超级军网抗洪决策者：“卡车敢死队”堵溃口属万不得已
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:39:44
抗洪决策者：“卡车敢死队”堵溃口属万不得已
2016年07月12日 剥洋葱
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湖南华容县新华垸发生内溃。资料图
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卡车封堵溃口。资料图
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湖南华容县新华垸发生内溃。资料图
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湖南华容县新华垸发生内溃。资料图
剥洋葱：但这次不是服从国家指令，而是自然溃坝？ 如果国家定你为蓄洪垸，那么相应的基础设施在蓄洪垸都是无法建设的，经济发展肯定是让位于防洪，比起周边地区要滞后一点，这是国家任务。
抗洪决策者：“卡车敢死队”堵溃口属万不得已
2016年07月12日 剥洋葱
原标题：“卡车敢死队”堵溃口，纯属万不得已|对话华容抗洪决策者 “下水堵溃口的，都是老百姓自己的卡车，他们都是街上临时征用来的。司机都很朴实，没有一个人拒绝，但紧张肯定是有的。也有人受了伤。” 对话人物： 华容县防汛办主任张志宏，男，54岁，从事防洪工作31年。 对话动机： 10日10时57分，湖南省华容县新华垸发生溃口，垸内顿成泽国，沿线房屋均进水被淹，救援中出现惊心一幕：十几辆满载麻石的卡车在大堤两边一字排开，连车带石，驶入溃口，堵住滚滚洪流。 现场照片，引发热议。有人为“卡车敢死队”感动，有人则认为这是置人的生命于险境，以牺牲精神绑架科学抢险。 作为“沉车裹头”的决策者之一，张志宏在11日深夜接受了剥洋葱的专访。![]()
湖南华容县新华垸发生内溃。资料图
溃堤现场 “洪水如脱缰野马” 剥洋葱：你是什么时候知道新华垸溃口消息的？ 张志宏：10号上午9点41分。 当时我在给武警官兵上课，讲述洞庭湖长江水系的组成，以及防汛抢险的知识。还特别提到了我们的防汛重点——新华垸。刚上完课，我就接到新华垸水管站站长的电话，他很激动地说：新华垸的红旗闸，出现了重大的管涌险情。 剥洋葱（微信ID：boyangcongpeople）：赶到现场之后你看到了什么？ 张志宏：看到大堤中间出现了2条相隔约10米的裂缝，都是1米宽的口子，浑水夹带泥沙往上冒，裂缝变化得很快，在变宽，大堤慢慢往下坐。 约15分钟后，堤就垮了，缺口越来越宽，半小时后发展到10米。到下午4点至6点之间，最大的缺口宽度已达17米。 剥洋葱：当时采取了什么措施？ 张志宏：我们试着用彩条布压盖；用棉絮裹沙石做了沙卵石包，想堵住口子；还开了三台装满砂卵石的大货车下去。但是无济于事，水流太急，险情发展得太快，根本来不及控制。![]()
卡车封堵溃口。资料图
剥洋葱：溃口那一刻，现场是什么景象？ 张志宏：堤防内外当时水的落差有5米，溃口一开，水倾泻而下。洪水如猛兽，就冲进去了，像脱缰野马，无法控制，堤外那一片瞬间被淹没。我经历过28次抢险，从没有哪次像这次，发展得那么快。 剥洋葱：溃堤之后，居民、房屋的受损情况怎么样？ 张志宏：我们到现场，发现抢救没有效果，就通过广播通知，迅速组织居民撤离了，所以目前还没发现有人员伤亡。但是垸内已成泽国，沿线的房子，一楼都进了水。 卡车堵口 “不是第一次这么做” 剥洋葱：用卡车堵缺口的决定是谁做的？ 张志宏：县市两级在现场组织抢险的专家临时决定的。没有通过开会，也没有请示上级领导。 剥洋葱：为什么最后会选择用这个办法呢？ 张志宏：水流快，落差大，冲击力也大，如果沙石量太小，是堵不住的。汽车拖着10吨重的石料，又有一个自重，而且呈整体性，水流无法把它冲走。 剥洋葱：除此之外没有别的办法了？ 张志宏：是的，真是万不得已。因为抢险现场受到一个很大约束，就是作业面狭窄，大堤宽度只有6米，只能进一辆车，车进来了也出不去，二是直接倒卵石也留不住，只好用这个办法。在紧急情况下，这是没有办法的办法。![]()
