超级军网【原创】发现好东西了……来自北美的山喵
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 08:58:19
我们小区就时不时的有这么一辆车出现，原来几次遇见他的时候都是晚上，今天正好有机会能在白天看到它。赶快走近拍几张吧。
这个角度看，他和一般常见的山喵差不多的样子，但是翼子板上的标志在诉说着它的不同。
左侧。嘛~保险杠有点不一样呢。另外这个车的多幅抛光轮毂看上去要比常见的版本的有档次一些。
正面，保险杠是窄体黑色哑光的，和常见的山喵和国产的家喵那种阔式不锈钢版本不一样。
中网上的V6标志。看来这家伙可比常见的山喵或是国产的绝大多数家喵有劲儿的多。
车子侧窗是贴膜的，透过窗户看到里面是四幅方向盘，和常见山喵的三幅方向盘不是一样的风格。
悬架，在一侧车轮处看不到钢板弹簧的存在，果真是他。可别忘了，在国内常见的山猫和国产的家猫都是钢板弹簧的呢~
笨拙的来了一次爬车底，果不其然，螺旋弹簧清晰可见。
最后来一张侧面。说实话，挺喜欢这种老山喵酱的有棱有角的式样呢，可惜新款的就没有那么干练了。
我们小区就时不时的有这么一辆车出现，原来几次遇见他的时候都是晚上，今天正好有机会能在白天看到它。赶快走近拍几张吧。
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这个角度看，他和一般常见的山喵差不多的样子，但是翼子板上的标志在诉说着它的不同。
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左侧。嘛~保险杠有点不一样呢。另外这个车的多幅抛光轮毂看上去要比常见的版本的有档次一些。
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正面，保险杠是窄体黑色哑光的，和常见的山喵和国产的家喵那种阔式不锈钢版本不一样。
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中网上的V6标志。看来这家伙可比常见的山喵或是国产的绝大多数家喵有劲儿的多。
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车子侧窗是贴膜的，透过窗户看到里面是四幅方向盘，和常见山喵的三幅方向盘不是一样的风格。
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悬架，在一侧车轮处看不到钢板弹簧的存在，果真是他。可别忘了，在国内常见的山猫和国产的家猫都是钢板弹簧的呢~
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笨拙的来了一次爬车底，果不其然，螺旋弹簧清晰可见。
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最后来一张侧面。说实话，挺喜欢这种老山喵酱的有棱有角的式样呢，可惜新款的就没有那么干练了。
旁边是你的大奔腾吗
心如止水1 发表于 2016-5-14 16:10
旁边是你的大奔腾吗
不是。
是小区里面另一个业主的车。
他那车和我家那辆是一个型号的，不过貌似是14年小改款的。
旁边是你的大奔腾吗
不是。
是小区里面另一个业主的车。
他那车和我家那辆是一个型号的，不过貌似是14年小改款的。
看轮毂是15，官方没有14
这是V43还是V45？
这车市区内用完全是一包垃圾，把这车拿去山区或者那种路况不好的地方用的话，会发现几十百把万的轿车全都是垃圾。
百科 发表于 2016-5-14 19:43
这是V43还是V45？
貌似是45的样子。
V43是用“小”发动机的。
百科 发表于 2016-5-14 19:43
这是V43还是V45？
貌似是45的样子。
V43是用“小”发动机的。
skyline1204 发表于 2016-5-14 19:51
这车市区内用完全是一包垃圾，把这车拿去山区或者那种路况不好的地方用的话，会发现几十百把万的轿车全都是 ...
的确。
不过美版的后桥和常见的华版的后桥不一样，相对更适合跑铺装路面的样子。
这车市区内用完全是一包垃圾，把这车拿去山区或者那种路况不好的地方用的话，会发现几十百把万的轿车全都是 ...
的确。
不过美版的后桥和常见的华版的后桥不一样，相对更适合跑铺装路面的样子。
的确。
不过美版的后桥和常见的华版的后桥不一样，相对更适合跑铺装路面的样子。
哪点不一样？悬挂？
不过美版的后桥和常见的华版的后桥不一样，相对更适合跑铺装路面的样子。
哪点不一样？悬挂？
可惜美国pajero基本绝迹了
2016-5-15 11:05 上传
图2.1 猎豹黑金刚底盘
注意后桥处的钢板弹簧。
图2.1 猎豹黑金刚底盘
注意后桥处的钢板弹簧。
SAABTURBOX 发表于 2016-5-15 04:30
可惜美国pajero基本绝迹了
感觉随着发展，Pajero（偏工作车方向设计）和Montero（偏乘用车方向设计）实际上已经合二为一了。在二代时两车底盘还有那些明显的区别，但到了现在几乎是一样的了。
或许可以这么认为，现在已经没有以面向工作车为市场的Pajero了，只有贴着Pajero标志的Montero。
可惜美国pajero基本绝迹了
感觉随着发展，Pajero（偏工作车方向设计）和Montero（偏乘用车方向设计）实际上已经合二为一了。在二代时两车底盘还有那些明显的区别，但到了现在几乎是一样的了。
或许可以这么认为，现在已经没有以面向工作车为市场的Pajero了，只有贴着Pajero标志的Montero。
据说是因为pajero在西班牙语里有不雅的含义，所以南、北美的山猫都改叫蒙特罗了
常盘台警卫 发表于 2016-5-15 11:10
感觉随着发展，Pajero（偏工作车方向设计）和Montero（偏乘用车方向设计）实际上已经合二为一了。在二代 ...
不是，整个美国感觉三菱都基本绝迹了，三菱铃木这种的基本绝迹。
感觉随着发展，Pajero（偏工作车方向设计）和Montero（偏乘用车方向设计）实际上已经合二为一了。在二代 ...
不是，整个美国感觉三菱都基本绝迹了，三菱铃木这种的基本绝迹。
SAABTURBOX 发表于 2016-5-15 11:31
不是，整个美国感觉三菱都基本绝迹了，三菱铃木这种的基本绝迹。
说来也是。
帕杰罗的这个位置几乎被丰田的普拉多都占据了。
不是，整个美国感觉三菱都基本绝迹了，三菱铃木这种的基本绝迹。
说来也是。
帕杰罗的这个位置几乎被丰田的普拉多都占据了。
说来也是。
帕杰罗的这个位置几乎被丰田的普拉多都占据了。
还有4runner，红杉这种怪物
帕杰罗的这个位置几乎被丰田的普拉多都占据了。
还有4runner，红杉这种怪物