超级军网中国向孟加拉国提供90亿美元贷款修铁路
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:24:58
http://finance.ifeng.com/a/20160704/14557902_0.shtml
据《参考消息》7月4日援引彭博社消息报道，中国政府正以很低的利息向孟加拉国提供90亿美元的贷款。据了解内情的孟加拉国官员说，这一资助计划是在去年举行的会议上商定的。
孟加拉国政府希望用这些资金建设至少6个铁路项目，将首都达卡与一些重要工业区连接起来，并将铁路修到该国与印度的边境地区。通过升级现有铁路线并修建桥梁，孟加拉国可能会跻身该地区经济增长速度最快的国家之列。
对于孟加拉国来说，这是铁路时代。
几十年来，孟加拉国的铁路网一直处于被忽视的破败状态，大部分铁路可以追溯至英国殖民时期。如今，按照一项费用高达300亿美元的计划，该国的铁路网将得到全面升级，其中包括对火车站进行翻新、购买新列车以及铺设新铁轨。这个亚洲贫困国家之所以再次对发展铁路充满热情，在很大程度上得益于中国及其在亚洲各地拓展贸易的雄心勃勃的行动计划。
在泰国这种发展程度较高的国家，中国旨在将其“新丝绸之路”投资转变为可行项目的努力进展缓慢，因为这些国家不愿过于依赖中国这个亚洲最大经济体。不过对于孟加拉国来说，技术与成本低廉的资金相结合所产生的诱惑力是难以抵挡的。
根据记者看到的一份文件，中国政府正以很低的利息向孟加拉国提供90亿美元的贷款。据了解内情的孟加拉国官员说，这一资助计划是在去年举行的会议上商定的。由于谈判是非公开的，这些官员要求不要透露他们的姓名。
孟加拉国政府希望用这些资金建设至少6个铁路项目，将首都达卡与一些重要工业区连接起来，并将铁路修到该国与印度的边境地区。通过升级现有铁路线并修建桥梁，孟加拉国可能会跻身该地区经济增长速度最快的国家之列。
新加坡国立大学李光耀公共政策学院副教授陈企业在接受电话采访时说：“与自上而下并且需要时间来谈判的贸易协议不同的是，‘新丝绸之路’项目可以很快为孟加拉国创造就业机会。中国有足够的资金和能力为这种做法提供便利。”
孟加拉国政府5月3日批准了172公里长的一个铁路项目，该项目将耗资3500亿塔卡（约合45亿美元），建成后将让该国首都第一次拥有与西南地区连通的铁路。
根据建设这一项目的计划，中国将提供2470塔卡（约合32亿美元）的优惠贷款。这条铁路将经过博多河大桥，该大桥建成后，将是中国公司在孟加拉国建设的规模最大的桥梁之一。这座桥预计将于2018年通车，与西南地区连通的那条铁路则将在几年后竣工。据孟加拉国计划部长穆斯塔法·卡迈勒说，这两个项目会让该国的经济增长率提高1.5到1.75个百分点。
孟加拉国还与中方就其他铁路线的贷款事宜进行了磋商，其中包括建设从达卡通往吉大港的一条耗资40亿美元的铁路。
中国在孟加拉国取得的成功得到了孟加拉国财政部长穆希特的支持。穆希特向财政部负责经贸关系的部门建议，接受中国为其中一个铁路项目提供贷款。
不过，中国政府在孟加拉国也遭遇了一些挫折。一家中国公司在2014年签署了备忘录，内容是修建从多哈扎里到靠近缅甸的边境地区的一条铁路，该铁路计划途径拥有亚洲最长沙滩的旅游区科克斯巴扎尔。如今，资助这一项目的资金似乎将来自亚洲开发银行，这家银行长期以来一直由美国控制。
