图说96式坦克家族的发展历程 没人发过吧

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:40:54
http://slide.mil.news.sina.com.cn/l/slide_8_199_44464.html#p=8















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已经有人发过了
非常不错！赞！！！
好图，不过我手机看不是很清晰，一会到电脑上看看
好贴！！！！！
说的不错   
所以说96b绝对不是比赛用车！而是有规划的升级
好贴啊 可惜96和96A都不会返厂改成96B
丶Seed 发表于 2016-8-11 22:54
所以说96b绝对不是比赛用车！而是有规划的升级
不过去毛子那里参赛出现的问题，应该为96b提供了参照。
好资料谢谢了
佟大的作品
丶Seed 发表于 2016-8-11 22:54
所以说96b绝对不是比赛用车！而是有规划的升级
就一个换动力包，设计车体结构改动，悬挂行走部分改动，光是跑车试验一两年那搞的好
2016-8-12 09:39 上传


85-2M为基础，吸收85式各个型号的发展经验，并改换88B的指挥仪火控，集大成者，就是后来的88C，正式定型后就是96式。96式炮塔中部更加突出，使得炮塔顶部不会显得很平了，而指挥塔看起来也就不会显得很突出了，但实际指挥塔高度应该是没变的。

以上都是我自己总结的，如果有错望请见谅和指正
weaponfb 发表于 2016-8-11 23:10
好贴啊 可惜96和96A都不会返厂改成96B
看以后，新车编制满了，基本上停止大规模生产了。96和96A都返厂改进就该开始了
2016-8-12 09:59 上传


85、96式家族中还有一个疑案，就是这辆停在北京坦博门口的车，从炮塔特征来看，它是96式，但焊接装甲后端没有销钉固定，这点和85-2相同，底盘后面的动力舱明显凸起，说明动力系统和96式不同。
顺带一说，焊接装甲后端固定用的销钉，在96A坦克上已经不见了，96式坦克的销钉是从85-2A那带来的



96式家族含存在这样一个车型，它是96A竞争方案之一，竞争失败后好像也没有转向外贸，销声匿迹了，因为尖头，所以被戏称为“梅卡瓦头的96”


96式家族含存在这样一个车型，它是96A竞争方案之一，竞争失败后好像也没有转向外贸，销声匿迹了，因为尖头，所以被戏称为“梅卡瓦头的96”
weaponfb 发表于 2016-8-11 23:10
好贴啊 可惜96和96A都不会返厂改成96B
没必要啊 慢慢损耗到坏然后换96B更省钱
比较胖狴犴 发表于 2016-8-12 09:55
看以后，新车编制满了，基本上停止大规模生产了。96和96A都返厂改进就该开始了
96升级成96A问题不大，但96A恐怕没法变成96B吧。
2016-8-12 10:35 上传


不过去毛子那里参赛出现的问题，应该为96b提供了参照。
那是当然得
不脱壳的穿甲弹 发表于 2016-8-12 10:36
安“”窗帘“”了？
窗帘红眼大灯，99式也用过
比较胖狴犴 发表于 2016-8-12 09:55
看以后，新车编制满了，基本上停止大规模生产了。96和96A都返厂改进就该开始了
96B后仓变化太大，车体加长，估计要么改进想别的办法，要么只改进装甲与火控，弹药
twlinan 发表于 2016-8-12 10:19
96式家族含存在这样一个车型，它是96A竞争方案之一，竞争失败后好像也没有转向外贸，销声匿迹了，因为尖 ...
听人说好像是保利公司自己改的项目。不知真假。
96a的附加装甲并不是mbt2000上的反应装甲
Xiangyu1223 发表于 2016-8-12 10:28
96升级成96A问题不大，但96A恐怕没法变成96B吧。
知道大毛家T-55M5/M6嘛。就是动大手术有没有必要而不是能不能问题
zuka21 发表于 2016-8-12 11:15
96B后仓变化太大，车体加长，估计要么改进想别的办法，要么只改进装甲与火控，弹药
车体不是焊接的嘛。在原焊缝处切开，加长？
很精典的资料，谢谢楼主的分享！
改进型去毛子参加比赛也不错，正好看看在毛子那种比赛场地的性能如何，回来再改进
好帖！

关于96B第一对负重轮，从本次俄罗斯坦克大赛视频上发现这对负重轮的扭杆似乎调得太硬了，尤其在坦克下双边桥的时候最为明显，第一对负重轮的压缩非常生硬，行程不及96A，反弹过于猛烈，每次看到这里，都为坦克乘员尤其坐在前面的驾驶员捏一把汗。第一对负重轮太硬虽然有利于坦克迅速让车身回到常态，但会导致车辆行驶中车头的颠簸弹跳加剧，严重影响乘员的舒适度，严重干扰火炮行进间的射击精度（舒缓的车身与生硬跳动的车身对稳像火控的要求是完全不同的），我们的坦克外形是越来越皿煮了，真心希望我们底盘的舒适性也能越来越皿煮。
车体不是焊接的嘛。在原焊缝处切开，加长？
想的美，焊接完了还要去热处理吗？材料焊接变形96就成蜈蚣了
真正好贴，不提还真没注意坦博门口那辆车好妖异
这个帖子还是蛮有营养的。
wwe313 发表于 2016-8-12 10:24
没必要啊 慢慢损耗到坏然后换96B更省钱
是啊，根本没有必要都升级成96B，直接造新的96B替换一大堆二代车和一代车。
懒鱼翻肚皮 发表于 2016-8-12 18:26
想的美，焊接完了还要去热处理吗？材料焊接变形96就成蜈蚣了
反正当年怎么生产车体的，我想重复这个过程没问题吧
那是焊完以后关键位置留余量进行机加工，比如厚度是40的两侧安装面外表面相距2000，我就在铆接的时候把距离放到大约2025，厚度用50的钢板，保证厚度也保证机加工余量。如果已经达到尺寸没有余量，再次加工一定会有地方不达标的，如果补，强度不行还浪费材料浪费工时，我宁愿重新做一个

zuka21 发表于 2016-8-12 11:15
96B后仓变化太大，车体加长，估计要么改进想别的办法，要么只改进装甲与火控，弹药


请参考T54E。美帝帮埃及改车体改进的最彻底的T54系列，火力系统和动力、传动、行走系统直接从M60移植而来。炮、负重轮、传动、履带、发动机全换。比96A到96B的改动大多了。其实都是钱的事。
zuka21 发表于 2016-8-12 11:15
96B后仓变化太大，车体加长，估计要么改进想别的办法，要么只改进装甲与火控，弹药


请参考T54E。美帝帮埃及改车体改进的最彻底的T54系列，火力系统和动力、传动、行走系统直接从M60移植而来。炮、负重轮、传动、履带、发动机全换。比96A到96B的改动大多了。其实都是钱的事。
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