耽误了一年多以后，美国终于焊好了SLS的两个储箱

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:08:47
近日SLS振动测试液氢储箱完成，算上2月完工的氧箱，第一个SLS核心级储箱总算全部完成，很快要在MSFC进行震动测试

直径全部是8.4米

氧箱



氢箱

近日SLS振动测试液氢储箱完成，算上2月完工的氧箱，第一个SLS核心级储箱总算全部完成，很快要在MSFC进行震动测试

直径全部是8.4米

氧箱

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氢箱

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真的挺壮观的
什么时候上天？
焊缝不错开吗
什么时候上天？

不再出低级错误就是后年，再出类似焊机地基塌陷这种事故……那就不知道了……
这东西能不能一整张板材卷出来？这样结构强度更好吧



不过鉴于土鳖航天对待干质比的态度，咱还是别指望了，航天别直接把大排档的煤气罐拿来给火箭用就烧高香了
这东西能不能一整张板材卷出来？这样结构强度更好吧



土共不是不重视，而是技术差距吧
这个大概比原来航天飞机的长了多少？
Novyi 发表于 2016-7-20 16:00
土共不是不重视，而是技术差距吧
长3就是共底氢氧储箱
不是一体成型的，好low
焊缝连接焊缝？这不是焊接大忌吗？
长3就是共底氢氧储箱

共底又不是决定干质比的唯一因素
woodydy 发表于 2016-7-20 15:57
这东西能不能一整张板材卷出来？这样结构强度更好吧
这个储箱还真没啥高技术

铝2219

非气球

正交网格板材

中国火箭干质比低，本质原因不在储箱上
LRB 发表于 2016-7-20 17:14
这个储箱还真没啥高技术

铝2219
那到底是什么问题，发动机吗
zhangjichun 发表于 2016-7-20 19:27
那到底是什么问题，发动机吗
发动机，和结构设计，这是本质问题，发动机一个就比别人重将近1吨当然不可能干质比多高，发动机支架，GNC系统也没采取轻量化设计，这些随便一整就是几百公斤甚至上吨的质量了
Prince_DoDo 发表于 2016-7-20 16:31
焊缝连接焊缝？这不是焊接大忌吗？
会不会是有两层？
张俊 发表于 2016-7-20 19:46
会不会是有两层？
没有两层      
发动机，和结构设计，这是本质问题，发动机一个就比别人重将近1吨当然不可能干质比多高，发动机支架，GNC ...
没有这些冗余裕度。那就成放烟花了。
还记得那个玉兔的段子么
没逻辑的罗辑 发表于 2016-7-20 20:02
没有这些冗余裕度。那就成放烟花了。
还记得那个玉兔的段子么
所以就是个理念问题

woodydy 发表于 2016-7-20 16:29
长3就是共底氢氧储箱


水平真的一般，和美帝玩熟的不锈钢玩意有差距
woodydy 发表于 2016-7-20 16:29
长3就是共底氢氧储箱


水平真的一般，和美帝玩熟的不锈钢玩意有差距
豆豆911 发表于 2016-7-20 16:30
不是一体成型的，好low
就这low的，这个星球上也没有其他了
tuneiwen 发表于 2016-7-20 20:47
就这low的，这个星球上也没有其他了
lower

zhangjichun 发表于 2016-7-20 19:27
那到底是什么问题，发动机吗


因为干质不等于性能，更不等于性价比

性能来说比冲高个5秒秒就可以少带相当于十多台发动机重量的燃料，发动机为提高比冲重一些，干质比低一些根本不重要。氢氧机燃料密度更是比煤油低的多，干质低不少，可总体性能就比煤油机高得多

性价比来说高干质比箭体制造成本要高不少，一次性使用火箭达到性能要求后是能便宜就便宜，根本没必要在箭体上再多花钱，为不需要轻化的东西花钱去轻化

中国是，YF100用补燃循环，发动机重一些但比冲高，干质比更低但总体性能更好
性能更好，就是同样燃料能转换成更大动能，这样就有足够动力空间选择更重更便宜的箭体，优化性价比。

所以简单的说，干质比低是因为有好发动机

为B格和单一指标优化，结果总体性能悲剧是日本人喜欢干的事，然后自己军星都不用自己火箭发射，运输中悲剧

zhangjichun 发表于 2016-7-20 19:27
那到底是什么问题，发动机吗


因为干质不等于性能，更不等于性价比

性能来说比冲高个5秒秒就可以少带相当于十多台发动机重量的燃料，发动机为提高比冲重一些，干质比低一些根本不重要。氢氧机燃料密度更是比煤油低的多，干质低不少，可总体性能就比煤油机高得多

