超级军网中国海警部队新老交替 新船为何要造成军舰模样(图)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:28:46
2016年06月02日 12:37 观察者网
新浪扶翼行业专区
近日，传说中的“818型海警船”首制船46301号，在中船集团旗下的岭南某公务船和护卫舰专业建造厂下水。从网上披露的照片来看，该型海警船很像是由054A型护卫舰简化而来——至少外观上是这样。
尚未下水的46301号海警船与同期建造的一艘054A型护卫舰，可以看到二者外观颇为类似:
已经下水的46301号海警船:
仅就肉眼可见的部分而言，从船体主尺度到线型再到上层建筑布局，46301号海警船似乎就是054A型护卫舰的孪生姐妹。
当然，两型舰船的外观还是有一些比较明显的区别。最明显的区别是：46301号海警船没有搭载反舰导弹和防空导弹等导弹的发射装置，也尚未搭载中口径舰炮和近防炮，相应地，46301号海警船的雷达配置也比054A型护卫舰“精简”许多；46301号海警船的烟囱罩形状也有了明显变化，其机库也是为直-9而非卡-27准备的。
46301号海警船艏部A炮位可能会安装一门小口径炮:
46301号海警船的雷达设备显然要比054A型护卫舰“精简”许多，封闭式桅杆顶部结构也较为小巧。注意烟囱罩的形状和上面隐约可见的一大两小共三个排烟口:
46301号海警船的机库，其高度明显低于054A型护卫舰机库高度，应该无法容纳卡-27，只能容纳直-9:
除此之外，46301号海警船在艉部架设水炮，艉舱改为敞开式，艏部舷侧锚位置也与054A型护卫舰相反（054A型护卫舰艏部舷侧锚在左舷，46301号海警船则在右舷）。
尽管有诸多相似之处，但从这些区别来看，46301号海警船确确实实就是一条公务船。网友猜测，今后一旦有事，该型海警船可加装军用武备，“恢复”为054A型护卫舰。笔者认为46301号海警船改装为军舰的可能性不大，至少其设计本身没有为“恢复”成054A型护卫舰留下冗量。笔者做出这一判断主要有下面两个依据。
第一，作为一条公务船，46301号海警船的主辅机功率、航速、发电量等各项指标都应该远远低于054A型护卫舰。
以航速和主机功率为例：054A型护卫舰的最大航速超过30节，而海警船只需要20节左右的航速就足够了；这就意味着，054A型护卫舰所需的最大主机功率，大约是相同船体海警船的4倍！（粗略地讲，船体相同的条件下，主机功率与航速的三次方成正比。）海警船作为公务船，显然不会为不知猴年马月到来的“改装”而保留超出其日常所需数倍的庞大而多余的动力和电力系统；硬要改装的话就得开膛破腹、重新布置动力和电力系统，其工时成本恐怕不亚于造一条新舰。
对比054A型护卫舰的烟囱罩和排烟口可以推知，46301号的动力系统应该没留什么冗量。由此可以判定，从客观上讲，46301号海警船不具备“恢复”成054A型护卫舰的潜力。
054A型护卫舰的烟囱罩上有四大四小共八个排烟口，与46301号海警船烟囱罩上的一大二小共三个排烟口形成了鲜明对比:
第二，更重要的是，现在世界上并没有《华盛顿海军条约》或者《伦敦海军条约》之类限制海军军备的条条框框，中国海军也不缺几条护卫舰的钱，054A型护卫舰的建造规模十分庞大，根本没有必要处心积虑地在海警船身上“作弊”。
经过近些年补偿性发展，中国海军和海警进步过于神速，以至于不少人潜意识里还是习惯于“斤斤计较”——有点像旧日本海军那样在每一吨排水量上“抠”战斗力。精打细算是好的，但也要认清现实：从主观上讲，46301号海警船没有向054A型护卫舰“看齐”的必要。
相比于新船下水，老船退役就要低调得多了。差不多与46301号海警船下水同期，5月27日，广东海警三支队向社会通报，44102号海警船已于近日退役。该船原为海军053H型护卫舰“常德”号（舷号509），2007年3月从海军退役后改装为1002号海警船；2013年我国海上执法力量整合为新的海警，该船改称44102号海警船。
“常德”号护卫舰:
1002号海警船:
44102号海警船:
“常德”号护卫舰/1002号海警船/44102号海警船，既身经了中国海军由弱变强的历史，也见证了中国海警由小到大的征程，可谓劳苦功高。但她和她的姊妹舰从护卫舰改装为海警船带有很大的应急性质，属于“历史的行程”。今后，随着海警不断接收类似于46301号这样的新船、大船，主机寿命将尽的海军退役舰艇恐怕也越来越难有类似“常德”号护卫舰的经历。海警也像海军一样，在新老交替中不断发展壮大。