湖南华容县新华垸发生内溃。资料图
剥洋葱：这是第一次这样做吗？ 张志宏：不是第一次，类似的办法此前也用过。98年抗洪时，九江决口，就沉船堵口；2002年长沙县水塘垸发生管涌，也是沉车堵口。只要它自重重一点、体积大一点，能够起到减少水对堤防的冲击，就可以使用。 剥洋葱：一共推了多少台车进去？效果明显吗？ 张志宏：溃口前推了3辆车进去；溃口后，又推了10台货车，一共是13台。效果还比较不错，现场可以看到，这些车挡在前面，水只能从车的缝隙流出去，至少不会再继续把两边的堤掏空，堤不会继续崩塌。 剥洋葱：这些车是哪里来的？去向是哪里？ 张志宏：都是老百姓的车，临时征集的社会车辆。《防洪法》规定，在防汛紧急期，地方政府有权调用、征用所有的物资、车辆。这些车，都是交通部门在他们行驶途中要求停下，说出现了溃岸险情，你去抢险。 《防洪法》也有规定，汛期结束后，地方政府要进行合理补偿。车不能用了，拉出来都是废铁，但是会从资金上对他们补助。 救灾司机 “有人浑身是血爬上岸” 剥洋葱：那些驾驶员是从哪里找的？ 张志宏：就是卡车自己的司机，老百姓，跟他们说他们没有一个拒绝的。但是开车前我们会沟通好到底怎么做，司机胆大心细，指挥员冷静指挥，救灾本身就是保护民众的生命财产，不能以人的生命为代价。 剥洋葱：具体操作上来说，它是怎样的一个程序？ 张志宏：这个很简单。溃口有一定坡度，当卡车前轮接近坡度时，司机就把车门打开，缓缓踩着刹车，慢慢自己滑下去，司机就跳下来。这个不一定能控制好，那天就有5个司机滑到水里去了。 剥洋葱：这些司机身上有什么保护措施？比如救生衣、绳子之类的？ 张志宏：都没有，他们都是街上临时征用来的，来不及做这些救生准备，现场指挥员从安全距离的角度考虑了，不是盲目地让他们车毁人亡，问他们有没有把握，顺着斜坡慢慢下去，当车到达水面的时候把车刹住，目的达到了，你就上来。 剥洋葱：网上称这些人为“卡车敢死队”，你接触到的这些司机是怎样的？ 张志宏：我接触的司机都很朴实，没有一个人拒绝，但紧张肯定是有的。也有人受了伤，因为斜坡上我们投掷了大量的石块和砖块，他们在很短的时间要上岸，身体被砖头刮破了皮，爬上来的时候身上带着血和伤痕。 剥洋葱：也有人对这种做法提出批评，说这是作秀，是置人的生命于险境，不是科学抢险，你怎么看？ 张志宏：这说得不对。在没有选择的情况下，该想的办法都想尽了，我们只能这么做。当时只有一个愿望，就是怎么用最快的速度把水堵住，没来得及想什么是最科学的办法。 如果有大型的吊车、飞机空运当然更好，但是没有，大堤有六米宽，我们只能用车一台一台地堵。![]()
湖南华容县新华垸发生内溃。资料图
蓄洪区的牺牲 “未下令蓄洪，堤坝已垮” 剥洋葱：10号那天其实已经天晴，为什么还会出现崩塌？ 张志宏：第一是堤防标准低，新华垸本身就是一个蓄洪垸，它的堤防标准是十年一遇，这次洪水在警戒水位以上的时间有8天，堤坝下部已经泡软了。第二是连日下雨，溃坝前连续下雨11天。天上、河道都来水，让堤坝的上下部分都软化了。 剥洋葱：蓄洪垸的意思是，新华垸本身就是蓄洪区？ 张志宏：是的，它是要承担蓄洪任务的，所以国家在制定标准时，堤防本身的标准就低，所以抵抗洪水的能力不同于其他的重点垸，不同于我们国家大江大河的堤防，我们是为国家作了牺牲的地方。 剥洋葱（微信ID：boyangcongpeople）：这种“牺牲”都体现在哪些方面？ 张志宏：首先蓄洪垸的堤坝是有区别的。举个例子，新华垸一河之隔的护城垸，是要确保安全的重点垸，护城垸的堤防是10米宽、38米高，新华垸就是6米宽、37米高，同一条河的两岸，堤防不一样，这就是区别。
