印度航空工业终于露馅：放弃本土组装苏30MKI的计划

中新网9月4日电　印度斯坦航空公司已经取消完全在印度本土为印空军生产苏-30MKI战斗机的计划，仍改从俄罗斯进口全部飞机组件。这不仅将为印度节省大量军费开支，还将使最后一架苏-30MKI战机的交付日期提前3至5年时间。

　　据印度防务新闻报道，根据俄印两国政府2000年达成的协议，俄罗斯苏霍伊设计局授权印度斯坦航空公司(HAL)从2004年开始以生产许可证的形式，自行组装生产140架苏-30MKI多功能战斗机。根据该协议，印度斯坦航空有限公司计划在2017年向印空军交付最后一架苏-30MKI战斗机，且部分重要组件会在印度本土自行制造。

　　然而，由于本土生产成本大幅增加，甚至有翻番的趋势；并且为了节省成本，最近出厂的一批苏-30MKI战斗机竟然没有综合三个先进的关键机载系统，即电子战系统、侦察系统和多模式测向雷达系统，印度政府不得已决定取消完全本土生产计划，改从俄罗斯进口全部飞机组件。

　　俄罗斯国有武器装备出口代理机构--罗索博龙出口公司近日已经与印度国防部正式签署了相关军售合同，对2000年所签署的总额达35亿美元的军售协议进行了修正。截至目前为止，俄罗斯方面已经向印度斯坦航空公司交付了26架飞机的组件。根据修正协议，那些原本交由印度斯坦航空公司生产的元配件将改从俄罗斯进口。印度方面也将因此再向罗索博龙出口公司追加支付3.5亿美元。

　　根据这份修正军售协议，俄罗斯方面应于2014年向印度空军交付最后一架苏-30MKI战斗机。而俄罗斯武器供应商伊尔库特公司方面则表示，这项合同最快可能在2012年履行完毕。中新网9月4日电　印度斯坦航空公司已经取消完全在印度本土为印空军生产苏-30MKI战斗机的计划，仍改从俄罗斯进口全部飞机组件。这不仅将为印度节省大量军费开支，还将使最后一架苏-30MKI战机的交付日期提前3至5年时间。

　　据印度防务新闻报道，根据俄印两国政府2000年达成的协议，俄罗斯苏霍伊设计局授权印度斯坦航空公司(HAL)从2004年开始以生产许可证的形式，自行组装生产140架苏-30MKI多功能战斗机。根据该协议，印度斯坦航空有限公司计划在2017年向印空军交付最后一架苏-30MKI战斗机，且部分重要组件会在印度本土自行制造。

　　然而，由于本土生产成本大幅增加，甚至有翻番的趋势；并且为了节省成本，最近出厂的一批苏-30MKI战斗机竟然没有综合三个先进的关键机载系统，即电子战系统、侦察系统和多模式测向雷达系统，印度政府不得已决定取消完全本土生产计划，改从俄罗斯进口全部飞机组件。

　　俄罗斯国有武器装备出口代理机构--罗索博龙出口公司近日已经与印度国防部正式签署了相关军售合同，对2000年所签署的总额达35亿美元的军售协议进行了修正。截至目前为止，俄罗斯方面已经向印度斯坦航空公司交付了26架飞机的组件。根据修正协议，那些原本交由印度斯坦航空公司生产的元配件将改从俄罗斯进口。印度方面也将因此再向罗索博龙出口公司追加支付3.5亿美元。

　　根据这份修正军售协议，俄罗斯方面应于2014年向印度空军交付最后一架苏-30MKI战斗机。而俄罗斯武器供应商伊尔库特公司方面则表示，这项合同最快可能在2012年履行完毕。