我一定是中毒了，居然觉得MX5比718好看。

的确如此...同感...

上次看到一车，也很不错，车子非常低，非常小。求问这是啥车？

的确好看 718是低档（相对保时捷来说）

每个买一辆，试驾之后就知道了

。。为啥还是感觉破鞋好看。。

。。为啥还是感觉破鞋好看。。
新款mx5是拿了红点顶级设计奖的。

国内买mx5太贵了，几乎贵一倍。718反倒显得性价比很好了，就是阉割到250有点脑残。

国内买mx5太贵了，几乎贵一倍。718反倒显得性价比很好了，就是阉割到250有点脑残。
刷刷ECU，888还是很好搞的。

上次看到一车，也很不错，车子非常低，非常小。求问这是啥车？
这个应该是个莲花

果然。去车托之家看了下，应该是莲花 Elise系列的。从数据上看也不算是很小啊，但看上去真的很小。

超级霉菌 发表于 2016-8-15 16:26
这个应该是个莲花

果然。去车托之家看了下，应该是莲花 Elise系列的。从数据上看也不算是很小啊，但看上去真的很小。

梦中闲人 发表于 2016-8-15 16:19
刷刷ECU，888还是很好搞的。
EA888? H4

EA888? H4
啊。。。我s13了。。。这些发动机应该都能等到mtm之类的厂家出的改装套件。性能不是问题。

破车好看。
mx5看起来太阴柔了。

guoxing1987 发表于 2016-8-15 15:22
国内买mx5太贵了，几乎贵一倍。718反倒显得性价比很好了，就是阉割到250有点脑残。
才贵一倍应该谢天谢地了，国内买克尔维特C7要贵3倍多。。。。。。

mx5当初出来的时候没被批为山寨破鞋么？咋感觉像是模仿作品

sjs737 发表于 2016-8-15 16:35
果然。去车托之家看了下，应该是莲花 Elise系列的。从数据上看也不算是很小啊，但看上去真的很小。
莲花 Elise系列系列俗称“工程车”，量产版坐进车内都到处是没最后完工的工程车感觉，车托之家的充值文把这种现象美化解释为“Elise系列专注于机械，所以车内任何跟机械性能无关的玩意都不应该出现在Elise系列上”

才贵一倍应该谢天谢地了，国内买克尔维特C7要贵3倍多。。。。。。
不一样的，MX5只是部平民车。马自达配不上这样的溢价。

guoxing1987 发表于 2016-8-15 21:28
不一样的，MX5只是部平民车。马自达配不上这样的溢价。
克尔维特C7在美国的价也不是什么超跑档次的东西（只是性能够得上超跑的水平，档次上还是比法拉利等差得远）。。。。。。

对MX5印象最深的是N年前国外烧友的一个对比视频，MX5开关敞篷的速度要完爆同代的SLK。

开什么玩笑，MX-5是现代两座roadster的开山鼻祖，后来卖的太疯了保时捷才跟进了boxster，同样还有宝马跟进了Z4。MX-5在1990年上市，而boxster上市是96年的事，这关系不要搞错。

长江三叠浪 发表于 2016-8-15 21:19
mx5当初出来的时候没被批为山寨破鞋么？咋感觉像是模仿作品

开什么玩笑，MX-5是现代两座roadster的开山鼻祖，后来卖的太疯了保时捷才跟进了boxster，同样还有宝马跟进了Z4。MX-5在1990年上市，而boxster上市是96年的事，这关系不要搞错。

skyline1204 发表于 2016-8-15 21:31
对MX5印象最深的是N年前国外烧友的一个对比视频，MX5开关敞篷的速度要完爆同代的SLK。
好像是个广告吧，那时还是第三代MX5。到这一代比开关篷速度其它车就不要比了，马自达开关两三个来回后说不定有些车还未必完全打开呢

不一样的，MX5只是部平民车。马自达配不上这样的溢价。
你高看马自达了，事实是，MX5根本就没定价。现在这个高一倍的价格根本和马自达无关，纯粹看各个平行进口车商的要价。

......兄弟，你好像把山寨关系给说反了，破鞋宝马奔驰当初是不屑低性能小跑这个市场的，是MX5让全世界看到了低性能小跑这个领域还是挺有市场的，要讲山寨的话，破鞋的boxster宝马的Z系奔驰的SLK级才是另外一种意义上的山寨车型。

长江三叠浪 发表于 2016-8-15 21:19
mx5当初出来的时候没被批为山寨破鞋么？咋感觉像是模仿作品

......兄弟，你好像把山寨关系给说反了，破鞋宝马奔驰当初是不屑低性能小跑这个市场的，是MX5让全世界看到了低性能小跑这个领域还是挺有市场的，要讲山寨的话，破鞋的boxster宝马的Z系奔驰的SLK级才是另外一种意义上的山寨车型。

破车好看。
mx5看起来太阴柔了。
审美这玩意真是千人千面。我找了两个学美术但完全不懂车的女生，给她们看这两张图片，她们一致认为MX5好看。理由中包括MX5轮拱更上突，车侧面线条更饱满，更有力量感。你说的阴柔，可能和MX5的轮毂比较小有关吧！还有MX5的前脸，这种愤怒的小狗造型确实不是每个人都喜欢。

这种车吧，一般看品牌。反正性能都是狗屎

外形很像破鞋啊。。。性能低一大截，出来没人笑？参考吉利美人豹。。。

skyline1204 发表于 2016-8-15 22:01
......兄弟，你好像把山寨关系给说反了，破鞋宝马奔驰当初是不屑低性能小跑这个市场的，是MX5让全世界 ...