但与海军不同的是，中国海警目前很大程度上仍处在整合、梳理、摸索阶段。相比于美国海岸警卫队等老牌海警，中国海警不仅仅需要补足人员装备和海上斗争经验，在管理海洋的各个细节方面也还有不少功课可做。比如，在制定关于船舶设计建造和运营的国际法规、规范方面，尤其是关于碳排放、硫化物排放、氮氧化物排放、废水排放这类问题，美国海岸警卫队就很有发言权，笔者就曾接受过美国海岸警卫队提供的法规和规范培训。
当然，这种局面的形成也与各国的法律制度和政府部门职能划分有关。但既然有高峰在前，中国海警显然还有很长的上坡路要走。在服从于国家海洋战略的前提下，积极主动拓展服务领域，深化、细化对海疆的管理，用好新装备、带好新队伍，中国海警在广阔天地里大有可为。
标签: 海警船护卫舰军舰海军
2016年06月02日 12:37 观察者网
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近日，传说中的“818型海警船”首制船46301号，在中船集团旗下的岭南某公务船和护卫舰专业建造厂下水。从网上披露的照片来看，该型海警船很像是由054A型护卫舰简化而来——至少外观上是这样。
尚未下水的46301号海警船与同期建造的一艘054A型护卫舰，可以看到二者外观颇为类似:
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已经下水的46301号海警船:
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仅就肉眼可见的部分而言，从船体主尺度到线型再到上层建筑布局，46301号海警船似乎就是054A型护卫舰的孪生姐妹。
当然，两型舰船的外观还是有一些比较明显的区别。最明显的区别是：46301号海警船没有搭载反舰导弹和防空导弹等导弹的发射装置，也尚未搭载中口径舰炮和近防炮，相应地，46301号海警船的雷达配置也比054A型护卫舰“精简”许多；46301号海警船的烟囱罩形状也有了明显变化，其机库也是为直-9而非卡-27准备的。
46301号海警船艏部A炮位可能会安装一门小口径炮:
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46301号海警船的雷达设备显然要比054A型护卫舰“精简”许多，封闭式桅杆顶部结构也较为小巧。注意烟囱罩的形状和上面隐约可见的一大两小共三个排烟口:
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46301号海警船的机库，其高度明显低于054A型护卫舰机库高度，应该无法容纳卡-27，只能容纳直-9:
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除此之外，46301号海警船在艉部架设水炮，艉舱改为敞开式，艏部舷侧锚位置也与054A型护卫舰相反（054A型护卫舰艏部舷侧锚在左舷，46301号海警船则在右舷）。
尽管有诸多相似之处，但从这些区别来看，46301号海警船确确实实就是一条公务船。网友猜测，今后一旦有事，该型海警船可加装军用武备，“恢复”为054A型护卫舰。笔者认为46301号海警船改装为军舰的可能性不大，至少其设计本身没有为“恢复”成054A型护卫舰留下冗量。笔者做出这一判断主要有下面两个依据。
第一，作为一条公务船，46301号海警船的主辅机功率、航速、发电量等各项指标都应该远远低于054A型护卫舰。
以航速和主机功率为例：054A型护卫舰的最大航速超过30节，而海警船只需要20节左右的航速就足够了；这就意味着，054A型护卫舰所需的最大主机功率，大约是相同船体海警船的4倍！（粗略地讲，船体相同的条件下，主机功率与航速的三次方成正比。）海警船作为公务船，显然不会为不知猴年马月到来的“改装”而保留超出其日常所需数倍的庞大而多余的动力和电力系统；硬要改装的话就得开膛破腹、重新布置动力和电力系统，其工时成本恐怕不亚于造一条新舰。
对比054A型护卫舰的烟囱罩和排烟口可以推知，46301号的动力系统应该没留什么冗量。由此可以判定，从客观上讲，46301号海警船不具备“恢复”成054A型护卫舰的潜力。
054A型护卫舰的烟囱罩上有四大四小共八个排烟口，与46301号海警船烟囱罩上的一大二小共三个排烟口形成了鲜明对比:
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第二，更重要的是，现在世界上并没有《华盛顿海军条约》或者《伦敦海军条约》之类限制海军军备的条条框框，中国海军也不缺几条护卫舰的钱，054A型护卫舰的建造规模十分庞大，根本没有必要处心积虑地在海警船身上“作弊”。