剥洋葱：但这次不是服从国家指令，而是自然溃坝？ 如果国家定你为蓄洪垸，那么相应的基础设施在蓄洪垸都是无法建设的，经济发展肯定是让位于防洪，比起周边地区要滞后一点，这是国家任务。 张志宏：这就是问题所在，我们有一个建议，像这样的蓄洪垸，这次超过了水位，又没有下达蓄洪的命令，但是它已经承受不住，垮了。 希望以后国家制定标准时能够做到，在未下达蓄洪命令时，绝对确保堤坝不出问题，要保证人员的绝对安全。这一次，新华垸还是受了伤。 剥洋葱：在蓄洪区做水利工作，是一种什么样的体验？ 张志宏：入这行31年，处理过险情28次，几乎年年都遇到紧急情况，98年特大洪水时，我们连轴转了80多天。这次水位慢慢降下去了，又担心下一轮降雨和上游来水。用我们一位同行的话说，是“每天保持提心吊胆”。
http://news.sina.com.cn/c/nd/2016-07-12/doc-ifxtwiht3601018.shtml
2016年07月12日 剥洋葱
原标题：“卡车敢死队”堵溃口，纯属万不得已|对话华容抗洪决策者
“下水堵溃口的，都是老百姓自己的卡车，他们都是街上临时征用来的。司机都很朴实，没有一个人拒绝，但紧张肯定是有的。也有人受了伤。”
对话人物：
华容县防汛办主任张志宏，男，54岁，从事防洪工作31年。
对话动机：
10日10时57分，湖南省华容县新华垸发生溃口，垸内顿成泽国，沿线房屋均进水被淹，救援中出现惊心一幕：十几辆满载麻石的卡车在大堤两边一字排开，连车带石，驶入溃口，堵住滚滚洪流。
现场照片，引发热议。有人为“卡车敢死队”感动，有人则认为这是置人的生命于险境，以牺牲精神绑架科学抢险。
作为“沉车裹头”的决策者之一，张志宏在11日深夜接受了剥洋葱的专访。
溃堤现场
“洪水如脱缰野马”
剥洋葱：你是什么时候知道新华垸溃口消息的？
张志宏：10号上午9点41分。
当时我在给武警官兵上课，讲述洞庭湖长江水系的组成，以及防汛抢险的知识。还特别提到了我们的防汛重点——新华垸。刚上完课，我就接到新华垸水管站站长的电话，他很激动地说：新华垸的红旗闸，出现了重大的管涌险情。
剥洋葱（微信ID：boyangcongpeople）：赶到现场之后你看到了什么？
张志宏：看到大堤中间出现了2条相隔约10米的裂缝，都是1米宽的口子，浑水夹带泥沙往上冒，裂缝变化得很快，在变宽，大堤慢慢往下坐。
约15分钟后，堤就垮了，缺口越来越宽，半小时后发展到10米。到下午4点至6点之间，最大的缺口宽度已达17米。
剥洋葱：当时采取了什么措施？
张志宏：我们试着用彩条布压盖；用棉絮裹沙石做了沙卵石包，想堵住口子；还开了三台装满砂卵石的大货车下去。但是无济于事，水流太急，险情发展得太快，根本来不及控制。
剥洋葱：溃口那一刻，现场是什么景象？
张志宏：堤防内外当时水的落差有5米，溃口一开，水倾泻而下。洪水如猛兽，就冲进去了，像脱缰野马，无法控制，堤外那一片瞬间被淹没。我经历过28次抢险，从没有哪次像这次，发展得那么快。
剥洋葱：溃堤之后，居民、房屋的受损情况怎么样？
张志宏：我们到现场，发现抢救没有效果，就通过广播通知，迅速组织居民撤离了，所以目前还没发现有人员伤亡。但是垸内已成泽国，沿线的房子，一楼都进了水。
卡车堵口
“不是第一次这么做”
剥洋葱：用卡车堵缺口的决定是谁做的？
张志宏：县市两级在现场组织抢险的专家临时决定的。没有通过开会，也没有请示上级领导。
剥洋葱：为什么最后会选择用这个办法呢？
张志宏：水流快，落差大，冲击力也大，如果沙石量太小，是堵不住的。汽车拖着10吨重的石料，又有一个自重，而且呈整体性，水流无法把它冲走。