达卡的智库政策对话中心的研究部门负责人孔达卡尔·格拉姆·穆阿扎姆时候，孟加拉国“正试图确保不会让一方或一国得到太多。”
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据《参考消息》7月4日援引彭博社消息报道，中国政府正以很低的利息向孟加拉国提供90亿美元的贷款。据了解内情的孟加拉国官员说，这一资助计划是在去年举行的会议上商定的。
孟加拉国政府希望用这些资金建设至少6个铁路项目，将首都达卡与一些重要工业区连接起来，并将铁路修到该国与印度的边境地区。通过升级现有铁路线并修建桥梁，孟加拉国可能会跻身该地区经济增长速度最快的国家之列。
对于孟加拉国来说，这是铁路时代。
几十年来，孟加拉国的铁路网一直处于被忽视的破败状态，大部分铁路可以追溯至英国殖民时期。如今，按照一项费用高达300亿美元的计划，该国的铁路网将得到全面升级，其中包括对火车站进行翻新、购买新列车以及铺设新铁轨。这个亚洲贫困国家之所以再次对发展铁路充满热情，在很大程度上得益于中国及其在亚洲各地拓展贸易的雄心勃勃的行动计划。
在泰国这种发展程度较高的国家，中国旨在将其“新丝绸之路”投资转变为可行项目的努力进展缓慢，因为这些国家不愿过于依赖中国这个亚洲最大经济体。不过对于孟加拉国来说，技术与成本低廉的资金相结合所产生的诱惑力是难以抵挡的。
根据记者看到的一份文件，中国政府正以很低的利息向孟加拉国提供90亿美元的贷款。据了解内情的孟加拉国官员说，这一资助计划是在去年举行的会议上商定的。由于谈判是非公开的，这些官员要求不要透露他们的姓名。
孟加拉国政府希望用这些资金建设至少6个铁路项目，将首都达卡与一些重要工业区连接起来，并将铁路修到该国与印度的边境地区。通过升级现有铁路线并修建桥梁，孟加拉国可能会跻身该地区经济增长速度最快的国家之列。
新加坡国立大学李光耀公共政策学院副教授陈企业在接受电话采访时说：“与自上而下并且需要时间来谈判的贸易协议不同的是，‘新丝绸之路’项目可以很快为孟加拉国创造就业机会。中国有足够的资金和能力为这种做法提供便利。”
孟加拉国政府5月3日批准了172公里长的一个铁路项目，该项目将耗资3500亿塔卡（约合45亿美元），建成后将让该国首都第一次拥有与西南地区连通的铁路。
根据建设这一项目的计划，中国将提供2470塔卡（约合32亿美元）的优惠贷款。这条铁路将经过博多河大桥，该大桥建成后，将是中国公司在孟加拉国建设的规模最大的桥梁之一。这座桥预计将于2018年通车，与西南地区连通的那条铁路则将在几年后竣工。据孟加拉国计划部长穆斯塔法·卡迈勒说，这两个项目会让该国的经济增长率提高1.5到1.75个百分点。
孟加拉国还与中方就其他铁路线的贷款事宜进行了磋商，其中包括建设从达卡通往吉大港的一条耗资40亿美元的铁路。
中国在孟加拉国取得的成功得到了孟加拉国财政部长穆希特的支持。穆希特向财政部负责经贸关系的部门建议，接受中国为其中一个铁路项目提供贷款。
不过，中国政府在孟加拉国也遭遇了一些挫折。一家中国公司在2014年签署了备忘录，内容是修建从多哈扎里到靠近缅甸的边境地区的一条铁路，该铁路计划途径拥有亚洲最长沙滩的旅游区科克斯巴扎尔。如今，资助这一项目的资金似乎将来自亚洲开发银行，这家银行长期以来一直由美国控制。
达卡的智库政策对话中心的研究部门负责人孔达卡尔·格拉姆·穆阿扎姆时候，孟加拉国“正试图确保不会让一方或一国得到太多。”