性价比来说高干质比箭体制造成本要高不少，一次性使用火箭达到性能要求后是能便宜就便宜，根本没必要在箭体上再多花钱，为不需要轻化的东西花钱去轻化

中国是，YF100用补燃循环，发动机重一些但比冲高，干质比更低但总体性能更好
性能更好，就是同样燃料能转换成更大动能，这样就有足够动力空间选择更重更便宜的箭体，优化性价比。

所以简单的说，干质比低是因为有好发动机

为B格和单一指标优化，结果总体性能悲剧是日本人喜欢干的事，然后自己军星都不用自己火箭发射，运输中悲剧

iewgnem 发表于 2016-7-20 21:14
中国是，YF100用补燃循环，发动机重一些但比冲高，干质比更低但总体性能更好
性能更好，就是同样燃料能转换成更大动能，这样就有足够动力空间选择更重更便宜的箭体，优化性价比。

然而两级半还打不了 GTO ，还得再加一个第三级，这个性价比？
iewgnem 发表于 2016-7-20 21:14
中国是，YF100用补燃循环，发动机重一些但比冲高，干质比更低但总体性能更好
性能更好，就是同样燃料能转换成更大动能，这样就有足够动力空间选择更重更便宜的箭体，优化性价比。

然而两级半还打不了 GTO ，还得再加一个第三级，这个性价比？
tuneiwen 发表于 2016-7-20 20:46
水平真的一般，和美帝玩熟的不锈钢玩意有差距
你水平高 就知道说风凉话
土共不是不重视，而是技术差距吧
说这话不厚道啊，关键是钱的问题，玩儿得下去的火箭才是好火箭！
然而两级半还打不了 GTO ，还得再加一个第三级，这个性价比？
常温上面级很成熟啊，还有什么性价比的问题？
水平真的一般，和美帝玩熟的不锈钢玩意有差距
你的回复心好大，无语。。。。
Prince_DoDo 发表于 2016-7-20 16:31
焊缝连接焊缝？这不是焊接大忌吗？
据说这种摩擦焊缝的强度比原始板材没焊过的地方还要高。
LRB 发表于 2016-7-20 19:53
没有两层
但是里面应该会有网格状加强筋。
LRB 发表于 2016-7-20 19:53
没有两层
但是里面应该会有网格状加强筋。
宇宙神 发表于 2016-7-20 23:31
但是里面应该会有网格状加强筋。
没有特意加强，就是用的正交网格板材
自由狼-台风 发表于 2016-7-20 21:43
然而两级半还打不了 GTO ，还得再加一个第三级，这个性价比？

长7煤油机现在根本没有GTO型号，长5两极半14吨GTO一级半25吨LEO
你说三级的是什么？

用低比冲煤油机打GTO，然后在箭体上拼命挖干质比弥补，这性价比才叫悲剧，呵呵
长7煤油机现在根本没有GTO型号，长5两极半14吨GTO一级半25吨LEO
你说三级的是什么？


您的意思是猎鹰9性价比很低？
你再看看 发表于 2016-7-20 22:51
常温上面级很成熟啊，还有什么性价比的问题？
CZ-3B 打一个正经一点的 GTO 载荷，得用 3 米直径的氢氧三级。
如果换成常温三级，这个体积、重量……？
iewgnem 发表于 2016-7-20 23:43
长7煤油机现在根本没有GTO型号，长5两极半14吨GTO一级半25吨LEO
你说三级的是什么？
长征734截短二级加长征3B的三级才7吨GTO，好强的性能
Prince_DoDo 发表于 2016-7-20 16:31
焊缝连接焊缝？这不是焊接大忌吗？
控制好焊接顺序,问题不大的
这是熟练技术工人的问题吧？
楠宫萧vn 发表于 2016-7-21 12:05
长征734截短二级加长征3B的三级才7吨GTO，好强的性能
然而目前长734根本没消息
不过就算真发射7吨，也超过重猎鹰所有GTO任务了，呵呵
iewgnem 发表于 2016-7-21 20:10
然而目前长734根本没消息
不过就算真发射7吨，也超过重猎鹰所有GTO任务了，呵呵
FH那是三芯级全部回收的运力，助推回收的运力有20吨GTO
再说了现在是不提全部一次性的运力了，什么时候说最高只射6.5吨GTO了？本来这个特殊的报价就是对应质子的
耽误了一年多以后，美国终于焊好了SLS的两个储箱 好了，，终于失业了 太空发射系统SLS CDR结束，终于换上了这个火箭的真容 翘首期盼了一年多的东西，终于快发下来了~~~~ 美国最近明显加快SLS子系统的建设步伐，难道受到了兔子 ... 好了，现在金胖子终于甩开中国，直接和美国眉来眼去了 终于好了～～ 终于好了 这下好了，终于换枪了！ 好了台湾终于有总统了！ 终于升级好了，兄弟我回来了！ 搞了半天图终于好了