超级军网【搬运视频】美如画！A350XWB编队飞行幕后花絮
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:39:03
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我靠，
明烛气息扑面而来，呵呵，
明烛气息扑面而来，呵呵，
牛B，有点小震撼，期待未来我们的C929也来一手。
哎，城会玩
期待我们自己的大型客机有这么一天。
A350感觉不如787漂亮，但要比787大，介于787和777之间，会不会延续A330的辉煌，还有待观察。
A350感觉不如787漂亮，但要比787大，介于787和777之间，会不会延续A330的辉煌，还有待观察。
CVN福特 发表于 2016-7-3 01:04
A350感觉不如787漂亮，但要比787大，介于787和777之间，会不会延续A330的辉煌，还有待观察。
为何787要强调三次？
A350感觉不如787漂亮，但要比787大，介于787和777之间，会不会延续A330的辉煌，还有待观察。
为何787要强调三次？
一群大飞机做编队确实是很好看的，等着自己的吧
Jason787 发表于 2016-7-3 01:17
为何787要强调三次？
本来就是竞争对手嘛。。。
为何787要强调三次？
本来就是竞争对手嘛。。。
CVN福特 发表于 2016-7-3 01:18
本来就是竞争对手嘛。。。
787的时间优势本来能占更多的市场，无奈出问题停飞几个月，要不初期是完全压制着350的。不过未来这两机竞争应该是很惨烈的，如果未来929出来后也加入混战，那才是幸福的事情。
本来就是竞争对手嘛。。。
787的时间优势本来能占更多的市场，无奈出问题停飞几个月，要不初期是完全压制着350的。不过未来这两机竞争应该是很惨烈的，如果未来929出来后也加入混战，那才是幸福的事情。
929很可能是767到330之间的级别，主飞国内枢纽间的流量
突然觉得 整个自动密集编队技术 是不是是可以提高航线资源的利用率 并发两到三个航班 提高运力密集度
夸克鸟kuakeniao 发表于 2016-7-4 09:35
突然觉得 整个自动密集编队技术 是不是是可以提高航线资源的利用率 并发两到三个航班 提高 ...
很少有相同起始点同时间发多趟航班，所以一定要编队，你涉及到空中的拆并线，对空中调度和机长能力要求很高。
突然觉得 整个自动密集编队技术 是不是是可以提高航线资源的利用率 并发两到三个航班 提高 ...
很少有相同起始点同时间发多趟航班，所以一定要编队，你涉及到空中的拆并线，对空中调度和机长能力要求很高。