据《参考消息》7月4日援引彭博社消息报道，中国政府正以很低的利息向孟加拉国提供90亿美元的贷款。据了解内情的孟加拉国官员说，这一资助计划是在去年举行的会议上商定的。
孟加拉国政府希望用这些资金建设至少6个铁路项目，将首都达卡与一些重要工业区连接起来，并将铁路修到该国与印度的边境地区。通过升级现有铁路线并修建桥梁，孟加拉国可能会跻身该地区经济增长速度最快的国家之列。
对于孟加拉国来说，这是铁路时代。
几十年来，孟加拉国的铁路网一直处于被忽视的破败状态，大部分铁路可以追溯至英国殖民时期。如今，按照一项费用高达300亿美元的计划，该国的铁路网将得到全面升级，其中包括对火车站进行翻新、购买新列车以及铺设新铁轨。这个亚洲贫困国家之所以再次对发展铁路充满热情，在很大程度上得益于中国及其在亚洲各地拓展贸易的雄心勃勃的行动计划。
在泰国这种发展程度较高的国家，中国旨在将其“新丝绸之路”投资转变为可行项目的努力进展缓慢，因为这些国家不愿过于依赖中国这个亚洲最大经济体。不过对于孟加拉国来说，技术与成本低廉的资金相结合所产生的诱惑力是难以抵挡的。
根据记者看到的一份文件，中国政府正以很低的利息向孟加拉国提供90亿美元的贷款。据了解内情的孟加拉国官员说，这一资助计划是在去年举行的会议上商定的。由于谈判是非公开的，这些官员要求不要透露他们的姓名。
孟加拉国政府希望用这些资金建设至少6个铁路项目，将首都达卡与一些重要工业区连接起来，并将铁路修到该国与印度的边境地区。通过升级现有铁路线并修建桥梁，孟加拉国可能会跻身该地区经济增长速度最快的国家之列。
新加坡国立大学李光耀公共政策学院副教授陈企业在接受电话采访时说：“与自上而下并且需要时间来谈判的贸易协议不同的是，‘新丝绸之路’项目可以很快为孟加拉国创造就业机会。中国有足够的资金和能力为这种做法提供便利。”
孟加拉国政府5月3日批准了172公里长的一个铁路项目，该项目将耗资3500亿塔卡（约合45亿美元），建成后将让该国首都第一次拥有与西南地区连通的铁路。
根据建设这一项目的计划，中国将提供2470塔卡（约合32亿美元）的优惠贷款。这条铁路将经过博多河大桥，该大桥建成后，将是中国公司在孟加拉国建设的规模最大的桥梁之一。这座桥预计将于2018年通车，与西南地区连通的那条铁路则将在几年后竣工。据孟加拉国计划部长穆斯塔法·卡迈勒说，这两个项目会让该国的经济增长率提高1.5到1.75个百分点。
孟加拉国还与中方就其他铁路线的贷款事宜进行了磋商，其中包括建设从达卡通往吉大港的一条耗资40亿美元的铁路。
中国在孟加拉国取得的成功得到了孟加拉国财政部长穆希特的支持。穆希特向财政部负责经贸关系的部门建议，接受中国为其中一个铁路项目提供贷款。
不过，中国政府在孟加拉国也遭遇了一些挫折。一家中国公司在2014年签署了备忘录，内容是修建从多哈扎里到靠近缅甸的边境地区的一条铁路，该铁路计划途径拥有亚洲最长沙滩的旅游区科克斯巴扎尔。如今，资助这一项目的资金似乎将来自亚洲开发银行，这家银行长期以来一直由美国控制。
达卡的智库政策对话中心的研究部门负责人孔达卡尔·格拉姆·穆阿扎姆时候，孟加拉国“正试图确保不会让一方或一国得到太多。”
http://finance.ifeng.com/a/20160704/14557902_0.shtml
