转鼎盛,5月27日下午17点45分的平衡木

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:56:25
转鼎盛,5月27日下午17点45分的平衡木转鼎盛,5月27日下午17点45分的平衡木
掉的是这架？
原帖由 facailiou 于 2006-9-28 22:22 发表
掉的是这架？

----难道是？:o
埃~运八平衡木的服役就要这样被拖后好几年了

软件项目组的人当时全在机上...
摔掉的就是这一架,另外一架有海军蓝色涂装
向烈士致意！
原帖由 iqiqq 于 2006-9-28 22:36 发表
埃~运八平衡木的服役就要这样被拖后好几年了

软件项目组的人当时全在机上...

完完全全得胡扯！
原帖由 iqiqq 于 2006-9-28 22:36 发表
埃~运八平衡木的服役就要这样被拖后好几年了

软件项目组的人当时全在机上...

一派胡言
具体情况？
原帖由 二锅头爱好者 于 2006-9-29 09:11 发表

一派胡言

张冠李戴,
李代桃僵,
空口白话,
欲盖弥章,
引蛇出洞,
暗渡陈仓,
.
.
.
.

:D :D 我也会用很多成语喔.:victory: :victory: :victory:
愿烈士英灵安息。中国预警机的事业不会停步，仍然奋力前行。
希望不是掉这一架。向烈士敬礼。
原帖由 卧龙凤雏 于 2006-9-29 08:39 发表

完完全全得胡扯！

结冰是真正的原因吗？
运8的大翼防冰是个没好好解决的问题，详见飞扬
原帖由 二锅头爱好者 于 2006-9-29 09:11 发表

一派胡言

你是否定项目被拖后呢?还是软件项目组的在机上呢?

如果你没有从事相关工作还是少说两句的好~呵呵

回franksnail.确是防冰的问题.由于结冰使机身倾斜.并且机舱内座位的固定措施也没做好,人被甩到一边,重心又偏了.所以造成了事故
列兵凶猛!!!
原帖由 iqiqq 于 2006-9-28 22:36 发表
埃~运八平衡木的服役就要这样被拖后好几年了

软件项目组的人当时全在机上...

放屁，扯淡
扯淡是一种生活态度:D
拜了！
现在试飞院也有一架，不经常动。
原帖由 iqiqq 于 2006-9-29 13:37 发表

你是否定项目被拖后呢?还是软件项目组的在机上呢?

如果你没有从事相关工作还是少说两句的好~呵呵

回franksnail.确是防冰的问题.由于结冰使机身倾斜.并且机舱内座位的固定措施也没做好,人被甩到一边,重心又 ...

回你的话，40个里面确实有从事电子战机项目工作的人，但是除了这个以外，还有试飞团的试飞员，空某师飞行员，地勤人员，及其他工作人员。
专家死了没几个，预警机的项目也不会因此拖后，至于你说的什么服役往后推，就充分说明你不知道情况，你知道这飞机是哪里起飞的吗？给你提个醒，这次我们处分了空某团团长，该团团长什么来头建议你去查清楚
张广建是空26师76团的团长,原是空13师39团飞IL-76MD的机长，04年9月新机部队组建时作为骨干调过来当团长的。
2004年6月就是他作为机长驾驶B-4032号IL-76MD军用运输机执行空运阿富汗遇难同胞遗体回国的任务。那是我空军首次以“中国空军”的名义在国外一类战区执行飞行任务，飞机穿越了世界上最难飞的航线，连续飞行18小时58分钟，行程12000多公里，顺利完成任务。
替死鬼  可惜
原帖由 缺口的草莓 于 2006-9-29 16:05 发表
张广建是空26师76团的团长,原是空13师39团飞IL-76MD的机长，04年9月新机部队组建时作为骨干调过来当团长的。
2004年6月就是他作为机长驾驶B-4032号IL-76MD军用运输机执行空运阿富汗遇难同胞遗体回国的任务。那是 ...

恩，正解:handshake
原帖由 缺口的草莓 于 2006-9-29 16:06 发表
替死鬼  可惜

应该不会死
我们的国情大家都了解
以后相信他还会东山再起


另
最初在这里看到的消息是一只的贴
还被置顶的贴说是KJ2000.......伤心....
后来在陈大师那里听说是Y8
原帖由 facailiou 于 2006-9-29 17:42 发表

应该不会死
我们的国情大家都了解
以后相信他还会东山再起


另
最初在这里看到的消息是一只的贴
还被置顶的贴说是KJ2000.......伤心....
后来在陈大师那里听说是Y8

严格来说是运8高新
这个替死鬼的意思不是说他会死
里面的含义大家心里都明白的
这个替死鬼的意思不是说他会死
里面的含义大家心里都明白的
广东广西(粤语)
过两年又提拔上来了？？
负领导责任有时候是很郁闷的事情。
希望不是遗照
原帖由 facailiou 于 2006-9-29 17:42 发表

应该不会死
我们的国情大家都了解
以后相信他还会东山再起


另
最初在这里看到的消息是一只的贴
还被置顶的贴说是KJ2000.......伤心....
后来在陈大师那里听说是Y8

东山再起的难度太大了。一下子废了好几年，到时赶点也赶不上了啊。更别说档案里还有这么大一黑锅。难啊！！
55555~:') 没人相信我啊~
我也不想那些人在上面阿~:Q
原帖由 雪海孤枫 于 2006-9-29 09:37 发表

张冠李戴,
李代桃僵,
空口白话,
欲盖弥章,
引蛇出洞,
暗渡陈仓,
.
.
.
.

:D :D 我也会用很多成语喔.:victory: :victory: :victory:



这种人   不少啊！
原帖由 iqiqq 于 2006-9-29 13:37 发表

你是否定项目被拖后呢?还是软件项目组的在机上呢?

如果你没有从事相关工作还是少说两句的好~呵呵

回franksnail.确是防冰的问题.由于结冰使机身倾斜.并且机舱内座位的固定措施也没做好,人被甩到一边,重心又偏了.所以造成了事故


受不了。你怎么把传言说的和真的一样呢？把传言说的这么有信心。
结冰使机身倾斜？你这结冰也结得太有水平了，只结一边。结冰主要的危害是增大了重量，减小了升力，并且造成操纵困难和不易掌握，有时还会在桨叶上结冰造成偏心力矩进一步增大操控的难度。机舱内座位的固定措施也没做好,人被甩到一边,重心又偏了.所以造成了事故？天哪，原来机舱内座位都固定不好，即使飞机倾斜一下就能甩到另一边去，看来螺栓都是面糊的。
你的传言是如此的幽默，你怎么还能如此一本正经的让人家“没有从事相关工作还是少说两句的好”？
呵呵！

先给你否定项目被拖后的传言，再向你否认所谓当时软件项目组都在飞机上进行最后的测试的传言。
以后知之为知之。不要这样子。
看到别的论坛有人骂CD，说这儿对菜鸟太严厉了，“精英”意识严重，学霸们横行无忌，吊的不行了~~~
我看有些说那话的人，好好检讨一下自己发帖时的态度，菜不菜认真回帖看帖没人笑话，但是有人要是真菜硬挺装大拿，难免被人笑两声。
这就是态度不同的结果。允许有人随处出洋相，或者态度上主动叫板，还不允许有人拍砖、笑两声吗？这都是些什么人，什么理论？
我喜欢超大这里。
继承遗志。继续前进啊
为什么印度的教训不汲取？非要弄到出这么大的事处分几个人？以前干什么去了？这次事故的责任人该杀！
该杀????
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