵列和1个在龙骨下面的声纳阵列，有效侦测范围为2~10千米。
D） 敌我识别：“盐罐”A或“盐罐”B；“高杆”A或“高杆”B；“长头”
E） 战术空中导航 2部“灯泡”

电子战设备：“现代”级的电子战系统以MP-405M“斯塔特”-2综合电子战系统为核心。主要用于探测、干扰舰艇和飞机的雷达以及反舰导弹的主动雷达导引头，同时控制PK-2和PK-10诱饵弹发射器。
该系统为模块化系统，由MP-405-I、MP-405-II、MP-405-III三种电子侦察与干扰系统构成，分别工作于Ku、X和C波段。干扰发射机具有转发、屏蔽、单一频譜干扰和全波段干扰等工作方式。“斯塔特”-2的电子支援设备是2部被北约称之为“钟罩”的MRP-11M或12M天线。首舰“现代”号安装有4个北约称之为“酒杯”的干扰发射机天线，而该级舰其它大多数舰只只装备了2个该天线。
“斯塔特”-2控制的PK-2诱饵弹发射系统由位于舰艉的移动式ZIF-121布撒器和相应的“三度音”火控系统组成。布撒器可发射140毫米火箭助推的TSP-47箔条弹、TST-47红外干扰或TSO-47光电干扰诱饵弹。每座布撒器备有100发诱饵弹。该级舰第8艘及后续舰还装备了8个PK-10阻塞干扰系统。该系统使用KT-216型固定式诱饵弹发射器，每座发射器有10个发射管，用于发射120毫米SR-50箔条弹、SOM-50红外干扰及SK-50雷达/红外干扰诱饵弹。
“现代”级还装备了被动雷达干扰诱饵装置，该装置由许多带角反射器的充气装置组成，被投射到战舰上空后可产生强回波信号来干扰敌方雷达。
在舰桥附近装备有2部“光譜”-F（北约称之为“半杯”）激光警报接收机，主要用于当舰艇受到敌方激光测距机或激光制导设备照射时发出警告。
“现代”级还装备有一系列的音响干扰设备，用于防御鱼雷。其中包括与声纳系统相连的主动式音响干扰系统，以及被动式系统，如拖曳在舰后的BAT-1充气式鱼雷诱饵。

使用情况：近年来服役中的“现代”级驱逐舰由于常规维修资金的短缺而一直面临严重的困难。战舰一般的设计寿命为25年，这还需要在制造厂进行每5年一次的例行维修。但由于资金问题，这种维修需求经常得不到保证，因此很多该级舰的情况都很不好。
该级舰2号舰“拼命”号由于资金问题已经超过规定维修期3年了，长时间不能进修理厂维修使其设备损耗严重，当它在1988年被送进海军第35修理厂进行修理时，例行修理变成了大修。1991年10月，该舰奉命去参加海上军事演习，但由于无法获得所需的锅炉/蒸汽轮机系统的备件，它的动力系统只有一半能够工作，而这只能使原本恶化的状况更加严重。可悲的是，当该舰再一次进厂时，恰赶上修理厂正在对“现代”号进行维修，由于缺乏备件，厂方将该舰不少设备拆除用于修理“现代”号和其它的舰只，使其于1995年11月作为“技术储备”宣布退役，仅仅服役了14年。
从90年代中期起，该级舰第5艘“完美”号便一直停泊在北方造船厂，它需要重新安装1部新的雷达并换装新的锅炉和蒸汽轮机。但由于列宁格勒基洛夫制造厂已经很久不生产锅炉和蒸汽轮机，且维修经费又远远不够，所以它实质上已经退役了。





附           录

舰  名        舷  号        开 工 日 期        下 水 日 期        服 役 日 期        备   注
现  代                1976.3        1978.11        1980.8        已 退 役
拼  命                1977        1980.4        1982.5        已 退 役
优  秀                1978        1981.4        1983.5        已 退 役
周  密        672        1979        1982.4        1984.6        已 退 役
完  美                1980        1983.8        1985.6        已 退 役
活  跃        720        1982.1        1984.8        1986.9       
激  烈        778        1983.11        1986.12        1988.9       
轰  鸣        429        1984.11        1987.5        1988.12       
快  速        715        1985.10        1987.11        1989.9       
刚  烈        420        1986        1988.6        1989.12       
无  忌        754        1987.1        1989.2        1990.11       
急  躁        406        1987.2        1989.9        1991.6       
无  情        620        1987.        1992.2        1993.12        956A型
坚  持        610        1988.4        1992.6        1993.3        956A型
不  惧        434        1988.4        1993.12        1994.4        956A型
沸  腾                1988.11        1994.5        2000        956A型