美国内华达州将测试中国造载人无人机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 11:33:36



EHang 184无人机高1.20米,重量为200公斤,可搭载一名乘客,持续飞行23分钟,时速为96公里。(资料图片)


美国内华达州已经获准将开展载人无人机测试,这是美国首次开展这样的试验。




中国亿航公司制造的EHang 184载人无人机可搭载一名旅客。

中国无人机公司亿航今年在拉斯维加斯国际消费电子展(CES)推出载人无人机“EHang 184”,吸引无数眼球。




该公司宣布将在拉斯维加斯进行测试,并希望在今年底前能够投放市场。

专家们对这种无人机是否能够吸引大众仍然存在分歧。

内华达自动系统协会(NIAS)将协助中国载人无人机公司亿航测试,并将测试结果提交美国联邦航空管理局(FAA),争取获得批准。

现在仍不清楚,EHang 184在测试过程中是否会载人。

NIAS是由内华达州州长经济发展办公室主办的非营利性组织,旨在推动无人飞机系统(UAS)行业在内华达州的发展。

NIAS的业务发展主任马克·贝克(Mark Barker)说:“我个人很期待有那么一天,无人机出租成为内华达州交通系统的一部分。”

EHang 184看起来像是放大版的4旋翼无人机,配备了8个推进器。

这款无人机高1.20米,重量为200公斤,可搭载一名乘客,可飞行23分钟,时速为96公里。

乘客只需在座位前面的30厘米的屏幕上输入目的地,飞机上的电脑就会提供最佳路线。

但是飞机上没有手动操控功能,这意味着,在紧急情况下,乘客无法控制飞机。

飞机一旦发生故障,就会选择在距离最近的合适地点降落。

这款飞机若测试成功投入市场,价格可能在20万美元至30万美元之间。

http://www.bbc.com/zhongwen/simp ... us_china_drone_taxi




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2016-6-9 22:46 上传


EHang 184无人机高1.20米,重量为200公斤,可搭载一名乘客,持续飞行23分钟,时速为96公里。(资料图片)

美国内华达州已经获准将开展载人无人机测试,这是美国首次开展这样的试验。




中国亿航公司制造的EHang 184载人无人机可搭载一名旅客。

中国无人机公司亿航今年在拉斯维加斯国际消费电子展(CES)推出载人无人机“EHang 184”,吸引无数眼球。




该公司宣布将在拉斯维加斯进行测试,并希望在今年底前能够投放市场。

专家们对这种无人机是否能够吸引大众仍然存在分歧。

内华达自动系统协会(NIAS)将协助中国载人无人机公司亿航测试,并将测试结果提交美国联邦航空管理局(FAA),争取获得批准。

现在仍不清楚,EHang 184在测试过程中是否会载人。

NIAS是由内华达州州长经济发展办公室主办的非营利性组织,旨在推动无人飞机系统(UAS)行业在内华达州的发展。

NIAS的业务发展主任马克·贝克(Mark Barker)说:“我个人很期待有那么一天,无人机出租成为内华达州交通系统的一部分。”

EHang 184看起来像是放大版的4旋翼无人机,配备了8个推进器。

这款无人机高1.20米,重量为200公斤,可搭载一名乘客,可飞行23分钟,时速为96公里。

乘客只需在座位前面的30厘米的屏幕上输入目的地,飞机上的电脑就会提供最佳路线。

但是飞机上没有手动操控功能,这意味着,在紧急情况下,乘客无法控制飞机。

飞机一旦发生故障,就会选择在距离最近的合适地点降落。

这款飞机若测试成功投入市场,价格可能在20万美元至30万美元之间。

http://www.bbc.com/zhongwen/simp ... us_china_drone_taxi


载人了还无人机?

无糖口香糖?
无人驾驶的飞机~上面人也只算货物……
载人了还无人机?