剥洋葱：除此之外没有别的办法了？
张志宏：是的，真是万不得已。因为抢险现场受到一个很大约束，就是作业面狭窄，大堤宽度只有6米，只能进一辆车，车进来了也出不去，二是直接倒卵石也留不住，只好用这个办法。在紧急情况下，这是没有办法的办法。
剥洋葱：这是第一次这样做吗？
张志宏：不是第一次，类似的办法此前也用过。98年抗洪时，九江决口，就沉船堵口；2002年长沙县水塘垸发生管涌，也是沉车堵口。只要它自重重一点、体积大一点，能够起到减少水对堤防的冲击，就可以使用。
剥洋葱：一共推了多少台车进去？效果明显吗？
张志宏：溃口前推了3辆车进去；溃口后，又推了10台货车，一共是13台。效果还比较不错，现场可以看到，这些车挡在前面，水只能从车的缝隙流出去，至少不会再继续把两边的堤掏空，堤不会继续崩塌。
剥洋葱：这些车是哪里来的？去向是哪里？
张志宏：都是老百姓的车，临时征集的社会车辆。《防洪法》规定，在防汛紧急期，地方政府有权调用、征用所有的物资、车辆。这些车，都是交通部门在他们行驶途中要求停下，说出现了溃岸险情，你去抢险。
《防洪法》也有规定，汛期结束后，地方政府要进行合理补偿。车不能用了，拉出来都是废铁，但是会从资金上对他们补助。
救灾司机
“有人浑身是血爬上岸”
剥洋葱：那些驾驶员是从哪里找的？
张志宏：就是卡车自己的司机，老百姓，跟他们说他们没有一个拒绝的。但是开车前我们会沟通好到底怎么做，司机胆大心细，指挥员冷静指挥，救灾本身就是保护民众的生命财产，不能以人的生命为代价。
剥洋葱：具体操作上来说，它是怎样的一个程序？
张志宏：这个很简单。溃口有一定坡度，当卡车前轮接近坡度时，司机就把车门打开，缓缓踩着刹车，慢慢自己滑下去，司机就跳下来。这个不一定能控制好，那天就有5个司机滑到水里去了。
剥洋葱：这些司机身上有什么保护措施？比如救生衣、绳子之类的？
张志宏：都没有，他们都是街上临时征用来的，来不及做这些救生准备，现场指挥员从安全距离的角度考虑了，不是盲目地让他们车毁人亡，问他们有没有把握，顺着斜坡慢慢下去，当车到达水面的时候把车刹住，目的达到了，你就上来。
剥洋葱：网上称这些人为“卡车敢死队”，你接触到的这些司机是怎样的？
张志宏：我接触的司机都很朴实，没有一个人拒绝，但紧张肯定是有的。也有人受了伤，因为斜坡上我们投掷了大量的石块和砖块，他们在很短的时间要上岸，身体被砖头刮破了皮，爬上来的时候身上带着血和伤痕。
剥洋葱：也有人对这种做法提出批评，说这是作秀，是置人的生命于险境，不是科学抢险，你怎么看？
张志宏：这说得不对。在没有选择的情况下，该想的办法都想尽了，我们只能这么做。当时只有一个愿望，就是怎么用最快的速度把水堵住，没来得及想什么是最科学的办法。
如果有大型的吊车、飞机空运当然更好，但是没有，大堤有六米宽，我们只能用车一台一台地堵。
蓄洪区的牺牲
“未下令蓄洪，堤坝已垮”
剥洋葱：10号那天其实已经天晴，为什么还会出现崩塌？
张志宏：第一是堤防标准低，新华垸本身就是一个蓄洪垸，它的堤防标准是十年一遇，这次洪水在警戒水位以上的时间有8天，堤坝下部已经泡软了。第二是连日下雨，溃坝前连续下雨11天。天上、河道都来水，让堤坝的上下部分都软化了。
剥洋葱：蓄洪垸的意思是，新华垸本身就是蓄洪区？
张志宏：是的，它是要承担蓄洪任务的，所以国家在制定标准时，堤防本身的标准就低，所以抵抗洪水的能力不同于其他的重点垸，不同于我们国家大江大河的堤防，我们是为国家作了牺牲的地方。
剥洋葱（微信ID：boyangcongpeople）：这种“牺牲”都体现在哪些方面？
张志宏：首先蓄洪垸的堤坝是有区别的。举个例子，新华垸一河之隔的护城垸，是要确保安全的重点垸，护城垸的堤防是10米宽、38米高，新华垸就是6米宽、37米高，同一条河的两岸，堤防不一样，这就是区别。
