超级军网长征七号返回舱在巴丹吉林沙漠成功着陆(图)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 15:30:51
2016年06月26日 16:12
来源：中国军网
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返回舱落地现场图
原标题：长征七号搭载的多用途飞船缩比返回舱安全着陆
我国长征七号运载火箭搭载的多用途飞船缩比返回舱安全着陆
中国军网-军报记者6月26日电（邱展招、记者贾保华） 6月26日15时41分，由长征七号运载火箭搭载升空的多用途飞船缩比返回舱，在东风着陆场西南戈壁区安全着陆。
多用途飞船缩比返回舱高约2.3米，最大外径2.6米，总质量约2600千克，于6月25日和远征1A上面级一起从海南文昌航天发射场，由长征七号运载火箭发射升空，在轨飞行时间约20小时，主要用于获取返回舱飞行气动力和气动热数据，验证可拆卸防热结构设计、新型轻量化金属材料制造等关键技术，并开展黑障通信技术试验。
15时41分，多用途飞船缩比返回舱利用伞降系统成功着陆，外观良好，状态正常。
中国载人航天工程相关负责人表示，多用途飞船缩比返回舱的成功回收，为后续新型载人飞船的论证设计和关键技术攻关奠定了重要基础，标志着我国长征七号运载火箭首飞任务既定目标全部实现。2016年06月26日 16:12
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原标题：长征七号搭载的多用途飞船缩比返回舱安全着陆
我国长征七号运载火箭搭载的多用途飞船缩比返回舱安全着陆
中国军网-军报记者6月26日电（邱展招、记者贾保华） 6月26日15时41分，由长征七号运载火箭搭载升空的多用途飞船缩比返回舱，在东风着陆场西南戈壁区安全着陆。
多用途飞船缩比返回舱高约2.3米，最大外径2.6米，总质量约2600千克，于6月25日和远征1A上面级一起从海南文昌航天发射场，由长征七号运载火箭发射升空，在轨飞行时间约20小时，主要用于获取返回舱飞行气动力和气动热数据，验证可拆卸防热结构设计、新型轻量化金属材料制造等关键技术，并开展黑障通信技术试验。
15时41分，多用途飞船缩比返回舱利用伞降系统成功着陆，外观良好，状态正常。
中国载人航天工程相关负责人表示，多用途飞船缩比返回舱的成功回收，为后续新型载人飞船的论证设计和关键技术攻关奠定了重要基础，标志着我国长征七号运载火箭首飞任务既定目标全部实现。
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原标题：长征七号搭载的多用途飞船缩比返回舱安全着陆
我国长征七号运载火箭搭载的多用途飞船缩比返回舱安全着陆
中国军网-军报记者6月26日电（邱展招、记者贾保华） 6月26日15时41分，由长征七号运载火箭搭载升空的多用途飞船缩比返回舱，在东风着陆场西南戈壁区安全着陆。
多用途飞船缩比返回舱高约2.3米，最大外径2.6米，总质量约2600千克，于6月25日和远征1A上面级一起从海南文昌航天发射场，由长征七号运载火箭发射升空，在轨飞行时间约20小时，主要用于获取返回舱飞行气动力和气动热数据，验证可拆卸防热结构设计、新型轻量化金属材料制造等关键技术，并开展黑障通信技术试验。
15时41分，多用途飞船缩比返回舱利用伞降系统成功着陆，外观良好，状态正常。
中国载人航天工程相关负责人表示，多用途飞船缩比返回舱的成功回收，为后续新型载人飞船的论证设计和关键技术攻关奠定了重要基础，标志着我国长征七号运载火箭首飞任务既定目标全部实现。2016年06月26日 16:12
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返回舱落地现场图
原标题：长征七号搭载的多用途飞船缩比返回舱安全着陆
我国长征七号运载火箭搭载的多用途飞船缩比返回舱安全着陆
中国军网-军报记者6月26日电（邱展招、记者贾保华） 6月26日15时41分，由长征七号运载火箭搭载升空的多用途飞船缩比返回舱，在东风着陆场西南戈壁区安全着陆。
多用途飞船缩比返回舱高约2.3米，最大外径2.6米，总质量约2600千克，于6月25日和远征1A上面级一起从海南文昌航天发射场，由长征七号运载火箭发射升空，在轨飞行时间约20小时，主要用于获取返回舱飞行气动力和气动热数据，验证可拆卸防热结构设计、新型轻量化金属材料制造等关键技术，并开展黑障通信技术试验。