无糖口香糖?
因为上面的人完全不能控制飞机,也许应该说是无人驾驶飞机
ym168 发表于 2016-6-10 00:02
因为上面的人完全不能控制飞机,也许应该说是无人驾驶飞机
其实我看过这玩意儿的开发者纪录片,感觉还是太简单,备份太少,安全系数堪忧
载人了还无人机?

无糖口香糖?
跟自动驾驶汽车一样
感觉不咋靠得住啊,现在无人机都时有掉下来的,上面再坐个人……
让美国人先当小白鼠挺好
抢劫 发表于 2016-6-9 23:06
感觉不咋靠得住啊,现在无人机都时有掉下来的,上面再坐个人……
让美国人先当小白鼠挺好

哈哈
反正把我带不起来。打几个字太累,再去吃碗炸酱面......
其实我看过这玩意儿的开发者纪录片,感觉还是太简单,备份太少,安全系数堪忧
所以让米国人先试试。。。。
那以后不是家家都有无人机了?
那以后不是家家都有无人机了?
也许真会有这一天,现在科技进步太快了
感觉不太靠谱,美国人先上
感觉不太靠谱,美国人先上
没啥不靠谱,无人驾驶是大势所趋。
既然是输入路线,那可以先驮着猪试飞1年看看,试运行1年再说。
没啥不靠谱,无人驾驶是大势所趋。
大势所趋不假,只是感觉现在还没那么成熟稳定
大势所趋不假,只是感觉现在还没那么成熟稳定
总要走出这一步
大势所趋不假,只是感觉现在还没那么成熟稳定
旋翼机不是更便宜点吗?
感觉不咋靠得住啊,现在无人机都时有掉下来的,上面再坐个人……
让美国人先当小白鼠挺好
话不能这么说美帝就去因为敢尝试才不断创新的,喷子勿喷。


应该算8旋翼吧,安全系数应该还可以,不过螺旋桨叶应该加个涵道,防止碰到树枝,电线什么的。这样安全系数能更高一点。
机内应该在加个电视,防止乘客无聊。

应该算8旋翼吧,安全系数应该还可以,不过螺旋桨叶应该加个涵道,防止碰到树枝,电线什么的。这样安全系数能更高一点。
机内应该在加个电视,防止乘客无聊。
话不能这么说美帝就去因为敢尝试才不断创新的,喷子勿喷。
拉倒吧,美国测试的是中国公司的无人机,要说创新也是中国人创新的,只是让美国人当小白鼠而已。


8个螺旋桨,应该有8个电动机吧,安全性应该比较高,简单的不能再简单的电动机的无故障率远远大于烧油的机器,还是8个,相比较最不安全的应该是电池和程序了吧,但算起来,汽油比电池更不安全,而程序汽油的飞机也有,所以,这种飞机安全性远大于现在烧汽油的飞机

8个螺旋桨,应该有8个电动机吧,安全性应该比较高,简单的不能再简单的电动机的无故障率远远大于烧油的机器,还是8个,相比较最不安全的应该是电池和程序了吧,但算起来,汽油比电池更不安全,而程序汽油的飞机也有,所以,这种飞机安全性远大于现在烧汽油的飞机
8个螺旋桨,应该有8个电动机吧,安全性应该比较高,简单的不能再简单的电动机的无故障率远远大于烧油的机器 ...
说安全性需要把固定翼和旋翼分开。现代固定翼飞机超级安全的。
在高层建筑密布的大城市里,遭遇风切变,自动控制系统能反应过来吗?就是有经验的老飞行员都不一定有把握。谨慎看好这飞机。
大号航模而已  哪个大疆飞手没炸过鸡? 去美国做测试不就是为了炒作圈钱么
長途開車還是挺累的 無人技術能做大 能減少酒駕的交通意外
苏霍伊金雕 发表于 2016-6-9 23:52
话不能这么说美帝就去因为敢尝试才不断创新的,喷子勿喷。
我们也是在创新啊,没看见这飞机是我们做的么?
只不过先在美国人身上试验,效果好的话我们再用
赚美国人的钱,在让美国人给我们做试验