超级军网首架EA-18G\"咆哮者\"电子战飞机开始飞行试验
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 17:42:06
<p> <a href="http://military.people.com.cn/GB/52934/4317035.html">http://military.people.com.cn/GB/52934/4317035.html</a></p><p> </p><p> 英国《防务新闻》2006年4月14日报道 首架EA-18G构型的飞机3月30日从美国马里兰州帕塔克森特河海军航空站起飞，这标志着美 国海军名为"咆哮者"的新型电子战飞机项目进入新阶段。<br/><br/> EA-18G部门领导Jaime Engdahl称："这是一次重要事件，因为它代表我们首次飞行翼尖带有ALQ-218吊舱的'超级大黄蜂'飞机。在我们获得2架预生产型EA-18G前，我们正为'超级大黄蜂'飞机安装所有外挂，以便进行飞行品质、载荷和颤振试验。"<br/><br/> Engdahl称，"超级大黄蜂"和"咆哮者"的机身相同，因此在VX-23接到头两架EA-18G试验飞机前所有不涉及EA-18G特殊任务系统的试验都可顺利完成。VX-23将在10月接收首架EA-1预生产型机，第2架飞机将在1个月后获得。目前这两架飞机正在波音圣路易斯的生产线上。届时F/A-18项目小组有3架"咆哮者"构型的"超级大黄蜂"飞机参与试验。3架飞机中，1架将用于飞行品质试验，1架用于开展颤振试验，1架进行载荷试验。首架"咆哮者"构型飞机的翼尖吊舱是用于模拟ALQ-218气动和质量特性的模型。ALQ-218电子战接收机是EA-6B升级能力III（ICAP III）机载电子攻击成套设备中的一部分。<br/><br/> Engdahl称，试验小组将用120号飞机完成47次飞行、70小时的飞行品质试飞，本周将开始用101号飞机进行106次飞行的颤振试飞，4月中旬将开始载荷试飞。<br/><br/> Engdahl表示，试验小组对此次首飞非常激动，它标志着350次飞行、历时20个月的航空力学试验项目的全面启动。试验小组计划每月每架飞机飞行10次。<font color="#ff0000">★</font> </p><p> </p>
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<br/>[em08]<p> <a href="http://military.people.com.cn/GB/52934/4317035.html">http://military.people.com.cn/GB/52934/4317035.html</a></p><p> </p><p> 英国《防务新闻》2006年4月14日报道 首架EA-18G构型的飞机3月30日从美国马里兰州帕塔克森特河海军航空站起飞，这标志着美 国海军名为"咆哮者"的新型电子战飞机项目进入新阶段。<br/><br/> EA-18G部门领导Jaime Engdahl称："这是一次重要事件，因为它代表我们首次飞行翼尖带有ALQ-218吊舱的'超级大黄蜂'飞机。在我们获得2架预生产型EA-18G前，我们正为'超级大黄蜂'飞机安装所有外挂，以便进行飞行品质、载荷和颤振试验。"<br/><br/> Engdahl称，"超级大黄蜂"和"咆哮者"的机身相同，因此在VX-23接到头两架EA-18G试验飞机前所有不涉及EA-18G特殊任务系统的试验都可顺利完成。VX-23将在10月接收首架EA-1预生产型机，第2架飞机将在1个月后获得。目前这两架飞机正在波音圣路易斯的生产线上。届时F/A-18项目小组有3架"咆哮者"构型的"超级大黄蜂"飞机参与试验。3架飞机中，1架将用于飞行品质试验，1架用于开展颤振试验，1架进行载荷试验。首架"咆哮者"构型飞机的翼尖吊舱是用于模拟ALQ-218气动和质量特性的模型。ALQ-218电子战接收机是EA-6B升级能力III（ICAP III）机载电子攻击成套设备中的一部分。<br/><br/> Engdahl称，试验小组将用120号飞机完成47次飞行、70小时的飞行品质试飞，本周将开始用101号飞机进行106次飞行的颤振试飞，4月中旬将开始载荷试飞。<br/><br/> Engdahl表示，试验小组对此次首飞非常激动，它标志着350次飞行、历时20个月的航空力学试验项目的全面启动。试验小组计划每月每架飞机飞行10次。<font color="#ff0000">★</font> </p><p> </p><br/><br/><br/>[em08]
<br/><br/><br/>[em08]<p> <a href="http://military.people.com.cn/GB/52934/4317035.html">http://military.people.com.cn/GB/52934/4317035.html</a></p><p> </p><p> 英国《防务新闻》2006年4月14日报道 首架EA-18G构型的飞机3月30日从美国马里兰州帕塔克森特河海军航空站起飞，这标志着美 国海军名为"咆哮者"的新型电子战飞机项目进入新阶段。<br/><br/> EA-18G部门领导Jaime Engdahl称："这是一次重要事件，因为它代表我们首次飞行翼尖带有ALQ-218吊舱的'超级大黄蜂'飞机。在我们获得2架预生产型EA-18G前，我们正为'超级大黄蜂'飞机安装所有外挂，以便进行飞行品质、载荷和颤振试验。"<br/><br/> Engdahl称，"超级大黄蜂"和"咆哮者"的机身相同，因此在VX-23接到头两架EA-18G试验飞机前所有不涉及EA-18G特殊任务系统的试验都可顺利完成。VX-23将在10月接收首架EA-1预生产型机，第2架飞机将在1个月后获得。目前这两架飞机正在波音圣路易斯的生产线上。届时F/A-18项目小组有3架"咆哮者"构型的"超级大黄蜂"飞机参与试验。3架飞机中，1架将用于飞行品质试验，1架用于开展颤振试验，1架进行载荷试验。首架"咆哮者"构型飞机的翼尖吊舱是用于模拟ALQ-218气动和质量特性的模型。ALQ-218电子战接收机是EA-6B升级能力III（ICAP III）机载电子攻击成套设备中的一部分。<br/><br/> Engdahl称，试验小组将用120号飞机完成47次飞行、70小时的飞行品质试飞，本周将开始用101号飞机进行106次飞行的颤振试飞，4月中旬将开始载荷试飞。<br/><br/> Engdahl表示，试验小组对此次首飞非常激动，它标志着350次飞行、历时20个月的航空力学试验项目的全面启动。试验小组计划每月每架飞机飞行10次。<font color="#ff0000">★</font> </p><p> </p><br/><br/><br/>[em08]