经过近些年补偿性发展，中国海军和海警进步过于神速，以至于不少人潜意识里还是习惯于“斤斤计较”——有点像旧日本海军那样在每一吨排水量上“抠”战斗力。精打细算是好的，但也要认清现实：从主观上讲，46301号海警船没有向054A型护卫舰“看齐”的必要。
相比于新船下水，老船退役就要低调得多了。差不多与46301号海警船下水同期，5月27日，广东海警三支队向社会通报，44102号海警船已于近日退役。该船原为海军053H型护卫舰“常德”号（舷号509），2007年3月从海军退役后改装为1002号海警船；2013年我国海上执法力量整合为新的海警，该船改称44102号海警船。
“常德”号护卫舰:
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1002号海警船:
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44102号海警船:
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“常德”号护卫舰/1002号海警船/44102号海警船，既身经了中国海军由弱变强的历史，也见证了中国海警由小到大的征程，可谓劳苦功高。但她和她的姊妹舰从护卫舰改装为海警船带有很大的应急性质，属于“历史的行程”。今后，随着海警不断接收类似于46301号这样的新船、大船，主机寿命将尽的海军退役舰艇恐怕也越来越难有类似“常德”号护卫舰的经历。海警也像海军一样，在新老交替中不断发展壮大。
但与海军不同的是，中国海警目前很大程度上仍处在整合、梳理、摸索阶段。相比于美国海岸警卫队等老牌海警，中国海警不仅仅需要补足人员装备和海上斗争经验，在管理海洋的各个细节方面也还有不少功课可做。比如，在制定关于船舶设计建造和运营的国际法规、规范方面，尤其是关于碳排放、硫化物排放、氮氧化物排放、废水排放这类问题，美国海岸警卫队就很有发言权，笔者就曾接受过美国海岸警卫队提供的法规和规范培训。
当然，这种局面的形成也与各国的法律制度和政府部门职能划分有关。但既然有高峰在前，中国海警显然还有很长的上坡路要走。在服从于国家海洋战略的前提下，积极主动拓展服务领域，深化、细化对海疆的管理，用好新装备、带好新队伍，中国海警在广阔天地里大有可为。
标签: 海警船护卫舰军舰海军
http://mil.news.sina.com.cn/chin ... xsvenx3117270.shtml
通用装备,有专门做通用装备综合整备的设计保障部门,军民两用的设备甚至人才计划乃至部分民用装备使用军标制造以达到模块接口通用,短期小改就能完全符合军事装备要求
降低成本！
美国海岸警备队的船火力要强很多吧，起码装个76炮啊
海警船的速度很重要，这方面的要求甚至要超过军舰。不尽早认识到这点，要吃大亏的。
来自: 手机APP客户端
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万吨船马上去南海秀肌肉，
技术成熟，降低先期设计成本
模块化 后勤压力小
以航速和主机功率为例：054A型护卫舰的最大航速超过30节????
船越来越大，人越来越怂。
054A的航速在利比亚撤侨任务中可以计算出来，而且只会偏高不会偏低，因为当时应该处于轻载状况
面对别人上场就用军舰。那种希望不用破局使用低烈度海警船希望实际上已经破产了。。。
造海警船价值已经很低了，花这个钱还不如直接建造军舰算了。
造海警船价值已经很低了，花这个钱还不如直接建造军舰算了。
HU663 发表于 2016-6-3 09:28
船越来越大，人越来越怂。
在你眼里是越来越怂，可是在周边小国和西方国家里，中国是越来越强硬，建岛、巡航，护渔（三月份不是救下一艘船），一次失利可以调整策略再出击。很快你会看到的。国与国冲突，不但看国家意志，也看装备水平
船越来越大，人越来越怂。
在你眼里是越来越怂，可是在周边小国和西方国家里，中国是越来越强硬，建岛、巡航，护渔（三月份不是救下一艘船），一次失利可以调整策略再出击。很快你会看到的。国与国冲突，不但看国家意志，也看装备水平
改装成军舰？纯属扯淡，等你改装完了，仗早打完了。
屡败屡战的战略 发表于 2016-6-3 09:33
面对别人上场就用军舰。那种希望不用破局使用低烈度海警船希望实际上已经破产了。。。
造海警船价值已经很 ...