外形很像破鞋啊。。。性能低一大截，出来没人笑？参考吉利美人豹。。。

消逝的地平线 发表于 2016-8-15 21:58
好像是个广告吧，那时还是第三代MX5。到这一代比开关篷速度其它车就不要比了，马自达开关两三个来回后说 ...
有次在Dealer反复玩那个好玩的敞篷 按一下拉起来扣下去 简直顺畅

长江三叠浪 发表于 2016-8-16 00:44
外形很像破鞋啊。。。性能低一大截，出来没人笑？参考吉利美人豹。。。
这车就要玩出2.0NA的感觉 要加个涡轮没啥难度

美人豹要是出在速跑之前那被嘲笑的就应该是速跑了（哪怕美人豹的性能确实给速跑提鞋都没资格都不是问题，因为一辆速跑在中国的价都可以买一堆美人豹了，最关键的问题是美人豹得出在速跑之前才行，速跑出来N年之后才有了这么个外观山寨人家性能远不如人家的美人豹，那就活该被笑话了），破鞋的boxster别看起步价是74W左右，各种最基础的必备套件一加上没90W是下不了地的，这价格已经是3辆MX5的车价了，本来破鞋出这个类型的车就是在跟MX5的风，出来的车价格还是MX5的3倍，这么个情况要是boxster的性能还只比MX5高一点的话破鞋不是要被汽车界笑掉大牙么？！！

另外，你拿一款30W的车跟一款落地接近百万的车比然后得出结论30W那款性能要低一大截出来应该被人笑话？？！！兄弟，MX5跟boxster的价差差不多相当于2.0T的乞丐版A6L跟的3.0T的ghibli的价差了，这么个几倍的价差在哪里摆着的，你对比之后说价格低的那款性能低一大截是个槽点？！！

恕我见识少，活了这么大，我还从没见过价差都差点达到3倍的同级别车性能还差不多的，你见过吗？？如果你觉得MX5的性能比boxster低一大截值得笑的话，那不妨去看一下在那些价格达到3辆boxster的车型面前，无论和性能还是逼格boxster又该不该被笑呢？？

长江三叠浪 发表于 2016-8-16 00:44
外形很像破鞋啊。。。性能低一大截，出来没人笑？参考吉利美人豹。。。

美人豹要是出在速跑之前那被嘲笑的就应该是速跑了（哪怕美人豹的性能确实给速跑提鞋都没资格都不是问题，因为一辆速跑在中国的价都可以买一堆美人豹了，最关键的问题是美人豹得出在速跑之前才行，速跑出来N年之后才有了这么个外观山寨人家性能远不如人家的美人豹，那就活该被笑话了），破鞋的boxster别看起步价是74W左右，各种最基础的必备套件一加上没90W是下不了地的，这价格已经是3辆MX5的车价了，本来破鞋出这个类型的车就是在跟MX5的风，出来的车价格还是MX5的3倍，这么个情况要是boxster的性能还只比MX5高一点的话破鞋不是要被汽车界笑掉大牙么？！！

另外，你拿一款30W的车跟一款落地接近百万的车比然后得出结论30W那款性能要低一大截出来应该被人笑话？？！！兄弟，MX5跟boxster的价差差不多相当于2.0T的乞丐版A6L跟的3.0T的ghibli的价差了，这么个几倍的价差在哪里摆着的，你对比之后说价格低的那款性能低一大截是个槽点？！！

恕我见识少，活了这么大，我还从没见过价差都差点达到3倍的同级别车性能还差不多的，你见过吗？？如果你觉得MX5的性能比boxster低一大截值得笑的话，那不妨去看一下在那些价格达到3辆boxster的车型面前，无论和性能还是逼格boxster又该不该被笑呢？？

个人觉得MX5最大的槽点应该是前大灯，从出生开始到现在的几代MX5前大灯都是以小气著称的，搞不懂马自达为啥一定要把MX5的前大灯设计得那么小气，明明车身其它地方的设计感已经不输同级别的其它跑车了，非要把那个设计风格小气无比的前大灯当成是MX5的传统标志？！！

同厂的老马6睿翼阿特兹的前大灯都设计得既灵动又不小气，搞不懂MX5的大灯为啥一直走的是既不灵动又小气的风格，当初RX8还在世的时候还可以理解成MX5的大灯整大气了容易抢RX8的生意，现在明明RX8都已经停产了，马自达就是舍不得把MX5的大灯给整大气。

个人觉得MX5最大的槽点应该是前大灯，从出生开始到现在的几代MX5前大灯都是以小气著称的，搞不懂马自达为啥一定要把MX5的前大灯设计得那么小气，明明车身其它地方的设计感已经不输同级别的其它跑车了，非要把那个设计风格小气无比的前大灯当成是MX5的传统标志？！！

