中国超视距两栖登陆EFV战车终于漏脸---高兴啊[原创]

以上图片第一张是国产货,剩余4张是美国EFV远征战车[一块贴上用于比较]


中国超视距两栖登陆EFV战车终于漏脸---高兴啊[原创]

早在2004年12月1晚，我依据2004年12月1日解放军报第9版的一篇[张志兵冲击新课题 让“陆战之神”更神]文章，大胆推测我军也开始研制中国版(AAAV)高速两栖突击战车,并写成贴子发到了网上,结果引起网上的大争论,有许多网友说我是神经过敏,那时我的心情是相当的郁闷,时间才过去了一年零10月时间,2006年10月23日网上贴出了,国产(AAAV)高速两栖突击战车的照片,当我看到这张照片时,我现在的心情那是相当的高兴,这证明我当年的判断推测, 我军也开始研制中国版(AAAV)高速两栖突击战车是正确的.

   

   从照片上看,我军新研制的这款超视距两栖登陆EFV战车,采用了,与国产新型两栖步战车相似的改进型履带底盘,与己批量列装广州战区的新型两栖步战车相比, 新国产超视距两栖登陆EFV战车,比较大的区別是车体前部的防浪板更宽大,具有了滑行板的功能,在车体尾部加装了可通过液压升降的后部挡水板,但与美军EFV远征战车相比,好象车两侧下方,少了可放下的水中侧翼滑行板,从照片上看, 新国产超视距两栖登陆EFV战车,也采用两个推水喷水推进器,从车体后部左右两个喷口,向后喷出强大的水流,推动车辆在水中高速航行,美军的EFV远征战车,采用水上航行最大功率为2702马力[3300转/分]的德国产12缸水冷两极涡轮增压柴油机,水上最大航行速度可达46.3千米/小时,水上最大航程为120千米.陆上最大行驶速度可达72.4千米/小时,目前国产步战车发动机的技术,还不能与德国MTU公司,原装MT883Ka523型V型12缸水冷两极涡轮增压柴油機机相提并论,因此, 新国产超视距两栖登陆EFV战车的水上速度未必能达到美军AAAV的水平，但跟我军以往两栖车辆相比,那是大大的快多了.我军的新国产超视距两栖登陆EFV战车,应该能运载包括车组成员在内十名战士,最少可有7名战士下车作战,


   我军这款新型国产超视距两栖登陆EFV战车研制定型后,应该首先列装我海军陆战旅装甲团,当然生产的数量多了,也可以列装南京战区第一两栖机步师与广州战区第124 两栖機机步师.



   在未来的台海战役中，我海军陆战队和两栖机步师突击群,可以充分利用国产新型两栖登陆EFV战车的技术优势,在台湾海岸守军视线外,对其发起“超地平线突击登陆”作战,也就是通俗说的所谓超视距攻击,由于地球曲率的影响,一个站立的成人的视距约为4千米，4千米以外就是超视距了,考虑到目标高度以及海浪的影响,一般在海上的超视距当在20海里以外,美国海军将超视距定为25海里[约46千米],
中国版的AAAv两栖新战车能够在台军主要岸防火力的有效射程以外的25海里[约46千米]下水，在完成集结编队后,像出海蛟龙,似猛虎下山,在翻腾海浪的掩护下,以30千米/小时以上的高速度冲向岸滩,发起“超视距”的两栖攻击，高速穿越敌岸防火力控制区迅速突击上陆….


泉南海军上士/007兄弟


2006年10月24日忽悠于泉州




附上我2004年12月1日发的贴子



今天解放军报泄露新猛料，我军也开始研制中国版(AAAV)高速两栖突击战车


  今天的解放军报，刊登了一扁介绍，装甲兵某研究所总工程师张志兵，冲击新课题 让“陆战之神”更神的官方报道，透过这篇文章的字里行间，做为一个军迷，卑人还是发现了点——地雷的秘密——呵呵，