剥洋葱：但这次不是服从国家指令，而是自然溃坝？ 如果国家定你为蓄洪垸，那么相应的基础设施在蓄洪垸都是无法建设的，经济发展肯定是让位于防洪，比起周边地区要滞后一点，这是国家任务。
张志宏：这就是问题所在，我们有一个建议，像这样的蓄洪垸，这次超过了水位，又没有下达蓄洪的命令，但是它已经承受不住，垮了。
希望以后国家制定标准时能够做到，在未下达蓄洪命令时，绝对确保堤坝不出问题，要保证人员的绝对安全。这一次，新华垸还是受了伤。
剥洋葱：在蓄洪区做水利工作，是一种什么样的体验？
张志宏：入这行31年，处理过险情28次，几乎年年都遇到紧急情况，98年特大洪水时，我们连轴转了80多天。这次水位慢慢降下去了，又担心下一轮降雨和上游来水。用我们一位同行的话说，是“每天保持提心吊胆”。
http://news.sina.com.cn/c/nd/2016-07-12/doc-ifxtwiht3601018.shtml
抗洪决策者：“卡车敢死队”堵溃口属万不得已
2016年07月12日 剥洋葱
原标题：“卡车敢死队”堵溃口，纯属万不得已|对话华容抗洪决策者 “下水堵溃口的，都是老百姓自己的卡车，他们都是街上临时征用来的。司机都很朴实，没有一个人拒绝，但紧张肯定是有的。也有人受了伤。” 对话人物： 华容县防汛办主任张志宏，男，54岁，从事防洪工作31年。 对话动机： 10日10时57分，湖南省华容县新华垸发生溃口，垸内顿成泽国，沿线房屋均进水被淹，救援中出现惊心一幕：十几辆满载麻石的卡车在大堤两边一字排开，连车带石，驶入溃口，堵住滚滚洪流。 现场照片，引发热议。有人为“卡车敢死队”感动，有人则认为这是置人的生命于险境，以牺牲精神绑架科学抢险。 作为“沉车裹头”的决策者之一，张志宏在11日深夜接受了剥洋葱的专访。
溃堤现场 “洪水如脱缰野马” 剥洋葱：你是什么时候知道新华垸溃口消息的？ 张志宏：10号上午9点41分。 当时我在给武警官兵上课，讲述洞庭湖长江水系的组成，以及防汛抢险的知识。还特别提到了我们的防汛重点——新华垸。刚上完课，我就接到新华垸水管站站长的电话，他很激动地说：新华垸的红旗闸，出现了重大的管涌险情。 剥洋葱（微信ID：boyangcongpeople）：赶到现场之后你看到了什么？ 张志宏：看到大堤中间出现了2条相隔约10米的裂缝，都是1米宽的口子，浑水夹带泥沙往上冒，裂缝变化得很快，在变宽，大堤慢慢往下坐。 约15分钟后，堤就垮了，缺口越来越宽，半小时后发展到10米。到下午4点至6点之间，最大的缺口宽度已达17米。 剥洋葱：当时采取了什么措施？ 张志宏：我们试着用彩条布压盖；用棉絮裹沙石做了沙卵石包，想堵住口子；还开了三台装满砂卵石的大货车下去。但是无济于事，水流太急，险情发展得太快，根本来不及控制。
剥洋葱：溃口那一刻，现场是什么景象？ 张志宏：堤防内外当时水的落差有5米，溃口一开，水倾泻而下。洪水如猛兽，就冲进去了，像脱缰野马，无法控制，堤外那一片瞬间被淹没。我经历过28次抢险，从没有哪次像这次，发展得那么快。 剥洋葱：溃堤之后，居民、房屋的受损情况怎么样？ 张志宏：我们到现场，发现抢救没有效果，就通过广播通知，迅速组织居民撤离了，所以目前还没发现有人员伤亡。但是垸内已成泽国，沿线的房子，一楼都进了水。 卡车堵口 “不是第一次这么做” 剥洋葱：用卡车堵缺口的决定是谁做的？ 张志宏：县市两级在现场组织抢险的专家临时决定的。没有通过开会，也没有请示上级领导。 剥洋葱：为什么最后会选择用这个办法呢？ 张志宏：水流快，落差大，冲击力也大，如果沙石量太小，是堵不住的。汽车拖着10吨重的石料，又有一个自重，而且呈整体性，水流无法把它冲走。 剥洋葱：除此之外没有别的办法了？ 张志宏：是的，真是万不得已。因为抢险现场受到一个很大约束，就是作业面狭窄，大堤宽度只有6米，只能进一辆车，车进来了也出不去，二是直接倒卵石也留不住，只好用这个办法。在紧急情况下，这是没有办法的办法。