这种玩谁先眨眼的游戏一次可以，你破了规矩，还指望人家不会加码？有船多，船大，真的干起来才能占上风。难不成让我们的士兵还重演当初手榴弹对付南越大船的场景？一次突击成功你还想一而再再而三？？
面对别人上场就用军舰。那种希望不用破局使用低烈度海警船希望实际上已经破产了。。。
造海警船价值已经很 ...
这种玩谁先眨眼的游戏一次可以，你破了规矩，还指望人家不会加码？有船多，船大，真的干起来才能占上风。难不成让我们的士兵还重演当初手榴弹对付南越大船的场景？一次突击成功你还想一而再再而三？？
沿用了054A的动力 速度杠杠的
敢不敢更无知一点，054A能跑30节？？？
wyw0706 发表于 2016-6-3 10:32
这种玩谁先眨眼的游戏一次可以，你破了规矩，还指望人家不会加码？有船多，船大，真的干起来才能占上风。 ...
你这种想法是不对的，现在不是全面对抗时期，这也不是街头混混，比谁更狠，街头混混还知道捅刀不捅要害，求财不要命。
除了美帝，中国有足够的对抗资本，但是要进退有序，可能偶尔怂一下，但是你也不是不知道，咱们也有撞沉越南船的时候。
而且相比这些，填岛就最强硬的，实地占着了。
强硬可以，但是考虑问题不能完全凭冲动和下半身，就跟打DOTA一样，不看对手直接冲上去放技能死的最快，DOTA打过吧。
这种玩谁先眨眼的游戏一次可以，你破了规矩，还指望人家不会加码？有船多，船大，真的干起来才能占上风。 ...
你这种想法是不对的，现在不是全面对抗时期，这也不是街头混混，比谁更狠，街头混混还知道捅刀不捅要害，求财不要命。
除了美帝，中国有足够的对抗资本，但是要进退有序，可能偶尔怂一下，但是你也不是不知道，咱们也有撞沉越南船的时候。
而且相比这些，填岛就最强硬的，实地占着了。
强硬可以，但是考虑问题不能完全凭冲动和下半身，就跟打DOTA一样，不看对手直接冲上去放技能死的最快，DOTA打过吧。
kiumoxi 发表于 2016-6-3 10:42
你这种想法是不对的，现在不是全面对抗时期，这也不是街头混混，比谁更狠，街头混混还知道捅刀不捅要害， ...
我的想法你理解错了，我的意思是我们不应该和印尼这样的南海声索边缘国大打出手，而是保持战略威慑，海警船大，组建海上国企兵团，定期巡航作业显示渔权存在，以我们的传统渔场存在打击印尼200海里经济专属独占，其实在西南渔场我们做的是美帝的活
你这种想法是不对的，现在不是全面对抗时期，这也不是街头混混，比谁更狠，街头混混还知道捅刀不捅要害， ...
我的想法你理解错了，我的意思是我们不应该和印尼这样的南海声索边缘国大打出手，而是保持战略威慑，海警船大，组建海上国企兵团，定期巡航作业显示渔权存在，以我们的传统渔场存在打击印尼200海里经济专属独占，其实在西南渔场我们做的是美帝的活
争取西南渔场的目的肯定不只是渔权这么简单，长期来说是海底资源
10000艘都没用 渔民照样被抓
屡败屡战的战略 发表于 2016-6-3 09:33
面对别人上场就用军舰。那种希望不用破局使用低烈度海警船希望实际上已经破产了。。。
造海警船价值已经很 ...
该做的还得做，海警船就不是用来与对方军舰对抗。
印尼海警没有实力，才做出军舰抓捕渔船的事，这并不能证明印尼实力强大。
这么做迟早会有后遗症的，俗话说，出来混迟早要还的。
他急我不急，着急上火的并不显本事。人品是长期攒的
面对别人上场就用军舰。那种希望不用破局使用低烈度海警船希望实际上已经破产了。。。
造海警船价值已经很 ...
该做的还得做，海警船就不是用来与对方军舰对抗。
印尼海警没有实力，才做出军舰抓捕渔船的事，这并不能证明印尼实力强大。
这么做迟早会有后遗症的，俗话说，出来混迟早要还的。
他急我不急，着急上火的并不显本事。人品是长期攒的
说是类似054A的，去看看F22P
造船模块化结果而巳！加快造船业生产标准化！
胡说八道，明明就是渔船的模样。