超级军网中国最大推力火箭“长征五号”启运奔赴海南
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 13:06:43
最新消息,中国最大推力新一代运载火箭长征五号26日从天津港启航,被远望号火箭运输船队运往文昌航天发射场,按计划将于年底前择机首飞。 运装现场,长五火箭产品、运输保障和测量设备的40件集装箱,由两艘运输船分成两部分分别装船。接下来两艘火箭运输船经过7天的海上航行,将抵达海南文昌发射场。据介绍,长征五号是我国新一代运载火箭,90%以上采用了新技术,是目前我国推力最大的火箭。
外观上,它最直观的变化是,芯级直径从3.35米增加到5米,长度接近57米,火箭立起来有20层楼高。
长征五号火箭中间由一个5米直径的芯一级模块和芯二级模块组成,4个助推器的直径3.35米,火箭的起飞重量在870吨左右,起飞推力超过了1000吨,运载能力实现了2.5倍以上的提升,低轨运载能力将达到25吨级。
未来,它将把嫦娥五号、空间站,甚至火星探测器等都送入太空。http://w.huanqiu.com/r/MV8wXzkzNjI1MzRfNDhfMTQ3MjE3NTAwMA==最新消息,中国最大推力新一代运载火箭长征五号26日从天津港启航,被远望号火箭运输船队运往文昌航天发射场,按计划将于年底前择机首飞。 运装现场,长五火箭产品、运输保障和测量设备的40件集装箱,由两艘运输船分成两部分分别装船。接下来两艘火箭运输船经过7天的海上航行,将抵达海南文昌发射场。据介绍,长征五号是我国新一代运载火箭,90%以上采用了新技术,是目前我国推力最大的火箭。
外观上,它最直观的变化是,芯级直径从3.35米增加到5米,长度接近57米,火箭立起来有20层楼高。
长征五号火箭中间由一个5米直径的芯一级模块和芯二级模块组成,4个助推器的直径3.35米,火箭的起飞重量在870吨左右,起飞推力超过了1000吨,运载能力实现了2.5倍以上的提升,低轨运载能力将达到25吨级。
未来,它将把嫦娥五号、空间站,甚至火星探测器等都送入太空。http://w.huanqiu.com/r/MV8wXzkzNjI1MzRfNDhfMTQ3MjE3NTAwMA==
外观上,它最直观的变化是,芯级直径从3.35米增加到5米,长度接近57米,火箭立起来有20层楼高。
长征五号火箭中间由一个5米直径的芯一级模块和芯二级模块组成,4个助推器的直径3.35米,火箭的起飞重量在870吨左右,起飞推力超过了1000吨,运载能力实现了2.5倍以上的提升,低轨运载能力将达到25吨级。
未来,它将把嫦娥五号、空间站,甚至火星探测器等都送入太空。http://w.huanqiu.com/r/MV8wXzkzNjI1MzRfNDhfMTQ3MjE3NTAwMA==最新消息,中国最大推力新一代运载火箭长征五号26日从天津港启航,被远望号火箭运输船队运往文昌航天发射场,按计划将于年底前择机首飞。 运装现场,长五火箭产品、运输保障和测量设备的40件集装箱,由两艘运输船分成两部分分别装船。接下来两艘火箭运输船经过7天的海上航行,将抵达海南文昌发射场。据介绍,长征五号是我国新一代运载火箭,90%以上采用了新技术,是目前我国推力最大的火箭。
外观上,它最直观的变化是,芯级直径从3.35米增加到5米,长度接近57米,火箭立起来有20层楼高。
长征五号火箭中间由一个5米直径的芯一级模块和芯二级模块组成,4个助推器的直径3.35米,火箭的起飞重量在870吨左右,起飞推力超过了1000吨,运载能力实现了2.5倍以上的提升,低轨运载能力将达到25吨级。
未来,它将把嫦娥五号、空间站,甚至火星探测器等都送入太空。http://w.huanqiu.com/r/MV8wXzkzNjI1MzRfNDhfMTQ3MjE3NTAwMA==
美国德尔塔4达到28吨，这水平
为啥老美都以2个助推器，我们一般都是4个助推器？
为啥老美都以2个助推器，我们一般都是4个助推器？
单个发动机推力还是小吧
单个发动机推力还是小吧
美国德尔塔4达到28吨，这水平
长5b 就已经25顿，长5b只是长5减了一级的低配版。现在准备射的这个长5如果打低轨能超过delta4h不少，价格更是不知道低哪儿去了。
长5b 就已经25顿，长5b只是长5减了一级的低配版。现在准备射的这个长5如果打低轨能超过delta4h不少，价格更是不知道低哪儿去了。