   在文章的第一大段有这样一段文字:1997年，总部决定对某型装甲装备实施改造，并组成了一个军方与地方研制厂家相结合的攻关体系。对现有装备实施改造，最难的就是一个“变”与“不变”的度的把握。当时，张志兵为厂家提供了3条技术途径：加辅箱；重新设计推进器；提高发动机马力。他指导厂家解决了“薄壳式车体与大口径火炮匹配”这一技术难题，为该装备在部队迅速形成战斗力作出了积极的贡献。该成果获国家科技进步二等奖。

这段文字中的:加辅箱；重新设计推进器；提高发动机马力。他指导厂家解决了“薄壳式车体与大口径火炮匹配”应该指的是我军两栖装甲部队的63A式水陆两栖坦克，薄壳式车体指的是63A式水陆两栖坦克的薄装甲，大口径火炮，指的是63A坦克换装105毫米新型坦克炮.

在文章的最后二段文字中这样写到:

针对未来军事斗争的需要，上级要求研制某新型装甲突击装备。......经过艰苦攻关，“车与船的结合体”这一充满智慧的新概念，在张志兵的脑海里逐渐成型。接下来，他们又在如何降低阻力，怎样增大推力上取得了可喜的突破。为了验证该论点的成立，张志兵多次找厂家做试验，终于为该装备的研制提供了科学可行的论证方案。

这段文字中的:某新型装甲突击装备.....，“车与船的结合体”....如何降低阻力，怎样增大推力......很明显的是指我军为适应台海作战的需要，正在研制新型高速的第三代两栖主战装备，可能类似于美军新研制列装海军陆战队的高速两栖突击战车(AAAV).AAAV的水上速度有了“划时代”的提高，海上对岸冲击速度将达到20节左右。

如果我军这种，具有高度两栖机动能力新型装甲突击装备研制成功，那么 在未来台海战役，我军发起“超地平线突击登陆”作战中具有十分重要的意义，因为中国版的AAAv能够在台军主要岸防火力的有效射程以外下水，发起“超视距”的两栖攻击，高速穿越敌岸防火力控制区并迅速突击上陆，与搭乘直升机的我特种突击着陆的部队密切配合，一举达成登陆作战的目的。看来这几年我军各部门，围绕台海作战是真打真准备.

泉南海军上士/007兄弟

2004年12月1日晚于泉州

以上图片第一张是国产货,剩余4张是美国EFV远征战车[一块贴上用于比较]


中国超视距两栖登陆EFV战车终于漏脸---高兴啊[原创]

早在2004年12月1晚，我依据2004年12月1日解放军报第9版的一篇[张志兵冲击新课题 让“陆战之神”更神]文章，大胆推测我军也开始研制中国版(AAAV)高速两栖突击战车,并写成贴子发到了网上,结果引起网上的大争论,有许多网友说我是神经过敏,那时我的心情是相当的郁闷,时间才过去了一年零10月时间,2006年10月23日网上贴出了,国产(AAAV)高速两栖突击战车的照片,当我看到这张照片时,我现在的心情那是相当的高兴,这证明我当年的判断推测, 我军也开始研制中国版(AAAV)高速两栖突击战车是正确的.

   

   从照片上看,我军新研制的这款超视距两栖登陆EFV战车,采用了,与国产新型两栖步战车相似的改进型履带底盘,与己批量列装广州战区的新型两栖步战车相比, 新国产超视距两栖登陆EFV战车,比较大的区別是车体前部的防浪板更宽大,具有了滑行板的功能,在车体尾部加装了可通过液压升降的后部挡水板,但与美军EFV远征战车相比,好象车两侧下方,少了可放下的水中侧翼滑行板,从照片上看, 新国产超视距两栖登陆EFV战车,也采用两个推水喷水推进器,从车体后部左右两个喷口,向后喷出强大的水流,推动车辆在水中高速航行,美军的EFV远征战车,采用水上航行最大功率为2702马力[3300转/分]的德国产12缸水冷两极涡轮增压柴油机,水上最大航行速度可达46.3千米/小时,水上最大航程为120千米.陆上最大行驶速度可达72.4千米/小时,目前国产步战车发动机的技术,还不能与德国MTU公司,原装MT883Ka523型V型12缸水冷两极涡轮增压柴油機机相提并论,因此, 新国产超视距两栖登陆EFV战车的水上速度未必能达到美军AAAV的水平，但跟我军以往两栖车辆相比,那是大大的快多了.我军的新国产超视距两栖登陆EFV战车,应该能运载包括车组成员在内十名战士,最少可有7名战士下车作战,


   我军这款新型国产超视距两栖登陆EFV战车研制定型后,应该首先列装我海军陆战旅装甲团,当然生产的数量多了,也可以列装南京战区第一两栖机步师与广州战区第124 两栖機机步师.