15时41分，多用途飞船缩比返回舱利用伞降系统成功着陆，外观良好，状态正常。
中国载人航天工程相关负责人表示，多用途飞船缩比返回舱的成功回收，为后续新型载人飞船的论证设计和关键技术攻关奠定了重要基础，标志着我国长征七号运载火箭首飞任务既定目标全部实现。
http://news.ifeng.com/a/20160626/49244372_0.shtml
黑障通讯啊，这个东西战略性台商了。
看了央视视频，如果返回舱载人，应当增设乘员控制的降落伞解锁装置，当舱体受到着地巨大振动后，解锁系统自动进入待命状态，乘员人工开启。避免被风力拖拽造成意外
这底部是烧黑了还是有缝隙？
右边黑的那块。
右边黑的那块。
如果载人的时候，能不能让返回舱不倾倒？
鲁哈尼 发表于 2016-6-26 22:24
如果载人的时候，能不能让返回舱不倾倒？
倾倒倒是无所谓的，人都是系稳的，专门解决直立着陆，这牵涉许多系统性的技术，解决被降落伞拖拽倒是很急的，如果舱体同戈壁石撞击磨擦，是可能会出大状况的
如果载人的时候，能不能让返回舱不倾倒？
倾倒倒是无所谓的，人都是系稳的，专门解决直立着陆，这牵涉许多系统性的技术，解决被降落伞拖拽倒是很急的，如果舱体同戈壁石撞击磨擦，是可能会出大状况的
绿林奸汉 发表于 2016-6-26 22:08
这底部是烧黑了还是有缝隙？
右边黑的那块。
看底部正面图
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这底部是烧黑了还是有缝隙？
右边黑的那块。
看底部正面图
无人，弹道式返回，落到沙漠，弹着区范围大，说白了，创造最恶劣的状况，最好把返回舱的极限工况试出来。
cmgy 发表于 2016-6-26 22:36
看底部正面图
黑了一大块，锅底一样。
看底部正面图
黑了一大块，锅底一样。
绿林奸汉 发表于 2016-6-26 23:06
黑了一大块，锅底一样。
高温出现烧焦的黑斑不是很正常吗
黑了一大块，锅底一样。
高温出现烧焦的黑斑不是很正常吗
我比较想知道这次走的弹道式返回是个啥概念……是我们经常说的弹道式返回吧？
就是没有采用变轨控制手段，自由落体下来的意思
如果载人的时候，能不能让返回舱不倾倒？
貌似以后的新飞船都会在海上降落，肯定都会是立着的
貌似以后的新飞船都会在海上降落，肯定都会是立着的
圆满成功, 可喜可贺. 下面就是流水线发射, 大批量生产了吧? 有好多任务在排队等着哪.
Spica 发表于 2016-6-27 01:04
我比较想知道这次走的弹道式返回是个啥概念……是我们经常说的弹道式返回吧？
苏联时期一次飞船就是弹道式返回，宇航员几乎要命，还有俄罗斯的一次飞行，搭乘的韩国女航员差点瘫痪。
Spica 发表于 2016-6-27 01:04
我比较想知道这次走的弹道式返回是个啥概念……是我们经常说的弹道式返回吧？
苏联时期一次飞船就是弹道式返回，宇航员几乎要命，还有俄罗斯的一次飞行，搭乘的韩国女航员差点瘫痪。
倾倒倒是无所谓的，人都是系稳的，专门解决直立着陆，这牵涉许多系统性的技术，解决被降落伞拖拽倒是很急 ...
神舟飞船载人的时候都是由航天员及时切伞的，这次省去了这个步骤而已。
神舟飞船载人的时候都是由航天员及时切伞的，这次省去了这个步骤而已。
这次在返回现场拉了一面五星红旗！因为风大，一直有名队员扶着旗杆！大赞！
主旋律！爱国主义！民族自豪感！ 就是需要这样润物细无声的宣传直抵达人心！比什么标语都强！
有进步！
主旋律！爱国主义！民族自豪感！ 就是需要这样润物细无声的宣传直抵达人心！比什么标语都强！
有进步！
不小的家伙，，，，
苏联时期一次飞船就是弹道式返回，宇航员几乎要命，还有俄罗斯的一次飞行，搭乘的韩国女航员差点瘫痪。
还是没说啥叫弹道式返回
还是没说啥叫弹道式返回
还是没说啥叫弹道式返回
貌似就是近乎90度下来……
貌似就是近乎90度下来……
进步不小。
liu1010469379 发表于 2016-6-27 22:13
还是没说啥叫弹道式返回
失去动力后最后阶段作近似自由落体下降
liu1010469379 发表于 2016-6-27 22:13
还是没说啥叫弹道式返回
失去动力后最后阶段作近似自由落体下降
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