超级军网20亿美元大手笔 中国购五百余架俄飞机
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| 20亿美元大手笔 中国购五百余架俄飞机 | |
http://www.chinareviewnews.com 2006-11-15 22:06:51 |
据中华工商时报报道，自从2000年底最后一架TU-154型客机停飞并返售俄罗斯后，俄制飞机暂时退出了中国市场。如今，随着俄罗斯图波列夫公司推出新一代TU-204型大型客机后，中国又开始购买俄制客机。该机型制造商之一的VIASTAR公司在展会上演示出了该机型。能够用汉语讲话的该公司工程师说，TU-204客机有3个机型，座位数从157个到210个，飞行里程最远8500公里；货机2个机型，最大载货量30吨。发动机既有英国罗罗公司的，也有俄罗斯自己制造的。 关于进口500架SU-80GP支线客机一事，据说不是纯粹的购买，而是以散件进口最终在中国组装交付，目前已经完成了相关谈判，只等最后签正式合同。如果此事最终得以落实的话，这将是继巴西航空工业公司和欧洲空中客车公司之后第三个将总装线转移到中国的制造商。 在哈巴罗夫边疆区展台上，也有SU-80GP支线飞机的模型。据解说，该机为客货两用型飞机，开始研制于上世纪90年代初期，是苏霍依公司从事短程旅客和货物运输的主打机型，主要用于替代过时的安-24和雅克-40机型。2001年，该飞机进行了首次试飞。SU-80飞机可载重3吨或载客30名，在高度6000米时的最佳巡航速度为410公里／每小时。哈巴罗夫边疆区的阿穆尔-共青城航空制造联合体，是该机型主要关键部件的生产商。 |
http://www.chinareviewnews.com 2006-11-15 22:06:51
TU-204飞机。 中评社广州11月15日电／日前，在北京举行的俄罗斯国家展上传来消息：俄罗斯客机将重返中国民航市场，中国国际航空集团公司已经确定从俄罗斯购买2架TU-204型大型货运飞机；另外，中国航空器材进出口公司还与俄罗斯苏霍依飞机制造公司达成协议，打算进口500架SU-80GP支线客机，合同总成交金额超过20亿美元。 据中华工商时报报道，自从2000年底最后一架TU-154型客机停飞并返售俄罗斯后，俄制飞机暂时退出了中国市场。如今，随着俄罗斯图波列夫公司推出新一代TU-204型大型客机后，中国又开始购买俄制客机。该机型制造商之一的VIASTAR公司在展会上演示出了该机型。能够用汉语讲话的该公司工程师说，TU-204客机有3个机型，座位数从157个到210个，飞行里程最远8500公里；货机2个机型，最大载货量30吨。发动机既有英国罗罗公司的，也有俄罗斯自己制造的。
关于进口500架SU-80GP支线客机一事，据说不是纯粹的购买，而是以散件进口最终在中国组装交付，目前已经完成了相关谈判，只等最后签正式合同。如果此事最终得以落实的话，这将是继巴西航空工业公司和欧洲空中客车公司之后第三个将总装线转移到中国的制造商。
在哈巴罗夫边疆区展台上，也有SU-80GP支线飞机的模型。据解说，该机为客货两用型飞机，开始研制于上世纪90年代初期，是苏霍依公司从事短程旅客和货物运输的主打机型，主要用于替代过时的安-24和雅克-40机型。2001年，该飞机进行了首次试飞。SU-80飞机可载重3吨或载客30名，在高度6000米时的最佳巡航速度为410公里／每小时。哈巴罗夫边疆区的阿穆尔-共青城航空制造联合体，是该机型主要关键部件的生产商。
哦，是说客机啊。。。。。。
拒绝坐苏联客机，组装的也不坐
楼上的取向问题暴露无遗啊，对于侬在陆军版的表现死心鸟;P
su-80...;P
那我们自己的ARJ-21怎么办？？500架可不是小数目啊
500架SU-80GP可能吗？？估计军队用50到头拉其他没用
赞一下！
国家做得得很对，美国的，欧洲的，俄罗斯的，包括巴西的飞机都应该买，不能在一根树上吊死，俄罗斯的飞机是很差，但总比所谓"国产"的好。回想起来要是运10不下马，不知会摔死多少人，现在中国民用航空早就跨了。现在还有一批挺运10的人，真是不可思议。
国家做得得很对，美国的，欧洲的，俄罗斯的，包括巴西的飞机都应该买，不能在一根树上吊死，俄罗斯的飞机是很差，但总比所谓"国产"的好。回想起来要是运10不下马，不知会摔死多少人，现在中国民用航空早就跨了。现在还有一批挺运10的人，真是不可思议。
SU-80GP运汽车应该没有问题，适合特种部队空投，感觉运乘客不好把
LS的家里盖房子缺砖了
我爸爸坐过俄罗斯的客机，回来以后谈感受：这飞机怎么哪里都晃哪里都响？！怕了。
这啥客机啊,才400万美圆一架?说实话俄罗斯客机我也不放心.至于这个采购500架的真实性,表示怀疑
那国产ARJ咋办?