   在未来的台海战役中，我海军陆战队和两栖机步师突击群,可以充分利用国产新型两栖登陆EFV战车的技术优势,在台湾海岸守军视线外,对其发起“超地平线突击登陆”作战,也就是通俗说的所谓超视距攻击,由于地球曲率的影响,一个站立的成人的视距约为4千米，4千米以外就是超视距了,考虑到目标高度以及海浪的影响,一般在海上的超视距当在20海里以外,美国海军将超视距定为25海里[约46千米],
中国版的AAAv两栖新战车能够在台军主要岸防火力的有效射程以外的25海里[约46千米]下水，在完成集结编队后,像出海蛟龙,似猛虎下山,在翻腾海浪的掩护下,以30千米/小时以上的高速度冲向岸滩,发起“超视距”的两栖攻击，高速穿越敌岸防火力控制区迅速突击上陆….


泉南海军上士/007兄弟


2006年10月24日忽悠于泉州




附上我2004年12月1日发的贴子



今天解放军报泄露新猛料，我军也开始研制中国版(AAAV)高速两栖突击战车


  今天的解放军报，刊登了一扁介绍，装甲兵某研究所总工程师张志兵，冲击新课题 让“陆战之神”更神的官方报道，透过这篇文章的字里行间，做为一个军迷，卑人还是发现了点——地雷的秘密——呵呵，


   在文章的第一大段有这样一段文字:1997年，总部决定对某型装甲装备实施改造，并组成了一个军方与地方研制厂家相结合的攻关体系。对现有装备实施改造，最难的就是一个“变”与“不变”的度的把握。当时，张志兵为厂家提供了3条技术途径：加辅箱；重新设计推进器；提高发动机马力。他指导厂家解决了“薄壳式车体与大口径火炮匹配”这一技术难题，为该装备在部队迅速形成战斗力作出了积极的贡献。该成果获国家科技进步二等奖。

这段文字中的:加辅箱；重新设计推进器；提高发动机马力。他指导厂家解决了“薄壳式车体与大口径火炮匹配”应该指的是我军两栖装甲部队的63A式水陆两栖坦克，薄壳式车体指的是63A式水陆两栖坦克的薄装甲，大口径火炮，指的是63A坦克换装105毫米新型坦克炮.

在文章的最后二段文字中这样写到:

针对未来军事斗争的需要，上级要求研制某新型装甲突击装备。......经过艰苦攻关，“车与船的结合体”这一充满智慧的新概念，在张志兵的脑海里逐渐成型。接下来，他们又在如何降低阻力，怎样增大推力上取得了可喜的突破。为了验证该论点的成立，张志兵多次找厂家做试验，终于为该装备的研制提供了科学可行的论证方案。

这段文字中的:某新型装甲突击装备.....，“车与船的结合体”....如何降低阻力，怎样增大推力......很明显的是指我军为适应台海作战的需要，正在研制新型高速的第三代两栖主战装备，可能类似于美军新研制列装海军陆战队的高速两栖突击战车(AAAV).AAAV的水上速度有了“划时代”的提高，海上对岸冲击速度将达到20节左右。

如果我军这种，具有高度两栖机动能力新型装甲突击装备研制成功，那么 在未来台海战役，我军发起“超地平线突击登陆”作战中具有十分重要的意义，因为中国版的AAAv能够在台军主要岸防火力的有效射程以外下水，发起“超视距”的两栖攻击，高速穿越敌岸防火力控制区并迅速突击上陆，与搭乘直升机的我特种突击着陆的部队密切配合，一举达成登陆作战的目的。看来这几年我军各部门，围绕台海作战是真打真准备.

泉南海军上士/007兄弟

2004年12月1日晚于泉州