乱议今后的探月项目

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 12:39:55
按嫦娥工程的规划分为绕落回三步走,明年三期“回'就要开始实施了。问题是CE5/6完成后,探月项目是继续向前走,还是大功告成后刀枪入库,转而学欧美去玩火星?     个人认为:
  1、本世纪中叶前最适合考察的天体是月球,火星太远、花费太大,载人登陆火星着什么急。
       2、人类对月球的了解还处于盲人摸象的阶段,探查月球要持之以恒、用乌龟赛跑的精神去实施,需要长期积累。
       3、在全面了解月球资源后,才能谈得上开发月球资源。
  因此,在嫦娥三期结束后,要着手实施新的探月项目,名称继续可以叫嫦娥四期、五期。。。。,
  成立专门的月球考察领导机构---航天局下设月球科考中心,类似于我国南极科考工作。制定长期科考规划和组织实施。
  同时可以吸收民间资本进入探月活动、鼓励私企参与,例如拍卖月球地名,撒骨灰之类的活动
  目前已知的计划是2017  CE-5  取样返回
                                    2018  CE-4 背面着陆、L2中继卫星
                                    2019 -- 2022  空白?
                                    2023           月背采样
                                    2025           登陆南极
                                    2027           登陆北极
  其中在2019-2022这四年里有空白期,建议继续发射CE-1/2的后继星(利用遥感卫星技术)进行高分拍照和环境探测,积累数据,两年一颗,争取三颗。
  到2030左右再进行载人登月也来得及,而且准备更充分
                    
按嫦娥工程的规划分为绕落回三步走,明年三期“回'就要开始实施了。问题是CE5/6完成后,探月项目是继续向前走,还是大功告成后刀枪入库,转而学欧美去玩火星?     个人认为:
  1、本世纪中叶前最适合考察的天体是月球,火星太远、花费太大,载人登陆火星着什么急。
       2、人类对月球的了解还处于盲人摸象的阶段,探查月球要持之以恒、用乌龟赛跑的精神去实施,需要长期积累。
       3、在全面了解月球资源后,才能谈得上开发月球资源。
  因此,在嫦娥三期结束后,要着手实施新的探月项目,名称继续可以叫嫦娥四期、五期。。。。,
  成立专门的月球考察领导机构---航天局下设月球科考中心,类似于我国南极科考工作。制定长期科考规划和组织实施。
  同时可以吸收民间资本进入探月活动、鼓励私企参与,例如拍卖月球地名,撒骨灰之类的活动
  目前已知的计划是2017  CE-5  取样返回
                                    2018  CE-4 背面着陆、L2中继卫星
                                    2019 -- 2022  空白?
                                    2023           月背采样
                                    2025           登陆南极
                                    2027           登陆北极
  其中在2019-2022这四年里有空白期,建议继续发射CE-1/2的后继星(利用遥感卫星技术)进行高分拍照和环境探测,积累数据,两年一颗,争取三颗。
  到2030左右再进行载人登月也来得及,而且准备更充分
                    
中国月球科考广寒站、璇玑站。。。月球特别行政区广寒市
在飞船的动力没有质的飞跃前,去火星都只能具有科研意义,两年才有一次的发射窗口,任何性质的开发计划都不可能成行
部分赞同,在人类太空推进技术有革命性进展之前,仅仅靠化学推进,人类根本不可能在太阳系能自如活动。。。
必须有物理或者技术的飞跃,人类才能真正开始在太阳系新的“大航海”时代。
目前来说,仅仅靠化学火箭这种原始的方法,人类根本还够不上一个星际文明,路还远着呢。。。
感觉月球都不能快速,廉价的往返,火星还是个梦
说得好!这才是脚踏实地的科学态度


地球资源彻底枯竭之前,人类都不可能考虑月球的资源,而这个情况几百年内都不会发生。月球上所谓的氦3资源更是个炒作。所以楼主开发月球的目标只能是个假命题。

载人登月就是政治和产业需要,这个越早越好。

地球资源彻底枯竭之前,人类都不可能考虑月球的资源,而这个情况几百年内都不会发生。月球上所谓的氦3资源更是个炒作。所以楼主开发月球的目标只能是个假命题。

载人登月就是政治和产业需要,这个越早越好。
下一步是登月。”探”,”登”,”驻”三步曲。到长期有人驻守月球基地开始建设时,基本到本世纪中叶了。按计划核聚变电站也该投入运行并具有实用价值了。大推力火箭也成熟了,到时在月球建设核聚变发电厂将不是梦。本世纪末,月球航天港有可能出现,从月球出发探测太阳系在下世纪中期有望实现。估计现在混坛子的到时候一个也不会有了,不成也没人能打我的脸。
ce5没有备份ce6吗
跟地球一样,月球一定存在某些优质矿区(像中东石油)和重要的地理关隘(像马六甲),谁先发现,谁先抢占的前提是对月球进行详细的探查
亘古凡人 发表于 2016-6-6 16:50
感觉月球都不能快速,廉价的往返,火星还是个梦
你这个快速是什么概念?几天?几个小时?
浪费精力!搞完嫦四就可以了。

