美国内华达州将测试中国造载人无人机
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 11:33:36
EHang 184无人机高1.20米,重量为200公斤,可搭载一名乘客,持续飞行23分钟,时速为96公里。(资料图片)
美国内华达州已经获准将开展载人无人机测试,这是美国首次开展这样的试验。
中国亿航公司制造的EHang 184载人无人机可搭载一名旅客。
中国无人机公司亿航今年在拉斯维加斯国际消费电子展(CES)推出载人无人机“EHang 184”,吸引无数眼球。
该公司宣布将在拉斯维加斯进行测试,并希望在今年底前能够投放市场。
专家们对这种无人机是否能够吸引大众仍然存在分歧。
内华达自动系统协会(NIAS)将协助中国载人无人机公司亿航测试,并将测试结果提交美国联邦航空管理局(FAA),争取获得批准。
现在仍不清楚,EHang 184在测试过程中是否会载人。
NIAS是由内华达州州长经济发展办公室主办的非营利性组织,旨在推动无人飞机系统(UAS)行业在内华达州的发展。
NIAS的业务发展主任马克·贝克(Mark Barker)说:“我个人很期待有那么一天,无人机出租成为内华达州交通系统的一部分。”
EHang 184看起来像是放大版的4旋翼无人机,配备了8个推进器。
这款无人机高1.20米,重量为200公斤,可搭载一名乘客,可飞行23分钟,时速为96公里。
乘客只需在座位前面的30厘米的屏幕上输入目的地,飞机上的电脑就会提供最佳路线。
但是飞机上没有手动操控功能,这意味着,在紧急情况下,乘客无法控制飞机。
飞机一旦发生故障,就会选择在距离最近的合适地点降落。
这款飞机若测试成功投入市场,价格可能在20万美元至30万美元之间。
http://www.bbc.com/zhongwen/simp ... us_china_drone_taxi
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EHang 184无人机高1.20米,重量为200公斤,可搭载一名乘客,持续飞行23分钟,时速为96公里。(资料图片)
美国内华达州已经获准将开展载人无人机测试,这是美国首次开展这样的试验。
中国亿航公司制造的EHang 184载人无人机可搭载一名旅客。
中国无人机公司亿航今年在拉斯维加斯国际消费电子展(CES)推出载人无人机“EHang 184”,吸引无数眼球。
该公司宣布将在拉斯维加斯进行测试,并希望在今年底前能够投放市场。
专家们对这种无人机是否能够吸引大众仍然存在分歧。
内华达自动系统协会(NIAS)将协助中国载人无人机公司亿航测试,并将测试结果提交美国联邦航空管理局(FAA),争取获得批准。
现在仍不清楚,EHang 184在测试过程中是否会载人。
NIAS是由内华达州州长经济发展办公室主办的非营利性组织,旨在推动无人飞机系统(UAS)行业在内华达州的发展。
NIAS的业务发展主任马克·贝克(Mark Barker)说:“我个人很期待有那么一天,无人机出租成为内华达州交通系统的一部分。”
EHang 184看起来像是放大版的4旋翼无人机,配备了8个推进器。
这款无人机高1.20米,重量为200公斤,可搭载一名乘客,可飞行23分钟,时速为96公里。
乘客只需在座位前面的30厘米的屏幕上输入目的地,飞机上的电脑就会提供最佳路线。
但是飞机上没有手动操控功能,这意味着,在紧急情况下,乘客无法控制飞机。
飞机一旦发生故障,就会选择在距离最近的合适地点降落。
这款飞机若测试成功投入市场,价格可能在20万美元至30万美元之间。
http://www.bbc.com/zhongwen/simp ... us_china_drone_taxi
载人了还无人机?
无糖口香糖?
无糖口香糖?
无人驾驶的飞机~上面人也只算货物……
载人了还无人机?
无糖口香糖?
因为上面的人完全不能控制飞机,也许应该说是无人驾驶飞机
无糖口香糖?
因为上面的人完全不能控制飞机,也许应该说是无人驾驶飞机
ym168 发表于 2016-6-10 00:02
因为上面的人完全不能控制飞机,也许应该说是无人驾驶飞机
其实我看过这玩意儿的开发者纪录片,感觉还是太简单,备份太少,安全系数堪忧
因为上面的人完全不能控制飞机,也许应该说是无人驾驶飞机
其实我看过这玩意儿的开发者纪录片,感觉还是太简单,备份太少,安全系数堪忧
载人了还无人机?
无糖口香糖?
跟自动驾驶汽车一样
无糖口香糖?
