超级军网磁悬浮京沪高铁获国务院批准
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 05:55:12
<p> <a href="http://news.china.com/zh_cn/domestic/945/20060313/13166628.html" target="blank">沪杭磁悬浮和京沪高铁项目正式获得国务院批准</a></p><p><br/><br/> <br/> <font color="#3300ff" size="7"> 深受关注的沪杭磁悬浮交通项目和京沪高速铁路项目近日双双获得国务院批准。这也意味着争论达13年之久、海内外极为瞩目的京沪及沪杭间的高速铁路方案终于水落石出。</font></p><p><font color="#3300ff" size="7"></font> </p><p><font color="#3300ff" size="7"><font face="Courier" color="#000000">1月19日，记者从权威渠道获悉，本月底铁道部将就中国高铁基础设施部分召开招标会，包括法国阿尔斯通在内的多个国内国际巨头接到中国铁道部应标通知书。</font></font></p><p> </p><p> </p><p> 日本企业联合得到了台湾高铁列车车厢、电气、信号系统等核心系统订单，但是同时台湾高铁还采用了欧洲式的信号系统和“单线双方向行驶”控制装置，切换线路的转换器和站内轨道也是由德国制造。日本国有铁路技术工程师岛隆曾很不满地表示，“规格不同的日德线路相连，如果不进行试车，很难保证安全性”。</p><p> </p><p> 对中国的警示，如果引进多国混合技术，需要考虑技术缝合问题慎重引进，至少要事先明确双方责任，以免为对方留下事后“免责”口实</p>
[此贴子已经被作者于2006-3-14 11:04:15编辑过]
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<p> <a href="http://news.china.com/zh_cn/domestic/945/20060313/13166628.html" target="blank">沪杭磁悬浮和京沪高铁项目正式获得国务院批准</a></p><p><br/><br/> <br/> <font color="#3300ff" size="7"> 深受关注的沪杭磁悬浮交通项目和京沪高速铁路项目近日双双获得国务院批准。这也意味着争论达13年之久、海内外极为瞩目的京沪及沪杭间的高速铁路方案终于水落石出。</font></p><p><font color="#3300ff" size="7"></font> </p><p><font color="#3300ff" size="7"><font face="Courier" color="#000000">1月19日，记者从权威渠道获悉，本月底铁道部将就中国高铁基础设施部分召开招标会，包括法国阿尔斯通在内的多个国内国际巨头接到中国铁道部应标通知书。</font></font></p><p> </p><p> </p><p> 日本企业联合得到了台湾高铁列车车厢、电气、信号系统等核心系统订单，但是同时台湾高铁还采用了欧洲式的信号系统和“单线双方向行驶”控制装置，切换线路的转换器和站内轨道也是由德国制造。日本国有铁路技术工程师岛隆曾很不满地表示，“规格不同的日德线路相连，如果不进行试车，很难保证安全性”。</p><p> </p><p> 对中国的警示，如果引进多国混合技术，需要考虑技术缝合问题慎重引进，至少要事先明确双方责任，以免为对方留下事后“免责”口实</p>[此贴子已经被作者于2006-3-14 11:04:15编辑过]
据德国《世界报》23日报道，德国交通部长沃尔夫冈·蒂芬泽(WolfgangTiefensee)当日宣布，沪杭磁悬浮铁路项目仍将使用德国的核心技术。<br/>
[此贴子已经被作者于2006-3-14 10:44:59编辑过]
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<p>现行的铁路运输机制是：车底从头走到尾，车头在各个局之内工作。所以经常在郑州这样的地方要换车头。</p><p>如果是高速动车，就得从头走到尾。广州到北京如何进行呢？</p>