若想载人登月,我也不反对。直接搞,别整什么南极北极了。

我以前见过一个方案:月球跳跃者,向嫦三一样,既能着陆,又能月面起飞。不入月轨,每次跳跃100公里,每次着陆都能实地考察,最终目标从北极跳到南极去。
建议发射重型月球勘探车和大型综合实验室,能爬环形山深处和下钻上百米的地方取样分析。对于挥发性矿物,月球表面和一定覆盖下的含量截然不同,而这些挥发性的矿物对将来的载人基地至关重要,能钻一下还是很好的。
0骑着苍蝇飞0 发表于 2016-6-9 10:23
浪费精力!搞完嫦四就可以了。

若想载人登月,我也不反对。直接搞,别整什么南极北极了。
灰常好,月球亚轨道跳跃,灰常好!!!!!!!和我想的不谋而合。
灰常好,月球亚轨道跳跃,灰常好!!!!!!!和我想的不谋而合。
嗯,你有啥想法……
Queenzar 发表于 2016-6-5 01:20
在飞船的动力没有质的飞跃前,去火星都只能具有科研意义,两年才有一次的发射窗口,任何性质的开发计划都不 ...
你想多了

月球也好火星也好,对现在的人类都没有任何实用价值,连科研价值都不大

目前它们最大的意义是通过考察带动技术发展,以及政治宣传价值
红茶菌 发表于 2016-6-10 13:37
你想多了

月球也好火星也好,对现在的人类都没有任何实用价值,连科研价值都不大
火星还是有点用的,月球确实只能用来做技术实践
月球注定是未来航天发展的起搏器
小的技术还是大有好处的。

从地月拉格朗日点通讯中继中央大卫星(地月高宽带通讯的中央枢纽),人造地球高轨骨干通讯卫星,地球通讯小卫星,到人造月球高轨骨干通讯卫星(当然月球自转太慢没有所谓的月球同步轨道),月球通讯小卫星,构建了一条高速地月通讯网络,再到月球侦查小卫星,月球定位小卫星,月球GPS,月球近月空间物体与太空垃圾监视卫星,最后再到航母级有1000公里以上巡航能力的月球骨干大型月球漫游车、次骨干大型漫游车,十几辆中型漫游车,几十辆小型漫游车,上百个漫游球,好几个亚轨道跳跃巡弋系统,几十个火箭反冲无人机。大型、小型系统珠联璧合。

在此基础上,几次载人登月,和几个月球基地,有人、无人探月相得益彰。

以上是一曲狂想曲。
典型尺寸是一个足球或者篮球那么大,小的甚至只有乒乓球那么大,全透明的增韧耐辐射铅玻璃球,内部是空心的,配合现代和未来纳电子技术的光电摄像头,用于多角度全景拍摄感兴趣的地点,不过要完善表面除尘技术,,中型或者大型漫游车可作为其母车,到达感兴趣地点后向四面八方部署一定数量的漫游球。

当然,大型卫星和大型月球车也是需要的,大型月球车数量少,分身乏术,但是功能强大完善,可做细致分析考察,小型的漫游车和小型卫星功能可能不强,但胜在数量多;卫星也一样
小的技术还是大有好处的。

从地月拉格朗日点通讯中继中央大卫星(地月高宽带通讯的中央枢纽),人造地球高轨骨干通讯卫星,地球通讯小卫星,到人造月球高轨骨干通讯卫星(当然月球自转太慢没有所谓的月球同步轨道),月球通讯小卫星,构建了一条高速地月通讯网络,再到月球侦查小卫星,月球定位小卫星,月球GPS,月球近月空间物体与太空垃圾监视卫星,最后再到航母级有1000公里以上巡航能力的月球骨干大型月球漫游车、次骨干大型漫游车,十几辆中型漫游车,几十辆小型漫游车,上百个漫游球,好几个亚轨道跳跃巡弋系统,几十个火箭反冲无人机。大型、小型系统珠联璧合。

在此基础上,几次载人登月,和几个月球基地,有人、无人探月相得益彰。

以上是一曲狂想曲。
0骑着苍蝇飞0 发表于 2016-6-10 12:38
嗯,你有啥想法……
后半截子需要审核,反正就是

大型,小型珠联璧合;