剥洋葱：这是第一次这样做吗？ 张志宏：不是第一次，类似的办法此前也用过。98年抗洪时，九江决口，就沉船堵口；2002年长沙县水塘垸发生管涌，也是沉车堵口。只要它自重重一点、体积大一点，能够起到减少水对堤防的冲击，就可以使用。 剥洋葱：一共推了多少台车进去？效果明显吗？ 张志宏：溃口前推了3辆车进去；溃口后，又推了10台货车，一共是13台。效果还比较不错，现场可以看到，这些车挡在前面，水只能从车的缝隙流出去，至少不会再继续把两边的堤掏空，堤不会继续崩塌。 剥洋葱：这些车是哪里来的？去向是哪里？ 张志宏：都是老百姓的车，临时征集的社会车辆。《防洪法》规定，在防汛紧急期，地方政府有权调用、征用所有的物资、车辆。这些车，都是交通部门在他们行驶途中要求停下，说出现了溃岸险情，你去抢险。 《防洪法》也有规定，汛期结束后，地方政府要进行合理补偿。车不能用了，拉出来都是废铁，但是会从资金上对他们补助。 救灾司机 “有人浑身是血爬上岸” 剥洋葱：那些驾驶员是从哪里找的？ 张志宏：就是卡车自己的司机，老百姓，跟他们说他们没有一个拒绝的。但是开车前我们会沟通好到底怎么做，司机胆大心细，指挥员冷静指挥，救灾本身就是保护民众的生命财产，不能以人的生命为代价。 剥洋葱：具体操作上来说，它是怎样的一个程序？ 张志宏：这个很简单。溃口有一定坡度，当卡车前轮接近坡度时，司机就把车门打开，缓缓踩着刹车，慢慢自己滑下去，司机就跳下来。这个不一定能控制好，那天就有5个司机滑到水里去了。 剥洋葱：这些司机身上有什么保护措施？比如救生衣、绳子之类的？ 张志宏：都没有，他们都是街上临时征用来的，来不及做这些救生准备，现场指挥员从安全距离的角度考虑了，不是盲目地让他们车毁人亡，问他们有没有把握，顺着斜坡慢慢下去，当车到达水面的时候把车刹住，目的达到了，你就上来。 剥洋葱：网上称这些人为“卡车敢死队”，你接触到的这些司机是怎样的？ 张志宏：我接触的司机都很朴实，没有一个人拒绝，但紧张肯定是有的。也有人受了伤，因为斜坡上我们投掷了大量的石块和砖块，他们在很短的时间要上岸，身体被砖头刮破了皮，爬上来的时候身上带着血和伤痕。 剥洋葱：也有人对这种做法提出批评，说这是作秀，是置人的生命于险境，不是科学抢险，你怎么看？ 张志宏：这说得不对。在没有选择的情况下，该想的办法都想尽了，我们只能这么做。当时只有一个愿望，就是怎么用最快的速度把水堵住，没来得及想什么是最科学的办法。 如果有大型的吊车、飞机空运当然更好，但是没有，大堤有六米宽，我们只能用车一台一台地堵。
蓄洪区的牺牲 “未下令蓄洪，堤坝已垮” 剥洋葱：10号那天其实已经天晴，为什么还会出现崩塌？ 张志宏：第一是堤防标准低，新华垸本身就是一个蓄洪垸，它的堤防标准是十年一遇，这次洪水在警戒水位以上的时间有8天，堤坝下部已经泡软了。第二是连日下雨，溃坝前连续下雨11天。天上、河道都来水，让堤坝的上下部分都软化了。 剥洋葱：蓄洪垸的意思是，新华垸本身就是蓄洪区？ 张志宏：是的，它是要承担蓄洪任务的，所以国家在制定标准时，堤防本身的标准就低，所以抵抗洪水的能力不同于其他的重点垸，不同于我们国家大江大河的堤防，我们是为国家作了牺牲的地方。 剥洋葱（微信ID：boyangcongpeople）：这种“牺牲”都体现在哪些方面？ 张志宏：首先蓄洪垸的堤坝是有区别的。举个例子，新华垸一河之隔的护城垸，是要确保安全的重点垸，护城垸的堤防是10米宽、38米高，新华垸就是6米宽、37米高，同一条河的两岸，堤防不一样，这就是区别。