据《参考消息》7月4日援引彭博社消息报道，中国政府正以很低的利息向孟加拉国提供90亿美元的贷款。据了解内情的孟加拉国官员说，这一资助计划是在去年举行的会议上商定的。
孟加拉国政府希望用这些资金建设至少6个铁路项目，将首都达卡与一些重要工业区连接起来，并将铁路修到该国与印度的边境地区。通过升级现有铁路线并修建桥梁，孟加拉国可能会跻身该地区经济增长速度最快的国家之列。
对于孟加拉国来说，这是铁路时代。
几十年来，孟加拉国的铁路网一直处于被忽视的破败状态，大部分铁路可以追溯至英国殖民时期。如今，按照一项费用高达300亿美元的计划，该国的铁路网将得到全面升级，其中包括对火车站进行翻新、购买新列车以及铺设新铁轨。这个亚洲贫困国家之所以再次对发展铁路充满热情，在很大程度上得益于中国及其在亚洲各地拓展贸易的雄心勃勃的行动计划。
在泰国这种发展程度较高的国家，中国旨在将其“新丝绸之路”投资转变为可行项目的努力进展缓慢，因为这些国家不愿过于依赖中国这个亚洲最大经济体。不过对于孟加拉国来说，技术与成本低廉的资金相结合所产生的诱惑力是难以抵挡的。
根据记者看到的一份文件，中国政府正以很低的利息向孟加拉国提供90亿美元的贷款。据了解内情的孟加拉国官员说，这一资助计划是在去年举行的会议上商定的。由于谈判是非公开的，这些官员要求不要透露他们的姓名。
孟加拉国政府希望用这些资金建设至少6个铁路项目，将首都达卡与一些重要工业区连接起来，并将铁路修到该国与印度的边境地区。通过升级现有铁路线并修建桥梁，孟加拉国可能会跻身该地区经济增长速度最快的国家之列。
新加坡国立大学李光耀公共政策学院副教授陈企业在接受电话采访时说：“与自上而下并且需要时间来谈判的贸易协议不同的是，‘新丝绸之路’项目可以很快为孟加拉国创造就业机会。中国有足够的资金和能力为这种做法提供便利。”
孟加拉国政府5月3日批准了172公里长的一个铁路项目，该项目将耗资3500亿塔卡（约合45亿美元），建成后将让该国首都第一次拥有与西南地区连通的铁路。
根据建设这一项目的计划，中国将提供2470塔卡（约合32亿美元）的优惠贷款。这条铁路将经过博多河大桥，该大桥建成后，将是中国公司在孟加拉国建设的规模最大的桥梁之一。这座桥预计将于2018年通车，与西南地区连通的那条铁路则将在几年后竣工。据孟加拉国计划部长穆斯塔法·卡迈勒说，这两个项目会让该国的经济增长率提高1.5到1.75个百分点。
孟加拉国还与中方就其他铁路线的贷款事宜进行了磋商，其中包括建设从达卡通往吉大港的一条耗资40亿美元的铁路。
中国在孟加拉国取得的成功得到了孟加拉国财政部长穆希特的支持。穆希特向财政部负责经贸关系的部门建议，接受中国为其中一个铁路项目提供贷款。
不过，中国政府在孟加拉国也遭遇了一些挫折。一家中国公司在2014年签署了备忘录，内容是修建从多哈扎里到靠近缅甸的边境地区的一条铁路，该铁路计划途径拥有亚洲最长沙滩的旅游区科克斯巴扎尔。如今，资助这一项目的资金似乎将来自亚洲开发银行，这家银行长期以来一直由美国控制。
达卡的智库政策对话中心的研究部门负责人孔达卡尔·格拉姆·穆阿扎姆时候，孟加拉国“正试图确保不会让一方或一国得到太多。”
外汇多了也是头疼
就应该这样，不给阿三基建，给他的对手基建
中国口头禅：这是您唯一的选择
对孟加拉这种国家，人口多且相对贫穷落后，修一圈铁路还是很有意义的