买来运货很适合。
打仗时候就用来运装甲车和空降兵。
打仗时候就用来运装甲车和空降兵。
图-204如果用罗罗的发动机，我还是敢坐的
SU-80是30座客机,ARJ21是70-100座级.应该不会有太大的冲突.
又是买:L
载客30名，小飞机。老毛子的飞机实在可怕，窗户，座椅，地板，天花板，到处都在想，真担心飞机会在天上直接散架。
可能性不大
凭良心说,个人感觉俄罗斯的飞机(客运)不安全
;funk 老毛子的飞机呀,给我双份保险我也不敢坐
谁的都买，就是不买我们自己的。:(
蛋糕蛋糕...
500架~~~ 是不是疯了！一点后路都不留啊;funk
有个疑问，民用货机为啥不能用来军用？
:( :(
:( :(
给空降兵用。
基本可以肯定是假的！
为何不敢用俄国货？SU27/30、KILO、现代，都是废品吗？再说SU-80是新一代小型运输机，取代过时的AN24系列不是最好吗，对于今后学习、改造都是有帮助的，如果平台够好，还可以立刻用于改装巡逻、预警等方面。ARJ项目根本不重叠。
这个苏80原来就是以军民两用为基点设计的
军用巡逻/对地攻击空降型号早就有设计了。。。
军用巡逻/对地攻击空降型号早就有设计了。。。
打死不坐老毛子的客机,换了发动机也不坐.非要坐还不如一闭眼蹲IL-76货舱里,至少还便宜
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算了吧，我只做波音和空客的，国产的都不做
坚决坐毛人的客机，死也要死在毛国！！:D
原帖由 纽卡 于 2006-11-16 15:54 发表
为何不敢用俄国货？SU27/30、KILO、现代，都是废品吗？再说SU-80是新一代小型运输机，取代过时的AN24系列不是最好吗，对于今后学习、改造都是有帮助的，如果平台够好，还可以立刻用于改装巡逻、预警等方面。ARJ ...
废话，民航使用标准和军用根本不一样。搞不清楚就不要乱扯了。
中国要它这样级别的小民航机有多大用？50座以下支线的市场能有500架？？民航不要，或用不了那么多，剩下的那个某公司自己存着？？？
空降伞兵也轮不着它这种东西，Y9这样大小的还差不多。苏80载客才30人，换成伞兵一般惯例还要略减一点，空投一个连要多少架配合？对空降战术有点了解没？
至于其他军用空运，苏80更一边玩去，它这样体格连凑数都不够格。
没有多少市场的东西需要先大批引进然后再去学习、改造？？
一听就知道是胡扯淡的事，居然还真有信、还认为有理的。
改装巡逻、预警等方面？这么小个屁玩意能干点什么？几架勉强干别人一架的事，使用经济性差到透顶。连Y8作预警机平台还嫌它略小点、航程也不够，部队能看上苏80作这些活才叫笑话。
对俄罗斯东西有好感，也要讲点头脑和分析。
定型时候就有巡逻型
原来该机就是俄罗斯军队打杂机的候选
原来该机就是俄罗斯军队打杂机的候选
这种东西和新舟60的市场有重合，500架，太悬！倒是为什么不用图204来做预警机的载机，类似于767的性能。
飞机还是坐美国\欧洲的好
Su-33呢？怎么没这个消息？
500？要来干嘛？
俄罗斯就喜欢吹就说米26把空军没有买只是民用租了一架不要相信外国的宣传