剥洋葱：但这次不是服从国家指令，而是自然溃坝？ 如果国家定你为蓄洪垸，那么相应的基础设施在蓄洪垸都是无法建设的，经济发展肯定是让位于防洪，比起周边地区要滞后一点，这是国家任务。 张志宏：这就是问题所在，我们有一个建议，像这样的蓄洪垸，这次超过了水位，又没有下达蓄洪的命令，但是它已经承受不住，垮了。 希望以后国家制定标准时能够做到，在未下达蓄洪命令时，绝对确保堤坝不出问题，要保证人员的绝对安全。这一次，新华垸还是受了伤。 剥洋葱：在蓄洪区做水利工作，是一种什么样的体验？ 张志宏：入这行31年，处理过险情28次，几乎年年都遇到紧急情况，98年特大洪水时，我们连轴转了80多天。这次水位慢慢降下去了，又担心下一轮降雨和上游来水。用我们一位同行的话说，是“每天保持提心吊胆”。
http://news.sina.com.cn/c/nd/2016-07-12/doc-ifxtwiht3601018.shtml
提不同意见可以，但当时谁能想到更好的办法？
原标题：华容县政府：已制定三步解决“卡车敢死队”补偿奖励问题
国际在线报道(记者 赵春晓)：7月10日湖南省华容县新华垸发生溃口，1个半小时内，总面积6 .6万亩的新华垸变成泽国。作为岳阳市蓄洪垸之一的新华垸不得不“被动蓄洪”，垸内2万余人被紧急转移。
在抢险救援中，出现了一队“卡车敢死队”，他们身系安全绳，驾驶着载满麻石的卡车驶向溃口，在卡车坠入溃口前跳下卡车，用连车带石的方式堵溃 口。现场拍摄的图片引发网友热议。他们为什么用这种方式堵溃口？效果如何？这些堵溃口的车辆能否获得赔偿？记者就此采访了湖南省华容县防汛办主任张志宏，他对这些问题一一进行了解答。
张志宏告诉记者，10日上午10点57分，湖南省华容县新华垸溃口，红旗闸左侧有管涌险情。
溃口以后，最有效的常用方法是裹头，即采用大量石块向溃口前端部分紧急抛投石块，石块越大、越重越好。红旗闸溃口两侧的堤防面宽只有6米，仅能供一台车一次向溃口处抛投石块，由于堤防路面的宽度无法错车、石块投递慢，无法赶上水流的速度。
险情发生当时河道里的水比垸内地面高6米，并且水位落差大、水流急、破坏力强。如果不采取紧急抢险措施，溃口会继续扩大，涌入新华垸内的水量将更大，老百姓的房屋、耕地将被淹没。
在现场指挥的水利专家当即作出决定，卡车的车身体积大，装上沙石后重量达到10吨，截流效果会更好。考虑此种情况下，防汛指挥部临时决定用整车 封口，但是用卡车上阵也不是蛮干，据张志宏介绍，当时开卡车的司机身上都绑上了安全绳，并且规定车头方向要调正、车门打开，车辆驶入水中后，现场抢险的武 警官兵利用安全绳把司机拖到岸上。
“由于溃口的顺利合龙，华容县的2.7万人口和6.8万亩耕地都得到保护，人民群众的生命财产安全也没有损失”，张志宏说到。
由于利用卡车截流防止了溃口扩大，入垸水量减少后，为抢险争取了大量时间。
张志宏介绍说，有3辆卡车参与了前期抢险，溃口之后用10台运营卡车进行了截流，共有13辆车投入到这次抗洪抢险之中。他说，拥有这些卡车的都 是个体户，车主平时都是靠运输建筑材料、沙石来养家糊口。由于洞庭湖区水灾频繁，当地民众对防汛认识水平很高，已经成为一种自觉意识，并且知道溃堤后果严重，百姓的日子会更艰难，所以当他们知道溃口发生后没有犹豫和退缩。
张主任指出，沉入溃口的车辆都是当地老百姓的车辆。根据《防洪法》相关规定，在防汛紧急期，地方政府有权调用、征用所有的物资、车辆。他提到，这些车辆是群众养家糊口的重要来源，会按照政策给予补偿，并且县委县政府已经制定了三步来解决。
首先第一步是12号已经对参与截流的车辆进行了登记造册。
第二步就要解决这些失去车辆百姓的生计问题。他说，华容县政府按照受灾群众的标准给他们发放粮食、补贴，每个家庭按照一天100元的标准发放，让他们有饭吃、有水喝，先帮他们渡过难关。
第三步就是防汛结束后，县里将召开总结大会。这些卡车司机为了大家的利益舍弃小家利益以及个人生命安危，将会受到表彰和奖励。