跟自动驾驶汽车一样
感觉不咋靠得住啊,现在无人机都时有掉下来的,上面再坐个人……
让美国人先当小白鼠挺好
让美国人先当小白鼠挺好
抢劫 发表于 2016-6-9 23:06
感觉不咋靠得住啊,现在无人机都时有掉下来的,上面再坐个人……
让美国人先当小白鼠挺好
哈哈
感觉不咋靠得住啊,现在无人机都时有掉下来的,上面再坐个人……
让美国人先当小白鼠挺好
哈哈
反正把我带不起来。打几个字太累,再去吃碗炸酱面......
其实我看过这玩意儿的开发者纪录片,感觉还是太简单,备份太少,安全系数堪忧
所以让米国人先试试。。。。
所以让米国人先试试。。。。
那以后不是家家都有无人机了?
那以后不是家家都有无人机了?
也许真会有这一天,现在科技进步太快了
也许真会有这一天,现在科技进步太快了
感觉不太靠谱,美国人先上
感觉不太靠谱,美国人先上
没啥不靠谱,无人驾驶是大势所趋。
没啥不靠谱,无人驾驶是大势所趋。
既然是输入路线,那可以先驮着猪试飞1年看看,试运行1年再说。
没啥不靠谱,无人驾驶是大势所趋。
大势所趋不假,只是感觉现在还没那么成熟稳定
大势所趋不假,只是感觉现在还没那么成熟稳定
大势所趋不假,只是感觉现在还没那么成熟稳定
总要走出这一步
总要走出这一步
大势所趋不假,只是感觉现在还没那么成熟稳定
旋翼机不是更便宜点吗?
旋翼机不是更便宜点吗?
感觉不咋靠得住啊,现在无人机都时有掉下来的,上面再坐个人……
让美国人先当小白鼠挺好
话不能这么说美帝就去因为敢尝试才不断创新的,喷子勿喷。
让美国人先当小白鼠挺好
话不能这么说美帝就去因为敢尝试才不断创新的,喷子勿喷。
应该算8旋翼吧,安全系数应该还可以,不过螺旋桨叶应该加个涵道,防止碰到树枝,电线什么的。这样安全系数能更高一点。
机内应该在加个电视,防止乘客无聊。
应该算8旋翼吧,安全系数应该还可以,不过螺旋桨叶应该加个涵道,防止碰到树枝,电线什么的。这样安全系数能更高一点。
机内应该在加个电视,防止乘客无聊。
话不能这么说美帝就去因为敢尝试才不断创新的,喷子勿喷。
拉倒吧,美国测试的是中国公司的无人机,要说创新也是中国人创新的,只是让美国人当小白鼠而已。
拉倒吧,美国测试的是中国公司的无人机,要说创新也是中国人创新的,只是让美国人当小白鼠而已。
8个螺旋桨,应该有8个电动机吧,安全性应该比较高,简单的不能再简单的电动机的无故障率远远大于烧油的机器,还是8个,相比较最不安全的应该是电池和程序了吧,但算起来,汽油比电池更不安全,而程序汽油的飞机也有,所以,这种飞机安全性远大于现在烧汽油的飞机
8个螺旋桨,应该有8个电动机吧,安全性应该比较高,简单的不能再简单的电动机的无故障率远远大于烧油的机器,还是8个,相比较最不安全的应该是电池和程序了吧,但算起来,汽油比电池更不安全,而程序汽油的飞机也有,所以,这种飞机安全性远大于现在烧汽油的飞机
8个螺旋桨,应该有8个电动机吧,安全性应该比较高,简单的不能再简单的电动机的无故障率远远大于烧油的机器 ...
说安全性需要把固定翼和旋翼分开。现代固定翼飞机超级安全的。
说安全性需要把固定翼和旋翼分开。现代固定翼飞机超级安全的。
在高层建筑密布的大城市里,遭遇风切变,自动控制系统能反应过来吗?就是有经验的老飞行员都不一定有把握。谨慎看好这飞机。
大号航模而已 哪个大疆飞手没炸过鸡? 去美国做测试不就是为了炒作圈钱么
長途開車還是挺累的 無人技術能做大 能減少酒駕的交通意外
苏霍伊金雕 发表于 2016-6-9 23:52
话不能这么说美帝就去因为敢尝试才不断创新的,喷子勿喷。
我们也是在创新啊,没看见这飞机是我们做的么?
只不过先在美国人身上试验,效果好的话我们再用
话不能这么说美帝就去因为敢尝试才不断创新的,喷子勿喷。
我们也是在创新啊,没看见这飞机是我们做的么?
只不过先在美国人身上试验,效果好的话我们再用
赚美国人的钱,在让美国人给我们做试验