天堂路298号 发表于 2016-8-26 11:48
单个发动机推力还是小吧
老美还有“民主助推器”和“自由助推器”是看不见的哦
单个发动机推力还是小吧
老美还有“民主助推器”和“自由助推器”是看不见的哦
是不是买的俄毛的RD180？
美国德尔塔4达到28吨，这水平
日本的2B能达到什么水平呢？
日本的2B能达到什么水平呢？
@腹黑兔、 2016-8-26 11:40
为啥老美都以2个助推器，我们一般都是4个助推器？
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发动机技术没美帝先进，单发推力不够大吧来自: iPhone客户端
为啥老美都以2个助推器，我们一般都是4个助推器？
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发动机技术没美帝先进，单发推力不够大吧来自: iPhone客户端
天山飞狐 发表于 2016-8-26 11:56
是不是买的俄毛的RD180？
呵呵，你掏的钱？
是不是买的俄毛的RD180？
呵呵，你掏的钱？
这两艘运输船回来时也应该装点货，否则空船跑不合算。
这两艘运输船回来时也应该装点货，否则空船跑不合算。
从海南贩点椰子木瓜芒果啥的，不能白跑啊
从海南贩点椰子木瓜芒果啥的，不能白跑啊
超级键盘大本营 发表于 2016-8-26 11:58
日本的2B能达到什么水平呢？
当然只有16吨了
日本的2B能达到什么水平呢？
当然只有16吨了
从海南贩点椰子木瓜芒果啥的，不能白跑啊
海运的保鲜时效性啊
而且我就不明白海运的成本怎么能比铁路低
海运的保鲜时效性啊
而且我就不明白海运的成本怎么能比铁路低
腹黑兔、 发表于 2016-8-26 11:40
为啥老美都以2个助推器，我们一般都是4个助推器？
助推器的大小，还有就是设计思路不一样。
为啥老美都以2个助推器，我们一般都是4个助推器？
助推器的大小，还有就是设计思路不一样。
takeyoudf 发表于 2016-8-26 11:36
美国德尔塔4达到28吨，这水平
美国的土星还更大呢，这东西是和自己前后纬度比是进步的，横向和美俄比也差不了太多。这就可以了
美国德尔塔4达到28吨，这水平
美国的土星还更大呢，这东西是和自己前后纬度比是进步的，横向和美俄比也差不了太多。这就可以了
takeyoudf 发表于 2016-8-26 11:36
美国德尔塔4达到28吨，这水平
如果美国把土星五号恢复了，那就遥遥领先了
美国德尔塔4达到28吨，这水平
如果美国把土星五号恢复了，那就遥遥领先了
海运的保鲜时效性啊
而且我就不明白海运的成本怎么能比铁路低
呃，你是认真的吗？那运春光椰子糖好了
而且我就不明白海运的成本怎么能比铁路低
呃，你是认真的吗？那运春光椰子糖好了
takeyoudf 发表于 2016-8-26 11:36
美国德尔塔4达到28吨，这水平
这水平怎么了？你的意思美国德尔塔4水平很次？
美国德尔塔4达到28吨，这水平
这水平怎么了？你的意思美国德尔塔4水平很次？
zou_xl 发表于 2016-8-26 12:28
从海南贩点椰子木瓜芒果啥的，不能白跑啊
想法很不错，毕竟全程温控还是很适合运这些水果的
从海南贩点椰子木瓜芒果啥的，不能白跑啊
想法很不错，毕竟全程温控还是很适合运这些水果的
scut_m 发表于 2016-8-26 12:55
海运的保鲜时效性啊
而且我就不明白海运的成本怎么能比铁路低
远望21.22可是具有温控能力的船啊。
海运的保鲜时效性啊
而且我就不明白海运的成本怎么能比铁路低
远望21.22可是具有温控能力的船啊。
scut_m 发表于 2016-8-26 12:55
海运的保鲜时效性啊
而且我就不明白海运的成本怎么能比铁路低
运价统一到“吨公里”就知道了。
海运的保鲜时效性啊
而且我就不明白海运的成本怎么能比铁路低
运价统一到“吨公里”就知道了。
takeyoudf 发表于 2016-8-26 11:36
美国德尔塔4达到28吨，这水平
二楼就遇上喷子？？把你捆在长五上当助推器的话，运载能力能超过美国的土星不？
美国德尔塔4达到28吨，这水平
二楼就遇上喷子？？把你捆在长五上当助推器的话，运载能力能超过美国的土星不？
为啥老美都以2个助推器，我们一般都是4个助推器？
RD-170 世界最大推力多燃烧室火箭发动机
F-1 世界最大推力单燃烧室火箭发动机