有人,无人相得益彰。

我们要详细了解整个月球,我们的大天然卫星。
小卫星技术的发展,能够降低部署一套月球全球定位系统的价格,月球GPS同样可以由24颗卫星组成,可以为任 ...
” 玻璃球车”这个想法好。高弹性橡胶加上个简化板的智能手机完事。设计好重心,作好接触面的加强和减震,里面装上电池,摄像头,通信模块。月面飞行器按设计的高度,角度,速度投掷,在月面跳跃行进,一个可以普查相当大的面积,极具费效比。可以找几个人搞个项目组,申请专利了。这简直是无大气星球探查的神器。以后还可以加装探地雷达,采样分析系统等等。大有前途,大有前途啊。


无人任务会延续到2020,6号至少会继续加强4号的任务,如4号在南极发现水冰痕迹,那么6号就得实现南极采样返回。甚至测定地面的分布情况,比美国那个撞击验证强百倍。

一旦这个猜想实现,那么南极将是人类拓荒宇宙的第一跳板。

最重要的是,曾经以为很简单的绕落回方案已然成为阿波罗计划以来人类规模最大最完整的探月工程,纵横10年八星,做完这么庞大的计划傻子都不会认为就此结束,载人登月也好,更大规模的无人开发也好,都会提上日程了。

无人任务会延续到2020,6号至少会继续加强4号的任务,如4号在南极发现水冰痕迹,那么6号就得实现南极采样返回。甚至测定地面的分布情况,比美国那个撞击验证强百倍。

一旦这个猜想实现,那么南极将是人类拓荒宇宙的第一跳板。

最重要的是,曾经以为很简单的绕落回方案已然成为阿波罗计划以来人类规模最大最完整的探月工程,纵横10年八星,做完这么庞大的计划傻子都不会认为就此结束,载人登月也好,更大规模的无人开发也好,都会提上日程了。
无人任务会延续到2020,6号至少会继续加强4号的任务,如4号在南极发现水冰痕迹,那么6号就得实现南极采样返 ...
。。。当年参加阿波罗的人,也想不到人类就此止步于LEO了吧。。。

梦中闲人 发表于 2016-6-11 19:29
。。。当年参加阿波罗的人,也想不到人类就此止步于LEO了吧。。。


这种成本过大的冷战遗物就算了。载人登月始终是政治意味太重。尤其在月球资源普查之前有点白象的意味。阿波罗计划的总开支折合今天美元达到近2万亿的水平。

嫦娥到现在花的钱还不到帝都一条地铁,确保了可持续发展。完成月球资源普查才能为进一步载人登月和建立长期月球基地打基础。
梦中闲人 发表于 2016-6-11 19:29
。。。当年参加阿波罗的人,也想不到人类就此止步于LEO了吧。。。


这种成本过大的冷战遗物就算了。载人登月始终是政治意味太重。尤其在月球资源普查之前有点白象的意味。阿波罗计划的总开支折合今天美元达到近2万亿的水平。

嫦娥到现在花的钱还不到帝都一条地铁,确保了可持续发展。完成月球资源普查才能为进一步载人登月和建立长期月球基地打基础。
成立专门的月球考察领导机构---航天局下设月球科考中心,类似于我国南极科考工作。制定长期科考规划和组织实施。

????!这个有可能?????
就目前兔子发展的空间站,在轨服务和无人登月来看,2030年代载人登月前会先利用空间站搞好补给拖船和中大功率电推。登月后,可以直接用电推拖船为月球基地补给和为着陆器加注燃料,着陆器可留在月球轨道多次使用(参考隔壁的那个多次使用变推发动机研究),拖船可以在空间站维护维修,无限使用,最候补给火箭只用发送物资和燃料到空间站,大幅降低月球基地成本。整个基地,补给和维修用拖船,载人来回用新一代飞船,基地和大型在轨设备用长9发射,这些都是现在已经开始研究的东西
个人猜测,更进一大步的探月项目,可能会终止,不排除有少量已有技术的探测,跟美国佬这几十年干的差不多。
下一步要做的,是月球建设,目前在等待新的技术跟需求出现。当月球建设提上讨论桌的时候,才会需要更进一步的探月项目。
我觉的现在首要发展的是星球改造技术!如何把月球 火星这类星球改造成人类能生存的星球!
我认为只有发明出快速廉价的运输能力,才会引发大规模太空经济发展,开启太空大航海时代。首先解决的问题就是重工业污染企业全部迁移太空,实现真正意义上的安全排放。
其实没必要这么倾心于月球吧……

月球没有大气,登陆全靠反推
登月所需的delta v已经足够把载荷送上地火转移轨道还有剩了

当然啦要用火星大气减速要付出结构重量的代价
回程所需的速度增量也要大不少

能支持月球基地和大规模月面调查的技术
完全可以完成载人登火及火星基地的建设
这在政治意义上高到不知道哪去了
登月之后就要建立居民点,为长期驻扎月球做技术开发。
火星无人探测也应该着手了