张志宏还补充到，未来7天华容县还会有暴雨，现在的主要任务是抗洪抢险。
另据华容县政府宣传办公室刘立武介绍，溃口合龙后，县委县政府当晚就召开了紧急会议，对抗洪抢险的后续工作进行了部署。同时县委县政府也指出， 司机参与抢险的行为是“非凡之举”，他们传递了社会正能量，“不能让英雄流血又流泪”，要给予他们奖励，“不能让老百姓吃亏”。
国际在线报道(记者 赵春晓)：7月10日湖南省华容县新华垸发生溃口，1个半小时内，总面积6 .6万亩的新华垸变成泽国。作为岳阳市蓄洪垸之一的新华垸不得不“被动蓄洪”，垸内2万余人被紧急转移。
在抢险救援中，出现了一队“卡车敢死队”，他们身系安全绳，驾驶着载满麻石的卡车驶向溃口，在卡车坠入溃口前跳下卡车，用连车带石的方式堵溃 口。现场拍摄的图片引发网友热议。他们为什么用这种方式堵溃口？效果如何？这些堵溃口的车辆能否获得赔偿？记者就此采访了湖南省华容县防汛办主任张志宏，他对这些问题一一进行了解答。
张志宏告诉记者，10日上午10点57分，湖南省华容县新华垸溃口，红旗闸左侧有管涌险情。
溃口以后，最有效的常用方法是裹头，即采用大量石块向溃口前端部分紧急抛投石块，石块越大、越重越好。红旗闸溃口两侧的堤防面宽只有6米，仅能供一台车一次向溃口处抛投石块，由于堤防路面的宽度无法错车、石块投递慢，无法赶上水流的速度。
险情发生当时河道里的水比垸内地面高6米，并且水位落差大、水流急、破坏力强。如果不采取紧急抢险措施，溃口会继续扩大，涌入新华垸内的水量将更大，老百姓的房屋、耕地将被淹没。
在现场指挥的水利专家当即作出决定，卡车的车身体积大，装上沙石后重量达到10吨，截流效果会更好。考虑此种情况下，防汛指挥部临时决定用整车 封口，但是用卡车上阵也不是蛮干，据张志宏介绍，当时开卡车的司机身上都绑上了安全绳，并且规定车头方向要调正、车门打开，车辆驶入水中后，现场抢险的武 警官兵利用安全绳把司机拖到岸上。
“由于溃口的顺利合龙，华容县的2.7万人口和6.8万亩耕地都得到保护，人民群众的生命财产安全也没有损失”，张志宏说到。
由于利用卡车截流防止了溃口扩大，入垸水量减少后，为抢险争取了大量时间。
张志宏介绍说，有3辆卡车参与了前期抢险，溃口之后用10台运营卡车进行了截流，共有13辆车投入到这次抗洪抢险之中。他说，拥有这些卡车的都 是个体户，车主平时都是靠运输建筑材料、沙石来养家糊口。由于洞庭湖区水灾频繁，当地民众对防汛认识水平很高，已经成为一种自觉意识，并且知道溃堤后果严重，百姓的日子会更艰难，所以当他们知道溃口发生后没有犹豫和退缩。
张主任指出，沉入溃口的车辆都是当地老百姓的车辆。根据《防洪法》相关规定，在防汛紧急期，地方政府有权调用、征用所有的物资、车辆。他提到，这些车辆是群众养家糊口的重要来源，会按照政策给予补偿，并且县委县政府已经制定了三步来解决。
首先第一步是12号已经对参与截流的车辆进行了登记造册。
第二步就要解决这些失去车辆百姓的生计问题。他说，华容县政府按照受灾群众的标准给他们发放粮食、补贴，每个家庭按照一天100元的标准发放，让他们有饭吃、有水喝，先帮他们渡过难关。
第三步就是防汛结束后，县里将召开总结大会。这些卡车司机为了大家的利益舍弃小家利益以及个人生命安危，将会受到表彰和奖励。
张志宏还补充到，未来7天华容县还会有暴雨，现在的主要任务是抗洪抢险。
另据华容县政府宣传办公室刘立武介绍，溃口合龙后，县委县政府当晚就召开了紧急会议，对抗洪抢险的后续工作进行了部署。同时县委县政府也指出， 司机参与抢险的行为是“非凡之举”，他们传递了社会正能量，“不能让英雄流血又流泪”，要给予他们奖励，“不能让老百姓吃亏”。
动嘴挑刺的永远比动手做事的容易
合理的就听不合理的就gun
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