这两个神器我们一个都没有
RD-170 世界最大推力多燃烧室火箭发动机
F-1 世界最大推力单燃烧室火箭发动机
这两个神器我们一个都没有
海运的保鲜时效性啊
而且我就不明白海运的成本怎么能比铁路低
消耗低运载量大。
而且我就不明白海运的成本怎么能比铁路低
消耗低运载量大。
No9527 发表于 2016-8-26 16:15
RD-170 世界最大推力多燃烧室火箭发动机
F-1 世界最大推力单燃烧室火箭发动机
F-1 还是燃气发生器循环而已，我朝有世界最大双燃烧室发动机yf460
RD-170 世界最大推力多燃烧室火箭发动机
F-1 世界最大推力单燃烧室火箭发动机
F-1 还是燃气发生器循环而已，我朝有世界最大双燃烧室发动机yf460
追风箭 发表于 2016-8-26 16:09
二楼就遇上喷子？？把你捆在长五上当助推器的话，运载能力能超过美国的土星不？
哟我还没说中国咋地呢，你们真是玻璃心，好像说美国厉害你们就高潮了，不敢面对现实
二楼就遇上喷子？？把你捆在长五上当助推器的话，运载能力能超过美国的土星不？
哟我还没说中国咋地呢，你们真是玻璃心，好像说美国厉害你们就高潮了，不敢面对现实
消耗低运载量大。
水的阻力比铁轨大多了吧，还经常要走曲线。当然火车老停站浪费燃料就多了。
水的阻力比铁轨大多了吧，还经常要走曲线。当然火车老停站浪费燃料就多了。
水的阻力比铁轨大多了吧，还经常要走曲线。当然火车老停站浪费燃料就多了。
用的燃料品质不一样，火车现在都用电了吧，船运用的重油要加热到一百二三十度才能用，冬天就跟冰块一样
用的燃料品质不一样，火车现在都用电了吧，船运用的重油要加热到一百二三十度才能用，冬天就跟冰块一样
szy1183 发表于 2016-8-26 13:17
这水平怎么了？你的意思美国德尔塔4水平很次？
有民主光环,怎能次?
心疼啦
这水平怎么了？你的意思美国德尔塔4水平很次？
有民主光环,怎能次?
心疼啦
用的燃料品质不一样，火车现在都用电了吧，船运用的重油要加热到一百二三十度才能用，冬天就跟冰块一样
水电煤电的成本也不高啊。
轮船毕竟是在阻力很大的水里，而且轮船本身也很重，同样的货物运输同样的距离不停站的话应该是海运的能耗比铁路高。
水电煤电的成本也不高啊。
轮船毕竟是在阻力很大的水里，而且轮船本身也很重，同样的货物运输同样的距离不停站的话应该是海运的能耗比铁路高。
黄皮鸡 发表于 2016-8-26 11:50
长5b 就已经25顿，长5b只是长5减了一级的低配版。现在准备射的这个长5如果打低轨能超过delta4h不少，价格 ...
你知道价格？
长5b 就已经25顿，长5b只是长5减了一级的低配版。现在准备射的这个长5如果打低轨能超过delta4h不少，价格 ...
你知道价格？
希望同步轨道运载能力达到百吨级，，。这样子空间站就可以建的像个空中基地了
你知道价格？
三个氢氧芯就别谈价格这事了。
三个氢氧芯就别谈价格这事了。
干嘛老冲着第一去？合适自己用就是最好的，中国航天还是处在世界第一梯队里的
为啥老美都以2个助推器，我们一般都是4个助推器？
觉得与中国人的习惯有关，四平八稳。
觉得与中国人的习惯有关，四平八稳。
水电煤电的成本也不高啊。
轮船毕竟是在阻力很大的水里，而且轮船本身也很重，同样的货物运输同样的距 ...
海运运力大啊你得算每吨能耗，海运只有铁路的几分之一，而且铁路的投资成本也很高啊。
轮船毕竟是在阻力很大的水里，而且轮船本身也很重，同样的货物运输同样的距 ...
海运运力大啊你得算每吨能耗，海运只有铁路的几分之一，而且铁路的投资成本也很高啊。
takeyoudf 发表于 2016-8-26 11:36
美国德尔塔4达到28吨，这水平
什么都不做你连这水平都没有，我们和欧美是有差距，而这些差距在一批航天人的奋斗下真在减小差距，何况我们现在航天人的平均年龄是远远小于欧美航天人的，这就是优势。
美国德尔塔4达到28吨，这水平
什么都不做你连这水平都没有，我们和欧美是有差距，而这些差距在一批航天人的奋斗下真在减小差距，何况我们现在航天人的平均年龄是远远小于欧美航天人的，这就是优势。
腹黑兔、 发表于 2016-8-26 11:40
为啥老美都以2个助推器，我们一般都是4个助推器？
宇宙神系列有多个助推器的，估计还是由推力决定的
为啥老美都以2个助推器，我们一般都是4个助推器？
宇宙神系列有多个助推器的，估计还是由推力决定的
下面就该期待长征9 号了