尤其是铁路要多注意能抗洪水，那边貌似经常有洪水
尤其是铁路要多注意能抗洪水，那边貌似经常有洪水
孟加拉在这个时候出现恐怖袭击，背后的故事……
贵族血统 发表于 2016-7-4 15:14
就应该这样，不给阿三基建，给他的对手基建
三哥也不要你建啊
就应该这样，不给阿三基建，给他的对手基建
三哥也不要你建啊
火车似曾相识啊
全面引入中国标准
缅甸要是肯全面倒向兔子，保它十年脱困，条条道路通村子
印度的东北邦，全是黄种人的那一块，真心应该独立，印度能干涉缅甸甚至东南亚事务，靠的就是这种地理上的连接
收不回来了啊
还贷风险很大，小心下一个委内瑞拉
还贷风险很大，小心下一个委内瑞拉
南美不是兔子的地盘
南美不是兔子的地盘
收不回来了啊
中孟是搬不走的邻居……
中孟是搬不走的邻居……
军粉 发表于 2016-7-4 15:32
缅甸要是肯全面倒向兔子，保它十年脱困，条条道路通村子
缅甸比泰国自认为聪明多了，实际上有远不如泰国，二战期间，泰国风吹两边倒，二战结束后也没有被清算，最重要的是泰国基本没有受战争影响。
而缅甸也是风吹两边倒，虽说二战结束后也没有被清算，但跟泰国的区别是自己太投入，结果自己变成了战场，而且至今对当时的侵略者念念不忘，属于将来还要死几批人的人姿势。
缅甸军政府的第一目的就是要统一，甚至要干死受中国支持的缅北武装，明知道不可为还要为之，所以只能苦穷，素鸡学他老爸就聪明多了，明知道不可为那就先放放，趁机找中国要经济支持，发展了之后再说。泰国军政府的玩法就是谁来都是大爷，美帝来了好酒伺候，中帝来了好菜伺候，鬼子来了我照样伺候，自己占了实惠再说将来，所以泰国跟缅甸的经济与民生，有天壤之别。
缅甸要是肯全面倒向兔子，保它十年脱困，条条道路通村子
缅甸比泰国自认为聪明多了，实际上有远不如泰国，二战期间，泰国风吹两边倒，二战结束后也没有被清算，最重要的是泰国基本没有受战争影响。
而缅甸也是风吹两边倒，虽说二战结束后也没有被清算，但跟泰国的区别是自己太投入，结果自己变成了战场，而且至今对当时的侵略者念念不忘，属于将来还要死几批人的人姿势。
缅甸军政府的第一目的就是要统一，甚至要干死受中国支持的缅北武装，明知道不可为还要为之，所以只能苦穷，素鸡学他老爸就聪明多了，明知道不可为那就先放放，趁机找中国要经济支持，发展了之后再说。泰国军政府的玩法就是谁来都是大爷，美帝来了好酒伺候，中帝来了好菜伺候，鬼子来了我照样伺候，自己占了实惠再说将来，所以泰国跟缅甸的经济与民生，有天壤之别。
bitboy22 发表于 2016-7-4 15:23
孟加拉在这个时候出现恐怖袭击，背后的故事……
炸死的日本人和意大利人
孟加拉在这个时候出现恐怖袭击，背后的故事……
炸死的日本人和意大利人
中国贷款90亿美元都想到风险了收不回来了，韩国贷款250亿美元，大胜中国，中国必书，高，这逻辑太高了
zhaozy80 发表于 2016-7-4 15:55
中国贷款90亿美元都想到风险了收不回来了，韩国贷款250亿美元，大胜中国，中国必书，高，这逻辑太高了
理那些喷子干啥，你懂的
中国贷款90亿美元都想到风险了收不回来了，韩国贷款250亿美元，大胜中国，中国必书，高，这逻辑太高了
理那些喷子干啥，你懂的
贷款有风险啊
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