同厂的老马6睿翼阿特兹的前大灯都设计得既灵动又不小气，搞不懂MX5的大灯为啥一直走的是既不灵动又小气的风格，当初RX8还在世的时候还可以理解成MX5的大灯整大气了容易抢RX8的生意，现在明明RX8都已经停产了，马自达就是舍不得把MX5的大灯给整大气。

审美这玩意真是千人千面。我找了两个学美术但完全不懂车的女生，给她们看这两张图片，她们一致认为MX5好 ...
我们看的话，车标有加成哈。

美人豹要是出在速跑之前那被嘲笑的就应该是速跑了（哪怕美人豹的性能确实给速跑提鞋都没资格都不是问题 ...
718现在起步价60万了，马力阉割版。

我们看的话，车标有加成哈。
呃，木耳收割机嘛，没办法。

问题是破鞋的911之流早就有了。。外观看上去也差不多。mx5这种出来看着也像，性能差太多，不被笑是屌丝？别说后置和前置差别，陆风还是前驱车，极光后驱车，一样被笑。当然估计大家的年纪环境也不知道当时马自达出来，欧美日都啥舆论。。

skyline1204 发表于 2016-8-16 02:01
美人豹要是出在速跑之前那被嘲笑的就应该是速跑了（哪怕美人豹的性能确实给速跑提鞋都没资格都不是问题 ...

问题是破鞋的911之流早就有了。。外观看上去也差不多。mx5这种出来看着也像，性能差太多，不被笑是屌丝？别说后置和前置差别，陆风还是前驱车，极光后驱车，一样被笑。当然估计大家的年纪环境也不知道当时马自达出来，欧美日都啥舆论。。

消逝的地平线 发表于 2016-8-15 22:06
审美这玩意真是千人千面。我找了两个学美术但完全不懂车的女生，给她们看这两张图片，她们一致认为MX5好 ...
“我找了两个学美术但完全不懂车的女生……”这话很有内涵啊

问题是破鞋的911之流早就有了。。外观看上去也差不多。mx5这种出来看着也像，性能差太多，不被笑是屌丝？ ...
兄弟，看来你确实不太了解MX5。
以前厂家做的敞篷跑车都像911那种，追求性能和极致速度，没人做低性能版。原因可能一方面是看不上，觉得赛道不跑个几分几秒就见不得人，一方面也是没那个意识。即便很多人发现，这些跑车一年里能畅快踩油门的机会连1%都没有，也没厂家研究问题出在哪。直到1989年，第一代MX5在车展面试。革命性的提出了ZOOM-ZOOM理念作为设计目标，简单说来，就是不追求速度，而追求人车合一、极致的驾驶乐趣、即便在马路上也可以全油门驰骋的快感。上市后引发轰动，迅速成为全球第一销量roadster跑车，获奖无数。该车到现在还是经典，据说国外收集日系二手车迷的，如果不收藏辆MX5会被人怀疑究竟是不是铁杆玩家。随后马自达先后推出第二代、第三代MX5，也是大受好评。第三代MX5还引进了国内，成为国人能接触到的唯一MX5。第四代MX5（也就是我图里的那一辆）更是了不得，这玩意做到了换代车型反而能大幅减重的效果。这玩意国外有无数测评，最后推荐的往往是1.5版本而不是性能更强的2.0版，原因就是1.5版本更灵动，更容易体会到这车的精髓。所以，你之前提的问题，在MX5上根本就不是问题，这玩意就不是性能取向，而是给热爱驾驶的人，让他们脸上挂着满足的微笑的。本人拙才，写不好这种经典名车，你先凑合看吧，以后再拿些文章和视频出来和你分享。

问题是破鞋的911之流早就有了。。外观看上去也差不多。mx5这种出来看着也像，性能差太多，不被笑是屌丝 ...
这玩意和911外形差异太大了吧，远远的哪怕只有影子都能看出显著差异的，怎么会混淆呢？两个家族语言极其浓厚的家伙。

sjs737 发表于 2016-8-15 16:35
果然。去车托之家看了下，应该是莲花 Elise系列的。从数据上看也不算是很小啊，但看上去真的很小。
莲花爱丽丝真的特别特别小，我开过。。。。。。身高超过175的，需要爬着进爬着出，身高超过180的出来就要借助外力了，例如外边来个人能帮忙拉出来。。。。。

我正想提这个，别看这代MX5是手动蓬，但打开关闭的好用程度，比许多电动蓬还好。。。许多电动蓬限制速度，甚至必须停车，而看评测，MX5手一伸再一扬就开蓬关蓬了，工程设计的典范！

消逝的地平线 发表于 2016-8-15 21:58
好像是个广告吧，那时还是第三代MX5。到这一代比开关篷速度其它车就不要比了，马自达开关两三个来回后说 ...

我正想提这个，别看这代MX5是手动蓬，但打开关闭的好用程度，比许多电动蓬还好。。。许多电动蓬限制速度，甚至必须停车，而看评测，MX5手一伸再一扬就开蓬关蓬了，工程设计的典范！